四川某中橋預(yù)應(yīng)力小箱梁吊裝施工方案

1、目錄目錄1.1.編制依據(jù)編制依據(jù) .3 31.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù).31.21.2 編制原則編制原則.32 2工程概況工程概況 .4 43.3.施工部署施工部署 .4 43.13.1 施工總體安排施工總體安排.43.23.2 工期計(jì)劃安排工期計(jì)劃安排.53.33.3 人員配備人員配備.53.43.4 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備.74 4施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 .7 74.14.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備.74.24.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.94.34.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備.95 5機(jī)具選擇機(jī)具選擇 .9 95.15.1 作業(yè)吊車作業(yè)吊車.95.25.2、作業(yè)吊車的選擇、作業(yè)吊車的選擇.1

2、05.35.3 索具選擇，地基承載力計(jì)算索具選擇，地基承載力計(jì)算.126 6施工方法施工方法 .13136.16.1 工藝流程工藝流程.136.26.2 預(yù)制梁的運(yùn)輸預(yù)制梁的運(yùn)輸.146.36.3 地基處理地基處理.146.46.4 預(yù)制梁定位預(yù)制梁定位.156.5 小箱梁吊裝順序小箱梁吊裝順序.156.6 小箱梁吊裝方法及吊車停放位置小箱梁吊裝方法及吊車停放位置.156.76.7 雙機(jī)抬吊施工注意事項(xiàng)雙機(jī)抬吊施工注意事項(xiàng).206.8.6.8.箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表.207 7質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 .20207.17.1 一般要求一般要求.207.27.2 其他注意事項(xiàng)其他注

3、意事項(xiàng).228 8安全保證措施安全保證措施 .23238.18.1 一般要求一般要求.238.28.2 其他注意事項(xiàng)其他注意事項(xiàng).259 9吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案 .26269.19.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu).269.29.2 職權(quán)分工職權(quán)分工.279.39.3 應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施.279.49.4 預(yù)防措施預(yù)防措施.289.59.5 處理和改進(jìn)處理和改進(jìn).2810.10.文明施工措施文明施工措施 .2828宋江河中橋預(yù)應(yīng)力小箱梁吊裝施工方案宋江河中橋預(yù)應(yīng)力小箱梁吊裝施工方案1.1.編制依據(jù)編制依據(jù)1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1.1.1、危險(xiǎn)性較大

4、的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)200987 號(hào)，2009 年 5 月 13 日發(fā)布）； 1.1.2、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；1.1.3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-2005；1.1.4、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj332012；1.1.5、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj59-2011；1.1.6、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第 373 號(hào)）；1.1.7、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范jgj8091；1.1.8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （jtgtf50-2011） ；1.1.9、 建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范jg2762012；1.1.10、與本工程施

5、工相關(guān)的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)，其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范；宜賓市有關(guān)文件、規(guī)定等；1.1.11、宜賓市筠連至巡司快速通道新建工程施工合同文件（包括招、投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等） 。1.21.2 編制原則編制原則本施工方案依據(jù).項(xiàng)目合同、現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況和我單位的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力編制。1.2.1、遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)保持一致的原則。在：編寫施工工藝時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行本工程專用合同條款及施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求。1.2.2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定專項(xiàng)施工方案時(shí)，根據(jù)我方施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流的指導(dǎo)

6、方針，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)精品工程。1.2.3、堅(jiān)持施工全過程、全方位嚴(yán)格管理的原則。在每 1 道工序施工中，加大自檢自查力度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重并服從監(jiān)理的意見，嚴(yán)格管理。1.2.4、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理原則。在工程組織實(shí)施過程中，以專業(yè)隊(duì)為基本作業(yè)單元，充分發(fā)揮專業(yè)人員和設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。1.2.5、科學(xué)合理的施工方案，遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則。2 2工程概況工程概況k0+071 宋江河中橋?yàn)榭珞捱B縣城區(qū)宋江河防洪河堤而設(shè)，橋位處設(shè)計(jì)洪水位450.707 m，橋面高程受河堤兩側(cè)道路高程控

7、制，橋面最大縱坡為-1.5%，橋位平面位于直線上。路線與河堤成 120夾角，斜交角度過大，考慮減小橋跨，節(jié)省工程造價(jià)，橋梁采用斜交 30交角。橋梁總長(zhǎng) 86m，起訖樁號(hào)為 k0+028k0+114，采用 320m 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁 30 片；其中一片邊梁 61.15t，一片中梁 58.88t，半幅2.35m32.2m2.35m 片梁，采用預(yù)制吊裝施工，單個(gè)濕接縫寬度為0.620m；113m 現(xiàn)澆空心板梁，梁高 1.2m，小箱梁頂設(shè)計(jì)為 2%橫坡，如下圖所示：3.3.施工部署施工部署3.13.1 施工總體安排施工總體安排為確保吊裝工作順利進(jìn)行，應(yīng)在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面都能達(dá)到理想狀態(tài)，為此

8、作如下部署：3.1.1、編制小箱梁的吊裝方案，并報(bào)相關(guān)單位審定批準(zhǔn)。3.1.2、對(duì)審定后的吊裝方案，在方案實(shí)施的施工準(zhǔn)備和吊裝過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行。3.1.3、吊裝前必須完成施工區(qū)域的場(chǎng)地清障工作。3.1.4、吊裝前準(zhǔn)備好各類吊索具，并確認(rèn)符合方案規(guī)定的要求。3.23.2 工期計(jì)劃安排工期計(jì)劃安排宋江河中橋 4#臺(tái)-1#墩計(jì)劃在 2014 年 10 月 10 日吊裝完成。3.33.3 人員配備人員配備3.3.1、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和工程情況，橋梁工程施工設(shè)置技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全、質(zhì)檢、物資、測(cè)量等相關(guān)部門，保證有效地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理。主要工程技術(shù)和管理人員由項(xiàng)目部選派，抽調(diào)曾參與過國內(nèi)大型工

9、程建設(shè)、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)和管理人員承擔(dān)預(yù)制小箱梁及架設(shè)施工任務(wù)，確保預(yù)制梁的施工質(zhì)量及架設(shè)安全。見現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖。 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖梁體架設(shè)施工隊(duì)濕接縫施工隊(duì)梁體預(yù)制施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理：張紹春總工程師：馮春波物質(zhì)部：黃進(jìn)安全部：蔡碧雄質(zhì)檢部：陳水軍生產(chǎn)經(jīng)理：鄭玉國工程部：李江測(cè)量組：陳龍3.3.2、管理人員崗位職責(zé)根據(jù)工程實(shí)際情況和我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，我項(xiàng)目部投入一批現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、技術(shù)過硬的專業(yè)技術(shù)人員。具體管理人員見“擬投入管理人員一覽表”擬投入工程管理人員一覽表擬投入工程管理人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)負(fù)責(zé)事項(xiàng)1張紹春項(xiàng)目經(jīng)理全

10、面負(fù)責(zé)工程施工2馮春波項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)工程技術(shù)3鄭玉國副經(jīng)理負(fù)責(zé)工程生產(chǎn)與協(xié)調(diào)4李江工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)技術(shù)方案與現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底5蔡碧雄安環(huán)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)安全管理6陳水軍質(zhì)檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程技術(shù)7陳龍測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程測(cè)量3.3.3、吊裝施工班組崗位職責(zé)在吊裝施工作業(yè)時(shí)，施工班組人員必須有明確的崗位分工和崗位職責(zé)。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，服從指揮，各負(fù)其責(zé)。崗位分工和指責(zé)見表所示。設(shè)備吊裝崗位職責(zé)表設(shè)備吊裝崗位職責(zé)表序號(hào)崗位名稱崗位職責(zé)人數(shù)備注1吊裝指揮執(zhí)行吊裝總指揮的命令，具體指揮設(shè)備吊裝全過程工藝操作直至設(shè)備順利就位。隨時(shí)向吊裝總指揮通報(bào)吊裝情況。1高級(jí)起重工2吊車機(jī)組執(zhí)行吊裝指揮的命

11、令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作吊車并由專人觀察吊車地基情況。4司機(jī) 4 人3監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)吊車吊鉤的垂直度并及時(shí)向吊裝指揮報(bào)告。2測(cè)量員4機(jī)動(dòng)組執(zhí)行命令，傳遞信息，排除故障，協(xié)助就位。9起重工3.43.4 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注175t輛22吊車100t輛22運(yùn)輸平板車80輛14 4施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備4.14.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1、檢查蓋梁跨徑是否符合要求，支座高程要符合設(shè)計(jì)，蓋梁抗震擋內(nèi)尺寸是否符合要求。預(yù)制梁長(zhǎng)寬高是否符合要求，平整度順直度是否符合要求。4.1.2、橋臺(tái)臺(tái)帽、蓋梁、支座墊塊等養(yǎng)護(hù)期達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，且驗(yàn)收合格。4.1.3、小

12、箱梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，小箱梁各預(yù)埋件進(jìn)行清理，小箱梁頂面清掃干凈，彈出小箱梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。4.1.4、按照?qǐng)D紙放出每塊小箱梁的邊線及橡膠支座位置，安裝時(shí)保證其位置準(zhǔn)確。由于進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，需要安裝臨時(shí)支座。臨時(shí)支座按設(shè)計(jì)尺寸，每片梁一端設(shè)置 2 個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座采用砂箱內(nèi)設(shè)圓柱砼塊，砂箱采用無縫鋼管制成，其高度根據(jù)梁底標(biāo)高和蓋梁頂標(biāo)高確定。砂筒里砂在裝砂前將其炒干后再進(jìn)行灌裝。安裝時(shí)，在蓋梁上定好位，將基層打磨平整。調(diào)整好砂筒標(biāo)高，將砂筒安裝就位保證預(yù)制梁架設(shè)上去后梁底高程和永久支座高程一致。 （見下圖）臨時(shí)支座 c50 圓柱抗壓面積為 80384m2承受荷載為 4726

13、kn，小箱梁?jiǎn)吸c(diǎn)荷載為 155.5 kn。4726155.5kn。c50 圓柱承受荷載滿足要求。4.1.5、準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板，保證伸縮縫寬度一致。4.1.6、在整個(gè)施工過程中，要注意對(duì)成品和半成品（如：小箱梁、臺(tái)帽、蓋梁等）的保護(hù)，吊裝時(shí)抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時(shí)準(zhǔn)備部分木楔緩沖其撞擊力。4.1.7、在吊裝施工作業(yè)前，對(duì)施工班組作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底工作，確保梁板吊裝施工安全及質(zhì)量。4.24.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備作為運(yùn)輸及吊裝部位的路基，首先要根據(jù)梁體運(yùn)輸及吊裝時(shí)的重量，計(jì)算出所需地基承載力.不滿足的部位立即進(jìn)行處理，以滿足要求為止，保證運(yùn)輸及吊裝安全。其次在吊裝時(shí)吊車支

14、腳用 2015150cm 厚墊木加鋼板(1m1m0.02m)，來分散支腳支撐點(diǎn)應(yīng)力。4.34.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備4.3.1、按施工方案要求進(jìn)場(chǎng)規(guī)定型號(hào)的吊車，進(jìn)場(chǎng)時(shí)提供吊車的合格證、特殊操作工人的證件等相關(guān)檢測(cè)證書。并做好吊機(jī)的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，確保起重機(jī)械各項(xiàng)性能良好。4.3.2、清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物，并用警示彩帶設(shè)定警戒區(qū)域，非吊裝施工人員嚴(yán)禁靠近。4.3.3、吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。5 5機(jī)具選擇機(jī)具選擇5.15.1 作業(yè)吊車作業(yè)吊車考慮本橋共有 30 片小箱梁，根據(jù)吊裝地點(diǎn)

15、.擬選用汽車吊吊裝施工。所有橋梁跨間均已做地基處理，地質(zhì)條件較好，經(jīng)處理后能滿足汽車吊施工要求。本工程為全幅吊裝，小箱梁最大重量為 61.15t。小箱梁的吊裝采用二臺(tái) 100t 汽車吊進(jìn)行吊裝。5.25.2、作業(yè)吊車的選擇、作業(yè)吊車的選擇1、以 20m 小箱梁邊板為驗(yàn)算對(duì)象20 米邊板的所用混凝土數(shù)量為：c40 砼 22.54m3，按砼單位重量 2.5t/m3計(jì)算，g 砼=22.54*2.5=56.35t20 米箱梁的所用鋼筋、鋼絞線數(shù)量：鋼筋：3848kg，鋼絞線：959kg。g 鋼=（3848+959）/1000=4.8tg=g 砼+g 鋼=56.35+4.8=61.15t（1）本工程 2

16、0m 梁采用雙機(jī)抬吊機(jī)作業(yè)。 （q主+q副）kq1+q2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算邊梁最重按 61.15 噸，即 q1=61.15 噸，考慮索具重量 q22.0噸，k 為起重機(jī)降低系數(shù)，取 0.75。即：q主+q副63.15 噸。（2）起重高度計(jì)算hh1+h2+h3+h4式中 h起重機(jī)的起重高度(m)，停機(jī)面至吊鉤的距離；h1安裝支座表面高度(m)，停機(jī)面至安裝支座表面的距離；h2安裝間隙，視具體情況而定，一般取 0.20.3m；h3綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；h4索具高度(m)，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，視具體情況而定。取 h14 米，h20.2 米，h30.95 米，h4取 3 米。選用起重機(jī)的起

17、重高度h8.15 米，起重高度取 9m。（3）起重臂長(zhǎng)度計(jì)算：l(h+h0-h)/sin式中 l起重臂長(zhǎng)度（m）；h起重高度（m）；h0起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；h起重臂底鉸至停機(jī)面距離（m），本工程取 1m；起重臂仰角，一般取 7077，本工程取 70。l(9-1)/sin(70)=8.53 米。（4）吊車工作半徑取 9m，參考 100 噸汽車起重機(jī)起重性能表，可得（q主+q副）kq1+q2，即（45+45）0.75=67.564.22,所有綜合考慮（1） 、 （2） 、 （3）及起重機(jī)的工作幅度，選用兩臺(tái) 100 噸中聯(lián)徐工汽車吊滿足施工要求。100100 噸汽車起重機(jī)起重性能表噸汽

18、車起重機(jī)起重性能表主臂起重量表主臂起重量表配重配重 3030 噸噸 單位：噸主臂主臂 360 75%起重性能起重性能吊臂長(zhǎng)度(m)工作半徑(m)1317.421.7526.1330.534.8839.343.64831303.51228076.541128075.8604.510380736053596787260533568373.271565335337656562.55248353325856565850443531.5252094345484541342924.5201040414140393228.823.320123231.531313026.52219142525252525.5

19、24.521181620202021202016.31816.616.516.517.31816.315.820141414.515.513142211.711.812.31311.211.2249.810.511.51010268.19.298.59286.77.787.28306.5777.55.35.3 索具選擇，地基承載力計(jì)算索具選擇，地基承載力計(jì)算1、箱梁重量計(jì)算20 米邊板的所用混凝土數(shù)量為：c40 砼 22.54m3，按砼單位重量 2.5t/m3計(jì)算，g 砼=22.54*2.5=56.35t20 米箱梁的所用鋼筋、鋼絞線數(shù)量：鋼筋：3847.5kg，鋼絞線：959kg。g 鋼=（

20、3847.5+959）/1000=4.8tg=g 砼+g 鋼=56.35+4.8=61.15t2、鋼絲繩拉力計(jì)算：梁體采用每端為 2 個(gè)吊鉤，以兩根鋼絲繩進(jìn)行計(jì)算。n=k1*g/n*1/sinp/k2式中： n每根鋼絲繩索具的受拉力；g梁板質(zhì)量；n吊索根數(shù)；吊索鋼絲繩與板梁水平夾角；p吊索鋼絲繩的破斷拉力；k1吊裝時(shí)動(dòng)載系數(shù)，取 1.2；k2吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取 6。箱梁質(zhì)量取 g=612kn， 取 60n=k1*g/n*1/sin=1.2*623/4/2*1/sin60=108kn擬選用 6*37 絲，鋼絲繩 43mm，公稱抗拉強(qiáng)度 1700n/mm2，破斷拉力總和1185kn。sp=s

21、i式中 sp鋼絲繩的破斷拉力，kn；si鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，kn；鋼絲捻制不均折減系數(shù)，對(duì) 637 繩，=0.82。sp=0.82*1185=971.7knn=108knp/k=971.7/6=161.95kn選用 6*37 絲，鋼絲繩 43mm，公稱抗拉強(qiáng)度 1700n/mm2，破斷拉力總和 1185kn。 ，鋼絲繩滿足要求。3 、地基承載力驗(yàn)算汽車吊工作時(shí)最不利的情況是 3 點(diǎn)著地，也就是 3 個(gè)支腿支持著整臺(tái)吊車的重量（包括自重和荷重） ，即：tqg8 .555 .97703131單個(gè)支腿最大支承力式中：g汽車吊自重，取 130t 吊車驗(yàn)算，為 70tq汽車吊最大荷

22、重（額定荷重） ，為 97.5t。汽車吊對(duì)路基的壓強(qiáng)應(yīng)為：kpamts62/2 . 698 .552單個(gè)支腿最大支承力式中：s支腿著點(diǎn)面積因此，130t 汽車吊工作時(shí)地基承載力的要求為不小于 62kpa，而處理后的路基地基承載力設(shè)計(jì)要求不小于 160kpa，故滿足吊裝要求。6 6施工方法施工方法6.16.1 工藝流程工藝流程圖圖 6.16.1 預(yù)制箱梁架設(shè)工藝流程圖預(yù)制箱梁架設(shè)工藝流程圖梁板檢測(cè)合格、編號(hào)運(yùn)輸路線、交通組織機(jī)械設(shè)備、地基等監(jiān)測(cè)工作梁體下放就位自檢、報(bào)監(jiān)理檢查下道工序梁板裝車運(yùn)輸至待架梁孔施工準(zhǔn)備梁體吊至安裝跨運(yùn)輸便道、吊車工作平臺(tái)的地基處理梁體橫移6.26.2 預(yù)制梁的運(yùn)輸預(yù)制

23、梁的運(yùn)輸6.2.1、梁場(chǎng)采用 2 臺(tái) 75t 汽車吊將梁進(jìn)行裝車。首先將運(yùn)梁平板車開到指定的裝車位置，然后用汽車吊將存梁區(qū)待架設(shè)梁板吊起，徐徐放到平板車上。在調(diào)放過程中，主要對(duì)梁體進(jìn)行保護(hù)，小心輕放的原則。6.2.2、運(yùn)輸車采用平板車進(jìn)行運(yùn)輸，每次運(yùn)輸一片梁，在運(yùn)輸過程中用導(dǎo)鏈把小箱梁與平板車綁扎牢固，且前后安排專人進(jìn)行引導(dǎo)以及梁運(yùn)輸過程中的監(jiān)測(cè)，若因道路顛簸造成梁板有松動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行處理。6.2.3、施工區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸便道事先要經(jīng)過加固、平整，防止運(yùn)輸過程中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，運(yùn)梁板車時(shí)速控制在 30km/h 以內(nèi)。6.36.3 地基處理地基處理按梁板吊裝順序首先進(jìn)行 4#臺(tái)-3#墩之間河

24、床基礎(chǔ)處理，地基處理寬度按箱梁投影每側(cè)增加 1.5 米，處理后的路基地基承載力設(shè)計(jì)要求不小于 160kpa，具體處理方法步驟如下；6.3.1、基底處理；首先將河道改至 2-3#墩之間，挖除 4#臺(tái)-3#墩之間河床底淤泥并用片石換填，換填高度以高過現(xiàn)有流水面 20cm 為準(zhǔn)。6.3.2、填料選擇；填料來自 k2+100 處的石方路塹開挖段，該處石料經(jīng)確認(rèn)可作為河床基礎(chǔ)處理的填料，經(jīng)自卸車運(yùn)輸?shù)交靥钗恢脫Q填施工，填料最大粒徑不超過層厚的 23，回填料的粒徑和級(jí)配合理，石料強(qiáng)度不小于 15mpa。6.3.3、回填攤鋪；填料攤鋪采用挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪。首先從線路方向右側(cè)倒料，用挖掘機(jī)攤開整平，每層松鋪厚度

25、控制在 50cm 以內(nèi)，然后以此為基準(zhǔn)，用挖掘機(jī)將填料逐漸往前推趕，形成一個(gè)比較均衡穩(wěn)定的料層結(jié)構(gòu)；推開整平的地段，在攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象，以利壓路機(jī)碾壓施工。6.3.4、碾壓；壓實(shí)采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)自兩邊向中間進(jìn)退進(jìn)行。根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn),擬定按以往填石路堤的經(jīng)驗(yàn)，先靜壓 1 遍使不平的地方暴露出來用人工補(bǔ)平，弱振二遍，再進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，橫向接頭重疊原輪跡的 1/3，前后相臨區(qū)段重疊 1.01.5m，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻, 強(qiáng)振碾壓遍數(shù)初定 5 遍，最后靜壓一遍，且沉降差2mm，則壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)范要求。碾壓時(shí)先邊緣后中

26、間、先低后高，一直進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面平整均勻，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)為止。6.3.5、其他梁跨之間的河道地基處理照 6.3.1-6.3.4 工序施工，直至箱梁吊裝完成，待箱梁吊裝施工完成后再將原來回填料清除，疏通河道。6.46.4 預(yù)制梁定位預(yù)制梁定位6.4.1、根據(jù)實(shí)際放出蓋梁中心和橋臺(tái)中心線，在橋臺(tái)蓋梁上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺(tái)蓋梁上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線。6.4.2、在每片梁的兩個(gè)端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。6.4.3、在橋臺(tái)蓋梁上標(biāo)出箱梁安裝中心線，便于在吊裝時(shí)

27、與梁的中心線對(duì)齊，提高預(yù)制梁安裝精度。6.4.4、按圖紙要求，用全站儀精確放出每片梁的邊線及支座位置。6.5 小箱梁吊裝順序小箱梁吊裝順序每跨吊裝順序?yàn)椋簭挠抑磷笠来蔚跹b，即：右邊梁中梁左邊梁6.6 小箱梁吊裝方法及吊車停放位置（見下圖）小箱梁吊裝方法及吊車停放位置（見下圖）小箱梁吊裝時(shí)吊車停在蓋梁臺(tái)一側(cè)，用鋼板在臺(tái)背后鋪設(shè)工作面，以便吊車平穩(wěn)停放。所用小箱梁運(yùn)至吊機(jī)一側(cè)，以便于吊車取梁分步施工如下：首先將左側(cè)施工便道進(jìn)行加固處理，確保運(yùn)梁車能夠到達(dá)橋梁跨中位置，兩臺(tái) 130t 汽車吊進(jìn)行雙吊作業(yè)。架設(shè)順序?yàn)檫吜?、中梁、邊梁進(jìn)行架設(shè)，具體操作步驟按照如下吊裝順序依次進(jìn)行。1 1、4#-3#4#

28、-3#吊裝步驟：第 1 步：1 號(hào)吊車就位在 4#橋臺(tái)后側(cè)右幅中間位置,2 號(hào)吊車就位在 3#蓋梁后側(cè)右幅中間位置，從右側(cè)第一片梁開始吊裝，吊裝完成第一片小箱梁后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝第二片箱梁，以此類推將右幅 1#、2#、3#、4#、5#梁依次吊裝就位完成后，吊機(jī)移位到線路左側(cè)并按照相同方法吊裝左幅箱梁，吊裝完成后吊車收桿離場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)束。第 2 步：將已吊裝好的梁進(jìn)行濕接縫鋼筋按 0.62m 間距連接施工，并進(jìn)行加固焊接處理。2 2、3#-2#3#-2#吊裝步驟：第 1 步：1 號(hào)吊車就位在 3#橋墩后側(cè)右幅中間位置,2 號(hào)吊車就位在 2#墩后側(cè)右幅中間位置，從右側(cè)第一片梁開始

29、吊裝，吊裝完成第一片小箱梁后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝第二片箱梁，以此類推將右幅 1#、2#、3#、4#、5#梁依次吊裝就位完成后，吊機(jī)移位到線路左側(cè)并按照相同方法吊裝左幅箱梁，吊裝完成后吊車收桿離場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)束。第 2 步：將已吊裝好的梁進(jìn)行濕接縫鋼筋按 0.62m 間距連接施工，并進(jìn)行加固焊接處理。3 3、2#-1#2#-1#吊裝步驟：第 1 步：1 號(hào)吊車就位在 2#橋墩后側(cè)右幅中間位置,2 號(hào)吊車就位在 1#墩后側(cè)右幅中間位置，從右側(cè)第一片梁開始吊裝，吊裝完成第一片小箱梁后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝第二片箱梁，以此類推將右幅 1#、2#、3#、4#、5#梁依次吊裝就位完成后，

30、吊機(jī)移位到線路左側(cè)并按照相同方法吊裝左幅箱梁，吊裝完成后吊車收桿離場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)束。第 2 步：將已吊裝好的梁進(jìn)行濕接縫鋼筋按 0.62m 間距連接施工，并進(jìn)行加固焊接處理。6.76.7 雙機(jī)抬吊施工注意事項(xiàng)雙機(jī)抬吊施工注意事項(xiàng)1、每片梁吊裝時(shí)吊機(jī)安裝吊點(diǎn)索具進(jìn)行試吊，將梁板吊空 200300mm 后停車，停留 2 分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機(jī)緩慢起鉤，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。就位時(shí)應(yīng)確保梁兩端支座對(duì)位，梁和梁墩的各中心線符合一致。2、汽車吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽從指揮，小箱梁安裝時(shí)，應(yīng)用 6cm 木板

31、控制好伸縮縫寬度，小箱梁與小箱梁間縫隙安裝時(shí)應(yīng)控制均勻，小箱梁安裝后應(yīng)無松動(dòng)，與臨時(shí)支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座無松動(dòng)、無位移，否則小箱梁應(yīng)重新安裝。3、吊裝時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。6.8.6.8.箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表檢驗(yàn)頻率項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）范圍點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法順橋縱軸線方向1011平面位置垂直橋縱軸線方向51用經(jīng)緯儀測(cè)量2伸縮縫寬度+10，-51用鋼尺量每塊位置523支座板每塊邊緣高差12用鋼尺縱、橫

32、各 1 點(diǎn)4相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處頂面高差10每個(gè)構(gòu)件1用鋼尺量5垂直度1.2%每孔 2 片梁2用垂線和鋼尺量7 7質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施7.17.1 一般要求一般要求1、對(duì)原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工處的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，確保各單位材料的性能符合技術(shù)要求，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，各種混合材料按設(shè)計(jì)規(guī)定的配合比進(jìn)行驗(yàn)收，確保各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)要求，各種混合材料按設(shè)計(jì)規(guī)定的配合比進(jìn)行拌制。2、開工前向全體參戰(zhàn)職工進(jìn)行技術(shù)交底：交設(shè)計(jì)意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工中的注意事項(xiàng)。對(duì)參戰(zhàn)職工進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工

33、方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。3、施工過程的質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢測(cè)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題的目的，以便驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。4、測(cè)量資料需換手復(fù)核后交項(xiàng)目總工程師審核，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)測(cè)量標(biāo)記須定期復(fù)核檢測(cè)，施工前后自始至終要對(duì)各建筑物測(cè)量的中線、水平嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制，各種測(cè)量資料收集要及時(shí)、齊全，保證資料均從現(xiàn)場(chǎng)取得。5、加強(qiáng)質(zhì)量管理。實(shí)行工班自檢、工序互檢、質(zhì)量人員專業(yè)檢查三級(jí)檢查制度，以及崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽字不得進(jìn)行下道工序。6、健全質(zhì)量保證體系，成立全面質(zhì)量管理委員會(huì)，第一管理者管生產(chǎn)同時(shí)必須管質(zhì)量，配齊專職

34、質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制，卓有成效的進(jìn)行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證上梁質(zhì)量并真正落到實(shí)處。質(zhì)量保證體系見“圖 7.1 質(zhì)量保證體系” 圖圖 7.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系7.27.2 其他注意事項(xiàng)其他注意事項(xiàng)1、每片梁就位前應(yīng)對(duì)梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有瑕疵的構(gòu)件上橋。2、架設(shè)每一片梁前應(yīng)對(duì)梁兩端支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。3、梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時(shí)要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動(dòng)。4、梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個(gè)人準(zhǔn)確就位，使梁中軸線與支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保板

35、梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。8 8安全保證措施安全保證措施8.18.1 一般要求一般要求8.1.1、建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。安全保證體系見“圖 8.1 安全保證體系” 。8.1.2、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅(jiān)持和加強(qiáng)安全教育。夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作,堅(jiān)持“班前交安全,班中監(jiān)督安全,班后講評(píng)安全”的制度,上崗前進(jìn)行安全規(guī)范、操作安全規(guī)則培訓(xùn)。提高項(xiàng)目全員的防范能力。圖圖 8.18.1 安全保證體系安全保證體系安全保證體系組織保證思想保證獎(jiǎng)罰分明制度保證經(jīng)濟(jì)保證提

36、高全員安全意識(shí)經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)工班安全檢查員施工技術(shù)安全規(guī)則教育實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全生產(chǎn)安全檢查制度各工程安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評(píng)比制度實(shí)現(xiàn)安全總目標(biāo)無因工死亡事故、無人身安全的重大、大事故；無火災(zāi)、爆炸事故；消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故；事故負(fù)傷頻率控制在 1以下；創(chuàng)建安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。作業(yè)隊(duì)安檢室8.1.3、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：（1）車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度。（2）用電安全須知及電路架設(shè)維修作業(yè)制度（3）各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)。（4）有

37、關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施。（5）各種安全標(biāo)志的使用規(guī)則及維護(hù)措施。（6）起重作業(yè)、安全作業(yè)制度。8.1.4、交通安全措施（1）制定工地交通安全規(guī)則，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。（2）施工材料、設(shè)備等需跨越道路運(yùn)輸時(shí)，設(shè)立相應(yīng)標(biāo)志。（3）制定相應(yīng)的安全處罰規(guī)則，對(duì)違反規(guī)定的當(dāng)事人嚴(yán)肅處理，對(duì)嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)的人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。8.1.5、施工用電安全措施（1）現(xiàn)場(chǎng)施工用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范由主管現(xiàn)場(chǎng)的電氣技術(shù)人員負(fù)責(zé)建立與管理施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安全技術(shù)檔案。 （2）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程必須采用 tn-s 系統(tǒng)，設(shè)置專用保護(hù)零線。配電系統(tǒng)采用三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)。（3）電線必須采用絕緣銅線或絕

38、緣鋁線和電纜，電纜應(yīng)用五蕊電纜，電纜電線穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所及引出地面從 2.0m 高度到地下 0.2m 處，必須加設(shè)防護(hù)套管。（4）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體以及箱內(nèi)不應(yīng)帶電的金屬物體必須保護(hù)接零，開關(guān)箱必須設(shè)漏電保護(hù)器。配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底面，進(jìn)、出線應(yīng)加護(hù)套分路成束并做防水彎，移動(dòng)式配電箱和開關(guān)箱的進(jìn)、出線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱、開關(guān)箱須上鎖。8.28.2 其他注意事項(xiàng)其他注意事項(xiàng)8.2.1、施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，對(duì)吊車的結(jié)構(gòu)、性能、所選工況、平面布置、地基處理以

39、及設(shè)備的規(guī)格、質(zhì)量、平面擺放位置和工藝方法、工藝程序、工具設(shè)置、過程控制都要交底清楚，力求使施工人員都能有清楚的理解，特別是班組長(zhǎng)要求透徹理解。進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)，要求所有的施工人員包括起重機(jī)司機(jī)均必須參加，且要有書面資料。8.2.2、吊車應(yīng)組織相關(guān)人員檢查，合格后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)，操作人員要持有上崗證，無證人員不得操作。8.2.3、禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。8.2.4、吊車站位應(yīng)與方案相符合，施工平臺(tái)鋪設(shè)應(yīng)規(guī)整，吊車支腿要牢靠，用道木支墊支腿。8.2.5、吊裝前方案經(jīng)專家及有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可吊裝。8.2.6、所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng)，吊裝過程中遇到意外

40、情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對(duì)策，任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。8.2.7、吊車站位處地基應(yīng)進(jìn)行專門、慎重處理，并經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)。8.2.8、施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、 起重工操作規(guī)程 、 實(shí)用起重吊裝手冊(cè)的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝所用的全套機(jī)索具應(yīng)有質(zhì)保書、產(chǎn)品合格證，并置于技術(shù)、設(shè)備、安全的有效管理之中。另外機(jī)索具設(shè)置要合理，標(biāo)準(zhǔn)要高。按要求設(shè)置有困難需要變更，須經(jīng)過方案編制人確認(rèn)，并按原程序上報(bào)審批。8.2.9、吊裝過程中，配備對(duì)講機(jī)及信號(hào)旗，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。8.2.10、吊車及運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)地要求墊實(shí)，必要時(shí)用鋼板或路基板進(jìn)行局部鋪墊。8.2.11

41、、在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立吊裝警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。8.2.12、吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。8.2.13、在方案實(shí)施過程中，安全部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。8.2.14、對(duì)所選用的吊裝機(jī)索具應(yīng)在每天使用前作認(rèn)真的檢查，以確保其完好。8.2.15、所使用的鋼絲繩要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)曾使用過的鋼絲繩的檢查，注意發(fā)現(xiàn)被電焊打過的、嚴(yán)重銹蝕的、斷絲斷股的、被火焊烤過的或扭結(jié)的痕跡，避免出現(xiàn)大的漏洞，造成重大閃失。8.2.16、吊裝過程中，應(yīng)確保指揮信號(hào)準(zhǔn)確、暢通。遇到問題時(shí)應(yīng)特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的

42、現(xiàn)場(chǎng)秩序。8.2.17、當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速超過五級(jí)或光線不明或操作人員無法辨認(rèn)指揮信號(hào)時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。8.2.18、在吊裝的整個(gè)施工過程中，特別強(qiáng)調(diào)個(gè)人的自身保護(hù)意識(shí)和安全部門的專業(yè)監(jiān)督，避免人身事故的發(fā)生。8.2.19、未盡事宜，應(yīng)遵守起重工操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9 9吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制訂本緊急預(yù)案。9.19.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立吊梁安裝應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：擬投入工程應(yīng)急救援指揮人員一覽表擬投入工程應(yīng)急救援指揮人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)1張紹春組長(zhǎng)2馮春波、鄭玉國副組長(zhǎng)3蔡碧雄、謝小晴、張明高、張瑋成員9.29.2 職權(quán)分工職權(quán)分工1）組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必