某改造工程松軟浸水路基施工方案

1、 dk729+200dk729+801.75松軟浸水路基施工方案哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程土建iv標(biāo)段dk729+200dk729+801.75 松軟浸水路基施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵三局集團濱洲鐵路電氣化改造工程項目部二一五年二月中鐵三局集團濱洲鐵路電氣化改造工程項目部16目 錄1、編制說明11.1、編制依據(jù)11.2、編制范圍11.3、編制原則12、工程概況12.1、工程簡介12.2、主要地質(zhì)情況12.3、主要工程數(shù)量23、施工組織機構(gòu)及勞力組織23.1、施工組織機構(gòu)設(shè)置23.2、勞動力組織34、施工工期35、質(zhì)量安全目標(biāo)35.1、質(zhì)量目標(biāo)35.2、安全目標(biāo)36、施工準(zhǔn)備46

2、.1、機械設(shè)備、人員和物資材料的協(xié)調(diào)與管理46.2、組織準(zhǔn)備46.3、技術(shù)準(zhǔn)備46.4、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作56.5、防護(hù)備品及機械準(zhǔn)備57、施工方案67.1、管線遷改及施工隔離措施67.2、測量放樣77.3、基底處理77.3.1 松軟段處理措施77.3.2 施工開始條件77.3.3碎石攤鋪87.3.4壓實87.3.5質(zhì)量檢測87.4、基床底層填筑87.4.1施工流程87.4.2施工方法87.5、基床表層填筑107.5.1施工流程107.5.2施工方法107.5.3檢驗117.6、幫寬路基施工117.7、路基防護(hù)工程127.7.1漿砌片石施工137.7.2土工合成材料施工137.8、沉降觀測137.8

3、.1測樁埋設(shè)137.8.2監(jiān)測結(jié)果處理148、工程保證措施148.1、工程質(zhì)量控制的措施148.2、工期保證主要措施148.2.1 施工組織措施148.2.2技術(shù)措施158.2.3非正常天氣條件下的保證措施159、質(zhì)量、環(huán)境、安全目標(biāo)及指標(biāo)169.1質(zhì)量工作目標(biāo)169.2環(huán)境工作目標(biāo)指標(biāo)169.3職業(yè)健康安全工作目標(biāo)指標(biāo)1610、文明施工措施1611、附錄17 dk729+200dk729+801.75松軟浸水路基施工方案1、編制說明1.1、編制依據(jù)1）哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程iv標(biāo)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。2）鐵路路基設(shè)計規(guī)范tb10001-20053）鐵路工程坑震設(shè)計規(guī)范gb50111-

4、2006 (2009年版)4）個別路基工點設(shè)計圖（第八冊）設(shè)計圖5） 鐵路總公司、地方政府有關(guān)安全環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、法規(guī)、規(guī)則及條例1.2、編制范圍適用于濱洲鐵路電氣化改造工程dk729+200.00dk729+801.75里程段路基。1.3、編制原則施工組織機構(gòu)精干高效，施工部署合理、可靠。質(zhì)量目標(biāo)明確，管理體系健全，保證措施完善。安全目標(biāo)明確，保證體系健全，安全措施可靠，確保施工、人身及設(shè)備安全。工期目標(biāo)明確，計劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。加強與建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及地方政府協(xié)調(diào)，加強各專業(yè)間的配合，保證工程實施順利進(jìn)行。2、工程概況2.1、工程簡介本段工程位于

5、鐵棍河中橋大里程段，位于海拉爾河階地，地勢開闊，地形平緩，主要以填方通過。分為三段路基：dk729+200.00-dk729+801.75全長共601.75米。本段分為dk729+200.00-dk729+622.87松軟路基路堤，dk729+622.87-dk729+736.72浸水路基，dk729+736.72-dk729+801.75松軟路基路堤地貌為沖積階地及支溝溝口，路堤換填最大深度0.5m，填筑高3.32m。2.2、主要地質(zhì)情況既有路堤為第四系全新統(tǒng)人工堆積層（q4ml)填筑土，下為第四系全新統(tǒng)沖擊層（q4ml)粉質(zhì)黏土、細(xì)圓礫土。水文地質(zhì)條件：工點范圍內(nèi)地下水主要為第四系空隙潛水

6、，埋深01.8m，水位季節(jié)變化幅度12m。主要靠大氣降水補給。地下水及地表水對化學(xué)侵蝕環(huán)境條件下無侵蝕性。2.3、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見下表： 主要工程量表 序號項目單位數(shù)量備注1基床及基地處理1.1中粗砂m33461.2兩布一膜不透水土工布m235391.3土工格柵m259051.4挖出換填碎石墊層m326422浸水路基2.1m10漿砌片石m3522.2透水土工布m232.3挖淤泥m3122.4抽水m3543路基填筑3.1填a組料土m19583.2填ab組料土m69014路基附屬4.1新建片石水溝m2203、施工組織機構(gòu)及勞力組織3.1、施工組織機構(gòu)設(shè)置施工管理人員表序號姓名職 務(wù)備注1

7、張 雷施工負(fù)責(zé)人2武旭輝技術(shù)負(fù)責(zé)人3董福絨安質(zhì)負(fù)責(zé)人4楊軍強現(xiàn)場技術(shù)員5楊愛坤現(xiàn)場施工員6田金松現(xiàn)場防護(hù)員3.2、勞動力組織勞動力配置表序號施工隊工種人員備注1路基施工隊電工12司機123瓦工84普工254、施工工期總體工期目標(biāo)：2015年5月15日正式開工，2015年6月18日完成竣工驗收?？偣て?4天。序號里程項目名稱主要施工內(nèi)容開始時間完成時間1dk729+200.00-dk729+801.75松軟路基工程施工準(zhǔn)備2015-5-152015-6-012路基基底處理2015-6-012015-6-053路基土方填筑2015-6-052015-6-154路基附屬工程2015-6-102015

8、-6-185、質(zhì)量安全目標(biāo)5.1、質(zhì)量目標(biāo)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計文件要求，工程施工質(zhì)量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷無顧客投訴。5.2、安全目標(biāo)以“零事故”理念為核心。杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕一般b類及以上鐵路交通安全責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)事故；杜絕重大道路交通責(zé)任事故；杜絕工程機械、特種設(shè)備和易燃易爆物資意外傷害責(zé)任事故；遏制一般c類及以下鐵路交通安全事故。6、施工準(zhǔn)備6.1、機械設(shè)備、人員和物資材料的協(xié)調(diào)與管理施工設(shè)備、人員、物資材料，將按計劃在施工準(zhǔn)備期間組織進(jìn)場，項目部施工管理人員至目前為止已全部到位，做好既有線開工前的準(zhǔn)

9、備工作。1）施工人員培訓(xùn)對進(jìn)場的施工人員嚴(yán)格進(jìn)行接受技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、法規(guī)教育和勞動紀(jì)律教育，并經(jīng)相關(guān)部門考試合格后，持證上崗。特殊工種需經(jīng)地方有培訓(xùn)資質(zhì)的單位培訓(xùn)考核合格后，持證上崗。各級管理人員持有相應(yīng)級別的資質(zhì)證書。2）機械設(shè)備、材料及人員的協(xié)調(diào)和管理進(jìn)入現(xiàn)場的機械設(shè)備、材料和勞動力接受項目經(jīng)理部的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮。對大型機械實行掛牌操作和“一機一人”防護(hù)制度。用完后，及時檢查，并把機械清洗干凈，保證機械能夠正常運轉(zhuǎn)。現(xiàn)場的機械設(shè)備、物資材料設(shè)專人看管。6.2、組織準(zhǔn)備在本單位范圍挑選骨干按照組織機構(gòu)框圖成立項目經(jīng)理部和架子隊，并在施工準(zhǔn)備期內(nèi)確保主要人員及主要機械設(shè)備進(jìn)場。建立、健

10、全各項體系及規(guī)章制度，包括內(nèi)部承包制度及質(zhì)量、安全、工期獎懲制度。6.3、技術(shù)準(zhǔn)備施工測量：與設(shè)計代表、監(jiān)理進(jìn)行線路側(cè)移樁和水準(zhǔn)樁交接驗收，并辦理交接手續(xù)。進(jìn)行施工測量放線，報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行施工。組織專業(yè)人員根據(jù)設(shè)計圖紙編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計和單項工程施工方案，并進(jìn)行工前技術(shù)交底。對施工隊進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)交底，交清關(guān)鍵工序、控制節(jié)點、重點部位、施工難點和技術(shù)難點。6.4、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作場地平整：施工隊伍進(jìn)場，配合做好施工場地拆遷及“三通一平”工作，進(jìn)行各種障礙物的清理工作。落實工程用原材料如砂、水泥等料源，取得質(zhì)保證明，取樣試驗，申請配合比設(shè)計。對自有機械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配、

11、檢修，對需租賃的機械設(shè)備落實來源并簽訂租賃協(xié)議。嚴(yán)格執(zhí)行哈爾濱局的文件規(guī)定，與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂相關(guān)配合施工協(xié)議，辦理有關(guān)手續(xù)，重點調(diào)查既有線路通信、信號、電纜的走向，對有可能影響施工的地下電纜及管線報請有關(guān)部門排除，施工前不能排除的管線，進(jìn)行挖十字探溝，確定管線的走向。按照路局有關(guān)文件規(guī)定制作安全生產(chǎn)標(biāo)識、標(biāo)牌等。6.5、防護(hù)備品及機械準(zhǔn)備 防護(hù)用品備用表序號名稱單位數(shù)量備注1作業(yè)標(biāo)塊102對講機臺43信號旗面8紅旗、黃旗各4面4喇叭個35口笛個4主要施工機械表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格單 位數(shù) 量備注1挖掘機220臺22自卸車臺53壓路機臺14推土機臺15裝載機臺16蛙式打夯機臺107平地機臺

12、17、施工方案 測量放樣基底處理基底處理合格 填料置備 按現(xiàn)場規(guī)劃卸料 攤鋪及初平 壓路機碾壓壓實檢測合格 邊坡整修 驗收檢驗合格 不合格處理 結(jié)束 否分層填筑作業(yè)循環(huán) 否 否 是 路基填筑工藝流程布置圖7.1、管線遷改及施工隔離措施既有線施工動土前，安排人工利用鐵鍬開挖探槽，探槽按橫向5米、縱向10米網(wǎng)狀布置，深度1.5米,寬度0.6米，以確保管線安全。在鐵路各設(shè)備管理單位的配合下完成“三電”管線的遷改防護(hù)工作，線路之間電纜、光纜采取遷移包裹防護(hù)。既有線路基施工設(shè)置物理隔離措施：施工前首先在兩側(cè)既有路基路肩部位設(shè)置鋼管架鐵絲網(wǎng)隔離防護(hù)（距線路中心3.0m，高度1.5m，），警示機械、人員侵限

13、，并設(shè)置駐站防護(hù)及現(xiàn)場專人防護(hù)，滿足營業(yè)線施工安全的需求。大型機械施工時必須保證“一機一人”防護(hù)，嚴(yán)禁機械侵限或跨越防護(hù)網(wǎng)施工，在得到防護(hù)員通報,列車到達(dá)距施工點1000米時,一切機械暫停施工并?？吭诎踩雷o(hù)區(qū)域之外，待列車駛離后方可繼續(xù)施工。7.2、測量放樣 在完成現(xiàn)場準(zhǔn)備后，及時進(jìn)行線路導(dǎo)線、水準(zhǔn)的貫通測量，與相鄰合同段閉合。然后用全站儀施放線路中線樁、路基邊樁及征地界樁，其精度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。為方便路基施工，每1020m設(shè)臵標(biāo)桿，掛線施工。7.3、基底處理 7.3.1 松軟段處理措施 ydk729+200.00ydk729+622.87段地基采用碎石換填處理，地基處理寬度為路堤兩側(cè)坡腳外

14、1.0m及路塹兩側(cè)坡腳范圍內(nèi)，墊層頂面不得低于原地面。碾壓后地基承載力不小于150kpa。 7.3.2 施工開始條件1）清除填方路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下草皮、樹根和表土，清除的腐殖土不得隨意丟棄，應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一堆放。 2）測量放樣。測量路基用地范圍樁及邊樁。 3）臨時排水。做好場地附近的排水工作，保持場地干燥，以保證工程質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行，在路堤施工前，應(yīng)排除基底積水，在路基兩側(cè)挖零時排水溝，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排出的水流，不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。 4）地表清理。路堤填筑前應(yīng)對原地面全部進(jìn)行清除基底表層植被，挖除樹根。5）挖臺階。地面自然橫坡緩于

15、1:5時，可清除表面草皮、植被土并壓實后直接填筑路基。當(dāng)原地面坡度陡于1:5時，應(yīng)自上而下挖臺階，臺階寬度、高度應(yīng)符合施工圖要求。6）壓實。整平、壓實必須達(dá)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行填方作業(yè)。平整場地等大面積的填土采用碾壓方法，對較小面積填土工程采用夯擊法壓實法。壓實作業(yè)操作時應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快、先邊后中的原則，碾壓過程中始終保持壓路機行駛方向的直線性。到達(dá)碾壓地段的盡頭時應(yīng)迅速而平穩(wěn)地?fù)Q向，并使左右相鄰壓實帶有1/3的重疊量，對于壓不到的地邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。7.3.3碎石攤鋪 碎石用自卸汽車運至填筑區(qū)，等間距傾倒，卸碎石間距應(yīng)充分考慮分層松攤厚度不超過30cm，推土機配合平地機

16、攤鋪。并保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 7.3.4壓實 壓實之前對填料含泥量進(jìn)行檢測，其值不得超過最大含泥量。壓實采用自行式壓路機進(jìn)行，先慢后快，先靜壓后振動，碾壓時直線段由路基兩側(cè)向中間進(jìn)行，曲線段由路基內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。相鄰碾壓應(yīng)重疊1/31/2壓痕，相鄰縱向碾壓段互壓2m。碾壓遍數(shù)及前進(jìn)速度按試驗確定的數(shù)據(jù)控制。7.3.5質(zhì)量檢測 每層填筑壓實后應(yīng)進(jìn)行寬度、壓實厚度及地基承載力自檢，平整度，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，簽證后方可填筑下一層。地基承載力檢測采觸探儀進(jìn)行，確定相關(guān)系數(shù)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 7.4、基床底層填筑7.4.1施工流程工藝流程按“四區(qū)段、八流程”實

17、施。7.4.2施工方法經(jīng)填筑壓實試驗后，采用灌砂法、k30平板荷載儀檢測填筑層壓實密度和地基系數(shù)，壓實質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計要求后，得出填土厚度、壓實遍數(shù)、振動頻率、振幅同設(shè)計規(guī)定指標(biāo)間的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)適用的施工工藝，并報監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，在大規(guī)模填筑中按試驗段確定的施工工藝施工。填筑施工嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，見下圖所示。按填筑試驗段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開始，對稱地向兩側(cè)填土。填筑時掛線控制虛鋪厚度，分層厚度一般不大于30cm，也不小于15cm，先用推土機攤鋪，平整時攤鋪厚度差不應(yīng)超過50mm。攤鋪時，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水

18、。自卸汽車卸填料時，根據(jù)車容量計算堆土間距，以使平整時控制填層厚度，填筑時路基加寬50厘米，以保證邊坡壓實密度。路基填筑施工準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)分層填筑攤鋪碾壓灑水涼曬碾壓夯實檢驗簽證施工準(zhǔn)備路基整修基底處理 三階段、四區(qū)段、八流程填筑施工工藝框圖灑水：攤鋪完畢，及時檢測攤鋪層含水量。當(dāng)填料含水量在最佳含水量2%時，用壓路機碾壓一次，以暴露填筑面的潛在不平整，并用平地機對填筑層進(jìn)行初平和整形，然后進(jìn)行碾壓工序。若含水量過小，用噴管式灑水車補充灑水；若含水量過大，則晾曬至含水量符合后再碾壓。碾壓：碾壓時，壓路機先慢后快，線段由兩側(cè)向中間，曲線段由線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向

19、進(jìn)退錯行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊寬度不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，上下兩層接頭處錯開3m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機精平一次，使每層壓實面有2%的路拱橫坡且平整，無積水，無明顯碾壓輪跡，無顯著的局部凸凹。檢驗簽證：用灌砂法檢測壓實密度，用k30平板載荷試驗、evd動態(tài)平板載荷試驗檢測強度，達(dá)到設(shè)計要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。基床底層外形尺寸允許偏差及檢驗方法（見下表）：序號項 目允 許 偏 差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至路肩邊緣距離50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點尺量2寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽

20、樣檢驗3點尺量3橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.5m長直尺量5厚度30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量6頂面高程0，20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量 7.5、基床表層填筑7.5.1施工流程見下圖。7.5.2施工方法攤鋪機攤鋪碾 壓不合格合格退場不合格合格驗收下承層挖除地表植被檢測記錄簽證合格填料整修檢測運輸拌合施工準(zhǔn)備不合格整修成型 基床表層填筑施工流程基床表層填筑前，鋪設(shè)土工復(fù)合膜材料，在基床底層頂部縱向鋪設(shè)土工材料，要拉直平順，緊貼下承層，不得褶皺扭曲，搭接長度不小于0.5m

21、，土工合成材料鋪設(shè)后應(yīng)及時填筑填料，其受陽光直接暴曬時間不得過長。路堤基床的填筑材料按設(shè)計選取級配碎石填料，分兩層填筑，下層層厚0.3m，上層層厚0.3m，自卸車運至現(xiàn)場，推土機攤鋪，重型振動壓路機碾壓，人工配合輕型內(nèi)燃夯實機夯實、整形護(hù)肩邊緣，經(jīng)現(xiàn)場檢測，達(dá)到設(shè)計和施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)和平整度后，進(jìn)行下一層填筑或下道工序。 7.5.3檢驗基床表層填筑壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、檢驗數(shù)量及檢驗方法（見下表）壓實標(biāo)準(zhǔn)級配碎石檢測頻次和取樣部位地基系數(shù)k30(mpa/m)190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。孔隙率n18%每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1

22、.5m處左右各2點，路基中部2點。變形模量ev2120動態(tài)變形模量evd（mpa）55每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左右各2點，路基中部2點。基床表層外形尺寸允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法（見下表）序號項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準(zhǔn)儀測2路肩高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準(zhǔn)儀測3中線至路肩邊緣距離0，20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量6平整度不大于10mm沿線路縱向每100

23、m抽樣檢驗10點2.5m長直尺量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量 7.6、幫寬路基施工7.6.1寬度大于1.5m小于2.0m的路基施工中首先在限界外設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員預(yù)報列車到開時刻，施工工點兩端50m設(shè)安全防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員與安全防護(hù)員用對講機聯(lián)系及時對施工和運營進(jìn)行安全防護(hù)。采用人工開挖臺階，tvnk80型內(nèi)燃沖擊夯實機碾壓原地面，人工分層填筑土方，采用yzc2j型手扶式壓路機、tvnk80型內(nèi)燃沖擊夯實機分層碾壓。路基幫寬見下圖示。 路基幫填斷面圖7.6.2幫寬寬度大于2.0m,小于4.0m及幫寬寬度大于4m、路線長度小于300m的路基施工中首先

24、在限界外設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工工點兩端50m設(shè)工地防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員用對講機聯(lián)系，及時對施工和運營進(jìn)行安全防護(hù)。采用人工開挖臺階，振動壓路機碾壓原地面密實后，斗容量8t的自卸汽車運土至施工現(xiàn)場，功率75kw的小型推土機整平卸土后，用振動壓路機分層碾壓。7.6.3幫寬路堤填筑填筑前，根據(jù)施工時地面土質(zhì)的實際條件按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，符合設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可填筑。高路堤幫寬段既有路基防護(hù)漿砌體采用人工由下而上依次拆除，再由人工挖1.0m寬的臺階，開挖臺階的暴露時間不過夜，開挖一層填筑一層。拆除漿砌體時，如遇路基體土質(zhì)較差的地段則采用拆除一層人

25、工打鋼管樁防護(hù)一層，以防路基坍塌。施工時現(xiàn)場防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時對施工和運營進(jìn)行安全防護(hù)。填料滿足規(guī)范要求，不符合要求的填料，禁止用于填筑，鋪填厚度和壓實遍數(shù)等工藝參數(shù)通過試驗段壓實試驗進(jìn)行控制。 7.7、路基防護(hù)工程7.7.1漿砌片石施工施工流程：見下圖準(zhǔn) 備挖 基檢驗報料片石漿砌勾縫養(yǎng) 護(hù)安放泄水孔 混凝土防護(hù)施工流程施工方法：根據(jù)設(shè)計文件測量放線，然后采用機械配合人工挖基?；A(chǔ)檢查合格后，開始砌筑。片石砌筑前先用木桿及細(xì)鐵絲按設(shè)計坡度和標(biāo)高掛線。分段進(jìn)行，每段長2030cm，分段點設(shè)在沉降縫或伸縮縫的位置。片石砌筑時要嚴(yán)格控制砂漿的強度。7.7.2土工合成材料施工1）施工流程

26、：見下圖準(zhǔn)備鋪設(shè)位置確定鋪 設(shè)搭節(jié)處理檢 驗 土工合成材料施工流程。2）施工方法：鋪設(shè)土工合成材料的基本做法為：將土工織物按照設(shè)計，路塹段雙向土工格柵鋪設(shè)寬度應(yīng)在側(cè)溝內(nèi)側(cè)0.2m，兩側(cè)彎折寬度不小于2m；路提段從邊坡處開始寬度不小于3m，層厚0.5m，搭接寬度不小于0.5m;鋪土工合成材料前，先整平、壓實底層，鋪設(shè)時理伸，拉直、繃緊，無褶皺和破損；7.8、沉降觀測7.8.1測樁埋設(shè)路基施工時，需對既有線路基進(jìn)行沉降和位移的監(jiān)測。在既有線路基路肩上設(shè)置沉降觀測樁及位移觀測樁，加強對既有路基沉降、變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測。當(dāng)路基水平位移或垂直位移變化量大于2mm/d，或累計變化量大于10mm

27、時必須停止施工，并及時通知設(shè)備管理單位現(xiàn)場評定處理，并等到路基、軌面穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工。7.8.2監(jiān)測結(jié)果處理在施工過程中，安排專業(yè)測量人員按照以上要求進(jìn)行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有沉降、位移影響到列車運營，應(yīng)立即停止施工，同時通過駐站聯(lián)絡(luò)員向車站調(diào)度員匯報，并通知工務(wù)部門請求協(xié)助處理。8、工程保證措施8.1、工程質(zhì)量控制的措施1）認(rèn)真組織審圖：施工前組織有關(guān)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位聯(lián)系和糾正，做到不盲目照圖施工。2）加強原材料把關(guān)：凡施工中所有使用的原材料、半成品、成品和設(shè)備，必須具有出廠合格證和質(zhì)量報告單，并取樣檢驗或開箱點收，做到先檢后用，不合格堅決退貨。3）嚴(yán)格

28、工序控制：以工序質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，進(jìn)而實現(xiàn)全線創(chuàng)優(yōu)。在各工序開展之前，必須對每一個作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)人員進(jìn)行班前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項、分項工程進(jìn)行檢查，并在驗收評定表中簽字。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在的質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，及時制止，并按質(zhì)量控制程序組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾偏措施，認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量控制點，事先制定防范措施，加強專項檢查，杜絕質(zhì)量通病。8.2、工期保證主要措施8.2.1 施工組織措施1)建立強有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織

29、施工生產(chǎn)，掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；對控制工期的重點工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。對其他各項工程明確階段性工期目標(biāo)，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施工，明確工期兌現(xiàn)。2)在施工中與當(dāng)?shù)卣腿罕娊⒚芮新?lián)系。積極配合有關(guān)單位，努力完成用地界內(nèi)征遷、電纜遷移、防護(hù)工作，為早日順利開工創(chuàng)造條件。3)發(fā)揮政治優(yōu)勢，加強思想政治工作，充分調(diào)動各種積極因素，密切各方面的關(guān)系，提高職工的生產(chǎn)積極性。4)建立工地調(diào)度會議制度，每日由項目經(jīng)理或施工員主持會議，檢查施工計劃落實情況和存在問題，提出處理意見，指定專人負(fù)責(zé)解決，保證施工計劃順利完成。5)開展積極的施工競賽，激發(fā)廣大員工的積極

30、性。每月前2天由工程部制定詳細(xì)的施工計劃并制定相應(yīng)的獎罰措施。項目部每周開一次工期執(zhí)行情況檢查會，對未完成本周內(nèi)工程數(shù)量的作業(yè)隊伍，提出批評并幫助解決施工中存在的問題；每月開一次工期總結(jié)大會，對未按計劃完成的作業(yè)隊伍將按施工計劃的罰款條款進(jìn)行罰款；對能按期完成計劃工作內(nèi)容的作業(yè)隊伍進(jìn)行獎勵。做到日保周，周保月的良性循環(huán)。8.2.2技術(shù)措施 1)編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計，施工中采用多級網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，成立qc攻關(guān)小組，并嚴(yán)格按施工組織制定的工期要求組織施工，出現(xiàn)問題及時采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。 2)進(jìn)行施工隊伍和機械設(shè)備的調(diào)遣及臨時生產(chǎn)用房、臨時便道的修建準(zhǔn)備工作，并作好“三通一平”等工作，同時各種技術(shù)準(zhǔn)備工作也超前運行，如各種原材料抽檢試驗、隱蔽工程的檢查、實施施工組織設(shè)計編制等。3)積極與路局工務(wù)處道口辦、運輸處和當(dāng)?shù)剀囌?、工?wù)、電務(wù)、政府（交通、公安、環(huán)保等管理部門）保持密切的聯(lián)系，提前辦好各