中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展概況

1、中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展概況中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展概況1 市場(chǎng)規(guī)模汽車(chē)市場(chǎng)可以分為前市場(chǎng)和后市場(chǎng)。所謂前市場(chǎng)，主要是指汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)；而后市場(chǎng)，則主要是指汽車(chē)的維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、美容養(yǎng)護(hù)和汽車(chē)改裝等服務(wù)。這兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)零部件的需求量均十分龐大。(1)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，到 2006 年底，中國(guó)共有4657 家汽車(chē)零部件制造企業(yè)， 工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)4717 億元人民幣，較 2005 年上升 33 。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，到 2010 年全國(guó)零部件市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大到14000 億元。(2)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)資料， 2006 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò) 720 萬(wàn)輛，分別達(dá)到 728 萬(wàn)輛和

2、722 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 27 和 25 。汽車(chē)市場(chǎng)良好的產(chǎn)銷(xiāo)狀況無(wú)疑推動(dòng)了零部件市場(chǎng)的發(fā)展。(3)2006 年中國(guó)民用汽車(chē)保有量約為 3900 萬(wàn)輛， 2010 年有望達(dá)到 7700 萬(wàn)輛。 2006 年全國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)190 59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31 5 。二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)零部件市場(chǎng)的需求旺盛，其持續(xù)繁榮有力帶動(dòng)了零部件市場(chǎng)的進(jìn)一步壯大。(4)根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)， 成熟汽車(chē)市場(chǎng)中， 整車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的 20 ，零部件供應(yīng)商約占 20 ，剩下 60 的利潤(rùn)在服務(wù)市場(chǎng)中產(chǎn)生。隨著整車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，從其中分得一杯羹的零部件產(chǎn)業(yè)獲利也必將隨之增長(zhǎng)。(5)零部件行業(yè)在汽車(chē)工業(yè)中的重要性

3、也在逐步提高， 我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)工業(yè)中約占 35 的比重，相比于國(guó)際60 %70 %水準(zhǔn)仍然較低，表明其仍有較大的上升空間。(6)2003 年，我國(guó)零部件行業(yè)毛利率為 19 87 ，之后有所回落， 2005 年降至 14 99 ， 2006 年零部件行業(yè)毛利率為14 64 ，其行業(yè)收入、利潤(rùn)增速比整車(chē)分別高出 7 85 、2 62 個(gè)百分點(diǎn)。(7) 中國(guó)本土的零部件企業(yè)主要生產(chǎn)機(jī)械件， 塑膠和電子件很大部分需要依賴(lài)進(jìn)口。 2006 年， 我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)口 130 9億美元，同比增長(zhǎng)30 8 。(8)進(jìn)口汽車(chē)零部件中主要種類(lèi)是車(chē)身用零件和變速箱， 主要進(jìn)口國(guó)家是美國(guó)、德國(guó)、日本和韓國(guó)。(9

4、) 中國(guó)內(nèi)地已經(jīng)成為香港地區(qū)汽車(chē)零部件最大的出口市場(chǎng)。2006 年香港汽車(chē)汽車(chē)整車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)零部件有四分之一都是出口到內(nèi)地，出口金額達(dá)15 6 億美元。2 銷(xiāo)售渠道(1) 目前內(nèi)地汽配經(jīng)營(yíng)模式大體有幾種： 一種是進(jìn)入汽配市場(chǎng)扎堆經(jīng)營(yíng)，一種是傳統(tǒng)的 三位一體、四位一體 的經(jīng)營(yíng)模式，一種是代理制經(jīng)營(yíng)。此外，也有加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)方式，還有做營(yíng)銷(xiāo)體系經(jīng)營(yíng)的。(2)汽車(chē)配件交易市場(chǎng)仍然是目前最主要的汽車(chē)零配件銷(xiāo)售渠道。 據(jù)了解， 汽車(chē)維修用零部件60 來(lái)自汽車(chē)配件城。 目前內(nèi)地有大大小小的汽配城300 多家， 其中已形成規(guī)模的汽配城有上海東方汽配城、武漢萬(wàn)國(guó)汽配城、天津汽車(chē)配件城等。(3)近年來(lái)，各地汽配

5、市場(chǎng)(城)從傳統(tǒng)的招商方式，轉(zhuǎn)變?yōu)楦鶕?jù)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)品種是否配套，有側(cè)重地引進(jìn)名優(yōu)廠商到市場(chǎng)設(shè)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)； 利用品牌店、 專(zhuān)賣(mài)店等形式， 逐步淘汰原有雜貨店 式的商戶(hù)。例如實(shí)施品牌戰(zhàn)略較早的上海東方汽配城， 現(xiàn)已成為內(nèi)地較有影響力的知名汽配市場(chǎng)。 目前，已有幾十家國(guó)內(nèi)外著名汽配名牌生產(chǎn)企業(yè)入駐上海東方汽配城的 名牌產(chǎn)品展銷(xiāo)中心 。(4) 由全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)的主要理事單位共同出資組建的中聯(lián)汽配，使內(nèi)地首次引發(fā)了進(jìn)口汽配行業(yè)的深刻變革：摒棄傳統(tǒng)的批發(fā)分銷(xiāo)方式，率先在汽配界實(shí)行特許經(jīng)銷(xiāo)專(zhuān)賣(mài)體制。(5) 目前， 內(nèi)地已呈現(xiàn)出新的汽車(chē)配件服務(wù)模式， 以汽修連鎖、配件大賣(mài)場(chǎng)為代表的售后服務(wù)市場(chǎng)正在興起，將成為以整

6、車(chē)廠為主導(dǎo)的 4s 店模式的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者和補(bǔ)充。(6)近年來(lái)， 各大品牌汽車(chē)開(kāi)始有意識(shí)地建立銷(xiāo)售和售后服務(wù)站， 不但展示品種齊全的汽車(chē)， 還提供整車(chē)銷(xiāo)售、 配件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息咨詢(xún)等一體化服務(wù)，成為零部件銷(xiāo)售的另一個(gè)主要渠道。3 競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)(1)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布的資訊， 2004年列入統(tǒng)計(jì)范疇的汽車(chē)零部件企業(yè)共有 4171 家，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 3300 億元。銷(xiāo)售額前100 家企業(yè) 2004 年共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售 收入 1966 億元，占零部件行業(yè)收入的 59 6 。其中，銷(xiāo)售收入超過(guò)100 億元的有 5 家，依次為：萬(wàn)向集團(tuán)公司、湘火炬汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限

7、公司、濰坊柴油機(jī)廠、 東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。 從企業(yè)性質(zhì)分析，100 家企業(yè)中內(nèi)資企業(yè)占 60 家， 中外合資企業(yè)(包括港、 澳、臺(tái)地區(qū)投資企業(yè)) 占 40 家，內(nèi)資 60 家企業(yè)中私營(yíng)與集體企業(yè)有 13 家。從企業(yè)所屬地域來(lái)看， 100 家企業(yè)中東部企業(yè)占 78 家，企業(yè)按數(shù)量排序依次集中在長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、東北、珠三角、湖北、重慶等區(qū)域，由此也反映出當(dāng)前內(nèi)地汽車(chē)零部件企業(yè)的總體布局。(2) 內(nèi)地汽車(chē)零部件企業(yè)大多數(shù)依賴(lài)整車(chē)生產(chǎn)廠，處于被動(dòng)、服務(wù)的地位，自主研2 汽車(chē)市場(chǎng)分析發(fā)能力弱，雖然在某些中低附加值產(chǎn)品方面具有相當(dāng)?shù)拈_(kāi)發(fā)能力，但在關(guān)鍵零部件方面的開(kāi)發(fā)能力基本空白，主要依賴(lài)進(jìn)口。(3)

8、目前， 內(nèi)地汽車(chē)零部件經(jīng)銷(xiāo)商已開(kāi)始積極與國(guó)際合作， 通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)提高自身在國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。例如大豐集團(tuán)， 利用其全國(guó)龐大的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)相繼與德?tīng)柛！?薩克斯、法雷奧、伊頓、輝門(mén)等國(guó)際著名的汽車(chē)零部件廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。大豐集團(tuán)在全國(guó)已有 13 家加盟連鎖店和 23 家直營(yíng)快修連鎖店。內(nèi)地經(jīng)營(yíng)比較成功的汽車(chē)零部件經(jīng)銷(xiāo)商還有中聯(lián)汽配、上海亞旺機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司、大唐汽 配公司等。(4) 隨著內(nèi)地市場(chǎng)的逐步開(kāi)放， 外資已經(jīng)開(kāi)始對(duì)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)展開(kāi)激烈的爭(zhēng)奪，國(guó)際上著名的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)駐內(nèi)地市場(chǎng)。 目前在中國(guó)投資的零部件企業(yè)已接近500 家，世界排名前20 位的著名汽車(chē)零部件公司多數(shù)已通過(guò)合資或獨(dú)資的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，例如米其林公司、博世公司、美國(guó)普利司通公司等。全球著名汽車(chē)零部件制造商，美國(guó)博格華納公司也于 2004 年 12 月在上海正式運(yùn)營(yíng)。 此外， 世界最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一，德?tīng)柛Ｆ?chē)系統(tǒng)