病害原因分析及處理措施

1、3.2 主要病害成因分析1、梁底板有縱、橫向裂縫并伴隨滲水結(jié)晶該橋主要問題是梁底板有縱、橫向裂縫并伴隨滲水結(jié)晶，裂縫主要是由于汽車動載長期通過橋面系傳遞動荷載給梁體，當(dāng)荷載累積量超過其所能承受的疲勞次數(shù)時，承重部件會從底部開始產(chǎn)生橫向裂縫。裂縫的出現(xiàn)暫時不會對橋梁造成危害，但隨著混凝土裂縫的增大，水和空氣的侵入，將會導(dǎo)致鋼筋的銹蝕，大大縮短鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限；同時，由于裂縫的增大，必將顯著地降低構(gòu)件的剛度，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物變形的增大。因此，應(yīng)及時采取有效措施減小裂縫的發(fā)展擴(kuò)大。保保護(hù)層厚度不夠、溫度變化以及收縮不均勻都會導(dǎo)致梁底橫向裂縫的產(chǎn)生。由于混凝土表面收縮大，而內(nèi)部收縮小，致使收縮不均勻

2、，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力。當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時，沿箍筋方向會出現(xiàn)垂直于道路前進(jìn)方向的裂縫。2、t梁腹板裂縫裂縫的產(chǎn)生的位置主要是在t梁處.斜向裂縫是受到縱向力以及剪切應(yīng)力而至。臺帽錯位，荷載作用以及受力不均勻都會產(chǎn)生梁片的受力變形，最后導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫。此橋由于通車時間較長，所受的重復(fù)荷載作用已經(jīng)超過其所設(shè)計的疲勞強(qiáng)度，對于混凝土強(qiáng)度的要求一定較高；同時墩臺帽梁與支座在荷載的長期振動下已經(jīng)移位，這樣此時梁片所受的由于不平整造成的剪切力明顯增加，在跨中或者1/4處，振動的破壞明顯增強(qiáng)，于是，超過混凝土的設(shè)計荷載；在振動方面由于頻率是固定的，而振幅是由

3、兩邊向跨中逐漸增大的，由于橫隔板的作用，在跨中以橫隔板中間處，振幅達(dá)到最大，于是先產(chǎn)生了裂縫，并且此裂縫會隨著時間的推移裂縫會很快的延伸，尺寸由窄變寬，深度由表層到內(nèi)部。在梁片的其它部位，也會逐漸的產(chǎn)生裂縫。3、鋼筋混凝土空心板底出現(xiàn)裂縫鋼筋混凝土空心板梁底出現(xiàn)的裂縫主要是由于長期在車輛荷載作用下產(chǎn)生的受力裂縫。如果在規(guī)定限制范圍內(nèi)是正常的，如果超出規(guī)范限值范圍則必須進(jìn)行處理。尤其是預(yù)應(yīng)力混凝土梁板如果出現(xiàn)橫向裂縫則必須進(jìn)行處理。由于橋梁處于長期濕潤環(huán)境下，裂縫處很容易出現(xiàn)泛白流膏晶體。而對于深度較深裂縫則會造成梁內(nèi)鋼筋銹蝕膨脹，從而導(dǎo)致鋼筋銹蝕與混凝土剝落的惡性循環(huán)。4、翼墻產(chǎn)生的裂縫翼墻產(chǎn)

4、生的裂縫是由于梁體自身產(chǎn)生的恒載和汽車產(chǎn)生的活載由支座傳遞到橋臺，橋臺長期受剪力作用，當(dāng)荷載累積量超過其所能承受的疲勞次數(shù)時，翼墻會從受力處產(chǎn)生傾斜向下的裂縫。并逐漸由于動載產(chǎn)生的剪切應(yīng)力作用裂縫逐漸向下延伸。5、護(hù)欄產(chǎn)生的裂縫護(hù)欄的裂縫是橫向力不斷累積的結(jié)果，路面?zhèn)鱽淼钠嚨淖饔昧鞯阶o(hù)欄上并逐漸累積，當(dāng)達(dá)到護(hù)欄的疲勞強(qiáng)度的時候，就會使護(hù)欄產(chǎn)生裂縫。6、鉸縫的剝落鉸縫的剝落主要是由于施工質(zhì)量不高引起的，另外長時間的重車作用以及空氣中腐蝕性物質(zhì)的反應(yīng)，使得本來就握裹力不足的鉸縫發(fā)生填料剝落。長時間下去會造成鋼筋網(wǎng)片的斷開，嚴(yán)重者會發(fā)展到單板受力使得梁體發(fā)生較大程度的破壞。7. 梁底滲水腐蝕梁底

5、滲水腐蝕主要是由于橋面排水不暢，泄水孔堵塞使得橋面積水下滲，導(dǎo)致梁底混凝土的腐蝕、剝落等現(xiàn)象。翼板和梁體的水蝕對結(jié)構(gòu)暫時不會造成較壞影響，但不對其控制會加速混凝土保護(hù)層的老化、腐蝕，嚴(yán)重會導(dǎo)致混凝土剝落，鋼筋銹蝕，大大縮短鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限。進(jìn)而影響橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。上部構(gòu)件出現(xiàn)腐蝕是因為混凝土保護(hù)層設(shè)置較薄，環(huán)境濕度大，水分容易滲入混凝土造成鋼筋銹蝕。上部一般構(gòu)件如鉸縫是現(xiàn)澆施工，施工細(xì)部控制較差，造成腐蝕的情況。8、梁底混凝土剝落、露筋梁底混凝土的剝落腐蝕主要是由于混凝土包裹力不足加上長期車輛荷載重復(fù)作用下導(dǎo)致的。由于混凝土?xí)c空氣中化學(xué)物質(zhì)作用，很容易導(dǎo)致梁片的大面積剝落，進(jìn)而造

6、成鋼筋銹蝕與梁底剝落的惡性循環(huán)。對破損、露筋處應(yīng)及時予以維修加固以防病害的繼續(xù)發(fā)展。9、橫隔板混凝土破損、露筋橫隔板剝落、露筋、豎向裂縫主要是因為運營中偏載和扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生垂直剪力所造成。端橫隔板的裂縫還與支座不平及活動支座轉(zhuǎn)動不靈活有關(guān)。另外，內(nèi)外側(cè)梁體受太陽照射的程度不同，向陽的梁因溫升膨脹使橫隔板承受彎矩也會導(dǎo)致混凝土的剝落和露筋。另外施工質(zhì)量不高也會造成橫隔板混凝土的破損和露筋。10、橋臺裂縫由于橋臺受力不均和基礎(chǔ)的不均勻沉降導(dǎo)致橋臺前墻出現(xiàn)多條豎向細(xì)微裂縫。細(xì)微裂縫的出現(xiàn)暫時不會對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的影響，但隨著橋梁的運營，對裂縫如不及時進(jìn)行修補將會導(dǎo)致病害繼續(xù)發(fā)展，進(jìn)而對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大的影響。

7、11、橋墩裂縫橋墩的裂縫產(chǎn)生主要有兩種原因。一是混凝土保護(hù)層不夠，造成鋼筋銹蝕膨脹。二是受力裂縫，橋墩接受上部承重構(gòu)件傳來的動載，重復(fù)作用下使得地基沉陷，造成橋墩受力不均勻，如此產(chǎn)生裂縫，鑒于此橋橋墩裂縫比較嚴(yán)重，應(yīng)立即予以修補，將裂縫填充。橋墩的縱向裂縫主要是受力裂縫，地質(zhì)地基的不均勻沉降致使橋墩受力托空，在動載的作用下，橋墩出現(xiàn)了很大的裂縫。12、擋塊裂縫擋塊的裂縫是因為在車輛長期何載的作用下引起橋梁向橫坡方向偏移，已致擠壓擋快使得擋塊產(chǎn)生裂縫。13、錐、護(hù)坡破損、下沉導(dǎo)致錐、護(hù)坡破損、下沉的原因主要有地質(zhì)地基的沉陷、錐護(hù)坡填土的自然下沉、雨水侵蝕沖刷以及人為破壞等。隨著長期雨水侵蝕，錐坡

8、內(nèi)部土分子間隙逐漸減小，在垂直壓力作用下會導(dǎo)致錐坡出現(xiàn)一定程度的破損和下沉。14、錐、護(hù)坡植物生長錐護(hù)坡植物生長是因為錐護(hù)坡施工質(zhì)量差，在自然界條件下構(gòu)造因地基沉陷不均引起的表面裂縫、破損。給植物生長造成一定條件，植物的生長能加速表面混凝土的損壞建議盡快處理。15、橋臺滲水、腐蝕橋臺出現(xiàn)的腐蝕一般是由于橋面伸縮縫止水帶破損，橋面積水通過伸縮縫下滲至橋臺引起的。另外，混凝土與空氣中的化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)也會導(dǎo)致腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。一般蜂窩麻面的混凝土極易吸收空氣中的水蒸氣，同時濕潤堿性混凝土與空氣中化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土變質(zhì)，很容易造成剝落腐蝕與鋼筋銹蝕的惡性循環(huán)，當(dāng)腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重并伴有混凝土剝落、露筋現(xiàn)象

9、出現(xiàn)時，需將病害構(gòu)件及時進(jìn)行清理維護(hù)，以防病害的繼續(xù)發(fā)展。16、橋臺勾縫填料的脫落橋臺勾縫填料的脫落主要是由于橋臺長期受到浸泡以及勾縫材料材質(zhì)下降造成的。17、基礎(chǔ)沖刷掏空基礎(chǔ)由于長期受到水流沖刷造成基礎(chǔ)裸露，并會有較嚴(yán)重沖刷掏空現(xiàn)象。在河流沖刷下樁基礎(chǔ)表面細(xì)骨料脫落，粗骨料在水流沖刷下也會部分脫落，進(jìn)而造成樁基表面凹凸不平，遍布坑洞。18、橋面鋪裝骨料脫落橋面鋪裝由于長時間在車輛荷載作用下，造成鋪裝表面細(xì)骨料脫落，粗骨料裸露。19、欄桿破損由于橋梁使用年限較久，欄桿出現(xiàn)不同程度的破損，部分護(hù)欄丟失?；炷敛牧系臋跅U柱產(chǎn)生裂縫后會造成鋼筋銹蝕，鋼筋銹蝕膨脹后也會使混凝土欄桿柱發(fā)生破損、剝落等病

10、害。20、橋面鋪裝瀝青混凝土裂縫橋面鋪裝產(chǎn)生裂縫和擁包的原因主要是重車反復(fù)擠壓。另外瀝青混凝土的老化也會造成個別處出現(xiàn)裂縫。橋面鋪裝產(chǎn)生破損和坑槽的原因主要是重車反復(fù)擠壓。另外瀝青混凝土的老化也會造成個別處出現(xiàn)破損和坑槽。橋面鋪裝出現(xiàn)裂縫是常見的現(xiàn)象，由于長期重車以及高溫作用而導(dǎo)致的病害現(xiàn)象。橋面鋪裝層與預(yù)制板的粘結(jié)影響重復(fù)荷載作用下的裂縫產(chǎn)生,粘結(jié)越牢,鋪裝層使用壽命越長。加鋪鋪裝層在預(yù)制板上涂抹聚合物與水泥漿的粘結(jié)劑,可以預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。21、伸縮縫破損造成伸縮縫破壞的原因主要有以下幾個方面：(1)、設(shè)計不周引起的伸縮縫損壞(2)、選型不當(dāng)引起的伸縮縫損壞。(3)、橋墩臺施工及梁(板)預(yù)制

11、尺寸誤差導(dǎo)致實際板端預(yù)留間隙與設(shè)計間隙懸殊而引起的伸縮縫損壞。(4)、設(shè)計與實際伸縮量不符引起的伸縮縫損壞。(5)、伸縮裝置混凝土施工先于兩端瀝青混凝土路面面層而引起伸縮縫尾端跳車。(6)、重車的碾壓。22、伸縮縫堵塞伸縮縫堵塞是橋梁的一種常見病害，主要是缺少日常的清掃和維護(hù)。23、翼墻的橫向位移翼墻的橫向位移主要是由于地基地質(zhì)沉陷造成的?；A(chǔ)豎向的不均勻沉降使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加應(yīng)力，加上長期車輛荷載所受的剪切力以及材質(zhì)缺陷等原因均會導(dǎo)致翼墻結(jié)構(gòu)的開裂。24、拱圈裂縫拱圈裂縫主要是由于長期車輛荷載的作用加上基礎(chǔ)的不均勻沉降導(dǎo)致的，另外施工質(zhì)量不高也是造成拱圈開裂的主要原因。由于裂縫的增大，必將顯著

12、地降低構(gòu)件的剛度，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物變形的增大。因此，應(yīng)及時采取有效措施減小裂縫的發(fā)展擴(kuò)大。主拱圈開裂：主拱圈開裂嚴(yán)重影響橋梁的安全，主要有橫向開裂與縱向開裂。主拱圈橫向開裂多發(fā)生在拱頂下部或拱腳上部，有時甚至?xí)_裂至拱壁。造成主拱圈橫向開裂的主要原因：主拱圈厚度太薄或材料強(qiáng)度不夠。石拱橋主拱圈內(nèi)力分析表明，拱頂正彎矩最大，拱腳負(fù)彎矩最大，拱頂、拱腳為設(shè)計控制截面，若截面抗力小于設(shè)計荷載內(nèi)力，將造成拱頂下部或拱腳上部開裂。25、拱頂混凝土剝落拱頂混凝土的剝落腐蝕主要是由于混凝土包裹力不足加上長期車輛荷載重復(fù)作用下導(dǎo)致的。另外，施工質(zhì)量不高也是導(dǎo)致混凝土剝落的主要原因。由于混凝土?xí)c空氣中化學(xué)物質(zhì)作用，

13、很容易導(dǎo)致更大面積的剝落，進(jìn)而造成橋梁承載能力的下降。26、拱頂滲水、結(jié)晶拱頂?shù)臐B水腐蝕主要是由于橋面排水不暢，泄水孔堵塞使得橋面積水下滲，導(dǎo)致拱頂?shù)臐B水結(jié)晶。拱頂?shù)乃g對結(jié)構(gòu)暫時不會造成較壞影響，但不對其控制會加速混凝土的老化、腐蝕，嚴(yán)重會導(dǎo)致混凝土剝落，大大縮短橋梁結(jié)構(gòu)的使用年限。27、支座剪切變形支座的剪切變形主要是長期車輛荷載的作用導(dǎo)致的。當(dāng)恒載與活載之和長期超過支座的抗壓容許應(yīng)力時，支座就會表現(xiàn)為永久性非彈性變形直至嚴(yán)重?fù)p壞。28、蜂窩蜂窩是指混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松，砂漿少、石子多，石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿其產(chǎn)生原因。1、混凝土配合比不當(dāng)，石子、水泥材料加水不準(zhǔn)造成砂漿少，石

14、子多。2、混凝土攪拌時間不夠，末拌均勻，和易性差振搗不密實。3、下料不當(dāng)或下料過高，末設(shè)串簡使石子集中，造成石子、砂漿離折。4、混凝土末分層下料，振搗不實或漏振或振搗時間不夠。5、模板縫隙不嚴(yán)密，水泥漿流失。6、鋼筋較密，使用石子粒徑過大或坍落度過不。7、基礎(chǔ)、柱子、墻根部位末稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。29、麻面二、麻面：是指混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點形成粗糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。其產(chǎn)生的原因：1、模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物末清理干凈拆模板時混凝土表面被粘壞。2、模板末澆水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面。3、模板拼縫不嚴(yán)密，局部漏漿。

15、4、模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。5、混凝土振搗不實，氣泡末排出停在模式板表面形成麻點。30、孔洞、露筋孔洞：是指混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。其產(chǎn)生的原因。1、在鋼筋較密的部位或預(yù)留洞和埋設(shè)件處，混凝土下料被擱隹，末振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。2、混凝土離折，砂漿分離、石子成堆、嚴(yán)重跑漿，又末進(jìn)行振搗。3、混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。31、表面露筋露筋；是指混凝土內(nèi)部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。其產(chǎn)生原因：1、灌筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層墊塊位移，或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模

16、板外露。2、結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍造成露筋。3、混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。4、混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)處混漏振或振搗不實，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移造成露筋。5、木模板末澆水濕潤，吸水粘結(jié)或脫模過早，拆模時缺棱、掉角，導(dǎo)致露筋。32、泄水孔堵塞泄水孔堵塞是由于長時間沒人清理，雨水使泥土、垃圾堆積在泄水孔附近，久而久之堵塞泄水孔。從而造成橋面排水不暢，從而導(dǎo)致了墩臺帽梁的腐蝕以及路面車轍，雨季長時間路面積水會嚴(yán)重影響道路使用壽命，造成路面坑槽等。四、養(yǎng)護(hù)建議與對策1、裂縫的修補方法鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的修理，主要的

17、目的是恢復(fù)結(jié)構(gòu)的整體性、保持結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、耐久性、抗?jié)B性及外形的美觀。目前修補裂縫常用的方法主要有表面封閉修補法、壓力灌漿修補法、表面粘貼碳纖維織物或鋼板等材料的方法。裂縫長較細(xì)的采用表面修補法。它主要適用于穩(wěn)定和對結(jié)構(gòu)承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進(jìn)裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料。裂縫較寬的或有發(fā)展趨勢的可采用灌漿、嵌縫封堵法。嵌縫封堵法是裂縫封堵中最常用的一種方法，它通常是沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等；常用的剛性止水材料有聚合物水泥

18、砂漿。灌漿法主要適用于對結(jié)構(gòu)整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補，它是利用壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。常用的膠結(jié)材料有水泥漿、環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學(xué)材料。在防護(hù)的同時為了防止混凝土受各種作用的影響繼續(xù)開裂，通?？梢圆捎迷诹芽p的表面粘貼玻璃纖維布等措施。2、橋墩的裂縫（較小裂縫）對于橋墩將裂縫處用環(huán)氧砂漿補足以防止造成鋼筋銹蝕和混凝土剝落的惡性循環(huán)，并定期觀測是否裂縫有開裂增加的趨勢。3、擋塊的裂縫擋塊所產(chǎn)生的裂縫應(yīng)該立即維修，以免危及橋梁梁片的穩(wěn)固，需要采用灌漿、嵌逢封堵法灌漿法主要適用于對結(jié)構(gòu)整體性有影

19、響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補，它是利用壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。常用的膠結(jié)材料有水泥漿、環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學(xué)材料。嵌縫法是裂縫封堵中最常用的一種方法，它通常是沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等等；常用的剛性止水材料為聚合物水泥砂漿。4、護(hù)欄的裂縫護(hù)欄的裂縫由于暫時不危及橋梁的整體結(jié)構(gòu)，建議用環(huán)氧砂漿或者環(huán)氧樹脂將裂縫堵住，防止病害處進(jìn)一步腐蝕即可。5、鉸縫的腐蝕剝落和裂縫鉸縫的腐蝕剝落和裂縫應(yīng)立即修補，可采用聚合物水泥砂漿修

20、補法。修補之前將表層清潔干凈，以免造成粘結(jié)力不足而脫落。6、混凝土剝落、鋼筋腐蝕對于混凝土剝落與鋼筋銹蝕現(xiàn)象可對已開裂未脫落的鋼筋保護(hù)層混凝土進(jìn)行人工鑿除，進(jìn)一步檢查鋼筋銹蝕情況。對銹蝕嚴(yán)重的鋼筋進(jìn)行人工除銹，補焊鋼筋后用環(huán)氧樹脂混凝土修補；對已脫落的鋼筋保護(hù)層混凝土用環(huán)氧樹脂混凝土修補好，并保證混凝土保護(hù)層厚度滿足要求。7、梁底滲水腐蝕梁底的滲水腐蝕可將表層混凝土病害部位清理干凈，然后涂抹環(huán)氧樹脂或者環(huán)氧砂漿，確?；炷翗?gòu)件中的鋼筋與空氣隔絕。對于其滲水嚴(yán)重的部位，尤其是伸縮縫位置處，可以考慮重新做伸縮縫或者防水設(shè)施。另外，日常養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)橋面泄水孔的清孔工作，避免橋面水形成漫流不及時排出，

21、導(dǎo)致積水形成或匯流至伸縮縫位置處，影響伸縮縫的使用壽命。上部構(gòu)件鉸縫的受水浸蝕可先對橋面防水進(jìn)行處理后，再用人工涂抹環(huán)氧砂漿來解決。8、錐坡沉降對于出現(xiàn)破損、沉降的錐坡，應(yīng)加大檢測養(yǎng)護(hù)力度，縮短巡查周期，保證橋梁的穩(wěn)定，對于損壞嚴(yán)重的中小錐坡可以重新夯實并做綠化處理，對于大錐坡，建議采用注漿法或混凝土置換的辦法將破損、沉降處修補。9、橋臺前墻滲水腐蝕橋臺前墻的滲水腐蝕可將表層混凝土病害部位清理干凈，然后涂抹環(huán)氧樹脂或者環(huán)氧砂漿，確?；炷翗?gòu)件中的鋼筋與空氣隔絕。對于其滲水嚴(yán)重的帽梁，尤其是伸縮縫位置處，可以考慮重新做伸縮縫或者防水設(shè)施。另外，日常養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)橋面泄水孔的清孔工作，避免橋面積水不

22、能及時排出而匯流至伸縮縫位置，影響伸縮縫的使用壽命，進(jìn)而造成橋臺墩帽的滲水腐蝕。10、橋面鋪裝裂縫、露骨對于橋面的細(xì)裂縫（2-5mm）可用改性乳化瀝青灌縫。對大于5mm的粗裂縫，可用改性瀝青（如sbs改性瀝青）灌縫。灌縫前，必須清除縫內(nèi)、縫邊碎粒、垃圾，并使縫內(nèi)干燥。灌縫后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。對裂縫很大的情況，必須將裂縫兩邊瀝青混凝土開挖，先處理基層再攤鋪新混合料，水穩(wěn)定性好、收縮性小的半剛性材料是首選基層。如夾有軟弱層或不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層時，應(yīng)將其鏟除；如因結(jié)構(gòu)層積水引起網(wǎng)裂時，鏟除面層后，需加設(shè)將路面滲透水排除至路外的排水設(shè)施。橋面鋪裝的裂縫和破損可采用瀝青混凝土進(jìn)行修補。若全橋橋面

23、均有磨損、露骨現(xiàn)象，可對橋面進(jìn)行瀝青混合料薄層罩面處理。橋面鋪裝的破損和坑槽可采用瀝青混凝土進(jìn)行修補。若全橋橋面均有破損、坑槽現(xiàn)象，可用瀝青混凝土對橋面進(jìn)行重新鋪筑。11、伸縮縫錨固區(qū)砼破損對于伸縮縫錨固區(qū)混凝土的剝落現(xiàn)象，可以清除已破損的伸縮縫錨固混凝土，對已經(jīng)出現(xiàn)變形或者失效伸縮縫要進(jìn)行更換后再重新澆筑錨固混凝土；未明顯變形開裂和未失效的只需要重新澆筑錨固混凝土即可。錨固混凝土可采用新鮮混凝土進(jìn)行修補，用于修補的混凝土，要級配良好，并且特別注意保證具有良好的和易性，以減少搗實工作的困難?；炷恋男扪a可采用直接澆筑法。12、伸縮縫堵塞伸縮縫堵塞可以通過加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)和清掃工作來解決。13、橋

24、臺勾縫填料脫落治理對橋臺勾縫混凝土的剝落可用水泥砂漿進(jìn)行修補，也可以采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法對橋臺進(jìn)行加固。14、基礎(chǔ)沖刷掏空病害治理基礎(chǔ)的沖刷掏空可對樁基進(jìn)行加固，以避免發(fā)生樁基開裂、傾斜變形等嚴(yán)重病害使得處理難度加大和資金使用加大。樁基加固可以在樁基周圍修筑護(hù)體，但修筑的護(hù)體必須埋入地基，且埋入深度要達(dá)到要求，避免河床進(jìn)一步?jīng)_刷后護(hù)體懸空，形成樁基的裙邊。也可采用鋼筋混凝土護(hù)套加固的方法。逐一開挖至樁面以下2-3m, 就樁表面的破損進(jìn)行處理，鑿除樁基表面混凝土，清除鋼筋表面銹層及污物，清洗干凈，采用環(huán)氧混凝土或者高標(biāo)號混凝土進(jìn)行修補。對于沖刷掏空部分采用拋石法進(jìn)行加固，在樁基礎(chǔ)四周拋大量石塊，石

25、塊也可采用鋼絲網(wǎng)進(jìn)行裝載，用石料對樁基礎(chǔ)四周進(jìn)行填充，避免進(jìn)一步?jīng)_刷。也可在樁基上游進(jìn)行拋石，避免對樁基的進(jìn)一步?jīng)_刷。15、欄桿破損維修混凝土欄桿的裂縫可以采用環(huán)氧砂漿或者環(huán)氧樹脂將裂縫堵住，防止病害處進(jìn)一步腐蝕即可。而剝落和露筋病害可以采用高標(biāo)號混凝土或者環(huán)氧混凝土進(jìn)行澆筑。丟失的欄桿應(yīng)及時進(jìn)行重新安裝。16、橫隔板混凝土破損、露筋橫隔板的破損可在斷裂處焊接鋼板，再用水泥混凝土抹面。用于修補的混凝土，要級配良好，并且特別注意保證具有良好的和易性，以減少搗實工作的困難。17、拱頂混凝土剝落拱頂混凝土的剝落需用聚合物快硬水泥砂漿修補破損處，具體方法如下：清理破損混凝土涂刷界面處理漿壓抹聚合物快硬

26、水泥砂漿養(yǎng)護(hù)。對于拱圈的裂縫應(yīng)及時修補，可采用灌漿法，它是利用壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。18、拱頂?shù)臐B水、結(jié)晶拱頂?shù)臐B水腐蝕可將表層混凝土病害部位清理干凈，然后涂抹環(huán)氧樹脂或者環(huán)氧砂漿。對于其滲水嚴(yán)重的部位，尤其是伸縮縫位置處，可以考慮重新做伸縮縫或者防水設(shè)施。另外，日常養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)橋面泄水孔的清孔工作，避免橋面水形成漫流不及時排出，導(dǎo)致積水形成或匯流至伸縮縫位置處，影響伸縮縫的使用壽命。19、基礎(chǔ)沖刷掏空基礎(chǔ)的沖刷掏空可對破損基礎(chǔ)進(jìn)行加固，以避免發(fā)生基礎(chǔ)開裂、傾斜變形等嚴(yán)重病害使得處理難度加大和資金使用加大?；A(chǔ)加固可以在基礎(chǔ)周圍修筑護(hù)體，但修筑的護(hù)體必須埋入地基，且埋入深度要達(dá)到要求，避免河床進(jìn)一步?jīng)_刷后護(hù)體懸空，形成基礎(chǔ)的裙邊。20、支座產(chǎn)生缺陷支座產(chǎn)生缺陷或者不能正常工作時應(yīng)立即修修整更換。對于上面所說的支座已經(jīng)串動到失去其正常作用，應(yīng)立即予以調(diào)整。方法如下：在支座旁邊的梁底處設(shè)置千斤頂，將梁板頂起，使支座脫空不受力，然后調(diào)整更換。21、蜂窩防治措施:認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查作到計量準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度適合，混凝土下料高度超過2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽澆灌應(yīng)分層下料，分層搗固，防止漏振，模板應(yīng)堵塞嚴(yán)密，基礎(chǔ)、柱子、墻根部應(yīng)在下