綜述如何提高公路工程質(zhì)量管理

1、綜述如何提高公路工程質(zhì)量管理 摘要：隨著我國經(jīng)濟不斷地發(fā)展，公路建設(shè)迅猛發(fā)展，對公路工程質(zhì)量的要求也不斷提高，因此必須重視和加強公路施工中的工程質(zhì)量管理問題。本文通過筆者幾年的工作實踐，闡述了如何提高公路工程質(zhì)量及預(yù)防和消除質(zhì)量事故，提出如何進一步提高公路工程質(zhì)量的對策建議。 關(guān)鍵詞：公路工程；施工；質(zhì)量管理 abstract: along with our country economy developing and rapid development of highway construction of highway engineering quality requirements of

2、 the improve continuously, so must pay attention to and strengthen the construction of the highway engineering quality management problem. this article through the years of the work practice, this paper expounds how to improve the quality of highway projects and the prevention and elimination of qua

3、lity accident and puts forward how to further improve the quality of highway projects of countermeasures. key words: the highway engineering; the construction; quality management 中圖分類號：x734文獻標(biāo)識碼：a 文章編號： 1要充分認識治理公路工程質(zhì)量通病的長期性和艱巨性 公路工程建設(shè)涉及面廣，是一個較為復(fù)雜的綜合過程。公路工程具有點多、線長，建設(shè)周期長，受自然條件影響大等特點。因此，公路工程質(zhì)量比一般工業(yè)產(chǎn)品更難

4、以控制。一般公路工程質(zhì)量通病是容易出現(xiàn)的一些共性的錯誤，近幾年，各級狠抓治理公路工程質(zhì)量通病，收效很大，公路質(zhì)量明顯提高，特別是施工管理方面效果尤為顯著。但是，質(zhì)量通病依舊，既是通病又是頑癥，不是突擊抓一下能奏效的。對于這些質(zhì)量通病一方面需要我們不斷地去研究和探索，加強兄弟單位間的交流，借鑒一些在治理通病方面成功的做法和經(jīng)驗，制定并實施切實可行的預(yù)防措施。另一方面要提高工作效率來保證和提高公路工程的質(zhì)量。公路工程建設(shè)過程就是工程質(zhì)量的形成過程。在建設(shè)過程中一定要提高社會工作質(zhì)量、生產(chǎn)過程工作質(zhì)量，諸如政治工作質(zhì)量、各部門和工作人員精心工作、對決定和影響公路工程質(zhì)量的所有因素嚴加控制，以高效、完

5、善的管理來避免質(zhì)量通病的出現(xiàn)。這是一項長期的艱巨工作，需要我們堅持不懈的去努力。質(zhì)量是我們公路工程建設(shè)永恒的主題，切忌抓一陣子，歇一陣子，要有常抓不懈、鍥而不舍的精神。 2要加大質(zhì)量監(jiān)督力度，努力提高公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作質(zhì)量 現(xiàn)在有些質(zhì)監(jiān)人員對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的頻率和深度不夠，以至于不少質(zhì)量問題都沒有及時發(fā)現(xiàn)。如果質(zhì)監(jiān)員不能對公路工程質(zhì)量起到監(jiān)督把關(guān)作用，不能當(dāng)好質(zhì)量衛(wèi)士，質(zhì)監(jiān)工作就失去了生命力，就履行不好業(yè)主所賦予的監(jiān)理工程師職能。因此，我們要加大公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督力度，提高監(jiān)督工作質(zhì)量，自覺維護質(zhì)量監(jiān)理的科學(xué)性、公正性、權(quán)威性。同時政府各部門和全社會都應(yīng)該認識到監(jiān)理工程師工作的艱巨性、重

6、要性和對社會的貢獻，支持理解質(zhì)監(jiān)部門的工作。為了提高質(zhì)監(jiān)部門工作的科學(xué)性，各級公路部門都要建立檢測機構(gòu)，加強公路施工現(xiàn)場質(zhì)量抽查和試塊取樣工作，提高檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為公路施工監(jiān)理工程師檢驗工程質(zhì)量等級提供科學(xué)數(shù)據(jù)，做到一切以數(shù)據(jù)說話，這就要求質(zhì)監(jiān)部門不能單靠公路施工單位送樣，而是不斷到現(xiàn)場抽樣。 3公路工程質(zhì)量管理 公路工程建設(shè)是一個綜合過程，公路工程施工質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)的管理行為。針對公路工程質(zhì)量存在的問題，應(yīng)該樹立以下五個觀點： 3.1樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀點 這是我們?nèi)魏螘r候、任何情況下都必須遵循的戰(zhàn)略方針?！百|(zhì)量第一”不是作為一種口號，而是要把“質(zhì)量第一”的思想真正落實到公

7、路工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)、每道工序中。我們想問題、辦事情都要突出這個主題，規(guī)劃設(shè)計、材料設(shè)備和施工都貫徹“質(zhì)量第一”的方針，克服重經(jīng)濟效益、輕質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的思想。只有大家都重視質(zhì)量，公路工程質(zhì)量才能保證。只有抓好公路工程質(zhì)量，我們的公路事業(yè)才能得到振興，成為名副其實的國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。從事公路工程建設(shè)的同志要樹立質(zhì)量就是信譽、質(zhì)量就是市場、質(zhì)量就是效益的觀點。說到底，質(zhì)量就是我們公路工程建設(shè)的生命。在社會主義市場經(jīng)濟條件下，遵循著優(yōu)勝劣汰的自然規(guī)律，并逐步隨著市場經(jīng)濟的完善按市場需求實行資源優(yōu)化配置。因此要樹立名牌觀點，承建的每一項工程不論規(guī)模大小，都要認真對待，把質(zhì)量切實搞好。做到建設(shè)一個公路工程

8、、創(chuàng)一個牌子、樹一面旗幟、立一座豐碑。切忌以眼前利益而犧牲質(zhì)量為代價，求進度、求效益，搞偷工減料、粗制濫造，犯歷史性錯誤，讓世人唾棄。 3.2樹立對公路工程質(zhì)量問題必須實行綜合治理的觀點 公路工程質(zhì)量問題涉及方方面面，影響公路工程質(zhì)量的因素也許許多多。所以，治理公路建設(shè)質(zhì)量問題必須實行綜合治理，就質(zhì)量抓質(zhì)量是不能奏效的。 3.2.1要搞好公路工程質(zhì)量，首先要有一個良好的市場環(huán)境 有些公路施工單位利用發(fā)包權(quán)，任意肢解工程，影響了公路工程質(zhì)量;有些承包方倒手轉(zhuǎn)包、層層轉(zhuǎn)包，使真正到手施工的單位連本都保不住，只好偷工減料、粗制濫造，公路建設(shè)市場十分的不規(guī)范;還有一些公路施工單位以掛靠聯(lián)營為名，實際上

9、是出賣資質(zhì)證書，讓素質(zhì)差的施工單位去干。這種市場秩序不改變，公路工程質(zhì)量是很難搞好的。因此公路交通部門要強化市場管理，規(guī)范承包方和中介方的行為。通過招標(biāo)，引入競爭機制，優(yōu)選施工隊伍，真正建立起統(tǒng)一、開放、平等競爭有章有序的市場，這是搞好公路工程質(zhì)量的先決條件。 3.2.2劣質(zhì)建設(shè)材料是構(gòu)成公路工程質(zhì)量隱患的重要因素 必須堅持凡是用到公路工程上的建筑材料必須進行重復(fù)抽樣檢測，凡是不合格的建筑材料堅決不得用到公路工程上去。 必須堅持凡是用到公路工程上的建筑材料必須進行重復(fù)抽樣檢測，凡是不合格的建筑材料堅決不得用到公路工程上去，防止“病從口入”、在社會上造成不良影響。 3.2.3設(shè)計是公路工程建設(shè)的靈魂，設(shè)計質(zhì)量是制約公路工程質(zhì)量的重要因素 現(xiàn)在有些公路工程不經(jīng)勘察就設(shè)計基礎(chǔ)，不進行結(jié)構(gòu)計算就設(shè)計施工圖，造成設(shè)計質(zhì)量不高，甚至出現(xiàn)個人設(shè)計、私人設(shè)計等極不正常的現(xiàn)象，嚴重地擾亂了公路建設(shè)設(shè)計市場。因此，在公路工程建設(shè)市場的管理中，必須把設(shè)計市場管起來，進一步凈化設(shè)計市場，提高設(shè)計質(zhì)量。