應力吸收層施工工藝

1、應力吸收層施工工藝本次道路工程中鋪設2.5cm厚聚合物改性瀝青應力吸收層。應力吸收層設置 于瀝青混凝土面層與現(xiàn)狀水泥混凝土路面板之間，應力吸收層起應力吸收、隔離、 防水和封水以及防止反射裂縫等作用。1、施工準備1.1 鋪筑應力吸收層前，應檢查現(xiàn)狀水泥混凝土的質(zhì)量，現(xiàn)狀水泥混凝土要 求平整。1.2 現(xiàn)狀水泥混凝土必須徹底清掃干凈，對有破損的情況進行修補處理1.3 應力吸收層瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應根據(jù)瀝青標號、粘度及氣 候條件確定，本次應力吸收層采用瀝青為 sbsk合物改性瀝青，運動粘度135c 不大于3pas,加工溫度不宜超過180c。具體施工及加工按照公路瀝青路面 施工技術規(guī)范jtg

2、f40-2004。2、應力吸收層混合料的拌制2.1 瀝青混合料宜在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機械拌制2.2 拌和廠與工地現(xiàn)場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟?下降不超過要求2.3 各種集料必須分隔貯存，細集料應設防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應作硬 化處理，嚴禁泥土污染集料2.4 瀝青混合料應采用間歇式拌和機，間歇式拌和機應符合下列要求2.4.1 總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設備完好，能達到環(huán)保要 求。2.4.2 冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常為 4-5個。2.5 集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從底部按順 序豎直裝料，減小集料離析2.6 瀝青混合料的

3、生產(chǎn)溫度應符合相應的要求，烘干集料的殘余含水量不得 大于1%每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加 瀝青拌和混合料2.7 經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用 （或廢棄），對因除塵造成的粉料損失應補充等量的新礦粉2.8 瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為 度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于 45s（其中干拌時間不少于5-10s）2.9 間隙式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10c、且不能有瀝青滴漏，瀝青混合料的貯存時間不得超過72h3、混合料的運輸3.1 熱拌瀝青混合料宜采用運料車運輸

4、， 但不得超載運輸，或急剎車、急彎 掉頭；運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤輔機前方應有運料車等候3.2 運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結 的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合 料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3.3 運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物， 否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場；若瀝青混合料不符合施工溫度要求，或 已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑3.4 攤鋪過程中運料車應在攤輔機前100mm-300mmt停住，空擋等候，由攤 輔

5、機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機；運料車每次卸料必須倒凈，如有 剩余，應及時消除，防止硬結4、混合料的攤鋪4.1 熱拌瀝青混合料宣采用瀝青攤鋪機攤鋪，攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔 離劑或防粘結劑4.2 攤鋪機開工前應提前0.5-1h預熱，熨平板不低于100c鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振 幅，以提高瀝青混合料的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合 料沒有明顯的離析痕跡。4.3 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途 停頓，以提高平整度攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波 浪、裂縫、拖痕

6、時，應分析原因，予以消除。4.4 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪試壓確定，攤鋪過程中應隨時檢查攤 鋪層厚度及路拱、橫坡4.5 攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均 衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中 混合料的離析。4.6 用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。4.7 在路面狹窄部分和小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混 合料5、混合料的壓實及成型5.1 瀝青混合料施工應配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式 及碾壓方式，以達到最佳碾壓效果。

7、施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，壓路機數(shù) 量應適當增加5.2 碾壓分初壓、復壓。初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修 整乃至返工，復壓應緊跟在初壓后進行5.3 壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合相應的規(guī)定 由于應力吸收層較薄，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致瀝青混 合料推移5.4 壓路機的碾壓溫度應符合相應要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、 層厚等情況經(jīng)試壓確定在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫 度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集 料嵌擠。5.5 瀝青混合料的初壓應符合下列要求：初壓應在

8、緊跟攤鋪機后碾壓，并保 持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1-2遍。碾壓時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪 機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅(qū)動輪從低 處向高處碾壓。初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。5.6 復壓應緊跟在初壓后進行，并應符合下列要求：復壓應緊跟在初壓后開 始，且不得隨意停頓壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過 60-80m。采用不同型號的 壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均 勻。5.7 終壓應緊接在復壓后進行，如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓 ；終 壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓 1-2遍，至無明顯輪跡 為止5.8 碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有瀝青混合料沾輪應立即清除對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，但嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以 防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、