汽車修補(bǔ)涂裝前的準(zhǔn)備

1、第三章 汽車修補(bǔ)涂裝前的準(zhǔn)備汽車修補(bǔ)涂裝類似原廠涂裝，待修車輛正式涂裝作業(yè)之前也要先進(jìn)行預(yù)處理，以得到良好的涂裝底材。通常，一輛漆面受損的汽車從進(jìn)入維修廠到出廠，大致要經(jīng)過如下步驟：清洗鑒定損壞區(qū)域和程度底材處理噴底漆涂中間層噴面漆面漆層干燥（烘烤）拋光、清洗交車，前三部即為修補(bǔ)涂裝前準(zhǔn)備，它對修補(bǔ)作業(yè)后期工序的順利進(jìn)行和涂裝質(zhì)量影響很大。第一節(jié) 清 潔汽車在正式修復(fù)處理前，要先對汽車進(jìn)行清潔，其目的主要有兩個：一是通過系統(tǒng)徹底的清潔，更好的確認(rèn)受損區(qū)域，以免有所遺漏；二是通過清潔，減少車身污物，以對涂裝修復(fù)工區(qū)造成污染。一、 清洗方法 清洗視汽車受損程度和要求，可進(jìn)行全車清洗也可只對受損部分

2、進(jìn)行局部清洗。1. 全車清洗全車清洗就是無論汽車需要修補(bǔ)區(qū)域大小，整輛汽車每一個部位都進(jìn)行清洗。這種作業(yè)工作量會大些，但涂裝質(zhì)量比較有保障。實(shí)際修補(bǔ)涂裝多數(shù)只是車身的某一塊板件或板件的某一部分，但仍需要徹底清洗整車上的泥土、污垢、和其他異物，尤其要注意車門邊框、后行李箱縫隙、發(fā)動機(jī)室蓋縫隙和輪胎擋泥板處的污垢及灰塵。清洗順序一般為先用高壓水槍沖水打沫沖水擦拭。2. 局部清洗對于有些車身較新的汽車，或者需要快修的車輛，也可也只清洗車身待涂裝表面，稱為局部清洗。局部清洗的目的性較強(qiáng)，主要是用清潔劑去除待修區(qū)域板件上的油脂、機(jī)油、污垢、石蠟、 硅酮拋光劑、蟲膠、瀝青等。二、 汽車清洗劑修補(bǔ)前洗車和平

3、常為了美容保養(yǎng)洗車一樣，需要使用專用汽車清洗劑，切不可使用家用清潔劑代替，因?yàn)榧矣玫南礈祆`、洗衣粉或 其他清潔劑對于漆面來說都太過于粗糙，他會剝?nèi)テ岜砻娴姆雷o(hù)蠟并且會對漆面造成細(xì)小劃傷。專專業(yè)的汽車清洗用才有這幾類：石油系溶劑、堿性化學(xué)水溶液、乳化液等，簡單的說就是有機(jī)溶劑清洗劑和堿液清洗劑兩種。 1.有機(jī)溶劑清洗劑有機(jī)溶劑的特點(diǎn)脫脂效率高，特別是清除那些高粘度、高低落點(diǎn)的油脂具有特殊效果，而且石油系列溶劑可以再常溫下，用簡單工具進(jìn)行手工清潔，對于各種金屬板件都適用。由于有機(jī)溶劑脫脂的勞動條件差，具有極強(qiáng)揮發(fā)性，毒性大，對防火要求高，費(fèi)用高，加上現(xiàn)代水基清洗劑的出現(xiàn)，現(xiàn)在有機(jī)溶劑清洗劑主要做部

4、分難以清除表面的清潔使用。2.堿液清洗劑堿液清洗劑一般ph值都在9以上。堿液清洗劑的水溶液也可溶解汗?jié)n等無機(jī)物，加入合成洗滌劑的清洗液，對油脂的清洗作用更有效。堿性清洗劑的優(yōu)點(diǎn)是能清洗各種污物，它較有機(jī)溶劑清洗劑更經(jīng)濟(jì)、又無毒、并且不易燃、價格低，但一般堿性清潔劑不如有機(jī)溶劑清潔快、不如有機(jī)溶劑清潔能力強(qiáng)，而且堿性清潔劑還對金屬等汽車部件有腐蝕作用。不過隨著近代技術(shù)的發(fā)展，目前出現(xiàn)了具有表面活性的堿液清洗劑，主要由助洗劑和表面活性洗劑一起組成。它即保存了堿液清洗劑的方便、廉價的優(yōu)點(diǎn)，又大大提高了脫脂效率，因此目前被廣泛的應(yīng)用在噴涂預(yù)處理工藝上。第二節(jié) 損壞范圍和程度評估汽車修補(bǔ)涂裝中，正確判斷

5、受損區(qū)域和評估損壞程度，是確定維修成本，保證涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。對損壞程度進(jìn)行了正確的評估后，才能確定修補(bǔ)范圍，從而確定各道處理工序、確定過渡區(qū)域、需遮蓋保護(hù)的部位、需拆卸的零件等，為后續(xù)的正確施工及保證滿意的修補(bǔ)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。鑒于有些汽車損壞后先要進(jìn)行鈑金維修，而不是直接進(jìn)入噴涂維修，所有有時汽車損壞程度評估可能不在噴涂范疇，而是在鈑金維修范疇。損壞程度的評估方法有：目測法、觸摸法、直尺評估法1. 目測法 目測評估法即根據(jù)自然光線照射板件的反射情況，全憑眼睛確定板件損壞的程度以及牽連影響的面積大小。目測評估法對大、小損傷都很有效，評估時車人相對位置很重要，要順著光源，盡量于光線充足處作業(yè)

6、。此法操作簡單無需儀器設(shè)備，人只要稍微改變眼睛相對于鈑金件的位置，既可看到微小的變形。不過此法初學(xué)者可能比較容易發(fā)現(xiàn)大的缺陷，容易遺漏許多小的缺陷及不明顯缺陷，因此需要多觀察，多練習(xí)，等有了一定經(jīng)驗(yàn)，操作起來就會準(zhǔn)確快捷很多。2. 觸摸評估法觸摸評估法即完全借助人手，在受損板件上觸摸，通過感覺板件的凹凸，起落確定損壞程度及受損面積。觸摸評估法主要適合于對比較隱蔽的小損傷進(jìn)行檢測，常配合目測評估法一起檢測。觸摸評估法具體操作方法：以戴有手套的手掌，從各個方向觸摸受損區(qū)域，但不要施加任何壓力，移動時盡量用手掌去感覺板件的凹凸起落，最后在受損處標(biāo)好記號。為了能準(zhǔn)確的找到連帶受損區(qū)域的不平整部分，手的

7、移動范圍要大，要包括沒有被損壞的區(qū)域，而不是只觸摸損壞的部分。此外有些損壞的區(qū)域，手在某一單一方向上移動時可能感覺不明顯，所以手要盡量地朝上下，左右多個方向移動，以便更準(zhǔn)確地查找問題。3. 金屬直尺評估法 汽車一般的損傷評估使用目測法或觸摸法就足以評定，但有些大范圍的鈑金件損傷需要借助金屬直尺法。將一把金屬直尺放在車身另一邊沒有被損壞的區(qū)域上，檢查車身和直尺間的間隙；然后將直尺放在被損壞的車身板件上，評估被損壞的和未被損壞的車身板件之間的間隙相差多少。第三節(jié) 涂裝范圍的確定和區(qū)分一般來講汽車修補(bǔ)涂裝就是對車身受損部位鈑金件的防護(hù)和顏色修復(fù)，使其重新回到新車的模樣。然而我們正式進(jìn)行汽車維修之前，

8、必須先要確定出需要修補(bǔ)的受損區(qū)域，進(jìn)而在決定施工面積，以及是否需要拆卸，應(yīng)該采取怎樣的遮護(hù)防護(hù)措施等。接著就要了解待修補(bǔ)涂裝板件的面積確定和涂裝類型的區(qū)分。一 涂裝范圍的確定涂裝范圍的確定于隨后程度評估不同，汽車損壞程度評估值是查明損壞的位置和程度，但這損壞的區(qū)域通常都比最后修補(bǔ)的面積要小，因?yàn)榫S修的結(jié)果是要使修補(bǔ)的地方與其他部位基本一樣，所以要有過度區(qū)域。另外，損壞程度評估只在為維修成本提供依據(jù)，具體到后期的維修作業(yè)時，涂裝范圍的確定更有利于修復(fù)工藝的選擇。確定涂裝范圍的方法是：1） 事故車進(jìn)入維修場地，告知相關(guān)人員汽車損傷部位及程度2） 負(fù)責(zé)修復(fù)的人員查看損壞標(biāo)記，標(biāo)記需要打磨舊漆、舊銹或

9、者進(jìn)行板件整形的范圍3） 確定待修補(bǔ)板件是否需要拆卸，諸如保險杠、倒車鏡之類的板件最好是拆下維修4） 遮蔽玻璃、金屬飾條、塑膠等敏感部位當(dāng)確定好需要涂裝的范圍和對象后，有些工作就可以同時進(jìn)行了，比如板件底材的處理，需要補(bǔ)涂的涂料調(diào)色等，這在快修店對提升作業(yè)效率尤其重要。三、 涂裝范圍的區(qū)分涂裝范圍的區(qū)分一般有以下兩種方法：按部位大小區(qū)分和按必要性區(qū)分1. 按需要修補(bǔ)涂裝的部位大小來區(qū)分1）細(xì)微損傷的修補(bǔ)涂裝：面漆的細(xì)小損傷的修補(bǔ)，先研磨、再補(bǔ)漆2）部分修補(bǔ)涂裝1.點(diǎn)修補(bǔ)：車門或翼子板等區(qū)域的某一小點(diǎn)修補(bǔ)涂裝2.點(diǎn)擴(kuò)噴修補(bǔ)：比如車門或翼子板上的點(diǎn)損傷，為了減少色差，再在整塊板件上噴一層清漆3.區(qū)

10、域修補(bǔ)：如車門翼子板或者前后車蓋等部位的整塊修補(bǔ)，整塊都噴新漆3）整車修補(bǔ)涂裝：整個車身都噴新漆，多數(shù)為翻新車輛或損壞面積太大，其他修補(bǔ)容易導(dǎo)致較大色差的情況 2. 按修補(bǔ)涂裝的必要性區(qū)分1） 事故損傷修補(bǔ)涂裝：因?yàn)榻煌ㄊ鹿?、?？繒r擦傷或更換配件后的涂裝2） 舊車、二手車涂裝：二手車市場、二手車銷售，為了增值、美觀的涂裝3） 更換舊漆顏色的修補(bǔ)涂裝:車輛更改顏色、或商業(yè)出車、特殊用車的特定涂裝4） 為裝飾而修補(bǔ)涂裝：因?yàn)檐囕v以前涂層生銹、褪色涂膜老化等原因進(jìn)行涂裝第四節(jié) 待修補(bǔ)區(qū)域的底材處理汽車使用過程中，無論是出出現(xiàn)諸如漆膜受損方面的小損傷，比如氣泡、龜裂、脫落、銹蝕等，還是因?yàn)榕鲎彩鹿蕦?dǎo)致

11、使鈑金大面積變形，或者車輛在維修過程中因?yàn)榭s火（收火）、焊接等作業(yè)對鈑金造成不可避免的損害，要對上述損傷進(jìn)行修復(fù)，首先除掉損壞鈑金表層的舊漆、舊銹。至于清除舊涂層的面積和程度，可根據(jù)舊漆膜的損壞程度和重新涂裝后的質(zhì)量要求而定。舊涂層的處理方法有以下幾類：一、 小損傷處理方法對于汽車一般類的小損傷，如果板件沒有變形或生銹，面漆下涂層基本沒有損傷或只有很少地方損傷需要修補(bǔ)，像一些小劃痕、脫漆等情況，維修就無需打磨掉舊漆層，可以打磨羽狀邊，清潔處理后直接進(jìn)入中涂層處理工序。二、 大損傷舊涂層處理方法如果漆層板件損壞程度嚴(yán)重，或者損傷面積較大，這樣修補(bǔ)就必須先將受損部位及周圍區(qū)域的就漆層除盡，進(jìn)而整平

12、鈑件。就涂層清理是鈑件維修的第一步工序，清除方法 主要有三類：火燒法、機(jī)械法、化學(xué)法。 1.火燒法火燒法救就是利用高溫的火焰（或者高溫烤燈），燒烤需要清除的舊漆層，使之焦化或軟化，進(jìn)而借助刮刀等工具將其刮掉的一種處理方法，此方法主要用于除舊漆層。常用 產(chǎn)生高溫火焰的工具有氣焊槍、噴燈、高溫烤燈等，其中氣焊槍使用最多，因?yàn)榇蠖嘈蘩韽S都有氣焊設(shè)備?；馃ǖ娜秉c(diǎn)：易使鈑件受熱過大產(chǎn)生熱變形，改變其鋼性和宜，厚涂層分幾次燒烤，忌一次性長時間燒烤涂層，初次操作者最好在有經(jīng)驗(yàn)的人員 指導(dǎo)下進(jìn)行操作。2.機(jī)械法機(jī)械法師借助人手或者專業(yè)的打磨工具，通過對舊涂層反復(fù)摩擦，清除鈑件舊漆 、舊銹的一種方法。它是目前

13、汽車維修行業(yè)中使用最多最常見的一類方法。此類方法清除舊涂層的方法又包括手工打磨法、機(jī)械工具打磨法、噴砂法。1）手工打磨法 手工打磨法就是借助簡單的刀、鏟鋼絲刷等工具或打磨材料，以手工作業(yè)的方式除掉舊漆層的一種方法，適合工作量不大的除銹、除漆作業(yè)。2）機(jī)械打磨法 所謂機(jī)械打磨法，就是利用專用電動、氣動除漆、除銹機(jī)，或者打磨原子灰的磨灰機(jī)，打磨待修板件舊涂層的方法。此法即可去除舊漆層又可除銹，相對于手工打磨法，大大降低了作業(yè)的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。機(jī)械打磨注意事項(xiàng)1.檢查磨灰機(jī)托盤是否完好及型號相符，杜絕使用有缺陷的托盤2.檢查氣源、電源是否合乎工作要求3.做好安全防護(hù) 工作，穿戴好防塵眼鏡、

14、防塵口罩、打磨手套等勞動保護(hù)用品 打磨羽狀邊注意事項(xiàng)1.必須是單動型的打磨機(jī)2打磨機(jī)先放 在板件表面再開動開關(guān)3.打磨過時不可用力過大，否則會磨出較深的溝槽4.勿將打磨機(jī)長時間停在一個位置，防止板件摩擦過熱導(dǎo)致變形5.砂紙及打磨片選擇合理6千萬不要讓粗砂磨料接觸打磨區(qū)域附近完好的涂層，最好打磨之前進(jìn)行合理遮護(hù)機(jī)械打磨法優(yōu)點(diǎn)：勞動強(qiáng)度低，打磨速度快，可以徹底清除舊漆層以及銹蝕層，工具樣式多，適合各種形狀工件。缺點(diǎn)：打磨灰塵大，需佩戴一系列防護(hù)用具，要求工具設(shè)備樣式多，個人經(jīng)驗(yàn)也很 重要，操作不當(dāng)會對板件造成損傷，角磨機(jī)使用具有一定危險性。4. 噴砂法 噴砂是利用壓縮空氣驅(qū)動沙?；蚱渌チ希瑳_擊物體表面達(dá)到?jīng)_刷，打磨目的的 一種方法。噴砂用于除銹較多，除