瑯南站場(chǎng)施工方案

1、瑯南站場(chǎng)施工方案第一章 編制依據(jù)一、國(guó)家、鐵道部、廣西區(qū)的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；二、鐵道部頒布的現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；三、鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的洛湛鐵路永州至岑溪段埌南站站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)注圖。四、踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的有關(guān)資料及我公司自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查資料；五、我公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況；六、當(dāng)?shù)孛癖姸嗄陙?lái)形成的風(fēng)俗習(xí)慣。第二章 編制范圍及原則一、編制范圍新建洛湛鐵路D3K423+721.05D3K424+900段埌南站路基土石方及防護(hù)排水工程。二、編制原則（一）、本工程本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的

2、原則；（二）、以適當(dāng)提前工期為原則安排施工進(jìn)度計(jì)劃；（三）、以確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍；配備優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備；組織強(qiáng)有力的指揮機(jī)構(gòu)；采用先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)手段及現(xiàn)代化的管理辦法；（四）、本工程采用項(xiàng)目法施工的管理模式，嚴(yán)格控制、科學(xué)管理、精心施工；（五）、以確保安全生產(chǎn)為原則制定各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)安全規(guī)則；（六）、以節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境及水土保持為原則確定施工總平面布置。第三章 工程概況及主要工程量一、工程概況埌南車站起點(diǎn)為上管瑯I(yè)號(hào)大橋臺(tái)尾，里程為DK423+721.05，施工終點(diǎn)為DK424+900，全長(zhǎng)1.178km,站場(chǎng)內(nèi)包含一座大橋（上管瑯2號(hào)雙線大橋），一座中橋（

3、上管瑯雙線中橋），本段路基施工長(zhǎng)度為873.59m。本標(biāo)段位于丘陵區(qū),地形起伏較大,本工程沿線上覆蓋第四系全新統(tǒng)、更新土層廣布，下伏基巖以沉積巖為主。本段線路穿行于丘陵、低山及山谷，地質(zhì)構(gòu)造表層為1-9m的粉質(zhì)粘土，下層為全風(fēng)化花崗巖。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表3-1。表3-1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)指標(biāo)備注1線路等級(jí)級(jí)2正線數(shù)目單線，預(yù)留雙線3限制坡度64最小半徑一般1600m,困難1200m5牽引種類內(nèi)燃、預(yù)留電化6機(jī)車類型客DF4D、貨F4C7牽引質(zhì)量3500t8到發(fā)線有效長(zhǎng)度850m9閉塞類型自動(dòng)站間閉塞，區(qū)間檢查采用計(jì)軸設(shè)備三、主要工程數(shù)量本站場(chǎng)主要工程數(shù)量見表

4、3-2。表3-2主要工程數(shù)量表序號(hào)類 別項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1土石方填方土方m31598A組填料m35748A、B組填料m31406挖方土方m3318949石方m3合計(jì)m33277012開挖排水溝、槽土方m31680圬工M5.0漿砌片石m695M7.5漿砌片石m4253護(hù)坡M5.0漿砌片石骨架m3134噴播草籽m2588基床加固復(fù)合土工膜m22494中粗砂m3228干砌片石護(hù)肩m333M5.0水泥砂漿抹面m2294取棄土場(chǎng)地種草m245336干砌片石m35096第四章 施工總體方案第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍布署一、施工組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和作業(yè)層

5、三層機(jī)構(gòu)編制，分別負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織指揮、現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)路基施工隊(duì)實(shí)行一級(jí)管理，減少中間層次和環(huán)節(jié)，以提高工作效率、全面保證本單位工程的順利完成?，F(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)見圖。二、施工隊(duì)伍部署本站場(chǎng)分兩個(gè)路基施工隊(duì)施工，路基一隊(duì)負(fù)責(zé)DK423+721.05DK424+400段路基土石方及附屬工程的施工，路基二隊(duì)負(fù)責(zé)DK424+400-DK424+900段的路基土石方及附屬的施工。第二節(jié) 施工準(zhǔn)備一、臨時(shí)設(shè)施首批人員進(jìn)場(chǎng)后修建臨時(shí)設(shè)施，做好“三通一平”，即“路通、水通、電通、場(chǎng)地平”以及生產(chǎn)和生活設(shè)施的布置工作。本工程擬修建生產(chǎn)和生活臨時(shí)設(shè)施有：（一）生活臨時(shí)設(shè)施：辦公室、宿舍、食

6、堂等。均采用活動(dòng)板房。（二）生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施：拌和站、材料場(chǎng)、車輛及機(jī)具停放場(chǎng)等。（三）臨時(shí)設(shè)施布置：施工平面布置圖。二、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容完善齊備、超前計(jì)劃布置、及時(shí)指導(dǎo)交底、重在檢查落實(shí)。（一）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真閱讀、審核設(shè)計(jì)文件，編寫圖紙審核報(bào)告報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。2、編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。3、及時(shí)上報(bào)工程開工報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。4、及時(shí)編制月份、季度施工計(jì)劃，材料供應(yīng)計(jì)劃，保證工程按時(shí)開工。5、根據(jù)合同要求，向業(yè)主、監(jiān)理工程師提供必要的資料。（二）外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1、及時(shí)做好線路等控制樁點(diǎn)的交接與定

7、位復(fù)測(cè)工作。施工人員進(jìn)場(chǎng)后即與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁并辦理交接手續(xù)。然后進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。2、施工前采用全站儀、水準(zhǔn)儀對(duì)線路中線、水準(zhǔn)基點(diǎn)等進(jìn)行測(cè)設(shè)，根據(jù)施工需要補(bǔ)設(shè)或增設(shè)控制點(diǎn)，并進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁。復(fù)測(cè)完成后進(jìn)行施工測(cè)量。3、各種儀器設(shè)備送交有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)、鑒定，并辦理計(jì)量合格證書；三、物資準(zhǔn)備工作開工前，根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃，組織采購(gòu)工程所需的材料，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，為工程開工做好準(zhǔn)備。四、場(chǎng)地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后立即開始施工場(chǎng)地清理工作。嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的要求，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物以及障礙物等；并積極協(xié)助有關(guān)部門妥善

8、處理地上、下各種影響施工的管線、文物等，為工程施工創(chuàng)造條件。第三節(jié) 施工場(chǎng)地平面布置一、平面布置原則嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地資源使用方面的法律、法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。（一）統(tǒng)籌規(guī)劃并合理布置駐地、材料場(chǎng)、車輛及機(jī)具停放場(chǎng)等各種臨時(shí)設(shè)施，既滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求，又有利于使用、管理。（二）在布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，盡量少占用耕地，并充分利用荒地、旱地及永久用地，以節(jié)約用地，減少環(huán)境污染。（三）以投資費(fèi)用低、管理及維護(hù)簡(jiǎn)便為原則，在方便施工的前提下，做到投資少，利用率高。二、場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地：利用站場(chǎng)空地及山地、荒地。施工場(chǎng)地布置見瑯南站施工平面布置圖。第五章 施工方案、施工方法、技術(shù)措施第

9、一節(jié) 施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定科學(xué)合理、完善可行、安全可靠的施工方案，采取平行與流水作業(yè)相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。施工中對(duì)各工序的質(zhì)量嚴(yán)格控制、突出重點(diǎn)，在確保安全的前提下，提高施工效率和工程質(zhì)量。整個(gè)站場(chǎng)路基土方挖方采用挖掘機(jī)挖土，推土機(jī)配合自卸汽車運(yùn)棄土。在DK423+800及DK424+800處征用兩處山谷做為棄土場(chǎng)，站場(chǎng)棄方均棄至兩處棄土場(chǎng)。填方采用自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)推土整平，重型壓路機(jī)碾壓成型的方法施工。土方施工以上官瑯2號(hào)大橋分界，分兩段平行施工，一隊(duì)負(fù)責(zé)DK423+721.05DK424+176.42段的路基施工，二隊(duì)負(fù)責(zé)DK424+387.58DK424+900段

10、路基施工。第二節(jié) 施工方法及技術(shù)措施一、路塹土方開挖（一）、概述本站場(chǎng)路塹土方開挖共計(jì)318949m3，最大開挖深度24.71m，路基面最大寬度59.97m。（二）、路塹開挖土方的施工工藝路塹開挖土方的施工工藝詳見圖5-1。（三）、路塹開挖土方的施工方法1、施工準(zhǔn)備開挖前，按設(shè)計(jì)資料放樣，定出開挖面邊線，先做好塹頂截水溝、天溝后再開挖。路塹工程開工前，首先熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，測(cè)設(shè)線路中線和開挖邊線，復(fù)核橫斷面；調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性；清表，做好塹頂截排水設(shè)施。2、分段、分層開挖根據(jù)土石方調(diào)配方案和施工順序，采用縱向分層推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖，人工清刷邊坡。根據(jù)運(yùn)距采用推

11、土機(jī)推運(yùn)或自卸汽車運(yùn)輸。機(jī)械可以到達(dá)的部位，路塹開挖以機(jī)械施工為主，靠近基床頂面及邊坡部分輔以人工開挖；機(jī)械無(wú)法到達(dá)的部位，主要采用人工施工。3、土方運(yùn)輸運(yùn)土距離較遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。（四）、施工控制1、路塹邊坡根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.20.3m時(shí)，改為人工修坡。施工時(shí)每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷，有防護(hù)地段應(yīng)及時(shí)做好防護(hù)。邊坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。2、基床當(dāng)開挖接近基床頂面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)改為人工開挖，并核對(duì)土質(zhì)，當(dāng)基床表層為不符合A組填料（砂類土除外）要求時(shí)，在路肩下基床表層0.6m范圍內(nèi)換填級(jí)配良好的A類粗粒土；當(dāng)基床表層為

12、粘性土、紅粘土、膨脹土（巖）時(shí)，在路肩下基床表層0.5m范圍內(nèi)換填級(jí)配良好的A類粗粒土，其下鋪設(shè)0.1m厚中粗砂，中粗砂下面全斷面鋪設(shè)土工布。二、路基土方填筑（一）概述站場(chǎng)土方填筑均以半挖半填為主，路基表層采用A類土填料，半挖半填地段做成臺(tái)階填筑站場(chǎng)填土1598m3；A組土填筑5478m3；A、B組填土1406m3共計(jì)土方填筑為：8482m3。路基基床及路基基床以下填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)頻率詳表5-1及表5-2。表5-1 路基基床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位 填料類別及鐵 路等級(jí)壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和黏砂、粉砂細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)表層壓實(shí)系數(shù)Kh-0.91-地基系數(shù)K

13、30(Mpa/cm)-0.91-1.01.51.21.51.2-相對(duì)密度Dr-0.75-孔隙率n（%）-28332833-底層壓實(shí)系數(shù)Kh0.910.89-地基系數(shù)K30(Mpa/cm)0.90.81.00.81.21.01.21.01.51.2相對(duì)密度Dr-0.750.7-孔隙率n（%）-33353335-表5-2 路基基床以下路堤填筑層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位 填料類別及鐵 路等級(jí)壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和黏砂、粉砂細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)表層壓實(shí)系數(shù)Kh0.890.86-地基系數(shù)K30(Mpa/cm)0.80.70.80.71.00.81.00.81.21.0相對(duì)密度

14、Dr-0.70.65-孔隙率n（%）-35373537 -底層壓實(shí)系數(shù)Kh0.910.89-地基系數(shù)K30(Mpa/cm)0.90.81.00.81.21.01.21.01.51.2相對(duì)密度Dr-0.750.7-孔隙率n（%）-33353335-（二）路基土方填筑的施工工藝路基土方填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，詳見圖5-2填土路堤施工工藝流程圖。（三）路基土方填筑的施工方法1、施工準(zhǔn)備路堤工程開工前要熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙；交接樁完成后，及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通復(fù)測(cè)，并與相鄰合同段閉合，復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；依據(jù)復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工

15、放樣；根據(jù)設(shè)計(jì)選擇的取土場(chǎng)，對(duì)不同填料分別進(jìn)行土工試驗(yàn)和重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料的顆粒分析及液塑限指標(biāo)和最大干密度及最佳含水量，確定填料壓實(shí)控制指標(biāo)并報(bào)監(jiān)理工程師審批；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；完成征地拆遷及清表工作；修建臨時(shí)便道和臨時(shí)排水設(shè)施，組織人員、機(jī)械上場(chǎng)。2、填筑工藝試驗(yàn)路堤填筑前，對(duì)填料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，并根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同各選擇全幅3050m（見路基施工規(guī)范附錄A）的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、鋪筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)含水量及檢驗(yàn)方法等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。此外，通過填筑試驗(yàn)，還可以考核K30平板荷載儀等檢測(cè)

16、的相互關(guān)系，并得出數(shù)據(jù)之間的相關(guān)系數(shù)，為大面積施工提供一種快速有效的檢測(cè)手段，以便更加有效地做好質(zhì)量控制。材料土工試驗(yàn):土料：顆粒分析試驗(yàn)；天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(yàn)；液、塑限試驗(yàn)；膨脹率和膨脹量試驗(yàn)；擊實(shí)試驗(yàn)。巖塊：顆粒分析試驗(yàn)；單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)等。土工試驗(yàn)的方法按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）執(zhí)行，試驗(yàn)頻率按鐵路路基施工規(guī)范（TB10202-2002）執(zhí)行。填土工藝試驗(yàn):將經(jīng)試驗(yàn)選用的填料，運(yùn)至試驗(yàn)場(chǎng)地，按計(jì)算的間距堆卸，用推土機(jī)攤鋪平整，平整時(shí)考慮對(duì)于重型壓實(shí)機(jī)械，虛鋪厚度控制在2530cm；超重型壓實(shí)機(jī)械，虛鋪厚度控制在3035cm。整個(gè)試驗(yàn)段按要求虛鋪一層后，沿縱向等

17、分成5段，針對(duì)每段采用不同的翻曬時(shí)間、灑水或人工處理的方法，使5段具有自低到高五種不同的含水量。填料按上述要求鋪填完成后，用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，機(jī)械走行速度控制在34km/h。在前四遍中，各試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次壓實(shí)度和含水量檢測(cè)，在第五至八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試。經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)后，如果測(cè)試的壓實(shí)度不再提高而且地基系數(shù)K30達(dá)到設(shè)計(jì)要求，則停止該層的碾壓試驗(yàn)。每個(gè)試驗(yàn)段每次的測(cè)點(diǎn)數(shù)量K30平板荷載儀為六點(diǎn)。第二、三層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗(yàn)段，按照同樣的方法進(jìn)行碾壓和壓實(shí)度、含水量的測(cè)試，并作好記錄。根據(jù)前三層的測(cè)試資料，求得填料干密度和含水量的關(guān)系，確定合理

18、的施工控制含水量范圍；并根據(jù)施工記錄，分析、整理得出各項(xiàng)工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告。3、基底處理路堤地段的基底處理，按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法和措施予以處理。首先進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，測(cè)定天然地基壓實(shí)度和承載力?；淄撩軐?shí)，且地面橫坡不陡于1:10時(shí)，路堤清除草皮、雜物后可直接填筑在天然地面上。在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底按下列要求處理：橫向坡度為1:101:5時(shí)，清除草皮。橫向坡度為1:51:2.5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。并做成2%4%的內(nèi)傾斜面。對(duì)基巖上的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留，即在上

19、面挖臺(tái)階。橫向坡度大于1:2.5或基底下有松軟地層時(shí)，按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定辦法處理。半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，按照設(shè)計(jì)文件要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)情況采取防滲加固措施。路堤基底為耕地和松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，將松土翻松，分層回填壓實(shí)或按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固。經(jīng)過水田、池塘、飽和粉細(xì)砂等松軟地基時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定采取排水疏干，挖除淤泥、拋填片石，換填砂礫石、粉噴樁、碎石樁等加固措施，保證基底穩(wěn)固。4、分層填筑填土路堤采用水平分層填筑的方法進(jìn)行施工。填料采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，

20、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。用于路堤填筑的填料必須符合規(guī)范規(guī)定，如必須利用不符合規(guī)定的填料，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取改良土質(zhì)、加強(qiáng)壓實(shí)等措施，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)段，每1015m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，畫在兩側(cè)放樣的竹桿上，掛線控制每層虛鋪厚度。自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間距，標(biāo)點(diǎn)卸料，以便控制虛鋪層厚度。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬2030cm。5、攤鋪平整采用推土機(jī)攤鋪初平，平地機(jī)終平，每一層做成向兩側(cè)2%4%的橫向坡以利排水。6、灑水晾曬填料碾壓前進(jìn)行含水量檢測(cè)并控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)采

21、取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行翻曬。7、碾壓夯實(shí)碾壓采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振壓。直線進(jìn)退，相鄰縱向碾壓互壓50cm，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，搭接長(zhǎng)度不少于2m。8、質(zhì)量檢測(cè)每層填土壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實(shí)厚度及壓實(shí)度的檢測(cè)，檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后才可填筑上一層。壓實(shí)度檢測(cè)采用K30平板荷載儀進(jìn)行分段分層檢測(cè)。檢測(cè)頻率為每長(zhǎng)度不大于100m范圍內(nèi)檢測(cè)不少于6點(diǎn)。9、路基整修包括路基橫坡度、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修要達(dá)到檢

22、驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。三、過渡段施工本站場(chǎng)線路過渡段的形式有橋頭過渡段、涵洞過渡段、填、挖接頭過渡段幾種形式。（一）橋頭過渡段1、填筑范圍橋臺(tái)后底部寬度不小于2m，上部寬度不小于橋臺(tái)高度加2m。2、填料采用滲水性土進(jìn)行填筑。3、過渡段的施工工藝路橋過渡段的施工工藝詳見圖5-3。圖5-3 路堤與橋臺(tái)過渡段的形式路橋過渡段分層填筑壓實(shí)。先在橋臺(tái)背面用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過20cm。與路基連接處刷去虛土，開挖出寬度不小于1m的臺(tái)階，并夯實(shí)。填筑時(shí)人工配合機(jī)械卸料、平整，平板振動(dòng)夯配合光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。填筑時(shí)注意大型施工機(jī)械距意大型施工機(jī)械距離結(jié)構(gòu)物邊緣不小于1m，以利安全操作。臺(tái)后

23、按設(shè)計(jì)設(shè)置排水設(shè)施。路塹橋臺(tái)基坑按基坑回填要求進(jìn)行處理。過渡段兩側(cè)及橋臺(tái)錐坡防護(hù)砌體要在路堤穩(wěn)定后施工。（二）涵洞兩側(cè)缺口填筑路堤與涵洞過渡段的形式詳見圖5-4。圖5-4 路堤與涵洞過渡段形式2倍孔徑且不小于2m 過渡段施工前，先根據(jù)工點(diǎn)實(shí)際情況，對(duì)涵洞兩側(cè)采取防排水措施。在涵洞兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土作保護(hù)層再行填筑。填筑必須在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層進(jìn)行，分層厚度和壓實(shí)遍數(shù)通過試驗(yàn)確定。過渡段填筑采用機(jī)械卸土、人工平整，兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行的方法進(jìn)行。按試驗(yàn)確定的虛鋪厚度整平，攤鋪均勻、平整。壓實(shí)采用壓路機(jī)或小型壓實(shí)機(jī)械。橫向結(jié)構(gòu)物周圍1m范圍內(nèi)改用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)、平板式振動(dòng)夯夯實(shí)，同時(shí)，分層厚

24、度減薄至15cm。碾壓完成后，進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，合格后再填筑下一層，否則，應(yīng)重新壓實(shí)，重新檢測(cè)，直至合格。涵洞頂部填土厚度大于1m后，方可通行重型施工機(jī)械。否則,避免重載通過。（三）、填、挖交界過渡段路基施工按照施工規(guī)范開挖臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)外高內(nèi)低，并用打夯機(jī)夯實(shí)。填筑時(shí)適當(dāng)減小鋪筑厚度，增加壓實(shí)遍數(shù)。為便于施工控制，填挖交界地段和陡坡地段不宜采用推土機(jī)直接施工。四、路基加固與防護(hù)、排水（一）概述本站場(chǎng)設(shè)計(jì)漿砌片石排水溝1120m3，路基的漿砌片石骨架護(hù)坡134m3，路基加固干砌片石護(hù)肩33m3，棄方防護(hù)干砌片石5096m3，漿砌片石共計(jì)1254m3，干砌片石5129m3。（二）施工方法漿砌工程施

25、工時(shí)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及鐵路混凝土及砌石工程規(guī)范有關(guān)要求，砌筑時(shí)采用擠漿法分段砌筑，做到灰縫飽滿，禁止出現(xiàn)豎向通縫。砌體勾縫一律勾凹縫，以確保美觀耐久。砌體施工前，必須按設(shè)計(jì)放樣掛線，保證砌體外觀幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。備足符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的各類材料。為保證砌體砂漿質(zhì)量，砌體砂漿一律采用機(jī)械拌合，每一砌筑工點(diǎn)配置一臺(tái)砂漿拌合機(jī)及相配套的小型發(fā)電機(jī)。做好刷坡工作，對(duì)于超挖或超刷部位，必須按設(shè)計(jì)要求補(bǔ)填超挖部位，禁止邊砌筑邊補(bǔ)填土?；淄谥猎O(shè)計(jì)標(biāo)高，檢測(cè)其地基強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，申報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后才能施工，避免由于地基不符合設(shè)計(jì)要求，造成不均勻沉降引起擋墻開裂或坍塌。砌筑基礎(chǔ)時(shí)，如基底為土質(zhì)，可

26、只在已砌石塊側(cè)面擠塞砂漿，如基底為石質(zhì)，則需先將其表面清洗，濕潤(rùn)后再座漿砌筑。采用分層砌筑間歇再砌時(shí)，要清掃砌體表面的浮漿、泥土等，然后灑水濕潤(rùn)再接砌。砌筑時(shí)注意砂漿的飽滿度，嚴(yán)禁在砌體上拋擲、鑿打。砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)施作泄水孔和伸縮縫、沉降縫，并認(rèn)真做好泄水孔背后的隔水層及反濾層。五、路基加固與防護(hù)（一）概述本站場(chǎng)的路基加固與防護(hù)個(gè)別地段設(shè)置片石混凝土擋土墻。路塹擋土墻為重力式路塹擋土墻，高挖方地段設(shè)置預(yù)加固樁和重力式擋土墻；路基擋土墻為樁基承臺(tái)擋土墻和衡重式路肩擋土墻。（二）施工方法1、重力式擋土墻擋土墻采用人工挖基、清基，分段跳槽開挖。地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求。施工宜在旱季進(jìn)行，避開雨天施工

27、。模板采用大塊鋼模拼裝，鋼木組合加固，保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受現(xiàn)澆混凝土后側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各種荷載，模板接縫用橡膠條填塞壓平，保證接縫不漏漿，模板與混凝土接觸面平整光滑，并涂刷脫模劑?；炷恋氖┕げ捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，分層連續(xù)澆筑，機(jī)械振搗，片石要求粒徑大于15cm，表面干凈無(wú)石銹，且壓強(qiáng)度不低于30Mpa。片石填放量不超過全部混凝土體積的20%，片石間距不小于10cm，石塊與模板凈距不少于10cm，最上層石塊面與砼頂面不少于25cm。混凝土施工過程中，依據(jù)設(shè)計(jì)位置埋設(shè)泄水管，采用10cm，硬塑PVC管，管口用塑料薄膜封閉。混凝土澆筑后不超過12h，即覆蓋和灑水養(yǎng)生。

28、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上，進(jìn)行模板拆除。路肩擋土墻反濾層，隨墻后填料施工，逐層進(jìn)行。2、預(yù)加固樁施工在DK423+960DK424+168段左側(cè)高邊坡段設(shè)置預(yù)加固樁和重力式路塹擋土墻，預(yù)加固樁共設(shè)置21根，樁中心間距7m，樁斷面為矩形，尺寸為21.5m，樁長(zhǎng)14.5m。預(yù)加固樁采用人工挖孔，砼鎖口、護(hù)壁；樁身采用C30砼連續(xù)澆注完成。預(yù)加固樁隔樁施工，開挖樁孔時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)。樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可開挖樁前土體。3、樁基承臺(tái)擋土墻在DK423+921DK423+956段設(shè)置樁基承臺(tái)擋土墻，施工順序?yàn)橄仁┕痘?，待樁基?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可施工承臺(tái)，待承臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85

29、%后進(jìn)行擋土墻施工。樁基采用人工挖孔，砼鎖口、護(hù)壁；樁身采用C30砼連續(xù)澆注完成，樁基截面均為矩形，尺寸為21.5m，樁長(zhǎng)分別為11m和11.5m。4、衡重式路肩擋土墻衡重式路肩擋土墻施工同路塹重力式擋土墻施工。六、植被防護(hù)（一）概述本線路設(shè)計(jì)的坡面防護(hù)噴播植草的工程數(shù)量為588m2，棄方防護(hù)種草45336m2。共計(jì)植被防護(hù)工程數(shù)量為：45924m2。（二）施工工藝噴播植草施工工藝詳見圖5-5。圖 5-5 噴播植草施工工藝框圖八、施工方法（一）清理坡面按照設(shè)計(jì)邊坡的坡度和坡高進(jìn)行自上而下的坡面清刷工作，局部對(duì)坑凹部位進(jìn)行整修，做到坡面平順。（二）灑水用高壓噴霧器將水成霧狀均勻地噴灑于邊坡坡面上

30、，使其充分發(fā)揮潤(rùn)濕。操作時(shí)一定要控制好噴頭與坡面的距離和移動(dòng)速度，以免水流沖刷坡面。（三）配制營(yíng)養(yǎng)液按設(shè)計(jì)要求選定配合比，以準(zhǔn)確的配制草籽發(fā)芽、生長(zhǎng)所需的營(yíng)養(yǎng)液。（四）噴播草籽使用液壓噴射機(jī)械選擇適當(dāng)?shù)膲毫蛧娚浞绞綄⒉葑鸭盃I(yíng)養(yǎng)液均勻噴射于待噴的邊坡面。（五）養(yǎng)護(hù)為提高植草效果，對(duì)已噴射完成的坡面用塑料薄膜及時(shí)覆蓋，使草籽改快發(fā)芽、生長(zhǎng)。然后再噴養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第六章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)確保埌南車站達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100，綜合工程質(zhì)量達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。第二節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)承諾本車

31、站路基單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定優(yōu)良率90以上，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”。我方承諾本車站工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100，綜合工程質(zhì)量達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。二、創(chuàng)優(yōu)保證措施成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為全項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人，各施工隊(duì)長(zhǎng)為單位工程創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人，實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制；做到質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)健全，自檢體系完善，落實(shí)質(zhì)量保證措施有力。全面推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理模式，編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃；廣泛開展群眾性QC活動(dòng)，嚴(yán)格按質(zhì)量保證措施和質(zhì)量保證體系控制工程施工。建立全員創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，將

32、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃層層分解，細(xì)化到班組、個(gè)人，建立創(chuàng)優(yōu)檢查、分析、評(píng)比制度，實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲。實(shí)行樣板引路，抓好各類工程施工質(zhì)量，每項(xiàng)工程先制作樣板，組織各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師及工班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，堅(jiān)持工程樣板引路，以點(diǎn)帶面，全面推廣。積極開展科技攻關(guān)活動(dòng)，大力推廣新材料、新工藝，發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力作用，將推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與提高工程質(zhì)量緊密結(jié)合起來(lái)。關(guān)鍵過程和特殊工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，從工藝、工序的每一個(gè)環(huán)節(jié)控制工程質(zhì)量，把各項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)措施落到實(shí)處。第三節(jié) 質(zhì)量保證措施一、組織機(jī)構(gòu)保證措施建立健全質(zhì)量管理體系組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本車站質(zhì)量管理

33、工作。保證本車站質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)。從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部，配備專職質(zhì)量監(jiān)察工程師，施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗(yàn)員，形成從上至下的質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查、保證體系。組建精干高效的質(zhì)量檢測(cè)隊(duì)伍；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室，施工隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)組，配備必要的檢測(cè)、試驗(yàn)儀器設(shè)備，在原材料控制、施工過程控制、竣工工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和試驗(yàn)控制；對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”實(shí)施檢測(cè)工作。二、制度保證措施（一）開、竣工檢查制度設(shè)計(jì)文件、施工圖紙經(jīng)審核無(wú)誤后才能報(bào)送開

34、工報(bào)告，申請(qǐng)開工。施工前先進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底和測(cè)量放線，對(duì)特殊作業(yè)、關(guān)鍵工序編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書。核對(duì)工程各細(xì)部尺寸，掌握設(shè)計(jì)意圖、領(lǐng)會(huì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織施工。各種質(zhì)量記錄齊全、規(guī)整、清晰且符合要求。工程竣工驗(yàn)收前，工程部組織有關(guān)人員將施工設(shè)計(jì)圖、變更施工設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)情況與實(shí)際施工量進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程對(duì)照，找出設(shè)計(jì)與施工的量差，按施工類別列表造冊(cè)，指定專人負(fù)責(zé)落實(shí)欠量工程的實(shí)施，做到施工與設(shè)計(jì)相符。工程驗(yàn)收前，工程部主動(dòng)與建設(shè)單位、工程驗(yàn)收接管單位取得聯(lián)系，掌握驗(yàn)收程序、驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、接管單位的具體要求，逐項(xiàng)列表參照對(duì)比。及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行竣工資料的編寫，組裝成冊(cè)歸

35、檔。完備各類工程檢查證、試驗(yàn)報(bào)告單、工程日志以及構(gòu)成工程實(shí)體的材料合格證，并將各項(xiàng)資料按工程類別分類整理、歸檔。組織內(nèi)部預(yù)驗(yàn)，項(xiàng)目部成立竣工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本標(biāo)段工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)，針對(duì)預(yù)驗(yàn)提出的工程缺陷，結(jié)合工程類別提出整治的方法、措施、標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間，并按工程項(xiàng)目分別落實(shí)到具體人員，施工完畢后再?gòu)?fù)驗(yàn)。（二）隱蔽工程檢查制度隱蔽工程必須經(jīng)隊(duì)質(zhì)檢工程師自檢合格后，然后報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師，檢查合格并簽證后方可隱蔽。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)上報(bào)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位共同研究處理。各種隱蔽工程檢查證，做到填寫字跡工整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，描述詳實(shí)。（三）定期質(zhì)量檢查制度安質(zhì)部每月組織質(zhì)檢工程師及施

36、工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)沿線工程進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，制定措施，及時(shí)糾正。項(xiàng)目經(jīng)理部每季度由總工程師組織對(duì)全標(biāo)段的工程質(zhì)量情況檢查評(píng)比，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，制定措施，并進(jìn)行總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（四）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)工程師應(yīng)熟練掌握各項(xiàng)工程的檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查評(píng)定。對(duì)完工的分項(xiàng)、分部、單位工程及時(shí)檢驗(yàn)評(píng)定，作為全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)和考核依據(jù)。分項(xiàng)工程施工過程中，各分管工種負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管工種負(fù)責(zé)人及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的安質(zhì)部，安質(zhì)部與隊(duì)有關(guān)人員對(duì)分部

37、工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，將結(jié)果抄報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師對(duì)單位工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。（五）技術(shù)交底制度技術(shù)交底工作是施工過程控制質(zhì)量的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，交底采用書面技術(shù)交底書和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底相結(jié)合的形式，具體為：接到設(shè)計(jì)圖紙后，總工程師組織項(xiàng)目部有關(guān)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織的施工設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)，認(rèn)真對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，確保施工設(shè)計(jì)圖的正確性和有效性。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行工程技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出重點(diǎn)監(jiān)控部位及要點(diǎn)?？偣こ處熦?fù)責(zé)組織技術(shù)交底。實(shí)行三級(jí)負(fù)責(zé)；對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)交底認(rèn)真做好記錄，對(duì)設(shè)計(jì)存在的問題及

38、時(shí)向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位書面反映，確定處理意見，并形成記錄。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員向施工隊(duì)技術(shù)人員對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行交底；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由施工隊(duì)技術(shù)人員向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（六）現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進(jìn)料關(guān)。各類建筑材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，保障部開出材料取樣通知單，由試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)，對(duì)經(jīng)試驗(yàn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的材料，堅(jiān)決清退出場(chǎng)；對(duì)防水材料委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行試驗(yàn)。各種原材料、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)后分類別堆碼存放，并掛牌標(biāo)識(shí)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)，以防止誤用和實(shí)現(xiàn)可追溯性。（七）工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤

39、，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。單位工程完工后由項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部組織對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行等級(jí)評(píng)定，根據(jù)評(píng)定的工程質(zhì)量等級(jí)，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰。達(dá)到優(yōu)良或優(yōu)質(zhì)樣板標(biāo)準(zhǔn)的，按照工程總價(jià)的102%給予計(jì)價(jià)；質(zhì)量等級(jí)為合格工程的，按照工程總價(jià)的98%給予計(jì)價(jià)；不合格工程進(jìn)行返工處理，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)責(zé)任單位按事故損失額的20處罰，對(duì)主要責(zé)任者按事故損失額的4實(shí)施處罰。（八）質(zhì)量事故申報(bào)制度如發(fā)生質(zhì)量事故必須按質(zhì)量事故申報(bào)程序進(jìn)行處理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部有關(guān)工程質(zhì)量事故報(bào)告的規(guī)定。發(fā)生質(zhì)量事故及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞謊報(bào)。凡發(fā)生質(zhì)量事故的單位應(yīng)立即以電話、傳真電報(bào)等方式報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部

40、；如屬重大質(zhì)量事故，項(xiàng)目經(jīng)理部必須在24小時(shí)內(nèi)以電話、傳真電報(bào)方式報(bào)告建設(shè)單位、監(jiān)理工程師和上級(jí)質(zhì)量管理部門，三天內(nèi)以書面形式報(bào)告有關(guān)單位和部門。對(duì)質(zhì)量事故按照“三不放過”原則進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)真分析，查明原因，對(duì)事故責(zé)任人嚴(yán)肅處理，追究其經(jīng)濟(jì)、行政責(zé)任，觸犯刑律的移送公安機(jī)關(guān)處理。三、保證工程質(zhì)量的管理措施（一）加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的質(zhì)量要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系的內(nèi)容要求，編制施工計(jì)劃，確定適用的施工設(shè)備并落實(shí)配備，保證施工設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、資源（包括人力）

41、配備滿足本工程的質(zhì)量要求。對(duì)施工重要工序，分項(xiàng)分部地制定詳細(xì)的施工方案，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送有關(guān)部門論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性。開工前要做好各部位、各工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（二）施工工序的質(zhì)量控制配齊工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類

42、施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證技術(shù)要求，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗工作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。配齊工程需要的各類設(shè)備。工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。組織強(qiáng)有力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。實(shí)行從放線到竣工全過程的質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始資料保存歸檔工作。對(duì)已經(jīng)確定的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)

43、密監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠達(dá)到規(guī)范要求，使工程的各個(gè)部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個(gè)”，將每個(gè)“第一”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果定在優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)上，并以此做樣板，通過高標(biāo)準(zhǔn)、全方位的控制手段，確保工程在每個(gè)過程都達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)的計(jì)劃，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)制定、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在建設(shè)單位要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的

44、目標(biāo)。（三）做好施工材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，根據(jù)工程質(zhì)量要求和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。材料采購(gòu)必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力上進(jìn)行評(píng)價(jià)，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購(gòu)。做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購(gòu)的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、試驗(yàn)單據(jù)齊全，確保其可追溯性和完整性。（四）加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)確保各種試驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，

45、在加強(qiáng)試驗(yàn)室對(duì)各種試件的試驗(yàn)工作的基礎(chǔ)上，還現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專（兼）職試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備，按規(guī)定做好鑒定工作，在使用過程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確。（五）質(zhì)量記錄的控制根據(jù)工程驗(yàn)收和施工管理控制資料的要求，做好各項(xiàng)資料的收集、保存、歸檔工作，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。四、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施（一）、保證路基工程質(zhì)量的技術(shù)措施優(yōu)先選用大噸位、大功率、重型施工機(jī)械，確保各種機(jī)械性能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。開工前進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)，根據(jù)填料的土工試驗(yàn)結(jié)果，獲

46、取足夠的數(shù)據(jù)信息量，確定最佳施工方案，確保路基填筑質(zhì)量。試驗(yàn)路段先行，通過現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)，核對(duì)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)、機(jī)械配置方案和施工工藝操作細(xì)則。為確保路堤填筑過程中的攤鋪厚度均勻，在每層卸料時(shí)，采用“網(wǎng)格法”卸料。大噸位碾壓設(shè)備無(wú)法施工的部位用小型夯實(shí)機(jī)具分層回填壓實(shí)，路堤邊坡采用超填刷坡，并采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)邊坡，防護(hù)及時(shí)跟上，確保邊坡穩(wěn)定。測(cè)量放線采用全站儀，保證測(cè)量工作快速、準(zhǔn)確。采用核子密度儀、K30荷載儀等檢測(cè)實(shí)驗(yàn)儀器檢測(cè)路基壓實(shí)度。路基加固中使用的土工合成材料，如復(fù)合土工膜、土工網(wǎng)、土工格柵等，其材料的允許拉伸強(qiáng)度、延伸率等主要技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)石方路塹地段

47、，優(yōu)化爆破方案，使各項(xiàng)爆破參數(shù)滿足施工方案和方法，并符合巖石類別性能。加強(qiáng)路基加固及防護(hù)工程的質(zhì)量控制，編制粉噴樁、振沖碎石樁錨固樁、錨索樁、土釘墻等工程的施工作業(yè)指導(dǎo)書，加強(qiáng)施工工序質(zhì)量控制。同時(shí)加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，選用合格的錨索、片石、水泥及砂子等材料。五、為確保工程質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段及措施（一）建立工地試驗(yàn)室建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器，按照要求做好工程的有關(guān)試驗(yàn)工作，為技術(shù)工作、質(zhì)量控制提供依據(jù)，對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格材料及半成品使用到工程中。（二）認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化檢測(cè)試驗(yàn)工作材料試驗(yàn)均按規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，不得違反。材料進(jìn)場(chǎng)后

48、，由保障部通知項(xiàng)目部質(zhì)量監(jiān)察工程師、試驗(yàn)室和施工隊(duì)質(zhì)檢工程師對(duì)材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢驗(yàn)合格后由保障部進(jìn)行材料放行。材料試驗(yàn)后的試驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)保單，由試驗(yàn)室統(tǒng)一收集、整理，并及時(shí)做好臺(tái)帳和月報(bào)表。（三）為確保工程質(zhì)量采取的檢測(cè)措施在施工中按照“以人為核心、以預(yù)防為主”的原則，以國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行施工技術(shù)、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程、規(guī)范為依據(jù)，從對(duì)投入的原材料質(zhì)量檢測(cè)開始，控制每一個(gè)分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量，對(duì)施工進(jìn)行全過程的質(zhì)量檢測(cè)。（四）、路基工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施為確保本標(biāo)段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，克服各分項(xiàng)工程的質(zhì)量通病，嚴(yán)格按工藝流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工。路基工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施詳見表6-1表6

49、-1 路基工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施路基填筑后邊坡鼓肚塌腰，外觀觀感不好，坡面不平有凹凸處，路肩不順直。雨后施工層面有積水、填方邊坡塌方或被雨水沖洗路基填筑未進(jìn)行每層放線。填筑過程中未分階段進(jìn)行邊坡整理；或整坡時(shí)掛線不準(zhǔn)。填石路堤填料不合格，造成邊坡難以整理。放線誤差較大。認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范。選擇優(yōu)質(zhì)填料。嚴(yán)格按”三階段、四區(qū)段、八流程”部頒工法組織施工。每層路基填筑時(shí)均進(jìn)行放線，放線時(shí)堅(jiān)持換手復(fù)核制度。高填方路段分階段進(jìn)行邊坡整理。制作標(biāo)準(zhǔn)坡度尺，整理邊坡時(shí)專人檢查掛線質(zhì)量。做好排水設(shè)施。土方攤鋪平整，碾壓密實(shí)；確保邊坡填方邊坡的碾壓密實(shí)；路基寬度在設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)

50、上每邊增加2030cm，等路面做好后種植草皮前刷坡。橋頭、涵背、短段谷地碾壓不密實(shí)，造成沉降不均勻，給鋪軌及行車安全帶來(lái)隱患場(chǎng)地狹窄，大型壓路機(jī)械操作不方便，造成碾壓死角。人工輔助夯實(shí)操作不認(rèn)真。填料不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。劃分壓路機(jī)械與人工夯實(shí)的搭接區(qū)域，明確搭接區(qū)段內(nèi)責(zé)任。涵背、短段谷地段填筑選用優(yōu)質(zhì)填料分層填筑、分層壓實(shí)。橋頭路基填筑選用優(yōu)質(zhì)滲水料，分層填筑分層壓實(shí)。人工夯實(shí)時(shí)采用先進(jìn)的小型手扶式壓路機(jī)。路基填筑不易壓實(shí)，出現(xiàn)鼓脹、彈簧土現(xiàn)象用含水量大的土填筑路基。填筑路基方法不當(dāng)。路基上拉土晾曬，降低含水量。雨季取土場(chǎng)周圍做好排水設(shè)施，防止積水。加強(qiáng)含水量的檢測(cè)。 六、雨季施工質(zhì)量保證措

51、施廣西自治區(qū)雨量充沛，雨季長(zhǎng)，采取相應(yīng)的雨季施工措施，對(duì)保證工程施工質(zhì)量和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失有著重要意義。雨季來(lái)臨之前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性雨季施工方案，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。各種永久和臨時(shí)排水設(shè)施要統(tǒng)籌規(guī)劃優(yōu)先安排。場(chǎng)內(nèi)及場(chǎng)外施工道路要統(tǒng)籌規(guī)劃、保證質(zhì)量，確保雨季暢通無(wú)阻。路基軟基處理等加固工程安排在雨季之前完成，路基土方開挖與填筑安排在非雨季時(shí)段施工。填筑路堤時(shí)要特別注意填料含水量的控制，如填料過濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量狀態(tài)下填筑。嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工，雨天過后路基基面須經(jīng)晾干處理后方可進(jìn)行下道工序的施工。雨季施工的每一壓實(shí)層面應(yīng)做成4

52、的排水橫坡。路堤邊坡隨時(shí)保持平整，不留凹坑，收工前必須將鋪填松土碾壓完畢。路基邊坡防護(hù)要及時(shí)跟進(jìn)，確保雨季邊坡的穩(wěn)定和水土的保持。對(duì)反坡地段的排水要高度重視，加強(qiáng)排水工作，防止洪水倒灌。雨季要堅(jiān)持“雨前、雨中、雨后”三檢制，巡查路基的排水情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。第四節(jié) 質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，全面推行ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化全員質(zhì)量管理，認(rèn)真制訂并落實(shí)與工程質(zhì)量有關(guān)的各職能部門的工作職責(zé)。一、質(zhì)量檢查人員質(zhì)量檢查人員配備見表6-2。表6-2 質(zhì)量檢查人員配備表單 位 名 稱人 數(shù)（人）備 注項(xiàng)目經(jīng)理部3監(jiān)察工程師施 工 隊(duì)2質(zhì)檢工程師工 班1兼 職二、自檢制度本標(biāo)段工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)

53、理部、隊(duì)、工班三級(jí)自檢制度。工程隊(duì)內(nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正處理。經(jīng)常進(jìn)行定期不定期檢查、評(píng)比及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通報(bào)工程質(zhì)量情況。第七章 施工安全第一節(jié) 安全目標(biāo)杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故；確保施工安全。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，消滅一切責(zé)任事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。第二節(jié) 安全保證體系一、安全保證體系為確保施工安全，我方將建立健全施工安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安質(zhì)部負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的安全管理、安全措施的制定、實(shí)施、監(jiān)督、檢查。施工隊(duì)專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)檢查落實(shí)與實(shí)施；班組兼職安全員負(fù)責(zé)工班施工安全。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)、工班與個(gè)人逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，形成自上而下齊抓共管、群防群治的安全保證體系。安全保證體系詳見圖7-1。二、安全組織機(jī)構(gòu)為確保施工安全，建立施工安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)成立的