學(xué)習(xí)英雄機長劉傳健先進事跡感悟（3篇）

1、學(xué)習(xí)“英雄機長”劉傳健先進事跡感悟（3篇）學(xué)習(xí)英雄機長劉傳健先進事跡心得體會1 5月14日，四川航空公司3u8633航班執(zhí)行重慶拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃裂開脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位親熱協(xié)作下，機組正確處置，飛機平安備降成都雙流機場，全部乘客平安落地。 這次大事被稱為民航史上的傳奇，但這次成功的降落，來自機組的親熱合作，各部門的協(xié)作。面對如此簡潔的環(huán)境和多重故障，劉傳健機長和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的平安，他們依據(jù)公司的標(biāo)準(zhǔn)程序來完成了此次險情處理。 這跟我們民航局要求的提高機組人員的作風(fēng)

2、建設(shè)有親熱的關(guān)系。機長劉傳健講話說，此次危難關(guān)頭的成功緊急備降是空管、機場、軍方等各方親熱協(xié)作、通力協(xié)作的結(jié)果，榮譽屬于全體中國民航人。 在大事發(fā)生的最初十幾秒，機組按預(yù)案要求快速進入處置程序，秉承保證乘客和飛機平安的信念迎難而上、加強協(xié)作，最終成功備降。我們一要學(xué)習(xí)英雄機組臨危不亂的無畏士氣;二要學(xué)習(xí)英雄機組嚴(yán)格按章運行、按章操作的工作習(xí)慣;三要學(xué)習(xí)英雄機組安不忘危的憂患意識，切實把應(yīng)急力氣建設(shè)落實到每個環(huán)節(jié)上。要居安思危，應(yīng)對特情要做到有備無患，要做到預(yù)防為主，預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合;局方要求認(rèn)真落實提升民航應(yīng)急力氣，切實把應(yīng)急力氣建設(shè)落實到平安運行的每個環(huán)節(jié)。 這就要求我們在模擬機上認(rèn)真學(xué)習(xí)，

3、對待每次模擬訓(xùn)練，居安思危，在遇到特情的時候才能更好地處置。在日常飛行任務(wù)上要加強飛行作風(fēng)建設(shè)。這也是總局要求的五防和公司要求的五嚴(yán)，都是在增加飛行人員的飛行作風(fēng)，保障航班的平安運行。 劉傳健機長說飛行中既要傳授飛行方法和技術(shù)，更要帶好飛行作風(fēng)，堅持紅線意識、底線思維;不斷追求飛行技術(shù)和職業(yè)操守的精益求精。飛行平安是機組的最高職責(zé)，中國民航的飛行員要平安飛行作為終生追求的目標(biāo)，用忠誠踐行最高職責(zé)，踏踏實實平安飛好每一個航班。 良好的飛行作風(fēng)會使我們受益良多，這樣才能在保障平安的基礎(chǔ)上，提高我們的飛行技術(shù)。所以平安是目標(biāo)，作風(fēng)是基礎(chǔ)。我們要嚴(yán)格落實五防和五嚴(yán)的要求，將作風(fēng)建設(shè)落實到位。 學(xué)習(xí)英雄

4、機長劉傳健先進事跡心得體會2 在聽了劉傳健機長的座談會，我的內(nèi)心受到了極大的觸動，久久不能安靜，作為一名飛行員，我在反問自己，我的飛行技術(shù)，飛行理論是什么樣的水平，我的飛行態(tài)度又是怎么樣的，越是想越覺得自己差的還很遠，還有太多太多需要學(xué)習(xí)和改進的地方。 劉傳健機長在執(zhí)行重慶飛拉薩的航班的過程中，在成都空域巡航時駕駛艙右前擋風(fēng)玻璃毫無征兆的裂開脫落，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到了零下四十?dāng)z氏度，萬米高空中，副駕駛的半個身子被吸了出去，飛機上大量的自動化精密儀器失靈，迫降難度堪稱世界級別，劉機長的備降程序可謂是教科書動作，自動設(shè)備無法正常使用，必需靠目視和手動操控來實現(xiàn)飛機在時速800公里的9000多

5、米高空成功快速下降到能正常吸氧的高度，以及成功完成備降，這離不開劉機長超強的飛行專業(yè)素養(yǎng)，極強的心理素養(yǎng)，以及良好的身體素養(yǎng)。當(dāng)然，這也離不開空管，軍方還有機場各方面的協(xié)作，大家都齊心協(xié)力，反應(yīng)快速的啟動了應(yīng)急方案，通過各方面的默契協(xié)作及劉機長的精湛的飛行技術(shù)，這才使這架飛機穩(wěn)穩(wěn)地降落在成都雙流機場，確保了機上乘客以及機組人員的平安。 聽了座談會過后，我對自己有了更高的要求，對自己的不足有了更深的生疏，以后，我要更加努力地認(rèn)真的學(xué)習(xí)飛行的理論，以及各種學(xué)問，跟著我們公司的機長教員不斷地提高自己的飛行技術(shù)，提高自已的飛行的理論學(xué)問。強化學(xué)習(xí)意識，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，坐到博學(xué)之，審問之，慎思之，明辯之，

6、篤行之，達到一物不知深以為恥的地步。在日常的學(xué)習(xí)，工作，飛行過程中，嚴(yán)格的執(zhí)行公司的規(guī)章制度，按規(guī)飛行，按章操作。端正自己的飛行作風(fēng)，嚴(yán)格落實總局的五嚴(yán)公司的五防，嚴(yán)格執(zhí)行五防六不準(zhǔn)八該一反對，提高自己的憂患意識，不能抱有僥幸心理嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真的對待每一次的飛行任務(wù)。在飛行前的預(yù)備工作中，嚴(yán)謹(jǐn)細致，認(rèn)真認(rèn)真，在飛行前協(xié)作機務(wù)認(rèn)真的檢查飛機上的一切設(shè)備。在飛行過程中時刻保持糊涂的頭腦，提高平安意識，親熱的觀看儀表動態(tài)，完成機長交給自己的任務(wù)，假如消逝特殊，準(zhǔn)時地提示機長留意。假如發(fā)生緊急狀況，我們要做到臨危不亂，處變不驚，膽大心細用自己扎實的飛行學(xué)問以及飛行技術(shù)協(xié)作機長的工作，確保旅客的生命財產(chǎn)平安

7、。 在平常，我們也要把對待飛行的態(tài)度拿到生活中來，我們要熬煉提高自己的心理素養(yǎng)，同時要熬煉好自己的身體，達到一個良好的身體素養(yǎng)。在生活中，端正自己的生活作風(fēng)，不干違法違紀(jì)之事。以樂觀的心態(tài)去面對生活中消逝的人和發(fā)生的事。 努力提升飛行素養(yǎng)，做一個品德作風(fēng)過硬，飛行技術(shù)精湛，努力好學(xué)的飛行員。為公司，為民航事業(yè)的進展而不懈的努力奮斗。 學(xué)習(xí)英雄機長劉傳健先進事跡心得體會3 7月底，飛行部*直屬中隊組織參與了川航英雄機長劉傳健先進事跡報告會，中隊認(rèn)真總結(jié)領(lǐng)悟劉傳健機長先進事跡的精神和啟示，結(jié)合當(dāng)前飛行部飛行作風(fēng)整頓研討活動 三個論壇：大中隊長談管理作風(fēng)、基層書記談隊伍建設(shè)、飛行作風(fēng)大家談，進行了心

8、得撰寫。中隊整理篩選一批好的文章供共享溝通，從而進一步錘煉飛行作風(fēng)，夯實平安基礎(chǔ)。 據(jù)中國民航局西南地區(qū)管理局官方通報，20xx年5月14日，四川航空公司3u8633航班執(zhí)行*拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃裂開脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位親熱協(xié)作下，機組正確處置，飛機于07：46分平安備降成都雙流機場，全部乘客平安落地，有序下機并得到妥當(dāng)支配。民航西南局、四川監(jiān)管局已于第一時間趕赴現(xiàn)場開展調(diào)查處置。 5月14日，手機上一則看似平常的新聞推送讓我震驚不已，短短的新聞牽動了大家的神經(jīng)，而我作為一名副駕駛，一名業(yè)內(nèi)人士更是深知這條新聞意味著什么。而后7月26日我有

9、幸在公司組織下參與了英雄機長劉傳建先進事跡報告會。更是對這件事有了全新的看法。 毫無疑問這是民航史上史詩級壯舉。機組、公司、局方、軍方、空管、四川機場集團、成都市第一醫(yī)院等親熱協(xié)作、通力協(xié)作完成的壯舉!機組訓(xùn)練有素，英勇堅決，地面通力協(xié)作，軍方開啟綠色通道都成為這件史詩級壯舉必不行少的一環(huán)。 作為一名副駕駛，一名駕駛艙里的機組人員。在最初的震驚，事后的了解過后，我們更得反思總結(jié)。是什么塑造出了英雄機組，而我也是很多機組中的一員，能否在日常航班生產(chǎn)中圓滿完成任務(wù)，在危急狀況下化身為乘客的守護者! 劉傳建機長說當(dāng)時機組沒有絲毫慌亂，而是嚴(yán)格依據(jù)程序駕駛飛機緊急備降。每一個推斷、每一條指令、每一步操作都嚴(yán)格依據(jù)手冊和預(yù)案執(zhí)行。這正與公司要求的五嚴(yán)不謀而合。我們作為一個浩大體系中的一員，正是要將公司政治合格、作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛、身心健康的平安文化融到身體里，同時嚴(yán)格執(zhí)行局方和公司提出的五防五嚴(yán)。加強作風(fēng)建設(shè)，牢記八該一反對。 現(xiàn)在尤記得師父們的訓(xùn)練，飛行就是飛的預(yù)備。每一段飛行都得做好充分預(yù)備，各種突發(fā)狀況的預(yù)案都爛熟于心。使平安理念深化骨髓，飛行操縱變?yōu)榧∪庥洃洝Ｔ缸约涸诤桨嗌a(chǎn)中不斷