攔焦車崗位培訓手冊

1、攔焦車崗位培訓手冊第一章 基本理論煉焦車間建有265孔5.5m復熱式搗固焦爐，年產(chǎn)干全焦130萬t。采用干法熄焦，備用濕法熄焦，設裝煤出焦除塵地面站。煉焦車間主要包括焦爐本體、搗固煤塔、焦爐機械、濕熄焦系統(tǒng)采用裝煤出焦除塵地面站治理焦爐裝煤及出焦時產(chǎn)生的煙塵。工藝參數(shù)炭化室孔數(shù) 265孔炭化室有效容積 44.7m3/孔每孔炭化室裝煤量（干） 40.6t焦爐周轉(zhuǎn)時間 25.5 h焦爐年工作日數(shù) 365 d裝爐煤水分 10煤氣產(chǎn)率 340m3/t干煤成焦率 74焦爐煤氣低發(fā)熱值： 17900kJ/m3干煤相當耗熱量（wt=7） 2250kJ/kg每孔炭化室操作時間 9.27min 焦爐操作串序52

2、工藝流程由備煤車間送來的能滿足煉焦要求的配合煤裝入煤塔。通過搖動給料器將煤裝入裝煤車的煤箱內(nèi)(下煤不暢時，采用風力震煤措施)，并將煤搗固成煤餅，裝煤車按作業(yè)計劃將煤餅從機側(cè)送入炭化室內(nèi)。煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤車、推焦機采用分體結(jié)構。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦機推出，經(jīng)攔焦機導入焦罐車中，由電機車牽引至干熄站的提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料料鐘的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200以下，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往篩貯焦工段。采用濕法熄焦時，推出的焦炭經(jīng)攔焦機導入熄焦

3、車內(nèi)，由電機車牽引熄焦車至熄焦塔內(nèi)進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦臺上，冷卻一定時間后送往篩貯焦工段進行篩分。煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間經(jīng)過上升管、橋管進入集氣管，約800左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至85左右。荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起經(jīng)吸煤氣管道送入煤氣凈化車間。焦爐加熱用的焦爐煤氣，由外部管道架空引入。分別進入每座焦爐的焦爐煤氣預熱器預熱至45左右送入地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道與從廢氣開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收

4、后經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，排入大氣。高爐煤氣由外部管道架空引入焦爐地下室，經(jīng)摻混一定量的焦爐煤氣后，通過廢氣開閉器、小煙道、蓄熱室送入燃燒室立火道與同時引入的空氣匯合燃燒。燃燒后產(chǎn)生的廢氣排入大氣，其途徑與燃燒焦爐煤氣時相同。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由交換傳動裝置定時進行換向。第二章 崗位職責一、任務：1、攔焦車司機分主操和副操，副操協(xié)助主操工作。2、操作攔焦車，按推焦計劃準確摘對爐門及對導焦槽，保證將焦炭順利導入熄焦車箱內(nèi)。3、徹底清掃爐門刀邊和磚槽鐵粘附的焦油。4、掌握攔焦車的設備性能，及時排除故障，隨時掌握軌道、走行提門、轉(zhuǎn)門等機械運轉(zhuǎn)情況。5、觀察

5、爐溫、爐墻、石墨的掛結(jié)及焦炭成熟情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。6、協(xié)助熱修、爐門修理工搞好補爐、換框、倒門工作。7、負責本崗位的特殊操作及一般事故處理。8、執(zhí)行安全制度，負責本地區(qū)衛(wèi)生清掃和設備衛(wèi)生清掃。二、須知：1、推焦系統(tǒng)的生產(chǎn)流程。2、攔焦車各部構造、性能和使用方法。3、焦炭規(guī)格及質(zhì)量要求。4、推焦順序與本班推焦計劃。5、操作好壞對爐體及焦炭質(zhì)量的影響。6、與本崗位有關的一般安全規(guī)定與電氣知識。第三章 技術操作規(guī)程一、技術要求：1、推焦順序為52串序。2、實際推焦時間不應和計劃推焦時間相差5分鐘以上。3、炭化室自開爐門到關爐門的敞開時間不應超過7分鐘，補爐時也不宜超過10分鐘。4、如果因故延長

6、推焦10分鐘以上時，必須重新對好爐門。二、正常操作：（一）、事先準備： 1、各車輛之間的傳呼（詳見推焦車司機崗位操作規(guī)程）1.1、起動：1.1.1、按操作電源加入按鈕，確認燈亮。1.1.2、將油泵選擇開關切換到所需泵號N0.1或N0.2。1.1.3、按油泵起動按鈕，確認燈亮。（二）、試運轉(zhuǎn)： 2、 根據(jù)開機順序?qū)⒏麟娫醇尤耄瑢ⅰ叭￠T”“導焦柵”“鏈式輸送機”“集塵”“平臺清掃”切換到手動側(cè)，進行以下工作。2.1、走行試運轉(zhuǎn)。2.2、取門機試運轉(zhuǎn)。2.3、“尾焦斗”開閉試運轉(zhuǎn)。2.4、鏈式輸送機試運轉(zhuǎn)。2.5、集塵試運轉(zhuǎn)。2.6、按空氣壓縮機起動按鈕，確認燈亮。（三）、出爐操作： 1、走行：1.

7、1、操作走行主令控制器走行，并注意走行情況及電視監(jiān)控情況。1.2、對準計劃推焦爐號。1.3、走行前先鳴笛，并注意走行電流表數(shù)值。 2、取門2.1、手動操作：2.1.1、將導焦柵選擇開關撥到手動側(cè)，確認“導焦手動”燈亮。 將取門選擇開關撥到手動側(cè)。 將集塵系統(tǒng)選擇開關撥到手動側(cè)。 將刮板機選擇開關撥到手動側(cè)。2.1.2、按“N0.3，N0.2，N0.1刮板機”起動按鈕，確認燈亮。2.1.3、按“導焦柵鎖閉開”按鈕，確認燈亮。2.1.4、按“導焦柵后退”按鈕，確認燈亮。2.1.5、按“取門右旋轉(zhuǎn)”按鈕，確認燈亮。2.1.6、按“E/R側(cè)連接管通”按鈕，確認“E/R連接管通”、“反E/R連接管通”燈

8、亮。2.1.7、按E/R側(cè)檔板開按鈕，確認“E/R擋板開”、“反E/R擋板開”燈亮。2.1.8、按取門機構下部前傾按鈕，確認燈亮。2.1.9、按取門機前進按鈕，確認燈亮。2.1.10、按提門構上按鈕，確認燈亮。2.1.11、按門栓推上按鈕，確認燈亮。2.1.12、按爐門吊上按鈕，確認燈亮。2.1.13、按取門機后退按鈕，確認燈亮。2.1.14、按取門機下部后傾按鈕，確認燈亮。2.1.15、按取門機左旋轉(zhuǎn)按鈕，確認燈亮。 注：在取門機右回旋同時完成2.1.62.1.7項集塵操作。 2.2自動操作：2.2.1、將導焦柵選擇開關撥到自動側(cè)。2.2.2、將取門旋轉(zhuǎn)開關撥到自動側(cè)。2.2.3、將集塵系統(tǒng)

9、選擇開關撥到自動側(cè)。2.2.4、將鏈式輸送機選擇開關撥到連動側(cè)。2.2.5、確認取門自動指示燈亮，按“自動取門”按鈕，動作完畢后，自動取門指示燈滅。 3、導焦柵：入/脫 3.1手動操作： 3.1.1、將導焦柵選擇開關撥到手動側(cè)。 3.1.2、按導焦柵前進按鈕，確認燈亮。 3.1.3、按導焦柵鎖閉按鈕，確認燈亮，通知熄焦車焦側(cè)準備完畢。 3.1.4、確認熄焦車攔焦車對合燈亮，確認得到熄焦車允許推焦信號后，按“允許推焦”按鈕，確認燈亮。 3.1.5、將落料選擇開關撥到手動側(cè)，按落料倉開按鈕，確認燈亮。 3.1.6、推完焦后，按落料倉閉按鈕，確認燈亮，機側(cè)通知導焦柵后退。 3.1.7、按導焦柵鎖閉開

10、按鈕，確認燈亮。 3.1.8、按導焦柵后退按鈕，確認燈亮。 3.2自動操作： 3.2.1、將導焦柵選擇開關撥開自動側(cè)，確認指示燈亮。將刮板機選擇開關撥到連動側(cè)。 3.2.2、按“導焦柵前進”按鈕，動作自動進行完畢后燈滅。 3.2.3、通知熄焦車焦側(cè)準備完畢。 3.2.4、機側(cè)通知導焦柵后退。 3.2.5、按“導焦柵后退”按鈕，確認燈亮，動作自動完成后，燈滅。 4、爐門清掃： 4.1手動操作 4.1.1、將爐門清掃選擇開關撥到手動側(cè)，確認燈亮，將刮板機選擇開關撥到手動側(cè)，確認燈亮。 4.1.2、按N0.4刮板機按鈕，確認燈亮。 4.1.3、按再吊上按鈕，確認燈亮。 4.1.4、按清門臺車前進按鈕

11、，確認燈亮。 4.1.5、按清門臺車前進壓緊通按鈕，確認燈亮。 4.1.6、按主銑刀閉/回轉(zhuǎn)按鈕，確認燈亮。 4.1.7、按主銑刀上按鈕，確認燈亮。 4.1.8、確認下部清掃可燈亮；按下部刮刀左行按鈕，確認燈亮。 4.1.9、按下部刮刀右行按鈕，確認燈亮。 4.1.10、進行兩個反復后，按下部刮刀左行按鈕至規(guī)定位置，確認燈亮。 4.1.11、按主銑刀下按鈕，確認燈亮。 4.1.12、按主銑刀開按鈕，確認燈亮。 4.1.13、按前進壓緊斷按鈕，確認燈亮。 4.1.14、按清門后退按鈕，確認燈亮。 4.1.15、按再吊上按鈕，確認燈亮。 4.1.16、按N0.4刮板機停止按鈕，確認燈滅。 4.2自

12、動操作： 4.2.1、將爐門清掃選擇開關切換到自動位。 4.2.2、將落料選擇開關撥到連動側(cè)。 4.2.3、按爐門清掃自動按鈕，確認燈亮，爐門自動清掃完畢，確認燈滅。 4.3.1高壓水清掃： 4.3.1、檢查水箱水位、風壓 4.3.2、高壓水投入使用是和清門同步的，在清門手動、自動工作方式時高壓水也設定在手動、自動方式 4.3.3、清門自動時高壓水也設在自動，這時增壓泵（小泵）自動運行，手動啟動高壓水加載入，在清門運行時上部、側(cè)面、下部高壓水自動運行 4.3.4、清門手動時高壓水設在手動，這時手動啟動增壓泵（小泵）運行，手動啟動高壓水加載入；在清門到前限時，啟動上部清掃，工作行程：定位-左行-

13、右行-左行-定位；在清門運行時，主刮刀向下并旋轉(zhuǎn)時側(cè)面壓水自動運行；在下部刮刀運行時，下部清掃運行 4.3.5、基本檢查及相關故障檢查壓縮空氣的壓力檢查，0.40.7MPa左右水箱水位檢查增壓泵運行時,高壓水異常燈亮,檢查水箱的過濾器設備投入后,不出水,檢查2個泵的熱繼電器、水位、過濾器、噴嘴、風壓 4.3.6、高壓水異常時，停運水泵，把清門恢復到原位后進行檢查、處理4.3.7、在設備異常時，要進行檢查處理，確認無誤并進行試車后再投入使用5、關爐門： 5.1手動操作5.1.1、將取門選擇開關撥到手動側(cè)。將導焦柵系統(tǒng)選擇開關撥到手動側(cè)。將集塵系統(tǒng)選擇開關撥到手動側(cè)。將余焦處理系統(tǒng)選擇開關切換到手

14、動側(cè)。5.1.2、按取門機右回旋按鈕，確認燈亮。5.1.3、按取門機下部前傾按鈕，確認燈亮。5.1.4、按取門機前進按鈕，確認燈亮。5.1.5、按爐門吊下按鈕，確認燈亮。5.1.6、按門栓返回按鈕，確認燈亮。5.1.7、按提門鉤下按鈕，確認燈亮。5.1.8、按E/R側(cè)擋板閉按鈕，確認燈亮。5.1.9、按E/R側(cè)連接管脫按鈕，確認燈亮。5.1.10、按取門機后退按鈕，確認燈亮。5.1.11、按取門機后傾按鈕，確認燈亮。5.1.12、按取門機左回旋按鈕，確認燈亮。5.1.13、按導焦柵前進按鈕，至定位置，確認燈亮。5.1.14、按導焦柵鎖門閉按鈕，確認燈亮。5.1.15、對好爐門后，通知推焦機焦側(cè)

15、爐門對好。注：在取門后退的同時，可同時進行6.1.86.1.9項的集塵操作。 5.2：自動操作：5.2.1、將取門裝置選擇撥到自動側(cè)，將導焦選擇開關撥到自動側(cè)，確認燈亮。將集塵系統(tǒng)選擇開關撥到自動側(cè)，確認燈亮，將余焦處理系統(tǒng)選擇開關撥倒自動側(cè)。 5.2.2、按取門機自動關門按鈕，確認燈亮，裝爐門動作完畢后，指示燈滅。6、注意事項： 6.1、導焦柵不到后限不允許移動取門機。 6.2、允許走行燈不亮時，不允許走行。 6.3、操作工不允許私自解除聯(lián)鎖。 6.4、在正常生產(chǎn)操作中不準私自打到緊急位操作，除非威脅到設備和人身安全時才可用緊急操作，但必須有一司機在室外監(jiān)視下進行操作。 6.5、刮板機水位不

16、足時應及時給水。 6.6、推焦時應觀察導焦柵是否移位。 6.7、“鎖閉開”關時不允許發(fā)出推焦信號。 6.8、定期排除空壓機內(nèi)污物。第四章 安全技術規(guī)程一、特殊操作：1、關爐門1.1、確認導焦柵在后限。1.2、推上并鎖緊啟門機“高速前進”電磁閥。1.3、操作手動泵，升高油壓，直至達到前進端。1.4、松開高速前進電磁閥，推上并鎖緊爐門“吊下”電磁閥。1.5、操作手動泵，直至爐門“吊下”到位。1.6、松開爐門“吊下”鎖緊裝置，推上鎖緊“門栓返回”電磁閥。操作手動泵直至“門栓返回”。1.7、松開“門栓返回”鎖緊裝置。1.8、推上并鎖緊“提門鉤下”電磁閥，操作手動泵直至脫鉤。1.9、松開脫鉤鎖緊裝置。1

17、.10、等待送電。2、導焦柵后退：2.1、把手壓泵下部閥門打開。2.2、捅住BTA油泵系統(tǒng)電磁閥。2.3、推上并鎖緊“鎖閉松開”電磁閥，操作油泵，使鎖閉松開。2.4、松開“鎖閉松開”電磁閥鎖緊裝置。2.5、推上并鎖緊導焦柵“高速后退”電磁閥，操作手動泵，使導焦柵后退。2.6、關上爐門，等待送電。3、液壓裝置故障： 如果液壓不能運轉(zhuǎn)，電磁閥不能動作，可用手動泵和電磁閥手動操作，使各裝置恢復到原始位置，如果手動泵和油缸也出了問題，則卸下油缸的軟管，用葫蘆拖動機構，將其恢復到原位。4、如果發(fā)現(xiàn)爐頭焦生或夾框，影響推焦時，應報告班長，將爐頭焦扒出0.5-1.0米，并使焦炭與爐墻離縫后再對導焦柵。二、安

18、全注意事項：1、上崗前必須穿戴好勞動保護用品。2、行走時必須先鳴笛，禁止無信號行車，嚴禁打倒車，禁止走行時上、下車或跳車。3、不準私自解除聯(lián)鎖設備，在接焦過程中禁止啟動導焦柵。4、行走時，禁止任何人在操作臺上逗留，遇煙、汽、霧大時，必須緩行，鳴笛警告。5、在生產(chǎn)中嚴禁解除聯(lián)鎖或用緊急狀態(tài)操作設備，除非威脅到設備和人身安全時才可用緊急操作，但必須有一司機在室外監(jiān)視下進行操作。6、在生產(chǎn)過程中，禁止關閉電視監(jiān)控裝置，室內(nèi)嚴禁吸煙，禁止帶與工作無關的物品進入崗位。7、配合檢修工作業(yè)，服從檢修人員指定專人指揮車。8、不準對爐門打水滅火。9、機械運轉(zhuǎn)時，禁止加油或清掃，禁止風包、機械設備超負荷運轉(zhuǎn)。10

19、、嚴禁由攔焦車與爐頂之間上、下。11、禁止向操作臺下方亂拋東西。12、禁止由導焦柵處穿過。13、尾焦清理完，通知對門時，人確實離開后方可開車。14、車輛用完后，應開到指定地點，把控制器放到零位，并切斷電源。15、對爐門時不準晃車。第五章 設備規(guī)程攔焦機位于焦爐焦側(cè)，為二軌形式，前軌在焦側(cè)操作臺上，后軌越過熄焦車和電機車軌道，位于集塵管道鋼結(jié)構上。其作用是啟閉爐門，推焦時通過導焦柵將焦炭導入熄焦車，并將出焦時產(chǎn)生的煙塵收集并利用接口閥將煙塵導入地面站管道中。攔焦機主要機構有走行裝置、導焦裝置、取門裝置、爐門框清掃裝置、頭尾焦收集裝置、集塵裝置（煙塵吸入罩）、空調(diào)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)

20、等。1、走行裝置有4臺電機驅(qū)動，變頻控制。走行與導焦和取門及頭尾焦等機構設置聯(lián)鎖。2、本攔焦機為一次對位攔焦機。3、液壓系統(tǒng)液壓站采用雙泵、單閥系統(tǒng)，雙泵互為備用，并附設手動油泵。閥站內(nèi)有一組備用閥組。4、攔焦車與熄焦車、電機車配合設計，考慮并滿足干熄焦焦罐車的邊界尺寸。5、攔焦機設置PLC系統(tǒng)及3頭1尾工業(yè)電視，設車載無線對講及故障報警系統(tǒng)。6、司機室、電氣室設冷熱空調(diào)，液壓室設風冷式油冷機。7、集塵裝置由收集推焦時落入熄焦車的主煙罩和爐門上方的爐前煙罩、接口閥等組成。集塵罩上部與煙塵接觸的罩板和管路材質(zhì)為不銹鋼。8、設焦餅紅外測溫裝置9、攔焦機主要技術規(guī)格如下：第一軌距焦爐中心線 1229

21、5mm軌型 QU100軌距（前軌與后軌中心距）： 9010mm一軌中心距焦爐正面線距離： 4200mm電機 變頻電機功率 422kW走行速度：正常移動速度 360m/min制動形式 盤式制動電源 3Ph， 380V， 50Hz供電方式 滑觸線導入裝機容量 約240kW整車重量 320t第六章 交接班制度接班者： 1、提前15分鐘到達工作崗位檢查下列項目：1.1、各傳動機械是否處于正常位置，有無障礙存在，軸銷、螺栓有無松動現(xiàn)象。1.2、電機抱閘各限位開關及主令控制器，接觸是否正常，有無燒壞現(xiàn)象。1.3、導焦柵槽鋼、鑄鐵板有無嚴重變形。1.4、各潤滑處的油量是否，充足有無堵塞加油孔現(xiàn)象。1.5、工

22、作區(qū)域內(nèi)是否清潔衛(wèi)生，照明、工具是否齊全。1.6、檢查攔焦車各手動裝置是否齊全。1.7、檢查后，按照運轉(zhuǎn)情況進行試車。 2、檢查與試車后，有無異常情況及時向本班班長匯報。 3、了解上班生產(chǎn)情況，發(fā)生的問題及處理方法，檢查后向本班班長匯報。 4、經(jīng)檢查無問題后，通知對方準許離開崗位，并報告本班班長。交班者： 1、交班前應將攔焦車及各設備衛(wèi)生清掃干凈，工具整齊，擦干凈后放于指定地點，填好交接班日志。 2、主動詳細地將本班設備運轉(zhuǎn)情況，生產(chǎn)情況，發(fā)生的問題及處理方法介紹給下一班。 3、由接班者經(jīng)檢查無事，并同意對方離開崗位，方可下班。 4、交班時，本崗位發(fā)生不能解決的問題，應匯報給雙方班長協(xié)同解決。

23、第七章 應急預案及典型事故案例煉焦作業(yè)區(qū)應急預案一、電力中斷事故的處理 全廠性停電1、遇全廠性停電，煉焦應立即按停產(chǎn)處理，以全力保證人身、設備安全為原則。2、相關人員堅守崗位，聽眾廠調(diào)統(tǒng)一指揮。3、白天由廠長、區(qū)長組織，中夜班由廠調(diào)、值班長組織處理。4、立即拉下四大車、交換機總電源。5、爐項按突然停鼓風機放散荒煤氣處理并點火。6、煤氣冷卻按停低壓氨水措施處理，清水同時中斷時按上升管放散處理。7、組織人員關閉地下室加減旋塞，要求有二人以上參加并帶氧氣呼吸器及手電進入地下室，進行停止加熱，減少吸力，關小風門。8、確認各車電源斷開，組織人員用手搖裝置搖出推焦桿；用手搖裝置搖出導焦槽，并處理掉槽內(nèi)紅焦

24、；熄焦車內(nèi)紅焦組織人員及時熄滅。9、如果機焦側(cè)爐門在停電前對好，應盡可能把空爐號裝好煤。10、不許用水沖打焦爐及護爐設備。11、恢復送電時，首先恢復低壓氨水，然后配合鼓風機停止放散。12、按四大車、交換機、儀表順序恢復送電。13、交換機正常后按送煤氣規(guī)定，逐座焦爐送煤氣加熱，然后恢復出爐。車間內(nèi)部停電1、如遇個別車輛停電，應拉下總電源并及時匯報值班室、衣維護人員查找原因排除故障。遇到推焦過程中停電，按前8條中相應特殊操作處理。2、交換機停電按手搖交換處理，或用手拉葫蘆人工交換，各調(diào)節(jié)翻板固定處理。3、荒煤氣系統(tǒng)停電也按固定翻板處理。二、煤氣事故應急處理1、停焦爐煤氣焦爐煤氣低壓或停止供應，低壓

25、關門裝置將關閉交換旋塞，停止加熱。如果低壓關門不能運轉(zhuǎn)，可以拉下低壓關門開關、手動或使電磁閥關閉交換旋塞。一旦低壓關門，必須停止出爐。停止加熱后必須減吸力，一小時以上停止加熱必須關小進風口，關閉加減旋塞，進行廢氣交換。壓力恢復正常時首先將交換機程序調(diào)正常，風門及吸力調(diào)到正常加熱位置。2、著火事故應急預案發(fā)生火警，應及時報告值班室、調(diào)度室，必要時直接撥打火警電話，情況特別嚴重時同時撥打119。管徑小于或等于100mm的煤氣管道著火時可以直接關閉閘門滅火。管徑大于100mm以上的管道著火應逐步降壓，專人監(jiān)護壓力，同時通入蒸汽滅火，但壓力不得低于500pa 。嚴禁突然完全關閉閘閥滅火，以防回火爆炸。

26、滅火的人員必須在保證人自身安全前提下進行，嚴禁蠻干。煤氣管道被燒紅時，嚴禁用水驟然冷卻。煤氣閘閥、壓力表及蒸汽應指定專人控制操作并聽眾指揮?；馂暮蟮墓に嚬芫€恢復按新開工管道要求進行檢查確認，按開工送氣步驟進行。3、煤氣爆炸事故處理應立即切斷煤氣來源，迅速通入蒸汽或氮氣。爆炸后如發(fā)生著火，應嚴格按著火事故來處理。未徹底查明原因前，設備內(nèi)不得送入煤氣。若是爆炸后煤氣泄漏，必須先切斷煤氣再行處理。處理設備必須確認無煤氣前提下，戴好氧氣呼吸器，兩人以上參加搶救。事故處理完，按設備修復要求進行設備修復，按新開工工藝管道要求進行檢查驗收，按開工送氣步驟進行送氣。4、荒煤氣放散鼓風機突然停機，值班長、煤氣班

27、長必須到現(xiàn)場指揮，做好各項匯報工作。爐頂人員必須聽眾指揮、不準亂竄，不準從上升管走臺跳下爐頂。關閉吸氣管翻板，拉開放散管放散并點火，并逐步關閉被沖開的上升管蓋。上升管蓋打開或沖開號其翻板必須關閉。放散過程中在保證人身安全時盡力滅爐項明火，必須停止出爐。放散管必須用點火器將荒煤氣點燃，如壓力還大時，可將新裝煤的上升管蓋打開，也要將其點燃。鼓風機停轉(zhuǎn)時，如高低壓氨水也停止，各種水補充不上，為確保集氣管溫度不急劇上升，而導致集氣管發(fā)生較大事故，在放散中，因壓力過大，必須拉開上升放散，但不得將打開的上升管點燃。放散過程中，爐頂及上升管走臺人員必須撤離到上風側(cè)，調(diào)節(jié)翻板必須處于全關位置。鼓風機恢復正常，

28、逐步關小放散管開度，同時緩慢打開吸氣管翻板，直到恢復正常開度。5、煤氣泄漏事故處理發(fā)生煤氣泄漏，應根據(jù)泄漏大小必須盡快到現(xiàn)場組織搶救。并要有切實的安全措施。處理過程中，任何人必須服從統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場慶布置崗哨，防止閑人誤入。如遇泄漏較大，應將人員撤離到安全地帶，同時停止出爐，并按煤氣特殊操作組織搶救。三、低壓氨水中斷應急措施1、發(fā)現(xiàn)低壓氨水中斷，應立即報告班長、值班室、調(diào)度室和生產(chǎn)區(qū)長，并立即按補充清水（清水、再次水）處理。2、補充清水前，應先關閉低壓氨水管的總開閉器，防止清水倒流，并且加入冷水的速度要慢，以防氨水管和集氣管拉裂，或造成爆炸。3、停氨水期間密切注意集氣管溫度變化，及時調(diào)節(jié)給清水量

29、，并及時向調(diào)度室匯報補清水情況，以防止回收冒槽。4、如果遇到停氨水的同時清水也中斷，應聯(lián)系停鼓風機，采取上升管放散點火，并報告安環(huán)部、調(diào)度室。5、氨水恢復正常，應先關閉補清水閥，并同時打開氨水總開閉器，逐漸送進氨水。6、恢復送氨水正常后，應檢查噴嘴是否暢通，否則應處理。四、污染事故處理1、生產(chǎn)現(xiàn)場一旦發(fā)生跑冒等事故時，當事人應首先采取應急措施，防止污染物流出作業(yè)區(qū)，在處理的同時，要立即向上級報告。2、污染物（油類、有毒水類）一旦流出廠區(qū)，將導致環(huán)境污染，因此應緊急堵截。3、根據(jù)污染物事故性質(zhì)做好調(diào)節(jié)生產(chǎn)工作，如停泵、關閉污染源閥門。4、在處理污染物外溢的同時，就應根據(jù)污染物性質(zhì)做好防止著火事故

30、的消防準備，如周圍10米范圍嚴禁火種，禁止無關人員和穿戴帶鐵掌鞋的職工進入事故現(xiàn)場、消防器材準備等。五、培訓、演練1、每年作業(yè)區(qū)組織相關管理人員進行一次以上的培訓，班組要進行班組的培訓，并做好記錄。2、作業(yè)區(qū)在每年組織一次預案演練。3、對培訓、演練中發(fā)現(xiàn)的不足和缺陷及時修訂。六、檢查與考核1、作業(yè)區(qū)按培訓、演練的時間進行檢查。2、檢查出的問題按相關規(guī)定考核。事故案例：一、違章清掃皮帶1人被絞死【事故簡要經(jīng)過】：*年1月26日下午1點左右，備煤煉焦車間可逆皮帶工劉某，在皮帶正在運行的情況下，清掃皮帶，導致將笤帚先帶入皮帶，而劉未能及時撒手，手臂又隨即被絞入輥筒，致使劉某的頭部、胸部受到強力的擠壓

31、，因窒息而死。 + ( 9 a; J. N% Y; h【事故原因】 1、劉某違章作業(yè)、違反清掃時必須停機的安全規(guī)定； 2、輥筒處未加護欄，安全設施不完善。二、皮帶機傷害致1人工死亡 【事故簡要經(jīng)過】6月14日15時，山西省太原某焦化廠備煤車間3號皮帶輸送機崗位操作工郝某從操作室進入3號皮帶輸送機進行交接班前檢查清理，約15時10分，捅煤工劉某發(fā)現(xiàn)3號皮帶斷煤，于是到受煤斗處檢查，捅煤后發(fā)現(xiàn)皮帶機皮帶跑偏，就地調(diào)整無效，即向3號皮帶機尾輪部位走去，離機尾約56m處，看到有折斷的鐵鍬把在尾輪北側(cè)，未見郝某本人，意識到情況嚴重，隨即將皮帶機停下，并報告有關人員。有關人員到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)郝某面朝下趴在3

32、號皮帶機尾輪下，頭部傷勢嚴重，立即將其送醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。 經(jīng)現(xiàn)場勘察，皮帶向南跑偏150mm，尾輪北部無沾煤，南部有大約10mm厚的沾煤，鐵鍬在機尾北側(cè)斷為3截，人頭朝東略偏南，腳朝西略偏北，趴在皮帶機尾輪下方，距頭部約200mm處有血跡，手套、帽子掉落在皮帶下。 |* K: X! v, C3 q5 K( Q R% E從現(xiàn)場勘察情況推斷，郝某是在清理皮帶機尾上沾煤時，鐵鍬被運行中的皮帶卷住，又被皮帶甩出，碰到機尾附近硬物折斷，郝某本人未迅速將鐵鍬脫手，被慣性推向前，頭部撞擊硬物后致死的。 【原因分析】：9 c) ; Y/ qr$ F* h事故發(fā)生后，當?shù)赜嘘P部門組成調(diào)查組對事故進行了分析

33、，認為： (1) 操作工郝某在未停車的情況下處理機尾輪沾煤，違反了該廠“運行中的機器設備不許擦試、檢修或進行故障處理”的規(guī)定，是導致本起事故的直接原因； (2)皮帶機沒有緊急停車裝置，在機尾沒有防護欄桿，是造成這起事故的重要原因； (3)該廠安全管理不到位，對職工安全教育不夠，安全防護設施不完善，是造成這起事故的原因之一。三、跨越刮板機被夾斷左腳 【事故簡要經(jīng)過】$某月某日，夜班凌晨1點左右，某焦化廠煉焦車間一名推焦工人跨越刮板機時，不慎將左腳插入正在運行的刮板機中，造成該員工左腳夾斷。 【原因分析】： （1） Z1 X9 9 I$ G+ L# D（1）前半夜該員工休息不好，上班時精神不集中；

34、 （2）（該員工違章從禁止穿越的掛板機上跨過，沒有繞行； （3）刮板機上面沒有蓋板。四、違章清掃，被推焦車擠傷致死 【事故簡要經(jīng)過】*年9月26日1時10分，*焦化廠推焦車司機周某某，沒有告訴正在操作的副司機，從司機室出來，去移門機處清掃衛(wèi)生。在推焦車走行時，被移門機碰倒后，又在移門機前移摘門時被擠傷，經(jīng)搶救無效死亡。 【原因分析】：在設備運行中，違章清掃衛(wèi)。五、檢修涼水架誤操作致1死3傷 【事故簡要經(jīng)過】：7 N1 q/ 2 R: W O& r某焦化分廠收車間鉗工陳某某等4人在涼水架上部修2號涼水架風扇。4人分別站在風扇葉子下面80cm高的水泥操作架上，堅固扇葉的螺絲。此時1名操作工人因水停

35、了需將1號風扇停止，卻誤將裝置在同一盤上的2號風扇按鈕啟動，當發(fā)現(xiàn)按錯時，隨即停止。但此時在架上工作的四人被轉(zhuǎn)動的扇葉打下操作架，三人頭、腳受傷。陳因腹部正對扇葉，內(nèi)臟被打傷臥在扇葉上，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。 【原因分析】： （1）檢修時沒有切斷總電源或分電源； （2）檢修的電器未掛牌； （3）操作工不熟練，誤操作。第二部分 ?；分卸颈惖湫褪鹿拾咐弧⒚簹夥派r未通知爐頂操作人員，致多人煤氣中毒 某焦化廠煉焦車間專職工程師秦某某在指揮倒換1號焦爐和2號焦爐的加熱煤氣時，確認檢修前最后一爐焦炭已經(jīng)推完，以為爐頂人員已脫離爐頂，當即下令打開機焦側(cè)高爐煤氣放散管進行放散（放散管離爐頂表面有8.6

36、5米）。但是，當時在爐頂作業(yè)的人員中，除了三班當班生產(chǎn)人員已撤離放散地方外，施工隊人員、本廠修理車間、煉焦車間配管班和瓦工班的工人（約30多人），事先沒有得到撤離煤氣放散現(xiàn)場的通知。當天正好刮西北風，風力又不大，爐頂作業(yè)人員缺乏對煤氣的認識和中毒搶救知識，先后有15人中毒，車間領導發(fā)現(xiàn)后，立即停止交換煤氣，并及時進行了搶救。 【原因分析】：違反了“放散時通知爐頂操作人員”的規(guī)定；高爐煤氣放散管較矮，當天風向、風力對煤氣放散不利。二、焦爐煙道發(fā)生爆炸 某焦化廠2005年1月15日檢修，于下午5：30分焦爐停止加熱。6：27分焦爐煙道發(fā)生爆炸。大煙囪下部檢修口被炸開，煙道地下室面有部分磚被炸出。分

37、煙道吸力翻板炸壞。爐頂看火孔蓋被炸出。 【原因分析】： （1）1 # X8 q4 P4 F1 O7 z; （0停止加熱時只是用交換機停止了煤氣的加熱，并沒有關閉地下室高爐煤氣旋塞； （2）高爐煤氣壓力高，使煤氣直接由廢氣瓣進入了煙道，達到了煤氣爆炸極限。三、清洗交換旋塞，煤氣外泄著火被燒傷 【事故簡要經(jīng)過】根據(jù)煉焦車間正常工作安排，調(diào)火班對地下室交換旋塞定期清洗，由于調(diào)火工王某粗心大意將清洗好的旋塞閥閥芯裝反，并在開始換向前沒有認真檢查。 【原因分析】： （1）王某工作中嚴重違反操作規(guī)程，安全意識淡薄，業(yè)務不熟練，是事故發(fā)生的主要原因。 （2）調(diào)火班班長監(jiān)督不到位，沒有按工作程序在恢復加熱前進

38、行復查，是事故的次要原因。 （3）車間安全教育和技能培訓不夠。四、靜電火花導致爆燃致3人燒傷煉焦車間“煉焦爐下煤氣加熱主管部分更換”的項目開始動工。管線更換完畢，通蒸汽置換，準備抽出上午堵的盲板，以便恢復生產(chǎn)。9 Y. G, D& n5 z, , x3名盲板隊員戴著長管防毒面具，用銅套板手卸了螺栓，抽出了盲板，把盲板放在門車道軌上，這時法蘭口處逸出了焦爐氣。0 v; h! D# * n當1名隊員拿著銅扁鏟在西北側(cè)清理法蘭面上的巴金片的同時，另2名隊員拿起墊圈(鐵質(zhì)，兩面各附有兩層石棉布)往法蘭口里移進了三分之一時，只聽“哄”的一聲，管口處噴出了大火、燒傷3人。 【原因分析】：5 Q. s, |

39、6 P/ o$ z l3 L, B- I這次起火是由于焦爐氣從煤氣管法蘭口逸出后與空氣混合成爆炸性氣體，遇到火源，發(fā)生爆炸，調(diào)查中曾列出以下疑點：電氣火花；摩擦、撞擊火花；明火；管道內(nèi)壁的自燃物；靜電火花。 ! j J( . s V _1 d# l1 Y3名盲板隊員中，有1人身穿腈綸球衣，下身穿的確良褲子，腳蹬水靴。當工人彎腰使用銅鏟的過程中，摩擦產(chǎn)生的高壓靜電，導致在衣縫中，衣服與銅鏟或手與鋼鏟等間隙造成電介質(zhì)擊穿，產(chǎn)生靜電火花，火花的能量遠遠超過了焦爐氣的引爆能量，而發(fā)生爆燃。五、抽盲板煤氣外逸爆炸 【事故簡要經(jīng)過】：某焦化廠焦爐加熱煤氣管道換流量孔板抽盲板（帶煤氣作業(yè)）時，煤氣流出量大，

40、工人使用的是鐵制工具。大約工作了半小時，即將結(jié)束時，突然“轟”的一聲，現(xiàn)場煤氣和空氣混合物發(fā)生爆炸，當場7人臉和手被燒傷，其中有段長、安全員、3名管工和起重工、測溫工。 【原因分析】：流量孔板距烘爐小灶太近，孔板前沒有閥門，無法停煤氣。六、氨水罐爆炸，致4人死亡 【事故簡要經(jīng)過】某焦化廠2007年9月27日在改造氨水罐尾氣收集裝置時，前一天進行了置換，未完全隔絕氨水來源和進行清洗，也未分析罐內(nèi)氣體成分，隨后動火作業(yè)，僥幸未發(fā)生事故。第二天，在未采取任何措施的情況下，仍然按照前一天的程序進行動火作業(yè)，氧割剛一接觸氨水放散管，隨及發(fā)生劇烈爆炸，當場炸死三人，一人重傷送至醫(yī)院后搶救無效死亡。 【原因

41、分析】： （1）在危險化學品生產(chǎn)設備上動火時，未嚴格進行隔絕、清洗置換、化驗分析等基本安全措施，是導致爆炸事故發(fā)生直接原因； （2）對員工教育培訓不到位，致員工對氨水及相關化學品的物化性質(zhì)缺乏了解，思想上麻痹大意，存在冒險心理； （3）管理上存在嚴重漏洞，比如動火前的氣體分析和逐級審批制度落實不到位。七、倒初冷器時致其煤氣進口管被吸癟 【事故簡要經(jīng)過】2008年10月，某廠回收車間倒初冷器操作時，初冷器先給冷凝液及循環(huán)水，后過煤氣，結(jié)果造成初冷器煤氣進口管吸癟。 【原因分析】：（1）& f# X6 w8 0 E3 l初冷器蒸汽吹掃后，在未打開煤氣進出口閥的情況下，關閉放散閥，投用冷凝液噴灑及循

42、環(huán)水，使初冷器在密閉狀況下急劇降溫，內(nèi)部形成負壓，從而造成初冷器進口管吸癟。（1）3 L7 ?( |, Zp7 m, I O0 _未按操作規(guī)程行事。 【處理情況】 * D# J( 2 j4 QN) - X% M) p重新制作更換初冷器進口管線。八、管式爐在調(diào)試過程中發(fā)生煤氣爆炸，致1死2傷 【事故簡要經(jīng)過】河北中煤旭陽焦化有限公司: v* c- H7 ?5 L0 m! K4 u6 t化產(chǎn)車間管式爐為技術落后的舊爐子，無自動點火程序，點火操作為現(xiàn)場操作工將煤氣三閥組關閉，開蒸汽閥吹掃160s后，開點火燃氣閥，以占有煤油的長鐵桿火把伸進爐腔內(nèi)點火，后主燃氣閥門開點火成功。當日事發(fā)時間系后半夜，人困

43、意最濃，疏忽操作。進行蒸汽吹掃時忘記確認三閥組關閉，后進行點火操作時發(fā)生爆鳴，當班帶班長上前查看時，發(fā)生爆炸，帶班長當場死亡，另兩名操作工人不同程度燒傷。 【原因分析】：九、檢修廢氣回收系統(tǒng)風機爆炸，致1死1傷 【事故簡要經(jīng)過】2010年8月，某焦化企業(yè)維修廢氣回收系統(tǒng)的風機，由于腐蝕原因廢氣風機外殼漏氣，需要焊補。經(jīng)過對廢氣風機前后管道吹掃、加盲板和吹掃約半天后，開始動火焊補。焊補2小時后休息半小時，然后繼續(xù)工作，剛一點焊，即發(fā)生猛烈爆炸，風機報廢，前后近十噸400管道旋轉(zhuǎn)90度，風機后廢氣噴淋灌體被炸開，近20噸重的廢氣噴淋罐體移位近1米，當時操作人員一人從風機上摔下，造成胳膊、肩部骨折，

44、另一人被旋轉(zhuǎn)移位的400管道擊中頭部，受重傷（后經(jīng)搶救醫(yī)治無效，于15天后死亡）。) 【原因分析】： （1）到廢氣罐的閥門處加盲板不規(guī)范，方形管，用圓形盲板，且尺寸不合適； （2）關鍵是加盲板沒有螺絲固定，只是插上； （3）施工人員安全意識差； j; P5 d- 4 O8 A（4）監(jiān)護人員檢查、監(jiān)護不到位； * D8 C/ V2 b( R! D（5）動火前風險分析走過場，不細。正是由于盲板沒有堵好，導致廢氣罐中可燃性氣體逐漸串漏到風機處，達到爆炸極限，遇明火爆炸十、儲槽動火發(fā)生爆炸，致2人死亡 2006年7月19日8：00時左右，維修人員對油庫進行配管作業(yè)，油庫班長認為該項作業(yè)內(nèi)容沒變，就將1

45、8日辦的沒有進行施工作業(yè)的動火有效期改為至19日18時，一份交維修人員，一份留在操作崗位，另一名操作工告訴施工人員，只能在地面作業(yè)，如到槽頂動火必須通知他，將此話告訴了維修人員。 d; f- I( x+ N& F W 當天9：20時左右，油庫員工王某來到現(xiàn)場，當晚操作工雷某向王某匯報了動火證修改日期和施工情況。16：00時左右王某來到檢查工作，雷某告訴王某晚上他要回家，經(jīng)王某同意17：45時離開現(xiàn)場，施工監(jiān)火由謝某負責。19：00時左右謝某吃飯回來，維修人員開始在槽頂配管。19：50時左右謝某從槽頂下來準備交班。接班的操作工韓某說：槽頂動火你趕快上去。韓某上到槽頂輸油管基本焊完。開始調(diào)整輸油管

46、位置。將輸油管插入預留孔縫隙處。又噴上滅火器內(nèi)的干粉，上面加蓋了鐵皮。接著下去一人幫助向槽頂推送伴熱管。當時槽頂共有四人，伴熱拉上來后用氣焊烤管，割掉多余的管，然后電焊工賈某無電焊工作業(yè)資格證開始焊接伴熱管，焊完了靠近輸油管的一側(cè)后悍另一側(cè)時，一打火就發(fā)生了爆炸。儲槽西北面槽頂部悍口開裂，槽頂部嚴重變形，保溫鐵皮、硅酸鹽保溫材料部分脫落。保運隊焊工賈某、管工程喜某從槽頂摔下造成重傷，及時送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。3 m3 S+ D& 1 a. 事故原因： 0 f6 d& C0 ! r l5 I 0 C8 a+ C（1）槽內(nèi)有可燃性物質(zhì)存在。 （2）槽內(nèi)可燃物與空氣形成爆炸性混合物。 a0 Xl9

47、 7 J9 r% v# S（3）遇明火或靜電火花發(fā)生爆炸。十、某鋼鐵廠焦化分廠焦化技術組在進行貧油蒸餾分析試驗時，因蒸餾釜漏油起火，在場職工70余人奮力搶救。由于冷凝管套管接頭處堵塞，釜內(nèi)壓力驟增。加之釜體焊接不良。造成釜體爆炸。死亡10人，重、輕傷44人。當時全國派飛機支援藥品和醫(yī)務人員。經(jīng)濟損失愈百萬元以上。十一、檢修蒸氨分縮器氰化物死亡3人中毒15人9 t* F) & - a( TF( y 某焦化廠回收車間6名工人上五樓平臺檢修蒸氨分縮器。14時50分，一名工人聞到有股臭雞蛋味（硫化氫臭雞蛋味），回頭向班長建議說：“今天有味，別干了”，但未引起重視。另一工人提出要休息會兒，剛從腳手架上下

48、來就感到頭暈惡心，緊接著就躺倒了。班長看到，就去搶救，也躺下了，工人即喊：“快來救人！”許多人跑來搶救，先上去2人，再上去5人，后又上4人，以后又上去多人，先后共有15人中毒，當即送醫(yī)院搶救，其中3人死亡，其余脫離危險。 2 q9 c8 |* 9 c1 ; m5 W【原因分析】：10kg/cm2的高壓蒸汽（正常為2 kgf/cm2）串入分解器，被高溫分解后的氰化物、硫化物等被帶入蒸氨塔，又通過分縮器進入冷卻器，但由于停了冷水，有毒混合氣未經(jīng)冷凝而從放散管放散，穿過有孔的五樓樓板，導致樓上作業(yè)人員中毒；冷凝冷卻器放散管太低，放散的有毒氣體，仍處于工作面。十二、換初餾塔油水分離器排水閥門，苯液濺在

49、身上致1人死亡E. f/ L 某焦化廠精苯車間操作工王某見初餾塔油水分離器排水閥門不靈活，誤認為是閥門掉鉈，決定更換閥門。王和李某某一起處理，因風大危險便停止更換。1小時后，李發(fā)現(xiàn)油水分離器水位較高，便向王匯報，王決定同李繼續(xù)處理。卸下法蘭用鐵絲透仍不見效果，便決定換閥門。由于違章操作，沒穿防護服和戴防毒面具，松動螺絲后，大量液體苯濺在王、李身上，王當即中毒倒在平臺上，搶救無效于3小時后死亡。十三、廢氨水槽檢修發(fā)生爆炸事故致1死3傷 2007年4月23日14時40分，某焦化回收車間發(fā)生爆炸事故，造成1人死亡，3人輕傷，直接經(jīng)濟損失30余萬元。4月23日上午，回收車間維修班對廢氨水槽進行配管改造

50、。在未對槽體進行內(nèi)部介質(zhì)置換、清洗的情況下，未按照安全操作規(guī)程辦理動火證，在廢氨水槽南部高約80毫米處擅自動火，割開57毫米的孔。動火過程至11時左右停止，當日下午14時40分左右開始焊接57毫米接管和法蘭，在對廢氨水槽進行焊接的瞬間，引起罐槽內(nèi)可燃氣體爆炸。 【原因分析】：# N# x6 p9 _2 u1 q廢氨水槽未置換清洗，內(nèi)部可燃氣體積聚，達到爆炸極限，遇焊接作業(yè)的明火，造成爆炸，是該起事故的主要原因。-十四、切割螺絲引起循環(huán)槽著火致1人受傷! ?, Z _) S7 H1 I9 M? C年月日，焦化廠回收車間脫硫工段1號循環(huán)槽槽頂需更換進料噴頭管，由于螺絲腐蝕嚴重，咬死而無法拆卸。由兼職焊工林某某氣割，在切割第一個螺絲時，火星濺落槽內(nèi)，由于槽內(nèi)有少量煤氣未清除（從煤氣水封槽夾帶進來的煤氣），發(fā)生燃燒事故。火苗從人孔竄出，燒傷林某某的臉部及胸部，燒傷面積達26%，深度為2度。: 【原因分析】：未按動火制度辦事，采取措施不力。十五、進料管動火氣割引起氨水槽爆炸某焦化廠回收車間副主任帶領鉗工班前往氨水庫