春季安全行車教育材料_3

1、書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟。春季安全行車教育材料 春季安全行車保證措施 春季氣候變化無(wú)常，人體機(jī)能處于不穩(wěn)定狀態(tài)，道路施工較多，情況復(fù)雜。針對(duì)這個(gè)季節(jié)的氣候因素、道路因素、環(huán)境因素、人為因素、情緒心理因素等各種因素而引發(fā)的肇事原因，制定春季安全行車保證措施。 一、防范道路不安全因素，確保安全出行 1、進(jìn)入春季，時(shí)有道路翻漿路段，駕駛員要時(shí)刻關(guān)注道路情況，盡量不要靠近路邊行駛，特別是在超車、會(huì)車時(shí)要謹(jǐn)慎駕駛，禮讓三先。 2、部分路段路基塌陷，道路施工，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)掌握路況最新消息，及時(shí)告知駕駛員，以便掌握繞行路線及安全注意要點(diǎn)。 3、春季小雨時(shí)有薄雪，造成路面濕滑，駕駛員在行車過(guò)程中要很好

2、的控制車速，加強(qiáng)駕駛員雨天安全行車教育，駕駛員雨天行車要謹(jǐn)慎駕駛，注意防滑，減速慢行。調(diào)度在雨天要嚴(yán)格車輛派放管理，盡量控制出車頻率，嚴(yán)禁ab類駕駛員在雨天執(zhí)行出礦區(qū)以外的工作任務(wù)。 4、高升至盤(pán)山興隆臺(tái)路段，商販占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象嚴(yán)重，駕駛員要時(shí)刻提高安全認(rèn)識(shí)，提防來(lái)往穿梭道路的商販和行人。 5、高升至盤(pán)山的運(yùn)營(yíng)小客，隨時(shí)都有停車或倒車?yán)\(yùn)乘客的可能，教育駕駛員不要跟隨小客后面行駛，以防發(fā)生追尾或其它事故。 6、興隆臺(tái)地區(qū)車輛繁多，特別要提防出租車隨時(shí)有插隊(duì)、搶道、強(qiáng)行調(diào)頭的行為，因此要教育駕駛員保持良好心態(tài)，密切注意出租車輛動(dòng)向，避免發(fā)生各類事故。 7、駕駛員在行車過(guò)程中，注意力要集中，特別是遇

3、農(nóng)用車、畜力車在路上行駛或村鎮(zhèn)路口時(shí)，要減速慢行，注意嘹望，防止突發(fā)情況措施不當(dāng)而引發(fā)交通事故。 8、農(nóng)用車，畜力車沒(méi)有指示裝臵，駕駛員安全意識(shí)淡薄，行駛方向不固定，隨時(shí)可能出現(xiàn)橫穿馬路，改變行駛方向的現(xiàn)象，駕駛員在行車過(guò)程中，要注意觀察路面情況，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，確保交通安全。 9、春季正是孩童出外游玩、放風(fēng)箏的時(shí)節(jié)。他們多對(duì)交通無(wú)安全意識(shí)，駕駛員要時(shí)刻注意在外玩耍的孩童，在車輛運(yùn)行前要檢查車前車后有無(wú)孩童玩耍，在通過(guò)礦區(qū)街道、學(xué)校附近街道、村鎮(zhèn)街道時(shí)要放慢車速，調(diào)整心態(tài)，安全通過(guò)。 二、加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況檢查，確保車輛狀況良好 1、車隊(duì)要認(rèn)真落實(shí)回場(chǎng)檢查，對(duì)執(zhí)行任務(wù)的車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，重

4、點(diǎn)檢查車輛的剎車系統(tǒng)及安全附件是否好用，掌握每輛車的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，杜絕安全隱患。 2、各車隊(duì)要認(rèn)真開(kāi)展季度和月度的車輛技術(shù)狀況檢查，逐臺(tái)車輛，逐個(gè)項(xiàng)目，認(rèn)真細(xì)致的做好檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)落實(shí)整改責(zé)任人，并跟蹤復(fù)查驗(yàn)收，做好檢查記錄。 3、駕駛員在行駛過(guò)程中，隨時(shí)注意車輛各部件運(yùn)行狀態(tài)，如果覺(jué)到、聞到、聽(tīng)到、看到車輛有異常情況時(shí)，要下車及時(shí)排查隱患，保證機(jī)械狀況良好。 三、掌握天氣狀況，備好出行方略 1、各車隊(duì)要充分利用早會(huì)時(shí)間，強(qiáng)調(diào)當(dāng)天安全行車注意事項(xiàng)，合理安排工作任務(wù)。 2、春季風(fēng)沙大，視線不清，時(shí)有沙塵暴。對(duì)路面情況觀察不清，行人為躲避車輛揚(yáng)起的灰塵突然改變動(dòng)向。駕駛員在風(fēng)沙天要

5、減速慢行，仔細(xì)觀察行人、騎自行車人動(dòng)向，避免臨近因突發(fā)情況，而措手不及引發(fā)交通事故。 3、大風(fēng)天氣駕車要注意風(fēng)力對(duì)汽車的影響，嚴(yán)禁超速行駛，出車時(shí)遇不熟悉的路段要減速慢行，仔細(xì)觀察路況，防止遇急轉(zhuǎn)彎而措手不及引發(fā)交通事故。 四、具體安全強(qiáng)化措施 1、要認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，一級(jí)對(duì)一級(jí)管理，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，自上而下，縱向到底，橫向到邊，形成嚴(yán)密的安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)體系，保證每名駕駛員，每臺(tái)車輛都處于受控狀態(tài)。 2、加強(qiáng)駕駛員安全教育培訓(xùn)，車輛管理科級(jí)單位及各中隊(duì)要結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，開(kāi)展好春季安全行車教育及突發(fā)事故的應(yīng)急處理的培訓(xùn)，確保每名駕駛員能夠提高安全意識(shí)和安全防護(hù)技能。春困疲倦，駕駛

6、員因睡眠不足，出現(xiàn)駕駛疲勞，要加強(qiáng)安全教育，提高駕駛員安全意識(shí)，使駕駛員能夠自覺(jué)調(diào)節(jié)好自己的情緒和身體情況，盡可能地適應(yīng)季節(jié)和工作要求，防止疲勞駕駛。重點(diǎn)做好長(zhǎng)途車輛的管理，嚴(yán)格審批手續(xù)、駕駛員安全教育、車輛的安全檢查。駕駛員出長(zhǎng)途前要保證足夠的休息時(shí)間，盡量避免在中午時(shí)間駕車，駕車時(shí)出現(xiàn)困意要立即采取相應(yīng)措施，停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。 3、加大路檢夜查和“三交一封”檢查，重點(diǎn)檢查超速行駛、酒后駕駛、不系安全帶，非崗駕駛等違章行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。 4、各單位要加強(qiáng)雙休日、節(jié)假日、夜班的值班，值班人員要認(rèn)真執(zhí)行值班制度，隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，值班駕駛員嚴(yán)禁酒后上崗，竄崗、確保優(yōu)質(zhì)高

7、效地完成生產(chǎn)任務(wù)。 春季行車特點(diǎn) 1、“春困”疲倦 春天容易發(fā)生”春困”，使人容易疲勞或打瞌睡，疲勞駕駛一年四季都有，但以春季為主。因?yàn)檫M(jìn)入春季，晝長(zhǎng)夜短，駕駛員精神比較疲勞，所以容易出現(xiàn)“春困”。疲勞是由于駕駛員連續(xù)不斷地處理交通信息或得不到良好的休息而引起的身體機(jī)能下降的現(xiàn)象。其表現(xiàn)為感覺(jué)遲鈍，知覺(jué)減弱，注意力分散，對(duì)信息的判斷錯(cuò)誤增多，這會(huì)使操作能力和協(xié)調(diào)能力下降，容易引起交通事故。怎樣克服“春困”和疲勞駕駛呢。必須做好以下幾點(diǎn)：（1）要有足夠的休息和睡眠。 （2）行車中感到視覺(jué)模糊。思維遲鈍，要打瞌睡時(shí)，必須停車休息。這時(shí)可以在駕駛室內(nèi)睡30分鐘左右，或用冷水淋洗頭部，或做體操動(dòng)作，使

8、大腦恢復(fù)清醒。 （3）在出車前帶上一些清涼油、風(fēng)油精之類提神醒腦的藥品，如遇困倦時(shí)在頭額部涂上一些，也會(huì)起到較好的效果。 2、注意避讓風(fēng)沙中的行人車輛 大風(fēng)塵土飛揚(yáng)之中，行人往往睜不開(kāi)眼睛。為避風(fēng)沙側(cè)身而行或倒退而行，騎自行車人的視力和聽(tīng)力也相對(duì)受阻，所以常常會(huì)在汽車臨近時(shí)人或自行車突然拐向，而出現(xiàn)緊急情況。對(duì)風(fēng)沙中的行人或行車，重點(diǎn)應(yīng)放在預(yù)防上，要隨時(shí)注意觀察風(fēng)力、風(fēng)向、能見(jiàn)度、路上行人、其他車輛等動(dòng)態(tài)情況，要降低車速減少塵土飛揚(yáng)，避開(kāi)水坑，減少污水飛濺到行人或其他車輛身上。隨時(shí)做好避讓準(zhǔn)備。鳴號(hào)警告行人和其他車輛，切忌盲目強(qiáng)行通過(guò)。 3、正確通過(guò)翻漿路段 車輛行駛時(shí)必須推帶鐵鍬，防止在部分

9、路段車輛會(huì)車時(shí)，陷入積雪，導(dǎo)致誤車。汽車在翻漿路段上行駛，往往因行駛阻力增大，發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，或者車輪下陷使地面，致使汽車不能行駛。如果強(qiáng)行駛出，不僅越陷越深，反而會(huì)造成汽車機(jī)件的損壞，所以翻漿路段給安全行車帶來(lái)很大困難。在翻漿路段上行車，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）行車中要選好路線，盡量避開(kāi)翻漿路段。（2）通過(guò)較短的翻漿路段時(shí)，應(yīng)細(xì)致勘察，可根據(jù)情況加速?zèng)_過(guò)，中途不換擋、不停車。 （3）車輪已陷入泥濘空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，不可強(qiáng)行駛出，而應(yīng)采取一些防滑措施，如除去車輪周圍和路面泥土、鋪上樹(shù)枝、木板、石塊、干土、爐灰慢慢駛出。 4、警惕路肩松軟 在路肩松軟，凍化交匯的道路上行車，是很困難和危險(xiǎn)的，因此，應(yīng)注意以

10、下幾點(diǎn)： （1）在條件許可的情況下，盡量靠近路中心線行駛而不要太靠近路邊行駛。 （2）當(dāng)不能確認(rèn)路肩是否堅(jiān)固時(shí)，不能盲目從路肩行駛。如遇會(huì)車?yán)щy不能通行時(shí)，可停車讓對(duì)方車輛先通過(guò)后再行駛，以確保安全。 （3）當(dāng)遇到積冰積雪交匯的路段時(shí)，要根據(jù)路面情況降低車速防止側(cè)滑。 安全行車常識(shí) 霧天行車要領(lǐng)一是控制車速 霧天視野不佳，這是發(fā)生交通事故的主要原因，因此霧天駕駛最重要的注意事項(xiàng)就是控制車速。按高升采油廠交通安全管理實(shí)施細(xì)則有關(guān)規(guī)定限速行駛。 二是清潔視線遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝潔的水汽會(huì)使駕駛?cè)艘暰€受損，還會(huì)使對(duì)面來(lái)車的射出的燈光顯得特別耀眼，困此行駛中要雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。 三

11、是停車靠邊 如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時(shí)打開(kāi)霧燈，近光燈和雙閃燈，停車后，從右側(cè)下車，離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要坐在車上，以免被莽撞的車撞到。等視線稍好些再上路，另外，車上一定要配帶三角警示牌，遇到故障停車檢修時(shí)，可在車前后50米處擺放警示牌，提醒別的車輛注意。 四是使用霧燈 遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，打開(kāi)前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見(jiàn)度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看清你。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，這是因?yàn)檫h(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，會(huì)在車前形成白茫茫一片，開(kāi)車的人反而什么都看不清了。 五是勤用喇叭 在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起

12、到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽(tīng)到其它車的喇叭聲音，應(yīng)當(dāng)立即鳴笛回應(yīng)，提示出自己車輛的位臵，兩車相會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭，提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成眩目感。如果對(duì)方速度較快，可以主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。 六是保持車距 在霧中行車應(yīng)該盡量保持低速行駛，特別是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟的太緊，更不要隨便超車，要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊走，以防不小心掉進(jìn)路邊的排水溝。或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人相撞，如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄豢擅つ坷@行，要考慮此車是否在等對(duì)面會(huì)車，超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意思，而對(duì)面又無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。另外，也

13、要小心盯住路中間的分道線，不能軋線行駛，否則會(huì)有與對(duì)面來(lái)車相撞的危險(xiǎn)。 大風(fēng)天氣行車操作要點(diǎn) 近年來(lái)，大風(fēng)天氣越來(lái)越多。大風(fēng)天氣，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行的影響雖然不像霧天或雪天那樣嚴(yán)重，但如不注意其特點(diǎn)，開(kāi)車時(shí)不小心謹(jǐn)慎，也容易發(fā)生交通事故。 大風(fēng)中行車應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （1）集中精力駕駛車輛，嚴(yán)密注意行人的動(dòng)向，尤其要特別注意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機(jī)動(dòng)車輛。 （2）注意自行車和畜力車的動(dòng)向，尤其應(yīng)注意低頭騎車者和被大風(fēng)吹得驚恐的牲畜，提防其突然闖入機(jī)動(dòng)車道。 （3）堅(jiān)持中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車，以此防備那些像無(wú)頭蒼蠅一樣闖入機(jī)動(dòng)車道的人或牲畜。 （4）遇到不穩(wěn)

14、定的目標(biāo)，既要使用喇叭，又要明白喇叭的作用已經(jīng)大大減弱。受大風(fēng)的影響，有些行人或其它車輛的司機(jī)可能根本無(wú)法及時(shí)聽(tīng)到喇叭的聲音。 （5）過(guò)往交叉路口或在混合交通道路上行車時(shí)，更要小心謹(jǐn)慎，提防行人、騎自行車人、牲畜突然闖入自己的行車路線。（6）如果駕駛的是貨運(yùn)車輛，對(duì)車上裝載的物資要捆扎牢固，防止被大風(fēng)吹走或散落，更要防止車上物品掉下砸傷行人。 （7）大風(fēng)中行駛，盡量把車窗玻璃搖緊，防止沙塵飛進(jìn)駕駛室影響駕駛員的呼吸和觀察。 安全超車技巧 超車一般是在高速行駛的情況下進(jìn)行的，如果不能很好地處理超車中的安全問(wèn)題，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。所以在超車時(shí)應(yīng)做到： 1.超車前應(yīng)先開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超

15、車時(shí)應(yīng)不斷開(kāi)關(guān)燈光示意，等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超越。 2.超越前車后，不能過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線，在同被超車輛保持必要的安全距離后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。 3.超車前，正確判斷對(duì)方駛來(lái)車輛的車速，果斷決策能否超越前車，必須在有百分之百把握的情況下超車。 4.當(dāng)前車不讓路時(shí)，千萬(wàn)不能強(qiáng)行超越，以免發(fā)生事故。 5.前車正在超車時(shí)，后車不準(zhǔn)超車。因?yàn)榍胺秸诔嚂r(shí)，車速正在加快，超越區(qū)域距離和橫向間距都不允許再行超車，如果強(qiáng)行超越正在超車的車輛，就是路面條件允許這種雙重超車，也會(huì)形成超速行駛，車輛并行也影響對(duì)面來(lái)車的行駛，極易造成事故。 6.在不具備超車的路面上決不能超。 春季駕駛

16、員駕車遇險(xiǎn)應(yīng)急措施 一、機(jī)動(dòng)車輛翻車時(shí)的應(yīng)急措施 1、駕駛員在行車中，預(yù)感到車輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩只腳應(yīng)盡力蹬直或勾住踏板，使身體固定，隨著車體翻轉(zhuǎn)。 2、如果車輛向深溝滾翻，應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住方向盤(pán)或踏板，讓身體夾在變速桿和駕駛座椅之間，穩(wěn)住身體，避免身體在駕駛室里滾動(dòng)而受傷。 3、如在敞式的駕駛室內(nèi)，應(yīng)抓住方向盤(pán)，身體盡量往下躲避或者采取縮身的方法，在車體翻轉(zhuǎn)時(shí)，更應(yīng)抓緊方向盤(pán)，不可松手，以免身體被甩出車外，導(dǎo)致被車體碾壓而造成傷亡。 4、當(dāng)機(jī)動(dòng)車翻車停穩(wěn)后，應(yīng)想方設(shè)法搶救受傷害人員。再者，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛處理半側(cè)翻停穩(wěn)后，還應(yīng)及時(shí)卸下車上的蓄電池，若有汽油漏出，則應(yīng)先

17、清理干凈泄漏的汽油，以防火災(zāi)發(fā)生。 5、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即向單位主管交通安全領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)簡(jiǎn)要情況，并同時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ň觳块T報(bào)案，接受處理。 二、行駛中駕駛員駕車掉進(jìn)水里時(shí)的應(yīng)急措施 1、機(jī)動(dòng)車輛落入水中后，應(yīng)迅速判斷水流的方向、水的深度，水是否能淹沒(méi)車體。 2、若駕駛室被水淹沒(méi)，應(yīng)等待車輛穩(wěn)定后，設(shè)法從安全的出口處離開(kāi)車廂；若駕駛室被水淹沒(méi)，在機(jī)動(dòng)車輛下沉過(guò)程中，不要急著打開(kāi)車門和車窗玻璃，這時(shí)要深呼吸幾次，作好憋氣潛水的準(zhǔn)備，從容地等待水將車箱和駕駛室灌滿。 3、當(dāng)車內(nèi)外壓力基本相等或駕駛室內(nèi)水將要淹沒(méi)頭頂時(shí)，不可驚慌失措，再深呼吸一口氣，破窗（車窗被水淹沒(méi)打不開(kāi)時(shí)，應(yīng)用滅火器等用具砸碎車

18、窗）或推開(kāi)車門潛游而出。 4、駕駛員逃生后，要立即設(shè)法救助他人脫離危險(xiǎn)。 5、駕駛員要及時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故簡(jiǎn)要情況，如牽涉他車輛和人員傷亡等還應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ň觳块T報(bào)案，接受事故處理 三、行車過(guò)程中制動(dòng)失靈時(shí)的應(yīng)急措施 當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈時(shí)，首先應(yīng)把住方向，使車輛盡可能的保持在自己行駛路線內(nèi)。 其次，迅速搶入低速檔位內(nèi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制車速，并逐漸的、均勻的拉起手制動(dòng)，再靠向路邊停車。具體有以下三種情況： （1）平路腳制動(dòng)失靈。發(fā)覺(jué)腳制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)迅速使用手制動(dòng)，并把檔位換入低速檔，把好方向靠路邊停車。夜間要打開(kāi)尾燈和示寬燈，以引起后車警惕。注意：若不是緊急情況，手制動(dòng)不要一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件；拉得太慢，制動(dòng)不迅速，易使制動(dòng)蹄片磨擦過(guò)熱而燒蝕。 （2）下坡腳制動(dòng)失靈。汽車下坡制動(dòng)失靈而又不能利用汽車本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天