道路施工組織設(shè)計(jì)11

1、*（K0+000K0+728）施工組織設(shè)計(jì)編制單位：*編制日期： *96目 錄1.施工方案1.1工程概況1.1.1工程名稱1.1.2工程地點(diǎn)1.1.3工程設(shè)計(jì)1.1.4主要工程量1.1.5工程地質(zhì)、氣象條件1.1.6氣象條件1.1.7特別提示1.1.8施工條件1.1.9采用的規(guī)范規(guī)程1.2施工部署1.2.1施工管理目標(biāo)1.2.2施工組織機(jī)構(gòu)1.2.3施工總體思路及工作面安排1.2.4施工前期準(zhǔn)備1.3路基土石方施工方案1.3.1施工部署1.3.2主要施工方法1.4路面基層施工方案1.4.1施工順序1.4.2施工生產(chǎn)安排1.4.3施工準(zhǔn)備1.4.4主要施工方法1.4.5側(cè)平石施工1.4.6人行道

2、及緣石施工1.5排水工程施工方案1.5.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.5.2施工部署1.5.3施工準(zhǔn)備1.5.4主要施工方法1.5.4.1施工工藝流程1.5.4.2測(cè)量放樣與測(cè)量控制1.5.4.3基槽開(kāi)挖1.5.4.4基槽排水1.5.4.5基槽支護(hù)1.5.4.6基槽軟基處理1.5.4.7砼平基1.5.4.8安管1.5.4.9砼管座1.5.4.10接口抹帶1.5.4.11檢查井施工1.5.4.12閉水試驗(yàn)1.5.4.13管溝回填與管道保護(hù)1.6擋墻與護(hù)坡工程施工方案1.6.1施工順序1.6.2測(cè)量放樣及復(fù)核1.6.3邊坡修整及基坑開(kāi)挖1.6.4墊層砼澆筑1.6.5麻石墻身砌筑1.6.6預(yù)埋泄水管1.6.7墻身及

3、預(yù)制塊勾縫1.6.8伸縮縫處理1.6.9做反濾層及墻背回填1.6.10預(yù)制塊墊層澆筑1.6.11預(yù)制砼塊鋪砌1.7管線綜合協(xié)調(diào)施工2.施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施2.1施工進(jìn)度計(jì)劃2.2工期保證措施3.施工平面布置4.質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量保證體系4.2質(zhì)量保證措施4.3工序質(zhì)量控制方法4.4雨季施工措施5.安全保證措施5.1安全管理目標(biāo)5.2安全保證措施5.3重點(diǎn)部位安全控制點(diǎn)的安全措施6.設(shè)備使用計(jì)劃6.1主要機(jī)具使用量6.2主要施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)安排6.2.1投入本工程的主要施工機(jī)械表6.2.2配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢、儀器設(shè)備表7.勞動(dòng)力安排及措施7.1作業(yè)層實(shí)行施工作業(yè)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)制7

4、.2勞動(dòng)力安排7.3勞動(dòng)力保證措施8.主要材料、構(gòu)件用量計(jì)劃9.文明施工措施10.交通組織措施11.建議與要求11.1建議11.2要求12.附圖1.施工方案1.1工程概況1.1.1工程名稱:*1.1.2工程地點(diǎn):位于*1.1.3工程設(shè)計(jì): *位于長(zhǎng)沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級(jí)次干道,設(shè)計(jì)車速為40km/h。它北起*，經(jīng)*、止于*。隨著長(zhǎng)沙市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及省政府的2004年9月搬遷至湘府路北側(cè)辦公，*的建設(shè)已迫在眉睫。該路的修建，在社會(huì)效益上，對(duì)道路沿線的景觀和該區(qū)域的交通狀況的改善有著重要的作用；在經(jīng)濟(jì)效益上，對(duì)促進(jìn)道路兩廂的土地開(kāi)發(fā)和土地增值有重要作用。擬

5、建的*從*至*，大約728米，是在天心生態(tài)新城中心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃中的一條城市I級(jí)次干道。該路規(guī)劃基本路幅寬30米，局部路幅寬度為3037米。沿線地形起伏較大，大多為高切方區(qū)與高填方區(qū)，且拆遷較大。1.1.3.1道路設(shè)計(jì)：a.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：城市I級(jí)次干道設(shè)計(jì)車速：40km/h路幅寬度：30-37m設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100路面型式：柔性路面b.路面設(shè)計(jì)為了保持本道路順暢、美觀及交叉口的銜接平順，該路從*至黑梨平面上基本按照“長(zhǎng)沙市新井片分區(qū)規(guī)劃（調(diào)整）”確定線路走向及交叉口的布置和路幅寬度繪制。本設(shè)計(jì)段起點(diǎn)為*，終點(diǎn)為*，全長(zhǎng)為727.86m，平面設(shè)拐角一處，設(shè)平面線四處，最小平面曲線半徑R-1

6、00m。本設(shè)計(jì)段沿途分別與新姚沖路、支路一和*等三條主次道路相交，且均為“T”字型交叉口。*、*叉口進(jìn)行了拓寬，寬度均為3.5m。本設(shè)計(jì)段設(shè)公交?？空疽唤M，標(biāo)準(zhǔn)的工交停靠站站臺(tái)長(zhǎng)度為40m，平均間距為400m。為了方便殘疾人，沿線各交叉口、單位出入口、人行橫道處均布置了輪椅坡道，沿線按要求設(shè)置盲道。c.縱斷面設(shè)計(jì)路段縱斷面設(shè)計(jì)綜合考慮地形及沿線規(guī)劃控制標(biāo)高和填挖掘基本平衡等多方面因素，全線共設(shè)變坡點(diǎn)五處，最大縱坡為2.49%，坡長(zhǎng)為259.39m，最小縱坡為0.20%，坡長(zhǎng)為508.56m，最小曲線半徑R=1000m。 d.標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì) *路面幅寬度為30m，路幅組成為4m（人行道）+9m（

7、車行道）+4m（綠化帶）+9m（車行道）+4m（人行道）=30m。 e.道路橫坡機(jī)動(dòng)車道采用1.5%；人行道橫坡度為2.0%，方向見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。超高橫坡度采用2.0%。f.路面設(shè)計(jì)考慮到現(xiàn)在對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，故此路面采用噪聲小，灰塵少的瀝青路面，機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組成為：4m厚細(xì)粒式改性瀝表混凝土（AC-15）+5cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20（I）+6cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25（I）+1.5cm封層透層+45cm厚的四合料穩(wěn)定層，面層與基層之間設(shè)透層。瀝青采用重交瀝青AH-70。人行道采用15cm厚C15砼作基層，3cm厚1:2水泥砂漿生漿，面層由規(guī)格50*50*4cm的麻石板鋪砌

8、而成。1.1.3.2路基設(shè)計(jì)：路基施工標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減去路面結(jié)構(gòu)的厚度，道路外邊坡按現(xiàn)有地形設(shè)計(jì)，在兩廂未開(kāi)發(fā)建設(shè)以前，填方高度小于8m時(shí)，填方邊坡1：1.5，填方高度大于8m時(shí)，填方邊坡為1：1.75；切方高度小于8m時(shí)，切方邊坡為1:1，切方高度大于8m時(shí)，在8m處設(shè)1m的碎落石，再按1:1放坡。路基應(yīng)充分夯實(shí)，填方區(qū)密實(shí)度：0-80cm范圍95%，80cm以下93%，挖方區(qū)密實(shí)度0-30cm及零值區(qū)95%。如遇農(nóng)田、菜地、池塘先挖除腐植土、淤泥，后填新土（也可用砂礫石回填）。對(duì)于沿線兩廂規(guī)劃保留綠化和暫不開(kāi)發(fā)路段，高路塹邊坡采用方格網(wǎng)草皮護(hù)坡處理，另在路塹邊坡坡頂5m以外設(shè)置截水溝，坡腳

9、設(shè)置排水邊溝；路堤邊坡坡腳設(shè)排水邊溝。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層應(yīng)晝采用同類填料，且厚度不小于50cm。1.1.3.3排水設(shè)計(jì)：排水體系采用雨污合流制排水體系。管道布置在道路中心線下，每隔80-120米布置一條預(yù)留管道，方便兩廂污水就近接入。管道采用明挖鋪設(shè)，最大管徑1500、最小管徑300。1.1.4主要工程量主要工程量表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱規(guī)格單位數(shù)量1細(xì)粒式瀝青混凝土4cm（厚度）m219805.362中粒式瀝青混凝土5cm（厚度）m219805.363厚粒式瀝青混凝土6cm（厚度）m219805.364四合料（上基層）20cm（厚度）m2214555四合料（下基層）25c

10、m（厚度）m2214556C15素砼15cm（厚度）m2531971:2水泥砂漿墊層3cm（厚度）m253198墊層15cm（厚度）m253199人行道麻石板50504cm（厚度）m2531910麻石側(cè)石1535cmm1736.711麻石平石1540cmm1736.712麻石鎖邊石1025cmm163213麻石花壇石1235cmm163215麻石護(hù)坡m316清淤清表m2836017填方m35783518挖方m310239919鋼筋混凝土排水管（I級(jí)）D300m493序號(hào)分項(xiàng)工程名稱規(guī)格單位數(shù)量20鋼筋混凝土排水管（I級(jí)）D600m18721鋼筋混凝土排水管（I級(jí)）D800m6822鋼筋混凝土排

11、水管（I級(jí)）D1000m46023鋼筋混凝土排水管（I級(jí)）D1200m23925排水檢查井1000座1026排水檢查井1250座427排水檢查井1500座728矩形排水檢查井15001100座429矩形排水檢查井22001700座530矩形排水檢查井27002050座231偏溝式雙箅雨水口個(gè)3732木制井字腳手架座1233開(kāi)挖土方外運(yùn)（未含溝槽開(kāi)挖）萬(wàn)m30.4834SH150透水管m86035回填土方（場(chǎng)內(nèi)）萬(wàn)m30.2736球墨鑄鐵防盜井蓋座3237回填砂礫萬(wàn)m30.211.1.5工程地質(zhì)、氣象條件1.1.5.1資料來(lái)源：長(zhǎng)沙市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院提供的長(zhǎng)沙市*（*-*）道路K0+00.00-K

12、0+727.86巖土工程詳細(xì)勘查報(bào)告。該院在K0+000-K0+727范圍內(nèi)布置了5個(gè)勘探點(diǎn)，探點(diǎn)主要沿道路中心線布置，全面、真實(shí)地反映工程地段的地質(zhì)狀況。根據(jù)報(bào)告、我方現(xiàn)場(chǎng)勘查、結(jié)合相鄰道路的地質(zhì)特征，對(duì)本項(xiàng)目的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造描述如下：1.1.5.2工程地質(zhì)概況 （1）地形地貌*本合同段（*-*路段）北起*南止*，全線長(zhǎng)727.86m。沿線殘丘、洼地廣布，菜地、水塘錯(cuò)落其間，森森、植被茂盛。沿線地貌單元屬湘江填積殘丘地貌。地勢(shì)高，地面起伏較大，黃海高程變化于76.39-99.50m之間(見(jiàn)設(shè)計(jì)圖).(2)地層巖性根據(jù)勘察結(jié)果，將沿線路段內(nèi)埋藏的地層按期限形成年代，由新到老描述如下：第四系

13、全新統(tǒng)（Qh）a.填筑土：由粘性土、碎石類土、砂類土、混凝土塊、磚塊等組成，硬雜質(zhì)含量25-55%，稍濕-濕，結(jié)構(gòu)松散。一般厚度1.90-5.30m。主要分布于K2+110-K2+195處。b.種植土：褐黃色、褐灰色，夾少量植物根系。稍濕-飽和，呈松軟狀態(tài)。一般厚度0.8-2.4m。K2+070-K2+130及沿線廣泛不均勻分布。c.高液限粘土：深灰色、灰黑色，含少量有機(jī)質(zhì)，略有腐臭味，很濕-飽和，呈軟塑狀態(tài)。一般厚度2.05-3.96m。主要分布于沿線水塘所處地段（K1+490-K1+810）。d.殘積粉質(zhì)粘土Q4m1：褐紅色，紫紅色夾褐黃色、灰白色，稍濕，硬塑狀為主，可塑狀次之，系泥質(zhì)砂巖

14、風(fēng)化殘積而成，無(wú)搖震反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性中等。局部含砂質(zhì)及礫石少量。控制層厚3.00-12.00m，平均4.90m，沿線不均勻分布。第四系更系統(tǒng)（Qp）a.低液限粘土：褐紅色、黃褐色，夾灰白色班紋，具網(wǎng)紋狀結(jié)構(gòu)，局部含少量粘性土硬塊及黑色鐵錳質(zhì)氧化物。底部約含30%的礫砂。稍濕-濕，呈可塑-堅(jiān)硬狀態(tài)。一般厚度1.2-7.6m，沿線不均勻分布。b.礫石：黃褐色、淺黃色，成分以石英質(zhì)為主，亞圓形，一般粒徑0.5-2.0cm，含少量卵石及粘性土，卵石最大直徑為15cm局部以粗礫砂為主。濕-飽和，呈中密-密實(shí)狀態(tài)。厚度：1.20-7.90m,沿線不均勻分布。c.礫砂：黃褐色、淺黃色，成分以石

15、英質(zhì)為主。含少量卵石及粘性土，卵石最大直徑為8cm。濕-飽和，呈稍密-中密狀態(tài)。厚度2.2-5.70m,沿線廣泛分布。（3）區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)勘察結(jié)果，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料分析，沿線下伏基巖為第三系泥質(zhì)粉砂巖，埋藏較深，巖面起伏較大，地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，無(wú)新構(gòu)造活動(dòng)跡象，區(qū)域穩(wěn)定性好。（4）地震根據(jù)1：400萬(wàn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18036-2001），勘探區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，相當(dāng)于地震基本烈度VI度。（5）水文地質(zhì)條件場(chǎng)地水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，勘察期間場(chǎng)地存在大量地表水（魚(yú)塘）及部分鉆孔遇見(jiàn)地下不，地下水類型主要為上層滯水，賦存于素土層下部，分布不連續(xù)

16、，水量很小，通過(guò)地表排水及大氣降水補(bǔ)給，勘探期間測(cè)得其水位埋深為0.10-6.00m，一般標(biāo)高為80.29-93.46m左右。（6）不良工程地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)勘察結(jié)果，本路段的不良工程地質(zhì)現(xiàn)象主要為分布在地勢(shì)低洼的高液限粘土，呈軟塑狀態(tài)。若不經(jīng)處理，直接進(jìn)行填筑施工，則路基容易產(chǎn)生滑移面和彈性彎曲。（K0+620-K0+670）段路基南段為正下塘位置，該處沉積淤泥較厚，淤泥最厚3.96m。K0+000K0+150、K0+300K0+620及K0+670K0+728路段為菜地或果園；故魚(yú)塘清淤后需進(jìn)行軟基處理，菜地和果園需進(jìn)行清淤換填處理。1.1.5.3工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（1）區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)無(wú)

17、新構(gòu)造活動(dòng)跡象，區(qū)域穩(wěn)定性較好。（2）路基工程地質(zhì)評(píng)價(jià)a.路堤：沿線路堤填方主要分布在低洼處，路堤下的地質(zhì)主要為種植土、高液限粘土、低液限粘土及低液限粘土。種植土呈松軟狀態(tài)，需對(duì)其采取排水、翻曬等措施；高液限粘土呈軟塑狀態(tài)，需對(duì)其采取清除或拋石擠淤等處理措施；低液限粘土呈可塑-硬塑狀態(tài)，其容許承載力可滿足路堤基底應(yīng)力的要求，沿線路堤最大高度5.6+2.60=8.20m；且位于下塘上；為確保路基穩(wěn)固，建議魚(yú)塘范圍修筑片石擋土墻，墻基用C20砼澆筑；路堤邊坡坡比1：1.5-1：2.0，宜采用草皮護(hù)坡或骨架內(nèi)草皮護(hù)坡等措施對(duì)路堤邊坡進(jìn)行防護(hù)。b.路塹：沿線路塹主要分布在沿線殘丘分布區(qū)，最大切深約8m

18、左右，邊坡約11m左右，邊坡地層為呈松軟狀態(tài)的種植土、呈堅(jiān)硬狀態(tài)的低液限粘土、呈中密-密實(shí)狀態(tài)的礫石、呈稍密-中密狀態(tài)的礫砂，易受雨水沖刷并產(chǎn)生塌落，邊坡開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)并做好排水措施，建議邊坡坡比可采用1:1.00-1:1.50，防護(hù)措施宜采用漿砌塊石護(hù)坡或草皮護(hù)坡等形式。（3）不良地質(zhì)地段的評(píng)價(jià)及整治沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為漁塘中淤積形式的呈軟塑狀態(tài)的高液限粘土，其厚度較大，一般為2.053.96左右，屬表層軟土，可采用拋石擠淤或開(kāi)挖換填等處理措施。沒(méi)線低洼處的種植土，一般厚度約3.0012.00m,應(yīng)視路堤對(duì)持力層的強(qiáng)度及變形要求妝定是否采取處理措施，宜采取開(kāi)挖換填處理措施。沒(méi)線新近堆的

19、填筑土事砂礫結(jié)構(gòu)松散，一般厚度約1.905.30，宜采取表面換填（2.03.0），基層加固處理措施。1.1.6氣象條件長(zhǎng)沙地處亞熱帶，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明。年均氣溫16.9oC,最冷月（一月）平均氣溫4.6OC,最熱月（七月）平均氣溫29.5oC。年均降水量1400.6mm，46月降水集中，月降水量平均184.5245mm，全年雨日約158天。冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時(shí)數(shù)年均1762小時(shí)，積溫5466oC，無(wú)霜期長(zhǎng)，年均279.3天。1.1.7特別提示根據(jù)市政專項(xiàng)指揮部的要求，12月30日本工程必須竣工通車，而本工程管線繁多、工程量很大，尤其是土方工程量巨大，軟土路基、地基處理工程量大、

20、面廣，加之工程施工正處雨季、汛期，施工難度很大。為確保工程質(zhì)量與進(jìn)度，在施工過(guò)程中必須采取特殊施工措施與手段，方能實(shí)現(xiàn)2006年2月5日通車的總目標(biāo)。根據(jù)相鄰道路施工經(jīng)歷以及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，本路段的不良工程地質(zhì)現(xiàn)象主在為分布在地勢(shì)低洼的高液限粘土，呈軟癃塑狀態(tài)。路基橫斷面坡度大部在2535間，且土層多為砂礫層，若不經(jīng)處理，直接進(jìn)行填筑施工，則路基容易產(chǎn)生滑移面。路基施工時(shí)軟土地基與雜填土地段需換填。1.1.8施工條件本工程為微殘丘地貌，地面起伏較大，*在76.-99.550m間，所以路線均為農(nóng)田、水塘、山地的村莊。本段土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土的亞粘土、粘性山礫層，主要不良地質(zhì)為淤泥和耕植土，最長(zhǎng)段區(qū)3

21、20余米，最深達(dá)3.96米，需采取清除淤泥換填、或拋石擠淤壓等措施來(lái)處理。本工程工期要求緊，全線挖填土方10.4萬(wàn)m3，要在30天完成，工程量很大，要求施工組織最大限度投入設(shè)備，以滿足工期在求。但經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘，施工路幅范圍內(nèi)拆遷工作沒(méi)有完全到位，急需拆遷。芙蓉南路（長(zhǎng)沙大道）、已通車，跨路東西向及路段東面有兩條鄉(xiāng)村公路，可以組織交通，因此交通條件尚好，因工程施工運(yùn)輸量大，施工時(shí)必須沿路幅東、西兩側(cè)及路幅內(nèi)分期修筑運(yùn)輸主干道。施工場(chǎng)地內(nèi)的水源可以從已建成的芙蓉南路道路供水管網(wǎng)駁接，電源可駁接芙蓉南路道路供電系統(tǒng)。1.2. 9采用的規(guī)范、規(guī)程1、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-9）2、公

22、路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-89）3、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定準(zhǔn)（CJJ1-90）4、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）5、砼結(jié)區(qū)施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204）6、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）7、城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ36-90）8、瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）9、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ032-94）12施工部署1.2.1施工管理目標(biāo)管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)道路工程金杯獎(jiǎng)。安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)頒發(fā)的建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JBJ59-99）進(jìn)行管理，組織施工，村絕一切大

23、小安全事故。工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在2005年6月20日開(kāi)工，2005年10月20日竣工，工期為120天，比主業(yè)規(guī)定的工期提前10天。文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)；按省建委頒發(fā)的施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)評(píng)試行辦法管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。服務(wù)目標(biāo)：與建設(shè)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量、監(jiān)量各方密切配合，使業(yè)主和政府滿意，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。1.2.2施工組織管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)施工組織機(jī)構(gòu)框圖（圖一）本工程實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制項(xiàng)目部具體職如下；項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程施工全過(guò)程全權(quán)負(fù)責(zé)，下設(shè)工程技術(shù)部|計(jì)劃量部、質(zhì)量安全部、材料機(jī)具部、試驗(yàn)室、后勤保障部、財(cái)務(wù)合約部等部門，各職能部門根據(jù)公司負(fù)

24、責(zé)履行應(yīng)盡的義務(wù)。工程技術(shù)部：認(rèn)真貫徹公司和上級(jí)有關(guān)部門關(guān)天工程建設(shè)和各項(xiàng)方針、政策、制度、規(guī)范、規(guī)程，做好各項(xiàng)技術(shù)工作；認(rèn)真熟悉施工圖紙，參加圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告并提出相關(guān)措施；負(fù)責(zé)對(duì)外與設(shè)計(jì)院等有關(guān)工作方面的聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)，并負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)上的研究、實(shí)施與改良；專業(yè)技術(shù)人員必須經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題或有偷工減料情況及時(shí)通知施工隊(duì)組糾正返工，不留隱患；定期召開(kāi)工程質(zhì)量檢查會(huì)、工程建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)并作好會(huì)議記錄；及時(shí)外理施工中遇到的技術(shù)問(wèn)題。計(jì)劃計(jì)量部；把好道路、坐標(biāo)及高程控制關(guān)，協(xié)同監(jiān)理對(duì)實(shí)際工程量進(jìn)行核定；及時(shí)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，做好隱蔽工程簽證工作

25、；配合公司佬好招標(biāo)工作；工程竣后，做好對(duì)所有竣工驗(yàn)收資料的接收、整理和報(bào)檔工作；工程完工后及時(shí)做好預(yù)、結(jié)算工作。質(zhì)量安全部；做好工程建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量、安全檢查與記錄，按照工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的貫徹與培訓(xùn)。及時(shí)對(duì)施工質(zhì)量異情況進(jìn)行自理及追蹤，做好質(zhì)量不良原因的分析與報(bào)告。做好質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)測(cè)等對(duì)外協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全措施，不定期組織安全施工檢查與教育工作。執(zhí)行原標(biāo)兵料進(jìn)場(chǎng)前的質(zhì)量檢驗(yàn)及異常情況的肥映與處理。做好工程竣工驗(yàn)收最終質(zhì)量與記錄工作。完成公司交辦的其他工作。材料機(jī)具部：材料機(jī)具發(fā)放、使用批號(hào)管理，作好工程用料的統(tǒng)計(jì)與預(yù)估。作好材料機(jī)具庫(kù)位規(guī)劃與管理，安全堆護(hù)。保證施工用材料機(jī)具到位

26、，作好交料進(jìn)度控制和逾交督促，按照公司申購(gòu)方式與存量基準(zhǔn)規(guī)定，作好工程用料申購(gòu)與余料轉(zhuǎn)用。進(jìn)料質(zhì)量、數(shù)量異常報(bào)告處理。后勤保障部：負(fù)責(zé)員工住宿安排，生活衛(wèi)生保健、膳食供應(yīng)及生活區(qū)防疫工作，負(fù)責(zé)員工生活區(qū)的管理的安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部水電維護(hù)，定期檢修工程用機(jī)器設(shè)備，保障后勤供應(yīng)。后勤保衛(wèi)部：材料機(jī)具部：財(cái)務(wù)合約部：工程技術(shù)部：質(zhì)量安全部：計(jì)劃計(jì)量部：試驗(yàn)室：*項(xiàng)目副經(jīng)理：*技術(shù)負(fù)責(zé)人：*項(xiàng)目經(jīng)理：*施工組織機(jī)構(gòu)框架圖機(jī)動(dòng)車施工隊(duì)：宜春基層料施工隊(duì)：宜春路砌筑施工隊(duì)：宜春路排水施工隊(duì)：宜春路路基施工二隊(duì)：宜春路路基施工一隊(duì)：*圖1財(cái)務(wù)合約部：根據(jù)公司資金運(yùn)作情況，合理調(diào)配資金，確保工程建設(shè)資金

27、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度和財(cái)經(jīng)紀(jì)律。掌握對(duì)外簽定的經(jīng)濟(jì)合同。并整理歸當(dāng)。各項(xiàng)費(fèi)用付審核及帳務(wù)處理。試驗(yàn)室：熟悉工程施工全過(guò)程的全套圖紙，作好現(xiàn)場(chǎng)取樣，送檢工作，作好各有關(guān)資料的整理與建檔工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)與對(duì)外實(shí)驗(yàn)的關(guān)絡(luò)和銜接。路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)路基土石方、排水管涵的土石挖空，填、碾壓、土石方外運(yùn)施工。路面基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)路床整形、四全料穩(wěn)定層基層、側(cè)緣石、人行道板等施工。排水施工隊(duì)：負(fù)責(zé)排水管道、井室及溝槽回填等施工。砌筑施工隊(duì)：負(fù)責(zé)擋土墻、護(hù)角坪、護(hù)面塊的砌筑施工。機(jī)動(dòng)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)零星工程施工及施工用水、用電保障。1.2.3施工總體思路及工作面安排：因

28、工程工期較緊，*將道路、排水分成兩個(gè)獨(dú)立工作面，以K1+750為界為東西兩個(gè)作業(yè)區(qū)。每工作面內(nèi)進(jìn)行平行流水施工。整體施工安排：施工順序安排：見(jiàn)總體施工部署框圖見(jiàn)（圖）路堤護(hù)腳墻路塹邊坡整治管溝溝槽回填綜合管線施工切區(qū)開(kāi)挖余土外運(yùn)綠化、亮化瀝青路面人行道鋪砌側(cè)石平石砌筑基層攤鋪基層四合料攤鋪路床整形上部路基填壓管溝回填排水管道鋪設(shè)管溝開(kāi)挖填區(qū)回填清淤及軟基處理清障清表施工準(zhǔn)備總體施工布署框圖完工交驗(yàn)砼墊層澆搗圖21.2.4施工前期準(zhǔn)備1.2.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部膠工程處的駐地建設(shè)。布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。對(duì)照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏事不合理的排水

29、或灌溉用水處理方案，立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。搭設(shè)外接電源及布置供電線路。接入水源，布置供水線路。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)，并爰好實(shí)測(cè)工作，混凝土攪攔攔拌站、料場(chǎng)場(chǎng)地位置及設(shè)備安裝。配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。.2.4.2施工技術(shù)準(zhǔn)備校核測(cè)量?jī)x器，對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密，放線復(fù)核縱、橫斷面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。繪制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。對(duì)借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行對(duì)樣試驗(yàn)，測(cè)定其最大干容量，最佳含水量等。對(duì)所使用的砂、石進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)

30、水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。鋼筋配料計(jì)算、模板放圖樣圖繪制。1.2.4.3材料機(jī)具準(zhǔn)備挖機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸車、壓路機(jī)開(kāi)工前進(jìn)放現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)電機(jī)組進(jìn)場(chǎng)調(diào)。砼攪拌機(jī)、鋼筋加工機(jī)械等先期進(jìn)場(chǎng)。鋼材、水泥、砂、石等材料運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。基層料拌和站的搭建與調(diào)試。1.2.4.運(yùn)輸主干道根據(jù)現(xiàn)遙地形地貌等情況，運(yùn)輸主干道掃期分段修筑，道路標(biāo)準(zhǔn)以t自卸汽車能正常通行且時(shí)速按30km/h考慮，路幅寬度7.0m，路基兩側(cè)設(shè)排水溝，路面結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖形。運(yùn)輸主干道最小轉(zhuǎn)彎半徑為10.0m，最大從坡3。運(yùn)輸主干道修筑位置詳見(jiàn)施工平面布置圖及運(yùn)輸主干道斷面圖（圖）運(yùn)輸主干道斷面圖圖3.路基

31、土石方施工方案1.3.1施工部署1.3.1.1*本合同段以0+400為界，南北各安排一個(gè)土石方施工隊(duì)。1.3.1.2施工藝流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線砍伐灌木林清除表土施工排水溝魚(yú)魚(yú)塘清淤與軟基外理機(jī)械開(kāi)挖（或借土回填）填土機(jī)械碾壓余土外運(yùn)邊坡成型。1.3.1.3施工準(zhǔn)備運(yùn)輸主干道：本工程運(yùn)輸主干道利用初步形成的土路基及原有鄉(xiāng)村道路作為對(duì)外運(yùn)輸通道，施工段內(nèi)需破除的鄉(xiāng)村道路。即在附近修筑用于連結(jié)的運(yùn)輸?shù)缆?。道路?.0m道路縱近年在5%以內(nèi)，路面采用泥結(jié)碎石（磚渣）。在工地附近租用好臨時(shí)生活設(shè)施，做好動(dòng)工前的后勤保障要作。對(duì)投入的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試民檢修，確保機(jī)械設(shè)備能在施工過(guò)程中正常運(yùn)行。路基開(kāi)挖前

32、，在路基兩邊線外，挖的排水溝。1.3.2主在施工方法1.3.1.1測(cè)量放樣與測(cè)量控制挖紅線溝：進(jìn)場(chǎng)放線后，派專人沒(méi)路線的紅線挖cm的溝，分清道路線路范圍。測(cè)量放線與樁點(diǎn)的保護(hù)：工程開(kāi)工前對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)結(jié)、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，根據(jù)施工用地圖開(kāi)挖邊界溝，標(biāo)明征地界線，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行測(cè)量交底，避免超過(guò)征地邊界。對(duì)全線橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)，并駙制出橫斷面圖，對(duì)場(chǎng)內(nèi)水塘、水渠等進(jìn)行測(cè)量，繪出平面圖并標(biāo)蛤面積大小。對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，保證施工過(guò)程叮鄰兩點(diǎn)間能通視。機(jī)械施工過(guò)程中易碰撞碾壓到的測(cè)量控制樁應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)，在路基范圍內(nèi)的中線樁及準(zhǔn)點(diǎn)，都在引測(cè)至施工活動(dòng)域以外，并設(shè)置標(biāo)志予以保護(hù)，對(duì)關(guān)鍵樁號(hào)做好控制點(diǎn)，便于該樁遭

33、破壞后及時(shí)恢復(fù)。進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)所有測(cè)量?jī)x器送有關(guān)單位校核，確保施工測(cè)量?jī)x器能正常使用。線路測(cè)量：開(kāi)工前，根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)結(jié)、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，根據(jù)施工在求增加水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行入樣，包括路基用地樁和路堤坡腳，路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆的具體位置，距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填（）或挖（）高度。在邊樁放樣后，進(jìn)行過(guò)坡放樣，對(duì)高填深挖地段，每挖填50cm，復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡坡度大小。在挖填一定高度后，采勝放樣定西半球樣板、邊坡架的方法修坡。在土方挖填施工時(shí)，邊樁處設(shè)立明顯填、挖標(biāo)志

34、，并在距中心樁一定距離設(shè)立控制樁。1.3.2.3路幅清障開(kāi)氏前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地上、地下及空中障礙物進(jìn)行全面調(diào)查了解，根據(jù)施工進(jìn)度制定出排除各種障礙的時(shí)間，積極配合業(yè)主佬做也拆遷、征地、排礙等工作。在路基界限范圍（包括借土區(qū)）清除樹(shù)根、雜草、灌木叢、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?，并堆放在指定地點(diǎn)。1.3.2.3魚(yú)塘圍堰詳見(jiàn)單項(xiàng)施工方案排水：因下塘水面面積較大，魚(yú)塘水深在3.14.5m深，塘川最低的排水不可能排干所有魚(yú)塘之水，故先將魚(yú)塘閘門全部打開(kāi)，放干魚(yú)塘閘門以上之水，再用多臺(tái)大功率抽排水設(shè)備抽水降低魚(yú)塘水位，然后人工用纖維維透水性差的塑性粘土，擠淤堆砌圍堰夯實(shí)，在迎水坡夯填粘土，以防透水。見(jiàn)圖所示。利用100

35、泥漿泵抽排水圍堰內(nèi)積水和滲水。人工清淤：人工挑運(yùn)清除圍堰內(nèi)淤泥裝車，自卸汽車外運(yùn)至卸土場(chǎng)，運(yùn)距10.75km。清淤過(guò)程中在最低處人工挖2.0*2.0*2.0m的集水坑，及時(shí)抽排積水和滲出水。1.3.2.4清除表土與淤泥(1)清表:場(chǎng)內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕桿、植土及苗木需首先清除，采用扒土機(jī)、挖機(jī)輔以工工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的對(duì)路幅范圍內(nèi)的表層土、耕耘、根植土、雜填土、塑性土（含水量大的低液限粘土）。用推土機(jī)或挖掘機(jī)清，自卸汽車運(yùn)至卸土場(chǎng)。(2)對(duì)低洼、長(zhǎng)期積水路段進(jìn)行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的土質(zhì)情況，同時(shí)進(jìn)行地下水位的調(diào)坦，了解水源。在軟基現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的革礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)

36、場(chǎng)調(diào)查、試驗(yàn)等，擬定軟基處理施工方案與措施。軟基地段填筑時(shí)，分層及接茬做成成錯(cuò)臺(tái)形姿狀，臺(tái)寬不宜小于2.0m。壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)，測(cè)定壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，再進(jìn)行下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實(shí)，在施工過(guò)程嚴(yán)格控制填寫(xiě)料的含水量及地下水位的變化。(3)對(duì)路幅占用部分魚(yú)塘魚(yú)塘地段，則可視情可進(jìn)行圍堰或筑壩施工，然后再進(jìn)行場(chǎng)清淤。1.3.2.5施工排水挖方路基坡頂做截水溝，截水溝斷面為5040cm，溝內(nèi)用片石輔砌。路基旁挖邊溝，斷面為4030cm，溝內(nèi)用片石鋪砌。填方路堤下在坡腳4040cm排水溝，溝內(nèi)鋪砌片后。利雨水物地下滲水有組織排入農(nóng)田排灌水系統(tǒng)。1.3.2.

37、6土方調(diào)配本工程土石方工程量大，表土、軟土及雜填土等不能用天填區(qū)的渣土運(yùn)往業(yè)主指定的棄土場(chǎng)院，挖方區(qū)開(kāi)挖的優(yōu)質(zhì)粘土、砂礫土運(yùn)往填方區(qū)加工填寫(xiě)，多余的土則駝至環(huán)保工業(yè)園附近業(yè)主指定棄土場(chǎng)。土方平衡：根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)、地勘報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，對(duì)本工程土方平衡調(diào)配如下：序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量附注說(shuō)明1設(shè)計(jì)土方開(kāi)挖量m31023992其中：表土量（預(yù)計(jì)）m321840按1m厚計(jì)算算全部運(yùn)往棄土場(chǎng)3設(shè)計(jì)土方回填量m357823728長(zhǎng)4其中表土量（預(yù)計(jì)）m35預(yù)計(jì)雜填土量m3172006預(yù)計(jì)淤泥量m36300全部運(yùn)往棄土場(chǎng)7預(yù)計(jì)軟土量m37500全部運(yùn)往棄土場(chǎng)8填方區(qū)總換填量m397840全部運(yùn)往棄土場(chǎng)9挖

38、方區(qū)可用于回填方量m31955910需回填總量m35782311需借土回填量m33826412渣土外運(yùn)量m3641356切區(qū)開(kāi)挖機(jī)械使用量計(jì)算：土方開(kāi)挖總量：102339m3（設(shè)計(jì)量+換填量）土方施工計(jì)劃工期：20天土方施工計(jì)算工期：18天（考慮到大雨天無(wú)法運(yùn)輸）每日開(kāi)挖外運(yùn)量5680m3*至環(huán)保工業(yè)園運(yùn)距計(jì)算距離8.3km，每車運(yùn)3. 5m3，每趟往返時(shí)間25分鐘，土方施工16小時(shí)不間斷，考慮到吃飯與維護(hù)、正常作業(yè)時(shí)間按12小時(shí)。單車日運(yùn)力（60/25）123.5=100.8m3需車輛臺(tái)數(shù)：N=5680/100.8=57臺(tái)(7) 計(jì)劃調(diào)集70臺(tái)翻斗機(jī)汽車，每8臺(tái)翻斗汽車配一臺(tái)挖機(jī)，共安排9臺(tái)

39、1.25m挖掘機(jī)挖土。分兩個(gè)工作面，每個(gè)工作面4-5臺(tái)挖機(jī)，35臺(tái)翻斗機(jī)汽車。(2)土方開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高25cm時(shí)暫停挖掘，待回填區(qū)至95區(qū)時(shí)，與回填區(qū)的95區(qū)同時(shí)施工。(3)路塹開(kāi)挖，無(wú)論為我工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)高度。若有超挖，應(yīng)手與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)范要求的實(shí)度。(4)如開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則采用換土方法，將表面50cm內(nèi)的兩層土挖走外運(yùn)后，換上滿足要求的填料，然后壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1.3.2.7填區(qū)回填碾壓路基填筑前先進(jìn)行測(cè)量放線，并清理現(xiàn)場(chǎng)，再按路基斷面每邊50cm放好邊線樁。才能開(kāi)始填筑。路基填筑采用全斷面水平分層填筑，工藝流程如下：

40、施工準(zhǔn)備基底處理分層填填筑鋪整平翻曬機(jī)械碾面層修整檢驗(yàn)簽(1)基底處理：地表清理后，先壓實(shí)再進(jìn)行填筑，必在時(shí)應(yīng)將松土翻松，土塊打碎，然后找平壓實(shí)，經(jīng)過(guò)水塘、水田或低洼地段時(shí)應(yīng)根據(jù)情況估取排水疏干、挖除淤泥，填碎石土等措施，以保證基底穩(wěn)定，在填挖結(jié)合段在按設(shè)計(jì)控制臺(tái)階再進(jìn)行填。(2)填方區(qū)遇自然地面橫坡比大天1:5則應(yīng)將清表后的地坪挖成內(nèi)傾臺(tái)階，階梯長(zhǎng)大于1.0米，階梯高不得大于0.3米。(3)分層填筑：在基底處理好后按橫斷面全寬分層壓實(shí)，如地面不平，由最低處填壓起，須壓實(shí)檢驗(yàn)合格再填上層，填筑厚度應(yīng)控制在每層厚度不大于30，且不小于10。(4)攤鋪平整：先用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，再用平地機(jī)整平到規(guī)定

41、的一致辭厚度再壓碾，每層填土表面應(yīng)保證2%左右橫坡，以便排水，(5)灑水和曬干：根據(jù)填料的取樣試驗(yàn)、試驗(yàn)段測(cè)量數(shù)據(jù)和最佳含水量參數(shù)，確定是否對(duì)填進(jìn)行灑水的曬干，填料含水量就控制在最佳含水量2%以內(nèi)，(6)碾壓：碾壓采用振動(dòng)型壓路機(jī)分層進(jìn)行，先從路緣中向中習(xí)，再?gòu)闹行南騼蓚?cè)依次進(jìn)行，前后兩交輪跡，必需在疊1520，接頭處重疊80100，前后與后一遍的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，不允許漏壓和留死角，保證壓實(shí)均勻。(7)檢測(cè)：為確保路基壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查土含水量及密實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，確保達(dá)到壓實(shí)度，路基以下80內(nèi)壓實(shí)度大于等于95%，80150以下壓實(shí)度大于等于93%，路基150以下壓度大于

42、等于87%，壓實(shí)度的檢測(cè)方法和步驟按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。地表清除土的擊實(shí)試驗(yàn)控制填筑寬度控制分層厚度路基上卸土檢測(cè)含水率取土場(chǎng)取土檢測(cè)壓實(shí)度填前碾壓核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)定線填土路基施工工藝圖進(jìn)行下一層填筑檢測(cè)壓實(shí)度監(jiān)理驗(yàn)收終壓控制平整度、橫坡平地機(jī)精平檢測(cè)壓實(shí)度壓實(shí)控制平整度、橫坡推土機(jī)平整圖4(8)路堤路床局部地段采用換土、加石灰，鋪碎石土或30級(jí)配砂礫進(jìn)行處治。1.3.2.8切區(qū)切區(qū)邊坡處理將邊坡進(jìn)行修整，使其坡度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。坡面采種草防護(hù)，在邊坡上將草皮皮作成450斜角的帶狀，鋪砌組成1.0m1.0m的方格形，在方格內(nèi)種上草籽。1.3.2.9切區(qū)石方施工(1)據(jù)周邊地質(zhì)情況分析，局部

43、地段有風(fēng)化巖層，有可能進(jìn)行石方開(kāi)采或爆破施工。施工中，沿原工、石方自然分界切除土方至全路幅寬度，。在測(cè)出石方橫斷面圖后再作石方施工。(2)石方開(kāi)挖方式：根據(jù)路基鑿石施工開(kāi)挖的難易，決定采取機(jī)械開(kāi)挖或爆破施工。(3)石方爆破：如確屬需要，即采用爆破施工，根據(jù)爆破施工點(diǎn)周圍的環(huán)境及施工機(jī)具，結(jié)合地形，地質(zhì)條件，選擇合理的爆破方法，專門制定爆破施工方案，爆破施工方案要經(jīng)過(guò)有關(guān)部門審批后才能在施工中正式采用。(4)路床修整：在路基施工完后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，對(duì)縱橫坡和喧坡進(jìn)行檢查，做 邊坡基層的修整工作，碎裂塊體應(yīng)全部清除，超挖回填部分，嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量，以防滲水軟煞費(fèi)化。1.3.2.10管線保護(hù)措施加

44、強(qiáng)同當(dāng)?shù)伛v軍、電力、電信等部門的聯(lián)系，調(diào)查了解通迅光纜、國(guó)防光纜及地下隱蔽設(shè)施的具體位置，如遇有地下設(shè)施時(shí)，先著人工探明情況，視情制訂詳盡施工方案，并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后采取保護(hù)措施后，再進(jìn)行土方開(kāi)挖。1.4路面基層施工方案1.4.1施工順序路床整形 路面基層攤鋪養(yǎng)護(hù) 側(cè)平石、緣石砌筑 人行道砼墊層 人行道板鋪砌。1.4.2施工生產(chǎn)安排基層料在大托鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)口附近租用15畝地設(shè)攪拌站，自卸汽車運(yùn)輸。1.4.3施工準(zhǔn)備1.4.3.1測(cè)量準(zhǔn)備（1）校核測(cè)量?jī)x器及計(jì)量?jī)x器，復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)（2）復(fù)測(cè)路床標(biāo)高方格網(wǎng)（3）按“五點(diǎn)五線法”計(jì)算整修路床各點(diǎn)差值1.4.3.2試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）做好水泥、砂礫等原材料試

45、驗(yàn)（2）做好基層料的配合比試驗(yàn)1.4.3.3內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備（1）編制實(shí)施技術(shù)方案及技術(shù)交底（2）編制進(jìn)度計(jì)劃及材料計(jì)劃資金計(jì)劃1.4.4主要施工方法1.4.4.1測(cè)量放樣與測(cè)量控制1）恢復(fù)定線測(cè)量在路床上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)先復(fù)核各控制導(dǎo)線及各控制點(diǎn)。轉(zhuǎn)角點(diǎn)樁及方向樁，應(yīng)在線外設(shè)樁點(diǎn)，并作點(diǎn)志標(biāo)記，直線部分每隔500-1000m加設(shè)方向樁。復(fù)核水準(zhǔn)基點(diǎn)：沿路床中線作水平測(cè)量以復(fù)核路床標(biāo)高及原有水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高時(shí)，如發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)基點(diǎn)有疑問(wèn)，除及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理單位查詢外，采用2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)為一環(huán)進(jìn)行閉合測(cè)量，先確定兩點(diǎn)的高程差，每2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差是否在12Lmm以內(nèi)，每隔200-300m增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2）方格

46、網(wǎng)的測(cè)設(shè)路床整修前后，基層鋪設(shè)前后，面層鋪設(shè)前后，均按“五點(diǎn)五線法”每5m一個(gè)斷面測(cè)設(shè)方格網(wǎng)。1.4.4.2路床施工1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度 95%（重型擊實(shí)）填土中不得有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等。路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象。路床中線高程：20mm平整度：20mm寬 度：+200mm，0橫 坡：20mm，且不大于0.3%邊 坡：不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定混合料運(yùn)輸四合料摻合度配下基層碾壓下基層攤鋪四合料料拌料路基壓實(shí)度、彎沉值檢測(cè)值路基基層施工工藝框圖監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收自檢上基層碾壓養(yǎng)生上基層攤鋪彎沉值檢測(cè)值圖52）根據(jù)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)情況，測(cè)出55方格網(wǎng)，確定各處填挖厚度，將翻漿土清除，再回填礫石碾壓成型，

47、人工配合機(jī)械進(jìn)行路床整形，達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。3）路床壓實(shí)遵循由輕到重，由慢到快，由邊到中，輪跡重疊的原則，確保路床壓實(shí)度達(dá)到95%以上。4）四合料基層的施工，濕水養(yǎng)護(hù)是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，調(diào)配灑水車1臺(tái)，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)充分濕水養(yǎng)護(hù)。1.4.5側(cè)平石施工側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外型美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時(shí)保證線型流暢，圓順，拼縫緊密。1.4.6人行道及緣石施工1.4.6.1人行道及緣石施工程序：施工程序見(jiàn)圖61.4.6.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：人行道：壓實(shí)度：95% 平整度5mm 相領(lǐng)塊高差：3mm 橫 坡：0.3% 縱橫直順：10mm 橫縫直順：10mm 井框與路面高差

48、：5mm緣石：直順度：10mm 相領(lǐng)塊高差：3mm分塊鋪砌頂線樣板鋪砌測(cè)量放樣基層檢測(cè) 縫 寬：3mm 側(cè)石頂面高程：10mm局部打磨填 縫圖61.4.6.3施工方法（1）人工安砌。（2）人行道板下基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。（3）預(yù)制人行道板、緣石強(qiáng)度符合要求，尺寸統(tǒng)一，棱角分明，線型直順。（4）人行道板鋪砌應(yīng)縱橫向掛線進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢，板面平整。1.5排水工程施工方案1.5.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：溝槽底高程：0，-30mm平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度平基高程：0，-15mm 厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定管座：肩寬+10mm，-5mm 肩高：20mm安管：中線位移15mm管內(nèi)高程：10mm接口：寬度：+

49、5mm，0 厚度：+5mm，0檢查井：井身尺寸：20mm 路面：與道路一致井底直徑：D1000mm時(shí)，10mm；D1000mm時(shí)，15mm1.5.2施工部署1.5.2.1施工階段及施工隊(duì)伍選擇*本合同段安排兩個(gè)排水施工隊(duì)，施工分段如下：第一段：K1+320-K1+750第二段：K1+750-K2+142.0301.5.2.2施工順序接先下游、后上游、先深后淺、先主管后支管的施工順序進(jìn)行施工。1.5.2.3施工生產(chǎn)安排（1）砼：全部采用商品砼、鋪送車送至現(xiàn)場(chǎng)澆搗。（2）模板：采用竹夾板、7*100木枋定型模，現(xiàn)場(chǎng)安裝。1.5.2.4施工生活辦公安排沿線就近租用民房用于辦公及生活。1.5.3施工準(zhǔn)

50、備1.5.3.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）核實(shí)管線坐標(biāo)及標(biāo)高（2）現(xiàn)場(chǎng)水源、電源搭接1.5.3.2測(cè)量準(zhǔn)備（1）校檢測(cè)量?jī)x器及計(jì)量?jī)x器，復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)（2）復(fù)測(cè)路面方程（3）根據(jù)設(shè)計(jì)放坡，放出管線開(kāi)挖寬度1.5.3.3試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）做好基槽底土及回填土的土工試驗(yàn)（2）做好水泥、砂、礫石的各項(xiàng)原材料試驗(yàn)及砼管的靜壓試驗(yàn)（3）做好砼的配合比試驗(yàn)1.5.3.4內(nèi)業(yè)資料（1）繪制排水管道施工圖（2）編制實(shí)施技術(shù)方案及技術(shù)交底（3）編制進(jìn)度計(jì)劃及材料、資金計(jì)劃1.5.4主要施工方法1.5.4.1施工工藝流程：安 管平 基基坑開(kāi)挖施工放樣地下管線探明 測(cè)量放線 溝槽開(kāi)挖 砼平基 安管 安基砼砼管接縫處理 砌檢查井

51、 閉水實(shí)驗(yàn) 回填級(jí)配砂礫?；?填閉水試驗(yàn)檢查井管底抹帶圖7地下管線探明在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調(diào)查后，對(duì)開(kāi)挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開(kāi)挖時(shí)采用專人指揮，以免破壞管線。測(cè)量放線做好溝槽中心及開(kāi)挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測(cè)定，并加密方便施工的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使施工中隨時(shí)測(cè)量各工序位置和高程。A核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)并沿一每隔60m建立一處臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。B測(cè)量管道地面高程、管道中心線、開(kāi)挖槽邊線及構(gòu)筑物位置。C根據(jù)各管線單位的交底以及項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開(kāi)挖范圍內(nèi)的埋地管線。D待開(kāi)挖試抗后再確定其開(kāi)挖邊坡值及支擋方案。溝槽開(kāi)挖A各施工段

52、土方采用單斗1.25m3反鏟挖掘機(jī)施工，先深后淺，機(jī)械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對(duì)基底土的擾動(dòng)。B溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為200300，以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔40m設(shè)一個(gè)，斷面為1.0m1.01.2m（溝底以下），集水井內(nèi)水用100泥漿泵排出。C溝槽測(cè)量控制采用坡度板控制，即溝槽機(jī)械開(kāi)挖后在距槽底2.5m，位置埋設(shè)一根15cm15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板上釘高程釘。D土方開(kāi)挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。E開(kāi)挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。F管道基礎(chǔ)開(kāi)挖后請(qǐng)示指揮部、監(jiān)理及時(shí)做好驗(yàn)槽。G管線基坑開(kāi)挖后，請(qǐng)示指揮部監(jiān)理及時(shí)做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。H因缺工程地質(zhì)資料，采用先開(kāi)挖試坑到海底后與指揮部