塔機(jī)事故原因

1、 塔機(jī)事故一、塔式起重機(jī)是高空作業(yè)設(shè)備，本身又高，覆蓋面又大，臂架活動(dòng)區(qū)域往往伸到非施工面范圍，加上操作人員和安裝人員常常在高空作業(yè)，所以安全要求很高。塔機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)主要存在以下危險(xiǎn)因素：1、倒塔的事故發(fā)生倒塔的最根本的原因是失去力矩平衡。塔機(jī)是用來(lái)起重的，當(dāng)它起吊重物時(shí)，它總是向前傾，這個(gè)向前傾倒的力矩就是傾翻力矩，而阻止塔機(jī)傾翻的力矩叫平衡力矩。塔機(jī)正常工作時(shí)，傾翻力矩總是小于平衡力矩，一旦傾翻力矩大于平衡力矩時(shí)，就會(huì)發(fā)生倒塔。因此，要想不出現(xiàn)倒塔現(xiàn)象，就要防止傾翻力矩大于平衡力矩。產(chǎn)生傾翻力矩的因素當(dāng)然首先是起重力矩，但除此以外，向前吹的風(fēng)力矩，塔機(jī)本身的傾斜力矩，吊索向外的斜拉力矩都會(huì)增

2、加傾翻力矩，所以在大風(fēng)天氣不準(zhǔn)強(qiáng)行起吊，塔身安裝要垂直，不許斜拉起吊，更重要的是不許超力矩起吊。超起重力矩不僅破壞平衡，而且易引起結(jié)構(gòu)件破壞。平衡力矩主要來(lái)自平衡重、底架壓重和地基的支反力，所以平衡重或壓重偏小，基礎(chǔ)不牢，地基下沉等，都有引起倒塔的危險(xiǎn)。 2、超負(fù)荷使用造成塔機(jī)事故 a、起升超過(guò)額定起重力矩，力矩限制器損壞、拆除、沒(méi)有調(diào)整或沒(méi)有定期校核造成力矩限位失靈引發(fā)事故。此類事故較多、發(fā)生事故后引發(fā)的損害也較大。很多司機(jī)、施工方認(rèn)為塔機(jī)都有一定的保險(xiǎn)系數(shù)，超點(diǎn)載也沒(méi)關(guān)系。殊不知塔機(jī)的保險(xiǎn)系數(shù)是為了適應(yīng)不同的工況而設(shè)立的。一次超載沒(méi)關(guān)系，兩次超載沒(méi)發(fā)生事故，不僅感覺(jué)不到事故隱患正在萌發(fā)，反

3、而作為一種經(jīng)驗(yàn)，甚至作為一種炫耀的資本：“臂端規(guī)定吊1t，我吊2t就沒(méi)事”。而不知災(zāi)難正悄悄的降臨。 力矩限制器是塔式起重機(jī)最關(guān)鍵的安全裝置，應(yīng)定期保養(yǎng)、調(diào)整校核。 b、力矩限制器失靈，夜晚起吊，夜晚視線模糊，容易判斷失誤。吊重物或起升鋼絲繩掛住建筑物或不明物體，造成塔機(jī)瞬間超負(fù)荷或塔機(jī)突然卸載引發(fā)事故。3、鋼絲繩斷裂引發(fā)事故 a、鋼絲繩斷絲、斷股未及時(shí)發(fā)現(xiàn)、更換 b、吊鉤突然落地，吊鉤、小車等處滑輪防脫繩沒(méi)有或損壞，引發(fā)鋼絲繩脫槽，從而擠斷鋼絲繩 c、高度限位不起作用，吊鉤碰小車橫梁拉斷鋼絲繩 4、基礎(chǔ)不符合要求引發(fā)事故 a、未按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行地耐力測(cè)試，因地基承載能力不夠造成塔機(jī)傾覆 b、

4、未按說(shuō)明書(shū)要求施工，地基太小不能滿足塔機(jī)各種工況的穩(wěn)定性 c、地腳螺栓自制達(dá)不到說(shuō)明書(shū)規(guī)定要求，地腳螺栓斷裂引發(fā)塔機(jī)傾覆 d、地腳螺栓與基礎(chǔ)鋼筋焊接。因地腳螺栓材質(zhì)大部分是45#或40Cr，焊接部位易脆斷5、塔機(jī)附著不當(dāng)引發(fā)事故 a、附著點(diǎn)以上塔機(jī)獨(dú)立起升高度超出說(shuō)明書(shū)要求 b、附著桿、附著間距不經(jīng)計(jì)算、設(shè)計(jì)隨意加大6、小車向外溜車的危險(xiǎn)小車在重載下有往外溜車趨勢(shì)，這主要是臂架預(yù)留的上仰角不夠;或者是變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)不靈;或者是牽引繩突然斷裂。重載下向外溜車會(huì)大大增加起重力矩，有可能引發(fā)倒塔事故。7、違規(guī)安裝、拆卸造成事故 塔機(jī)的安裝、拆卸及頂升、落節(jié)是一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在新國(guó)標(biāo)GB/T5031-20

5、08中加入第10.3.7條，條中規(guī)定中規(guī)定：、施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)、持證上崗。有關(guān)操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)，制定施工方案，作好安全技術(shù)交底。如安裝、拆卸順序，各部件的連接與緊固，平衡重的安裝、拆卸次序。、施工作業(yè)中，應(yīng)有指派人員、安裝主管、頂升、降落時(shí)的油缸上部的平衡的調(diào)整，套架導(dǎo)輪與塔身間隙的調(diào)整，頂升板梁與塔身踏步的安放位置，下支座與塔身的連接與拆卸，頂升、降落時(shí)回轉(zhuǎn)的定位，及套架上兩個(gè)爬爪的提、放與看護(hù)應(yīng)有專人操作。液壓頂升橫梁與爬爪搭接不到位，在頂升時(shí)有發(fā)生脫落的危險(xiǎn)。二、事故案例1、塔機(jī)加節(jié)時(shí)操作不當(dāng)造成倒塔：(該類型事故占塔機(jī)事故6070)、樂(lè)山市區(qū)事發(fā)塔吊斷

6、裂從百米高空墜下2010年7月5日中午，樂(lè)山市區(qū)一在建樓盤突發(fā)塔吊斷裂事故。塔吊頂部的駕駛室、吊臂、配重塊等部件，從100余米高的高空落下，當(dāng)場(chǎng)造成兩名工人死亡。塔吊操作員全身多處受傷。出事工地位于市區(qū)岷江二橋附近，為翡翠國(guó)際小區(qū)第3期第4批次建設(shè)項(xiàng)目。出事塔吊緊鄰該項(xiàng)目第12號(hào)褸，由于工程進(jìn)度原因，12號(hào)樓的塔吊需要升高，就在升塔吊時(shí)出現(xiàn)了意外。塔吊突然斷裂，駕駛室、吊臂、配重塊等砸了下來(lái)。其中，一些塔吊構(gòu)建砸到了樓頂上，導(dǎo)致大樓一角的頂部幾層受損。在塔身斷裂處，鋼架已嚴(yán)重彎曲變形，塔身上半部分的駕駛室、吊臂、配重塊等，在斷裂后墜落到樓體前方的空地上。砸到地面上的吊臂，已經(jīng)摔斷成了幾截；駕駛

7、室也已嚴(yán)重變形。 出事時(shí)，塔吊上共有3個(gè)人。其中，女操作工隨著駕駛室墜地，另外兩名工人，一個(gè)卡在塔吊斷頭處，一個(gè)直接飛墜到地面。兩人墜地都身亡。， 、 德州市德城區(qū)新華街道辦事處于官屯大橋附近某小區(qū)在建工地發(fā)生一起塔吊折斷事故，事故造成一死一傷。該建筑工地進(jìn)行塔吊頂升的過(guò)程中，突然聽(tīng)到異常的聲音，抬頭看塔吊時(shí)，發(fā)現(xiàn)塔吊后臂折斷。有一名傷員被卡在塔吊折斷的地方，已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡，隨后被吊車運(yùn)到地面。另外一名傷員被及時(shí)送往醫(yī)院治療?！坝捎诠ぷ魅藛T操作失誤，加節(jié)時(shí)造成塔吊整體下滑，繼而形成后臂折斷，導(dǎo)致事故發(fā)生。、河南商洛職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)塔吊斷裂事故2010年7月3日中午12時(shí)50分左右，河南商洛職業(yè)

8、技術(shù)學(xué)院新校區(qū)在建圖書(shū)樓施工過(guò)程中，發(fā)生塔吊斷裂事故，導(dǎo)致3人當(dāng)場(chǎng)死亡，兩人不同程度受傷。在建圖書(shū)樓施工到第六層，正在實(shí)施塔吊自身提升加節(jié)操作，在操控塔吊的液壓部分時(shí)，液壓往下滑，突然又停電?？墒遣倏v控制不住了。整個(gè)塔吊約有60余米高失去平衡，瞬間折斷倒塌下來(lái)。事故造成工頭郭某、塔吊司機(jī)賈某）以及郭某當(dāng)場(chǎng)死亡。、云南文山州硯山縣的新興水泥公司塔吊倒塌事故2006年3月17日，云南省文山州硯山縣的新興水泥公司建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)在塔吊頂升作業(yè)的過(guò)程中，發(fā)生一起塔吊倒塌事故，造成6人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失160萬(wàn)元。引發(fā)事故的塔機(jī)其出租單位是云南某機(jī)械設(shè)備公司，安裝單位是昆明某建設(shè)工程公司。當(dāng)日早上，負(fù)責(zé)

9、塔吊頂升工作的機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)7名施工人員，進(jìn)行頂升作業(yè)。安裝完第1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，操作人員先將第3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到預(yù)定的高度位置，準(zhǔn)備將第2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推到安裝位置。這時(shí)候，塔吊的平衡臂、配重、起重臂、塔帽（套架；)、駕駛室等主體部分，從第14節(jié)（28米)的高度傾倒墜落。塔吊后傾翻轉(zhuǎn)180。落到地上，頂升作業(yè)的6人隨之一起墜落。原因分析：1.直接原因塔吊進(jìn)行爬升加節(jié)安裝時(shí)，兩個(gè)爬升軸右側(cè)一個(gè)推到最里端起到支承作用，而左側(cè)爬升軸未推到位，沒(méi)起到支承作用。在左側(cè)爬升軸未進(jìn)入工作位置的情況下，拆除內(nèi)套架下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓，在此狀況下起動(dòng)爬升液壓站電機(jī)，推動(dòng)頂升油缸，塔吊上部結(jié)構(gòu)的載荷原由兩爬升軸轉(zhuǎn)換到完全由右側(cè)爬

10、升軸承擔(dān)，上部重心向左側(cè)發(fā)生偏移。同時(shí)，由于平衡臂側(cè)不平衡力矩過(guò)大，上部的不平衡力矩在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上承擔(dān)的力臂長(zhǎng)度減小，造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與滾輪接觸處輪壓過(guò)大，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)承擔(dān)不了塔吊上部重量的瞬間下墜沖擊和滾輪輪壓突然增大的載荷變化，左側(cè)后主弦桿下部最先變形失穩(wěn)，致使塔吊上部結(jié)構(gòu)傾翻墜落，這是一起由于違反塔吊頂升操作程序造成爬升套架鎖緊裝置失效而引發(fā)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。、石家莊北城國(guó)際6-10號(hào)樓施工工地塔吊傾覆事故2010年1月24日，由江蘇江中集團(tuán)有限公司承包施工、河北冀通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理的石家莊北城國(guó)際6-10號(hào)樓QTZ80A塔吊（連云港市機(jī)械廠生產(chǎn)）在加節(jié)時(shí)發(fā)生傾覆，包括大臂、塔帽及回轉(zhuǎn)、平衡臂

11、墜地，造成修理塔吊的3人死亡，1人受傷。事故發(fā)生的原因：江蘇江中集團(tuán)有限公司施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安拆人員無(wú)證上崗、違章指揮、違章作業(yè)，塔吊進(jìn)行頂升作業(yè)時(shí)，由于液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在修理過(guò)程中，違規(guī)回轉(zhuǎn)塔機(jī)起重臂，造成起重臂與平衡臂的力矩失衡導(dǎo)致塔機(jī)整體失穩(wěn)；、河北省石家莊巿幼兒師范專科學(xué)校新校區(qū)工程塔吊倒塌事故2006年8月1 9日，河北省石家莊巿幼兒師范?？茖W(xué)校新校區(qū)學(xué)生宿舍樓工程施工現(xiàn)場(chǎng)在拆除塔吊過(guò)程中，發(fā)生了一起塔吊倒塌事故，造成3人死亡、1人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約45萬(wàn)元。施工中使用1臺(tái)QTZ60型自升式塔吊。17日，項(xiàng)目經(jīng)理在明知某私人拆裝隊(duì)沒(méi)有相關(guān)資質(zhì)的情況下，與其聯(lián)系拆卸事宜，并于18日簽

12、訂了 塔吊拆除協(xié)議書(shū)，由拆裝隊(duì)提供了 1份拆卸方案并開(kāi)始作業(yè)。至18日下午，拆裝隊(duì)相繼拆卸了塔吊上部的第8、第9標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。19日上午8時(shí)繼續(xù)拆塔，4人爬上25.5m 的塔吊，1人在駕駛室操作，1人在引進(jìn)平臺(tái)的西北側(cè)，1人在引進(jìn)平臺(tái)的東南側(cè)，另1人操作油泵，將起重臂回轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向，塔吊頂升油缸活塞桿伸出將塔吊上部頂起，第7節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移出放至引進(jìn)平臺(tái)后，發(fā)生塔吊重心失穩(wěn)，自根部向東整體倒塌。事故直接原因；塔吊拆卸人員未按照塔吊說(shuō)明書(shū)中所規(guī)定的拆卸程序進(jìn)行作業(yè)，在回縮油缸瞬間，僅靠一側(cè)的爬爪承受塔吊上部重量，致使該側(cè)爬爪受力變形，同時(shí)造成頂升油缸一側(cè)掛板斷裂落地，頂升套架急速下滑，另一側(cè)的爬爪受阻

13、斷裂落地。破壞了塔吊在下落過(guò)程中的兩側(cè)的杠桿平衡，使塔吊系統(tǒng)重心偏移失衡，平衡配重及平衡大臂力矩發(fā)生改變，上部巨大的沖擊力、扭曲力矩造成塔吊基礎(chǔ)節(jié)主弦桿、底梁發(fā)生扭曲變形，致使基礎(chǔ)橫梁連接螺栓拉斷，基礎(chǔ)節(jié)連接底板拉彎后撕裂，最終塔吊整體傾覆。、浙江省湖州市涌金苑商住樓工程塔機(jī)爬升架墜落事故2006年3月22日，浙江省湖州市涌金苑商住樓工程施工現(xiàn)場(chǎng)，在塔吊拆卸過(guò)程中發(fā)生一起爬升架墜落事故，造成3人死亡、1人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬(wàn)元。2005年5月8日，杭州某建筑機(jī)械安裝有限公司（無(wú)塔吊安裝拆卸資質(zhì)）借用杭州某建筑施工有限公司起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包三級(jí)）的名義，與該項(xiàng)目的施工單位簽訂2臺(tái)塔吊租

14、賃合同。2006年3月21日，機(jī)械安裝公司與私人勞務(wù)隊(duì)（無(wú)資質(zhì)）簽訂塔吊安拆協(xié)議，將塔吊的拆卸作業(yè)轉(zhuǎn)包。22日7時(shí)左右，施工人員（不具備相應(yīng)資格）開(kāi)始對(duì)塔吊進(jìn)行拆卸作業(yè)。至當(dāng)日15時(shí)左右，已完成塔機(jī)起重臂、平衡臂、司機(jī)室和塔頂?shù)牟鹦蹲鳂I(yè)。在準(zhǔn)備拆卸塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，由于施工人員已拆除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與爬升架的4根銷軸聯(lián)接，致使爬升架失去支撐而沿著塔身滑落。從31m 高的塔身頂部下滑約15m ，其間，由于爬升架頂升油缸穿入塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)，致使爬升架制停。造成在爬升架操作平臺(tái)中作業(yè)的4名拆卸人員在其滑落過(guò)程中被甩出。事故直接原因：施工人員盲目施工和冒險(xiǎn)操作，在沒(méi)有塔吊拆卸專項(xiàng)方案的情況下，采用錯(cuò)誤的步驟拆卸

15、塔吊的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在未檢查并確認(rèn)頂升橫梁掛板是否掛住塔身踏步、爬爪是否處于正確位置以及爬升架有無(wú)可靠安全支緣前，拆除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與爬升架的聯(lián)接銷軸，致使爬升架失去支承而沿塔身滑落。2、操作人員操作不當(dāng)造成塔機(jī)倒塔、四川遂寧物流港一在建工地發(fā)生塔吊倒塌事故四川遂寧1月21日，遂寧物流港一在建工地發(fā)生塔吊倒塌事故，21日上午11點(diǎn)多鐘，遂寧市船山區(qū)西部物流港瑰寶明珠安置小區(qū)在建工地的兩個(gè)塔吊在空中碰撞，導(dǎo)致一塔吊倒塌，造成倒塌的塔吊駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡、一磚工受傷的慘劇。事故的主要原因是塔吊駕駛員操作不當(dāng)造成。由于其中一部塔吊的駕駛員一時(shí)疏忽，開(kāi)反了方向，導(dǎo)致兩部塔吊在空中相撞，其中一部塔吊當(dāng)場(chǎng)倒塌。一死一傷

16、。、山東省淄博市某居民樓工程塔吊倒塌事故2008年10月10日，山東省淄博市某居民樓工程發(fā)生一起塔吊倒塌事故，由于施工地點(diǎn)臨近某幼兒園，造成5名兒童死亡、2名兒童重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約300萬(wàn)元。施工單位與某私人勞務(wù)隊(duì)簽訂承包合同，將該工程進(jìn)行了整體發(fā)包。該工程的監(jiān)理通過(guò)偽造、使用某監(jiān)理公司的技術(shù)專用章（不能作為合同、協(xié)議用章）承攬到此項(xiàng)工程的監(jiān)理任務(wù)。事發(fā)當(dāng)日，塔吊司機(jī)無(wú)塔式起重機(jī)操作資格證）操作QTZ40型塔式起重機(jī)向作業(yè)面吊運(yùn)混凝土。當(dāng)裝有混凝土的料斗（重約700kg）吊離地面時(shí)，發(fā)現(xiàn)吊繩繞住了料斗上部的1個(gè)邊角，于是將料斗下放。在料斗下放過(guò)程中塔身前后晃動(dòng)，隨即塔吊傾倒，塔吊起重臂砸到了

17、相鄰的幼兒園內(nèi)，造成事故發(fā)生。事故直接原因：塔式起重機(jī)塔身第3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿有1根由于長(zhǎng)期疲勞已折裂；同側(cè)另1根主弦桿存在舊有疲勞裂紋。該塔吊存在重大隱患，安裝人員未盡安全檢查責(zé)任。、陜西省寶雞市某商住樓工程塔式起重機(jī)倒塌的事故2008年7月14日，陜西省寶雞市某商住樓工程施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)生一起塔式起重機(jī)在頂升過(guò)程中倒塌的事故，造成3人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失155萬(wàn)元。007年11月，在尚未取得審批手續(xù)和施工許可證的情況下，工程檀自開(kāi)工建設(shè)，事發(fā)時(shí)，已施工至12層。事故發(fā)生時(shí)，塔式起重機(jī)高度約60m，已經(jīng)安裝兩道附著， 2008年7月14日12時(shí)左右，施工單位臨時(shí)招來(lái)無(wú)特種作業(yè)資格證書(shū)的6名

18、施工人員，對(duì)工程西側(cè)的塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。1 6時(shí)左右，正在頂升第2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，當(dāng)油缸頂升高度70m 時(shí)，塔帽晃動(dòng)，連接平衡臂與塔帽的拉桿在塔帽頂端連接處銷軸脫落，平衡臂失穩(wěn)，塔吊產(chǎn)生晃動(dòng)，兩塊配重?cái)嗔?，砸向平衡臂下約16m 處，平衡臂整體砸向臂下約13m 處，第2道附著拉斷，塔吊失穩(wěn)，塔身扭轉(zhuǎn)倒塌，塔上作業(yè)人員墜落。事故直接原因：塔式起重機(jī)塔帽與平衡臂拉桿連接處銷軸脫落。由于在“5 ， 12地震時(shí)平衡臂晃動(dòng)，銷軸、銷孔嚴(yán)重變形，銷軸末端開(kāi)口銷被切斷、脫落，未進(jìn)行修復(fù)或更換。頂升作業(yè)產(chǎn)生晃動(dòng)，使已變形松動(dòng)的銷軸在南耳扳拉桿孔處滑脫，平衡臂失穩(wěn)，塔式起重機(jī)倒塌，、重慶市萬(wàn)州工業(yè)園區(qū)移民就業(yè)基地

19、標(biāo)準(zhǔn)廠房工程塔吊倒塌事故2007年6月21日，位于重慶市萬(wàn)州工業(yè)園區(qū)移民就業(yè)基地標(biāo)準(zhǔn)廠房工程，發(fā)生了一起塔吊倒塌事故，造成4人死亡、2人重傷。發(fā)生倒塌的塔式起重機(jī)型號(hào)為QTZ4210型， 6月3日某私人勞務(wù)隊(duì)受掛靠的設(shè)備租賃公司委托，與施工單位項(xiàng)目部簽訂了塔吊租賃合同，合同中有塔吊安裝、拆除等內(nèi)容。塔吊安裝完畢后沒(méi)有經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收和備案登記，就于6月3日投入使用。因該工地所使用的兩臺(tái)塔吊安裝高度接近，運(yùn)行中相互發(fā)生千擾。勞務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)指派4人對(duì)塔吊進(jìn)行頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作業(yè)。18時(shí)許，將第12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)塔身就位后，在尚未固定的情況下，塔吊向右轉(zhuǎn)動(dòng)約為135時(shí)，塔吊套架以上部分向平衡臂方向翻轉(zhuǎn)傾覆，致使塔

20、帽、起重臂、平衡臂墜落至地面。事故直接原因；該塔機(jī)頂升作業(yè)時(shí)，操作人員違反了 起重機(jī)頂升作業(yè)時(shí)，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，嚴(yán)禁塔機(jī)回轉(zhuǎn)的安裝規(guī)定，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入塔身就位尚未固定的情況下，操作塔機(jī)回轉(zhuǎn)，造成塔機(jī)倒塌：、黑龍江省雙鴨山市興盛家園工程塔式起重機(jī)倒塌事故2007年4月12日，黑龍江省雙鴨山市興盛家園工程施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起塔式起重機(jī)倒塌事故，造成3人死亡、2人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失134萬(wàn)元。事故發(fā)生時(shí)，該樓已施工至5層平臺(tái)。當(dāng)日10時(shí)左右，塔吊正在吊運(yùn)試塊用混凝土，料斗及混凝土總重509kg。塔身第1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)西南角主弦桿突然斷裂，塔吊上部倒下，部分塔身、司機(jī)室及配重砸到該褸5層平臺(tái)上，3名正在進(jìn)行褸扳混凝

21、土澆筑的施工人員被壓在機(jī)身下，1人被倒下的塔身刮傷，塔吊司機(jī)受重傷。事故直接原因：塔吊安全保護(hù)裝置一起重力矩限位器、起升電機(jī)熱敏開(kāi)關(guān)被人為短接失效，使塔吊司機(jī)無(wú)法掌握所吊荷載大小而盲目操作，數(shù)次或多次超載工作，致使塔身主肢由于超拉應(yīng)力工作，引起初始裂紋，繼而隨著吊載次數(shù)累加，裂紋擴(kuò)展，導(dǎo)致突然斷裂引起倒塔。另外斷裂處焊、杭州某建筑工地一臺(tái)正在吊運(yùn)鋼管的塔式起重機(jī)超載附著桿穩(wěn)變形失2002年3月5日中午，杭州某建筑工地一臺(tái)正在吊運(yùn)鋼管的塔式起重機(jī)，突然發(fā)出了沉悶的響聲，塔吊發(fā)生事故。 發(fā)生事故的是QTZ5012自升式塔式起重機(jī)。該塔吊起重臂長(zhǎng)46m，塔身已升至90m高，裝有6道附著裝置，最高一道

22、附著裝置距起重臂桿鉸點(diǎn)22m，事故就發(fā)生在這一道附著裝置上。在這一道附著裝置上，一根附著桿的調(diào)節(jié)絲桿被扭彎，調(diào)節(jié)絲桿上連接耳板也被扭彎，但這兩點(diǎn)都沒(méi)有斷，造成塔身被拉向建筑物，使得這一道附著框梁上方的塔身嚴(yán)重歪斜，塔頂位置偏離垂線達(dá)0.9m之多。當(dāng)時(shí)塔機(jī)的作業(yè)任務(wù)是吊運(yùn)腳手架的鋼管，將建筑物樓頂?shù)匿摴艿踹\(yùn)至12層的裙房樓面上，卸料點(diǎn)在起重機(jī)臂桿38m處，起吊的鋼管重量估算在2.5t。事故主要原因?yàn)椋涸撍C(jī)的起重特性表上表明，吊2.5t重物時(shí)的幅度應(yīng)控制在26m之內(nèi)，要吊至38m處是嚴(yán)重超載的。若超載，塔吊的起重力矩限位器應(yīng)該起保護(hù)作用，經(jīng)檢查，起重力矩限位器是完好的，但塔吊的小車制動(dòng)器失效。正

23、常時(shí)，當(dāng)力矩限位器切斷小車向外的電源，小車制動(dòng)器制動(dòng)，小車就會(huì)停下。當(dāng)由于塔吊的小車制動(dòng)器失效，造成小車一直向外運(yùn)行造成超載。超載形成的巨大壓力使此附著桿應(yīng)力急劇增大，超過(guò)屈服應(yīng)力極限；最后，形成最薄弱的危險(xiǎn)斷面，在附著桿的調(diào)節(jié)絲桿發(fā)生了向上塑變彎曲，造成事故。、杭州錢江新城民心路工地塔吊發(fā)生控腰折斷2010年6月2日上午位于杭州錢江新城民心路邊一在建工地里，一座正在作業(yè)的塔吊發(fā)生控腰折斷的事故。工地內(nèi)一座施工塔吊揑腰折斷，而長(zhǎng)長(zhǎng)的吊臂則多處彎折并砸破工地圍墻延伸到了路邊。該工地是由浙江國(guó)泰建設(shè)集團(tuán)承建的一幢高層建筑工地，發(fā)生事故的塔吊高60米，臂長(zhǎng)70米，最大起吊負(fù)荷3.5噸。9：35分左右，當(dāng)時(shí)該塔吊正在起吊一捆鋼筋，捆綁鋼筋的鋼纜突然崩斷，導(dǎo)致整座塔吊失穩(wěn)搖晃，并在約離地25米處控腰折斷而倒伏。所幸倒伏的塔吊沒(méi)有傷及工地里的其他工人，伸出圍墻的部分也未危及梁祝路上的行人和車輛。3、塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不當(dāng)或塔機(jī)基礎(chǔ)周圍土方開(kāi)挖不但造成塔機(jī)倒塔 、連云