電梯工程質量通病防治措施.doc

1、電梯工程質量通病防治措施一、電梯運行中抖動1施工準備：(1) 樣板就位好 , 掛基準線。導軌支架安裝好。(2) 將轎廂導軌、對重導執(zhí)、廳門地坎等基準線均找出。2操作工藝：(1) 安裝導軌、調整導機。(2) 安裝對重及對重導靴 , 并調整固定好。(3) 安裝轎廂及轎廂靴 , 并調整好。(4) 安裝廳門并調整好。(5) 安裝曳引機、導向軌、限速器和鋼帶輪。(6) 安裝緩沖器、限速器、曳引繩補償裝置。(7) 安裝電器裝置。3預控措施：(1) 嚴格控制導軌對基準線的安裝偏差，每5m不超過0.7,相互 偏差在整個高度上不超過 1, 轎廂導軌間距離正偏差不超過 2, 對 重導軌間距離正偏差不超過 3。(2

2、) 轎廂的連結螺栓應擰緊。(3) 保持導靴與導軌工作面接觸是均勻緊密。二、電梯運行中轎廂有點歪斜1 施工準備：(1) 樣板就位好 , 掛基準線。導軌支架安裝好。(2) 將轎廂導軌、對重導執(zhí)、廳門地坎等基準線均找出。 2操作工藝：(1) 安裝導軌、調整導機。(2) 安裝對重及對重導靴 , 并調整固定好。(3) 安裝轎廂及轎廂靴 , 并調整好。(4) 安裝廳門并調整好。(5) 安裝曳引機、導向軌、限速器和鋼帶輪。(6) 安裝緩沖器、限速器、曳引繩補償裝置。(7) 安裝電器裝置。 3預控措施：(1) 調整好導靴的靴襯與導軌工作面的接觸 , 使達到緊密均勻。 如果導靴的靴襯板工作面磨損 1 時, 應予

3、以更換。(2) 安裝轎廂時 ,調整好轎廂與轎架連接的四根斜拉桿 , 使其受 力均勻。三、電梯運行速度慢1施工準備：(1) 樣板就位好 , 掛基準線。導軌支架安裝好。(2) 將轎廂導軌、對重導執(zhí)、廳門地坎等基準線均找出。 2操作工藝：(1) 安裝導軌、調整導機。(2) 安裝對重及對重導靴 , 并調整固定好。(3) 安裝轎廂及轎廂靴 , 并調整好。(4) 安裝廳門并調整好。(5) 安裝曳引機、導向軌、限速器和鋼帶輪。(6) 安裝緩沖器、限速器、曳引繩補償裝置。(7) 安裝電器裝置。3預控措施：(1) 調整閘瓦間隙時 ,使其兩側閘瓦間隙一致 , 且不大于 0.7, 但 也不宜過小或打不開。(2) 導

4、軌接頭處允許臺階不大于 0.05, 大于時應修平。四、電梯運行 , 轎廂內聽到摩擦聲1施工準備：(1) 樣板就位好 , 掛基準線。導軌支架安裝好。(2) 將轎廂導軌、對重導執(zhí)、廳門地坎等基準線均找出。2操作工藝：(1) 安裝導軌、調整導機。(2) 安裝對重及對重導靴 , 并調整固定好。(3) 安裝轎廂及轎廂靴 , 并調整好。(4) 安裝廳門并調整好。(5) 安裝曳引機、導向軌、限速器和鋼帶輪。(6) 安裝緩沖器、限速器、曳引繩補償裝置。(7) 安裝電器裝置。3預控措施：(1) 安裝導靴時應清除靴襯內的臟物 ,并給導靴加好潤滑油 , 在 導軌上涂潤滑脂。(2) 給橋頂輪、對重輪、導向輪加上潤滑油

5、。五、電梯不能起動運行 1施工準備：(1) 樣板就位好 , 掛基準線。導軌支架安裝好。(2) 將轎廂導軌、對重導執(zhí)、廳門地坎等基準線均找出。 2操作工藝：(1) 安裝導軌、調整導機。(2) 安裝對重及對重導靴 , 并調整固定好。(3) 安裝轎廂及轎廂靴 , 并調整好。(4) 安裝廳門并調整好。(5) 安裝曳引機、導向軌、限速器和鋼帶輪。(6) 安裝緩沖器、限速器、曳引繩補償裝置。(7) 安裝電器裝置。3預控措施：曳引機在安裝后進行調試 , 發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象 , 需拆 開檢修調整 , 有問題的應退貨。或者修理好了再繼續(xù)安裝。質量通病釀成原因與控制手段8裝并調整安全鉗拉桿，達到要求后，拉桿頂部用雙螺

6、母擰緊。（5）、各種安全保護裝置，如極限開關、限位開關、限速器、安全鉗開關、安全窗開關、緩沖器（液壓）開關、急停開關、信號 系統(tǒng)、機械與電氣聯(lián)鎖等位置正確、安裝牢固，動作靈活，功能 可靠。（6）、對安全保護裝置必須精心安裝調整， 認真檢查安裝質量及 做好功能性試驗。凡不合格的部件或元件不準安裝、使用、在調 試運行中有功能不可靠的元件必須更換。（7）、保險熔絲不準用兩根并為一根或兩根接成一根使用，并嚴禁以銅絲代用；保險熔絲必須符合要求。（8）、極限繩頭捆綁必須牢固可靠，應用鋼絲繩卡子夾住，防止 配種塊脫出及極限開關失去作用。（9）、極限開關、應該安裝在機房入口處，以便于操作。（10）、鐵殼開關閘

7、刀合閘時，過緊不易撞開極限，過松，受振動，易切斷電源，影響電梯正常運行。所以，在安裝過程中應精心組裝和調試，保證開關閘刀正常工作。（11）、極限開關裝置，安裝要正確，動作必須靈活可靠，防止 沖頂和蹲底。 （ 12）、急停、檢修、程序轉換按鈕和開關安裝 位置正確、牢固、端正，調整后動作必須靈活可靠， 功能性能強。 （13）、轎廂自動門安全觸板安裝的位置必須準確、牢固、動作 靈活、可靠。七、對重裝置安裝不平衡 對重裝置主要缺陷是：對重塊相互撞擊、導靴不能調整、導靴脫 軌等。 1、 釀成原因：（1）、對重鐵鉈緊固力不夠，前后兩根角鋼或扁鐵未壓緊，不能 將對重鉈完全質量通病釀成原因與控制手段9緊固不動

8、，導致電梯運行時對重塊互相撞擊。（ 2）、對重導靴間隙過大，易造成導靴脫軌。（ 3）、對重補償鏈固定不牢， 鏈的長度過長， 碰撞緩沖器底座。（ 4）、對重架底部距緩沖器的空程小于 150，對重底部未裝上或 沒有調整鐵鉈。2、 預控手段：（1）、對重鐵鉈組裝時應認真檢查其平整度， 必須采取緊固措施， 把對重鉈全部壓緊， 嚴防對鐵鉈產生互相撞擊發(fā)出響聲， 影響電 梯正常運行。（2）、安裝導靴時必須認真調整對重導靴的間隙 （固定滑動導靴 間隙不應大于 1，通常為 0.5 1；彈性滑動導靴間隙應在 0.25 0.5 范圍之內），確保電梯正常運行。（3）、對重的補償鏈必須固定牢固，調整得當。（4）、對重

9、架底部應設置調整空程鐵鉈， 對重架底部距緩沖器的 空間應大于 150。八、緩沖器動作失靈 緩沖器是電梯最后一道安全裝置，它可使電梯失控時，化險為 夷。 緩沖器安裝主要質量缺陷是動作失靈不能保證緩沖行 程。 1、 釀成原因：（ 1 ）、液壓緩沖器復位開關因受潮或浸水，造成動作不可 靠。 （ 2）、緩沖器安裝不牢固，直接影響回彈作用，不能保證緩沖行程。 2、 預控手段：（1）、在安裝液壓緩沖器之前應認真檢查緩沖器塞是否有腐蝕現(xiàn) 象，必須保證柱塞的金屬光潔度和做好防銹措施， 使其動作安全 可靠。底坑做好防水防潮，質量通病釀成原因與控制手段10 確保干燥是保證復位開關的功能動作可靠的重要措施。 （2）、安裝緩沖器時應控制其中心位置、垂直度和水平度。確定 緩沖器中