新農(nóng)村道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)探討.doc

1、新農(nóng)村道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)探討東西部經(jīng)濟(jì)研究院建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，是黨中央從歷史和全局高度作出的重大戰(zhàn)略決策，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā) 展的重要舉措，是加快推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)、全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求，也是構(gòu)建社會(huì)主義勞取酬和諧社 會(huì)的重要基礎(chǔ)。村莊道路系統(tǒng)建設(shè)是新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容之一，本文通過對(duì)新農(nóng)村規(guī)劃中道路系統(tǒng)的規(guī) 劃設(shè)計(jì)、建設(shè)與維護(hù)等方面進(jìn)行探討，由此對(duì)未來新農(nóng)村建設(shè)提供指導(dǎo)性建議。一、概述新農(nóng)村的道路建設(shè)應(yīng)首先進(jìn)行具有當(dāng)?shù)靥厣?、與現(xiàn)實(shí)情況和未來發(fā)展相適應(yīng)的道路網(wǎng)規(guī)劃，新農(nóng)村道路 建設(shè)規(guī)劃要將新農(nóng)村建設(shè)與城市規(guī)劃相結(jié)合，使新農(nóng)村對(duì)內(nèi)有合理的路網(wǎng)，對(duì)外有與城市便捷的交通，逐 步減少城鄉(xiāng)差

2、別，改善廣大農(nóng)村的生活、生產(chǎn)環(huán)境。之后對(duì)每條道路從道路平面、縱斷面、橫斷面及道路 建材等方面做因地制宜的設(shè)計(jì)。道路平面位置符合新農(nóng)村道路網(wǎng)規(guī)劃，道路縱斷面參照城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范， 道路橫斷面、特別是橫斷面綠化設(shè)計(jì)要具有當(dāng)?shù)靥厣?，采取?dāng)?shù)貎?yōu)良植物，道路建材的使用從拉動(dòng)新農(nóng)村 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就地取材。二、村莊道路系統(tǒng)概念村莊道路系統(tǒng)是組成村莊各種功能用地的骨架”決定了村莊發(fā)展的輪廓與形態(tài)。目前我國學(xué)術(shù)界對(duì)村莊道路系統(tǒng)的概念還沒有一個(gè)權(quán)威的定義，參照城市的相關(guān)理論，可以概括為以下主要內(nèi)容：（一）村莊交通系統(tǒng)是村莊的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)結(jié)構(gòu)的基本組成部分。村莊交通系統(tǒng)把分散的村域內(nèi)的生 產(chǎn)、生活活動(dòng)連接起來，

3、在組織生產(chǎn)、安排生活、提高村莊客貨流的有效運(yùn)轉(zhuǎn)及促進(jìn)村域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起 著十分重要的作用。村莊的布局結(jié)構(gòu)、規(guī)模大小、甚至村莊的生活方式都需要交通系統(tǒng)的支撐。（二）村莊道路系統(tǒng)是村莊交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。村莊交通系統(tǒng)是村莊大系統(tǒng)中的一個(gè)重要子系統(tǒng)，體現(xiàn)了村莊生產(chǎn)、生活的動(dòng)態(tài)的功能關(guān)系。村莊交通系統(tǒng)是由村莊運(yùn)輸系統(tǒng)（交通行為的運(yùn)作）、村 莊道路系統(tǒng)（交通行為的通道）和村莊交通管理系統(tǒng)（交通行為的控制）組成的。（三）村莊道路系統(tǒng)是村域范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路、以及不同形式的交叉口和停車場等設(shè)施，以一定方式組成的有機(jī)整體。村莊道路系統(tǒng)既是組織村莊各種功能用地的骨架”，又是村莊進(jìn)行生產(chǎn)和

4、生活的 動(dòng)脈”。村莊道路系統(tǒng)一旦確定，實(shí)質(zhì)上就決定了村莊發(fā)展的輪廓、形態(tài)。這種影響是深遠(yuǎn)的，在相 當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)都將發(fā)揮作用。三、村莊道路系統(tǒng)等級(jí)及橫斷面設(shè)計(jì)（一）道路等級(jí)以往的農(nóng)村道路一般參照四級(jí)公路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，參照的標(biāo)準(zhǔn)為村鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)和公 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。由于新農(nóng)村道路的性質(zhì)發(fā)生變化，規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一般參照城市支路。村莊道路按其功 能性和作用性可分為：城鎮(zhèn)干道、村級(jí)主干道、村級(jí)次干道、村級(jí)支路和村級(jí)巷道五級(jí)。（1 ）城鎮(zhèn)干道 城鎮(zhèn)干道是以滿足交通運(yùn)輸需求為主要功能的道路，承擔(dān)村域主要的交通流量及對(duì)外交 通的聯(lián)系，一般位于村莊組團(tuán)的外圍。（2）村級(jí)主干路 村級(jí)主干路是村域中主要的常速交通道路，

5、主要為相鄰組團(tuán)之間和城鎮(zhèn)中心區(qū)的中距 離運(yùn)輸服務(wù)，是聯(lián)系村域各組團(tuán)及城鎮(zhèn)對(duì)外交通樞紐的主要通道。村級(jí)主干路在村莊道路網(wǎng)中起骨架作用。 村級(jí)主干路一般位于村莊組團(tuán)的中心位置。（3）村級(jí)次干路村級(jí)次干路是村莊各組團(tuán)內(nèi)主要干道，次干路聯(lián)系城鎮(zhèn)干道和主干路，組成村莊干路網(wǎng)。（4）村級(jí)支路村級(jí)支路以生活性服務(wù)功能為主，在交通上起匯集性作用，可分為交通性巷道和生活性巷道。（5）村級(jí)巷道村級(jí)巷道是直接為用地服務(wù)的生活性道路。（二）道路橫斷面新農(nóng)村道路橫斷面應(yīng)首先滿足交通需求的情況下，認(rèn)真分析研究道路兩側(cè)建筑物的性質(zhì)與功能，使道路在 形式上滿足對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?，并與其兩側(cè)建筑物和諧統(tǒng)一，最大限度地發(fā)揮道路對(duì)兩

6、側(cè)用地的開發(fā)和促 進(jìn)作用，在功能上可以很好地為村莊的生產(chǎn)、生活服務(wù)。新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃的容積率相對(duì)較低，道路可以規(guī)劃建設(shè)的較寬敞一些，道路綠地率相對(duì)高一些，道路橫斷面因地制宜的規(guī)劃為多種形式，不必拘泥，對(duì)于新農(nóng)村內(nèi)部道路的橫斷面可以一個(gè)村一種形式，各有特色。例如青海省新農(nóng)村道路規(guī)劃設(shè)計(jì)充分考慮地方特色，道路主干道中央帶和兩側(cè)帶的設(shè)計(jì)區(qū)別于其他地區(qū)，同時(shí)設(shè)計(jì)中加入當(dāng)?shù)鼐G化品種，從綠化上區(qū)別于城市和其他農(nóng)村，充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)孛褡逄厣?。在設(shè)計(jì)多層建筑群中的道路橫斷面時(shí)，因人口密度相對(duì)較大，人行道相應(yīng)寬一些，寬度設(shè)計(jì)為4-6米，而高檔住宅區(qū)的道路斷面設(shè)計(jì)則將人行道設(shè)計(jì)的相應(yīng)窄一些，寬度4-5米，在人行道外側(cè)再

7、增加一定寬度的綠化帶。三、新農(nóng)村道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求（一）村莊路網(wǎng)需滿足交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)指標(biāo)（1 ）盡可能滿足合理的道路非直線系數(shù)值。非直線系數(shù)值是道路起點(diǎn)、重點(diǎn)間的實(shí)際長度與其空間直線距離的比值，是衡量道路便捷程度的指標(biāo)，一般要求其非直線系數(shù)在1.1-1.2之間，最大不能超過 1.4；（2 ）應(yīng)有足夠且恰當(dāng)?shù)牡缆肪W(wǎng)密度。道路網(wǎng)密度是衡量道路系統(tǒng)的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，是指村莊除 住區(qū)、街坊內(nèi)通向建筑用地的通道之外的道路總長與村莊用地面積的比值。足夠且恰當(dāng)?shù)牡缆肪W(wǎng)密度，有 利于村莊內(nèi)部路網(wǎng)的銜接和溝通，便于行人和車輛的出行。（二）需滿足市政綜合管線布置的要求在村莊道路規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必須摸清道路上要埋

8、設(shè)哪些管線，考慮給予足夠的用地，且給予合理安排。排水管線縱斷面設(shè)計(jì)要與街道縱坡密切配合，并且要求雨污分流； 電信管道要靠近建筑物布置，要求設(shè)較大的檢修入孔；燃?xì)夤芫€要防爆，必須遠(yuǎn)離建筑物；條件允許時(shí)電 力架空線要入地，與其他市政管線保證足夠的安全間距。（三）需滿足村莊景觀的要求道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮道路公共服務(wù)設(shè)施、特殊位置景觀設(shè)計(jì)及建筑構(gòu)景作用。公共服務(wù)設(shè)施包括以下三類：1）實(shí)用性設(shè)施，如路柵、路障、路燈、座椅、電話亭、郵筒、垃圾桶和公交亭等；2）審美性設(shè)施，如街道樹、花壇等戶外藝術(shù)品；3 ）視覺傳達(dá)性設(shè)施。如交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌和地面標(biāo)志等。要重視這些服務(wù)設(shè)施的點(diǎn)綴作用，將其作為 整個(gè)道路

9、景觀的一部分，從而提高整個(gè)空間環(huán)境的藝術(shù)境界。四、新農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)與管理養(yǎng)護(hù)管理工作是道路建設(shè)完畢后一項(xiàng)長期的、關(guān)鍵的后期工作，對(duì)保護(hù)相關(guān)設(shè)施、維護(hù)道路系統(tǒng)的服務(wù)水平有非常重要的意義。農(nóng)村道路的養(yǎng)護(hù)和管理應(yīng)本著強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一監(jiān)督、明確職責(zé)、分級(jí)管養(yǎng)”的原則。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對(duì)農(nóng)村道路負(fù)有監(jiān)督管理的職責(zé)，村委會(huì)是農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)管理的主要責(zé)任者，并有村委會(huì)指派專 人負(fù)責(zé)道路養(yǎng)護(hù)與管理工作。五、結(jié)語本文闡述了新農(nóng)村建設(shè)中道路系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，從新農(nóng)村道路等級(jí)、設(shè)計(jì)要求以及管理維護(hù)等方面進(jìn)行了分析。新農(nóng)村道路建設(shè)應(yīng)該從規(guī)劃開始，進(jìn)行具有當(dāng)?shù)靥厣?、與現(xiàn)實(shí)情況和未來發(fā)展相適應(yīng)的道路網(wǎng) 規(guī)劃，要將新農(nóng)村建設(shè)與城市規(guī)劃相結(jié)合，使新農(nóng)村對(duì)內(nèi)有合理的路網(wǎng)，對(duì)外有與城市便捷的交通，逐步 減少城鄉(xiāng)差別，改善廣大農(nóng)村的生活、生產(chǎn)環(huán)境。首先，依據(jù)城市總體規(guī)劃進(jìn)行控制性詳細(xì)規(guī)劃，重點(diǎn)是 道路骨架規(guī)劃；第二，新農(nóng)村道路設(shè)計(jì)應(yīng)合理