舊路面銑刨施工方案

1、(一)、舊路面層銑刨施工1、施工前的準(zhǔn)備工作1) 、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 我公司接到中標(biāo)通知書(shū)后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn) 備工作。包括以下內(nèi)容：1、學(xué)習(xí)和熟悉有關(guān)文件和業(yè)主、監(jiān)理要求，復(fù)查和了解該路段路面嚴(yán)重車 轍病害等有關(guān)情況， 作好施工計(jì)劃， 做好項(xiàng)目部的選址工作， 搞好項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)駐地 建設(shè)，搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)。2) 、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備(1) 、勞力 高速公路瀝青混凝土路面銑刨攤鋪工程施工需要安全意識(shí)強(qiáng)、 技術(shù)熟練的勞 動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中。因此，開(kāi)工前落實(shí)勞動(dòng)力來(lái)源，按計(jì)劃組織進(jìn)退場(chǎng)， 是順利開(kāi)展施工，按期完成任務(wù)的重要條件之一，我們將安排施工安全意識(shí)強(qiáng)、 技術(shù)熟練的施工機(jī)

2、手和工人組成施工隊(duì)、 組進(jìn)行施工。 在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)施工 人員和民工的耐心教育，使施工隊(duì)伍的作風(fēng)紀(jì)律、文化、技術(shù)素質(zhì)不斷提高，更 好地投入到施工中。施工機(jī)械、設(shè)備 用于本工程的施工機(jī)械及設(shè)備均滿足施工要求，其狀況良好，類型配套，技 術(shù)性能滿足規(guī)范要求， 并能滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。 保證機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車 輛等施工主力設(shè)備于開(kāi)工前 10 天運(yùn)至工地。具體見(jiàn)附表 3 機(jī)械設(shè)備一覽表材料 改性瀝青及精細(xì)集料等材料完全滿足潭邵高速公路路面銑刨加鋪工程施工 圖設(shè)計(jì)的需要。3) 、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙資料和有關(guān)文件。 作好施工組織設(shè)計(jì)。逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試，標(biāo)定等，并對(duì)原材

3、料質(zhì)量進(jìn)行抽查， 進(jìn)行配合比復(fù)核2、施工范圍確定及放樣 測(cè)量人員及儀器配備 人員：具有施工經(jīng)驗(yàn)、 責(zé)任心強(qiáng)的測(cè)量人員 2 名，其它輔助人員若干名從事 測(cè)量工作。儀器：自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)，在這些測(cè)量?jī)x器進(jìn)場(chǎng)之前，進(jìn)行儀器標(biāo)定，精 度達(dá)不到要求的禁止入場(chǎng)，另外為方便內(nèi)業(yè)計(jì)算。確定銑刨范圍 按設(shè)計(jì)提供的樁號(hào)位置，請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理工程師等一起上路實(shí)地核查，進(jìn)行路 況病害長(zhǎng)度、寬度等數(shù)據(jù)的復(fù)核，并列表報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師審批，同意后進(jìn)行 施工。、工地試驗(yàn)工程開(kāi)工前， 將配備滿足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制和自檢及跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)要求的儀 器、器具，保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。用于本工程的各種原始材料均按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范

4、要求的試驗(yàn)頻率進(jìn)行試驗(yàn)， 各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)符合圖紙或規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可用于本工程。各種混合料的配合比試驗(yàn) 由幾種原材料混合而成的混合料均按規(guī)范要求， 設(shè)計(jì)混合料配合比； 同時(shí)進(jìn) 行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)， 使混合料技術(shù)指標(biāo)滿足要求， 并上報(bào)監(jiān)理工程師， 經(jīng)監(jiān)理 工程師認(rèn)可并允許使用后，此配合比才能用于施工。3、主要工程項(xiàng)目的施工方案1. 施工準(zhǔn)備 首先進(jìn)行機(jī)械準(zhǔn)備，為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨， 即銑刨機(jī)的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。本次路面精銑刨施工采用維特根W19 0銑刨機(jī)與英格索蘭 100銑刨機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓的銑刨刀頭間距為15mm適合于整個(gè)面層的銑刨，而精銑刨鼓的 銑

5、刨刀頭間距為8mm銑刨深度050mm適合于表面層的處治，處理后的路面將 產(chǎn)生細(xì)致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。除了更換銑刨鼓等設(shè)備， 還應(yīng)參其它參與施工的所有施工機(jī)械、 車輛進(jìn)行檢 修，確保施工過(guò)程順利，無(wú)故障。2. 測(cè)量首先進(jìn)行現(xiàn)有路面高程測(cè)量，分別測(cè)出路邊平石與路中平石邊緣的標(biāo)高。 根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，進(jìn)行縱橫調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算。按2米一個(gè)斷面計(jì)算出各斷面具體銑刨深度，制成表格作為施工時(shí)執(zhí)行的依據(jù)。3. 調(diào)坡設(shè)計(jì)路面調(diào)坡設(shè)計(jì)綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素。將路面現(xiàn)狀各斷面相應(yīng)點(diǎn)實(shí)測(cè)標(biāo)高減去調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算出的各點(diǎn)標(biāo)高，則為該斷面相應(yīng)點(diǎn)路面銑刨深度。將此數(shù)據(jù)整理列表，作為精銑刨施工的依據(jù)

6、。4. 施工放樣根據(jù)路面寬度，結(jié)合銑刨機(jī)單幅銑刨寬度將施工作業(yè)路面分成三幅。因而施工放樣應(yīng)放設(shè)四條線，將每條線上相隔2米的銑刨深度進(jìn)行明確標(biāo)注，提高銑刨 精度。5. 施工交底項(xiàng)目實(shí)施前進(jìn)對(duì)機(jī)械操作人員及其他參與施工的所有人員進(jìn)行詳細(xì)交底。施工交底包括施工技術(shù)交底與施工安全交底兩方面， 施工技術(shù)交底由本項(xiàng)目技負(fù)責(zé) 人負(fù)責(zé)實(shí)施；施工安全交底由分公司專職安全工程師負(fù)責(zé)實(shí)施。施工技術(shù)交底必 須對(duì)所有施工人員講解清楚路面精銑刨施工的意義、設(shè)計(jì)依據(jù)，具體施工方法與 質(zhì)量控制要點(diǎn)。施工安全交底必須對(duì)所有施工及管理人員講解清楚在高速公路上 進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，以及發(fā)現(xiàn)任何意外或突發(fā)事件時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)

7、 急措施和自我保護(hù)措施，提高施工及管理人員安全意識(shí)，施工中既不傷害別人， 也不被別人傷害。施工技術(shù)交底與施工安全交底均必須以書(shū)面形式留底，最后做為竣工資料的 一部分存檔。6. 交通配合由于本工程為國(guó)道路面整修，加上本段車流量較大，施工時(shí)必然對(duì)交通造成 影響。為了確保工程施工與道路交通均正常有序， 施工前應(yīng)將交通配合問(wèn)題作為 重點(diǎn)工作加以考慮，并編制專門的交通組織方案，報(bào)高速公路運(yùn)營(yíng)管理公司、路 政管理部門及交通警察部門審批。切實(shí)按照有關(guān)方面的要求對(duì)工程施工中的交通 配合方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，經(jīng)相關(guān)部門審批同意后才能組織實(shí)施。7. 精銑刨施工根據(jù)計(jì)算的銑刨深度， 先進(jìn)行靠近緊急停靠帶隆起部位的銑刨拉

8、毛。 要求銑 刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、 橫坡、銑刨深度， 找平儀始終 保持正常的工作狀態(tài)。由于本段道路波浪路面是因路基內(nèi)樁基與填土沉降不等造成，而樁基按 20 余米距離規(guī)則分布， 所以銑刨區(qū)域通常為間隔 10余米的獨(dú)立路段。 當(dāng)一個(gè)銑刨段 中包括幾個(gè)連續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同），可以實(shí)施連 續(xù)銑刨拉毛， 在銑刨中調(diào)整銑刨深度， 保證路面縱向平順。 在銑刨過(guò)程中一定要 控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果： 第一階段是開(kāi)始銑刨過(guò)渡段， 銑刨機(jī) 銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度； 第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào) 整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)， 無(wú)論是增大還是減小銑刨深度， 都要從 原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度， 嚴(yán)禁突變， 這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo) 定好調(diào)整過(guò)渡段的位置； 第三階段是結(jié)束銑刨過(guò)渡段， 銑刨機(jī)也要將原銑刨深度 緩慢降低到零。進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃。檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于 5m錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要再進(jìn)行銑 刨拉毛修理。對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理， 如松散部位的清除與修復(fù)， 裂縫處及時(shí) 灌縫等。徹底清掃銑刨拉毛面， 用吸塵車吸盡銑