風能基礎填空題

1、風能基礎填空題1. 風力發(fā)電機開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風速叫 。（切入風速）2. 風能的大小與風速的 成正比。（立方）3. 風力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風速叫 。（額定風速）4. 葉輪旋轉時葉尖運動所生成圓的投影面積稱為 。（掃掠面積）5. 風輪的葉尖速比是風輪的 和設計風速之比。（葉尖速度）6. 風力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風電機的風輪在正常情況下處于 。（迎風狀態(tài)）7. 風力發(fā)電機的 是表示風力發(fā)電機的凈電輸出功率和輪轂高度處風速的函數關系。（功率曲線）8. 正常工作條件下，風力發(fā)電機組輸出的最高凈電功率稱為 。（最大功率）9. 在國家標準中規(guī)定，使用“

2、downwind”來表示 。（主風方向）10. 在國家標準中規(guī)定，使用“pitch angle”來表示 。(槳距角) 11. 在國家標準中規(guī)定，使用“wind turbine”來表示 。（風力機）12. 在某一期間內，風力發(fā)電機組的實際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風力發(fā)電機組的 。（容量系數）13. 大氣環(huán)流主要由兩種自然現象引起的 和 。（太陽輻射 地球自轉）14. 風力發(fā)電機組最重要的參數是 和 。（風輪直徑 額定功率）15. 空氣流動形成風，假設空氣密度為，風速為V,掃風面積為A,則風壓P= 風能E= 。（1/2AV2 1/2AV3）16. 風輪吸收風中的 并轉換成風輪的旋轉 ，通過聯

3、接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風輪輸入的大扭矩、低轉速能量通過兩級 一級 軸轉化成小扭矩、高轉速的形式后，通過聯軸器，傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機安裝在機艙的尾部，它將 轉變成 并被供到電網上。（動能 機械能 行星 平行 機械能 電能）17. 是設在水平軸風力發(fā)電機組頂部內裝有傳動和其他裝置的機殼。（機艙）18. 與 是確定風況的兩個重要參數（風速 風向）19. _是風電場選址必須考慮的重要因素之一。（風況）20. 由于風速隨時在變化，因此處在野外運行的風電機組承受著十分復雜惡劣的交變載荷。目前風電機組的設計壽命是 20 年，要求能經受住 60 m/s的11級暴風襲擊，機組的可利用率要達到

4、 95 %以上。21. 風能利用系數是指風輪所能接受風的動能與通過風輪掃掠面積的全部風的電能的比值，用Cp表示。22. 在一般運行情況下，風輪上的動力來源于氣流在翼型上流過產生的升力。由于風輪轉速恒定，風速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最后氣流在翼型上表面分離而產生脫落，這種現象稱為 。（失速）電氣基礎23. 凡采用保護接零的供電系統(tǒng)，其中性點接地電阻不得超過 。（4歐）24. 在風力發(fā)電機電源線上，并聯電容器的目的是為了 。（提高功率因數）25. 在某一期間內，風力發(fā)電機組的實際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風力發(fā)電機組的 。（容量系數）26. 變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為 變頻器

5、和 變頻器。(電壓型 電流型) 27. 風電場運行管理工作的主要任務就是提高 和供電可靠性。（設備可利用率）28. 690V電纜對地、相間絕緣電阻測量時打到 VDC的檔位上，測量值保持 M以上 1分鐘為符合。（1000 1）29. 雙饋異步發(fā)電機只處理 就可以控制發(fā)電機的力矩和無功功率，降低了變頻器的造價。（轉差能量）30. 電氣設備分為高壓和低壓兩種： 高壓：（設備對地電壓在1000V 以上者） 低壓：(設備對地電壓在1000V及以下者)。31. 雙饋式異步發(fā)電機運行模式有：同步、亞同步、超同步。32. 對繼電保護裝置的四項基本要求是選擇性、速動性、靈敏性和可靠性。33. 電力系統(tǒng)發(fā)生短路故

6、障時，通常伴有電流增大，電壓降低，以及電流與電壓間相位改變等現象。34. 線路發(fā)生單相接地時，零序電流濾過器的輸出電流，在大接地電流系統(tǒng)中為 本線路的三相零序電流之和（或故障相電流），在小接地電流系統(tǒng)中為所有非故障線路的接地電容電流之和。35. 當PT有三個繞組時，第三繞組開口三角電壓在大接地電流系統(tǒng)為 100V，在小接地電流系統(tǒng)為 100/3V.36. 變壓器勵磁涌流中含有很大的 非周期 分量，且波形之間出現間斷角 。37. 當系統(tǒng)中發(fā)電機發(fā)出的總功率大于負荷總功率時，發(fā)電機轉速 加快 ，系統(tǒng)頻率 升高 。38. 電力電纜和控制電纜敷設在同一溝道時，要分別裝在溝道的兩側 ，如果分不開時，則控

7、制電纜應敷設于電力電纜的 下面 。39. 兆歐表有三個接線柱，其標號分別為G、L、E，使用時G接屏蔽線 ，L接被測體 ，E接地 。40. 對系統(tǒng)二次電壓回路通電時，必須 可靠斷開 至PT二次側的回路，防止 二次反充電。41. 現場工作結束后，現場繼電保護工作記錄本上應記錄整定值變更情況、二次回路更改情況、已解決及未解決的問題及缺陷、運行注意事項 設備能否投運等項內容。42. 保護用的CT變比誤差不應大于 10% ，角誤差不應超過 7。43. 雙饋式異步發(fā)電機向電網輸出的功率由兩部分組成，即直接從定子輸出的功率和通過變頻器從轉子輸出的功率。44. 在自動控制系統(tǒng)中常用的反饋形式有（電流）反饋、（

8、電壓）反饋。（轉速）反饋、（電流截止）反饋。45. 高壓封閉母線安裝時，母線應按（分段圖）、（相序）、（編號）、（方向）和標記正確放置，分相外殼的縱向間隙應分配均勻。46. 高壓電力電纜預防性試驗主要項有：（測量絕緣電阻）（真流耐壓試驗）（測量泄電流等）47. 交磁放大機控制繞組的電差接法是將（給定電壓）與（反饋電壓）之差作為控制繞組的輸入信號。48. 判斷母線發(fā)熱的方法有（變色漆）、（測溫蠟片）、（半導體）測溫計、（紅外線）測溫儀四種。49. 電網中的遠動裝置通常具備有（遙測）、（遙信）、（遙控）、（遙調）四種功能。機械基礎及液壓基礎50. 在風力發(fā)電機組中通常在高速軸端選用 連軸器。（彈性

9、）51. 齒輪箱的潤滑有飛濺和 潤滑。（強制）52. 進行風電機螺栓工作時我們應怎樣進行緊固。（對角）53. 粘度指數反映了油的粘度隨 變化的特性。（溫度）54. 吊裝時螺栓噴涂二硫化鉬的作用是 。（潤滑）55. 滾動軸承如果油脂過滿，會 。（影響軸承散熱和增加軸承阻力）56. 風力發(fā)電機軸承所用潤滑要求有良好的 。（高溫性能和抗磨性能）57. 風機運行的正常油壓力在控制面板中顯示應為低速_bar高速 bar。（0.5 2.00）58. 互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對運動，使金屬從齒面上撕落而引起嚴重的粘著磨損現象稱為 。（膠合）59. 當齒面間落入砂粒

10、、鐵屑、非金屬物等物質時，會發(fā)生 磨損。（磨料）是潤滑油最主要的特性，它是形成潤滑油膜的最主要的因素，同時也決定了潤滑劑的 。（粘度 負載能力）60. 機組運抵現場后，從機組在車間進行的最后一次潤滑油取樣次日開始計算機組在現場存放的時間（只要機組沒有運行，齒輪箱沒有運轉即視為現場存放），如該階段大于3個月，則按照每 個月一次的時間間隔進行潤滑油取樣化驗。如機組在現場的存放時間尚未到3個月就可以進入調試階段，則在機組運行前 日進行“運行前潤滑油取樣化驗”。根據潤滑油“一次運行化驗”的結果及建議下次化驗的時間，確定潤滑油“二次運行化驗”時間，正常情況為在一次運行化驗后的 個月進行二次運行化驗。（3

11、 15 3）61. 制動器可以分為常閉式和常開式。常開式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時，制動器處于鎖緊狀態(tài)的制動器；常閉式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時，制動器處于松開狀態(tài)的制動器。62. 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運動速度取決于（ ） 。 （ 負載 ；流量）63. 液壓傳動裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉換裝置。 （動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執(zhí)行元件）64. 液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（ ）時粘性力起主導作用，（ ）時慣性力起主導作用，液體的流動狀態(tài)可用（ ）來判斷。 （層流；紊流；雷諾數） 65

12、. 在研究流動液體時，把假設既（ ）又（ ）的液體稱為理想流體。 （無粘性；不可壓縮）66. 由于流體具有（ ），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。 （粘性；沿程壓力；局部壓力） 67. 液流流經薄壁小孔的流量與（ ） 的一次方成正比，與（ ） 的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調節(jié)流閥。 （小孔通流面積；壓力差；溫度） 68. 通過固定平行平板縫隙的流量與（ ）一次方成正比，與（ ）的三次方成正比，這說明液壓元件內的（ ）的大小對其泄漏量的影響非常大 。 （壓力差；縫隙值；間隙） 69. 變量泵是指（ ）可以改變

13、的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉子和定子的偏心距來實現變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實現變量。 （排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）70. 液壓泵的實際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達實際流量比理論流量（ ） 。 （大；?。?71. 斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。 （柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）72. 外嚙合齒輪泵的排量與（ ） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（ ），減少 （ ）可以

14、增大泵的排量。 （模數、齒數；模數 齒數 ）73. 外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（ ）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側是（ ） 腔。 （吸油；壓油） 74. 為了消除齒輪泵的困油現象，通常在兩側蓋板上開 （ ） ，使閉死容積由大變少時與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時與 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；壓油；吸油） 75. 齒輪泵產生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%85%。 （端面、徑向；嚙合；端面） 76. 雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧

15、、 過渡曲線；過渡曲線） 77. 調節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ ）的大小，調節(jié)最大流量調節(jié)螺釘，可以改變（ ） 。 （拐點壓力；泵的最大流量） 78. 溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（ ），性能的好壞用（ ）或（ ）、（ ）評價。顯然（pspk）、（pspB）小好， nk和nb大好。 （壓力流量特性；調壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比） 79. 溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。 （進口；閉 ；出口；開； 單獨引回油箱）80. 調速

16、閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。 （定差減壓閥，串聯；差壓式溢流閥，并聯）81. 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝 （ ）。 （截止閥；單向閥） 82. 選用過濾器應考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨的過濾系統(tǒng)中。 （過濾精度、通流能力、機械強度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ） 83. 兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯時，其轉速為（ ）；兩馬達并聯時，其轉速為（ ），而輸出轉矩（

17、）。串聯和并聯兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同） 84. 在變量泵變量馬達調速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調至最大，用（ ） 調速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調速。 （馬達排量，變量泵；泵排量，變量馬達）85. 限壓式變量泵和調速閥的調速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （ ），泵的工作壓力（ ）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調速回路，泵輸出流量與負載流量（ ），泵的工作壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。 （自動相適應，不變；相適應，負載壓力 86. 順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴

18、格按預定順序動作，按控制方式不同，分為（ ）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為（ ）同步和（ ） 同步兩大類。 （壓力，行程；速度，位置） 風電機組基礎87. 風力發(fā)電機的接地電阻應每年測試 次。（一）88. 風力發(fā)電機年度維護計劃應 維護一次。（每年）89. 風力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風電機的風輪在正常情況下處于 。（迎風狀態(tài)）90. 在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機艙外的位置工作時，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少 個可靠的固定點上。（1）91. 速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機的 。（轉

19、速）92. 風電場運行管理工作的主要任務就是提高 和供電可靠性。（設備可利用率）93. 是設在水平軸風力發(fā)電機組頂部內裝有傳動和其他裝置的機殼。（機艙）94. 起吊機艙時，（起吊點）應確保無誤。在吊裝中必須保證有一名（工程技術人員）在塔筒平臺協助指揮吊車司機起吊。起吊機艙必須配備（對講機），系好（導向繩） 。 在寒冷和潮濕地區(qū)，停止運行（一個月以上）的風電機組在投運前應（檢查絕緣），合格后才允許啟動。 95. （每半年）對塔筒內安全鋼絲 、爬梯、工作平臺 、門防風掛鉤檢查一次，發(fā)現問題及時處理。96. 春檢工作一般安排在（三月至五月）期間進行；秋檢工作一般在（九月至十一月）期間進行。各單位應結合本地區(qū)氣候特點,從實際出發(fā)，集中一個月時間 97. （全部風電機運行通過240小時試運行，運行滿一年）的風電企業(yè)應開展安全性評價工作。98. 偏航系統(tǒng)一般由偏航軸承、偏航驅動裝置、偏航制動器、偏航計數器、紐纜保護裝置、偏航液壓回路等幾