2021年礦井軌道提升運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)范.doc

1、2021年礦井軌道提升運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)范為切實(shí)加強(qiáng)軌道提升運(yùn)輸基礎(chǔ)工作，提高運(yùn)輸裝備和管理水平，保障礦井運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、高效。特制定本規(guī)范。（范本）本規(guī)范適用于全礦井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)、繩索運(yùn)人系統(tǒng)。一、總則1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“采、掘、運(yùn)并舉，綜合治理，系統(tǒng)配套”的方針。因地制宜，推廣應(yīng)用軌道運(yùn)輸新技術(shù)、新裝備、新工藝，逐步改善落后的運(yùn)輸方式和裝備，向運(yùn)輸機(jī)械化、控制自動(dòng)化、管理科學(xué)化、本質(zhì)安全化方向發(fā)展。2、建立和完善運(yùn)輸管理體系,形成縱向到底,橫向到邊的管理網(wǎng)絡(luò)。（1）各礦由一名副礦長全面分管運(yùn)輸工作。（2）各礦根據(jù)實(shí)際情況配足專業(yè)管理人員，負(fù)責(zé)管理礦井提升運(yùn)輸工作。（3）各單位安全監(jiān)察部門要明

2、確一名副職分管運(yùn)輸安全工作，每班不少于兩名運(yùn)輸安監(jiān)員負(fù)責(zé)主要運(yùn)輸線路運(yùn)輸安全的監(jiān)督檢查工作。進(jìn)一步明確各地點(diǎn)安監(jiān)員的運(yùn)輸安全管理責(zé)任：一是抓好運(yùn)輸各項(xiàng)制度和規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)，并突出抓好人的行為；二是抓好安全隱患的排查和治理，消除安全隱患。（4）運(yùn)輸專業(yè)管理人員重點(diǎn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量和全面技術(shù)管理工作；掘進(jìn)專業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)掘進(jìn)運(yùn)輸工程質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，是掘進(jìn)運(yùn)輸安全的第一責(zé)任者；其它專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本專業(yè)運(yùn)輸工作的現(xiàn)場(chǎng)管理；安監(jiān)員是現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的齊抓共管。（5）建立運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)圖，明確各單位運(yùn)輸管理人員，其崗位責(zé)任制中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸方面有明確的要求。（6）分管礦長每月至少主持召開

3、一次運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議，總結(jié)部署運(yùn)輸工作。3、運(yùn)輸工區(qū)要配備技術(shù)人員，負(fù)責(zé)抓好本工區(qū)的運(yùn)輸技術(shù)管理工作。各掘進(jìn)工區(qū)必須明確一名區(qū)隊(duì)管理人員分管提升運(yùn)輸工作。4、各礦要每月對(duì)主巷,每旬對(duì)采區(qū)運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和人車斜巷進(jìn)行一次檢查驗(yàn)收，每月一次綜合評(píng)定。（1）檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)分辦法進(jìn)行評(píng)分。（2）軌道質(zhì)量、運(yùn)輸巷道、運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施、運(yùn)輸規(guī)定必須符合煤礦安全規(guī)程運(yùn)輸部分要求。（3）600mm軌距的運(yùn)輸線路，在車輛運(yùn)行速度小于1、5m/s時(shí)，其曲率半徑不應(yīng)小于車輛軸距的7倍；大于1、5m/s時(shí)，則不應(yīng)小于車輛軸距的10倍。通常600軌距電機(jī)車行駛的彎道半徑為12-15m。600軌距

4、線路最小曲率半徑不小于12m，在不用機(jī)車運(yùn)輸?shù)木€路，或采用礦車運(yùn)行的線路中，允許采用較小的曲線半徑，但不應(yīng)小于9m。二、立井提升1、提升人員（1）乘罐規(guī)定人數(shù)必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定并在井口公布。（2）由填罐工負(fù)責(zé)關(guān)閉和打開罐門（簾），人員進(jìn)出罐籠須經(jīng)填罐工許可。嚴(yán)禁乘罐人私自打開罐簾（門）。（3）嚴(yán)禁人、物料同罐，嚴(yán)禁超靜張力差提升。（4）提料結(jié)束，開始提人時(shí)，必須等上位罐出車完成后，經(jīng)上下信號(hào)工聯(lián)系確認(rèn)無誤，方可準(zhǔn)許人員進(jìn)入下位罐。（5）乘罐人員嚴(yán)禁隨身攜帶小型工具、物品（工具包和機(jī)電工工具袋除外）。2、加強(qiáng)對(duì)罐內(nèi)阻車器的檢查維護(hù)，確保完好和正常使用。3、雙車罐籠提升單車時(shí)，必須將車推至

5、中間并可靠固定，防止竄動(dòng)。4、井口使用小絞車吊裝下放超長物料時(shí)，小絞車滑頭上配保險(xiǎn)繩，對(duì)吊裝的物料附掛保險(xiǎn)繩并可靠連接。5、罐籠提升的車輛中所裝矸石、煤炭等散料不準(zhǔn)高出礦車上沿，否則不準(zhǔn)進(jìn)罐。三、平巷軌道運(yùn)輸（一）地面電機(jī)車運(yùn)輸1、地面的主要運(yùn)煤、矸軌道必須建成封閉式運(yùn)輸線路。護(hù)欄高度不低于1m。但封閉線路的護(hù)欄要留有便于運(yùn)送大型設(shè)備和材料的通道口。2、地面架空線高度必須在3m以上，架空線桿、軌道兩側(cè)的護(hù)欄、建筑物、樹木等障礙物距車輛突出部分不得小于0、8m。對(duì)已經(jīng)構(gòu)成的永久性建筑物，其安全間隙達(dá)不到要求時(shí)，要涂以紅白間隔的明顯標(biāo)志，并嚴(yán)禁行車時(shí)行人。3、封閉式線路的行人和行車道口必須_可靠的

6、自動(dòng)聲光報(bào)警裝置或擋攔。電機(jī)車通過道口前及通過中，自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)或放下欄桿，防止行人及其他車輛通過。4、地面使用的電機(jī)車、小絞車及鋼絲繩等按井下要求進(jìn)行管理。（二）井下平巷物料運(yùn)輸1、大巷各行車、行人道口、水閘門、風(fēng)門前后及彎道區(qū)段必須_使用交叉道口自動(dòng)行車聲光報(bào)警裝置。聲光報(bào)警裝置及觸發(fā)點(diǎn)要_在距交叉道口中心不小于40m處的巷道頂部和架空線上明顯位置,信號(hào)的解除要采用觸發(fā)式，不得使用延時(shí)式。2、電機(jī)車運(yùn)行至彎道、行車和行人道口或兩臺(tái)電機(jī)車會(huì)車和遇到行人時(shí)，司機(jī)必須提前鳴笛、減速、慢行，并注意瞭望。3、嚴(yán)禁用電機(jī)車在大巷頂車運(yùn)輸。在車場(chǎng)調(diào)車時(shí)頂車，必須插好連接銷，并要使用自動(dòng)頂車警告信號(hào)

7、，不準(zhǔn)用口令傳遞信號(hào)頂車。調(diào)車時(shí)，只準(zhǔn)在同一條軌道上進(jìn)行，嚴(yán)禁甩車或用撐棒頂車。4、大巷電機(jī)車應(yīng)明確車輛停放地點(diǎn)，在途中非正常停車時(shí)，必須及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度站。如果需要在大巷檢修時(shí)，必須填寫施工單報(bào)調(diào)度室同意并通知有關(guān)單位后，斷開集電器上的電源，停送電開關(guān)置于停電位置方可進(jìn)行。檢修時(shí)，應(yīng)在距檢修作業(yè)地點(diǎn)可能來車方向各端不少于40m處設(shè)專人監(jiān)視來往車輛情況，以免發(fā)生意外，檢修完畢后匯報(bào)調(diào)度室。5、在大巷整修軌道、架線、照明、通訊、信號(hào)以及裝卸車、推車、巷修等有礙行車安全時(shí)，應(yīng)由施工單位的負(fù)責(zé)人簽發(fā)施工單，報(bào)調(diào)度室批準(zhǔn)并通知有關(guān)單位后，方可施工。施工中嚴(yán)禁帶電作業(yè)。停電時(shí)要掛“停電工作牌”。并在距施

8、工地點(diǎn)可能來車方向各端不少于40m處設(shè)專人站崗，監(jiān)視兩側(cè)來車情況，以便及時(shí)通知作業(yè)人員下道躲避。施工完畢后，報(bào)告調(diào)度室。施工單存放調(diào)度室備查。6、大巷電機(jī)車運(yùn)輸（人車除外）必須取消跟車工。電機(jī)車頭上除司機(jī)外，嚴(yán)禁其他任何人乘坐，并不準(zhǔn)放置任何物件。7、使用頻繁的道岔必須用司控道岔控制，或者設(shè)置專職扳道岔工。運(yùn)輸通過量較小的道岔可由司機(jī)在機(jī)車停穩(wěn)后下車扳道岔，單方向運(yùn)行的道岔可以使用彈簧道岔。8、大巷人行道側(cè)的扳道器（包括司控道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)）必須_在壁龕內(nèi)，非人行道側(cè)的扳道器距軌道的安全間隙必須符合煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，起縫路之間不得設(shè)置扳道器。扳道器手把要打到水平位置，不準(zhǔn)落地。9、漏斗、溜頭接

9、車時(shí)，小桿等雜物不得超出車輛寬度。10、架線電機(jī)車運(yùn)輸巷道現(xiàn)有的水溝蓋板必須齊全平穩(wěn)，蓋板上平面與軌面的高差不得超過100mm；新巷道的蓋板必須按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。特殊地點(diǎn)使用的鐵、木蓋板必須固定牢固。11、電機(jī)車運(yùn)輸安全裝備（司控道岔、機(jī)車通訊、逆變電源、脈沖調(diào)速等）不得無故停用，司控道岔的遙控距離不得小于50m。蓄電池電機(jī)車要使用過放電指示、瓦斯超限報(bào)警和斷電保護(hù)。12、電機(jī)車的紅尾燈必須采用定型產(chǎn)品，不得用礦燈代替，掛放位置必須放在列車（包括人車）的最后一輛車的后端。13、平巷人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車。同向推車的間距：在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10m；坡度大于5小于7時(shí)，不得小于

10、30m；坡度大于或等于7時(shí)，禁止人力推車。14、架空線分區(qū)開關(guān)要靈活可靠，絕緣良好，零部件和手把完整。15、電機(jī)車運(yùn)行線路的道岔要與軌型配套，不得低于軌道的軌型，禁止使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。關(guān)鍵部位的道岔必須使用道岔位置指示器。16、電機(jī)車運(yùn)輸沿途通過的各偏口車場(chǎng)門口，要按設(shè)擋車棍。在人行道外側(cè)_時(shí)，擋車棍距大巷近側(cè)軌道內(nèi)沿為1100mm-2000mm；在另一側(cè)_時(shí)，距大巷近側(cè)軌道內(nèi)沿為600mm-1500mm。（擋車棍的_位置要保證大巷人行道的寬度和非人行道側(cè)的安全間隙，并按設(shè)在車場(chǎng)偏口內(nèi)單路的中間為宜）17、大巷的里程標(biāo)、巷標(biāo)、擋標(biāo)、警沖標(biāo)、警示標(biāo)、道岔牌板、彎道曲線牌板、避災(zāi)路線標(biāo)志等必須齊全醒

11、目。18、電機(jī)車運(yùn)輸線路的各道岔后部要按設(shè)一個(gè)警沖標(biāo)。其按設(shè)位置在道岔兩岔中心線交會(huì)角平分線的5、2m-6m為宜，1、5t礦車運(yùn)輸?shù)V井為7-8m位置（從交會(huì)角頂端往后量）。警沖標(biāo)為直徑80-100mm的鋼管，總長度不小于0、6m，道床以上高度為30050mm，并涂成醒目的紅、白間隔顏色，其插入道床以下的部分用混凝土固定牢固。19、要積極推廣使用軌道維護(hù)機(jī)具（如軌距尺、液壓彎軌器、液壓鋸和擠孔機(jī)等）。20、電機(jī)車運(yùn)輸架空線應(yīng)用銅質(zhì)線。21、井上、下電機(jī)車必須有專門的檢修間和檢修槽。架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的司機(jī)室，必須有堅(jiān)固的頂棚和門。行駛中，嚴(yán)禁司機(jī)將身體任何部位伸出車外，嚴(yán)禁司機(jī)在車外操作

12、機(jī)車。22、平巷運(yùn)輸?shù)男〗g車和鋼絲繩的管理，要按斜巷的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。（三）井下平巷人車運(yùn)輸1、人車停車場(chǎng)的架空線必須使用自動(dòng)停送電開關(guān)，確保在人員上下車時(shí)，架空線無電。2、人車不得超乘人員，在運(yùn)行至道岔和彎道時(shí)要提前鳴笛減速、慢行。3、人車必須設(shè)跟車工，在人員上下時(shí)維護(hù)秩序，并檢查擋門鏈，確無問題后方可發(fā)出開車信號(hào)。在開車或停車時(shí)，必須用口哨發(fā)令，不得用口令。人車跟車工必須坐在列車尾部最后一排座位上，嚴(yán)禁在列車運(yùn)行中上下車和摘掛鉤。4、平巷人車必須按規(guī)定的時(shí)間正常運(yùn)行，并保證足夠的運(yùn)輸次數(shù)，不得無故停運(yùn)，人員必須在規(guī)定的乘車場(chǎng)待車停穩(wěn)后上下，嚴(yán)禁搶上搶下、超乘人員和在途中隨意停車上下人。各

13、乘車場(chǎng)要掛有人車乘坐制度、列車時(shí)刻表及列車去向牌板，并有充足的照明。（四）井口和井底大門運(yùn)輸1、用罐籠提升的井口和井底大門把鉤工、信號(hào)工不得少于3人，其中專職信號(hào)工1人，把鉤工2人。2、井口和井底大門重車線的分車道岔前1-3m處必須安設(shè)一組單式阻車器，嚴(yán)禁用木楔、掩木阻車。距井筒2-3m處必須安設(shè)一組復(fù)式阻車器。3、副井不得人、物同時(shí)混合提升，升降人員時(shí)靠井口側(cè)第一道阻車器前不得存放車輛。4、罐籠內(nèi)的阻車器必須齊全、靈活，要做到隨時(shí)處于可靠狀態(tài)，礦車在罐籠里時(shí)，阻車器未關(guān)好，把鉤工不準(zhǔn)發(fā)出提升信號(hào)。5、井口推車機(jī)必須做到操作靈活、閉鎖可靠，要有防止誤操作的閉鎖裝置。6、副井井上、下信號(hào)室不得存

14、放任何無關(guān)物品、物料，各類制度要制作牌板、懸掛規(guī)范。（范本）井口附近不得有易燃、_等物品。7、井口出車線路的道岔前端（尖軌尖端1-5m內(nèi)）單軌線路的中間必須安設(shè)一個(gè)逆向自動(dòng)臥閘。8、嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中摘掛鉤。9、罐籠上下人時(shí)，人員要排隊(duì)進(jìn)出，聽從把鉤工指揮。10、井口和井底大門應(yīng)掛牌公布罐籠一次允許容納的人數(shù)，不準(zhǔn)超員，罐籠內(nèi)每人應(yīng)占有不少于0、18m2的有效面積。11、禁止在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。12、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入主副井信號(hào)室。四、斜巷軌道運(yùn)輸（一）小絞車1、小絞車（40kw及以下絞車）的_必須牢固，地腳、基礎(chǔ)和錨桿、螺絲必須設(shè)有與之配套合格的防松墊圈和雙螺帽擰緊背實(shí)，螺紋外露2

15、個(gè)絲距以上，底座孔要正規(guī)鉆孔并與螺桿直徑相配合。40kw和25kw絞車必須采用打砼基礎(chǔ)的方法固定。采用錨桿固定的，錨桿長度不小于1、5m；錨桿直徑：40kw和25kw絞車不小于24mm,11、4kw絞車不小于20mm,每根錨桿的錨固力不得小于5t。使用期少于3個(gè)月的11、4kw絞車，可采用“四壓兩戧”方式固定，否則不得使用“四壓兩戧”固定?！八膲簝蓱辍北仨毷褂弥睆讲恍∮?50mm圓木，并嚴(yán)禁重楔重帽。小絞車的_，礦要_驗(yàn)收和做錨固力的拉力試驗(yàn)，并填寫驗(yàn)收和試驗(yàn)記錄。2、打混凝土基礎(chǔ)或錨桿固定的絞車突出部分距最近一側(cè)軌道內(nèi)沿不得小于0、5m；“四壓兩戧”固定的絞車（包括“四壓兩戧”）距車輛突出部分不得小于0、5m。3、小絞車必須使用可靠的制動(dòng)閘定位閉鎖裝置，兩手把不得過位，閘輪不得有油跡，嚴(yán)禁閘皮與閘輪錯(cuò)位。4、小絞車的控制開關(guān)必須采用防爆可逆開關(guān)，嚴(yán)禁不帶電下放車輛。5、每臺(tái)小絞車運(yùn)行時(shí)，必須有司機(jī)、上、下把鉤工三人操作；下放車輛時(shí)，上、下車場(chǎng)不打回鈴，絞車司機(jī)不得開車；嚴(yán)禁絞車司機(jī)兼把鉤工、信號(hào)工。6、小絞車護(hù)身板要統(tǒng)一設(shè)計(jì)制作、_、使用和管理，11、4kw絞車護(hù)身板的規(guī)格為寬600mm，垂高500mm，厚不小于3mm，并在護(hù)身板的兩側(cè)邊緣及上下沿垂直焊接上加強(qiáng)筋，護(hù)身板與絞車底座固定的