京滬高速鐵路某特大橋運(yùn)河連續(xù)梁施工方案

1、京滬高速鐵路某特大橋運(yùn)河連續(xù)梁施工方案1.編制依據(jù)與編制原作1.1編制依據(jù) (1)施工圖設(shè)計(jì)文件。 (2)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（tz213-2005）、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（tz210-2005）、鐵路橋涵施工規(guī)范（tb10203-2002）。(3)客運(yùn)專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005157號(hào)）。(4)鐵道部2003鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(5)京滬高速鐵路合同文件。(6)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察所得到的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料信息。(

2、7)我單位的綜合施工能力，目前可投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實(shí)力以及近年來參加鐵路橋工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則(1)嚴(yán)格遵循京滬高速鐵路合同文件。(2)嚴(yán)格遵守簽訂的承包合同，配備專業(yè)隊(duì)伍，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備，配套專業(yè)化施工，確保施工需要。(3)遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，確保工程質(zhì)量和施工安全。(4)開源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。(5)節(jié)約施工用地，加強(qiáng)水土保持和環(huán)境保護(hù)。(6)加強(qiáng)工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，文明施工。(7)根據(jù)本合同段特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的工法施工，以提高施工

3、機(jī)械化程度，降低施工成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并狠抓施工計(jì)劃，堅(jiān)持節(jié)點(diǎn)工期不動(dòng)搖的原則，確保實(shí)現(xiàn)京滬總指的工期目標(biāo)。2.工程概況2.1、概述本連續(xù)梁位于新建京滬高速鐵路xx特大橋dk123+443.18dk123+556.78（c169#c172#墩）處，梁全長(zhǎng)113.5m，一聯(lián)三孔（32.8+48+32.8）m，該連續(xù)梁為預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁，采用懸臂澆注法施工。橫跨xx運(yùn)河寬約40m,交角1230。跨xx運(yùn)河懸灌梁主墩與xx運(yùn)河平面圖詳見跨xx運(yùn)河連續(xù)梁平面示意圖。箱梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，中支點(diǎn)高4.05m邊跨等高段12.95m,直線段高度為3.05m，梁底下緣按二次拋物線變化

4、。箱梁頂寬12m，底寬5.0m至5.5m。頂板厚除梁端附近外均為40cm，底板厚度40至80cm按直線線性變化，腹板厚48至60cm，60至80cm，按折線變化,中支點(diǎn)處腹板局部加厚到145cm。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，隔板設(shè)孔洞供檢查人員通過。全聯(lián)采用懸臂澆注法施工，邊跨梁長(zhǎng)32.8m，分為9個(gè)梁段，中跨48m，分為13個(gè)梁段，c170#和c171#墩頂各設(shè)一節(jié)0#梁段，全梁共31個(gè)梁段。梁段內(nèi)設(shè)置了縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋體系，縱向束為17-15.2-1860-gb/t5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道形成采用金屬波紋管，錨具采用ovm系列錨具，張

5、拉采用ycw400型千斤頂；橫向束為17-15.2-1860-gb/t5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨具體系采用bm15（p）-4錨具及配套的支撐墊板，張拉采用yd24oq型千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑7019mm扁形金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用25mm高強(qiáng)精扎螺紋鋼，型號(hào)為psb785，錨具體系采用jlm-25型錨具，張拉采用yc60a型千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑35mm鐵皮管成孔。2.2工程特點(diǎn)(1)本橋橋址處電纜、光纜密布拆遷量大；(2)c170#、c171#主墩基礎(chǔ)與xx運(yùn)河、c172邊墩與xx公路相距較近,基礎(chǔ)開挖安全防護(hù)措施要求高。2.3主要工程量見主要工程數(shù)量表3.施工總體部署3

6、.1 組織及機(jī)構(gòu)設(shè)置見土建一標(biāo)段十工區(qū)作業(yè)一隊(duì)組織機(jī)構(gòu)框圖3.2施工隊(duì)伍安排本工程由京滬高速鐵路一標(biāo)段十工區(qū)作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)施工,主要施工人員配備見下表:連續(xù)梁主要施工人員配備表序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1技術(shù)員25電焊工202架子工286預(yù)應(yīng)力工123木工207測(cè)量工44鋼筋工358普工30隊(duì)長(zhǎng)xx副隊(duì)長(zhǎng)xx土建xx標(biāo)段十工區(qū)作業(yè)一隊(duì)總工程師xx副隊(duì)長(zhǎng)xxx中心實(shí)驗(yàn)室xx安全質(zhì)量室xx工程管理室xx計(jì)劃室xx綜合辦公室xx物質(zhì)設(shè)備室xx施工班土建一標(biāo)段十工區(qū)作業(yè)一隊(duì)組織機(jī)構(gòu)框圖主 要 工 程 數(shù) 量 表部位材料及規(guī)格單位數(shù)量橋面防水層m3715.1保護(hù)層c40號(hào)纖維混凝土m335.8其它豎墻蓋板防

7、護(hù)墻混凝土c40m335.64普通鋼筋q235t0.9hrb335t15.93主梁混凝土c50干硬性補(bǔ)償收縮砼m312.90c50m31438.37鋼絞線9-75t7.7312-75t4.6715-75t48.214-75t13.70粗鋼筋25精軋螺紋鋼t10.87普通鋼筋q235t9.98hrb335t395.83.3主要施工機(jī)械設(shè)備配備 見施工機(jī)械配置表3.4施工進(jìn)度安排懸澆梁段施工循環(huán)周期表序號(hào)工 作 內(nèi) 容時(shí)間1移動(dòng)掛籃、底模、外模調(diào)整到位24h2安裝或綁扎底板、腹板鋼筋、安裝波紋管24h3內(nèi)模就位12h4綁扎頂板鋼筋，安裝波紋管14h5澆筑梁體砼12h6養(yǎng)生及端頭鑿毛140h7張拉壓

8、漿14h8總計(jì)240h施工機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量產(chǎn)地型號(hào)備注 1挖掘機(jī)臺(tái)1cat330d2吊車臺(tái)2徐州25t3砼罐車臺(tái)8株州8m34砼泵車臺(tái)2株州60m3/時(shí)5攪拌站處2200m3/時(shí)共用6電焊機(jī)臺(tái)8沈陽(yáng)7鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)4鄭州8切割機(jī)臺(tái)4鄭州9鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)2鄭州10張拉千斤頂套8柳州ydc240q-20011張拉千斤頂套8柳州yc60a3.5施工工期安排連續(xù)梁計(jì)劃工期120天：2009年5月16日2009年09月15日連續(xù)梁施工計(jì)劃?rùn)M道圖工程項(xiàng)目工期(天)起訖日期2009年5月6月7月8月9月10月施工準(zhǔn)備32009-05-162009-05-180號(hào)塊施工252009-05-19200

9、9-06-13掛籃安裝與預(yù)壓62009-06-142009-06-19懸灌梁段施工602009-06-202009-08-20邊跨現(xiàn)澆段施工252009-07-252009-08-15合攏段施工152009-08-212009-09-05橋面系施工92009-09-062009-09-153.6施工供水供電施工用水在xx運(yùn)河南北兩側(cè)c170#、c171#主墩附近各打一口深60m的水井,用于砼施工時(shí)養(yǎng)護(hù)使用。施工用電在xx運(yùn)河北側(cè)dk123+440處和xx運(yùn)河南側(cè)dk123+550附近各按設(shè)一315kva的變壓器,由電線桿拉線引入施工現(xiàn)場(chǎng)。4.施工方案及施工工藝4.1施工方案簡(jiǎn)述本處連續(xù)梁采用掛

10、籃懸灌施工，掛籃采用菱形。由于0#塊只有6米長(zhǎng)，不能滿足掛藍(lán)安裝所需長(zhǎng)度要求，0#塊、1#塊均在膺架上現(xiàn)澆。邊跨現(xiàn)澆段支架采用碗扣式支架。中墩臨時(shí)錨固措施采用鋼管樁支墩，內(nèi)灌c35混凝土，鋼管樁與梁底采用精軋螺紋鋼錨固。4.2施工工藝見掛籃懸臂施工工藝流程圖4.3施工方案4.3.1墩頂0#塊施工為承受懸臂施工中臨時(shí)t構(gòu)梁重量及不平衡彎矩，在主墩身兩側(cè)設(shè)置4個(gè)臨時(shí)支墩。支墩采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，鋼管樁直徑為60厘米，鋼管樁內(nèi)灌注c35無收縮混凝土?；炷凉嘧⒉捎么?，配以人工振搗，以保證混凝土密實(shí)。灌注混凝土?xí)r，每次澆筑3米，直到管頂。此種結(jié)構(gòu)成功運(yùn)用于溫福鐵路灣圬特大橋，見下圖 臨時(shí)通道施工基礎(chǔ)

11、及墩身施工掛籃制造，試拼與測(cè)試預(yù)制0#梁段鋼筋骨架 搭設(shè)墩膺架0#梁段混凝土澆筑；張拉壓漿完畢后綁扎1#段鋼筋，澆筑1#段混凝土；張拉壓漿。預(yù)制2#6#梁段底腹板鋼筋骨架拼裝掛籃1#梁段頂面找平分塊吊裝兩側(cè)2#梁段底板、腹板鋼筋拖移內(nèi)模架，安裝2#梁段內(nèi)模及頂板鋼筋混凝土灌筑前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高對(duì)稱灌注兩側(cè)2#梁段混凝土混凝土灌注后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高2#梁段頂面找平養(yǎng) 護(hù)張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高張拉及壓漿張拉后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高計(jì)算、調(diào)整3#梁段施工立模標(biāo)高對(duì)稱牽引3#梁段掛籃前移就位3#6#梁段懸灌循環(huán)施工拆除邊跨掛籃邊跨平衡段施工合攏邊跨拆除中跨掛籃邊跨平衡段施工合攏中跨竣工掛籃懸臂施工工藝流程圖見附件：

12、0#塊臨時(shí)支墩驗(yàn)算4.3.1.2 膺架搭設(shè)及預(yù)壓膺架搭設(shè)采用25t吊車。支墩底部要先焊一鋼板，在鋼板上鉆孔，孔距要于基礎(chǔ)頂預(yù)埋螺栓相對(duì)應(yīng)。支墩架立后，立刻將支墩與基礎(chǔ)栓結(jié)，以保證支墩穩(wěn)固。為保證膺架整體穩(wěn)定，支墩之間要設(shè)剪刀撐，材料為10。然后安放分配梁及方木，最后鋪設(shè)底模。結(jié)構(gòu)見c170主線0#-1#塊膺架圖支架搭好以后要先進(jìn)行超載預(yù)壓，消除支架非彈性變形確保支架的承載能力，并測(cè)出彈性變形值，根據(jù)變形情況，為確定鋪設(shè)箱梁底模標(biāo)高作參考。(1)預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個(gè)支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，檢測(cè)支架的彈性變形，以調(diào)節(jié)支架的施工預(yù)留拱度達(dá)到控制連系梁線形的目的

13、。(2)預(yù)壓材料：用編織袋裝砂，按梁自重的120%超荷載對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。c170#、c171#墩0#加1#段自重為522.94t，加壓荷載為627.53t。用砂量為627.53t1.75t/m3 =358.58m3。0#加1#段底扳面積為12m6.7m=80.4m2,因此沙袋的堆積高度為：358.58m380.4m2=4.46m。(3)預(yù)壓范圍：c170#、c171#墩0#加1#塊12m的范圍內(nèi)，支架搭設(shè)完成后，利用頂托調(diào)平后鋪設(shè)20工字鋼，拼裝模板，用吊車吊放砂袋進(jìn)行預(yù)壓。加載方法：采用分段分批加載，每5h加載一次。首批加載總量為總重量的20%，第二批為總重量的15%，以后每批加載為總重量的

14、10%直至完成。觀測(cè)方法：支架搭設(shè)完成后在現(xiàn)澆梁的懸臂端和支座端的線路中線及左右側(cè)位置，各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。在加載前先觀測(cè)一次并作為起始觀測(cè)值，以后每加載完畢一批觀測(cè)一次，全部加載完成后每2h小時(shí)加載一次，一直觀察到兩次沉降觀測(cè)誤差不大于1毫米為止。根據(jù)觀察值繪制出支架預(yù)壓變化（時(shí)間下沉量）關(guān)系曲線。按精密水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)要求，加載前觀測(cè)一次加載完成后每天觀測(cè)四次，直至支架穩(wěn)定24h以后。即可以卸載，卸載完成后再觀察一次。根據(jù)所得數(shù)據(jù)計(jì)算出支架的彈性及非彈性變形值。非彈性變形值=加載前高程-卸載后高程彈性變形值=卸載后高程-卸載前高程預(yù)壓過程中進(jìn)行精確水準(zhǔn)測(cè)量，可測(cè)出梁段荷載作用下支架產(chǎn)生的彈性變形

15、值，將此值與施工控制中提出的其他因數(shù)需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)采用的預(yù)拱度。按計(jì)算值設(shè)置底模板標(biāo)高。加載完成后，在確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)定并完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)觀測(cè)后，即可以卸載。卸載的順序與加載順序相反；先加載后卸載，后加裝先卸載。分級(jí)分批完成卸載。同時(shí)卸載過程中每批卸載完成需再觀察支架一次，并繪制出支架卸載（時(shí)間回彈）變化關(guān)系圖。通過加載和卸載變化曲線，對(duì)比分析支架彈性變形量和非彈性變形量。卸載完成后調(diào)整底模板標(biāo)高消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。4.3.1.3 0#段支座的安裝(1)支座預(yù)偏量的設(shè)置支座縱向預(yù)偏量系指支座上板縱向偏移支座理論中心的位置，設(shè)1為箱梁的彈性變形及收縮徐變引起的各支點(diǎn)處

16、的偏移量，設(shè)縱向支座編號(hào)依次為0、1、2、3，其中1為固定支座，1值以0至3支座方向?yàn)檎?。設(shè)2為各支點(diǎn)由于體系溫差引起的偏移量，各支座處的縱向偏移應(yīng)根據(jù)各跨合攏段施工時(shí)氣溫，由式=-（1+2）求得，式中負(fù)號(hào)表示按計(jì)算所得的反方向設(shè)置偏移量。支座預(yù)埋位置縱向預(yù)偏量（理論值）設(shè)計(jì)按510考慮，本座橋梁預(yù)計(jì)合龍溫度為2030，則支座縱向預(yù)偏量為： 2（溫差引起的支座縱向預(yù)偏量）計(jì)算如下:設(shè)計(jì)合攏溫度為（510）,平均值為7.5,預(yù)計(jì)實(shí)際合攏溫度為25，由于該溫差引起的偏移量為：c169#墩：2=tl=110-5(25-7.5) 32=0.006mc171#墩：2=tl=110-5(25-7.5) 4

17、8=0.008mc172#墩：2=tl=110-5(25-7.5) 90=0.016m表5 支座預(yù)偏量支座號(hào)邊支座c96固定支座 c97中支座c98邊支座c99偏移量1（mm）13.201932.2偏移量2（mm）60816方向(2)支座安裝支座到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)真檢查核對(duì)產(chǎn)品合格證支座規(guī)格型號(hào)，以及有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)支座外觀尺寸進(jìn)行全面檢查；支座在安裝前，先對(duì)墩頂支承墊石支座錨栓孔位置，大小，深度和墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后在支承墊石頂由測(cè)量人員測(cè)出支座中心十字線；支座安裝要保證支座與梁體垂直且支座中心線與梁體中心線平行，各支座受力均勻。支座上，下座板水平，不產(chǎn)生偏位。

18、支座與支承墊石間及支座與梁底間應(yīng)密貼，無縫隙。支座的四個(gè)角高度差應(yīng)不大于2mm；固定支座安裝時(shí)，上下座板要互相對(duì)正，上座板中心對(duì)準(zhǔn)梁體支承中心，縱、橫向偏差不大于3mm，平面扭轉(zhuǎn)不大于1mm?；顒?dòng)支座安裝時(shí)上下座板橫向必須對(duì)正，縱向活動(dòng)支座的上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行，交叉角不得大于5，；安裝支座時(shí)先安裝下座板并對(duì)其水平、方向、高低調(diào)整準(zhǔn)確后再安裝上座板，縱橫向?qū)φ伦宀⒂蒙舷逻B接板連接牢固，上下板螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，無松動(dòng)現(xiàn)象；待0#梁段混凝土澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才可以拆除上下連接板。安裝地腳螺絲時(shí)其外露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度；支座就位后，對(duì)支座下座板與支承墊石之間

19、，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行注漿，注漿材料的強(qiáng)度不低于墊石混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，彈性模量不小于30gpa ，厚度不得小于10mm，注漿壓力不小于1.0mpa，將漿體填實(shí)并達(dá)到強(qiáng)度后，對(duì)支座進(jìn)行鎖定，經(jīng)檢查后才可立模。支座安裝完成后，質(zhì)檢人員要對(duì)支座安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，誤差應(yīng)控制在允許的范圍內(nèi)。4.3.1.4 0#段模板安裝0#塊外側(cè)模板采用大塊廠制定型整體鋼模板，底模采用組合鋼模。內(nèi)模倒角采用特制異型角模，其余為組合鋼模板。(1) 0#段支架標(biāo)高調(diào)整正確，支座和臨時(shí)支墩施工完成后，即可安裝底模板；模板運(yùn)至墩旁，綁扎完底板和腹板鋼筋后再安裝內(nèi)模和橫隔板的模板；安裝腹板波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力筋，再安裝側(cè)模，綁扎頂板鋼筋

20、和安裝橫向波紋管及預(yù)埋件，最后安裝端頭模板。模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和小方木塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位后，將小方木塊用扒釘固定。(2)底模安裝時(shí)充分考慮支架彈性變形和木墊塊、鋪板的壓縮變形，準(zhǔn)確預(yù)留模板的預(yù)留拱度。底模安裝完成后，檢查安裝質(zhì)量的同時(shí)，再次檢查支座的橫向位置，平整度、支座四個(gè)角高差、支座板相對(duì)高差是否有變形，并將支座板位置用螺栓固定，確保底板混凝土澆筑時(shí)不變型，漏漿。(3)模板安裝時(shí)，模板要保持清潔干凈，涂刷脫模劑。盡量制做整體或大塊模板，接縫處用膠帶黏貼緊密防止漏漿，安裝尺寸要準(zhǔn)確；頂板鋼筋，波紋管安裝完成后，安裝端頭模板。端頭模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔位置要準(zhǔn)確。(4)模板全部安裝完畢后

21、，要檢查各部分尺寸是否正確，脫模劑涂刷是否均勻，聯(lián)結(jié)件是否牢固，支撐和固定拉桿數(shù)量，強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)要求，拼縫和接縫是否嚴(yán)密不漏漿，預(yù)埋件是否有遺漏等。全部檢查確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行混凝土澆筑。0#塊模板尺寸位置的控制誤差為：模板垂直度不超過3mm模板軸線位置不超過2mm兩端底模板標(biāo)高不超過3mm梁底橫向預(yù)拱度不超過2mm兩模板內(nèi)側(cè)寬度不超過5mm4.3.1.5 0#段鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工(1)0#塊鋼筋的綁扎安裝0#塊鋼筋采用整體綁扎安裝，先進(jìn)行底板及腹板的鋼筋綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力及支座螺栓相碰時(shí)可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置或適當(dāng)進(jìn)行彎折。綁扎時(shí)綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護(hù)層

22、內(nèi)。所以預(yù)留孔位置均需設(shè)置相應(yīng)的環(huán)狀螺旋筋。橋面泄水孔位置，其鋼筋應(yīng)相應(yīng)移動(dòng)，并增設(shè)井字筋進(jìn)行加強(qiáng)；當(dāng)采用混凝土墊塊控制凈保護(hù)層時(shí)，墊塊采用與梁體同等壽命的材料確保梁體的耐久性。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，也可用點(diǎn)焊焊牢固；梁段內(nèi)的箍筋與主筋垂直；箍筋末端向內(nèi)彎鉤，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均要綁扎牢固；箍筋的接頭在梁段內(nèi)沿縱向交叉布置。橋面頂板預(yù)埋件和鋼筋多，防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)，人行道拉桿基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼筋，通風(fēng)孔、排水孔、泄水孔，檢查孔的加強(qiáng)鋼筋，以及通信，信號(hào)，電力系統(tǒng)的接地鋼筋都應(yīng)綁扎牢固；所有預(yù)埋件位置要正確且外露預(yù)埋件必須進(jìn)行鍍鋅或鋅鉻涂層處理，泄水管及梁端封錨處進(jìn)行防水處理等。鋼

23、筋綁扎完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其允許偏差為：橋面主筋間距及位置偏差15mm底板鋼筋間距及位置偏差8mm箍筋間距及位置偏差15mm腹板箍筋的不垂直度15mm混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5mm、0mm其他鋼筋便宜量20mm。(2) 0#塊波紋管安裝預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮波紋管成孔，波紋管鐵皮厚不小于0.75mm，且具有一定強(qiáng)度，在搬運(yùn)和澆筑混凝土過程中不損壞、不變形、不漏漿。波紋管位置用鋼筋固定，定位筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋向碰時(shí)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置保證波紋管線型。定位筋間距不大于0.5m在曲線段適當(dāng)加密以保證管道位置準(zhǔn)確。錨具墊板及喇叭管尺寸位置要正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)

24、格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿。杜絕堵塞管道。壓漿管道布置，對(duì)腹板束、頂板束在 0#段梁中部設(shè)置三通管，中跨底板鋼束在合攏段橫隔板附近管道設(shè)置三通管，邊跨底板束在距離支座10m附近設(shè)置三通管道，鋼束長(zhǎng)超過60m時(shí)按相距20m 左右增設(shè)一個(gè)三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。豎向壓漿管道和排氣孔的布置，在施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況確定，但必須保證壓漿密實(shí)，確保梁體質(zhì)量。波紋管接頭要焊接牢固，縱向波紋管道隨梁的推進(jìn)逐段安裝。為保證接頭不漏漿，接頭安裝順穿束方向套進(jìn)，前一段管道一般露出混凝土78cm在下一段施工時(shí)，若波紋管接頭因拆模，鑿毛不慎損壞，應(yīng)在接長(zhǎng)時(shí)仔細(xì)檢查修理好。接頭一般用一段30cm

25、長(zhǎng)的套管套住兩端接頭，采用氧焊點(diǎn)焊牢固，然后在接縫左右各5cm長(zhǎng)范圍內(nèi)纏上膠帶，防止漏漿。(3)0#塊鋼筋、波紋管安裝注意事項(xiàng)錨頭墊板要與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊牢；底模，腹板鋼筋安裝完畢，進(jìn)行模板安裝和綁扎頂板鋼筋時(shí)，應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪上腳手架，不應(yīng)直接踩在鋼筋上。 本梁段由于鋼筋，管道密集，如鋼絞線，精扎螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，可進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精扎螺紋鋼，然后是橫向預(yù)應(yīng)力筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力筋管道位置不動(dòng)，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉槽處的梁體鋼筋，有影響可以切割。懸臂澆注法施工，預(yù)應(yīng)力管道多且長(zhǎng)，混凝土堵塞管道的現(xiàn)象常有發(fā)生。因此施工時(shí)因特別注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力管道：一是加

26、強(qiáng)操作工人崗位制度，嚴(yán)格按照操作工藝要求安裝；二是在澆筑混凝土過程中不許碰壞或壓偏管道，可采取在管道內(nèi)預(yù)先插入高壓膠管；三是混凝土澆筑完畢后立即拔除膠管，檢查是否漏漿，并用高壓水或壓縮空氣沖洗管道； 四是混凝土澆筑完畢后，立即用通孔器，檢查管道是否暢通，在水泥漿不多時(shí)可以將水泥漿拉出。本梁縱向設(shè)有備用管道tb,bb1,bb2其中tb為頂板備用鋼束，bb1,bb2邊跨和主跨底板備用鋼束。設(shè)置備用孔道的目的是萬一有預(yù)應(yīng)力管道遭到破壞而又無法修復(fù)時(shí)，為確保預(yù)應(yīng)力筋有足夠的預(yù)應(yīng)力，而使用備用孔道內(nèi)鋼束。備用孔道使用必須經(jīng)過設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)，不得隨便使用。若備用孔道沒用使用，在施工完畢后，孔道內(nèi)做真空壓漿填

27、實(shí)處理。 4.3.1.6 0#段混凝土澆筑(1)混凝土生產(chǎn)混凝土拌和：由拌和站集中拌和。集中供應(yīng)混凝土拌合要均勻，每盤料攪拌時(shí)間不少于2min，混凝土和易性能要好，水灰比、塌落度要能滿足混凝土強(qiáng)度和泵送混凝土的需要，并根據(jù)氣溫變化和骨料含水量隨時(shí)調(diào)整，以保證混凝土具有足夠強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)也能滿足設(shè)計(jì)彈性模量的要求。由于本梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用c50高性能混凝土，混凝土生產(chǎn)嚴(yán)格按照鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南，鐵路橋涵施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，為減少0#段混凝土水化熱，盡量選用中溫性水泥并摻加部分粉煤灰摻料，以減少水泥的用量，同時(shí)也盡量提高混凝土的早期強(qiáng)度，以縮短施工周期。(2)混凝土運(yùn)輸：采用砼罐車水

28、平運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用砼輸送泵?；炷恋南铝峡谶x擇長(zhǎng)3m軟管，以便移動(dòng)將混凝土送至澆注作業(yè)面，管道鋪設(shè)盡量縮短長(zhǎng)度，減少?gòu)濐^，管道平順，內(nèi)壁光滑，接口不漏漿?；炷磷园柚坪?0min內(nèi)泵送完成，且在混凝土初凝前全部澆注完成。(3)混凝土澆筑：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼。澆注前檢查底板是否干凈，如有雜物、泥漿、鋼筋頭、焊渣等先用水沖洗干凈。0#塊的梁體較高及其鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來較大的困難，因此，在砼澆筑時(shí)擬采取在頂板、腹板預(yù)留方孔多點(diǎn)澆筑的方法。澆筑時(shí)采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm。砼振搗以高頻插入式振搗器為主，同時(shí)配有部分附著式振動(dòng)器。振搗人員施工時(shí)劃分范

29、圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管。振搗時(shí)振搗器插入下層混凝土內(nèi)的深度為510cm，并與側(cè)模保持約10cm距離，不準(zhǔn)憋在鋼筋上振搗，每振點(diǎn)的振搗時(shí)間一般為2030s，以混凝土表面不再沉落，不出氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為標(biāo)準(zhǔn)。在澆筑混凝土?xí)r，派專人用通孔器及時(shí)清理管道，且保證每一管道都要暢通，以免影響下道工序。0#段混凝土的澆筑時(shí)間最好不要超過5h，澆筑全過程設(shè)專人檢查支架、模板穩(wěn)定情況。在夏季炎熱氣候條件下，混凝土入模時(shí)的溫度若超過300c時(shí)，模板和混凝土澆筑作業(yè)面用編織袋覆蓋，防止陽(yáng)光直接照射，并派專人定時(shí)測(cè)量混凝土內(nèi)，表面和環(huán)境溫度。控制混

30、凝土內(nèi)部和表面溫度差不超過150c.澆筑時(shí)盡量選擇陰天，若有困難是可選擇當(dāng)天的零點(diǎn)以后澆筑。4.3.1.7混凝土養(yǎng)護(hù)(1)自然養(yǎng)護(hù)：在外邊環(huán)境氣溫不超過300c時(shí)，或混凝土內(nèi)部溫度不超過600c時(shí)采用自然養(yǎng)護(hù)法。養(yǎng)護(hù)混凝土期間主要是以無紡?fù)凉げ几采w混凝土表面并不斷灑水，使混凝土表面始終保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期間不小于14d。在混凝土澆筑時(shí)即在混凝土內(nèi)部埋設(shè)測(cè)溫器待混凝土澆筑完成初凝后每3h對(duì)測(cè)溫器進(jìn)行測(cè)量直至養(yǎng)護(hù)期過，并記錄混凝土內(nèi)部溫度變化。(2)降溫養(yǎng)護(hù)：在炎熱夏季，外邊氣溫在300c以上，或混凝土內(nèi)部溫度大于600c時(shí)，要采取降溫措施，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。派專人定時(shí)定點(diǎn)測(cè)定混凝土內(nèi)部和外表溫度，外表和

31、環(huán)境溫度，混凝土內(nèi)部溫度和環(huán)境溫差大于200c時(shí)，及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)方法；拆模前用編織袋覆蓋避陽(yáng)，12h后松動(dòng)螺栓，模板脫離混凝土，并繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)；拆模后及時(shí)用雙層塑料布包裹混凝土表面，并使包裹物完好無損，彼此搭接完整無漏氣現(xiàn)象。內(nèi)表面呈現(xiàn)凝結(jié)水珠；箱室內(nèi)通入高壓水管噴灑龍頭，以高壓水泵不斷向箱室內(nèi)噴灑水降溫保護(hù)。4.3.1.8 0#段預(yù)應(yīng)力施加及壓漿(1)預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力體系 本橋連續(xù)箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860mpa的高強(qiáng)鋼絞線，公稱直徑為15.24mm，錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用與之配套的機(jī)械設(shè)備，管道形式采用金屬波紋管。錨具采用ovm系列錨具，張

32、拉體系采用ycw400型千斤頂；橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為1860mpa的高強(qiáng)鋼絞線，公稱直徑為15.24mm，錨具采用bm15(p)-4系列錨具，張拉體系采用ycw240q型千斤頂；管道形式采用內(nèi)徑為7019mm扁型金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)精扎螺紋鋼筋，型號(hào)為jl785，極限強(qiáng)度f p k=980mpa屈服強(qiáng)度0.2=785mpa，伸長(zhǎng)率7%；10h 松弛率1.5%，錨固體系采用jlm-25型錨具，張拉體系采用yc60a型千斤頂，管道形式采用內(nèi)徑35mm鐵皮波紋管成孔。預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)，根據(jù)施工圖所提供的鋼束編號(hào)和下料長(zhǎng)度采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，不得采用電弧切斷，鋼絞線下料不得散

33、頭，鋼絞線在編束時(shí)要梳理順，每隔12m捆扎成束，并作出編號(hào)標(biāo)志，搬運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)在地上拖拉；預(yù)應(yīng)力筋在儲(chǔ)存，運(yùn)輸和安裝過程中不得淋雨生銹和損傷。預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1鋼 絲與設(shè)計(jì)或計(jì)算長(zhǎng)度差10尺 量束中各根鋼絲長(zhǎng)度差不大于鋼絲長(zhǎng)度的1/5000，且不大于52鋼絞線與設(shè)計(jì)或計(jì)算長(zhǎng)度差10束中各根鋼絞線長(zhǎng)度差53預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋50預(yù)應(yīng)力張拉前，要根據(jù)上述預(yù)應(yīng)力體系所提供的張拉設(shè)備，配套標(biāo)定，配套使用，不得混用，配套標(biāo)定期一般不大于2個(gè)月或標(biāo)定后使用次數(shù)不得大于200次。標(biāo)定要在國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋等在使用前還必須做張拉，

34、錨固試驗(yàn)，并進(jìn)行管道摩阻，喇叭口磨阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證張拉力準(zhǔn)確。施加預(yù)應(yīng)力采用分階段一次張拉完成，精扎螺紋鋼筋不進(jìn)行冷拉。張拉預(yù)應(yīng)力時(shí)，梁段混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求；張拉預(yù)應(yīng)力筋采用兩端同步進(jìn)行，并左右對(duì)稱張拉；張拉順序?yàn)椋合雀拱迨?，后頂板束從外到?nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行，各梁段先張縱向再豎向再橫向，并及時(shí)壓漿；預(yù)應(yīng)力施加時(shí)采用雙控，預(yù)應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。預(yù)應(yīng)力施加工程中應(yīng)保持兩端預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值基本一致。鋼束的理論伸長(zhǎng)值見施工圖。張拉程序如下：00.2k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）0.4k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）0.6k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）0.8k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）k（靜停5min）

35、補(bǔ)拉至k（測(cè)伸長(zhǎng)值）錨固。(2)預(yù)應(yīng)力管道壓漿 預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前清除管道內(nèi)積水，壓入管道內(nèi)的水泥漿要飽滿密實(shí)，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間不應(yīng)大于40min 壓漿漿體采用凈漿并在漿體中摻入fdn-5高效減水劑和粉煤灰，以及阻銹劑和膨脹劑，以提高漿體的工作性和密實(shí)性及防護(hù)性能，水膠比不大于0.35，控制漿體終凝時(shí)間不大于24h。壓漿時(shí)采用真空輔助壓漿工藝，對(duì)曲線孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水，先壓下層孔道。壓漿泵采用連接式，同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。確認(rèn)出漿濃度和原漿一致時(shí)封閉出氣孔加壓，并保持不小于0.5mpa穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓

36、期不小于2min，最大壓力不大于1.0mpa，豎向孔道壓漿最大壓力控制在0.30.4mpa 。當(dāng)夏季施工氣溫高于350c時(shí)，宜在夜間進(jìn)行壓漿。4.3.2懸臂澆筑梁段施工本工程根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，擬采用菱形掛籃，該掛籃具有重量輕、外形美觀，移動(dòng)靈活、走行方便、受力后變形小等特點(diǎn)，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板等工序施工。因本連續(xù)梁0#塊長(zhǎng)度只有6m在0#塊完成后無法在0#塊上完成掛藍(lán)安裝。故采用同樣的支架現(xiàn)澆方式完成1#段的施工。待1#段完成后才可提供足夠大施工作業(yè)面用于掛藍(lán)安裝施工操作。掛籃逐節(jié)段澆筑施工的工藝順序?yàn)椋喊惭b支架系統(tǒng)澆筑0#段張拉、壓漿澆筑1#（1）段張拉、壓漿

37、拼裝掛籃掛籃預(yù)壓澆筑2#（2）段張拉、壓漿掛籃前移、調(diào)整、錨固澆筑下一梁段依次完成各懸臂梁段澆筑拆除掛籃合攏。4.3.2.1菱形掛籃的構(gòu)造內(nèi)模外模千斤頂菱形桁架錨固裝置軌道后吊裝置前吊帶底模架注：本圖尺寸以mm計(jì)。470050003000滑移梁菱形掛籃由主構(gòu)架、走行及錨固裝置、底模架、內(nèi)外側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。菱形掛籃總體構(gòu)造見掛籃構(gòu)造圖掛籃構(gòu)造圖主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。桁架的構(gòu)件用230b組焊而成，為便于安裝和運(yùn)輸，節(jié)點(diǎn)處均采用栓接。底模架及底模板底模架的縱梁是用12和75758組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)，桁高1.2m，桁架長(zhǎng)5.43m。

38、底模架的前后橫梁由240組焊而成，掛籃的前后吊點(diǎn)均設(shè)在前后橫梁上，前橫梁設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)，后橫梁設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)。底模為鋼模，鋼模板固定在縱梁上，以便脫模和固定。為使箱梁端部張拉、立模時(shí)操作方便，底模架前端設(shè)置平臺(tái)，周圍用欄桿保護(hù)，張拉時(shí)，用角鋼焊爬梯以便張拉。為方便操作人員裝卸后吊帶時(shí)上下，在底模架后端下部懸掛兩個(gè)吊欄，吊欄及底模架下的人行通道設(shè)置安全防護(hù)裝置。前上橫梁前上橫梁由2i40a工字鋼組焊而成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn)處，將兩片桁架連成整體，上布6個(gè)吊點(diǎn)，其中2個(gè)吊點(diǎn)吊底模架，2個(gè)吊點(diǎn)吊外側(cè)模，2個(gè)吊點(diǎn)吊內(nèi)模。前上橫梁應(yīng)加設(shè)欄桿，作為安全防護(hù)。鋼吊帶a.前吊帶前吊帶2根，由15036mm和220

39、mm16mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成，分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，施工時(shí)通過逐段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶，即可滿足各梁段腹板高度變化的需要。前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個(gè)lq30手動(dòng)千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。b.后吊帶后吊帶亦采用150716mm的16mn鋼板制成，亦設(shè)置間距為100mm的調(diào)節(jié)孔，用兩個(gè)lq30千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆筑好梁底板上。內(nèi)外模板a.外模箱梁外側(cè)模采用5mm鋼板和鋼框組焊而成。外側(cè)模支承在外模兩個(gè)走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊架懸吊在已澆筑好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆筑頂板時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊桿與走行梁設(shè)

40、有后吊裝置，掛籃行走時(shí)，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。走行梁用230a組焊而成。b.內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模板等組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板上預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后走行梁前行。走行梁采用230a組焊而成。掛籃走行及錨固系統(tǒng)a.掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成。軌道由16a及10鋼板組焊型斷面，底板每隔50cm開橢圓形長(zhǎng)孔，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為l32精軋螺紋筋，外露0.3m，軌道根據(jù)梁段長(zhǎng)度的不同分3.0m、1.0m兩種。掛籃設(shè)前后支座各兩個(gè)，前后座支承在軌道頂面

41、，下墊聚四氟乙烯滑塊，可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重。掛籃前移時(shí)，使用手動(dòng)葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計(jì)數(shù)量排布。后支座處受拉力較大，因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必須保證牢固可靠。b.錨固掛籃在澆筑砼時(shí)，后端利用12根l32精孔螺紋鋼錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固時(shí)，利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固。4.3.2.2菱形掛籃的安裝(1)加工制作a.主構(gòu)架節(jié)點(diǎn)板及桿件在加工前必須制作樣板，并精確加工，以確保栓孔間距。b.外側(cè)模豎框架在制作時(shí)應(yīng)設(shè)置工作平臺(tái)及夾具，加

42、工時(shí)應(yīng)盡量消除焊接變形，以確保模板面板的平整度。c.對(duì)于底模架及其前后橫梁的吊耳等重要部位的焊接應(yīng)選取用有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，以保證焊接質(zhì)量。d.掛籃各構(gòu)件出廠前應(yīng)派專人進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并對(duì)掛籃各部構(gòu)件進(jìn)行試拼，對(duì)不合格者禁止出廠。(2)現(xiàn)場(chǎng)拼裝a.安裝準(zhǔn)備在工廠將主構(gòu)架的菱形桁架接裝成形，拼裝后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝，編寫拼裝工藝，準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓，培訓(xùn)拼裝工人。b.鋪枕用1:2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位，鋪設(shè)鋼枕，鋼枕間距50cm。c.安裝軌道從0#段中心向兩側(cè)安裝2.5m長(zhǎng)軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。d.安裝前后支座先從軌道前端穿入后

43、支座、后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂面放置一塊四氟乙烯滑板（300500mm），然后安放前支座。e.吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時(shí)支撐。按上述方法吊裝另一片主構(gòu)架。f.安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系、門架，旋緊聯(lián)接螺栓。g.用l32精軋螺紋鋼筋和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上。h.吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的4個(gè)千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶，一起組裝到前上橫梁后，整體起吊安裝。i.安裝后吊帶在2#梁段底板預(yù)留孔上先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，然后，

44、安裝后吊帶，后吊帶從1#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)穿出，并與底模架連接。j.吊裝底模架及底模板k.吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼絲繩和倒鏈。l.安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于0#梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（先在0#段頂板上預(yù)留孔安裝好后吊架）。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至2#梁段位置，在1#段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除1#段上的后吊架。4.3.2.3掛籃走行 待2#梁段施工完成后，掛籃即可行走，施工3#梁段。行走程序如下：a.找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。b.放松底模架前后吊帶。c.在底

45、模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10t倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。d.拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。e.解除掛籃后端錨固螺桿。f.軌道頂面安裝2個(gè)5t倒鏈（每套掛籃），并標(biāo)計(jì)好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。g.倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)。移動(dòng)時(shí)掛籃后部應(yīng)設(shè)10t保險(xiǎn)倒鏈。h.在2#梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除一個(gè)1#段上的后吊架，移至2#段，再解除另一個(gè)后吊桿移至2#段。i.安裝后吊帶，將底模架吊起。j.拉出內(nèi)模，掛籃走行完畢。k.調(diào)整3#梁段的立模標(biāo)高2#段施工完成以后，掛籃的非彈性變形值已基本消除，在確定3#段立模標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根椐掛籃的彈性變形

46、值、3#段的立模標(biāo)高、及2#段在掛籃走行后的實(shí)際標(biāo)高情況進(jìn)行綜合考慮。1#塊施工結(jié)束后，即可在1#塊梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行懸灌施工。4.3.2.4掛籃預(yù)壓掛籃組拼完成后，為有效消除掛籃安裝后的塑性變形，實(shí)測(cè)掛籃本身在加載狀態(tài)下的彈性變形，需對(duì)組拼后的掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋模擬梁重堆砌法，分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五級(jí)加載，并及時(shí)測(cè)量每級(jí)加載后的支架彈、塑性變形值。預(yù)壓測(cè)點(diǎn)布置在后支座、前支座、上橫梁、下橫梁、后橫梁等處，加載完成后，每6小時(shí)測(cè)量一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量小于2mm時(shí)，可分級(jí)卸載，并及時(shí)測(cè)量各級(jí)卸載變形值，然后計(jì)算獲取掛籃在使用狀態(tài)下的參數(shù)指標(biāo)，輸入線型控制

47、軟件，得出各梁段的立模標(biāo)高。見掛籃預(yù)壓布點(diǎn)示意圖掛籃預(yù)壓布點(diǎn)示意圖說明:1、本圖尺寸以mm計(jì)。2、1，2點(diǎn)設(shè)在掛籃兩個(gè)后錨處；3，4點(diǎn)設(shè)在掛籃兩個(gè)前支點(diǎn)處；5，6點(diǎn)設(shè)在掛籃主桁架前端兩個(gè)節(jié)點(diǎn)處；7，8點(diǎn)設(shè)在掛籃底模前橫梁兩個(gè)吊帶銷座處；9，10點(diǎn)設(shè)在底模兩個(gè)后吊帶兩個(gè)端。底模架后吊帶測(cè)點(diǎn)9，10厚17mm竹膠板1010方木測(cè)點(diǎn)7，8測(cè)點(diǎn)1，2測(cè)點(diǎn)3，4測(cè)點(diǎn)5，64.3.2.5鋼筋施工懸臂節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與0#塊相同。4.3.2.6砼施工砼施工與0#塊相同。砼施工過程中，應(yīng)遵循對(duì)稱澆筑的原則，既要保證同一塊段兩側(cè)腹板砼的對(duì)稱均勻澆筑，防止偏重歪斜，又要保證一個(gè)t構(gòu)上懸臂兩端塊

48、段砼的對(duì)稱澆筑。對(duì)稱澆筑可通過在梁頂設(shè)置三通泵送管向兩端分流來保證。砼澆筑前，要鑿除塊段間砼表面浮漿到露出石子，然后用水潤(rùn)濕并刷一道素水泥漿，以加強(qiáng)接縫粘結(jié)。4.3.2.7預(yù)應(yīng)力施工：同0#塊。懸臂施工過程中，在盡量減少不必要施工荷載的同時(shí)，施工荷載應(yīng)在懸臂兩端對(duì)稱堆放，或堆放在0#塊梁頂，以免影響梁體線型。4.3.2.7邊跨直線段施工(1)現(xiàn)澆直線段支架地基處理c169#,c172#邊墩直線梁均在支架上施工。在搭設(shè)碗扣式支架前先對(duì)場(chǎng)地內(nèi)基坑進(jìn)行處理。換填2.5m建渣，分層填筑，壓實(shí)；地表平整后再澆筑20cm厚的c25混凝土基礎(chǔ)（設(shè)計(jì)承載力不小于200kpa）c169#,c172#邊跨直線段地

49、基處理用筑渣：14m8m2m2=448m3c25砼：14m8m0.35m2=78.4 m3腳手架搭設(shè)c169#,c172#邊墩直線段縱向長(zhǎng)8m，橫向橋面寬12m，梁中支點(diǎn)高3.05m，梁底寬5.5m。支架沿縱橋向和橫橋向搭設(shè).材料用量見：直線段支架材料用表4.3.2.8合攏段施工(1)合攏段施工連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工，為保證施工階段的穩(wěn)定，合攏順序采取先邊跨合攏，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最后跨中合攏，成連續(xù)梁受力狀態(tài)。鑒于本橋邊跨合攏為1.5m，利用掛籃底模架施工，側(cè)模使用掛籃側(cè)模?？缰泻蠑n段施工，由兩個(gè)掛籃向一個(gè)掛籃過渡，一個(gè)掛籃稍微倒退，一個(gè)掛籃行走跨過合攏段至另一端懸臂澆筑施工

50、段上，形成合攏段施工支架。在合攏段施工過程中，由于晝夜溫邊跨直線段支架材料用表序 號(hào)名 稱型 號(hào)規(guī)格/mm數(shù)量（根）1立桿lg-120483.5120014002立桿lg-300483.530005503橫桿hg-30483.53008004橫桿hg-60483.560017505橫桿hg-90483.590014006立桿可調(diào)座tz-2-600可調(diào)范圍6004007可調(diào)托撐可調(diào)范圍600400差影響，現(xiàn)澆混凝土早期的收縮水化熱影響，已完成梁段混凝土的收縮徐變影響，結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換及施工荷載等因素的影響，合攏段砼施工時(shí)，應(yīng)盡量避免日溫差造成的影響，可選擇在日溫差較小的一天中溫度最低的時(shí)間澆筑，砼澆

51、筑時(shí)間控制在23小時(shí)內(nèi)。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確定，已保證合攏段的質(zhì)量。 (2)體系轉(zhuǎn)換順序邊跨合攏段在邊跨直線段與懸灌段施工完成后澆筑。待邊跨合攏段砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后張拉邊跨合攏束。拆除主墩的臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支墩，結(jié)構(gòu)成為單懸臂體系，拆除邊跨臨時(shí)支架中跨合攏段利用掛籃法澆筑，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，解除臨時(shí)固結(jié)。拆除中跨合攏段掛籃，完成體系轉(zhuǎn)換，形成幾跨連續(xù)梁。(3)合攏段臨時(shí)鎖定根據(jù)大橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)際受力需要，合攏段臨時(shí)支撐鎖定采用內(nèi)剛性支撐和張拉臨時(shí)束共同鎖定的方法。這種鎖定方法就是在10#段的四個(gè)角部預(yù)埋型鋼支撐（亦稱勁性骨架），施工時(shí)先

52、將錨板b預(yù)埋定位，然后將槽鋼與預(yù)埋板滿焊，另一端與一塊碶型鋼板c滿焊，再將另一塊碶型鋼板緊貼插入預(yù)埋鋼板和槽鋼端部的碶型鋼板之間，并將其與兩邊的鋼板滿焊，最后焊接上綴板。除用內(nèi)剛性支撐鎖定外，再利用永久性的部分預(yù)應(yīng)力束臨時(shí)張拉，以抵抗溫度變化產(chǎn)生的收縮變形。(4)合攏段的施工要點(diǎn)合攏段長(zhǎng)度，合攏段長(zhǎng)度在滿足施工操作的前提下，應(yīng)盡量縮短，本橋邊跨合攏段與直線段整體澆筑，跨中合攏段位1.5m。合攏溫度選擇。應(yīng)根據(jù)合攏時(shí)施工時(shí)間的實(shí)際溫度，測(cè)試分析氣溫與梁溫的相互關(guān)系，以確定合攏施工時(shí)間并為選擇合攏鎖定方式提供依據(jù)。合攏混凝土澆筑應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)完成。計(jì)劃在晚上0：00時(shí)開始。低溫合攏時(shí)，用無紡

53、布覆蓋，并加強(qiáng)接頭混凝土的保溫和養(yǎng)護(hù)，使混凝土的早期硬化過程始終處于升溫受壓狀態(tài)。 合攏段混凝土選擇。合攏混凝土應(yīng)比梁體混凝土提高一個(gè)等級(jí)，要求早強(qiáng)，采用微膨脹混凝土，并由實(shí)驗(yàn)室配制特殊配合比，澆筑時(shí)認(rèn)真振搗和養(yǎng)生，及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋，防止合攏段混凝土產(chǎn)生裂紋。合攏的鎖定，必須迅速，對(duì)稱進(jìn)行。先將剛性支撐的一端與梁端部預(yù)埋鐵件焊接，然后將剛性支撐另一端與連接，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束也應(yīng)隨之張拉。在合攏鎖定后，立即釋放一側(cè)的固定約束，讓梁一端在合攏段鎖定的連接下，能沿支座自由收縮。為了保證合攏混凝土施工時(shí)混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，混凝土澆筑之前在兩懸臂端加于混凝土重量相等的配重。在混凝土澆筑時(shí)，澆筑多少混凝土

54、就卸掉多少荷載，始終保持現(xiàn)澆段受力平衡、穩(wěn)定、加，卸載時(shí)應(yīng)對(duì)稱與梁的軸線進(jìn)行施工。合攏鎖定使用的型鋼支撐是有2根槽鋼對(duì)焊而成，骨架焊接成后安裝時(shí)，混凝土無法進(jìn)入內(nèi)部，將形成空洞，對(duì)箱梁結(jié)構(gòu)受力不利。因此在安裝型鋼支撐前必須用同標(biāo)號(hào)的混凝土將其內(nèi)部填滿搗實(shí)，以保證箱梁結(jié)構(gòu)混凝土的致密性和均勻性。4.3.3梁體線型控制用專業(yè)控制軟件，對(duì)預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈性分析和時(shí)效分析，計(jì)算出連續(xù)箱梁在懸灌施工中以下各項(xiàng)內(nèi)力和變形。由于梁體自重、施工荷載（掛籃重量）、預(yù)應(yīng)力張拉、體系轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生的內(nèi)力與變形1；由于張拉合攏段預(yù)應(yīng)力束而產(chǎn)生的次內(nèi)力和變形2；由于預(yù)應(yīng)力損失而產(chǎn)生的內(nèi)力和變形3；由于砼收縮、徐變而引起的次內(nèi)力