電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書

1、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書學(xué)院名稱: 交通與汽車工程學(xué)院適用專業(yè): 汽車、汽發(fā)、汽電、交運(yùn)、汽車服務(wù)工程 編寫單位： 動(dòng)力工程 系 教研室編 寫 人: 姚英 審 核 人: 審 批 人: 年 月 日目 錄 實(shí)驗(yàn)一 結(jié)構(gòu)認(rèn)識實(shí)驗(yàn) 1實(shí)驗(yàn)二 工作元件的檢測實(shí)驗(yàn) 3實(shí)驗(yàn)三 故障診斷與檢查實(shí)驗(yàn) 7實(shí)驗(yàn)四 工作原理演示實(shí)驗(yàn) 注釋 25主要參考文獻(xiàn) 26第一類 認(rèn)識實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一 電控汽車多媒體教學(xué)測控系統(tǒng)介紹一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù) 1、 了解電控汽車多媒體教學(xué)測控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 2、了解信號檢測實(shí)驗(yàn)臺的操作二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)介紹2、信號顯示檢測試驗(yàn)臺的操作三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料

2、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架電控臺架，見下圖四、實(shí)驗(yàn)原理 一）系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)電控汽車多媒體教學(xué)測控系統(tǒng)，由電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺及電控汽車綜合性能檢測儀兩大部分組成。1、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺包括：1）電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是由電腦控制的汽油噴射式直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油噴射系列類型屬于D型EFI噴射系統(tǒng)。2）電控自動(dòng)變速器及控制系統(tǒng)電控自動(dòng)變速器采用凌志A340E型自動(dòng)變速器3）信號顯示檢測試驗(yàn)臺 信號顯示檢測試驗(yàn)臺由信號檢測面板、各種儀表、故障單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)置等組成A、轉(zhuǎn)速表可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B、水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，當(dāng)信號顯示檢測試驗(yàn)臺側(cè)面的控制水溫的開關(guān)旋到

3、內(nèi)時(shí)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)水溫，當(dāng)開關(guān)旋到外時(shí)，由側(cè)面的旋紐可以模擬控制的水溫。C、機(jī)油壓力表可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)機(jī)油壓力D、汽油壓力表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)汽油壓力E、真空表顯示真空壓力，當(dāng)信號顯示檢測試驗(yàn)臺側(cè)面的控制真空的開關(guān)旋到內(nèi)時(shí)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)真空壓力，當(dāng)開關(guān)旋到外時(shí)，由側(cè)面的旋紐可以模擬控制的真空壓力。F、故障顯示燈顯示發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置的故障G、故障設(shè)置鍵盤可以隨機(jī)的設(shè)置故障4）單片機(jī)控制的系統(tǒng)參數(shù)顯示系統(tǒng)5）單片機(jī)故障模擬系統(tǒng)6）發(fā)動(dòng)機(jī)/自動(dòng)變速器機(jī)械液壓式制動(dòng)負(fù)載裝置2、電控汽車綜合性能測試儀1）組成A、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)B、顯示器C、信號調(diào)理與接口電路D、鍵盤、鼠標(biāo)等外圍輸入/輸出設(shè)備及機(jī)箱等

4、硬件。2）功能電控汽車綜合性能測試儀能將發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的諸信號實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)與動(dòng)態(tài)顯示，并通過屏幕按紐設(shè)定，改變控制系統(tǒng)輸入/輸出參數(shù)，參與電控系統(tǒng)的工作。它能檢測點(diǎn)火提前角、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量、冷卻液的溫度、噴油器噴油脈寬、測試時(shí)間等數(shù)據(jù)流，以報(bào)表形式打印輸出。也可進(jìn)行顯示畫面的屏幕打印。二）信號顯示檢測試驗(yàn)臺的操作1、對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行基本檢查1） 電瓶電壓11V2） 汽油、變速器油、潤滑油油面高度符合要求3） 檔位開關(guān)位于“P”位或“N”位4） 機(jī)組線束連接完好2、合上電源總開關(guān)3、轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)4、調(diào)節(jié)調(diào)速手柄，即可改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常，接通計(jì)算機(jī)

5、電源，啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，點(diǎn)擊進(jìn)入主菜單五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn) 試驗(yàn)臺的操作 六、實(shí)驗(yàn)步驟1、 介紹系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。2、 進(jìn)行試驗(yàn)臺的操作 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3簡述試驗(yàn)臺的操作步驟 。4簡述電控汽車多媒體教學(xué)測控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1. 實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺九、思考題 實(shí)驗(yàn)二 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的整體認(rèn)識實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、了解該發(fā)動(dòng)機(jī)的的結(jié)構(gòu)2、掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)的組成、各組

6、成部分的作用以及各組成元件的作用、安裝位置及原理二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)介紹三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器電控臺架四、實(shí)驗(yàn)原理電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是由電腦控制的汽油噴射式直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油噴射系列類型屬于D型EFI噴射系統(tǒng)。一）2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)為D型電控多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸直列式水冷，排量2997mL，汽缸體為灰鑄，汽缸蓋為鋁合金，橫流進(jìn)氣脊梁式燃燒室，24個(gè)氣門（每缸2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門），火花塞位于燃燒室的中央。曲軸有7個(gè)軸承座支承，帶有12塊平衡塊，動(dòng)平衡性好，曲軸和連桿軸承均為鋁合金?；钊麨槟透邷劁X合金材料，頂

7、部凹陷，以避免與氣閥的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生干涉，活塞銷二）電控燃油噴射系統(tǒng)的組成（一）燃油供給系統(tǒng)1、作用 提供適當(dāng)?shù)暮愣▔毫Φ娜加?，并根?jù)電子控制單元（ECU）的信號，通過噴油器，將一定量的燃油噴入進(jìn)氣歧管。2、組成：電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力脈動(dòng)衰減器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器和輸油泵（二）進(jìn)氣系統(tǒng)1、作用 為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作提供適量的空氣。2、組成：（空氣濾清器）、氣室、節(jié)氣門體、進(jìn)氣室和進(jìn)氣歧管、怠速控制閥（ISC閥）。（三）電子控制系統(tǒng)1、作用通過電子控制單元（ECU）連續(xù)不斷地分析來自各種傳感器的信號，監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變化，并不斷調(diào)整噴油量和點(diǎn)火正時(shí)等，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而獲得了

8、良好的怠速穩(wěn)定性、動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、自動(dòng)變速功能以及廢氣凈化效果等。2、組成：1）電子控制單元（ECU）2）各類傳感器和控制開關(guān)：節(jié)氣門開度、進(jìn)氣歧管壓力、進(jìn)氣溫度、水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和凸輪軸位置、爆震、車速傳感器、空擋啟動(dòng)開關(guān)、空調(diào)開關(guān)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)3）執(zhí)行器：噴油器、點(diǎn)火器、怠速控制閥、燃油泵（四）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)為微機(jī)控制式，它由點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、分電器、火花塞以及曲軸轉(zhuǎn)速和凸輪軸位置傳感器等組成，其工作受ECU的點(diǎn)火信號控制。（五）排放控制裝置1、廢氣再循環(huán)裝置 皇冠2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有廢氣再循環(huán)裝置（EGR），其作用是有利于減少廢氣中的NOX排放量，進(jìn)一步凈化汽車尾氣。2

9、、曲軸箱通風(fēng)（六）發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路原理圖五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、 工作原理六、實(shí)驗(yàn)步驟 1、老師講解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理 2、講解電路圖3、了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3簡述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。4畫出電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電路簡圖。八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1. 實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺九、思考題 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么？由哪幾部分

10、組成？ 實(shí)驗(yàn)三 電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、熟悉電控發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和非怠速工況下的進(jìn)氣流向；2、了解不同類型的空氣流量計(jì)、壓力傳感器和節(jié)氣門位置傳感器的安裝位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和拆裝方法；3、掌握各空氣流量計(jì)和進(jìn)氣壓力傳感器在不同工況下的數(shù)值；4、掌握兩種結(jié)構(gòu)的節(jié)氣門位置傳感器在怠速、小負(fù)荷和全負(fù)荷工況下的信號數(shù)值。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、觀察電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流向；2、觀察空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器的安裝位置，掌握上述傳感器的工作原理；3、了解葉片式、熱線式、熱膜式和卡門渦流式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，掌握幾種流量計(jì)的不同點(diǎn)；4、觀察兩種結(jié)構(gòu)的節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，讀取信號數(shù)

11、值。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器電控臺架四、實(shí)驗(yàn)原理空氣供給系統(tǒng)是向汽油機(jī)提供與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相適應(yīng)的、清潔的空氣，同時(shí)對流入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣質(zhì)量進(jìn)行直接或間接計(jì)量，使它們在系統(tǒng)終于噴油器噴出的汽油形成空然必符合要求的可燃混合氣。 空氣供給系統(tǒng)除包括與普通汽油機(jī)相似的空氣濾清器、進(jìn)氣總管何進(jìn)氣歧管外，還有電控汽油機(jī)特有的空氣計(jì)量裝置、節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器。五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn) 空氣供給系統(tǒng)的框圖、幾種空氣流量計(jì)的對比六、實(shí)驗(yàn)步驟1、介紹空氣供給系統(tǒng)的組成及工作原理2、幾種傳感器安裝位置及工作原理3、幾種空氣流量計(jì)的工作原理與區(qū)別七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆

12、記。2要求書寫整潔，字體端正。3介紹空氣供給系統(tǒng)的組成及工作原理4、幾種傳感器安裝位置及工作原理5、幾種空氣流量計(jì)的工作原理與區(qū)別6、畫出空氣供給系統(tǒng)的框圖八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1. 實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺九、思考題 1、空氣供給系統(tǒng)的組成？L型和D型有什么不同？ 2、體積流量型空氣流量計(jì)、質(zhì)量流量型空氣流量計(jì)各有哪些類型，各有什么特點(diǎn)實(shí)驗(yàn)四 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、熟悉燃油供給系統(tǒng)油路流向；2、掌握燃油供給系統(tǒng)各部件

13、的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，了解拆裝方法；3、掌握系統(tǒng)油壓在不同工況下的油壓值；4、掌握系統(tǒng)殘壓的數(shù)值；5、了解燃油泵控制電路；二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、觀察電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流向；2、觀察燃油供給系統(tǒng)各部件的安裝位置，拆裝燃油泵、噴油器、冷啟動(dòng)噴油器；3、觀察接通點(diǎn)火開關(guān)、怠速、加速和減速工況下的系統(tǒng)油壓，熄火后的殘余油壓；4、觀察怠速工況下，拔走油壓調(diào)節(jié)器上的真空管，瞬間堵住回油管，系統(tǒng)油壓變化情況；5、根據(jù)電路圖結(jié)合實(shí)車觀察燃油泵控制電路。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器電控臺架四、實(shí)驗(yàn)原理燃油供給系統(tǒng)是提供適當(dāng)?shù)暮愣▔毫Φ娜加停⒏鶕?jù)電子控制單元（ECU）的信號，通過噴油器，將一定量的燃油噴入進(jìn)氣歧管。由電

14、動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力脈動(dòng)衰減器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器和輸油泵等組成五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn) 燃油供給系統(tǒng)的框圖、調(diào)壓器的作用、油泵的控制六、實(shí)驗(yàn)步驟 1、觀察電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的流向2、介紹燃油供給系統(tǒng)的組成及工作原理，以及各部件的安裝位置3、觀察油壓的變化情況4、觀察油泵的控制線路七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3介紹燃油供給系統(tǒng)的組成及工作原理4、各部件安裝位置及工作原理5、畫出油泵的控制線路圖6、畫出燃油供給系統(tǒng)的框圖八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1. 實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，

15、必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺九、思考題 1、燃油供給系統(tǒng)的組成？油泵是如何工作的? 2、壓力調(diào)節(jié)器的作用是什么？ 3、噴油器有哪些形式？各有什么特點(diǎn)？實(shí)驗(yàn)五 電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的組成，各部件安裝位置；2、掌握電控單元對噴油的控制方法和信號數(shù)值；3、 了解電控單元控制電路與各引腳的作用。4、 熟悉控制單元、各輸入與輸出裝置的外形和安裝位置；2、掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本組成；3、了解單點(diǎn)噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)區(qū)別二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：1、觀察曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、氧傳感器、爆震傳感器

16、、車速傳感器和各信號開關(guān)的安裝位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的信號數(shù)值，拆裝上訴傳感器；2、觀察噴油控制信號在不同工況下的 數(shù)值變化情況；3、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的結(jié)構(gòu)并拆裝。4、觀察各傳感器和信號開關(guān)的外形和安裝位置；5、觀察怠速控制系各部件的外形和安裝位置；6、觀察單點(diǎn)噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的區(qū)別；7、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的安裝位置。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器電控臺架四、實(shí)驗(yàn)原理 在電控汽油機(jī)中，ECU為了根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車不同的運(yùn)行狀況，對噴油時(shí)刻、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻等進(jìn)行確定和修正，必須利用各種傳感器對反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的一些參數(shù)進(jìn)行檢測。這些運(yùn)行參數(shù)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置及轉(zhuǎn)速、基準(zhǔn)氣缸的活塞位

17、置、發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀態(tài)、進(jìn)氣溫度、汽車的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于啟動(dòng)狀態(tài)等等。五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn) 各部件的安裝位置及原理六、實(shí)驗(yàn)步驟 1、講解發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理與組成，各種傳感器的位置與外形。2、學(xué)生仔細(xì)觀察各元器件的外形和安裝位置2、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的安裝位置、結(jié)構(gòu)并拆裝。4、觀察怠速控制系各部件的外形和安裝位置；5、觀察單點(diǎn)噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的區(qū)別；6、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的安裝位置。七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3簡述控制系統(tǒng)的組成以及各工作元件的位置4、畫出發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)圖八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1. 實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師

18、和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺九、思考題 1、 單點(diǎn)噴射與多點(diǎn)噴射的區(qū)別是什么？2、 油泵的控制有哪幾種？畫出控制線路圖并說明其原理。實(shí)驗(yàn)六 點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握各點(diǎn)火系的組成與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉拆裝方法；2、能用萬用表檢測各種點(diǎn)火線高壓線的電阻；3、能根據(jù)電路圖分析檢查點(diǎn)火電路。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、觀察電腦控制有分電器點(diǎn)火系的各組建安裝位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2、了解雙缸獨(dú)立點(diǎn)火系的各組件安裝位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；3、了解單缸獨(dú)立點(diǎn)火系的各組件安裝位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；5、根據(jù)

19、電路圖查看實(shí)際線路。6、了解各種點(diǎn)火系有何不同點(diǎn)。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架電控臺架四、實(shí)驗(yàn)原理點(diǎn)火系統(tǒng)為微機(jī)控制式，它由點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、分電器、火花塞以及曲軸轉(zhuǎn)速和凸輪軸位置傳感器等組成，其工作受ECU的點(diǎn)火信號控制。五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn) 幾種點(diǎn)火系統(tǒng)的區(qū)別 六、實(shí)驗(yàn)步驟 1、講解點(diǎn)火系統(tǒng)的原理2、仔細(xì)觀察各元器件的外形和安裝位置3、仔細(xì)閱讀電路圖七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3簡述點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理及點(diǎn)火系統(tǒng)的幾種形式4、畫出其中一種點(diǎn)火控制線路圖八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1. 實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人

20、員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺九、思考題 幾種形式的點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理是什么？ 第二類 工作元件的檢測實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一 ECU電源電路的檢測實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、能正確的認(rèn)識電源電路圖2、學(xué)會(huì)如何檢測ECU各連接端子的電壓，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、蓄電池電源電路的檢測（點(diǎn)火開關(guān)OFF）1）檢查BATT腳與E1腳間的電壓為 。2） 檢查BATT腳與車身搭鐵處之間的電壓為 。3）檢查E1腳與車身搭鐵處之間的電壓為 。2、點(diǎn)火開關(guān)電源的檢測（點(diǎn)火開關(guān)ON）1）檢查I

21、GSW腳與E1腳間的電壓為 。2） 檢查IGSW腳與車身搭鐵處之間的電壓為 。3、EFI主繼電器線圈電源的檢測（點(diǎn)火開關(guān)ON）1）檢查M-REL腳與E1腳間的電壓為 。2）檢查M-REL腳與車身搭鐵處之間的電壓為 。4、EFI主繼電器電源的檢測（點(diǎn)火開關(guān)ON）1）檢查+B（+B1）腳與E1腳間的電壓為 。2）檢查+B（+B1）腳與車身搭鐵處之間的電壓為 。5、啟動(dòng)電源的檢測1）點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)位置，檢查STA腳與E1腳間的電壓為 。2）點(diǎn)火開關(guān)松開回到ON位置，檢查STA腳與E1腳間的電壓為 。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架、萬用表、連接線、四、實(shí)驗(yàn)原理1、ECU電源電路圖2、檢測方

22、法：1）用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測2）用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。3、電路簡介當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，蓄電池電壓便加于ECU的IGSW端子上。此后，ECU內(nèi)的主繼電器控制電路投入工作，由M-REL端輸出蓄電池的12V電壓，EFI主繼電器電磁線圈通電后使其觸點(diǎn)閉合，從而令ECU的+B1和+B端子與蓄電池的12V電壓接通。ECU的BATT端子則長期與蓄電池相接，以便為ECU的故障儲(chǔ)存和記憶系統(tǒng)（ROM）提供電源。只有拆除蓄電池接線后ECU方能全部斷開電源，但此時(shí)所儲(chǔ)存的故障碼會(huì)被清除，部分內(nèi)存的資料也會(huì)暫時(shí)丟失。4、標(biāo)準(zhǔn)工作電壓測試端子測試條件標(biāo)準(zhǔn)電壓BATTE1點(diǎn)火開關(guān)O

23、FF11.014.0IGSWE1點(diǎn)火開關(guān)ONM-RELE1+B（+B1）E1五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道萬用表的使用， 所測電壓值與標(biāo)準(zhǔn)電壓值的分析比較六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3ECU電源電路的工作原理4、ECU各連接端子的電壓，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3、未經(jīng)允許

24、，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺 4、用萬用表測量電壓時(shí)注意正、負(fù)極。九、思考題實(shí)驗(yàn)二 節(jié)氣門位置傳感器的檢測一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握節(jié)氣門位置傳感器電路的連接關(guān)系2、掌握使用儀器對節(jié)氣門位置傳感器的電路檢測，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、怠速觸點(diǎn)的檢測（點(diǎn)火開關(guān)ON）1）節(jié)氣門全閉時(shí)，IDL腳與E2腳間的電壓為 。2）節(jié)氣門打開時(shí)，IDL腳與E2腳間的電壓為 。2、節(jié)氣門位置傳感器電源的檢測（點(diǎn)火開關(guān)ON）檢查VC腳與E2腳間的電壓為 。3、節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓的檢測（點(diǎn)火開關(guān)ON）節(jié)氣門開度全閉15%30%50%75%全開VTA腳與E2腳間的電壓二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料

25、 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架、萬用表、連接線、四、實(shí)驗(yàn)原理1、檢測方法：1、用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測其電壓，用歐姆檔檢測其電阻2、用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。2、節(jié)氣門傳感器連接電路3、電路簡介節(jié)氣門位置傳感器實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器，它安裝于節(jié)氣門體一側(cè)，電阻器的心軸與節(jié)氣門軸連動(dòng)，當(dāng)節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，相應(yīng)改變了電阻器的阻值和輸出電壓。該電壓信號經(jīng)ECU處理后便成為節(jié)氣門的開度信號，是測定進(jìn)氣量的基本參數(shù)之一。圖中，VC為節(jié)氣門傳感器的輸入端（4.05.5V），VTA為電壓信號輸出端。4、檢測參數(shù)1、電壓參數(shù)測試端測試條件標(biāo)準(zhǔn)值（V）IDL-E2點(diǎn)火開關(guān)ON節(jié)氣門打開11-

26、14VC-E24.0-5.5VTA-E2節(jié)氣門全關(guān)0.3-0.8節(jié)氣門全開3.2-4.92、電阻參數(shù)VC-W2標(biāo)準(zhǔn)電阻：（3.1-7.2）kVTA-E2標(biāo)準(zhǔn)電阻：（2.4-11.2）k五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道萬用表的使用， 所測電壓值與標(biāo)準(zhǔn)電壓值的分析比較六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3節(jié)氣門位置傳感器電路的工作原理4、測出各連接端子的電壓，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員

27、的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3、未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺 4、用萬用表測量電壓時(shí)注意正、負(fù)極。九、思考題實(shí)驗(yàn)三 水溫傳感器的檢測一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握水溫傳感器電路的連接關(guān)系2、掌握使用儀器對水溫傳感器的電路檢測，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。3、掌握隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的變化，傳感器電阻電壓的變化趨勢。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的變化，檢查THW腳與E2腳間的電阻和電壓的變化情況，填入下表，并與標(biāo)準(zhǔn)值相比較。時(shí)間啟動(dòng)時(shí)1分鐘3分鐘5分鐘8分鐘15分鐘30分鐘電阻電壓注意：測量電阻時(shí)要斷開THA腳。三、實(shí)

28、驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架、萬用表、連接線、四、實(shí)驗(yàn)原理1、檢測方法1）用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測其電壓，用歐姆檔檢測其電阻2）用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。2、水溫傳感器連接電路3、電路簡介 水溫傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器相同，感溫元件為一熱敏電阻，具有負(fù)的溫度系數(shù)，安裝于汽缸體上并與水套內(nèi)的冷卻液相接觸。ECU內(nèi)部的水溫信號也為一電橋電路，水溫傳感器為一橋臂電阻，隨著冷卻液的變化，熱敏電阻的阻值發(fā)生改變，電橋輸出不同的電壓信號，經(jīng)ECU處理后便成為冷卻液的溫度信號。4、檢測參數(shù)1、電壓參數(shù)檢測端檢測條件標(biāo)準(zhǔn)電壓（V）THW-E2點(diǎn)火開關(guān)“ON”冷卻液溫度8

29、00.21.02、電阻參數(shù)檢測端冷卻液溫度（）電阻（k）THW-E2800.20.4600.40.7400.91.3202.03.004.07.02010.020.0五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道萬用表的使用， 所測電壓值與標(biāo)準(zhǔn)電壓值的分析比較，隨著運(yùn)行時(shí)間的變化，傳感器電阻電壓的變化。六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，測量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間變化電阻電壓的變化 。3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3水溫傳感器電路的工作原理4、測出各連接端子的電壓，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說

30、明其原因5、分析隨著溫度的變化電阻值和電壓值的變化 八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 1、實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3、未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺 4、用萬用表測量電壓時(shí)注意正、負(fù)極。九、思考題實(shí)驗(yàn)四 進(jìn)氣歧管真空度傳感器的檢測一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握進(jìn)氣歧管真空度傳感器電路的連接關(guān)系2、掌握使用儀器對進(jìn)氣歧管真空度傳傳感器的電路檢測，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、 真空度傳感器電源的檢測（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行）檢查VC腳與E2腳間的電壓為 。2、 真空度傳感器輸出

31、信號的檢測（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行）檢查PIM腳與E2腳間的電壓為 。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架、萬用表、連接線四、實(shí)驗(yàn)原理1、檢測方法：1、用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測其電壓，用歐姆檔檢測其電阻2、用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。2、進(jìn)氣歧管真空度傳感器連接電路3、電路簡介 進(jìn)氣歧管真空度傳感器的電源電壓VCC-E1為4.5V5.5V，PIM為信號輸出端，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度的變化，進(jìn)氣歧管的真空度也發(fā)生改變，PIM的輸出信號一般為3.3V3.9V，ECU再將此電壓信號轉(zhuǎn)換成真空度信號，成為計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的參數(shù)之一。4、檢測參數(shù)1、電壓參數(shù)檢測端檢測條件

32、標(biāo)準(zhǔn)電壓（V）PIM-E2點(diǎn)火開關(guān)“ON”3.33.9VC-E24.55.52、電阻參數(shù)端子VCC-E2的電阻值為46k。五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道萬用表的使用， 所測電壓值與標(biāo)準(zhǔn)電壓值的分析比較六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3進(jìn)氣歧管真空度傳感器電路的工作原理4、測出各連接端子的電壓，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老

33、師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3、未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺 4、用萬用表測量電壓時(shí)注意正、負(fù)極。九、思考題實(shí)驗(yàn)五 進(jìn)氣溫度傳感器的檢測一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握進(jìn)氣溫度傳感器電路的連接關(guān)系2、掌握使用儀器對水溫傳感器的電路檢測，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。二 、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的變化，檢查THA腳與E2腳間的電阻和電壓的變化情況，填入下表，并與標(biāo)準(zhǔn)值相比較。時(shí)間啟動(dòng)時(shí)1分鐘3分鐘5分鐘8分鐘15分鐘30分鐘電阻電壓注意：測量電阻時(shí)要斷開THW腳。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架、萬用表、連接線四、實(shí)驗(yàn)原理 1檢測方法1、用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測其

34、電壓，用歐姆檔檢測其電阻2、用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。2進(jìn)氣溫度傳感器連接電路3、電路簡介 進(jìn)氣溫度傳感器為一熱敏電阻，具有負(fù)的溫度電阻系數(shù)，ECU內(nèi)部的進(jìn)氣溫度信號為一電橋電路，進(jìn)氣溫度傳感器為一橋臂電阻，隨著進(jìn)氣溫度的變化，熱敏電阻的阻值也發(fā)生變化，使電橋輸出不同的電壓信號，經(jīng)ECU處理后便成為進(jìn)氣溫度控制信號。4、檢測參數(shù)1、電壓參數(shù)檢測端檢測條件標(biāo)準(zhǔn)電壓（V）THA-E2點(diǎn)火開關(guān)“ON”進(jìn)氣溫度200.53.42、電阻參數(shù)檢測端冷卻液溫度（）電阻（k）THA-E2800.20.4600.40.7400.91.3202.03.004.07.02010.0

35、20.0五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道萬用表的使用， 所測電壓值與標(biāo)準(zhǔn)電壓值的分析比較六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3進(jìn)氣歧管真空度傳感器電路的工作原理4、測出各連接端子的電壓，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3、未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺 4、用萬用表測量電壓時(shí)注意正、負(fù)

36、極。九、思考題實(shí)驗(yàn)六 噴油器電路的檢測實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握噴油器的控制電路以及噴油時(shí)刻的控制方法；2、掌握使用儀器對噴油器的電路電壓檢測，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。二、檢測內(nèi)容1、噴油器電路電壓的檢測（點(diǎn)火開關(guān)ON）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)E01端子#10、#20、#30、#40、#50、#60與E01腳間的電壓。檢測10#腳與E1腳間的電壓為 。檢測20#腳與E1腳間的電壓為 。檢測30#腳與E1腳間的電壓為 。檢測40#腳與E1腳間的電壓為 。檢測50#腳與E1腳間的電壓為 。檢測60#腳與E1腳間的電壓為 。2、噴油器電磁線圈電阻的檢測拔下噴油器的導(dǎo)線連接器，用萬用表的歐姆檔測量噴油

37、器上兩個(gè)接線端子間（電磁線圈）的電阻值。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架、萬用表、連接線、四、實(shí)驗(yàn)原理1、檢測方法1、用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測其電壓，用歐姆檔檢測其電阻2、用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。2、噴油器連接電路3、電路簡介噴油器的電磁線圈一端與點(diǎn)火開關(guān)連接，另一端與ECU連接。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通后，噴油器便受ECU的噴油信號控制。ECU將6只噴油器分成6組，（#10、#20、#30、#40、#50、#60），每次控制1個(gè)噴油器噴油。4、檢測參數(shù)1）電壓參數(shù)檢測端檢測條件標(biāo)準(zhǔn)電壓（V）#10、#20、#30、#40、#50、#60E01、E02點(diǎn)火

38、開關(guān)“ON”11142）電阻參數(shù)噴油器電磁線圈電阻：13.80.4。五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道萬用表的使用， 所測電壓值與標(biāo)準(zhǔn)電壓值的分析比較六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3分析幾個(gè)噴油器的電壓為什么會(huì)出現(xiàn)誤差八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 1、實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3、未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺 4、用萬用表測量電壓時(shí)注意

39、正、負(fù)極。九、思考題實(shí)驗(yàn)七 點(diǎn)火控制電路的檢測一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握點(diǎn)火控制的控制電路以及點(diǎn)火控制的方法2、掌握使用儀器對點(diǎn)火控制電路電壓檢測，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。六、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、點(diǎn)火線圈的檢測拔下點(diǎn)火線圈線束連接器，用萬用表歐姆檔檢測點(diǎn)火線圈的電阻值，并填入下表：繞組名稱檢測條件標(biāo)準(zhǔn)值（）實(shí)測值一次側(cè)繞組冷態(tài)0.360.55熱態(tài)0.450.65二次側(cè)繞組冷態(tài)900015400熱態(tài)11400138002、點(diǎn)火器的檢測啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬用表電壓檔或示波器檢查點(diǎn)火線圈端子間的電壓，并填入下表：端子名稱檢測條件標(biāo)準(zhǔn)電壓值測量值+B-E1點(diǎn)火開關(guān)9V14VIGT-E1啟動(dòng)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)有電

40、壓脈沖IGF-E1啟動(dòng)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)有電壓脈沖3、點(diǎn)火提前角的測試連接好點(diǎn)火正時(shí)槍，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火正時(shí)槍對準(zhǔn)正時(shí)齒輪刻線，此時(shí)點(diǎn)火提前角為 。四、實(shí)驗(yàn)原理1、檢測方法1）用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測其電壓，用歐姆檔檢測其電阻2）用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。2、點(diǎn)火系統(tǒng)連接電路3、電路簡介點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈的電源輸入端（+B）與點(diǎn)火開關(guān)相連接，IGT為信號端，受ECU控制。ECU發(fā)出的點(diǎn)火控制信號為脈沖電壓。 當(dāng)點(diǎn)火器受到ECU發(fā)出的點(diǎn)火脈沖信號后便接通點(diǎn)火線圈的初級線圈的負(fù)端，從而在其次級線圈形成高壓電，供火花塞點(diǎn)火之用。然后點(diǎn)火器向ECU返回一個(gè)IGF點(diǎn)火確認(rèn)信號。4

41、、檢測參數(shù)1）電壓參數(shù)檢測端檢測條件標(biāo)準(zhǔn)電壓IGT-E1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脈沖電壓2）電阻參數(shù) 點(diǎn)火線圈電阻：初級（0.360.55），次級（915）k； 高壓阻尼線電阻：25 k。五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 1、實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3、未經(jīng)允許，學(xué)生不

42、得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺 4、用萬用表測量電壓時(shí)注意正、負(fù)極。九、思考題實(shí)驗(yàn)八 曲軸位置傳感器的檢測一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握曲軸位置傳感器的控制電路；2、掌握使用儀器對曲軸位置傳感器控制電路電壓檢測，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。二、檢測方法1、用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測其電壓，用歐姆檔檢測其電阻2、用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。三、曲軸位置傳感器的連接關(guān)系四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 用萬用表的歐姆檔檢測曲軸位置傳感器各端子間的電阻值，并把結(jié)果填入下表：端子名稱測試條件電阻值標(biāo)準(zhǔn)值實(shí)測值G1-G-冷態(tài)150熱態(tài)200G2-G-冷態(tài)150熱態(tài)200GE-G-冷態(tài)190熱態(tài)240五、

43、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道怠速控制閥在什么情況下起作用，六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3曲軸位置傳感器電路的工作原理4、測出各連接端子的電阻，并能與標(biāo)準(zhǔn)電阻相比較，說明其原因八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 1、實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3、未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺 九、思考題實(shí)驗(yàn)十 怠速控制閥的檢測實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、掌握怠

44、速控制閥的連接電路、怠速控制閥什么時(shí)候起作用以及ECU如何進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制；2、掌握使用儀器對怠速控制閥的電路檢測，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、ECU控制電壓的檢測（點(diǎn)火開關(guān)ON）檢查ISC1腳與E1腳間的電壓為 。檢查ISC2腳與E1腳間的電壓為 。檢查ISC3腳與E1腳間的電壓為 。檢查ISC4腳與E1腳間的電壓為 。2、怠速控制閥工作狀況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后的瞬間，應(yīng)能聽到怠速控制閥有“嗡嗡”的工作聲音（此時(shí)步進(jìn)電機(jī)應(yīng)工作，直到怠速控制閥總速控制閥完全開啟，以利發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)）。如怠速控制閥發(fā)出“嗡嗡”聲，則怠速控制閥良好。為了檢查步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的工作狀況，也可

45、以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前拔下怠速控制線束連接器，待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后在插上，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否變化。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，則怠速控制閥工作正常；否則，怠速控制閥或控制線路有故障。三、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器臺架、萬用表、連接線、四、實(shí)驗(yàn)原理1、檢測方法：1、用萬用表的電壓檔進(jìn)行檢測其電壓，用歐姆檔檢測其電阻2、用導(dǎo)線連接器連接兩端，在電路展板的電壓表上可以顯示出電壓值。2、怠速控制閥的連接電路五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道怠速控制閥在什么情況下起作用，六、實(shí)驗(yàn)步驟1、講解電路圖，仔細(xì)閱讀電路圖2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測量各端點(diǎn)的電壓值3、進(jìn)行分析比較，得出結(jié)論 4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行怠速工作狀況檢查七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告

46、要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3進(jìn)氣歧管真空度傳感器電路的工作原理4、測出各連接端子的電壓，并能與標(biāo)準(zhǔn)電壓相比較，說明其原因八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 用萬用表測量電壓時(shí)注意正、負(fù)極。九、思考題第三類 故障診斷與檢查實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障碼的讀取與清除一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障存在，并讀出相應(yīng)的故障碼以便檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。掌握讀取故障碼的方法以及排除故障后如何清除故障碼。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈（顯示系統(tǒng)上W腳對應(yīng)發(fā)光二極管）1）打開點(diǎn)火開關(guān)（但發(fā)動(dòng)機(jī)并沒運(yùn)轉(zhuǎn)），檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈應(yīng)點(diǎn)亮；2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈應(yīng)熄滅。如果此燈仍亮著

47、，表明故障診斷系統(tǒng)已檢測到EF2系統(tǒng)故障。2、故障碼的讀取1）測試條件A、蓄電池電壓11V以上；B、節(jié)氣門全關(guān)（節(jié)氣門位置傳感器ID觸點(diǎn)閉合）；C、變速桿處于空擋；D、附件（空調(diào)、大燈）全關(guān)；E、發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度。2）打開點(diǎn)火開關(guān)（轉(zhuǎn)至ON位）但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。3）使用導(dǎo)線將診斷插座的TE1腳和E1腳連接起來。4）根據(jù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈的閃爍次數(shù)讀出故障碼。5）用金德儀器讀取故障碼2、故障碼的清除 二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備 導(dǎo)線、發(fā)動(dòng)機(jī)臺架、金德K6三、實(shí)驗(yàn)方法1、用導(dǎo)線連接TE1和E1腳通過發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈的閃爍次數(shù)讀出故障碼；在系統(tǒng)工作正常時(shí)（無故障碼）時(shí)警告燈每秒閃爍2次，發(fā)生故障時(shí)，此燈將每0.5s閃亮

48、一次。首先閃亮的次數(shù)就是一個(gè)2位數(shù)故障碼的第一位（十位）數(shù)。暫停1.5s后，又開始第二次閃亮，此時(shí)閃亮的次數(shù)就是這個(gè)2位數(shù)故障碼的第二位（個(gè)位）數(shù)。如果有兩個(gè)或更多的故障碼。各故障碼間隔2.5s。2、用金德儀器讀故障碼3、故障碼的清除 排除故障后，應(yīng)清除保留在ECU存儲(chǔ)器里的故障碼。 方法一：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)拔下EFI保險(xiǎn)絲30s以上；方法二：拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線30s以上；方法三：中斷BATT腳電源30s以上。五、主要技術(shù)重點(diǎn)、難道如何讀取、清除故障碼六、實(shí)驗(yàn)步驟1）打開點(diǎn)火開關(guān)（但發(fā)動(dòng)機(jī)并沒運(yùn)轉(zhuǎn)），檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈應(yīng)點(diǎn)亮；2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈應(yīng)熄滅。如果此燈仍亮著，表明故障診斷系

49、統(tǒng)已檢測到EF2系統(tǒng)故障。3) 打開點(diǎn)火開關(guān)，用導(dǎo)線短接TE1與E1，通過發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈的閃爍次數(shù)讀出故障碼4) 用金德儀器讀取故障碼5) 故障碼的清除 七、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真地做好實(shí)驗(yàn)筆記。2要求書寫整潔，字體端正。3故障碼的讀取方法，怎么進(jìn)行故障碼的讀取的，當(dāng)出現(xiàn)某一故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象4、故障碼的清除八、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 1. 實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的要求，按操作程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課，必須在指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)室管理人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行操作； 3未經(jīng)允許，學(xué)生不得擅自操作該實(shí)驗(yàn)臺九、思考題實(shí)驗(yàn)二 故障設(shè)置與排除一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)1、了解發(fā)動(dòng)機(jī)及

50、變速器電子控制系統(tǒng)的故障狀態(tài)2、研究各種傳感器信號故障后對電控汽車工作的影響。3、驗(yàn)證電控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理4、掌握電控汽車故障診斷與排除方法。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一）準(zhǔn)備工作1、基本檢查：蓄電池電壓、汽油、變速器油、機(jī)油、檔位開關(guān)等；2、確定發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器電子控制系統(tǒng)無故障存在；3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好。二）如何設(shè)置故障本操作通過信號檢測顯示臺上的單片機(jī)故障設(shè)置系統(tǒng)完成。故障設(shè)置鍵盤如圖所示：123456789*0#方法：直接在故障設(shè)置鍵盤上輸入兩位數(shù)的故障代號，然后按“#”鍵回車，即可在線路上設(shè)置故障（可同時(shí)設(shè)置多個(gè)故障）。例：在故障設(shè)置鍵盤上輸入“03”后按“#”鍵回車，故障代號顯示表顯示“03”。故障診斷與排除流程：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，也無著火征兆。2、點(diǎn)火開關(guān)“ON”，用診斷儀調(diào)出故障碼（或用導(dǎo)線跨接TE1腳和E1腳，從W腳指示燈的閃爍情況讀出故障碼）。3、故障碼為