汽車駕駛實習(xí)報告

1、哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械工程學(xué)院實習(xí)實訓(xùn)報告實習(xí)實訓(xùn)專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)名稱年級班級姓名學(xué)號實習(xí)實訓(xùn)日期 汽車檢測與維修技術(shù) 汽車駕駛實訓(xùn) 2010級汽檢一班 xxx（xx） 2012年6月04日-6月29日 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械工程學(xué)院 汽車技術(shù)教研室制汽車駕駛實訓(xùn)報告6月4號是我期待了很久的日子，因為從6月4號開始到6月29號使我們的駕駛實習(xí)課。駕駛實習(xí)終于到了，然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油我們滿懷激動地心情來到了實訓(xùn)場地，今天上午屬于認識實習(xí)，和練習(xí)

2、起車停車，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，我被分到第一組，之后開始練習(xí)起車停車，由于今天練習(xí)的項目比較簡單，我練的還可以，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是皮卡，據(jù)老師說年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤

3、至卡死。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大。我很認真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕

4、松，但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多第二次上課，我很早來到場地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。今天我們練習(xí)的是靠邊停車，在聽過老師的講解之后我了解到靠邊停車也不是一件簡單的事情，我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!老師把我們分成了兩組，我被分到了第一組，之后開始了練習(xí)，老師先做了一遍示范，然后讓我們一個一個的上車操作，我的學(xué)號是七號，過了一會就到我了，因為我很緊張汽車停得不是那么的理想，我下車之后認真總結(jié)教訓(xùn)，仔細思考，之后又找到老師，向老師請教，老師指出了我的錯誤之處，我及時改正，很快我開始第二次練習(xí)經(jīng)過我吸取教訓(xùn)和總結(jié)經(jīng)驗這一次我停得還不錯，經(jīng)過一上午的練

5、習(xí)，我已頗具手感。中午吃過午飯我又早早的來到實訓(xùn)場地，不一會老師和同學(xué)們都來了，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動在老師的指點下才勉強過關(guān)。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車

6、沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步第三次上課我們學(xué)習(xí)的倒車，因為倒車比較難所以老師間的時間也比較長，通過老師的講解我了解到倒車時，應(yīng)先打開轉(zhuǎn)向信號、鳴喇叭(非禁止鳴喇叭地段)，觀察周圍情況，選定進退的目標；無把握或必要時應(yīng)下車察看，并注意前后有無來車。選好后倒目標后，在車輛停止情況下，換入倒擋，可根據(jù)目標的需要按照上述的兩種倒車駕駛姿勢之一進行倒車操作。1、直線倒車。應(yīng)保持前輪的正向倒退，方向盤的運用與前進一樣。如倒車時車尾向左(或右)偏，應(yīng)立即將方向盤向右(或左)

7、轉(zhuǎn)動，待車尾擺直后即可將方向盤回正。2、轉(zhuǎn)向倒車。即變換方向的倒車。應(yīng)掌握慢行車，快轉(zhuǎn)向的操作方法。倒車要注意車后情況。倒車轉(zhuǎn)彎時，前面外側(cè)車輪的半徑圓弧大于后輪半徑圓弧。因此，要十分注意車前外側(cè)的車輪，避免與障礙物發(fā)生刮碰。同時要照顧全車的動向。倒車速度應(yīng)控制在5kmh以內(nèi)。在倒車中，如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向角所限制，須反復(fù)前進或后倒時，應(yīng)在每次后倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤，為再次前進或后倒作好轉(zhuǎn)向的準備，不應(yīng)在車輛停止后強力轉(zhuǎn)動方向盤。老師講完之后就到了我們的練習(xí)的時間了，由于前幾次對車的了解，雖然倒車比較難，但是我倒得還算合格，我之后又練習(xí)了兩次，這兩次我倒得

8、很不錯，等全部同學(xué)都練習(xí)完了老師就讓我們下課了。轉(zhuǎn)眼間就到了最后一次課了，老實說今天是最后一節(jié)課了們今天學(xué)習(xí)倒庫，這是駕駛實習(xí)課程中最難的一次課了，學(xué)完倒庫下次上課就要考試了，之后老師又講了倒庫的技巧：從右停車位(起點)倒入乙?guī)欤篶1皮卡倒樁移庫技巧秘訣強調(diào)檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤是否擺正。c1考駕照皮卡倒樁移庫技巧秘訣提示當6號桿與1號桿成直線時不緊不慢將方向盤向右打死，看車尾與中桿的距離，在距離為50厘米時回一圈方向，讓其保持40厘米的距離。若距離小于40，往右輕回一圈方向，當車尾平中桿時，轉(zhuǎn)頭看右邊，車身仍往左邊走或與4號桿距離小于40厘米要再往右打回一圈方向，

9、沒有上述2種情況就不用打，c1考駕照皮卡倒樁移庫技巧秘訣提醒當一看到1號桿就連續(xù)往左回方向，至少要回3至4圈，回正方向為止;若距離大于40，不用動方向，當車尾右側(cè)對準后中桿時，轉(zhuǎn)身同時往左回一圈方向，當一看到1號桿就連續(xù)往左回方向，至少要回3至4圈，回正方向為止。將頭伸出看1號桿，注意將車身與桿保持平行，微調(diào)方向，調(diào)直車身為止。當車尾與尾桿齊平的時候?qū)④囃Ｗ?。等到老師講完話我們就開始學(xué)習(xí)倒庫，我認真的聽老師講倒庫技巧，技巧基本已經(jīng)掌握了，又經(jīng)過老師的幾次表演示范，等到我上車的時候我已經(jīng)基本知道了該如何操作了，所以我倒得很不錯。之后我又練習(xí)了幾次，今天的課程就結(jié)束了。終于到考試的時候了，因為我平常練習(xí)的還不錯，所以不是很緊張，考試考得是倒庫，我考的還不錯。駕駛實習(xí)結(jié)束了，在這三周多時間的駕駛實習(xí)我對汽車有了更多的了解，了解了如何起車，停車，倒車，倒庫，轉(zhuǎn)向，