活塞與連桿的組裝1

1、活活 塞塞 與與 連連 桿桿 的的 組組 裝裝 活塞連桿組的零件經修復、檢驗合格后才能組裝。 組裝前應把零件清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。 一、活塞與連桿的組裝 （1）組裝 活塞銷與銷座孔在常溫下有微量過盈。活塞銷與銷座孔在常溫下有微量過盈。 因此，修理中采用溫差拆裝法：因此，修理中采用溫差拆裝法： 如下圖所示： 步驟： 即把活塞放入水中加熱至7090（也可放入加熱 箱），使受熱膨脹后的銷座孔徑大于活塞銷直徑； 將活塞從水中取出，迅速擦凈座孔，涂上機油，將 連桿小頭放入活塞內腔，使襯套孔對準銷座孔； 把涂了機油的活塞銷插入銷座孔和連桿襯套，直至 到另一側的銷座孔的鎖環(huán)槽內側； 最后，裝入鎖環(huán)。

2、裝配后應檢驗： 撥動安裝在活塞座孔兩側的鎖環(huán)，看是否能 在槽中轉動。 若有一側撥轉不動，應將銷向另一側推移少 許，至該側鎖環(huán)能在槽中撥轉為止，以防鎖環(huán)不能全 部入槽而被頂出，造成拉缸。 此道工序操作應迅速、準確，以免加熱后的 銷孔冷卻變小，造成裝配困難。 連桿小頭放入活塞內腔進行組裝時，要特別注 意兩者的缸序和安裝方向不能錯。 如下圖所示： 如： 面向發(fā)動機曲軸的前端，曲軸是順時針轉動的； 在作功沖程，氣缸左側的側壓力最大； 通?；钊瓦B桿的結構是不對稱的，所以在發(fā) 動機上有一定的安裝方向； 活塞頂部燃燒室的形狀（特別是柴油機），活塞 銷座孔的位置（向左偏移，特別是轎車發(fā)動機），活 塞裙部的膨

3、脹槽等； 以上這些這結構通常都是不對稱的。 活塞裙部 膨脹槽 為保證活塞在氣缸中的位置正確： 安裝時應使活塞頂部的箭頭或缺口等裝配記號 朝向曲軸前端。 連桿大端承孔中，在連桿體上和連桿蓋上各 有一個連桿瓦定位凹槽，兩凹槽應位于承孔的一側， 且朝向氣缸的左側。（如下圖所示） 有的發(fā)動機還在連桿體大端有凹槽的一側制 有機油噴孔，為的是在作功行程中把機油噴向側壓力 大的左側缸壁，以加強潤滑和冷卻。 上述連桿機構均可作為參考標記。 通常在連桿個體大端專門制有一個圓形突點作為 裝配標記，應朝向曲軸前端。 連桿瓦 定位凹槽 在裝配活塞與連桿時，應使活塞的裝配標記（頂在裝配活塞與連桿時，應使活塞的裝配標記（頂 部的箭頭或缺口）和連桿的裝配標記（圓形突點）部的箭頭或缺口）和連桿的裝配標記（圓形突點） 位于同側。位于同側。 在向發(fā)動機上安裝活塞連桿組時，應使裝配標記在向發(fā)動機上安裝活塞連桿組時，應使裝配標記 朝向曲軸前端。朝向曲軸前端。 （2）檢驗 活塞與連桿組裝后，需要在連桿校驗儀（也就是連桿彎扭 校正儀）上檢驗： 活塞軸線對連桿大端承孔的垂直度?；钊S線對連桿大端承孔的垂直度。 檢驗步驟： 將連桿大端承孔裝在檢驗儀的支持軸上，使裙部貼在檢 驗儀平板上，用塞規(guī)測量活塞頂部邊緣與平板間的間隙； 然后翻轉180，測量側面間隙。 兩間隙的差值即為垂直度，其值不得大于0.