攬勝混合動(dòng)力培訓(xùn)

1、路虎攬勝混合動(dòng)力培訓(xùn) 汽車(chē)的類(lèi)型 傳統(tǒng)燃料汽 車(chē) 新能源汽車(chē) 混合動(dòng)力汽 車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 燃料電池汽 車(chē) 為何要發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē) 環(huán)保需求 資源枯竭 法規(guī)限制 動(dòng)力需求 技術(shù)壁壘 社會(huì)條件 何為混合動(dòng)力 大多數(shù)混合動(dòng)力車(chē)型將一個(gè)電機(jī)和一臺(tái) 發(fā) 動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。在某些駕駛 條件 下，發(fā)動(dòng)機(jī)提供所有推進(jìn)力，在某些駕駛 條件下，電機(jī)提供所有推進(jìn)力， 有時(shí)，兩 者并肩工作。 何為混合動(dòng)力 混合動(dòng)力的類(lèi)型 普通混合動(dòng)力 插電式混合動(dòng)力 增程式混合動(dòng)力 各類(lèi)混合動(dòng)力的現(xiàn)狀 混合動(dòng)力的結(jié)構(gòu) 1、串聯(lián)式結(jié)構(gòu) 混合動(dòng)力的結(jié)構(gòu) 串聯(lián)式結(jié)構(gòu)代表車(chē)型 混合動(dòng)力的結(jié)構(gòu) 2、并聯(lián)式結(jié)構(gòu) 混合動(dòng)力的結(jié)構(gòu) 并聯(lián)式結(jié)構(gòu)的

2、代表車(chē)型 混合動(dòng)力的結(jié)構(gòu) 3、混聯(lián)式結(jié)構(gòu) 混合動(dòng)力的結(jié)構(gòu) 混聯(lián)式結(jié)構(gòu)的代表車(chē)型 慣用混合度分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 微混：電動(dòng)機(jī)最大功率和發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功 率比5%; 弱混：電動(dòng)機(jī)最大功率和發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功 率比為5%-15%; 中混：電動(dòng)機(jī)最大功率和發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功 率比為15%-40%; 強(qiáng)混：電動(dòng)機(jī)最大功率和發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功 率比為大于40%。 攬勝混合動(dòng)力的選擇 普通并聯(lián)式中度混合動(dòng)力才是當(dāng)下 越野車(chē)最好的選擇！ 攬勝混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì) 要獲得更低的油耗，一般來(lái)說(shuō)， 客戶會(huì)選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型或 是混合動(dòng)力車(chē)型。 攬勝是世界上第一款獨(dú)一攬勝是世界上第一款獨(dú)一 無(wú)二的柴油混合動(dòng)力無(wú)二的柴油混合動(dòng)力SUV， 集柴油發(fā)動(dòng)

3、機(jī)車(chē)型和混合集柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和混合 動(dòng)力車(chē)型的優(yōu)勢(shì)于一身。動(dòng)力車(chē)型的優(yōu)勢(shì)于一身。 攬勝混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì) 客戶無(wú)需改變他們的駕駛習(xí)慣去獲取混合 動(dòng)力車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。駕駛這款車(chē)和駕駛?cè)魏?一輛配備有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的路虎一樣，可以獲 得讓人心動(dòng)的非凡體驗(yàn)，而油耗卻比機(jī)械 增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)還低。 四種駕駛模式 純電動(dòng)關(guān)閉純電動(dòng)關(guān)閉模式模式 讓車(chē)輛使用默認(rèn)的駕駛模式，即混合動(dòng)力模式， 結(jié)合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力，以最小的油耗， 獲得最大動(dòng)力，滿足車(chē)輛駕駛需求。 標(biāo)準(zhǔn)模式由車(chē)輛根據(jù)路況來(lái)判斷并使用最為合適的 動(dòng)力，能滿足大部分駕駛需求。 四種駕駛模式 純電動(dòng)開(kāi)啟純電動(dòng)開(kāi)啟模式模式 優(yōu)化電池動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)市區(qū)或是寧?kù)o鄉(xiāng)村

4、悄無(wú)聲 息地駕駛需求。 這一模式適用于短距離靜音駕駛。 當(dāng)Terrain Response2 全地形反饋系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，無(wú) 法使用純電動(dòng)模式。 四種駕駛模式 運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式模式 充分發(fā)揮車(chē)輛與SDV8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率相當(dāng)?shù)?強(qiáng)勁動(dòng)力。油門(mén)響應(yīng)更加迅速，踏板更輕，只 需輕輕踩下，瞬間釋放強(qiáng)大扭力，在條件允許 時(shí)，超車(chē)變得輕而易舉。 在這個(gè)模式下，加速最迅捷，動(dòng)力響應(yīng)最快。 四種駕駛模式 自動(dòng)啟自動(dòng)啟/停關(guān)閉停關(guān)閉模式模式 按下此按鍵，關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，也就意味著 發(fā)動(dòng)機(jī)將持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，提升充電能力。 在選擇純電動(dòng)模式之前可以選用這一模式，將 高電壓電池充滿電。 儀表顯示 儀表顯示 如果想要顯示傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

5、速表，您只需要在TFT彩屏顯示菜單中進(jìn)行 選擇。 當(dāng)啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，儀表顯示會(huì)確認(rèn)，混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)就緒，可以開(kāi)始駕駛。 這一點(diǎn)很重要，如果電池的蓄電量足夠支持純電動(dòng)駕駛模式，柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 便不會(huì)啟動(dòng)。 但是當(dāng)氣溫低于 15 度時(shí)，車(chē)輛不太可能進(jìn)入純電動(dòng)模式，而會(huì)啟動(dòng) SDV6 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)動(dòng)力顯示指針在綠色區(qū)域時(shí)，表明車(chē)輛在使用能量，比如加速。A 當(dāng)動(dòng)力顯示指針在藍(lán)色區(qū)域時(shí)，表明混合動(dòng)力系統(tǒng)在利用制動(dòng)能量回收機(jī) 制為電池組充電， 比如減速。B 當(dāng)充電顯示指針進(jìn)入藍(lán)色區(qū)域時(shí)，表明電池蓄電量充足，能夠支持電動(dòng)駕 駛模式達(dá)到最大續(xù)航里程。 當(dāng)車(chē)輛在純電動(dòng)模式下行駛時(shí)，還有一個(gè)綠色指示燈會(huì)亮起。C 這

6、一綠色指示燈也能用來(lái)指示柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將在何時(shí)切入。 您會(huì)注意到這一綠色指示燈會(huì)上下波動(dòng)，表明了動(dòng)力和扭矩的變化情況。 攬勝不同動(dòng)力總成比較 性能參數(shù) 百公里加速 6.9 秒 中國(guó)綜合路況油耗測(cè)試結(jié)果：百公里油耗 6.4 升 1,250 公里的最高續(xù)航里程為根據(jù)歐盟油耗數(shù)據(jù)計(jì)算 最高時(shí)速 218 公里/小時(shí) 純電動(dòng)模式下最高時(shí)速：55 公里/小時(shí) 正常混合動(dòng)力模式下純電驅(qū)動(dòng)最高時(shí)速：48 公里/小時(shí) 電池具備1.76 千瓦時(shí)電量，充滿后純電動(dòng)最高里程: 1.6 公里 混合動(dòng)力系統(tǒng)中配備 35 千瓦電機(jī)，最大扭矩 170 牛米， 相當(dāng)于一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 電機(jī)與變速箱一體化設(shè)計(jì)，不需要額外的空間來(lái)布置電 機(jī)，不會(huì)損失車(chē)輛內(nèi)部的空間性和功能性 選擇混合動(dòng)力的客戶利益 更強(qiáng)的動(dòng)力 更低的油耗 更長(zhǎng)的行駛里程 更舒適的駕駛感受 更領(lǐng)先的生活理念 客戶疑異處理 故障可能上升？ 維護(hù)費(fèi)用高？ 電