國際保險第5章

1、2021-6-251 賣方買方 2021-6-252 第一節(jié) 保障的風(fēng)險 一、風(fēng)險的概念 2021-6-253 風(fēng)險的度量 1、損失頻率 用于度用于度量事件是否經(jīng)常發(fā)生量事件是否經(jīng)常發(fā)生 2、損失程度 用于度量每一事故造成的損害用于度量每一事故造成的損害 2021-6-254 海上風(fēng)險 自然災(zāi)害 外來風(fēng)險 一般外來風(fēng)險 特殊外來風(fēng)險 意外事故 二、風(fēng)險的分類 2021-6-255 海上風(fēng)險 外來風(fēng)險 自然災(zāi)害 意外事故 一般原因 特殊原因 惡劣氣候、雷電、海嘯、惡劣氣候、雷電、海嘯、 地震、火山爆發(fā)、地震、火山爆發(fā)、 洪水、浪擊落海等洪水、浪擊落海等 擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、

2、碰撞、 火災(zāi)、爆炸、船舶失蹤等火災(zāi)、爆炸、船舶失蹤等 偷竊、短少和提貨不著、偷竊、短少和提貨不著、 滲漏、短量、碰損、破碎、滲漏、短量、碰損、破碎、 鉤損、淡水雨淋、生銹、鉤損、淡水雨淋、生銹、 沾污、受潮受熱、串味等沾污、受潮受熱、串味等 戰(zhàn)爭、罷工、戰(zhàn)爭、罷工、 交貨不到、拒收等交貨不到、拒收等 二、風(fēng)險的分類 2021-6-256 又稱海難，一般指船舶或貨物在海 上運輸過程中發(fā)生的，或隨附海上運輸（如 與陸路、內(nèi)河或者與駁船相接近的地方）所 發(fā)生的風(fēng)險，包括自然災(zāi)害和意外事故 一方面并不包括所有發(fā)生在海上的風(fēng)險，一方面并不包括所有發(fā)生在海上的風(fēng)險， 如海運中因戰(zhàn)爭而引起的損失；如海運中因

3、戰(zhàn)爭而引起的損失； 另一方面又不局限于航海中所發(fā)生的風(fēng)險。另一方面又不局限于航海中所發(fā)生的風(fēng)險。 凡與海運相連的，包括陸上、內(nèi)河、內(nèi)凡與海運相連的，包括陸上、內(nèi)河、內(nèi)湖湖運輸過程中運輸過程中 的一些自然災(zāi)害和意外事故的一些自然災(zāi)害和意外事故 （一）海上風(fēng)險 2021-6-257 如惡劣氣如惡劣氣 候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊 落海等，這些災(zāi)害在保險業(yè)務(wù)中都有其特定的含義。落海等，這些災(zāi)害在保險業(yè)務(wù)中都有其特定的含義。 2021-6-258 由于偶然由于偶然 的，難以預(yù)料的原因造成的事故，的，難以預(yù)料的原因造成的事故，如船舶擱淺、觸如船舶擱

4、淺、觸 礁、沉沒、焚毀、互撞或遇流冰或其他固體物體礁、沉沒、焚毀、互撞或遇流冰或其他固體物體( ( 如與碼頭碰撞如與碼頭碰撞) )以及失火、爆炸等原因造成的事故。以及失火、爆炸等原因造成的事故。 2021-6-259 （二）外來風(fēng)險 2021-6-2510 案例 2021-6-2511 分析 2021-6-2512 CIF： 2021-6-2513 CIFCIF（COST+INSURANCE +FREIGHTCOST+INSURANCE +FREIGHT） 2021-6-2514 2021-6-2515 2021-6-2516 第二節(jié) 保障的損失 一、損失的概念 2021-6-2517 二、損

5、失的分類 2021-6-2518 全部損失（簡稱全損），全部損失（簡稱全損），指運輸途中的貨物全部滅指運輸途中的貨物全部滅 失或完全變質(zhì)，或不可能再歸被保險人所擁有等。失或完全變質(zhì)，或不可能再歸被保險人所擁有等。 1、實際全損（Actual Total Loss） 全部滅失或全部受損、變質(zhì)，全部滅失或全部受損、變質(zhì)，失去原失去原 有的價值或者用途。有的價值或者用途。 如：如： 整批貨物沉入海底無法打撈整批貨物沉入海底無法打撈 船被海盜劫去、貨物被敵方扣押船被海盜劫去、貨物被敵方扣押 船艙進(jìn)水、艙內(nèi)水泥經(jīng)海水浸泡無法使用船艙進(jìn)水、艙內(nèi)水泥經(jīng)海水浸泡無法使用 船舶失蹤半年仍無音訊等。船舶失蹤半年仍

6、無音訊等。 （一）全部損失 2021-6-2519 實際全損的四種情形 1.保險標(biāo)的物完全滅失 。 2.保險標(biāo)的物的喪失已無法挽回 3.保險標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價值 4.船舶失蹤達(dá)到一定期限 2021-6-2520 全部損失（簡稱全損），全部損失（簡稱全損），是指運輸途中的貨物全部是指運輸途中的貨物全部 滅失，或完全變質(zhì)，或不可能歸還被保險人等。滅失，或完全變質(zhì)，或不可能歸還被保險人等。 2、推定全損（Constructive Total Loss） （一）全部損失 2021-6-2521 推定全損的四種情形 1.1.保險貨物受損后，修理費用已超過貨物修復(fù)后保險貨物受損后，修理費用已超過貨物修

7、復(fù)后 的價值。的價值。 2.2.保險貨物受損后，整理和續(xù)運到目的地的費用，保險貨物受損后，整理和續(xù)運到目的地的費用， 超過貨物到達(dá)目的地的價值。超過貨物到達(dá)目的地的價值。 3.3.為了避免保險標(biāo)的實際全損，所花費的費用超為了避免保險標(biāo)的實際全損，所花費的費用超 過獲救后的標(biāo)的價值。過獲救后的標(biāo)的價值。 4.4.保險人失去標(biāo)的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)，保險人失去標(biāo)的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)， 其所花費的費用，將超過收回后標(biāo)的的價值。其所花費的費用，將超過收回后標(biāo)的的價值。 2021-6-2522 實際全損和推定全損的區(qū)別 項目實際全損推定全損 相同點相同點屬于全部損失屬于全部損失 不同點不同點

8、強調(diào)全損已經(jīng)出現(xiàn)，強調(diào)全損已經(jīng)出現(xiàn)， 無法補救無法補救 強調(diào)全損還是將來時，強調(diào)全損還是將來時， 或還可以補救或還可以補救 被保險人無需辦理任被保險人無需辦理任 何法律程序即可要求何法律程序即可要求 全額賠償全額賠償 被保險人在要求保險人按被保險人在要求保險人按 全損賠償前，必須先發(fā)出全損賠償前，必須先發(fā)出 委付通知；在委付后將標(biāo)委付通知；在委付后將標(biāo) 的的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人的的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人 2021-6-2523 實際全損和推定全損 意外事故造成 推定全損 特殊外來風(fēng)險造成 實際全損 2021-6-2524 按全部損失 賠償 按部分損失 賠償 2021-6-2525 2021-6-25

9、25 物上代位權(quán)的取得 委付 什么是委付什么是委付? ? 物權(quán)的放棄物權(quán)的放棄 2021-6-2526 2021-6-2526 委付成立的條件 不可撤 前 后 可選 可撤 2021-6-2527 如果保險人拒絕委付要求 2021-6-2528 保險人拒絕委付又作出全損賠付時： 2021-6-2529 部分損失部分損失：被保險貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程：被保險貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程 度。度。 （二）部分損失 單獨海損 共同海損 2021-6-2530 單獨海損( PA) 2021-6-2531 2021-6-2531 。 共同海損（GA) 2021-6-2532 32 共同海損成立要

10、件 同一航程中的財產(chǎn)遭遇共同危險 2021-6-2533 同一航程中的財產(chǎn)遭遇共同危險 2021-6-2534 34 共同海損成立要件 同一航程中的財產(chǎn)遭遇共同危險 2021-6-2535 船長 2021-6-2536 b) 當(dāng)時有危險，但實際的危險與船長的認(rèn)知不一致 2021-6-2537 c) 并不要求危險是急迫的 2021-6-2538 38 共同海損成立要件 同一航程中的財產(chǎn)遭遇共同危險 2021-6-2539 39 共同海損成立要件 。 2021-6-2540 2021-6-2541 2021-6-2543 43 共同海損成立要件 2021-6-2544 44 共同海損成立要件 不屬

11、于共同海損。 為了妥善管理貨物，在開航前將此類物品準(zhǔn)備齊全為了妥善管理貨物，在開航前將此類物品準(zhǔn)備齊全 是船方應(yīng)盡的義務(wù)。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，將船上的消防是船方應(yīng)盡的義務(wù)。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，將船上的消防 設(shè)備用于滅火，是發(fā)揮了它應(yīng)有的作用，不屬于特設(shè)備用于滅火，是發(fā)揮了它應(yīng)有的作用，不屬于特 殊犧牲。殊犧牲。 屬于共同海損。 屬于特殊犧牲，因為二次填充的行為已超出船方應(yīng)屬于特殊犧牲，因為二次填充的行為已超出船方應(yīng) 盡的義務(wù)。盡的義務(wù)。 2021-6-2545 45 共同海損成立要件 2021-6-2546 46 共同海損損失 (Voluntary Stranding) 與意外事故造成 擱淺的區(qū)別？ 20

12、21-6-2549 49 共同海損損失 2021-6-2550 50 共同海損費用 2021-6-2551 51 共同海損費用 。 （1994年約克安特衛(wèi)普規(guī)則規(guī)則十一4） 2021-6-2552 52 共同海損費用 不得超過不得超過 2021-6-2553 53 共同海損費用 2021-6-2554 54 共同海損費用 。 2021-6-2555 2021-6-2555 共同海損的常見類型 2021-6-2556 單獨海損和共同海損 自然災(zāi)害造成 的單獨海損 意外事故造成 的共同海損 2021-6-2557 比較項目單獨海損 損失的損失的 內(nèi)容內(nèi)容 致?lián)p致?lián)p 原因原因 損失的損失的 承擔(dān)者承

13、擔(dān)者 共同海損 相同點相同點 共同海損與單獨海損的區(qū)別 2021-6-2558 海上風(fēng)險 自然災(zāi)害 外來風(fēng)險 一般外來風(fēng)險 特殊外來風(fēng)險 意外事故 二、風(fēng)險的分類 2021-6-2559 二、損失的分類 2021-6-2560 實際全損和推定全損的區(qū)別 項目實際全損推定全損 相同點相同點屬于全部損失屬于全部損失 不同點不同點 強調(diào)全損已經(jīng)出現(xiàn)，強調(diào)全損已經(jīng)出現(xiàn)， 無法補救無法補救 強調(diào)全損還是將來時，強調(diào)全損還是將來時， 或還可以補救或還可以補救 被保險人無需辦理任被保險人無需辦理任 何法律程序即可要求何法律程序即可要求 全額賠償全額賠償 被保險人在要求保險人按被保險人在要求保險人按 全損賠償

14、前，必須先發(fā)出全損賠償前，必須先發(fā)出 委付通知；在委付后將標(biāo)委付通知；在委付后將標(biāo) 的的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人的的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人 2021-6-2561 按全部損失 賠償 按部分損失 賠償 2021-6-2562 部分損失部分損失：被保險貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程：被保險貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程 度。度。 （二）部分損失 單獨海損 共同海損 2021-6-2563 比較項目單獨海損 損失的損失的 內(nèi)容內(nèi)容 致?lián)p致?lián)p 原因原因 損失的損失的 承擔(dān)者承擔(dān)者 共同海損 相同點相同點 共同海損與單獨海損的區(qū)別 2021-6-2564 64 共同海損成立要件 同一航程中的財產(chǎn)遭遇共同危險 20

15、21-6-2565 65 共同海損成立要件 同一航程中的財產(chǎn)遭遇共同危險 2021-6-2566 66 共同海損成立要件 同一航程中的財產(chǎn)遭遇共同危險 2021-6-2567 67 共同海損成立要件 。 2021-6-2568 68 共同海損成立要件 2021-6-2569 (1)燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么為什么? 2021-6-2570 (2)濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么為什么? (3)A公司可否因為化肥價格下跌而拒收貨物公司可否因為化肥價格下跌而拒收貨物?為什么為什么? 2021-6-

16、2571 倒簽提單倒簽提單 2021-6-2572 例 5.1 2021-6-2573 參考答案 2021-6-2574 某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙 起火，大火蔓延到機艙， 船長下令采取緊急措施，往艙中灌水滅火。 火雖被撲滅，但由于船已無法繼續(xù)航行，于是船長 決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加 坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為： 例5.2 2021-6-2575 例5.3 試分析這些貨物損失的類型和性質(zhì)： 毛毯：意外事故火災(zāi)引起的實際全損 煙草：火災(zāi)引起的部分損失 茶葉：火災(zāi)引起的實際全損 2021-6-2576 儀器：意外事故引起的推定全損 亞麻：共同海損 紡織

17、品卸貨和鉤損：共同海損 2021-6-2577 例5.4 2021-6-2578 例 5.5 2021-6-2579 分析 2021-6-2580 共同海損分?jǐn)?G.A. Contribution 2021-6-2581 例5.6 2021-6-2582 各相關(guān)方各相關(guān)方獲救標(biāo)的物獲救標(biāo)的物 價值（萬元）價值（萬元） 分?jǐn)偙壤謹(jǐn)偙壤?（%） 分?jǐn)偨痤~分?jǐn)偨痤~ （萬元）（萬元） 船主船主 貨方甲貨方甲 貨方乙貨方乙 貨方丙貨方丙 運費方運費方 合計合計 參考答案 2021-6-2583 第三節(jié) 保障的費用 保險人支付 施救費用 救助費用 續(xù)運費用 額外費用 2021-6-2584 第三節(jié) 保障

18、的費用 2021-6-2585 施救費用與救助費用的區(qū)別 比較項目施救費用 保險人保險人 賠償額度賠償額度 行為行為 實施主體實施主體 保險人保險人 賠償原則賠償原則 救助費用 是否與共同 海損有關(guān) 2021-6-2586 ： ： 2021-6-2587 2021-6-2588 承保范圍 風(fēng)險損失費用 2021-6-2589 共同海損分?jǐn)偟挠嬎悴襟E 01 03 02 04 確定共同海損損失金額 得出共同海損百分率 確定共同海損分?jǐn)們r值 得出各自的分?jǐn)偨痤~ 2021-6-2590 例5.7 船舶分?jǐn)偅?00*9000/10500=428.57 乙貨分?jǐn)偅?00*1000/10500=47.62

19、甲貨分?jǐn)偅?00*500/10500=23.81 2021-6-2591 91 共損損失金額的確定和計算 2021-6-2592 92 兩種方法海商法第199條第2款 ， 2021-6-2593 方法方法1 1：9090萬萬+10+10萬萬3 3萬萬9797（萬元）（萬元） 方法方法2 2：9090萬萬+7+7萬萬9797（萬元）（萬元） 2021-6-2594 方法方法1 1：140140萬萬-25-25萬萬+5+5萬萬=160=160萬（元）萬（元） 方法方法2 2：140140萬萬+20+20萬萬=160=160萬（元）萬（元） 2021-6-2595 95 1、裝船時的價值+保險費+運

20、費 不屬于共同海損的損失金額 承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費計算 海商法第199條第2款 2021-6-2596 2021-6-2597 97 裝船時的價值+保險費+運費-不屬于共同海損的損失 金額-承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費計算 2021-6-2598 98 海商法第199條第2款 2021-6-2599 99 按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費，與出售貨 物所得的 即即 ： (300(300150)150)10010015,00015,000（元）（元） 2021-6-25100 100 2021-6-25101 承運人在航程終止時有權(quán)收取的運費 5050025,00 0 （減去）共損發(fā)生后支付的營運費 5