汽車電器實習總結(jié)

1、汽車電器實習總結(jié)汽車電器實習總結(jié)通過這一個月的汽車電氣及車身電控技術(shù)的實訓，讓我們學到了好多東西， 也進一步加深了對汽車面的了解， 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對電氣設備性能的要求越來越高。然而汽車電氣設備 修理作業(yè)是現(xiàn)代汽車修理的重要組成部分， 所以這次實訓加深我們對汽車構(gòu)造的 認知。 隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣、電子設備的特點，主要體現(xiàn)在功 能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線路的故障時，由于它總是 與相關(guān)的電氣設備相聯(lián)系，所以，一定要了解電氣、電子設備的一般特點。 在這一個月中我們學習了幾個項目：汽車電路與電氣系統(tǒng)的認識、前照燈檢 測、汽車安全氣囊的檢測、汽車電動車窗等項目

2、，這些項目的完成，說明我自己 蠻行的，我也從中也檢測到了自己某些地方的不足，但是相對于我們了解的、所 掌握的，我們還是有信心的，在做題中雖然速度慢了點，但是有的時候，有的東 西，老師忙不過來，只能自己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認 真后的成果，讓我們感受多多啊。 然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓，天氣 又熱， 有的時候根本不想來， 但是我還是堅持了下來， 因為在我每做一個項目后， 都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了， 所以這次實訓是值得的。然而在這個月的實訓過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進行改正，其他很多知 識一定要反復

3、操作或反復練習、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到 了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)， 只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常 感謝我們的指導老師，感謝他們對我們的認真指導。希望在下個學期，我們的教學中，還能多開展這樣的實訓，只有理論跟實踐 相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。第二章 實習心得生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分， 學校很是重視， 每年都批下大批資金安排學生到 各個工廠參觀實習， 增長學生的見識， 鞏固課本知識， 讓我們了解工廠的一些基本運作過程， 為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。 知識是人類進步的

4、階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理 論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實 際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事 實證明：只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所 長， 學有所用（四）對電能表的認識 電能表，通常被電工用來測量電路消耗電能的儀表，俗稱電度表、火表。 有功電能表： 電能可以轉(zhuǎn)換成各種能量。如：通過電爐轉(zhuǎn)換成熱能，通過電機轉(zhuǎn)換成機械 能，通過電燈轉(zhuǎn)換成光能等。在這些轉(zhuǎn)換中所消耗的電能為有功電能。而記錄這 種電能的電表為有功電能表。 無功電能

5、表：電工原理告訴我們，有些電器裝置在作能量轉(zhuǎn)換時先得建立一種轉(zhuǎn)換的環(huán) 境，如：電動機，變壓器等要先建立一個磁場才能作能量轉(zhuǎn)換，還有些電器裝置 是要先建立一個電場才能作能量轉(zhuǎn)換。建立磁場和電場所需的電能都是無功電 能。而記錄這種電能的電表為無功電能表。無功電能在電器裝置本身中是不消耗 能量的，但會在電器線路中產(chǎn)生無功電流，該電流在線路中將產(chǎn)生一定的損耗。 無功電能表是專門記錄這一損耗的，一般只有較大的電單位才安裝這種電表。 感應式電能表： 采用電磁感應的原理把電壓、 電流、 相位轉(zhuǎn)變?yōu)榇帕兀?推動鋁制圓盤轉(zhuǎn)動， 圓盤的軸（蝸桿）帶動齒輪驅(qū)動計度器的鼓輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的過程即是時間量累積 的過程。因

6、此感應式電能表的好處就是直觀、動態(tài)連續(xù)、停電不丟數(shù)據(jù)。 電子式電能表 運用模擬或數(shù)字電路得到電壓和電流向量的乘積， 然后通過模擬或數(shù)字電路 實現(xiàn)電能計量功能。由于應用了數(shù)字技術(shù)，分時計費電能表、預付費電能表、多 用戶電能表、 多功能電能表紛紛登場， 進一步滿足了科學用電、 合理用電的需求。 目前從總體來看，感應式電能表與電子式電能表相比，感應式電能表生產(chǎn)的 數(shù)量為多。但電子式電能表的產(chǎn)量有明顯上升的趨勢。2.按測量電能的準確度等 級劃分，一般有1 級和 2 級表：1 級表示電能表的誤差不超過1；2 級表示電 能表的誤差不超過23.按附加功能劃分，有多費率電能表、預付費電能表、多 用戶電能表、多

7、功能電能表、載波電能表等：多費率電能表或稱分時電能表、復 費率表，俗稱峰谷表，是近年來為適應峰谷分時電價的需要而提供的一種計量手 段。它可按預定的峰、谷、平時段的劃分，分別計量高峰、低谷、平段的用電量， 從而對不同時段的用電量采用不同的電價，發(fā)揮電價的調(diào)節(jié)作用，鼓勵用電客戶 調(diào)整用電負荷，移峰填谷，合理使用電力資源，充分挖掘發(fā)、供、用電設備的潛 力。屬電子式或機電式電能表；預付費電能表俗稱卡表。用 ic 卡預購電，將 ic 卡插入表中可控制按費用電，防止拖欠電費。屬電子式或機電式電能表；多用戶 電能表一只表可供多個用戶使用，對每個用戶獨立計費，因此可達到節(jié)省資源， 并便于管理的目的，還利于遠程

8、自動集中抄表。屬電子式電能表；多功能電能表 集多項功能于一身。屬電子式電能表；載波電能表利用電力載波技術(shù)，用于遠程 自動集中抄表。屬電子式電能表。五實習體會 這段時間我在立信網(wǎng)絡有限責任公司實習，實習目的是通過理論聯(lián)系實際， 鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，為畢業(yè)設計的順利進行做好充分的 準備，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做好準備。下面是本人對這次畢業(yè)實習的 總結(jié)： 首先，在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題 自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候 要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習

9、從而掌握相應技術(shù)， 來解決工來中遇到的每一個問題。 這樣的學習能力， 一方面來自向師傅們的學習， 向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下 自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。 其次、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一 定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這 方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和-諧的人際關(guān)系，為順 利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相 關(guān)行業(yè)的標準掌握等。所在我常提

10、醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論 知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新 知識、新技術(shù)更好的為人民服務。 通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中 去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè) 設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走 向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服 務做好了準備。 這一個月的實習，給我提供了一個鑒定自己的機會，使自己發(fā)現(xiàn)了工作和生 活中的不足，明確了自己較之別人的長處和優(yōu)勢。長處是自己十分的講求效率， 無論工作多與少、

11、無論工作輕與重，都要盡快的把事情做完，應該說這樣的想法也是正確的，但這樣可能會帶來事情做得不夠細心，可能出現(xiàn)一些紕漏，而大多 數(shù)工作卻是不允許的。因此，以后要改變自己的工作習慣，戒驕戒躁，做工作不 能馬虎。通過實習發(fā)現(xiàn)自己的協(xié)作性和互幫互助性比較欠缺。在工作時覺得把自 己的事情做好就夠了，不習慣在工作時借助團隊的力量，造成在工作時有點勢單 力薄。在以后的工作中要多與同事交流，讓大家的工作變的更輕松。通過這一個 月的實習，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自身的問題，在以后的工作、生活中改正自己的不足，繼 續(xù)保持自己的優(yōu)勢和良好的習慣。生產(chǎn)實習是學校教學的重要補充部分， 是區(qū)別于普通學校教育的一個顯著特征， 是教育 教

12、學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。 它是與今后的職業(yè)生活 最直接聯(lián)系的， 學生在生產(chǎn)實習過程中將完成學習到就業(yè)的過渡， 因此生產(chǎn)實習是培養(yǎng)技能 型人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學的總結(jié)?？?以說，沒有生產(chǎn)實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質(zhì)量，在注重理論知識學習 的前提下，首先要提高生產(chǎn)實習管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實習教育教學的成功與否，關(guān)系到學校的 興衰及學生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設。 生產(chǎn)實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。 是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的 有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建

13、設有中國特色社會主義事業(yè) 的責任心和使命感的過程。 通過生產(chǎn)實習， 使學生學習和了解工程實際和自動化領(lǐng)域的發(fā)展狀況， 培養(yǎng)學生樹立理 論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。 并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程 設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所 學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀 的最新信息， 激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性， 為今后的學習和將從事的技術(shù)工作打下 堅實的基礎。 生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法

14、，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學的補 充，生產(chǎn)實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習則是在教師 指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、 考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易 了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。汽車電器實習總結(jié) 篇2往年的汽車電器實訓，大都在學期的中間階段進行。而本學期，開學第一天就是電器實訓。實訓中心指導教師利用周日時間，進行了緊張細致的準備工作：對不完好的發(fā)電機、起動機等進行了修復；各類使用工具進行了配套、分類；對實訓室及工作案也進行

15、了清潔、整理。本學期實訓，我們打破了傳統(tǒng)的實訓教學模式，改變了以前指導老師講解多，學生動腦思考、獨立操作少的實訓方法，實行了 “以項目為主線、教師為主導、學生為主體” 的新型教學模式。在每一個項目開訓前，先要求學生復習回顧相關(guān)的理論知識（如：結(jié)構(gòu)組成、工作原理等），由指導教師提出相應的問題，學生按照所在小組，在規(guī)定時間內(nèi)展開討論，然后按要求每個組回答1至2題。這樣，老師的系統(tǒng)講解少了，引導學生查找問題，有針對性的講解、操作多了，學生也善于動腦、樂于動手了。大大激發(fā)了學生的學習興趣，提高了學生動手操作的能力。本學期實訓有以下幾個特點：一、被動學習的學生少了，主動提問的學生多了；二、學生擁簇到一起

16、聊天的沒了，獨立操作、動腦思考的多了；因為本學期實訓中，每個人都能嚴格遵守紀律，幾乎沒有遲到早退的現(xiàn)象，走進教室各就各位，無論看書還是操作練習，都是專心又認真的，有幾次下午，下課鈴聲響了，許多同學還在工作臺上操作練習，針對某個問題談論的津津樂道。三、學生的團隊合作意識強了，吃苦耐勞的精神有了。在小組學習中，同學們能夠互幫互助，團結(jié)友愛；勞動中服從分配，不挑肥揀瘦，敢于吃苦，不怕臟和累，能夠順利完成老師交給的任務。通過本學期電器實訓，學生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題，在本學期實訓中都得到了解決；原來從不敢碰一下電，生怕電著自己，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是

17、得心應手。個別學生還親自焊接零部件、修復殘缺破損的部件?？傊?，實訓不僅豐富了學生的專業(yè)知識和實踐技能，而且培養(yǎng)了學生獨立思考、分析和解決實際問題的能力，達到了預期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中，近85%的學生取得了70分以上的好成績，圓滿完成了電器實訓任務。這屆的學生相比上一屆的學生，理論知識基礎還是比較薄弱的，但是，他們的學習積極性較高，渴望學到專業(yè)知識的欲望也強，肯于動腦思考、勤于動手操作。多數(shù)同學實訓中間總是不停的翻書，不懂的地方及時請教老師，有的甚至一而再，再而三的提問同樣的問題，直到搞懂為止，實訓室內(nèi)有一種比、學、趕、幫的學習氛圍。實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，

18、當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本學期的內(nèi)容包括照明系、燃油表系、電動車窗系、雨刮系、中控門鎖和電子防盜系等。本學期實習的目的主要是使我們對汽車輔助電器設備有一定的感性和理性認識；對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。在實驗室實習，主要是對汽車幾個系統(tǒng)進行檢測和故障排除。故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況

19、和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動，然后再做進一步的檢查。排除是開關(guān)回路還是控制回路故障時，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來判斷。排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。本學期實習是學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而本學期的實習，沒有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實驗就是要跨過這道實際和理論之間的鴻溝。通過本學期的汽車電氣及車身電控技術(shù)的實訓，讓學生進一步加深了對汽車面的了解， 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對電氣設備性能的要求越來越高。然而汽車電氣設備 修理作業(yè)是現(xiàn)代汽車修理的重要組成部分， 所以本學期實訓加深對汽車構(gòu)造的 認知。 隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣