電瓶車司機操作規(guī)程[特選材料]

1、電瓶車司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定：1、電瓶車司機必須經(jīng)過培訓考試取得合格證方可上崗。2、必須熟悉、遵守本規(guī)程的各項規(guī)定，規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。3、電瓶車司機接班后必須詳細檢查電瓶車各部件的情況，如出現(xiàn)問題及時匯報。4、每次開車前，應檢查巷道或軌道有無障礙物，檢查所牽引列車的裝載情況應符合要求。5、操作時，應保持的正確姿勢為：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手把（或輪手拉桿），嚴禁將頭或身體探出車外，制動手輪停放的位置應當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。6、電瓶車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大的地段，以及前方有車輛、視線有阻

2、礙或前方有行人時，都必須減低車速，并發(fā)出警鳴。7、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值，或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險絲（片）等熔件。8、行車中如遇停電，必須將控制器手把拉回零位，待送電后重新啟動。9、正常制動停車，應提前減速，采用機械制動，非緊急情況不準使用動力制動，嚴禁采用反向制動。10、不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室，如必須離開崗位時，必須切斷電動機電源，將電瓶車鑰匙取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，還應用木楔等將車輪楔住。11、電瓶車應避免停在道岔上或彎道附近。臨時檢修時，必須落下集電器，并在列車占用軌道的前后二十米處放置停車檢修警示牌。1

3、2、電瓶車必須在所牽引的列車的最前端，不得反向牽引。13、同一線路同一方向行駛時，兩車必須保持大于100米的距離，嚴禁追尾行駛。14、使用蓄電池式電機車，不得使蓄電池過放電。15、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時應有可靠的措施。16、各車要可靠連接。二、準備工作：1、接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況（交班司機要主動交待清楚），并對電機車認真進行如下檢查：（1）司機室的頂棚和門是否完好。（2）連接器是否良好。（3）手閘及撒砂裝置是否靈活有效。（4）照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。（5）通訊裝置是否正常。（6）蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。（

4、7）蓄電池電壓是否符合規(guī)定。（8）在切斷電源的情況下控制器換向和手把是否靈活，閉鎖是否可靠。2、檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當班領導匯報，當電機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。3、機車各注油點應按注油表規(guī)定加注適量的合格潤滑油。砂箱應裝滿規(guī)定粒度的干燥細砂。4、開車前應認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車：（1）各車的連接不正常。（2）牽引車數(shù)超過規(guī)定。（3）礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。（4）運送物料的機車或車輛上有搭乘人員。（5）運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。（6

5、）運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。（7）存在其他影響安全行車的隱患。三、工作中注意事項：1.起動：（1）按順序接通有關電路，啟動相應的電氣儀表，點亮照明燈、紅尾燈。（2）接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應位置上（“向前”或“向后”），先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車逐漸增加到運行速度，嚴禁司機在車外開車，嚴禁不松閘就開車。（3）控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍然不動，一般不應繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因，如系車輪打滑，可倒退機車，觸動放松連接環(huán)鏈，然后重新撒

6、砂起動，嚴禁長時間強行拖拽空轉(zhuǎn)；嚴禁為防止車輪打滑而抱閘起動。（4）控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置，一般應有3秒左右的時間間隔，不得過快越擋；不得停留在兩個位置之間。2.運行：（1）運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停放，如必須在其他位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。（2）調(diào)整車速時，應將控制器操作手把往復轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。（3）正常運行時，機車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限；如果用機車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢；對車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人

7、員的安全。（4）行駛中，司機必須經(jīng)常注意了望，按信號指令行車，嚴禁闖紅燈，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，細心操作。（5）兩機車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時必須保持不少于100米的間距。（6）列車行駛速度：運人時不得超過5米秒；運送爆破材料或大型材料時，不得超過2m秒；車場調(diào)車不得超過1.5米秒。（7）接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線內(nèi)有障礙物時都必須減低速度，并發(fā)出警號。過人行道口及車道口時必須警號長鳴并亮燈。（8）不論任何原因造成電源中斷，都應當將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動

8、，若仍然斷電，應視為故障現(xiàn)象。（9）列車出現(xiàn)故障或發(fā)生了不正常現(xiàn)象時，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。3.減速停車：（1）需要減速時，應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位，大幅度減速時操作手把應迅速回零，如果車速仍然較快，可適當施加手閘，并酌情輔以撒砂，禁止在操作手把未回零時施閘，需要停車時，應按上述操作順序使列車駛至預定地點再以手閘停止機車。（2）需要緊急停車時，必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，施以手閘，并連續(xù)均勻地撒砂。（3）制動時不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死至使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應迅速松閘

9、緩解而后重新施閘。（4）制動結(jié)束，必須及時將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。（5）列車制動距離運人時不得超過20米，運送物料時不得超過40米。（6）途中因故停車后，司機必須向值班調(diào)度員匯報，在設有閉塞信號的區(qū)段，應首先在機車前后設置防護，然后才能檢查機車，但不允許在井下對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。（7）列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規(guī)定：在岔道警標位置以外停車。不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。四、收尾工作：1、檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏可靠。2、檢查蓄電瓶、碰頭連接裝置、照明和鈴是否正常。3、斷開電動機電源剎緊手閘，將控制手柄取下保管好。五、電

10、瓶車司機崗位責任制1、電瓶車司機必須愛護設備，保護設備和工作地點清潔整齊。2、應熟悉電瓶車和充電設備的構(gòu)造，性能工作原理，技術(shù)特征。3、嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定保證設備安全正常運行。4、嚴格執(zhí)行電瓶車維修使用管理規(guī)定，交接班制度和操作規(guī)程，要精心操作，不準擅離職守，不準干與本職工作無關事情。5、嚴格執(zhí)行設備包機制度，加強電瓶車和充電設備的維護保養(yǎng)，保證設備完好使用。6、認真填寫交接記錄，并負責好電瓶車所用工具，備件的管理。 六、電瓶車司機典型事故案例分析案例1： 電機車運行中扒車一、事故經(jīng)過：2006年7月11日中班，XX單位電機車司機李XX開車擔任運輸任務，工人劉XX在上井途中，圖省事，

11、怕麻煩，蹬在最前一輛車的“碰頭”上，由于司機李XX未發(fā)現(xiàn)劉XX扒車，當車行至三岔門拐彎處，車輛掉倒，劉XX躲閃不及，被擠傷。二、事故原因：1、職工安全意識淡薄，違章扒車。2、現(xiàn)場管理有漏洞，職工自保互保意識差。三、防范措施：1、加強職工安全教育學習培訓，嚴抓現(xiàn)場工作流程控制，不斷提高職工安全意識和工作責任心。2、強化現(xiàn)場安全管理 ，明確工作職責，加大巡查力度，發(fā)揮好監(jiān)督作用。案例2： 電瓶車運行中摘鉤1、事故經(jīng)過：2006年7月2日中班，XX單位電瓶車司機王XX牽引8輛礦車向施工地點送車皮，當電瓶車行至距車場10米處，李XX爬到全速運行中的列車上摘鉤截取車皮，同時另一名把鉤工劉XX強行打道岔，

12、道岔打過后，李XX沒有拔出銷子，車皮未脫鉤，結(jié)果造成車皮竄軌掉道，將李XX拋下車，受傷。2、事故原因：李XX在電瓶車運行中，強行爬到運行的機車上，摘鉤，屬于違章作業(yè)。電瓶車司機違反操作規(guī)程，不執(zhí)行崗位責任制。把鉤工圖省事，怕麻煩，安全意識淡薄?，F(xiàn)場管理不到位，責任不明確，協(xié)調(diào)不力。3、防范措施：加強職工安全教育，提高個人安全意識。嚴格落實各類崗位責任制，加強工作流程控制細化責任分工。加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，責任落實到位。案例3： 開電瓶車不發(fā)信號1、事故經(jīng)過：2006得4月6號，XX掘進工作面中班出矸組電瓶車司機劉XX，將5個空礦車頂至扒裝機后車場內(nèi)，由機后推車工李XX將礦車皮一個一個推入扒裝機漏斗下裝車，當裝完第