裝卸搬運(yùn)法律法規(guī)教學(xué)資料

1、一、名詞解釋1裝卸搬運(yùn)：裝卸搬運(yùn)指的是為了改變“物”的存放、支撐狀態(tài)所進(jìn)行的一系列活動。其中，在同一地域范圍內(nèi)如港口和車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等所進(jìn)行的活動稱為裝卸；改變“物”的空間位置的活動稱為搬運(yùn)。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整含義。2港站經(jīng)營人：港站經(jīng)營人指接受貨主、承運(yùn)人或其他有關(guān)方的委托，在其控制或者有權(quán)使用的場地上，對海上運(yùn)輸?shù)呢浳锾峁┗虬才哦汛?、倉儲、搬運(yùn)、裝卸、積載、平艙和綁扎等與運(yùn)輸有關(guān)的的服務(wù)的人，但不包括貨物承運(yùn)人和多式聯(lián)運(yùn)人。3集裝箱碼頭搬運(yùn)裝卸作業(yè)：是指集裝箱船舶裝卸、集裝箱船舶裝卸作業(yè)前所進(jìn)行的一系列作業(yè)，主要包括集裝箱

2、裝卸船作業(yè)、堆場作業(yè)、貨運(yùn)站作業(yè)。二、簡答題1請簡要介紹裝卸搬運(yùn)的分類 。答：（1）按裝卸搬運(yùn)作業(yè)的場所分類 根據(jù)裝卸搬運(yùn)作業(yè)場所的不同，流通領(lǐng)域的裝卸搬運(yùn)基本可分為車船裝卸搬運(yùn)、港站裝卸搬運(yùn)、庫場裝卸搬運(yùn)三大類。 車船裝卸搬運(yùn) 車船裝卸搬運(yùn)是指在載運(yùn)工具之間進(jìn)行的裝卸、換裝和搬運(yùn)作業(yè)，主要包括汽車在鐵路貨場和站臺旁的裝卸搬運(yùn)、鐵路車輛在貨場及站臺的裝卸搬運(yùn)、裝卸搬運(yùn)時進(jìn)行的加固作業(yè)，以及清掃車輛、揭蓋篷布、移動車輛、檢斤計(jì)量等輔助作業(yè)。 港站裝卸搬運(yùn) 港站裝卸搬運(yùn)是指在港口碼頭、車站、機(jī)場進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)作業(yè)，主要包括碼頭前沿與后方之間的搬運(yùn)、港站堆場的堆碼、拆垛、分揀、理貨、配貨、中轉(zhuǎn)作

3、業(yè)等。 庫場裝卸搬運(yùn) 庫場裝卸搬運(yùn)通常是指在貨主的倉庫或儲運(yùn)公司的倉庫、堆場、物品集散點(diǎn)、物流中心等處進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。庫場裝卸搬運(yùn)經(jīng)常伴隨物品的出庫、入庫和維護(hù)保養(yǎng)活動，其操作內(nèi)容多以堆垛、上架、取貨為主。 在實(shí)際運(yùn)作中，這三類作業(yè)往往是相互銜接、難以割裂的。例如碼頭前沿的船舶裝卸作業(yè)與港口和船舶都有聯(lián)系，而這兩者分別對應(yīng)著港站裝卸搬運(yùn)和車船裝卸搬運(yùn)，所以作業(yè)的內(nèi)容和方式肯定十分復(fù)雜，在具體組織實(shí)施的過程中，必須認(rèn)真對待。 （2）按裝卸搬運(yùn)作業(yè)的內(nèi)容分類 根據(jù)裝卸搬運(yùn)作業(yè)內(nèi)容的不同，裝卸搬運(yùn)可分為：堆碼拆取作業(yè)、分揀配貨作業(yè)和挪動移位作業(yè)（即狹義的裝卸搬運(yùn)作業(yè)）等形式。 堆放拆垛作業(yè) 堆放

4、（或裝上、裝入）作業(yè)是指把物品移動或舉升到裝運(yùn)設(shè)備或固定設(shè)備的指定位置，再按所要求的狀態(tài)放置的作業(yè)；而拆垛（卸下、卸出）作業(yè)則是其逆向作業(yè)。如用叉車進(jìn)行叉上叉下作業(yè)，將物品托起并放置到指定位置場所，如卡車車廂、集裝箱內(nèi)、貨架或地面上等；又如利用各種形式吊車進(jìn)行吊上吊下作業(yè)，將物品從輪船貨倉、火車車廂、卡車車廂吊出或吊進(jìn)。 分揀配貨作業(yè) 分揀是在堆垛作業(yè)前后或配送作業(yè)之前把物品按品種、出入先后、貨流進(jìn)行分類，再放到指定地點(diǎn)的作業(yè)。而配貨則是把物品從所定的位置按品種、下一步作業(yè)種類、發(fā)貨對象進(jìn)行分類的作業(yè)。一般情況下，配貨作業(yè)多以人工進(jìn)行，但是由于多品種、小批量的物流形態(tài)日益發(fā)展，對配貨速度要求越

5、來越高，以高速分揀機(jī)為代表的機(jī)械化作業(yè)應(yīng)用逐漸增多。 挪動移位作業(yè) 挪動移位作業(yè)，即狹義的裝卸搬運(yùn)作業(yè)，包括水平、垂直、斜行搬送，以及幾種組合的搬送。在水平搬運(yùn)方式中，廣泛應(yīng)用輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、懸掛式輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)以及手推車、無人搬運(yùn)車等設(shè)備。從方式來分，有連續(xù)式和間歇式；對于粉體和液體物質(zhì)，也可以用管道進(jìn)行輸送。 （3）按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及其作業(yè)方式分類 根據(jù)裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其作業(yè)方式的不同，裝卸搬運(yùn)可分成“吊上吊下”、“叉上叉下”、“滾上滾下”、“移上移下”及“散裝散卸”等方式。 吊上吊下方式 吊上吊下方式是采用各種起重機(jī)械從物品上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車運(yùn)行

6、的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。 叉上叉下方式 叉上叉下方式是采用叉車從物品底部托起物品，并依靠叉車的運(yùn)動進(jìn)行物品位移，搬運(yùn)完全靠叉車本身，物品可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運(yùn)動不大而主要是水平運(yùn)動，屬水平裝卸方式。 滾上滾下方式 滾上滾下方式主要是指在港口對船舶物品進(jìn)行水平裝卸運(yùn)的一種作業(yè)方式。在裝貨港，用拖車將半掛車或平車拖上船舶，完成裝貨作業(yè)。待載貨車輛（包括汽車）連同物品一起由船舶運(yùn)到目的港后，再用拖車將半掛車或平車拖下船舶，完成卸貨作業(yè)。 移上移下方式 移上移下方式是指在兩車之間（如火車及汽車）

7、進(jìn)行靠接，然后利用各種方式，不使物品垂直運(yùn)動，而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上的一種裝卸搬運(yùn)方式。這種方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，對站臺或車輛貨臺需進(jìn)行改變，并配合移動工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸。 散裝散卸方式 散裝散卸方式是指對散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式。在采用散裝散卸方式時，物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個過程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。 （4）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類 根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)的不同，裝卸搬運(yùn)可分為連續(xù)裝卸搬運(yùn)與間歇裝卸搬運(yùn)兩大類。 連續(xù)裝卸搬運(yùn) 連續(xù)裝卸搬運(yùn)是指采用皮帶機(jī)等連續(xù)作業(yè)機(jī)械，對大批量的同種散狀物品或小型件雜貨進(jìn)行不間斷輸送

8、的作業(yè)方式。在采用連續(xù)裝卸搬運(yùn)時，作業(yè)過程中間不停頓、散貨之間無間隔、小型件雜貨之間的間隔也基本一致。在裝卸量較大、裝卸對象固定、物品對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。 間歇裝卸搬運(yùn) 間歇裝卸搬運(yùn)是指作業(yè)過程包括重程和空程兩個部分的作業(yè)方式。間歇裝卸搬運(yùn)有較強(qiáng)的機(jī)動性，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動，廣泛適用于批量不大的各類物品，對于大件或包裝物品尤其適合，如果配以抓斗或集裝袋等輔助工具，也可以對散狀物品進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。 （5）按裝卸搬運(yùn)對象分類 根據(jù)裝卸搬運(yùn)對象的不同，裝卸搬運(yùn)可分為單件作業(yè)法、集裝作業(yè)法、散裝作業(yè)法三大類。 單件作業(yè)法 單件作業(yè)法指的是對非集裝的、按件計(jì)的物品逐個進(jìn)行裝

9、卸搬運(yùn)操作的作業(yè)方法。單件作業(yè)對機(jī)械、裝備、裝卸條件要求不高，因而機(jī)動性較強(qiáng)，可在很廣泛的地域內(nèi)進(jìn)行而不受固定設(shè)施、設(shè)備的地域局限。 單件作業(yè)可采取人力裝卸搬運(yùn)、半機(jī)械化裝卸及機(jī)械裝卸搬運(yùn)。由于逐件處理，裝卸速度慢，且裝卸要逐件接觸貨體，因而容易出現(xiàn)貨損，反復(fù)作業(yè)次數(shù)較多，也容易出現(xiàn)貨差。 單件作業(yè)的裝卸搬運(yùn)對象主要是包裝雜貨，多種類、少批量物品及單件大型、笨重物品。 集裝作業(yè) 集裝作業(yè)是對集裝貨載進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法。每裝卸一次是一個經(jīng)組合之后的集裝貨載，在裝卸時對集裝體逐個進(jìn)行裝卸操作。它和單件裝卸的主要異同在于，都是按件處理，但集裝作業(yè)“件”的單位大大高于單件作業(yè)每件的大小。 集裝作業(yè)

10、一次作業(yè)裝卸量大，裝卸速度快，且在裝卸時并不逐個接觸貨體，而僅對集裝體進(jìn)行作業(yè)，因而貨損較小，貨差也小。 集裝作業(yè)由于集裝單元較大，不能進(jìn)行人力手工裝卸，雖然在不得已時，可用簡單機(jī)械偶爾解決一次裝卸，但對大量集裝貨載而言，只能采用機(jī)械進(jìn)行裝卸。同時也必須在有條件的場所進(jìn)行這種作業(yè)，不但受裝卸機(jī)具的限制，也受集裝貨載存放條件的限制，因而其機(jī)動性較差。 散裝作業(yè) 散裝作業(yè)指對大批量粉狀、粒狀物品進(jìn)行無包裝的散裝、散卸的裝卸搬運(yùn)方法。裝卸搬運(yùn)可連續(xù)進(jìn)行，也可采取間斷的裝卸搬運(yùn)方式。但是，都需采用機(jī)械化設(shè)施、設(shè)備。在特定情況下，且批量不大時，也可采用人力裝卸搬運(yùn)，但是會有很大的勞動強(qiáng)度。 （6）按被裝

11、物的主要運(yùn)動形式分類 根據(jù)被裝物的主要運(yùn)動方式，裝卸可分為垂直裝卸和水平裝卸兩大類。 垂直裝卸 采取提升和降落的方式進(jìn)行裝卸，這種裝卸需要消耗較大的能量。垂直裝卸是采用比較多的一種裝卸形式，所用的機(jī)具通用性較強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域較廣，如吊車、叉車等。 水平裝卸 水平裝卸對裝卸物采取平移的方式實(shí)現(xiàn)裝卸的目的。這種裝卸方式不改變被裝物的勢能，因此比較節(jié)能，但是需要有專門的設(shè)施，例如和汽車水平接靠的高站臺、汽車與火車車皮之間的平移工具等。2裝卸有哪些原則？ 答：（1）盡量不進(jìn)行裝卸（2）裝卸的連續(xù)性（3）減輕人力裝卸（4）提高搬運(yùn)靈活性（5）把商品整理為一定單位（6）從物流整體的角度考慮3港站經(jīng)營人的法律地

12、位是什么？答：（1）既非貿(mào)易合同當(dāng)事人，也非運(yùn)輸合同當(dāng)事人。由于港站經(jīng)營人不直接從事貨物運(yùn)輸，所以不與托運(yùn)人、收貨人或第三人簽訂運(yùn)輸合同。同樣，由于不從事國際貿(mào)易活動，也不可能成為買賣合同當(dāng)事人。（2）有權(quán)與船舶經(jīng)營人、貨主及其他要求提供服務(wù)的人訂立服務(wù)合同。港站經(jīng)營人可以接受多方委托從事業(yè)務(wù)活動，并訂立協(xié)議或合同。（3）可以根據(jù)委托人授權(quán)，充當(dāng)代理，為委托方進(jìn)行與港站自身經(jīng)營活動無關(guān)的交易。按照代理活動的一般原則，在這種情況下，不可以代理委托方與港站自己或港站所代理的另一方委托人進(jìn)行交易。（4）對責(zé)任期間所發(fā)生的貨物滅失或迫害賠償責(zé)任，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)可以免責(zé)的情況除外。（5）可能同時受多個

13、服務(wù)合同制約。由于其經(jīng)營活動場所主要出于運(yùn)輸樞紐，并為多個承運(yùn)人、貨主或其他作業(yè)委托人服務(wù)，必然要訂立多種合同。即使這些合同的標(biāo)準(zhǔn)都是服務(wù)，其服務(wù)內(nèi)容也可能是完全不同的。（6）港站經(jīng)營人的行為受各國國內(nèi)相關(guān)法規(guī)、行業(yè)規(guī)范及慣例的制約。對于沒有合同關(guān)系的情況，港站經(jīng)營人可能因行為過失而侵犯他人權(quán)利?？梢姡壅窘?jīng)營人的法律地位非常復(fù)雜，其中既有與船公司、貨主之間的合同關(guān)系，又可能存在與船公司、貨主之間的雇用或代理關(guān)系，以及對第三方的侵權(quán)關(guān)系。當(dāng)多種法律關(guān)系互相交織的時候，必須明確港站經(jīng)營人的法律地位，才能決定其對各方造成損害時的賠償責(zé)任。4請簡要介紹港口貨物作業(yè)規(guī)則的主要內(nèi)容答：（1）規(guī)則的適用規(guī)

14、則適用于在我國港口為水路運(yùn)輸貨物提供的有關(guān)作業(yè)。以下有三點(diǎn)需要注意：港口作業(yè)一般包括三方面內(nèi)容：一是為船舶提供相應(yīng)的服務(wù)；二是為貨物的通過提供相應(yīng)的服務(wù)；三是為旅客提供上下船和候船的服務(wù)。其中，只有港口貨物作業(yè)才是規(guī)則所調(diào)整的內(nèi)容。規(guī)則所用的“水路運(yùn)輸”應(yīng)做廣義的理解，即不僅包括國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸，也包括國際海上貨物運(yùn)輸。港口作業(yè)的內(nèi)容包括裝卸、駁運(yùn)、儲存、裝拆箱、水上過駁和換裝貨物的分揀、混合、制作標(biāo)志、更換包裝、拆包、捆綁、加固，以及水路貨物運(yùn)輸所需的其他各項(xiàng)服務(wù)。其中裝卸、駁運(yùn)、儲存和裝拆集裝箱是最主要的作業(yè)項(xiàng)目，其中又以裝卸最為重要。（2）港口貨物作業(yè)合同的概念港口貨物作業(yè)合同是指港口經(jīng)

15、營人在港口對水路運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行裝卸、駁運(yùn)、儲存、裝拆集裝箱等作業(yè)，作業(yè)委托人支付作業(yè)費(fèi)用的合同。港口經(jīng)營人是指接受貨主、承運(yùn)人或其他當(dāng)事方的委托，在港口對水路運(yùn)輸貨物提供或安排堆存、包儲、搬運(yùn)、裝卸、積載、平艙、隔墊、綁扎等有關(guān)服務(wù)的人。（3）港口貨物作業(yè)合同的主要內(nèi)容和形式港口貨物作業(yè)合同的主要內(nèi)容根據(jù)港口貨物作業(yè)規(guī)則的規(guī)定，港口貨物作業(yè)合同的主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：a.作業(yè)委托人、港口經(jīng)營人和貨物接收人名稱；b.作業(yè)項(xiàng)目；貨物名稱、件數(shù)、重量、體積（長、寬、高）；c.作業(yè)費(fèi)用及其結(jié)算方式；d.貨物交接的地點(diǎn)和時間；e.包裝方式及識別標(biāo)志；船名、航次；.f.起運(yùn)港（站、點(diǎn)）和到達(dá)港（站、點(diǎn)）；g

16、.違約責(zé)任；解決爭議的方法。 以上合同條款并不是每個作業(yè)合同都必須訂立的條款。根據(jù)合同規(guī)定，除合同成立所必須的條款外，缺少其他的合同條款并不會影響合同的效力。港口貨物作業(yè)合同的形式港口貨物作業(yè)合同可以采用口頭形式、書面形式或其他方式。雖然港口貨物作業(yè)規(guī)則規(guī)定可以采取口頭的方式訂立合同，但是，由于口頭上的合同在操作上的不便，在實(shí)踐中應(yīng)該盡量避免，以防止遭受不必要的損失或者產(chǎn)生不必要的糾紛。5鐵路搬運(yùn)裝卸作業(yè)法律規(guī)定有哪些？答：（1）鐵路搬運(yùn)裝卸作業(yè)法律規(guī)定同其他物流環(huán)節(jié)涉及的法律法規(guī)相同，鐵路搬運(yùn)裝卸法律法規(guī)也是散布在各個法規(guī)中。在法律層次上，民法通則、鐵路法、合同法中的許多規(guī)定都適用于鐵路搬運(yùn)

17、裝卸。在部門規(guī)章中，鐵道部頒布了鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則、鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則。在鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則的第四章專門規(guī)定了裝車和卸車，在鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則中規(guī)定了鐵路搬運(yùn)裝卸中應(yīng)該遵守的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外還存在著各種國家標(biāo)準(zhǔn)，如鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)難等。與鐵路搬運(yùn)裝卸作業(yè)有關(guān)的法律與同港口搬運(yùn)裝卸的法律適用的原則是相同的。物流企業(yè)在鐵路搬運(yùn)裝卸中的權(quán)利義務(wù)和委托他人進(jìn)行鐵路搬運(yùn)裝卸作業(yè)時的權(quán)利和義務(wù)是不同的。自行進(jìn)行鐵路搬運(yùn)裝卸作業(yè)的物流企業(yè)應(yīng)遵循的法律規(guī)定a.裝車前，應(yīng)該認(rèn)真檢查車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋閥是否完整良好。b.認(rèn)真核對對待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標(biāo)志、標(biāo)簽

18、和貨物狀態(tài)；對集裝箱還應(yīng)檢查箱內(nèi)裝載情況，檢查箱體、箱號和封印。c.裝車后，認(rèn)真檢查車門、車窗、蓋、閥關(guān)閉及擰固和載加固情況；需要填制貨車裝載清單及標(biāo)畫示意圖，應(yīng)按規(guī)定填制；需要施封的貨車，按規(guī)定施封；對裝載貨物的敞車，要檢查車門插銷、底開門搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況；超載超限、超長、集重貨物，應(yīng)按裝載加固定型方案或批準(zhǔn)的裝載加固方案檢查裝載加固情況。d.貨物裝車或卸車，應(yīng)在保證貨物安全的條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不間斷地作業(yè)，以縮短貨車停留時間，加速貨物運(yùn)輸。e.等待裝車或者從機(jī)車上卸下的貨物存放在裝卸場所內(nèi)時，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)15m以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。委托他人進(jìn)行鐵路搬運(yùn)裝卸作業(yè)的物流企業(yè)應(yīng)遵循的法律規(guī)定a.及時辦理檢驗(yàn)、檢疫、公安和其他鐵路搬運(yùn)裝卸作業(yè)所需的各種手續(xù)。b.按照合同提供約定的貨物。合同約定鐵路搬運(yùn)裝卸作業(yè)人從第三方接收貨物進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)時，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證第三方按照作業(yè)合同的約定交付貨物。c.按照合同支付相應(yīng)的費(fèi)用。6物流企業(yè)在集裝箱碼頭搬運(yùn)裝卸中的義務(wù)是什么？答：（1）裝載貨物的集裝箱應(yīng)具備的備件集裝箱應(yīng)符合國家標(biāo)淮化組織的標(biāo)淮集裝箱四柱、六面、八角完好無損。集裝箱各焊接部位牢固。集裝箱內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵；集裝箱不漏水、不漏光。（2）在貨物