城市道路工程審查要點（強(qiáng)制性條文）

1、城市道路工程審查要點（強(qiáng)制性條文）一、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-2012 3.4.2 道路建筑界限內(nèi)不得有任何物體侵入。 3.4.3 道路最小凈高應(yīng)符合表3.4.3的規(guī)定 各種機(jī)動車：4.5m；小客車：3 .5m；非機(jī)動車：2.5m；行人：2 .5m 13.3.4 對長度大于1000m、行駛機(jī)動車的隧道，嚴(yán)禁在同一孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動車道或人行道；對長度小于等于1000m、行駛機(jī)動車的隧道，當(dāng)需要設(shè)置非機(jī)動車道或人行道時，必須設(shè)置安全隔離設(shè)施。 二、無障礙設(shè)計規(guī)范 gb 50763-2012 4.4.5人行天橋橋下的三角區(qū)凈空高度小于2.0m時，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施，并應(yīng)在防護(hù)設(shè)施外設(shè)置提示盲道。

2、 三、城市快速路設(shè)計規(guī)范 cjj 129-20093.0.5 快速路的交通管理設(shè)施及服務(wù)設(shè)施應(yīng)與道路配套設(shè)計，并保證交通正常運行。3.0.9 快速路必須設(shè)置人行天橋或地下通道。5.4.1 快速路的上下行快速機(jī)動車道之間必須設(shè)中間帶分隔，中間帶應(yīng)由中央分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成。9.3.1 符合下列情況之一者，必須設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄路堤高度符合表9.3.1所列數(shù)值的，（以邊坡控制）1m范圍有水域的路段兩側(cè)，上跨的立交主線或匝道路段兩側(cè)，立交進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道小半徑的路段兩側(cè)。9.3.4 當(dāng)快速路主線整體式斷面的中間帶寬度小于12m時，必須在中間帶兩側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄或防撞墩。四、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計

3、規(guī)范 cjj 169-20126.2.5 水泥混凝土的強(qiáng)度應(yīng)以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制。水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于表6.2.5的規(guī)定。 重型 5.0 mpa ； 中型 4.5 mpa； 輕型4.5 mpa五、城市道路交叉口設(shè)計規(guī)范 cjj 152-20104.3.3 平面交叉口視距三角形范圍內(nèi)不得有任何高出路面1.2 m的妨礙駕駛員視線的障礙物；交叉口視距三角形要求的停車視距應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。5.5.1 在互通式立交匝道出入口處，應(yīng)設(shè)置車輛變速車道。6.2.9 無人看守或未設(shè)置自動信號的鐵路道口視距三角形范圍內(nèi)嚴(yán)禁有任何妨礙視線的障礙物；機(jī)動車駕駛員要求的最小瞭望視距應(yīng)符合表6.

4、2.9的規(guī)定。六、城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范 gb 50688-20115.1.5 交通標(biāo)志不得侵入道路建筑限界。7.1.2 防護(hù)設(shè)施不得侵入道路建筑限界，且不應(yīng)侵入停車視距范圍內(nèi)。7.1.3 不能提供足夠路側(cè)安全凈距的快速路路側(cè)，必須設(shè)置防撞護(hù)欄；當(dāng)路基整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時，快速路的中央分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞護(hù)欄。8.2.8 交通信號及其安裝支架不得侵入道路建筑限界。10.3.2 條3款 道路交叉口采用對角過街時，必須設(shè)置人行全綠燈相位。11.1.1 城市道路應(yīng)設(shè)置人工照明設(shè)施。城市道路工程審查要點（一般性條文）一、平面設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-20126.2

5、.1 平面設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.2 道路圓曲線最小半徑應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.3 平曲線與圓曲線最小長度應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.4 直線與圓曲線或大半徑圓曲線與小半徑圓曲線之間應(yīng)設(shè)緩和曲線，設(shè)緩和曲線最小長度應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.5 由直線段的正常路拱過渡到圓曲線上的超高斷面時，必須設(shè)置超高緩和段。6.2.6 當(dāng)圓曲線半徑小于或等于250m時，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬，并應(yīng)設(shè)置加寬緩和段。6.2.7 視距應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.8 分隔帶及緣石開口應(yīng)符合本條規(guī)定。2、城市快速路設(shè)計規(guī)程 cjj129-20096.1.2 快速路線形應(yīng)與橋隧構(gòu)筑物協(xié)調(diào)，并應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.1 快速路最長直

6、線和最短直線的設(shè)置應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.2 圓曲線半徑、最小長度應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.3 直線與圓曲線或大半徑圓曲線與小半徑圓曲線之間應(yīng)設(shè)緩和曲線，緩和曲線應(yīng)采用回旋線，緩和曲線長度應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.5 當(dāng)圓曲線半徑小于設(shè)置超高最小半徑時，應(yīng)在圓曲線上設(shè)置超高，最大超高坡度與合成坡度應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.6 當(dāng)圓曲線半徑小于或等于250m時，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬，每條車道加寬值應(yīng)符合本條規(guī)定。6.2.7 快速路每條車道的視距應(yīng)符合本條規(guī)定。二、縱斷面設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-20126.3.1 機(jī)動車道最大縱坡應(yīng)符合本條規(guī)定。6.3.2道路最小縱坡不應(yīng)小于0.3%，當(dāng)

7、遇特殊困難縱坡小于0.3%時，應(yīng)設(shè)置鋸齒形邊溝或采取其他排水設(shè)施。6.3.3 道路縱坡最小坡長應(yīng)符合本條規(guī)定。6.3.4 道路縱坡最大坡長應(yīng)符合本條規(guī)定6.2.5 非機(jī)動車車行道縱坡大于或等于2.5%時，最大坡長應(yīng)符合本條規(guī)定。6.3.6 各級道路縱坡變化處應(yīng)設(shè)置豎曲線，其設(shè)置要求應(yīng)符合本條規(guī)定。6.3.7 在設(shè)置超高的平曲線上，超高橫坡度與道路縱坡度的合成坡度應(yīng)符合本條規(guī)定。6.4.2 線形組合設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。2、城市快速路設(shè)計規(guī)程 cjj129-20096.3.1 縱斷面設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。6.3.2 縱坡設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。6.3.3 快速路最小坡長與最大坡長應(yīng)符合本條規(guī)定。6.3.

8、4 快速路豎曲線最小半徑及最小長度應(yīng)符合本條規(guī)定。6.1.3 平縱線形組合設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。三、橫斷面設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-20123.4.1 道路建筑限界應(yīng)符合本條規(guī)定。5.3.2 機(jī)動車道寬度應(yīng)符合本條規(guī)定。5.3.4 路側(cè)帶的設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。5.3.5 分車帶的設(shè)置應(yīng)符合本條規(guī)定。5.3.6 當(dāng)快速路單向機(jī)動車道數(shù)小于3條時，應(yīng)設(shè)不小于3.0m的應(yīng)急車道。當(dāng)連續(xù)設(shè)置有困難時，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急停車港灣，間距不應(yīng)大于500m，寬度不應(yīng)小于3.0m。5.3.7 路肩設(shè)置應(yīng)符合本條規(guī)定。5.4.2 單幅路應(yīng)根據(jù)道路寬度采用單向或雙向路拱橫坡；多幅路應(yīng)采用由中線向兩側(cè)的雙向路拱

9、橫坡。5.5.1 緣石應(yīng)設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)。2、城市快速路設(shè)計規(guī)程 cjj129-20095.1.3 雙向車流必須設(shè)置中央隔離帶分向行駛，主輔路間必須設(shè)置隔離柵、兩側(cè)帶，并控制開口。5.2.4 路塹式快速路主路應(yīng)設(shè)置在地面以下雙向行駛，輔路（地面道路）應(yīng)設(shè)置在主路兩側(cè)單向行駛或一側(cè)雙向行駛。5.2.5 在立交范圍內(nèi)以及快速路出入口，橫斷面布置應(yīng)與路段車道保持一致；當(dāng)按規(guī)定設(shè)置集散車道或變速車道時，斷面應(yīng)加寬。5.3.1 車行道可分為主路車行道與輔路車行道，并應(yīng)符合本條規(guī)定5.3.2 當(dāng)快速路出入口間距不能滿足本規(guī)程第7.2.2條出入口最小間距規(guī)定時，應(yīng)增設(shè)至少2個車道的集

10、散車道，與主路車行道之間應(yīng)設(shè)物體分隔。5.3.3 變速車道（加減速車道）的設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。 5.3.4 在單向2車道快速路上，應(yīng)設(shè)2.5m寬連續(xù)或不連續(xù)停車帶；不連續(xù)停車帶應(yīng)每500m左右設(shè)一處。5.3.5 輔路的設(shè)置應(yīng)符合本條規(guī)定。5.4.2 快速路的中間帶應(yīng)符合本條規(guī)定。5.4.3 地面快速路的兩側(cè)帶應(yīng)符合本條規(guī)定。四、交叉口（出入口）設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-20127.1.2 道路交叉設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。7.2.3 平面交叉口設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。7.2.5平面交叉口范圍內(nèi)道路豎向設(shè)計應(yīng)保證行車舒順和排水通暢，進(jìn)口道縱坡不宜大于2.5%，困難情況下不應(yīng)大于3.0%。7

11、.2.6 交叉口渠化進(jìn)口道車道數(shù)應(yīng)大于上游路段的車道數(shù)，每條車道的寬度不宜小于3.0m；進(jìn)口道車道數(shù)應(yīng)與上游各進(jìn)口道同一信號相位流入的最大進(jìn)口車道數(shù)相匹配，車道寬度宜與路段一致。7.2.7交叉口視距三角形范圍內(nèi)不得存在任何妨礙駕駛員視線的障礙物。7.3.2 立體交叉口的選型應(yīng)符合本條規(guī)定7.3.3立交范圍內(nèi)快速路主路基本車道數(shù)應(yīng)與路段基本車道數(shù)連續(xù)一致，進(jìn)出口前后應(yīng)保持主路車道數(shù)平衡，不能保證時應(yīng)在主路車道右側(cè)設(shè)置輔助車道。7.3.5 立交范圍內(nèi)主路平面線形標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于路段標(biāo)準(zhǔn)。7.3.6 立交匝道出入口處應(yīng)設(shè)置變速車道。7.3.7 立交范圍內(nèi)出入口間距應(yīng)符合本規(guī)定。7.3.8設(shè)有輔路系統(tǒng)的道

12、路相交，當(dāng)交叉口設(shè)置為樞紐立交時，立交區(qū)應(yīng)設(shè)置與主路分行的輔路系統(tǒng)。7.3.9 立交范圍內(nèi)非機(jī)動車系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)，可采用機(jī)非混行或機(jī)非分行的形式。交叉口視距三角形范圍內(nèi)不得存在任何妨礙駕駛員視線的障礙物。7.3.10 立體范圍內(nèi)人行系統(tǒng)應(yīng)滿足人行道最小寬度要求，并應(yīng)設(shè)無障礙設(shè)施。7.3.11 立交范圍內(nèi)公交車站的設(shè)置應(yīng)與路段綜合考慮，并應(yīng)設(shè)置為港灣式。2、城市快速路設(shè)計規(guī)程 cjj129-20097.1.2 出入快速路的匝道應(yīng)為單向交通。7.1.3 主輔路出入口連接的兩條道路，在快速路上必須設(shè)置變速車道。7.1.4 出入口設(shè)置應(yīng)符合本條規(guī)定。7.2.2快速路路段上相鄰兩出入口端部之間的距離應(yīng)符合本

13、條規(guī)定。7.3.1變速車道設(shè)置應(yīng)符合本條規(guī)定。7.4.1 當(dāng)前一個互通式立體交叉的加速車道末端至下一個互通式立體交叉的減速車道起點的距離小于500m時，必須設(shè)輔助車道將兩者連接。7.4.2 基本車道數(shù)的連續(xù)與平衡應(yīng)符合本條規(guī)定。7.4.3輔助車道長度應(yīng)符合本條規(guī)定。7.4.4 輔助車道的寬度符合本條規(guī)定。7.5.1 在主路出口后、入口前，輔路上應(yīng)設(shè)置獨立的車道，長度應(yīng)滿足車道的有效轉(zhuǎn)換。五、路基設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-201212.2.1 道路路基應(yīng)符合本條規(guī)定。12.2.2 路基設(shè)計回彈模量和濕度狀況應(yīng)符合本條規(guī)定。12.2.3 路基設(shè)計高度應(yīng)符合本條規(guī)定。12.2.4 土

14、質(zhì)路基壓實度應(yīng)符合本條規(guī)定。12.2.5 路基防護(hù)應(yīng)符合本條規(guī)定。2、公路路基設(shè)計規(guī)范 jtg d30-20043.2.1 路床填料應(yīng)符合本條規(guī)定。3.3.1 路基填料應(yīng)符合本條規(guī)定。3.6.8 路堤穩(wěn)定安全系數(shù)符合本條規(guī)定。3.7.8 動態(tài)設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。5.4.2 擋土墻荷載應(yīng)符合本條規(guī)定。7.6.4 地基穩(wěn)定性與工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本條規(guī)定六、路面設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-20123.2.1 路面設(shè)計基準(zhǔn)期應(yīng)符合本條規(guī)定。3.2.2 標(biāo)準(zhǔn)軸載應(yīng)符合本條規(guī)定。3.2.6 路面設(shè)計環(huán)境要素應(yīng)符合本條規(guī)定。3.2.8 路面抗滑性能應(yīng)符合本條規(guī)定。4.3.3 半剛性基層應(yīng)符

15、合本條規(guī)定。4.3.4 剛性基層應(yīng)符合本條規(guī)定。4.3.5 柔性基層應(yīng)符合本條規(guī)定。5.2.2 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合本條規(guī)定。5.2.5 瀝青面層材料應(yīng)符合本條規(guī)定。5.3.2 面層各層的混合料類型應(yīng)符合本條規(guī)定。5.4.1 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。5.4.2 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的各項設(shè)計指標(biāo)符合本條規(guī)定。6.2.3水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。6.3.8水泥混凝土面層的計算應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)力、溫度疲勞應(yīng)力等應(yīng)符合本條規(guī)定。6.4.1 面層材料組成應(yīng)符合本條規(guī)定。6.7.1 縱向接縫應(yīng)符合本條規(guī)定。6.7.2 橫向接縫應(yīng)符合本條規(guī)定。7.2.2 砌塊材料的力學(xué)性能應(yīng)符合本條規(guī)定。

16、7.2.3砌塊材料的物理性能應(yīng)符合本條規(guī)定。8.1.1 非機(jī)動車道、人行道及步行街鋪裝面層的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本條規(guī)定。七、停車場、廣場設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-201211.1.3 公交停車場和城市廣場應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施。11.2.5 機(jī)動車停車場的設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。11.2.6 非機(jī)動車停車場的設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。11.3.4 廣場豎向設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。11.3.5 廣場與道路銜接的出入口設(shè)計應(yīng)滿足行車視距的要求。11.3.6廣場應(yīng)布置分隔、導(dǎo)流等設(shè)施，并應(yīng)配置完善的交通標(biāo)識系統(tǒng)。八、排水設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-201215.3.2 道路的地面水必須采取可靠地排水措施，應(yīng)保證路面水迅速排除。15.3.4 城市道路地面雨水徑流量應(yīng)滿足本規(guī)定要求。15.3.5 道路雨水口設(shè)置應(yīng)符合本條規(guī)定。15.3.6 邊坡底部應(yīng)設(shè)置邊溝等排水設(shè)施，路塹邊坡頂部必要時應(yīng)設(shè)置截水溝。九、抗震設(shè)計1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范 cjj37-20123.7.1 道路工程應(yīng)按照國家規(guī)定工程所在地區(qū)的抗震標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)防。十、無障礙設(shè)計1、無障礙設(shè)計規(guī)范 gb 50763-20124.1.1 城市道路無障礙設(shè)計的范圍應(yīng)符合本條規(guī)定。4.2.1人行道處緣石坡道設(shè)計應(yīng)符合本條規(guī)定。4.2.2人行道處盲道設(shè)置應(yīng)符合本條規(guī)定。4.2.