機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題4講解

1、機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題滑動(dòng)軸承習(xí)題填空題:1流體的粘度，即流體抵抗變形的能力，它表征流體內(nèi)部摩擦阻力的大小。2潤(rùn)滑油的油性是指潤(rùn)滑油在金屬表面的吸附能力。3影響潤(rùn)滑油粘度n的主要因素有 溫度，壓力。4兩摩擦表面間的典型摩擦狀態(tài)是 滑動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦混合摩擦5機(jī)械零件的磨損過(guò)程通常經(jīng)歷磨合期穩(wěn)定期失效三個(gè)階段。6滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑作用是減少摩擦，提高傳動(dòng)效率，軸瓦的油槽開(kāi)設(shè)位置應(yīng)在內(nèi)表面。7滑動(dòng)軸承的軸瓦鑄造方法主要有 澆注離心鑄造兩種。8要使滑動(dòng)軸承具有足夠的承載能力，軸承的材料應(yīng)具有 足夠的抗壓強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度良好的耐磨性、抗膠合性、跑合性、嵌藏性和順應(yīng)性等工作性能要求。9不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的主要失效形

2、式是為 P P、PV pv10不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承驗(yàn)算比壓p是為了避免 生膠合。良好的導(dǎo)熱性和潤(rùn)滑性能以及耐腐蝕性磨損與膠合，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算項(xiàng)目的公式和 v V8、x9、x 10、x11、x 12、V13 x 14、 x15、V1. 后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，其前輪的軸是（）。A .心軸 B .轉(zhuǎn)軸 C.傳動(dòng)軸2 只承受扭矩（或彎矩很?。┑妮S稱為（）。A .傳動(dòng)軸B .轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C.轉(zhuǎn)軸 D .階梯軸3. 自行車后軸為（）。A .固定心軸B .轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C.傳動(dòng)軸 D .轉(zhuǎn)軸4. 軸的初步計(jì)算中，軸徑是按（）進(jìn)行初步確定的。A .彎曲強(qiáng)度B .扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C.軸段長(zhǎng)度D .軸段上零件孔徑5. 在下述公理、法則

3、、定理中，只適用于剛體的有（）。A .二力平衡公理B力的平行四邊形法則C.加減平衡力系原理D力的可傳性E作用與反作用定律6. 作用在一個(gè)剛體上的兩個(gè)力FA、FB，若滿足FA =- FB的條件，則該二力可能是（）。A作用力與反作用力或一對(duì)平衡力B 一對(duì)平衡力或一個(gè)力偶C 一對(duì)平衡力或一個(gè)力或一個(gè)力偶D作用力與反作用力或一個(gè)力偶7. 如圖5-5所示，一剛體受到兩個(gè)作用在統(tǒng)一直線上、方向相反的力 F1和F2作用，它們 之間的大小關(guān)系是 F1 = 2 F2,則該兩力的合力矢 R可表示為（）A . R = F1 - F2 B. R = F2 - F1 C. R = F1 + F2 D. R = F2圖5

4、-5 剛體受力8. 某力F在某軸上的投影的絕對(duì)值等于該力的大小，則該力在另一任意與之共面的軸上的投影為：（）A. 一定等于零；B.不一定等于零；C. 一定不等于零；D.仍等于該力的大小。）可能有關(guān).9. 靜定桿件的內(nèi)力與其所在截面的（A .形狀B .大小C .位置D. 材料10. 圖5-6階梯形桿，AB段為鋼，BC段為鋁。 力作用下（）。圖5-6 階梯桿件A . AB段軸力最大B . BC段軸力最大C. CD段軸力最大D .三段軸力一祥大11. 在下列關(guān)于軸向拉壓桿軸力的說(shuō)法中，（）是錯(cuò)誤的。A .拉壓桿的內(nèi)力只有軸力B.軸力的作用線與桿軸重合C.軸力是沿桿軸作用的外力D.軸力與桿的橫截面和材

5、料無(wú)關(guān)12. 廣義虎克定律的適用范圍是（）。A .脆性材料B .塑性材料C.任何材料D 材料為各向同性且處于線彈性范圍內(nèi)13用截面法求一水平桿某截面的內(nèi)力時(shí)，是對(duì)（）建立平衡方程求解的。A 該截面左段B 該截面右段C.該截面左段或右段D 整個(gè)桿14在下列關(guān)于內(nèi)力與應(yīng)力的討論中，說(shuō)法（）是正確的.A .內(nèi)力是應(yīng)力的代數(shù)和B .內(nèi)力是應(yīng)力的矢量和C.應(yīng)力是內(nèi)力的平均值D .應(yīng)力是內(nèi)力的分布集度15.如圖5 7所示懸臂梁上作用集中力 F和集中力偶M，若將M在梁上移動(dòng)時(shí)，將（）。A對(duì)剪力圖大小、形狀均無(wú)影響；B對(duì)彎曲圖形狀無(wú)影響，只大小有影響；C對(duì)剪力圖、彎矩圖的形狀及大小均有影響；D對(duì)剪力圖、彎矩圖

6、的形狀及大小均無(wú)影響。IF圖57 懸臂梁受力判斷題（正確的打V,錯(cuò)誤的打X ）1. 按軸的外部形狀不同，軸可分為心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸三種。（）2. 心軸在工作時(shí)只承受彎曲載荷作用。（）3. 傳動(dòng)軸在工作時(shí)只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受或僅承受很小的彎曲載荷作用。（）4. 轉(zhuǎn)軸在工作時(shí)既承受彎曲載荷又傳遞轉(zhuǎn)矩，但軸本身并不轉(zhuǎn)動(dòng)。（）5. 階梯軸具有便于軸上零件安裝和拆卸的優(yōu)點(diǎn)。（）6 .用截面法求內(nèi)力時(shí)，可以保留截開(kāi)后構(gòu)件的任一部分進(jìn)行平衡計(jì)算。7.桿件的基本變形只是拉（壓）、剪、扭、和彎四種，如果還有另一種變形，必定是這四種變形的某種組合。（）&凡是在二力作用下的約束成為二力構(gòu)件。（）9. （）14.材料的

7、延伸率與試件的尺寸有關(guān)。（）15桿件的某橫截面上，若各點(diǎn)的正應(yīng)力均為零，則該截面上軸力為零。（）使桿件產(chǎn)生軸向拉壓變形的外力必須是一對(duì)沿桿件軸線的集中力。（）10. 凡是合力都比分力大。（）11若作用在剛體上的三個(gè)力的作用線匯交于一點(diǎn)，則該剛體必處于平衡狀態(tài)。（）12. 圓軸扭轉(zhuǎn)變形實(shí)質(zhì)上是剪切變形。（）13. 胡克定律適用于彈性變形范圍內(nèi)簡(jiǎn)答題1 .如圖5 8所示圓形截面桿，已知各段面積分別為A1 = 125m2 , A2= 60m2 , A3= 50m2各段作用力P仁4kN , P2 = 2kN , P3= 0.5kN。試畫(huà)出軸力圖并求出桿的最大應(yīng)力。a27面桿3. 如圖5-9所示圓軸,圖

8、59圓軸M1 = 6kN ?m , M2 = 4kN ?m ，試?yán)L制出軸的扭矩圖。圓形截4試列如圖5-10所示梁的剪力方程與彎矩方程，并作剪力圖和彎矩圖。F圖 5 10飛輪修理練習(xí)題填空題1. 欲將一勻速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成單向間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，采用的機(jī)構(gòu)有 棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)及不 完全齒輪機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)。2. 所謂間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)， 就是在主動(dòng)件作 連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí) 運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件能夠產(chǎn)生周期性的 時(shí)動(dòng)、 時(shí)停運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)3自行車后軸飛輪采用了 棘輪機(jī)構(gòu)。4棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是 棘輪，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)件是棘爪，作周期 性的時(shí)停、時(shí)動(dòng)的間歇運(yùn)動(dòng)，機(jī)架起固定和支撐作用。5 摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)，是一種無(wú)的棘輪，棘輪是通過(guò)與所

9、謂棘爪的摩擦塊之間的而工作的。6. 棘輪轉(zhuǎn)角的大小，除利用調(diào)節(jié)搖桿擺動(dòng)角度的大小以外，還可以采用遮板 進(jìn)行控制。7 槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是 曲柄，它以等速作 轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，具有 徑向槽的槽輪是從動(dòng)件，由它 來(lái)完成間歇運(yùn)動(dòng)。&不論是外嚙合還是內(nèi)嚙合的槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪總是從動(dòng)件，曲柄總是主動(dòng)件。9. 槽輪機(jī)構(gòu)是由 曲柄 圓銷機(jī)架和具有徑向槽的槽輪等所組成，曲柄是件并作等速，從動(dòng)件是可以作 、的間歇運(yùn)動(dòng)。10電影放映機(jī)卷片機(jī)構(gòu)采用的是 槽輪機(jī)構(gòu)。11. 單銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)桿每回轉(zhuǎn)一周，槽輪間歇地轉(zhuǎn)過(guò) 1個(gè)槽口；雙銷外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)桿每回轉(zhuǎn)一周，槽輪間歇地轉(zhuǎn)過(guò)2個(gè)槽口。12 鋼和鐵的鑒別方法主要有 火花鑒

10、別 色標(biāo)鑒別 斷口宏觀鑒別 音色鑒別+鍵連接練習(xí)題（一）填空題1 鍵聯(lián)接的類型主要有 平鍵 半圓鍵 楔鍵 花鍵 導(dǎo)向鍵等。2選擇普通平鍵時(shí)，鍵的截面尺寸bx h是根據(jù)軸的直徑標(biāo)準(zhǔn)確定，普通平鍵的工作面是兩側(cè)面。3. 花鍵按齒形分為 漸開(kāi)線和矩形兩種。4. 楔鍵的工作面是上下表面。5如需在同一軸段安裝一對(duì)普通平鍵，應(yīng)將它們布置在該段的以軸線對(duì)稱分布。6在鍵連接中 導(dǎo)向平鍵和滑鍵用于動(dòng)連接。當(dāng)軸向動(dòng)距離較大時(shí)，宜采用 滑鍵，其失效 形式為磨損。萬(wàn)向聯(lián)軸器練習(xí)題（一）填空題1.由于制造、安裝誤差或工作時(shí)零件的變形等原因，一般無(wú)法保證被聯(lián)接的兩軸精確同 心，通常會(huì)出現(xiàn)兩軸間的 軸向位移X、徑向位移y角

11、位移 或這些位移組合的綜合位移。 2根據(jù)聯(lián)軸器補(bǔ)償位移的能力，聯(lián)軸器可分為剛性彈性兩大類。彈性聯(lián)軸器包含有彈性元件，除了能補(bǔ)償兩軸間的相對(duì)位移外，還具有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能力。3. 安裝雙萬(wàn)向聯(lián)軸器時(shí)，如要使主、從動(dòng)軸的角速度相等，必須滿足三個(gè)條件主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間件的夾角必須相等，即：-1=-2中間件兩端的叉形零件必須位于同一平面內(nèi)主動(dòng) 軸、從動(dòng)軸與中間件的軸線應(yīng)共面。4. 離合器主要分為嚙合式摩擦式兩類。摩擦離合器是靠工作面上的摩擦力矩來(lái)傳遞力矩的，在接合過(guò)程中由于接合面的壓力是逐漸增加的，故能在主、從動(dòng)軸有較大的轉(zhuǎn)速差的情況下平穩(wěn)地進(jìn)行接合。過(guò)載時(shí)，摩擦面間將發(fā)生打滑，從而避免其他零

12、件的損壞。5. 當(dāng)受載較大，兩軸較難對(duì)中時(shí)，應(yīng)選用可移式剛性聯(lián)軸器來(lái)聯(lián)接；當(dāng)原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高且發(fā)出動(dòng)力的較不穩(wěn)定時(shí)，其輸出軸與傳動(dòng)軸之間應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器來(lái)聯(lián)接。6 傳遞兩相交軸間運(yùn)動(dòng)而又要求軸間夾角經(jīng)常變化時(shí)，可以采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。7. 在確定聯(lián)軸器類型的基礎(chǔ)上， 可根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)速 軸的結(jié)構(gòu)型式軸的直徑來(lái)確定聯(lián)軸器的型號(hào)和結(jié)構(gòu)。&按工作原理，操縱式離合器主要分為嚙合式 摩擦式 電磁式三類。9. 聯(lián)軸器和離合器是用來(lái)連接兩種軸，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的軸系部件；制動(dòng)器是用來(lái)降低機(jī)械速度或迫使機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。10. 用聯(lián)軸器連接的兩軸只有在運(yùn)動(dòng)停止后經(jīng)過(guò)拆卸才能彼此分開(kāi)：而用離合器連接的兩軸 在機(jī)器

13、工作時(shí)可隨時(shí)接合或分離。11 .撓性聯(lián)軸器按其組成中是否具有彈性元件，可分為剛性 彈性聯(lián)軸器和聯(lián)軸器兩大類。12 兩軸線易對(duì)中、無(wú)相對(duì)位移的軸宜選剛性聯(lián)軸器：兩軸線不易對(duì)中、有相對(duì)位移的長(zhǎng)軸宜選撓性聯(lián)軸器；起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、使用壽命要求長(zhǎng)的大功率重型機(jī)械宜選齒輪聯(lián)軸器；起動(dòng)頻繁、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)、受較大沖擊載荷的高速軸，宜選彈性聯(lián)軸器。帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)練習(xí)題（一）填空題:1帶傳動(dòng)一般是由 主動(dòng)輪 從動(dòng)輪和緊套在兩輪上的 帶及機(jī)架組成。2 根據(jù)帶傳動(dòng)原理的不同，帶傳動(dòng)可分為摩擦帶傳動(dòng) 嚙合帶傳動(dòng)兩大類。3 根據(jù)帶橫截面形狀的不同，摩擦型帶傳動(dòng)可分為平帶V帶圓帶多楔帶4 平帶常見(jiàn)的接頭形式有 膠合縫合金屬

14、接頭5承載層是V帶的主要承力層，其結(jié)構(gòu)有 線繩 簾布結(jié)構(gòu)。6. 普通V帶按橫截面積尺寸的不同有7種型號(hào)，其中Y 型V帶橫截面積最小，D型V帶橫截面積最大。7. V帶的標(biāo)記由帶型 基準(zhǔn)長(zhǎng)度 國(guó)標(biāo)號(hào)部分組成。& V帶輪的結(jié)構(gòu)一般由 輪緣 輪輻 輪轂三部分組成。9. V帶輪的材料主要采用 鑄鐵，常用材料的牌號(hào)為 HT150 HT20010. 帶傳動(dòng)的主要失效形式為 打滑 疲勞破壞。11. V帶的截面尺寸越大，則帶輪的最小直徑應(yīng)越大12. 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶上應(yīng)力由 彎曲 離心 拉三部分組成。13. 在機(jī)械傳動(dòng)中，V帶傳動(dòng)通常放在傳動(dòng)的高14. 帶傳動(dòng)中，帶的彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)的固有特性，是 不可避免的。

15、15. 帶傳動(dòng)中，帶中的最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開(kāi)始繞上小帶輪處。16. 當(dāng)采用張緊輪裝置將帶張緊時(shí)，為了帶只受單向彎曲，張緊輪一般放在松邊 側(cè),同時(shí)張緊輪應(yīng)盡量靠近 內(nèi) 輪，以免過(guò)分地影響帶在小帶輪上的包角。若主要考慮增大包 角，則張緊輪應(yīng)放在靠近松輪處的外邊 側(cè)。凸輪部分練習(xí)題（一）填空題：1 凸輪是一種具有 變化徑向 曲線輪廓的構(gòu)件。2凸輪機(jī)構(gòu)由 機(jī)架、凸輪、從動(dòng)件三個(gè)基本構(gòu)件組成的。3凸輪機(jī)構(gòu)的基本特點(diǎn)在于能使 從動(dòng)件獲得較為復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。4按凸輪的形狀分類，凸輪機(jī)構(gòu)可分為盤形回轉(zhuǎn)凸輪移動(dòng)凸輪圓柱凸輪。5 按從動(dòng)件末端形狀分類，凸輪機(jī)構(gòu)可分為尖頂從動(dòng)件 滾子從動(dòng)件 平底從動(dòng)件。6 按從

16、動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)形式分類，凸輪機(jī)構(gòu)可分為移動(dòng) 擺動(dòng)7以凸輪的輪廓曲線的最小向徑為半徑所作的圓稱為凸輪的基圓。&凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常見(jiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律主要分為_(kāi)等速運(yùn)動(dòng)等加速等減速運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。（二）選擇題：1凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于（）。A .凸輪的轉(zhuǎn)向B .凸輪輪廓曲線C.從動(dòng)件滾子半徑D 從動(dòng)件末端形狀2. 凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬于 （）。A.高副 B .轉(zhuǎn)動(dòng)副C .移動(dòng)副3要使常用凸輪機(jī)構(gòu)正常工作，必須以凸輪（）。A 做從動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng)B 做從動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng)C.做主動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng)D .做主動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng)4. 在要求（）的凸輪機(jī)構(gòu)中，宜使用滾子式從動(dòng)件。A .動(dòng)力較大B .傳動(dòng)準(zhǔn)確、靈敏C .

17、轉(zhuǎn)速較高5. 在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)（A）A.將產(chǎn)生剛性沖擊B.將產(chǎn)生柔性沖擊C.沒(méi)有沖擊D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊6. 決定了從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律（ B ）。A凸輪轉(zhuǎn)速 B凸輪輪廓曲線C凸輪形狀7凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指（A ）間的夾角。A凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向B凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)線速度C凸輪上接觸點(diǎn)的切線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向8如圖11-3所示，如為以O(shè)為圓心的圓弧，此凸輪機(jī)構(gòu)的推程運(yùn)動(dòng)角是（ ）。A 160 ; B 130 ; C 120 ; D 110。9若要盤形凸輪的從動(dòng)件在某段時(shí)間內(nèi)停止不動(dòng)，對(duì)應(yīng)的凸輪輪廓曲線應(yīng)為（）。A 一段直線；B 一

18、段圓?。篊拋物線；D以凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心為圓心的圓弧。10如圖11-4所示凸輪輪廓是分別以 O及O1為圓心的圓弧和直線組成的。該凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程屬于（）類型。A升一停一降一停；B升一停一降;C升圖 11-3圖 11-411. 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的推程采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，剛性沖擊將發(fā)生在（）。A推程的起始點(diǎn)；B推程的中點(diǎn)；C推程的終點(diǎn)；D推程的始點(diǎn)和終點(diǎn)。12如圖11-5所示機(jī)構(gòu)中，屬空間凸輪機(jī)構(gòu)的是（）。A a： B b ； C c； D d（五）分析與計(jì)算1 .繪制如圖12-20 所示機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)示意圖a)b)部自由度或虛約束，請(qǐng)逐一指出 動(dòng)。圖 12-202.試計(jì)算如圖12-21所示機(jī)構(gòu)的自由

19、度。若含有 復(fù)合鉸鏈、局并判定它們是否具有確定的 運(yùn)圖 12-21齒輪傳動(dòng)部分練習(xí)題（一）填空題1漸開(kāi)線上任意點(diǎn)的法線必定與基圓 相切直線齒廓的基圓半徑為 無(wú)窮大。2 .漸開(kāi)線的形狀取決于，當(dāng)基圓半徑趨于無(wú)窮大，漸開(kāi)線是，齒輪就變成了。3. 直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)包括、和五個(gè)。4. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是； 0 D eV 07. 漸開(kāi)線齒廓上壓力角為零的點(diǎn)在齒輪的（）上。 .“。A基圓； B齒根圓；c分度圓；D齒頂圓&決定漸開(kāi)線齒廓形狀的基本參數(shù)是（）。A模數(shù)； B模數(shù)和齒數(shù)；c模數(shù)和壓力角；D模數(shù)、齒數(shù)和壓力角。9 .標(biāo)準(zhǔn)齒輪壓力角 a d B d =d C d dl , d2 D

20、1 ； B DDl ； c D=Dl ； D 兩者無(wú)關(guān)。8. 增大階梯軸圓角半徑的主要目的是（）。A使零件的軸向定位可靠；B降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度；C使軸的加工方便；D外形美觀。9. 軸表面進(jìn)行噴丸或輾壓的目的是（）。A使尺寸精確；B降低應(yīng)力集中的敏感性；C提高軸的耐腐蝕性；D美觀。10. 某45鋼軸的剛度不足，可采取（）措施來(lái)提高其剛度。A改用40Cr鋼； B淬火處理；C增大軸徑；D增大圓角半徑。（三）判斷題（正確的打V,錯(cuò)誤的打X ）1. 軸肩或軸環(huán)能對(duì)軸上零件起準(zhǔn)確定位作用。（）2. 軸肩、軸環(huán)均可作為軸上零件與軸之間的周向固定。（）3. 階梯軸軸頭部分的直徑應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)直徑系列中的

21、數(shù)值選取。（）4. 軸上零件的軸向固定是為了防止在軸向力的作用下零件沿軸線移動(dòng)。（）5. 階梯軸上各截面變化都應(yīng)當(dāng)有越程槽。（）6. 當(dāng)軸上有多處鍵槽時(shí)，應(yīng)使各鍵槽位于軸的同一母線上。（）7%10%。()7. 用扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算出軸的最小直徑后，如軸上有一個(gè)鍵槽，則還需擴(kuò)大&由于階梯軸各軸段剖面是變化的，在各軸段過(guò)渡處必然存在應(yīng)力集中。（）（五）讀圖與改錯(cuò)題:1.在圖14-25軸的結(jié)構(gòu)中，不合理的設(shè)計(jì)有哪幾處?2.圖 14-26滾動(dòng)軸承部分練習(xí)題（一）填空題1 .滾動(dòng)軸承一般由、有、和等。2 .滾動(dòng)軸承代號(hào)由3 .滾動(dòng)軸承常見(jiàn)的失效形式有4 .代號(hào)為6214的滾動(dòng)軸承是5 .常用滾動(dòng)軸承的密封方式

22、有和。、和組成；常用滾動(dòng)體的形狀和組成。、和。軸承，內(nèi)徑是。6. 滾動(dòng)軸承根據(jù)受載不同，可分為推力軸承，主要承受負(fù)荷；向心軸承，主要承受負(fù)荷；向心推力軸承，主要承受。7. 根據(jù)工作條件選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)，若軸的轉(zhuǎn)速高，載荷小應(yīng)選擇軸承。在重載或沖擊載荷下，最好選用軸承。&滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的公差配合為制，而外圈與座孔的配合采用制。9 .在決定軸承尺寸時(shí)，應(yīng)針對(duì)軸承的主要失效形式進(jìn)行必要的計(jì)算、對(duì)于一般運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承應(yīng)根據(jù)失效,按進(jìn)行壽命計(jì)算、對(duì)于不轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)的軸承，應(yīng)根據(jù)失效，主要進(jìn)行計(jì)算。10. 常見(jiàn)的軸承支承結(jié)構(gòu)形式有、和。（二）選擇題1軸承是用來(lái)支撐（）的。A .軸頭 B .軸身 C .軸頸2

23、. 滾動(dòng)軸承套圈與滾動(dòng)體常用材料為（）。A . 20Cr。 B . 40Cr C. GCr15 D . 20CrMnTi3. 角接觸球軸承所能承受軸向載荷的能力取決于（）。A .軸承的寬度B.接觸角的大小C.軸承精度D .滾動(dòng)體的數(shù)目4. 一批在同樣載荷和同樣工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的型號(hào)相同的滾動(dòng)軸承，（）。A .使用壽命應(yīng)相同C.最低使用壽命應(yīng)相同B . 90%的使用壽命相同D .使用壽命不同5 當(dāng)要求轉(zhuǎn)速較高時(shí)，宜選用（）。A .圓錐滾子軸承 B .滾針軸承C.深溝球軸承D.圓柱滾子軸承6.圓錐滾子軸承在承受徑向載荷的同時(shí)也承受一定的軸向載荷，其使用壽命比只承受同樣大小的徑向載何時(shí)（）A .長(zhǎng)B

24、.短C.相同D .無(wú)法比較7. 滾動(dòng)軸承基本額定動(dòng)載荷所對(duì)應(yīng)的基本額定壽命是（）。A. 107B.25 X 107C.106D.5 X 1068當(dāng)滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和密封良好，且連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其主要的失效形式是（）。A滾動(dòng)體破碎； B疲勞點(diǎn)蝕；C永久變形；D磨損。9某軸承在基本額定動(dòng)載荷下工作了106轉(zhuǎn)時(shí)，該軸承失效的可能性是 （）A必然失效；B失效概率90%;C失效概率50%；D失效概率10%。10. 角接觸球軸承承受軸向負(fù)荷的能力，隨接觸角a的增大而（）。A、增大； B、 減少；C、不變； D、增大或減少隨軸承型號(hào)而定11. 滾動(dòng)軸承與軸和外殼孔的配合為（）。A. 內(nèi)圈與軸為基孔制，外圈與孔為基

25、軸制B .內(nèi)圈與軸為基軸制，外圈與孔為基孔制C.都是基孔制D .都是基軸制12. 若軸受雙向軸向載荷較大，轉(zhuǎn)速又高時(shí)，軸承內(nèi)圈應(yīng)采用圖14-27所示的（）。A a:B b； C c； D d。13. 圖14-28所示為正排列軸承的支承結(jié)構(gòu)。若需調(diào)整齒輪軸的軸向位置，應(yīng)采用措施為（ ）A調(diào)整齒輪3 B 調(diào)整墊片組1 C 調(diào)整墊片組2 D調(diào)整擋油板414某直齒圓柱齒輪減速器，工作轉(zhuǎn)速較高，載荷性質(zhì)平穩(wěn)，軸承類型應(yīng)選用A單列向心球軸承； B雙列調(diào)心球軸承；C角接觸軸承；D單列圓柱滾子軸承。15. 某圓錐齒輪域速器，中等轉(zhuǎn)速，載荷有沖擊，宜選用（）。A單列圓錐滾子軸承；B角接觸球軸承；C單列圓柱滾子軸

26、承；D雙列調(diào)心滾子軸承。16下列各類軸承中，（）能很好地承受徑向載荷與軸向載荷的聯(lián)合作用；而（）則具有良好的調(diào)心作用。A、短圓柱滾子軸承；B、推力球軸承；C、圓錐滾子軸承；D、調(diào)心滾子軸承；E、深溝球軸承。17.（）不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。A、增加支承剛度；B提高旋轉(zhuǎn)精度；C、減小振動(dòng)和噪音；D、降低摩擦力矩、18在進(jìn)行滾動(dòng)軸承組合設(shè)計(jì)時(shí) ，對(duì)支承跨距很長(zhǎng)，工作溫度變化很大的軸，為適應(yīng)軸有較大的伸縮變形，應(yīng)考慮（）。A. 將一端軸承設(shè)計(jì)成游動(dòng)的；B.采用內(nèi)部間隙可調(diào)整的軸承 ；C采用內(nèi)部間隙不可調(diào)整的軸承 ；D.軸頸與軸承內(nèi)圈采用很松的配合19同一根軸的兩端支承，雖然承受負(fù)載不等，但常采用一對(duì)

27、相同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，這是因?yàn)槌ǎ┮酝獾南率鋈c(diǎn)理由、A采用同型號(hào)的一對(duì)軸承，采購(gòu)方便、B. 安裝兩軸承的軸孔直徑相同，加工方便；C. 安裝軸承的兩軸頸直徑相同，加工方便；D. 次鏜孔能保證兩軸承中心線的同軸度，有利于軸承正常工作。20. 滾動(dòng)軸承接觸式密封是 （）。A .氈圈密封 B .油溝式密封C.迷宮式密封D .甩油密封21. 對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行密封，不能起到（）作用。A.防止外界灰塵侵入；B.降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲；C阻止?jié)櫥瑒┩饴?；D.阻止箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油流入軸承、22適用于作游動(dòng)軸承的滾動(dòng)軸承是（）。A.深溝球軸承B.角接觸球軸承C.圓錐滾子軸承D.推力球軸承23采用滾動(dòng)軸承軸向預(yù)緊措施的主要目的

28、是（）。A、提高軸承的承載能力B、降低軸承運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲C、提高軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度D、防止軸在沖擊振動(dòng)下發(fā)生竄動(dòng)24. 設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承組合時(shí)，對(duì)支承軸距很長(zhǎng)、溫度變化很大的軸， 考慮軸受熱后有限的伸長(zhǎng) 量，應(yīng)（）。A 將一個(gè)支點(diǎn)上的軸承設(shè)計(jì)成可游動(dòng)的B .采用內(nèi)部間隙可調(diào)整的軸承 （如圓錐滾子軸承，角接觸球軸承 ）C軸頸與軸承內(nèi)圈采用很松的配合D 軸系采用兩端單向固定的結(jié)構(gòu)25. 有一根只用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的軸用 3個(gè)支點(diǎn)支承在水泥基礎(chǔ)上，它的3個(gè)支點(diǎn)的軸承應(yīng)選用 （）。A .深溝球軸承B .調(diào)心滾子軸承C 圓錐滾子軸承D 圓柱滾子軸承三、判斷題（在括號(hào)內(nèi)，正確的畫(huà)“，錯(cuò)誤的畫(huà)“X” ）1. 在滾動(dòng)軸承的尺寸系

29、列代號(hào)中， 直徑系列代號(hào)表示具有同一內(nèi)徑而外徑不同的軸承系列。（ ）2深溝球軸承主要承受徑向載荷，也能夠承受一定的軸向載荷。（）3推力球軸承能夠承受徑向載荷。（）4圓柱滾子軸承能夠承受一定的軸向載荷。（）5滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指可靠度為90%的軸承壽命。（）6圓錐滾子軸承的內(nèi)外圈可以分離，安裝調(diào)整方便，一般應(yīng)成對(duì)使用。（）7為了使?jié)L動(dòng)軸承可以拆卸，套筒外徑不能大于軸承內(nèi)圈 外徑。 （）&在同一根軸上滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承可以混合使用。（）蝸桿傳動(dòng)練習(xí)題）填空題1.在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿的頭數(shù),則傳動(dòng)比就越大。2蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指：通過(guò)軸線并垂直于軸線的平面。3. 普通圓柱蝸桿和蝸輪傳

30、動(dòng)的正確嚙合條件是4.規(guī)定蝸桿的比值，稱為蝸桿直徑系數(shù)。5. 在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動(dòng)效率越，自鎖性越，一般蝸桿頭數(shù)常取Zi =。6. 蝸桿傳動(dòng)的滑動(dòng)速度越大，所選潤(rùn)滑油的粘度值應(yīng)越高 。7. 蝸輪輪齒的失效形式有、磨損、齒根彎曲疲勞，但因蝸桿傳動(dòng)在齒面間有較大的，所以更容易產(chǎn)生和 失效。& 在蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪螺旋線的方向與蝸桿螺旋線的旋向應(yīng)該。9蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿所受的圓周力Ft1的方向總是與，而徑向力 Frl的方向總是。10. 在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)蝸桿為主動(dòng)時(shí)，若蝸桿頭數(shù)Zi和模數(shù)m 定，而增大直徑系數(shù)q,則蝸桿剛度；若增大導(dǎo)程角，則傳動(dòng)效率。11. 為了提高蝸桿傳動(dòng)的效率，應(yīng)選用

31、頭蝸桿；為了滿足自鎖要求，應(yīng)選乙=。12蝸桿傳動(dòng)中，一般情況下的材料強(qiáng)度較弱，所以主要進(jìn)行輪齒的強(qiáng)度計(jì)算。（二）選擇題1. 普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是（）A.mt1=ma2, a t1= a a2,入=BB.ma1=mt2, a a仁 a t2,入=3C.mt1=ma2, a t1= a a2,入=-3 D.ma1=ma2, a a1= a t2,入=-3（注:下標(biāo)t表示端面,a表示軸向,1表示蝸桿、2表示蝸輪）2. 阿基米德圓柱蝸桿的（）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。A端面 B法面 C軸面3. 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，則傳動(dòng)效率（）A .增加 B.減小 C .保持不

32、變D .或者增加，或者減小4. 與齒輪傳動(dòng)相比較，（）不能作為蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。B. 傳動(dòng)效率高D.傳動(dòng)比大（）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。C. 中間平面B. q=dl mD. q=a/mA.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小C.可產(chǎn)生自鎖5. 阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的A.法面B.端面6. 蝸桿直徑系數(shù)q=（）。A. q=dl/mC. q=a/dl7. 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動(dòng)效率（）。C.不變D.增大也可能減小8在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)乙，則傳動(dòng)效率（）。A.提高B.降低C.不變D.提高，也可能降低9. 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)A.增大B.

33、減小C.不變D.增大也可能減小10. 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，減少蝸桿頭數(shù)A.有利于蝸桿加工C.有利于實(shí)現(xiàn)自鎖Z1，則滑動(dòng)速度（）。Z1，則（）。11. 起吊重物用的手動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，宜采用A.單頭、小導(dǎo)程角C.多頭、小導(dǎo)程角12蝸桿直徑di的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了A.有利于測(cè)量C.有利于實(shí)現(xiàn)自鎖13. 蝸桿常用材料是（）。A. 40CrC. ZCuS nlOP114. 蝸輪常用材料是（）。A. 40CrC. ZCuS nlOP1B.有利于提高蝸桿剛度D.有利于提高傳動(dòng)效率（）的蝸桿。B.單頭、大導(dǎo)程角D.多頭、大導(dǎo)程角（）。B.有利于蝸桿加工D.有利于蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化B. GCrl5D. LY1

34、2B . GCrl5D. LYI215.提高蝸桿傳動(dòng)效率的最有效的方法是（）。A.增大模數(shù)mC.增大直徑系數(shù)q16. 閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是A.蝸桿斷裂C.磨粒磨損B. 增加蝸桿頭數(shù)Z1D.減小直徑系數(shù)q （）。B. 蝸輪輪齒折斷D. 膠合、疲勞點(diǎn)蝕17. 在蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸桿上的三個(gè)嚙合分力，通常以 （）為最大。A.圓周力FtlB.徑向力Fr1 C.軸向力Fa118. 蝸桿傳動(dòng)中較為理想的材料組合是（）。A.鋼和鑄鐵B.鋼和青銅C. 銅和鋁合金D.鋼和鋼（三）判斷題（正確的打V,錯(cuò)誤的打X ）1蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。（

35、）2蝸桿的分度圓直徑為di二m Zi。（）3.在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，不僅要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù)和壓力角，而全為了限制滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，還規(guī)定了蝸桿直徑系列。（）4蝸桿傳動(dòng)的機(jī)械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。（）ni di5. 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比I 。（）門2 d26. 蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是點(diǎn)蝕和輪齒折斷。（）7. 蝸桿傳動(dòng)的效率低，發(fā)熱量大，因此還必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。（）8. 在蝸桿傳動(dòng)中，通常蝸桿為主動(dòng)件。（）9. 蝸桿的材料一般采用青銅。（）10. 中間平面就是通過(guò)蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面。（）主軸箱拆裝練習(xí)題（一）填空題1 由一系列相互嚙合的齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為，按其傳動(dòng)時(shí)各齒

36、輪的幾何軸線在空間的相對(duì)位置是否固定，可將輪系分為輪系和輪系兩大類。2 平面定軸輪系的傳動(dòng)比是指輪系中之比，其大小等于輪系中與之比，始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算公式中的符號(hào)來(lái)判定。3. 輪系中的惰輪只改變從動(dòng)輪的，而不改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的大小。4. 定軸輪系末端為螺旋傳動(dòng)，已知輸入運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n仁1450 r/ min，輪系傳動(dòng)比i=50，雙線螺桿的螺距為lmm，則螺母移動(dòng)速度為。5. 定軸輪系末端為齒輪齒條傳動(dòng)，已知與齒條相嚙合的小齒輪模數(shù)m=5mm，齒數(shù)z=20，輪系傳動(dòng)比i=10,小齒輪每分鐘的移動(dòng)距離為628 mm，則輸入運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1=。6. 在周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比計(jì)算中，運(yùn)

37、用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系方法稱為。7. 在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線固定的齒輪稱；兼有自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的齒輪稱為；而這種齒輪的動(dòng)軸線所在的構(gòu)件稱為。8組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件有、和。輪系和9根據(jù)輪系中齒輪的幾何軸線是否固定，可將輪系分輪系、系三種。10. 周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)尺寸，重量較?？色@得的傳動(dòng)比和的功率傳遞。11. 齒輪箱的常見(jiàn)故障有、軸承損壞、和滲漏油等。12. 車床上銘牌上的 CA6136的含義是。（二）選擇題1 輪系的應(yīng)用特點(diǎn)是（）A 不能獲得很大的傳動(dòng)比B 不適宜作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)C 可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成，但不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的分解D .可以實(shí)現(xiàn)變向和變速要求2用箭頭標(biāo)注輪系回轉(zhuǎn)方向的正確畫(huà)法是（）