汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求word版

1、傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求JT 200-20041 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車客運(yùn)站（以下簡稱“車站”）的術(shù)語和定義、車站類別、主要功能、站址選擇、設(shè)施設(shè)備、級別劃分、建沒要求等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改擴(kuò)建汽車客運(yùn)站的規(guī)劃、沒計(jì)、建沒和站級驗(yàn)收。 2 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本際準(zhǔn)2.1 汽車客運(yùn)站 Passenger transport station 汽車客運(yùn)站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是道路運(yùn)輸經(jīng)營者與旅客進(jìn)衍運(yùn)輸交易活動的場所，是為旅客和運(yùn)輸經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的場聽，是培育和發(fā)展道路運(yùn)輸市場的載體。 2.

2、2 設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量 Average passenger delivery volume perdiem in a year 設(shè)計(jì)年度車站平均每天始發(fā)旅客的數(shù)量。2.3 統(tǒng)計(jì)年度 Statistical year車站籌建年度或核定級別年度的前一年。2.4 設(shè)計(jì)年度 Design year 車站建成投產(chǎn)使用后的第十年2.5 旅客最高聚集人數(shù) Maximum gather passenger 設(shè)計(jì)年度中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)、每天最大同時(shí)在站人數(shù)的平均值，并非指一年中客流高峰日內(nèi)客流最高時(shí)刻聚集在車站的旅客人數(shù)。 2.6 發(fā)車位數(shù) Number of seats of delivery pa

3、ssenger vehicle車站同一時(shí)刻發(fā)出客運(yùn)班咋的停車位數(shù)。 3 車站類別 3.1 按車站規(guī)模分為a) 等級站:具有一定規(guī)?？砂匆?guī)定分級的車站；b) 簡易車站：以停車場為依托具有集散旅客、售票和停發(fā)客運(yùn)班車功能的車站； C) 招呼站：道路沿線（客運(yùn)班線）設(shè)立的旅客上落點(diǎn)3.2 按車站位置和特點(diǎn)分為 a) 樞紐站：可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運(yùn)輸服務(wù)，且旅客在站內(nèi)能實(shí)現(xiàn)自由換乘的車站； b) 口岸站：位于邊境口岸城鎮(zhèn)的車站； c) ?？空荆簽榉奖愠鞘新每统塑?，在市（城）區(qū)設(shè)立的具有候車設(shè)施和停車位，用于長途客運(yùn)班車?？?、上下旅客的車站； d) 港灣站：道路旁具有候車標(biāo)志、輔道和停車位

4、的旅客上落點(diǎn)。 3.3 按車站服務(wù)方式分為 a) 公用型車站：具有獨(dú)立法人地位，自主經(jīng)營，獨(dú)立核算，全方位為客運(yùn)經(jīng)營者和旅客提供站務(wù)服務(wù)的車站； b) 自用型車站：隸屬于運(yùn)輸企業(yè)、主要為自有客車和與本企業(yè)有運(yùn)輸協(xié)議的經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的車站。4 車站主要功能 4.1 運(yùn)輸服務(wù)功能。 4.2 運(yùn)輸組織功能。 4.3 中轉(zhuǎn)、換乘功能。 4.4 多式聯(lián)運(yùn)功能。 4.5 通訊、信息功能。 4.6 輔助服務(wù)功能。 5 站址選擇 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！5.1 車站站址應(yīng)納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，合理布局。 5.2 車站站址選擇還應(yīng)符合下列原則： a) 便于旅客集散和換乘，盡可能地節(jié)

5、省旅客出行時(shí)間和費(fèi)用，減少在市內(nèi)換乘次數(shù)。 b) 與公路、城市道路、城市公交系統(tǒng)和其他運(yùn)輸方式的站場銜接良好，確保車輛流向合理，出入方便 c) 具備必要的工程、地質(zhì)條件，方便與城市的公用工程網(wǎng)系(道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、排污網(wǎng)、通訊網(wǎng)等)的連接。 d) 具備足夠的場地、能滿足車站建設(shè)需要，并有發(fā)展余地。 6 級別劃分 根據(jù)車站設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置和設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量(以下簡稱日發(fā)量)等因素。車站等級劃分為五個(gè)級別以及簡易車站和招呼站。 6.1 一級車站 設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中一級車站必備各項(xiàng)，且具備下列條件之一： a) 日發(fā)量在10000人次以上的車站 b) 省、自治區(qū)、直

6、轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區(qū)行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取日發(fā)量在5000人次以上具有代表性的一個(gè)車站； c) 位于國家級旅游區(qū)或一類邊境口岸，日發(fā)量在3000人次以上的車站。 6.2 二級車站 設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中二級車站必備各項(xiàng)，且具備下列條件之一： a) 日發(fā)量在5000人次以上，不足10000人次的車站； b) 縣以上或相當(dāng)于縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日發(fā)量在3000人次以上具有代表性的一個(gè)車站； c) 位于省級旅游區(qū)或二類邊境口岸，日發(fā)量在2000人次以上的車站。 6.3 三級車站 設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中三級車站

7、必備各項(xiàng)，日發(fā)量在2000人次以上，不足5000人次的車站。 6.4 四級車站 設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中四級車站必備各項(xiàng)，日發(fā)量在300人次以上，不足2000人次的車站。 6.5 五級車站 設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中五級車站必備各項(xiàng)，日發(fā)送量在300人次以下的車站。 6.6 簡易車站 達(dá)不到五級車站要求或以停車場為信托，具有集散旅客、停發(fā)客運(yùn)班車功能的車車站。 表 1 汽車客運(yùn)站設(shè)施配置表 設(shè)施名稱 一級站 二級站 三級站 四級站 五級站 場地設(shè)施 站前廣場 停車場 發(fā)車位 建 筑 設(shè) 施 站 房 站 務(wù) 用 房 候車廳(室) 重點(diǎn)旅客候車室(區(qū)) 售票廳 行包托運(yùn)廳(處) 綜合服務(wù)處 站務(wù)

8、員室 駕乘休息室 調(diào)度室 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！治安室 廣播室 醫(yī)療救護(hù)室 無障礙通道 殘疾人服務(wù)設(shè)施 飲水室 盥洗室和旅客廁所 智能化系統(tǒng)用房 辦公用房 輔 助 用 房 生產(chǎn)輔助用房 汽車安全檢驗(yàn)臺 汽車尾氣測試室 車輛清潔、清洗臺 汽車維修車間 材料間 配電室 鍋爐房 門衛(wèi)、傳達(dá)室 生活輔助用房 司乘公寓 餐廳 商店 注：“”必備；“”視情況設(shè)置；“”不設(shè) 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！6.7 招呼站 達(dá)不到五級車站要求，具有明顯的等候標(biāo)志和候車設(shè)施的車站。 表 2 汽車客運(yùn)站設(shè)備配置表 設(shè)備名稱 一級站 二級站 三級站 四級站 五級

9、站 基 本 設(shè) 備 旅客購票設(shè)備 候車休息設(shè)備 行包安全檢查設(shè)備 汽車尾氣排放測試設(shè)備 安全消防設(shè)備 清潔清洗設(shè)備 廣播通訊設(shè)備 行包搬運(yùn)與便民設(shè)備 采暖或制冷設(shè)備 宣傳告示設(shè)備 智能系統(tǒng)設(shè)備 微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備 生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備 監(jiān)控設(shè)備 電子顯示設(shè)備 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！注：“”必備；“”視情況設(shè)置；“”不設(shè) 7 建設(shè)要求 7.1 設(shè)施和設(shè)備 7.1.1 設(shè)施規(guī)模 車站占地面積按每100人次日發(fā)量指標(biāo)進(jìn)行核定，且不低于表3所列指標(biāo)的計(jì)算值，規(guī)模較小的四級車站和五級車站占地面積不應(yīng)小于2000. 表 3 車站占地面積指標(biāo) 單位：/百人次 設(shè) 備 名 稱 一級車

10、站 二級車站 三、四、五級車站 占 地 面 積 360.00 400.00 500.00 車站規(guī)模指標(biāo)和各類設(shè)施的建設(shè)規(guī)模分別按附錄A和附錄B的量化方法計(jì)算確定。 7.1.2 設(shè)施 車站主要由場地設(shè)施和建筑設(shè)施構(gòu)成。各級車站設(shè)施配置要求如表1所列。 7.1.3 設(shè)備 車站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系統(tǒng)設(shè)備，各級車站設(shè)備配置情況如表2所列，配置要求附錄C. 7.2交通安全 7.2.1 車站應(yīng)根據(jù)地形特征和外部交通環(huán)境，合理組織客流、車流和行包流線，盡可能地避免車站內(nèi)外各類流線的交叉干擾和對城市道路交通的影響。 7.2.2車輛進(jìn)出站口與城市道路或人行道的交匯點(diǎn)應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的交通信號裝置。 7.2.

11、3 車站安全出口應(yīng)設(shè)置通用標(biāo)志及照明設(shè)施。 7.3 消防 7.3.1 車站防火系統(tǒng)的配置應(yīng)符合國家建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 7.3.2 一、二、三級車站建筑設(shè)施的耐火等級不低于二級，四級和五級站不低于三級。 7.3.3 車站內(nèi)停車場和發(fā)車位應(yīng)設(shè)室外消火栓和適用于撲滅汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)施。室內(nèi)停車場和體積超過5000m3 的站房應(yīng)設(shè)室內(nèi)自動消防系統(tǒng)。 7.4 環(huán)境保護(hù)與綠化美化 車站環(huán)境保護(hù)與綠化美化應(yīng)符合相差法律發(fā)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的規(guī)定。 8 站級驗(yàn)收 一、二級車站由省、自治區(qū)、直轄市行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收；其他級別的車站由所在地行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組

12、織驗(yàn)收。 附錄A (規(guī)范性附錄) 車站主要設(shè)施規(guī)模量化方法 車站規(guī)模指標(biāo)包括設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量、旅客最高聚集人數(shù)、發(fā)車班次、發(fā)車位數(shù)等 A.1 設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量 A.1.1 遵循原則 A.1.1.1 設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量是反映車站建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)能力的重要指標(biāo)，也是確定各類設(shè)施規(guī)模和評定站級的主要依據(jù)。 A.1.1.2 確定設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量時(shí)應(yīng)遵循以下原則； a)符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，即堅(jiān)持車站規(guī)模收益遞增原則，使車站建設(shè)規(guī)模適度； b)滿足所在地社會經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和社會需求；c)選用適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法，使預(yù)測值與實(shí)際情況偏差最小。 A.1.2 預(yù)測方法 A.1.2.1 根據(jù)

13、車站服務(wù)區(qū)域道路旅客運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律，選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法和預(yù)測模型進(jìn)行預(yù)測分析。最后采用定量計(jì)算與定性分析相結(jié)合方法，確定設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量。 A.1.2.2 定量預(yù)測方法，主要有增長率統(tǒng)計(jì)法、回歸分析法、指數(shù)平滑法、彈性系數(shù)法和 灰色模型等。 預(yù)測方法和常用模型可按表A.1選取傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！A.1.2.3 定性預(yù)測方法：主要有專家調(diào)查法、交叉影響法、類比法、比例法等。 A.1.2.4 綜合預(yù)測法： 對同一預(yù)測對象采用多種預(yù)測方法，并對預(yù)測結(jié)果分別賦予一定的權(quán)重 ，計(jì)算綜合預(yù)測值的預(yù)測方法。 = (A.1) 式中： 綜合預(yù)測值，即經(jīng)組合處理后的最終預(yù)測

14、值； 第i種預(yù)測方法獲得的預(yù)測值； 第i種預(yù)測方法賦予的權(quán)重系數(shù)， =1。 表A.1 預(yù)測方法和常用模型 預(yù)測方法 數(shù)學(xué)模型形式 字母含義 增長率統(tǒng)計(jì)法 = = 100% n統(tǒng)計(jì)期年數(shù)； 基年統(tǒng)計(jì)值； t年預(yù)測值； t-1年統(tǒng)計(jì)值 回歸 分析法 一元回歸 預(yù)測對象 預(yù)測變量 、 回歸系數(shù) 多元回歸 、 、 與不相關(guān)的各個(gè)預(yù)測變量； 、 、 、 回歸系數(shù) 表A.1(續(xù)) 預(yù)測方法 數(shù)學(xué)模型形式 字母含義 移動 平均法 一次移動 第 次周期的一次移動平均值； 第 周期的二次移動平均值； 預(yù)測對象時(shí)間序列數(shù)據(jù) 計(jì)算移動平均值所取的數(shù)據(jù)個(gè)數(shù) 第 周期的預(yù)測值； 預(yù)測模型的截距； 預(yù)測模型的斜率 二次移

15、動 指數(shù) 平滑法 一次指數(shù)平滑 預(yù)測對象在第 年的統(tǒng)計(jì)值； 權(quán)系數(shù)，一般在0.010.3之間，可由經(jīng)驗(yàn)給出。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)發(fā)展平緩時(shí)取高值；反之取低值； 第 -1年的一次平滑值； 第 年一次、二次、三次平滑值； 預(yù)測模型的截距； 預(yù)測模型的斜率，即每周期 預(yù)測 值的變化量 二次指數(shù)平滑 三次指數(shù)平滑 (5- ) 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！彈性系數(shù) 其中： 未來第 第預(yù)測值； 基年統(tǒng)計(jì)值； 預(yù)測期年數(shù)； 統(tǒng)計(jì)期增長率； 分別為類比變量基期和預(yù)測期年均增長率(%) 灰色預(yù)測 模型： 表示預(yù)測計(jì)算值； 為時(shí)間序列； 灰變量的發(fā)展態(tài)勢反映量； 灰作用量 A.2 旅客最高聚集人數(shù)

16、 A.2.1 根據(jù)設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量計(jì)算 根據(jù)設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計(jì)算； (A.2) 式中： 旅客最高聚集人數(shù)，人； 設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量，人次； 計(jì)算百分比，其大小可按表A.2選取。 表A.2 計(jì)算百分比的選取 設(shè)計(jì)年度平均日旅客 發(fā)送量(人次) 計(jì)算百分比 (%) 設(shè)計(jì)年度平均日旅客 發(fā)送量(人次) 計(jì)算百分比 (%) 8 3002000 2015 1000015000 108 100300 3020 500010000 1210 100 5030 20005000 1512 A.2.2 根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量計(jì)算 根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量，旅客最高聚集人數(shù)可通

17、過下式計(jì)算： 式中： 設(shè)計(jì)年度車站一次最大發(fā)車數(shù)量(即發(fā)車位數(shù))，輛； 客車平均定員人數(shù)，人/輛； 綜合系數(shù)，一般取1.52.5。 A.3 日均發(fā)車班次 日均發(fā)車班次可按下式計(jì)算求得： (A.4) 式中： 日均發(fā)車班次，班次； 不均衡系數(shù)，一般取1.15； 過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比； 客車平均定員，人； 始發(fā)車合理乘載率。 A.4 發(fā)車位數(shù) 發(fā)車位數(shù)可按下式計(jì)算求得： 式中： 發(fā)車位數(shù)，個(gè)； 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！考慮到達(dá)客車和進(jìn)站客車?？啃柙黾榆囄坏南禂?shù)，即增設(shè)系數(shù)，一般取1.2； 營業(yè)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)發(fā)車次數(shù)。 附錄B (規(guī)范

18、性附錄) 車站主要設(shè)施規(guī)模量化方法 B.1 站前廣場 一、二級車站按旅客最高聚集人數(shù)每人1.21.5計(jì)算，三級車站按旅客最高聚集 人數(shù)每人 1.0計(jì)算 B.2 停車場 停車場的最大容量按同期發(fā)車量的8倍計(jì)算，單車占用面積按客車投影面積的3.5倍計(jì)算，即：停車場面積=28.0發(fā)車位數(shù)客車投影面積 B.3 發(fā)車位 發(fā)車位面積根據(jù)發(fā)車位數(shù)，每個(gè)發(fā)車位占用面積按客車投影面積的4.0倍計(jì)算。即： 發(fā)車位面積=4.0發(fā)車位數(shù)客車投影面積 B.4 站房 B.4.1 候車廳 候車廳面積=1.0/人設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) B.4.2 重點(diǎn)旅客候車室 重點(diǎn)旅客候車室視實(shí)際需要設(shè)置，但總面積不應(yīng)超過候車廳面積的1

19、/3。 B.4.3 售票廳 售票廳面積=購票室面積+售票室面積 其中： 購票室面積=20.0/窗口售票窗口數(shù) 售票室面積=6.0/窗口售票窗口數(shù)+15.0 售票窗口數(shù)= 旅客最高聚集人數(shù) 每窗口每小時(shí)售票張數(shù) 一般情況下，采用人工售票每窗口每小時(shí)售票100張，采用微機(jī)售票每窗口每小時(shí)的售票數(shù)可適當(dāng)增加，并增設(shè)20.0的總控室。 B.4.4 行包托運(yùn)處 行包托運(yùn)處面積=托運(yùn)廳面積+受理作業(yè)室面積+行包庫房面積 其中： 托運(yùn)廳面積=25.0 /托運(yùn)單元托運(yùn)單元數(shù) 受理作業(yè)室面積=20.0/托運(yùn)單元托運(yùn)單元數(shù) 行包庫房面積=0.1/人設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)+15.0 托運(yùn)單元數(shù)：一級車站24個(gè)；

20、二級車站2個(gè)； 三、四級車站1個(gè)。 B.4.5 行包提取處 行包提取處面積按托運(yùn)處面積的30%50%計(jì)算。 B.4.6 綜合服務(wù)處 服務(wù)內(nèi)容包括問訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領(lǐng)、信息服務(wù)等。 綜合服務(wù)處面積=0.02設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量 B.4.7 站務(wù)員室 站務(wù)員室面積=2.0/人當(dāng)班站務(wù)員人數(shù)+15.0 B.4.8 駕乘休息室 駕乘休息室面積=3.0發(fā)車位數(shù)() B.4.9 N 調(diào)度室 調(diào)度室面積按站級確定： 一級車站30.050.0； 二級車站20.030.0； 三級車站15.020.0B.4.10 治安室 治安值勤室面積按15.030.0選取。 B.4.11 廣播室 傳播優(yōu)秀Wo

21、rd版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！廣播室面積按10.020.0選取 B.4.12 醫(yī)療救護(hù)室 醫(yī)療救護(hù)室面積按20.040.0選取。 B.4.13 飲水室 盥洗飲水室面積按20.030.0選取。 B.4.14 旅客廁所(盥洗室) 男廁：1.2/人(4%6%)設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)+15.0 女廁：1.5/人(3%5%)設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)+15.0 B.4.15 智能化系統(tǒng)用房 智能化系統(tǒng)用房視車站智能化水平和實(shí)際需要確定。 B.4.16 辦公用房 辦公用房視車站機(jī)構(gòu)設(shè)置情況和實(shí)際需要確定。 B.5 輔助設(shè)施 B.5.1 汽車安全檢驗(yàn)臺(溝、室) 汽車安全檢驗(yàn)臺(溝、室)面積根據(jù)

22、檢測項(xiàng)目與檢測方式，按每個(gè)臺位80.0120.0計(jì)算。 B.5.2 汽車尾氣測試室 汽車尾氣測試室面積視情況選?。阂患壾囌?20.0180.0；二級車站60.0120.0 B.5.3 車輛清潔、清洗臺 車輛清潔、清洗臺面積根據(jù)洗車方式和污水處理與回收系統(tǒng)的形式，按90120/個(gè)計(jì)算。 B.5.4 司乘公寓 司乘公寓面積按日均發(fā)車班次，每10班次按20.0計(jì)算，即： 司乘公寓面積=2.0日發(fā)車班次數(shù) B.5.5 其他輔助設(shè)施 其他輔助設(shè)施視實(shí)際需要設(shè)置，按國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定棋建設(shè)規(guī)模。 附錄C （規(guī)范性附錄）車站設(shè)備及配置要求 C.1 車站設(shè)備 車站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系統(tǒng)設(shè)備C.1.1

23、 基本設(shè)備 車站基本設(shè)備包括售票設(shè)備(包括微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、售票員辦公桌椅、錢箱、票架、隔離欄等)、候車室設(shè)備(包括座椅、母嬰床、班次牌、檢票隔離欄等)、行包安全檢查設(shè)備、汽車尾氣排放測試設(shè)備、安全消防設(shè)備、清潔清洗設(shè)備、廣播通訊設(shè)備、行包搬運(yùn)與便民設(shè)備、采暖或空調(diào)設(shè)備、辦公設(shè)備、宣傳告示設(shè)備（包括班次時(shí)刻表、里程票價(jià)表、行包價(jià)目表、營運(yùn)線路圖、旅客須知、禁運(yùn)限運(yùn)物品宣傳圖、公告牌等）等.C.1.2 智能化系統(tǒng)設(shè)備 微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、生產(chǎn)與管理系統(tǒng)（包括車輛調(diào)度系統(tǒng)、車輛報(bào)班系統(tǒng)、車輛繳費(fèi)系統(tǒng)、車輛銷班系統(tǒng)等）設(shè)備、自動化辦公系統(tǒng)（包括辦公系統(tǒng)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)）設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和電子顯示(包括售票廳顯示系統(tǒng)和候車廳顯示系統(tǒng)）設(shè)備等.