頂進涵施工工藝

1、頂進涵施工工藝標準13.6.1工藝概述頂進涵一般為既有道路下立交，采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進施工，其原理是在基坑 內(nèi)滑板上面預制箱涵，利用液壓千斤頂頂動箱涵向前挺進，到達設(shè)計的位置，然后在箱涵 前后兩端連接引道。頂進涵頂進工藝側(cè)立面見圖13.6.1 o圖13.6.1頂進涵頂進工藝側(cè)立面圖13.6.2 作業(yè)內(nèi)容頂進涵施工主要作業(yè)內(nèi)容有：工作坑開挖、滑板制作、涵身預制、支撐便梁施工、頂 進作業(yè)、出入口端翼墻施工、線路恢復等。13.6.3質(zhì)量標準及驗收方法1、 頂進涵各部位偏差及檢驗方法應符合表13.6.3-1的規(guī)定，混凝土和砂漿強度應符合設(shè)計要求。防水層允許偏差及檢驗方法應符合表13.6.3-2的

2、規(guī)定。2、涵身直順，頂板平直，混凝土表面平整堅實，無蜂窩、麻面。3、進、出口順接合理，整潔美觀。防水層類型應符合設(shè)計要求，應具備防水、耐久、 粘結(jié)牢固和必要的彈韌性，應按鐵道部現(xiàn)行橋涵施工標準的有關(guān)規(guī)定施工。表13.6.3-1混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mrh檢驗方法1邊翼墻，中墩距設(shè)計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面咼程 153孔徑 20尺量檢查不少于5處4涵長+100, -505厚度+10, -5頂、底板、邊墻、各檢杳2處6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處檢驗數(shù)量：施工單位每座涵全部檢查。表1363-2防水層允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mrh檢驗

3、方法1基層平整度31m靠尺檢杳2卷材搭接寬度-10尺量檢杳檢驗數(shù)量：施工單位檢查不少于 5處。13.6.4工藝流程圖頂進涵施工工藝流程見圖13.6.4 :圖13.6.4頂進涵施工工藝流程圖13.6.5 工序步驟及質(zhì)量控制說明一、施工準備1. 技術(shù)準備認真閱讀和審核設(shè)計圖紙及相關(guān)設(shè)計要求，熟悉并分析施工現(xiàn)場地質(zhì)資料及水文情 況，調(diào)查了解季節(jié)和地下水位的關(guān)系。編制頂進涵單項施工方案，對開挖超過2m的工作坑，應編制安全專項施工組織設(shè)計 及應急預案，對開挖超過5m的工作坑，應組織相關(guān)專家進行方案的評審后實施。做好相關(guān)施工技術(shù)交底，并向作業(yè)人員進行技術(shù)交底和相關(guān)知識的培訓教育。測量放樣：平整場地后，粗測

4、工作坑的平面位置。工作坑開挖前認真閱讀設(shè)計提供的地質(zhì)資料及水文狀況，掌握地下常水位及施工水 位情況。調(diào)查開挖區(qū)域及周邊地下管線分布情況，對影響施工的管線做好改移和保護方案， 重要管線需提前向有關(guān)部門提報施工方案并取得批復。完成頂進設(shè)備的標定和檢驗工作。2. 材料準備鋼筋、鋼材、水泥及混凝土粗骨料必須符合設(shè)計要求和具有產(chǎn)品質(zhì)量證明。在采用泵送混凝土施工時，對需摻加的外加劑必須進行試驗確定配合比，同時應具 備產(chǎn)品質(zhì)量證明3. 機具準備頂進涵洞施工需要的機械主要有：挖掘機、混凝土運輸車、鋼筋加工機具、木工機具、 混凝土澆筑機具、液壓油頂、接長桿、鋼便梁等。4. 作業(yè)條件試驗室符合資質(zhì)條件，混凝土配合

5、比、鋼筋試驗等報批工作已完成，頂進設(shè)備的標 定和檢測已完成。根據(jù)工期安排，已完成和鐵路運輸部門的聯(lián)絡(luò)，簽訂頂進要點協(xié)議等工作?；炷翑嚢枵景惭b調(diào)試完成，水泥、砂、石等材料進場。具備鋼筋加工、存儲和運輸條件。施工現(xiàn)場供水、供電條件達到開工要求。施工技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓學習、考核、技術(shù)交底工作已完成。編制完成環(huán)境保護措施及具備使用功能的環(huán)保設(shè)備的運行條件。二、施工工藝1. 測量放樣測量放樣時應選取經(jīng)聯(lián)測后符合要求的基準水準點和平面控制點為依據(jù)，測定工作 坑中心線、方向和高程。工作坑臨時放樣點應在場地平整完成以后進行，臨時平面點位應 距離基坑開挖上邊緣5m左右，并設(shè)置明顯的標志，避免開挖和運輸機

6、械的破壞。根據(jù)測量放樣的臨時平面點，采用石灰粉等繪出基坑開挖的上口邊線，基坑開挖交底中應明確開挖坡度，以便控制基底開挖邊線滿足施工需要工作坑基底高程應根據(jù)框架涵底高程、滑板和墊層厚度等確定。2、基坑開挖按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支護方案、開挖范圍和防、排水 措施。 工作坑可采用垂直開挖、放坡開挖，支撐加固或其他加固的開挖方法。在有地面水淹沒的工作坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后開挖。工作坑位置和平面尺寸：工作坑近線路側(cè)邊線以基坑開挖后應在路基受力影響線以外為準，（或者為：工作坑近線路側(cè)邊線距離路基坡腳為 23倍基坑開挖深度。）工作坑遠 離線路側(cè)邊線根據(jù)涵洞長度、頂

7、進設(shè)備尺寸以及接長桿的長度確定，一般不小于 3m工作 坑寬度宜按框架涵平面尺寸每邊放寬不小于 2m?；讘M行承載力檢測，對達不到承載力要求的地基，必須進行處理并符合要求后 方可進行下步施工。對符合要求的原土地基使用機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可 在設(shè)計咼程以上保留30cm厚度由人工開挖。基坑開挖完成后，應進行平面和水準測量。3、后靠及滑板施工根據(jù)箱涵頂進所需最大的頂力來設(shè)計后靠。后靠須承受箱涵頂進最大頂力和一定的 變形量，進行設(shè)計后靠的強度和剛度。一般后靠的后座力是利用土體的被動土壓力抵消后 靠的后反力來設(shè)計后靠。必要時，為了滿足后靠的足夠穩(wěn)定，可以加高后面的土體高度以 增加在后靠的被

8、動土壓力為保證后靠原狀土的穩(wěn)定，可在工作坑邊線插打鋼板樁后開挖工作坑。頂進前在鋼 板樁前橫向設(shè)置鋼筋混凝土或型鋼頂撐梁以確保后靠的整體受力。滑板承受箱涵自重和箱涵頂進時克服滑板與箱涵間摩阻力而產(chǎn)生的拉力，因此必須 有足夠的抗壓和抗拉強度?；宀捎煤穸?5cm的C25混凝土制作，為保證滑板在頂進過程 中的穩(wěn)定，澆筑混凝土前，基底應插打10槽鋼，槽鋼梅花形布設(shè)，間距以2m為宜，槽鋼 入土深度 0.8m, 伸入混凝土長度 0.2m?；屙斆鏄烁哂眉毦€對角拉線控制，并保證頂面的平整度，2m范圍內(nèi)平差不超過3mm底板頂面需做成前（靠近路基側(cè)）高后低的仰坡，整體前后高差為35 cm。為消除框架涵身啟動后、

9、進入路基前的空頂階段的方向差，在涵身兩側(cè)滑板上設(shè)置 導向墩。導向墩采用/ 75X 75角鋼，底板灌注的同時插入，沿頂進方向間距為 2m導向墩 高出滑板頂面40cm,深入滑板下50cm,并與框架涵身預留510cm的間隙。清洗干凈滑板頂面，干燥后，直接澆灑一層 3mm厚的石蠟。澆灑時，在底板長度方 向每米掛一道鐵絲，作為石蠟厚度的澆灑標準，澆完一格，用刮板刮平。鐵絲拆除后的槽 痕用噴燈烤熔整平。石蠟凝固后，撒一層0.21.0mm后的滑石粉，在其上鋪一層塑料薄膜， 塑料薄膜接縫處壓茬20cm,并使接茬口朝頂進方向。4、涵身預制涵身預制參照框架涵施工工藝?？蚣芎硎┕つ０寮爸我妶D13.6.5。在預制

10、框架橋身底板時，在框架身底板前端做成船頭坡，以便頂進時將高出箱底的 土體壓入箱底，增加其承載能力，防止低頭。涵身預制時在箱身前端的底板和側(cè)板上預埋 螺栓以便在頂進時與箱身前端鋼刃腳相聯(lián)結(jié)圖 13.6.5 框架涵身施工模板及支撐圖5、支撐便梁施工便梁支撐體系宜米用樁基礎(chǔ)，當跨度和高度較小時也可米用枕木垛。樁基礎(chǔ)一般米 用挖孔樁，施工同挖孔樁施工工藝，樁長和樁徑應符合設(shè)計要求。挖孔樁樁頂應設(shè)置鋼筋混凝土樁帽， 樁帽頂面表高應根據(jù)便梁高度和線路高程確定。鋼便梁的長度應根據(jù)頂進涵跨度確定，強度和剛度應滿足設(shè)計要求。鋼便梁采用吊 機架設(shè)，對電氣化鐵路，架設(shè)時應注意對接觸網(wǎng)和回流線的保護。6、頂進作業(yè)框架

11、涵身混凝土強度達到設(shè)計強度的 100%后方可進行頂進作業(yè)。根據(jù)計算的框架橋涵頂進時所需頂力， 適當選取頂進設(shè)備數(shù)量 （包括備用頂進設(shè)備） 接長桿米用鋼筋混凝土、型鋼等型式制作，其強度和施頂時穩(wěn)定性應滿足要求。千斤頂按框架涵身軸線對稱布置，施頂方向必須與橋軸線平行，避免偏頂。頂進設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后，確定液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、電氣操作靈敏準確便可進行 試頂。試頂時，在各有關(guān)部位及觀測點均派人負責觀察，注意情況的變化。開泵后，每當 油壓升高510Mpa即停泵觀察，發(fā)現(xiàn)異常，即使采取措施進行處理。當千斤頂活塞伸出, 頂柱壓緊后停止頂進，檢查各部位情況，無異常再開泵，直至框架身起動。試頂后，進行 一次全面

12、的檢查，如各部位情況正常，方可進行正式的頂進作業(yè)。頂進前，在框架涵頂板和底板上標出中線點，以固定的中線點觀測核對框架身的方向。頂進時米用挖掘機配合人工挖土，挖土進尺控制在 0.5m 以內(nèi)。按千斤頂?shù)男谐?，挖一個行程土方，及時頂進框架涵身，應始終保持刃腳至少吃土0.1m，并開挖面坡度不陡于1:0.8。列車通過時，挖土機械和人員應離開開挖路基面 5m以外。列車通過后，線路觀察人 員仔細檢查路基開挖面有無裂縫及坍塌現(xiàn)象， 確認無危及安全因素后， 方可繼續(xù)挖運土方。 中心和標高觀測在每次頂進后立即進行，以便產(chǎn)生偏差后及時采取措施進行調(diào)整。在工作坑底板上頂進時，依靠導向墩控制頂進方向。進入路基后，采用增

13、減頂力和 控制兩側(cè)挖土進尺進行調(diào)整?？蚣苌硖ь^時，根據(jù)抬頭量的大小，采用挖土挖到與框架底 齊平或進行一定量的超挖來調(diào)整。低頭時，在底板前端換填碎石，邊換邊頂，或在底板底 增加欠挖土方進行調(diào)整。7、頂進施工注意事項頂進作業(yè)前，做好嚴密的施工組織安排，使頂進作業(yè)不至間斷。頂進與挖土循環(huán)交替進行，不得同時作業(yè)。頂進時嚴禁頂柱和后背站人，以防頂柱彈出或后背碎裂意外傷人。頂進過程中，做好頂進記錄，隨班交接，交接班時，應嚴格檢查頂進設(shè)備的工作狀 態(tài)。8、線路恢復框架身頂進就位，在確保行車安全的條件下，盡快恢復線路。按需備足道碴和上碴 的工具，清除框架身頂面的填土，全部以道碴代替，控制好軌底標高，并搗固密實

14、。道碴補充完畢后，按線路維修要求，全面維修達到標準，始可恢復運行。13.6.6 施工機械及工藝裝備頂進涵主要施工機械設(shè)備見下表 1366表13.6.6 頂進涵主要施工機械設(shè)備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1吊機25t輛12鋼筋加工機械/套13電焊機500臺34木工機械/套25液壓千斤頂250t套8根據(jù)實際調(diào)整6鋼便梁25m套1根據(jù)實際調(diào)整7振搗棒50/75臺4/213.6.7作業(yè)組織一、人員組織頂進涵開工前應明確技術(shù)負責人員、專職安全員和現(xiàn)場管理人員，技術(shù)人員負責施工 技術(shù)交底和施工過程安全、質(zhì)量控制以及技術(shù)資料的準備、簽認等工作；專職安全員負責 現(xiàn)場施工安全和鐵路信號及列車行車的安全管理

15、；現(xiàn)場管理人員負責施工進度安排、機械 和材料的調(diào)配、列車行車要點及其他方面的協(xié)調(diào)等工作。頂進涵施工作業(yè)人員配置見表1367表13.6.7頂進涵施工作業(yè)人員配置表序號工種單位數(shù)量備注1鋼筋工人82架子工人43張拉操作工人44電焊工人45起重工人26木工人67混凝土工人68線路工人49普工人1520二、施工組織涵洞開工前，應密切注意天氣變化情況，盡量選擇在天氣較好的時期進行施工，避免已開挖完成的基坑長期受雨水浸泡。鋼筋加工應在鋼筋棚內(nèi)進行，原材料、成品和半成品應分類存放，做好加工場地周 邊排水系統(tǒng)根據(jù)列車要點、工期要求和現(xiàn)場進度情況合理安排各作業(yè)面施工順序，盡量做到流 水作業(yè)施工。每次混凝土施工前

16、，應對攪拌站原材料的儲量進行檢查，保證混凝土施工能連續(xù)進 行。加強施工機械的檢查，所有施工機械不得帶病作業(yè)。13.6.8材料消耗頂進涵主體結(jié)構(gòu)的材料主要有：鋼筋、混凝土、保護層墊塊等。臨時、周轉(zhuǎn)材料主要有：模板、支撐腳手架鋼管、拉桿、吊裝鋼絲繩、鋼板樁、石 蠟、道碴、鋼便梁、型鋼（10槽鋼、/ 75角鋼及S 10鋼板）等。13.6.9生產(chǎn)效率頂進涵在機械和人工保證的情況下，總體工期應控制在4個月以內(nèi)，工期效率見表13.6.9 o表13.6.9框架涵工期效率表序號工程部位工程細目工期（d）備注1工作坑開挖22工作坑后靠鋼板樁13滑板制作34涵身預制底板模板15底板及底邊墻鋼筋106底板混凝土17

17、內(nèi)模板及支撐108邊墻及頂板混凝土49頂進鋼便梁支撐體系、安裝28涵身混凝土等強10頂進設(shè)備安裝、預頂111頂進812端、翼墻端、翼墻模板413端、翼墻混凝土214線路恢復線路恢復115附屬工程出入口鋪砌、錐體516線路順接517合計8613.6.10安全生產(chǎn)及環(huán)境保護、施工安全措施應遵照執(zhí)行國家頒發(fā)的建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和鐵道部鐵路既有線施工 安全技術(shù)規(guī)程。每道工序開始前，及時做好安全技術(shù)交底，并在實施過程中督促檢查，嚴格堅持特 殊工種持證上崗。基坑開挖前，應根據(jù)開挖深度和土質(zhì)情況擬訂合理的開挖方案。開挖過程中，對易 坍塌土體，應密切進行監(jiān)測，確保基坑穩(wěn)定。施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照施工

18、現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005的規(guī)定執(zhí)行。進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè) 和違章指揮現(xiàn)象，同時加大安全教育及宣傳力度。操作人員必須按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、 工作后的保養(yǎng)制度，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。當有爆破作業(yè)時，爆破器材使用和存放必須符合爆破安全規(guī)程，庫存量及平面布 置經(jīng)過當?shù)毓矙C關(guān)批準。箱涵接長桿吊運，及起吊重物下面嚴禁站人。箱涵頂進時，接長桿上面嚴禁站人， 防止接長桿彈出傷人。箱涵正面土體挖除時，嚴禁從下往上開挖，防止土體下塌傷人。二、環(huán)境保護措施1、水污染的防治措施施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排放。清洗骨料的水和其他施工廢水，采取過濾，沉淀或其他方法處理后方可排放，以此 避免污染河道和周圍環(huán)境。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。2、噪聲污染的防治措施機械車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時聲屏障，減少噪聲傳播。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得使用噪聲大的 機械。3、固體廢物污染的防治措施施工現(xiàn)場的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，統(tǒng)一棄于指定地點，不得隨意棄放。報廢材料應立即運出