【精品】一級建造師考試公路工程重點問題

1、2012年一級建造師考試輔導:公路工程重點問題(1)1、 原地基處理的原則和要求。P4、因地制宜。、遵守有關(guān)法規(guī)。、保護生態(tài)。2、 填料的選擇與壓實注意事項。P5、一般要求：挖取方便、壓實容易、強度高、水穩(wěn)定性好。、最好用砂性土。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的粘土或含水量過大的土不得直接填筑、應分層填筑、分層壓實、一般不宜將不同土質(zhì)的土混填、透水性較小、強度較小的填在下層、土石路堤不得用傾填法，只能分層填筑分層壓實3、 路基雨期施工注意事項p8、選擇山坡等排水通暢的地段、透水性較好的土質(zhì)施工、調(diào)查研究做好防雨準備、施工現(xiàn)場嚴禁其他車輛通行、及時開挖(或填方)及時碾壓并做好排水橫坡、對開挖路基

2、應預留3050cm不挖待雨期后再挖到設計標高4、 軟土工程特性及處理方法p11、軟土具有強度低、透水性差、觸變性、流變性等、處理方法：砂墊層、換填、拋石擠淤、超載預壓、反壓護道、排水砂墊、土工織物、砂井、砂樁等等5、 膨脹土的工程特性及處理方法p13、特性：吸水膨脹、失水收縮，無水時強度較高、處理方法：保持最佳含水量碾壓、注意封閉隔水、參加石灰等改良土質(zhì)6、 常用爆破方法p22、光面爆破、預裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破7、 路面基層的分類及注意事項p24、分為無機結(jié)合料基層和粒料基層、無機結(jié)合料基層有：水泥(石灰)(工業(yè)廢渣)穩(wěn)定土、水泥最好是：初凝時間3小時、終凝時間6小時。最大劑量

3、不宜超過6%、石灰要測量其中有效鈣和氧化鎂的含量、一般按重型擊實試驗測量壓實度，測量石灰穩(wěn)定類7天浸水抗壓強度。8、 瀝青路面結(jié)構(gòu)層的組成及作用p28、面層：直接承受車輪和自然荷載、基層：主要承重、底基層：次要承重、墊層：起排水、隔水、防凍、防污等作用9、 瀝青路面透層、粘層和封層的作用以及適用條件p30、透層：在基層上澆灑的乳化瀝青投入基層表面的薄層、粘層：加強路面各層之間的粘結(jié)而澆灑的薄層瀝青、封層：為封閉表面空隙而澆灑的瀝青等10、 SMA的碾壓原則：緊跟、慢壓、高頻、低幅。P36 11、 土工合成材料防止瀝青反射裂縫的作用p39、反射裂縫的概念：基層或老路面的裂縫引起新路面在原地出現(xiàn)的

4、裂縫、提高路面抗裂縫的能力、延緩路面裂縫的開展、減少瀝青路面的車轍、延長瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命12、 橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工方法p59、懸臂平衡施工、逐孔施工、頂推法施工、轉(zhuǎn)體法施工、纜索吊裝施工13、 支架施工預拱度的計算應考慮的因素p60、支架承受施工荷載產(chǎn)生的彈性變形、超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮徐變等引起的變形、承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移引起的拱圈變形、有結(jié)構(gòu)自重以及汽車荷載引起的變形、由于桿件接頭和卸落設備變形引起的變形、由于支架基礎沉降引起的變形14、 樁基礎計算規(guī)定p66、承臺底面以上的豎向荷載假定全部由樁基承受、橋臺土壓力可按填土前的原地面算起、一般樁基不需要驗算抗傾覆和抗

5、滑移，但特殊時應驗算抗剪切、在軟土中注意樁側(cè)負摩阻力的驗算15、 隧道施工測量p84、測量精度應以中誤差衡量，最大誤差為中誤差的兩倍、長隧道應設精密三角網(wǎng)或精密導線網(wǎng)、各控制點應穩(wěn)固、可視、特長隧道應用激光導向設備、注意復核簽認制16、 盾構(gòu)法的概念和特點p82、盾構(gòu)法是指利用鋼制的活動保護(支護)裝置，用暗挖法進行隧道掘進。、特點： 掘進作業(yè)是在盾殼的保護之下進行 特別適用于軟土地層和軟弱含水層中的隧道掘進、盾構(gòu)組成： 盾構(gòu)殼體 推進系統(tǒng) 拼裝系統(tǒng) 出土系統(tǒng)17、 新奧法的概念和特點p82、概念：充分利用圍巖自承能力，運用二次襯砌的隧道掘進方法。、特點： 為兩次聯(lián)合支護，也稱復合襯砌 第一次

6、支護與圍巖共同工作，第二次襯砌基本不受力18、 交通工程系統(tǒng)的構(gòu)成(5種)p93、交通安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電及照明系統(tǒng)19、 施工組織設計的內(nèi)容p111 編制依據(jù) 工程概況 工、料、機的計劃準備方式 關(guān)鍵工序的施工方法 施工順序和進度 安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明等施工的保證體系和措施 特殊季節(jié)施工 施工現(xiàn)場平面布置20、 公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容以及布置原則p123、因地制宜降低用地成本、考慮氣候、水文等自然條件、合理科學規(guī)劃、盡量減少二次搬運、應滿足施工工藝、進度等的要求、符合質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保等要求 21、 現(xiàn)場質(zhì)量檢查的內(nèi)容p136、開工前檢查、工序交接檢查、

7、隱蔽工程檢查、停工后復工檢查、分部分項工程完工后檢查、材料、機械、配件等質(zhì)量檢查、日常巡視檢查22、 質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制p137、制定管理辦法、落實質(zhì)量責任、開展QC小組活動、開展一次抽檢活動、填寫質(zhì)量記錄、落實責任制及考核制度23、 路面基層質(zhì)量控制關(guān)鍵點p137、設備及原材料、配合比攪拌運輸、最佳含水量碾壓、養(yǎng)護、質(zhì)量檢查(壓實度、彎沉值、平整度、橫坡等)24、 鉆孔灌注樁的質(zhì)量檢查內(nèi)容p138孔位、孔深、孔形、孔徑、孔底沉渣厚、混凝土強度、樁身完整性、鋼筋25、 安全管理的原則p157、管生產(chǎn)必須管安全的原則、誰主管誰負責的原則、預防為主的原則、動態(tài)管理原則、計劃性系統(tǒng)性原則、獎懲結(jié)合

8、原則、以人為本、關(guān)愛生命的原則、堅持五同時的原則(計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比)、一票否決的原則26、 水泥(瀝青)混凝土路面檢驗的內(nèi)容p143水泥：彎拉強度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷面高程、橫坡。瀝青：壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷面高程、路面寬度及橫坡。27、 交通標線的檢測項目p151已完工的標線應檢查標線的：橫斷位置、線形、長度、寬度、間距、厚度、涂層變色、反光效果等。、溶劑型(普通型和反光型)：施工性能、加熱穩(wěn)定性、耐磨性、耐水性、耐堿性、附著性、柔韌性、固體含量等。、熱熔型(

9、普通型、反光型和突起型)：不粘胎干燥時間、色度性能、耐(磨)性、玻璃珠含量、流動性、低溫抗裂性等。、雙組分(普通型、反光型和突起型)：基本同上、水性(普通型和反光型)：基本同上28、 安全技術(shù)要求p158、高處作業(yè)分1、2、3、特。四級。、高處作業(yè)的安全帶長度不應超過3米。、高處作業(yè)的掛籃、支架等應報上級主管部門審批。、橋梁塔高高于30米應設防撞信號燈，主塔防雷電裝置。、六級及以上大風不得進行露天高處(水上)作業(yè)。、水上(下)施工必須取得施工許可。、水上施工平臺應設防滑。、基坑開挖超過2米視為高處作業(yè)。、在開挖的坑邊沿1米內(nèi)不許堆土。29、 無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的施工注意事項、檢查下承層、施工放

10、樣、選擇原材料、攤鋪整平、碾壓：最佳含水量碾壓、養(yǎng)生：一般灑水養(yǎng)生7天以上30、 瀝青路面的施工注意事項、檢查下承層、瀝青混合料配比設計、瀝青拌合：用間歇式拌合機、瀝青運輸：防水、保溫、防粘、攤鋪：溫度不低于110130，用兩臺以上的攤鋪機連續(xù)均勻攤鋪、碾壓：23臺壓路機碾壓，碾壓完成溫度不低于65，分初壓、復壓和終壓三階段，霧狀噴水防粘輪等等、接縫：盡量采用熱接縫，各層橫縫和縱縫要錯開、施工中隨時檢查、碾壓完成降到65即可開放交通 31、 鉆孔灌注樁的施工注意事項p211、p333、鉆孔方法：正循環(huán)、反循環(huán)、螺旋鉆、潛水鉆、沖爪鉆、沖擊鉆等、施工準備： 測量放樣 鉆機就位 埋設護筒 泥漿制備

11、：選用塑性指數(shù)大于25的黏性土、鉆孔：應連續(xù)不間斷進行，保持孔內(nèi)水頭值大于地下水位2m左右、成孔檢查、下鋼筋籠、水下混凝土灌注： 混凝土的坍落度要控制在1822cm 首批混凝土灌注后應能埋住導管至少1m 在灌注過程中保持導管埋入混凝土中26m32、 大體積混凝土施工注意事項、選用水化熱較小的水泥如：礦渣硅酸鹽水泥，水泥劑量盡量小于300kg/m3.、可以選用外加劑以減少水泥用量，延緩水泥凝結(jié)、按要求設冷卻水管以降低混凝土內(nèi)部溫度、可以采用分層澆筑，減緩澆筑速度以加速水化熱的散發(fā)、必要時可以降低原材料的溫度如用冰水拌合、設測溫裝置防治混凝土內(nèi)外溫差過大、及時濕潤養(yǎng)生33、 后張法預制梁板的施工注

12、意事項、按要求做好預制臺座：注意臺座的反拱設置、模板等其他物資的準備、正常澆筑混凝土，注意振動密實，模板涂隔離劑、濕潤養(yǎng)生待混凝土強度達到80%時進行預應力張拉、張拉應對稱進行，采用應力控制伸長值校核、張拉程序：0初應力超張拉5%持荷2分鐘錨固、及時壓漿(一般水泥漿或水泥砂漿)，壓漿壓力一般為0.50.7Mpa34、 橋梁懸臂施工方法及注意事項、掛籃設計與制作、0號塊澆筑并張拉完成做好臨時固結(jié)后上掛籃、掛籃拼裝好后應進行試壓(方法：水箱加載、千斤頂?shù)?，目的：驗證掛籃的可靠性，消除彈性變形。、注意箱梁各段應設置一定的預加抬高量，并及時校正。因為箱梁下緣一般為弧線形。、混凝土澆筑、養(yǎng)生、張拉35

13、、 圖紙會審制度p259、分：初審、內(nèi)部會審、綜合會審、會審主要內(nèi)容： 是否復合國家等標準、規(guī)范 技術(shù)設備是否滿足設計要求 有關(guān)新材料新工藝的要求是否滿足工藝要求 結(jié)構(gòu)、設備等方面是否協(xié)調(diào) 各專業(yè)工程之間有無相互矛盾 圖紙說明、標注是否清楚或自相矛盾36、 技術(shù)交底制度p260、分四個層次： 項目部交底由總工負責 班組交底由工長負責 分包單位交底由總工向分包單位技術(shù)負責人交底 設計院交底由設計負責人負責、交底內(nèi)容： 合同條款 法律責任、工期、質(zhì)量等 圖紙重點要說明的地方 圖紙有不同理解的地方 各分項工程的特點及注意事項 施工技術(shù)方案 工藝、材料等 特殊季節(jié)施工注意事項 各單位相互配合問題 試驗

14、所用的規(guī)程、標準等 安全、文明、環(huán)保施工注意事項 科研項目、四新項目和先進技術(shù)推廣應用等方面37、 隱蔽工程驗收制度p265、必須請建設單位、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)(監(jiān)理單位)等參加并做好記錄、隱蔽工程的項目： 地基基礎 主題結(jié)構(gòu)鋼筋、預留鋼筋等 關(guān)鍵部位焊接 橋梁工程防水層 橋面伸縮縫的埋件 其他隱蔽工程38、 設計變更制度p266、變更內(nèi)容： 圖紙中的差錯 因施工條件變化原設計圖與實際不符 材料、半成品等與原設計不符 新工藝等的應用、變更的權(quán)利： 設計單位是圖紙的所有者，只有設計單位才有修改權(quán) 重要修改應有建設、設計和施工三方協(xié)商，由設計單位修改 施工單位應該按圖施工39、 工程造價的構(gòu)成p269

15、建筑安裝工程費 設備、器具、工具、家具等購置費 工程建設其他費用 預留費用40、 成本管理的原則p273、成本最低化原則、全面成本管理原則、成本責任制原則、成本管理有效化原則、成本管理科學化原則 41、 降低項目成本的方法p275、進行合同交底，了解合同全部、認真研讀圖紙，結(jié)合現(xiàn)場情況，預測成本變化趨勢、下達標后預算，確定成本控制指標、制定合理并先進的施工方案、落實技術(shù)組織措施、組織均衡施工，加快施工進度、降低材料成本、提高機械利用率42、 工程項目分包的分類和概念p285、分類： 一般分包：承包商將自己承擔的一部分工程在征得監(jiān)理的同意后，轉(zhuǎn)包給別的施工單位 指定分包：由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇的

16、分包單位，在總包單位同意下并與總包單位簽訂合同、特點：都必須與總包單位簽訂合同，受總包單位的監(jiān)督等43、 工程索賠的原則和索賠程序p290、概念：指在合同履行過程中，對于并非自己的過錯，而應由對方承擔責任造成工期、費用等方面的損失向?qū)Ψ教岢龅难a償、特點：索賠是雙向的、分費用索賠、工期索賠等、索賠的證據(jù)：合同文件、技術(shù)標準、證據(jù)文件等44、 機械設備事故處理程序、處理、上報、調(diào)查、總結(jié)、調(diào)查報告45、 三不放過的原則 事故原因沒搞清不放過 事故責任者和相關(guān)人員沒受到處分和教育不放過 沒有制定防范措施不放過46、 路基彈簧的防治、選用含水量合適的填土材料，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于

17、最佳含水量兩個百分點的土慎用。、清除碾壓層下的軟弱層、對彈簧部分可采用換填或翻曬后重新碾壓、對彈簧部分可參加生石灰降低含水量、避免用透水性差的土包裹透水性較好的土而混填、每填一層應做好排水橫坡、下層填土的含水量和壓實度滿足要求后才填上一層47、 路堤邊坡病害的防治、路堤邊坡病害的種類： 邊坡塌陷 邊坡沖溝 防護體滑落 防護剝蝕 急流槽懸空、防治措施 合理設計道路橫斷面、做好排水 加強邊坡的綜合防護 正確的填筑方法 重視圬工砌筑提高急流槽、護坡等的工程質(zhì)量48、 無機結(jié)合料基層(石灰穩(wěn)定土)裂縫的防治、改善用土性質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土、最佳含水量時碾壓、在石灰土基層與路面間鋪一層碎石過渡層，可

18、以有效避免裂縫、在石灰土中參加砂、碎石、煤渣等粗集料、下層石灰土收縮裂縫穩(wěn)定后再鋪上一層49、 無機結(jié)合料基層(水泥穩(wěn)定土)裂縫的防治、改善用土性質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土、最佳含水量時碾壓、盡可能減少水泥用量，不超過6%、一次成型，盡可能采用慢凝水泥，及時養(yǎng)生、合理設計配合比，加強拌合避免離析50、 瀝青混凝土路面不平整的防治、調(diào)整好攤鋪機具和找平裝置、保證攤鋪機具均勻連續(xù)作業(yè)，中途不得停頓、嚴格工序交驗制度，嚴格控制路面各層的平整度、選用合適的壓路機在規(guī)定溫度范圍內(nèi)進行碾壓、堅決清除掉在滑靴前的混合料等廢料、先鋪瀝青混凝土面層再做構(gòu)造物伸縮縫、盡量采用熱接縫，注意各層的接縫位置 51、 水泥

19、混凝土路面斷板的防治、采用良好的結(jié)構(gòu)設計，注意路面排水、提高基層施工質(zhì)量、嚴格水泥混凝土的配合比，確保足夠的強度、嚴格切縫時間，避免混凝土收縮產(chǎn)生斷板、做好灌縫處理，避免地面水進入縫內(nèi)、嚴格控制超限荷載52、 鉆孔灌注樁斷樁的防治、混凝土導管應具有足夠抗拉力，不滲漏、下導管時其底口距孔底不大于2540cm，灌注中導管口應埋入混凝土面以下26m、混凝土的塌落度應在1822cm之間、保證鋼筋籠焊接質(zhì)量，防治形成錯臺而卡住導管、認真測量混凝土面標高，保證導管口始終在混凝土面以下、關(guān)鍵設備要有備用，使混凝土澆筑連續(xù)不間斷進行53、 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治、選用優(yōu)質(zhì)水泥及優(yōu)質(zhì)骨料、合理混凝土配合比，水灰比不大于0.45、避免混凝土攪拌時間過長、加強模板質(zhì)量、避免支架、模板等的不均勻沉降、混凝土澆筑時要振搗充分、加強混凝土的及時養(yǎng)生、必要部位設構(gòu)造鋼筋、注意鋼筋的設計位置54、 懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工控制、對掛籃進行加載試驗，消除彈性變形等、在0號塊建立相對坐標系，以此控制立模標高、加強溫度觀測，獲得準確的溫度變化趨勢、選擇一天溫度變化較小時