XZLM2標(biāo)瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

1、XZLM2標(biāo)瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、施工工藝編制依據(jù)1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范；2、 江蘇省高速公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范3、錫 張高速公路路面工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)規(guī)范4、無錫至張家港高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)5、錫張高速公路工程SUP-25瀝青下面層施工指導(dǎo)意見 二、鋪 筑試驗(yàn)段的目的瀝青混凝土路面在正式施工前，應(yīng)先鋪筑至少300米長(zhǎng)試驗(yàn)段，試鋪段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，以確定下列 內(nèi)容和取得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)：1、根據(jù)各種機(jī)械施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，根據(jù)生產(chǎn)能力確定機(jī)械設(shè)備數(shù)量與組合方式。2、通過試拌確定：、拌和機(jī)的操作方式一

2、一如上料速度、拌和數(shù)量與拌 和時(shí)間、拌和溫度等。、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪確定：、檢查施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性，總結(jié)符合本工程實(shí)際情況的施工方法。、檢驗(yàn)、確定下面層瀝青砼生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 、 檢驗(yàn)瀝青混合料拌和設(shè)備邊寧荷夫的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)性能。、確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。、確定下面層的鋪筑方法。、試驗(yàn)段完成后應(yīng)進(jìn)行全面的試驗(yàn)和檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)成 果進(jìn)行分析，確定有關(guān)參數(shù)、設(shè)備配備、工藝過程及需要改 進(jìn)的工作等，并總結(jié)、完善攤鋪工藝、技術(shù)和方法，為瀝青 混凝土下面層的大面積施工提供技術(shù)參考數(shù)據(jù)。 、攤鋪

3、機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪 機(jī)振搗夯實(shí)-1 -的頻率和振幅強(qiáng)度及自動(dòng)找平方式等。 、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾 壓速度及遍數(shù)的確定。 、通過拌和確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和 時(shí)間和拌和溫度等。 、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序的 合理銜接與協(xié)調(diào)配合方式。 、施工縫的處理方法。 、確定下面層混合料攤鋪的松鋪系數(shù)。 、全面檢查材料、拌和及施工質(zhì)量是否符合要求，總結(jié)控制瀝青砼下面層施工質(zhì)量的技術(shù)措施和控制方法。 、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。4、確定瀝青路面施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。三、

4、試驗(yàn)段施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作1、組織機(jī)構(gòu)為確保試驗(yàn)段順利圓滿完成，為大規(guī)模施工提供準(zhǔn)確、詳實(shí)的參數(shù)及經(jīng)驗(yàn)，施工組織分工如下：生產(chǎn)指揮系統(tǒng)人員分工序號(hào)姓名1職務(wù)崗 位 職 責(zé)前后場(chǎng)指 揮、調(diào)度、工程的組織安排和具體管理XXX常務(wù)副經(jīng)理 工作，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常管理工作。協(xié)調(diào)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的分工，組織整個(gè)試驗(yàn)過程的 XXX總工程師實(shí)施。具體負(fù)責(zé)試 驗(yàn)段的方案、工藝及試鋪總結(jié)的審定。負(fù)責(zé)該分項(xiàng)工程物資的供應(yīng)及管理工作。負(fù)責(zé)該分項(xiàng)工程機(jī)械的維護(hù)及管理工作。2 3 4 5 xxx 物資副經(jīng)理xxx 機(jī)械副經(jīng)理 負(fù)責(zé)原 材料、混合料的檢測(cè)，負(fù)責(zé)配合比設(shè)計(jì)、xxx試驗(yàn)室主任 生 產(chǎn)配合比調(diào)試，試驗(yàn)段的各項(xiàng)檢測(cè)工作，

5、試驗(yàn)報(bào)告的審核， 具體負(fù)責(zé)后場(chǎng)檢測(cè)工作。-2 -6789 負(fù)責(zé)底基層施工技術(shù)交底、施工方案和技術(shù)總結(jié)XXX工程部部長(zhǎng) 的編制。負(fù)責(zé)試驗(yàn)段資料的收集、 整理。具體實(shí)施施工工藝， 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械的組織XXX路面隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 安排。以及與各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合工作。XXX辦公室主辦負(fù)責(zé)后勤保障、宣傳工作。XXX專職安全員負(fù)責(zé)便道的暢通及施工安全的維護(hù)和管理。2、施工現(xiàn)場(chǎng)工作面準(zhǔn)備、施工地點(diǎn)：試驗(yàn)段根據(jù)施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)情況擬選K34+右幅鋪筑，長(zhǎng)、面積約 6949m2,預(yù)計(jì)用料約1340t。、下封層的檢查與準(zhǔn)備根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范和錫張高速公路路面改性乳化瀝青表處下封層施工指導(dǎo)意見的要求對(duì)此段 下封層

6、進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合技術(shù)規(guī) 范要求，可以進(jìn)行瀝青砼下面層的鋪筑工作。、下封層的清掃在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前至少提前一天對(duì)下封層采用人工和森林滅火鼓風(fēng)機(jī)相結(jié)合的方式進(jìn)行徹底清掃，有必要時(shí)用水進(jìn)行沖洗，要求清掃干凈徹底。現(xiàn)場(chǎng)必須做到干凈、無塵土和垃 圾等雜物。、安裝的路緣石必須整齊、平順，路緣石的頂面標(biāo)高及路緣石間的高差必須符合規(guī)范要求。3、拌和廠準(zhǔn)備、進(jìn)一步加強(qiáng)便道的修整以改善運(yùn)輸條件，做好場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)和防雨、防火、防雷等安全措施。場(chǎng)地內(nèi)對(duì)4#料和5#料搭設(shè)了集料防雨棚， 各檔集料用隔離墻分隔， 防 止集料混雜串料。、保證場(chǎng)地潔凈，減少運(yùn)料車、裝載機(jī)等對(duì)場(chǎng)內(nèi)集料 的污染，嚴(yán)禁有漏油

7、現(xiàn)象的車輛、裝載機(jī)等進(jìn)入料倉堆料。、儲(chǔ)料倉要有明顯的標(biāo)志牌注明礦料的編號(hào)、規(guī)格、 產(chǎn)地、使用部位等。-3 -、拌合樓等主要設(shè)備應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處 于良好的工作狀態(tài)。安全系統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)施經(jīng)常檢查，同時(shí)加 強(qiáng)密封及排污措施、改善廢料倉、冷料倉的揚(yáng)塵現(xiàn)象，降低污染 程度。、設(shè)備的各種儀表控制系統(tǒng)要經(jīng)常檢查，必要時(shí)進(jìn)行 計(jì)量檢定，保障設(shè)備的正常運(yùn)行和計(jì)量準(zhǔn)確。、拌和廠生產(chǎn)全過程要接受試驗(yàn)室的指導(dǎo)和監(jiān)督，其 技術(shù)參數(shù)的試驗(yàn)、設(shè)臵和更改必須以經(jīng)總工程師認(rèn)可的試驗(yàn) 室通知為依據(jù)。、配備通訊設(shè)施，保障與工地和各部門的信息交換及 時(shí)、暢通。4、材料準(zhǔn)備瀝青、碎石、礦粉等主要材料應(yīng)按計(jì)劃超前采購，各檔 粗

8、、細(xì)集料應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下從料源加強(qiáng)水分控制，運(yùn)輸過程中應(yīng)配備防雨設(shè)施，杜絕雨天卸船。并在進(jìn)料同時(shí)按 規(guī)范的要求分期、分批抽檢、報(bào)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可卸料，從 原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。為做好下面層施工，我部已經(jīng) 進(jìn)料6萬余噸。5、施工機(jī)械準(zhǔn)備及調(diào)試按到場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行組配，同時(shí)加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備的維修、 保養(yǎng)工作。、檢查攤鋪機(jī)的橫坡儀、電子傳感器、預(yù)熱后的熨平 板撓度、夯錘及夯實(shí)功效，并進(jìn)行精密調(diào)整。、檢查鋼輪壓路機(jī)的噴水情況，為防止壓路機(jī)粘輪現(xiàn) 象，可噴灑霧狀洗衣粉水。 對(duì)壓路機(jī)輪上的噴水要嚴(yán)格控制， 只要不粘輪就可以，噴水過多勢(shì)必造成瀝青混凝土表面冷卻 過快，使表面發(fā)裂，并影響壓路機(jī)對(duì)瀝青混凝土揉

9、搓的效果， 而導(dǎo)致壓實(shí)不足。輪胎壓路機(jī)的輪胎在碾壓前應(yīng)盡量進(jìn)行預(yù) 熱，以提高其初始溫度，輪胎壓路機(jī)的擦拭應(yīng)用油水混合液， 以保證在碾壓過程中不粘附瀝青及混合料。、攤鋪機(jī)上應(yīng)做好攤鋪速度、攤鋪溫度、負(fù)責(zé)人等標(biāo) 識(shí)，壓路機(jī)上應(yīng)做好初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓速度、碾壓遍 數(shù)等標(biāo)識(shí)。6、試驗(yàn)檢測(cè)-4 -試驗(yàn)室是保證瀝青路面工程質(zhì)量的重要質(zhì)檢部門，現(xiàn)已 配備了先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器并完成了試驗(yàn)室的儀器安裝、調(diào) 試、計(jì)量認(rèn)證、并建立和完善了各種規(guī)章制度等工作，使其 能承擔(dān)起正常的業(yè)務(wù)。配備了施工經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的 試驗(yàn)檢測(cè)人員，投入到原材料的檢驗(yàn)、各種配合比設(shè)計(jì)及生 產(chǎn)拌和控制和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作中。7、技術(shù)準(zhǔn)

10、備工作、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，即目標(biāo)配合比設(shè) 計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過 配合比設(shè)計(jì)確定出瀝青混合料的礦料級(jí)配和最佳瀝青用量。 、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)JTG E42-20XX公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程、JTJ052-20XX公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程、 高 性能瀝青路面 Superpave技術(shù)實(shí)用手冊(cè)、JTG F40-20XX 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，DB32/T1087-20XX江蘇省高速公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，錫張高速公路工程 SUP-25瀝青下面層施工指導(dǎo)意見。我部委托技術(shù)服務(wù)單位 東南大學(xué)交通學(xué)院進(jìn)行了Superpave

11、-25下面層目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)，以此礦料級(jí)配供拌和機(jī)確定各個(gè)冷料倉的供料比 例、進(jìn)料速度及試拌使用。 、生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段 拌和機(jī)熱料倉配合比的確定，按照目標(biāo)配合比確定的冷料比例上料，根據(jù) Superpave-25的級(jí)配類型和各種規(guī)格礦 料的級(jí)配情況，選擇各層振動(dòng)篩網(wǎng)尺寸為35mm 22mm、和4mm從間歇式拌和機(jī)二次篩分后進(jìn)入各熱料倉，從熱料倉 取樣進(jìn)行篩分，確定出各熱料倉的質(zhì)量比例即為生產(chǎn)配合 比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量的 %三個(gè)瀝青用量，室內(nèi)制件并進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿 足技術(shù)規(guī)范要求后，確定出Superpave-25瀝青下面層生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將試驗(yàn)資料

12、報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng) 批準(zhǔn)后，進(jìn)行試拌驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。 、生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段-5 -確定的生產(chǎn)配合比提供給拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)，在 試拌中反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，使供料達(dá)到均衡。鋪筑試 鋪段，觀察攤鋪、碾壓過程和成型混合料表面狀況，并從拌 合樓取樣，按規(guī)范要求進(jìn)行抽提、篩分和馬歇爾試驗(yàn)、測(cè)定 空隙率等各項(xiàng)體積指標(biāo)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配和瀝青含量是否滿足 設(shè)計(jì)要求，從而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。以標(biāo)準(zhǔn)配合比作 為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)驗(yàn)證符合要求的生產(chǎn)配合比在施工過程中不得隨意 變更。在生產(chǎn)過程中，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整 進(jìn)料比例，使混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí) 重

13、新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。、對(duì)施工管理人員、操作人員進(jìn)行技術(shù)交底及崗前培 訓(xùn) 在施工前對(duì)參加下面層施工的工程技術(shù)人員、管理人員、 機(jī)械操作手、拌和樓操作手及輔助人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗前 培訓(xùn)。交底的主要內(nèi)容包括：崗位分工、工作職責(zé)、施工工 藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點(diǎn)、安全操作規(guī)程等。對(duì)施工全過程 進(jìn)行講述，并明確提出了各工序和各崗位的具體施工要求和 標(biāo)準(zhǔn)。試鋪時(shí)拌和樓應(yīng)做好打印紀(jì)錄，填好發(fā)料單。施工現(xiàn)場(chǎng) 應(yīng)做好到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)等記錄，并跟 蹤測(cè)量松鋪厚度、壓實(shí)厚度、標(biāo)高、平整度等。四、施工方法及工藝、施工方法、采用間歇式瀝青拌和樓集中拌制瀝青混凝土，自卸 車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)攤鋪

14、機(jī)半幅成梯隊(duì)全寬攤鋪，壓路機(jī)梯隊(duì) 碾壓的施工方法。、調(diào)平方法：下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控 制方式。鋼絲為扭繞式，每 10米設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái) 攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架 設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī) 右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。、施工工藝、瀝青混合料的拌制、采用德國產(chǎn)邊寧荷夫 BA-400-邊寧霍夫5000型間歇 式瀝青拌和-6 -樓1座，最大生產(chǎn)能力400t/h，有良好的二級(jí)除塵設(shè)備。 、拌和機(jī)配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打 印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫 度、拌和時(shí)間等各種參數(shù)。每

15、個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班 的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢 驗(yàn)。 、拌和廠動(dòng)力設(shè)備配有1000KW的發(fā)電機(jī)組，若遇停電，可全部采用自發(fā)電，保證均衡生產(chǎn)不受影響。 、每天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使 各儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝臵進(jìn)行校核，保 證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合錫張高速公路 工程SUP-25瀝青下面層施工指導(dǎo)意見的要求。 、瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度。 、拌和時(shí)噴入瀝青后的濕拌時(shí)間初步擬定為30秒、干拌時(shí)間5秒，每盤的生產(chǎn)周期不小于45秒。以保證瀝青與結(jié)合料充分拌和，做到拌和均勻、色澤一致、

16、無結(jié)團(tuán)成塊 及瀝青析漏現(xiàn)象。 、拌制瀝青混合料嚴(yán)格按照試驗(yàn)提供的配合比實(shí)施。 、瀝青混合料出廠專人檢查，混和料的出料溫度應(yīng)控制在165175 C為宜，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料溫度高于190 C、拌和不均出現(xiàn)嚴(yán)重離析等現(xiàn)象，不準(zhǔn)出廠，予以廢棄。 、瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度控制 a、瀝青加熱溫 度控制在160170C。b、集料加熱溫度控制在 175185C。 、瀝青混合料的運(yùn)輸 、采用30臺(tái)大噸位自卸車運(yùn)輸，運(yùn)料車的車廂底部 及四壁應(yīng)沖洗清掃干凈，并涂一薄層隔離劑，防止熱料或冷 料粘結(jié)箱壁，但不得有余液積聚在車廂底部。 、設(shè)專人逐車逐次清理運(yùn)料車廂底及四壁粘結(jié)的冷 料，同時(shí)重新涂刷隔離劑。運(yùn)料車裝料后采

17、用溫度計(jì)檢測(cè)混 合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，溫度計(jì)插入深度要大于 15cm。在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)有專用檢測(cè)-7 -口，孔口距車廂底部約30cm,混合料出廠溫度控制在165175C，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于155C。 、每一輛運(yùn)料車都配備了防雨篷布覆蓋，用以保溫、 防雨、防污染。 、車輛裝料應(yīng)前至后分堆放料，每裝一盤料應(yīng)挪動(dòng)一 下汽車的位臵，至少分三次或四次將料卸下，以減少混合料的離析。同時(shí)不要裝料太滿，以減少熱料與箱壁上部的接觸， 降溫結(jié)塊。 、運(yùn)料車應(yīng)在離攤鋪機(jī) 10-30cm左右時(shí)空擋停車，不 得碰撞攤鋪機(jī)，以便攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，上坡地段可掛低速擋 配合攤鋪機(jī)同步向前移動(dòng)。 、在攤鋪機(jī)前至少有

18、 5臺(tái)以上的運(yùn)料車等候卸料，以 做到均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪。 、運(yùn)料車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，交驗(yàn)出廠料單，然后測(cè)溫 簽收，合格后專人指揮卸料。、瀝青混合料的攤鋪 、攤鋪前首先將基層徹底清掃干凈，撒布封層，封閉 交通，同時(shí)做好測(cè)量放樣：下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為 扭繞式，每10米設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪 施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī) 上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲， 左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。 、用ABG-8820兩臺(tái)進(jìn)行半幅全寬一次攤鋪。攤鋪寬度為，兩臺(tái)攤鋪機(jī)拼寬均為 、攤鋪機(jī)就位后，按松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整

19、熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板 牢固在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。 下面層鋪筑厚度為 8cm, 根據(jù)同類型項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，本次試驗(yàn)段松鋪系數(shù)擬定為，松鋪厚度，同時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)使熨平板橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。 、加熱熨平板，使熨平板溫度在 90 C以上，加熱時(shí)間 一般在2535分鐘。-8 - 、調(diào)整好夯錘的振幅、振頻，保證攤鋪的混合料具有 一定的初始?jí)簩?shí)度。 、攤鋪機(jī)開始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量油水混合液， 防止粘料。檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，保證攤鋪溫度不低 于150 C。 、將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器臵于基準(zhǔn)面上，調(diào)整手搖臂 升降桿使傳感器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。 攤鋪

20、時(shí)宜選用在現(xiàn)場(chǎng)待料時(shí)間最短的運(yùn)料車，因?yàn)榇嘶旌狭?溫度散失較少，在為攤鋪機(jī)料斗、刮板、螺旋葉片傳輸熱量 后，比其它混合料更能保證攤鋪溫度。 、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10m左右，使縱向接縫重疊 1015cm。 、攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨 意變速或停機(jī)，攤鋪速度控制在/min。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均勻地向兩側(cè)供料，并保持料位處在螺旋輸料器2/3以上的高度，以保證熨平板后松鋪面的厚度平均及平整和混合料 初始密實(shí)度的均勻性。 、設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖 痕及其他問題應(yīng)及時(shí)處理和調(diào)整。、瀝青混合

21、料的壓實(shí) A、碾壓應(yīng)遵循的原則 、瀝青混合料的碾壓應(yīng)緊跟攤鋪進(jìn)行，壓實(shí)工藝應(yīng)遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅”的原則。 、壓路機(jī)不得在未壓完或剛成型的路面上急剎車、急調(diào)頭、轉(zhuǎn)向。嚴(yán)禁碾壓過程中將壓路機(jī)停在末壓完的路面上。 、振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)換時(shí)，先停振，再換擋、轉(zhuǎn)向。 、壓路機(jī)從外邊向中間、從中間向內(nèi)邊碾壓，驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后。后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行使，壓 路機(jī)折回的地點(diǎn)不在同一斷面上，而是呈階梯形。初壓、復(fù) 壓和終壓的回程不準(zhǔn)在相同的斷面處，壓完全-9-幅為一遍B、壓路機(jī)的組合方式下面層的壓實(shí)兩臺(tái) DD-130雙鋼輪雙驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)、 四臺(tái)XP-30I、一臺(tái)HD-136鋼

22、輪壓路機(jī)組合，本試驗(yàn)段準(zhǔn)備 兩種碾壓方案，具體見下表：碾壓方案一壓路機(jī)類型 鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)DD-130輪胎壓路機(jī)4臺(tái) XP-301鋼輪壓路機(jī) 1臺(tái)HD-136初壓 速度km/h 遍數(shù)2 前靜后振 復(fù)壓終壓速度km/h遍數(shù)速度km/h遍數(shù)6 靜2碾壓方案二壓路機(jī)類型 鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)DD-130輪胎壓路機(jī)4臺(tái) XP-301鋼輪壓路機(jī) 1臺(tái)HD-136初壓 速度km/h 遍數(shù)2 前靜后振 復(fù)壓終壓速度km/h遍數(shù)速度km/h遍數(shù)7 靜2 C、碾壓程序于Superpave設(shè)計(jì)的混合料在溫度 93115 C范圍時(shí)可 能存在施工難于碾壓的“敏感區(qū)”亦稱“不穩(wěn)定區(qū)”，因此 最好的選擇方案為在混合料冷卻到不穩(wěn)

23、定區(qū)前結(jié)束碾壓。 、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí) 踐證明，采用高溫、緊跟、高頻、低幅振動(dòng)碾壓能收到較好 的壓實(shí)效果；初壓采用-10 -兩臺(tái)DD-130雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓段落控制在1520m初壓的順序，低側(cè)向高側(cè)碾壓， 壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊1520cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過 1520cm。碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤 鋪機(jī)方向，以減少混合料的推移或擁包；初壓應(yīng)嚴(yán)格控制噴 水量且成霧狀不得漫流，以防止瀝青混合料降溫過快。開始 碾壓時(shí)瀝青混合料內(nèi)部溫度不低于145 C,碾壓結(jié)束后混合料內(nèi)部溫度不低于135 C。 、復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題。

24、在初壓完成后緊跟著進(jìn)行，復(fù)壓采用四臺(tái)XP-301輪胎壓路機(jī)，碾壓時(shí)后輪重疊1/31/2的碾壓輪寬度；復(fù)壓的順序與初壓相同，碾壓至要求的壓實(shí)度 為止。 、終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，終壓采用一臺(tái) DD-136雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至無明顯輪跡為止；終壓的順序與初壓相同，注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒 壓碎。碾壓終了溫度不應(yīng)低于90 C。D、碾壓注意事項(xiàng)碾壓是瀝青面層成型的關(guān)鍵工序，也是保證路面強(qiáng)度、 平整度的最后一道工序。因此要嚴(yán)格按照規(guī)范要求的工序、 方法、速度、溫度、遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 、在新鋪的面層上不允許快速啟動(dòng)，盡量不用剎車，須橫向偏移時(shí)，拐角小于 10度。 、壓路機(jī)在高

25、溫情況下壓實(shí)度容易提高，抓緊碾壓過 程的早期碾壓。當(dāng)碾壓溫度偏低時(shí)，可用增加高頻低幅的弱 振碾壓和輪胎壓路機(jī)的遍數(shù)來保證瀝青混凝土的壓實(shí)度。 、對(duì)局部壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)具 補(bǔ)壓，保證接縫、邊角的密實(shí)。 、經(jīng)過終壓后，設(shè)專人檢測(cè)平整度，若偏差較大應(yīng)在 溫度較高時(shí)采取補(bǔ)救措施。 、瀝青混合料路面鋪筑完成后，待攤鋪層完全自然冷 卻至表面溫-11 -度低于50 C以下時(shí)方可開放交通。、接縫處理 、縱向接縫a、瀝青混合料路面縱向接縫必須采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板調(diào)整幅度相同。b、兩部攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)不宜距離太長(zhǎng)，保證熱接溫度沒有太大損失。碾壓時(shí)先從縱縫處碾壓，完成熱接。c、當(dāng)攤鋪搭接

26、寬度合適時(shí)，可將搭接部分新攤鋪的熱 混合料回推，在縫邊形成一個(gè)小的凸脊形。如果搭接材料過多，則直接用竹耙鏟沿縫邊刮齊， 刮掉的多余混合料應(yīng)廢棄， 并且不得拋撒于尚未壓實(shí)的熱混合料上。、橫向接縫a、瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，罩 面層采用平接縫，在次日施工時(shí)切割、清掃、成縫。b、接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如 果不平整，厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。c、橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，使 接縫處路面軟化，便于平接。d、重新開始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的熨平板下放臵起始?jí)| 板，其厚度等于混合料松鋪厚度與已壓實(shí)路面厚度之差，其 長(zhǎng)度超過熨平板的前后邊距。e、

27、橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪 的混合料的松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不得向新鋪混合料方 向進(jìn)行推刮。f、壓路機(jī)壓過后不平的地方， 務(wù)必用較細(xì)的料補(bǔ)平。g、用三米直尺反復(fù)檢查，直至滿足平整度要求。h、壓路機(jī)縱向碾壓。 、施工注意事項(xiàng) 、混合料在運(yùn)輸中必須加蓋蓬布，防止混合料表面溫 度下降太快、結(jié)硬。 、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)鋪筑時(shí)，初壓時(shí)壓路機(jī)先壓縱 向熱接縫。-12 -然后再緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。 、鋪筑中設(shè)專人對(duì)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵過 程進(jìn)行監(jiān)控，特別是對(duì)溫度要嚴(yán)格要求。 、對(duì)于施工過程中，萬一出現(xiàn)攤鋪機(jī)等料或設(shè)備出現(xiàn) 故障，在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)機(jī)械抓緊時(shí)間檢修，若等料和檢修的 時(shí)間

28、不長(zhǎng)，在混合料初壓溫度允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)攤鋪，并 加強(qiáng)碾壓管理和短時(shí)間內(nèi)結(jié)束；若時(shí)間較長(zhǎng)，超出混合料初 壓溫度最低要求，則立即采取措施，拖出攤鋪機(jī)，進(jìn)行混合 料碾壓，人工處理接頭，鏟齊后重新起步進(jìn)行攤鋪。 、瀝青使用期間，瀝青在儲(chǔ)存罐貯存的溫度不宜低于 130 C,并不得高于 170 C。 、雨天或表面有積水，及施工溫度低于15 C時(shí)，均不得攤鋪瀝青混合料。 、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫兩種接縫都保持在最小 數(shù)量。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。、開放交通及其它、當(dāng)天施工的路段，當(dāng)天不得開放交通。特殊情況下， 必須等熱拌瀝青混合料路面攤鋪層完全自然冷卻，混合料表 面溫度低于50C后，方可

29、開放交通。需要提早開放交通時(shí)， 可灑水冷卻降低混合料溫度。、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠的聯(lián)系，各項(xiàng)工序緊密銜接，縮短施工周期長(zhǎng)度。 、運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好路面的排水 工作。 、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不攤鋪瀝青混合料，對(duì) 未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料，全部鏟除，予以廢棄。、防止交叉施工和交通車輛對(duì)瀝青路面造成污染，若 已發(fā)生且無法清掃干凈者，可適量灑少許粘層油。五、質(zhì)量控制及檢測(cè)1、原材料質(zhì)量控制過程、為加強(qiáng)原材料料源控制，項(xiàng)目部派人進(jìn)駐料場(chǎng)，監(jiān) 督料場(chǎng)的生產(chǎn)，對(duì)不符合要求的塊石，禁止其進(jìn)入軋石機(jī)。、對(duì)生產(chǎn)出的石料先對(duì)顏色和針片狀含量進(jìn)行目測(cè)， 合格的允許-13 -其裝船，否

30、則禁止其上船。、各檔碎石料運(yùn)到碼頭后，先檢測(cè)集料的各項(xiàng)指標(biāo)， 各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，才允許其上岸，否則禁止上岸。、到場(chǎng)瀝青、礦粉質(zhì)量的檢測(cè)瀝青、礦粉到場(chǎng)后，專人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才 允許進(jìn)入貯存罐，否則將其退回。2、瀝青混合料檢測(cè)按錫張高速公路工程 SUP-25瀝青下面層施工指導(dǎo)意 見附表“ SUP-25下面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定 對(duì)瀝青混合料進(jìn)行“在線監(jiān)測(cè)”和總量檢驗(yàn)控制，同時(shí)對(duì)拌 和機(jī)每天拌和匯總的瀝青用量平均值與抽提試驗(yàn)對(duì)比，以做 到動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。、拌和溫度拌和機(jī)傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料的出料溫度，人工逐車檢測(cè)混合料的出廠溫度并記錄，對(duì)不符合規(guī)范 要求的，及時(shí)處理。、

31、礦料級(jí)配根據(jù)生產(chǎn)配合比計(jì)算拌和機(jī)每盤料中、w、礦料的質(zhì) 量，同時(shí)根據(jù)上述三個(gè)篩孔通過量的允許偏差范圍計(jì)算三個(gè) 篩孔通過量的上下限區(qū)間，進(jìn)行逐盤在線監(jiān)測(cè)。對(duì)不符合規(guī) 范要求的，及時(shí)處理。每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各一次進(jìn)行抽提篩分，以兩個(gè) 試樣的平均值，評(píng)定、w、礦料的質(zhì)量是否在允許偏差范 圍，進(jìn)行對(duì)比檢驗(yàn)。、瀝青用量根據(jù)生產(chǎn)配合比計(jì)算拌和機(jī)每盤料中的標(biāo)準(zhǔn)瀝青用量，同時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青用量的允許偏差范圍計(jì)算瀝青用量的上 下限區(qū)間，進(jìn)行逐盤在線監(jiān)測(cè)。對(duì)不符合規(guī)范要求的，及時(shí) 處理。每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各一次進(jìn)行抽提試驗(yàn)，以兩個(gè) 試樣的平均值，評(píng)定瀝青用量是否在允許偏差范圍，進(jìn)行對(duì) 比檢驗(yàn)。、馬歇爾試驗(yàn)-14 -每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各一次進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以6個(gè)試件的平均值評(píng)定。、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下