采掘工作面頂板管理安全評(píng)估

1、澄合合陽煤炭開 發(fā)有限公司采掘工作面 頂板管理安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告澄合合陽煤炭開發(fā)有限公司2018年2月3日采掘工作面頂板管理安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估參與人員簽字表序號(hào)姓名職務(wù)簽字備注1呼少平總工程師2沈磊安全副總工程師3張建慧采掘副總工程師4同新軍調(diào)度室5馬國斌安監(jiān)科6李明強(qiáng)生產(chǎn)科7白新新機(jī)電科8周興龍生產(chǎn)科9焦博生產(chǎn)科101112采掘工作面頂板管理安全評(píng)估針對(duì) 黃陵一號(hào)”2月2日808綜采工作面老山放炮 處理懸頂，矸石掉落 傷人事故。綜合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化第二部分安全 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控要求，按照司發(fā)201820號(hào)文件關(guān)于專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估要求，現(xiàn)對(duì)我公司頂板管理進(jìn)行專項(xiàng)辨 識(shí)評(píng)估。第一部分工作面概況1505工作面位

2、于首采區(qū)中部，北 為西禹高速公路保安煤柱， 南為南百里村保安煤柱，西 為1506待掘工作面，東為1509待掘工 作面。工作面走向長 1721m，傾斜長150m。工作面開采山西組 5# 煤，煤層底板標(biāo)高+ 312+ 340m，平均約+326.01m。工作面煤層 傾角110平均約5煤層平均厚度4.5m ,可采儲(chǔ)量144萬噸。1505工作面受控于微波狀起伏的 單斜構(gòu)造，其間次級(jí)平臺(tái)和 隆起相對(duì)發(fā)育。工作面后半部分次一級(jí)背向斜構(gòu)造 發(fā)育，局部區(qū)域地層傾角較大，起伏較大。由西向東 煤層高程逐漸降低，整體上為 回風(fēng)高，進(jìn)風(fēng)低。現(xiàn) 回采區(qū)域無三 維地震勘探異常區(qū)。5號(hào)煤層易 片幫，頂板粉砂巖較破碎，隨回采易

3、冒落。底板砂質(zhì)泥巖較松軟，遇水易膨脹。1510進(jìn)風(fēng)巷工作面由于 頂板裂隙發(fā)育，出現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造帶，發(fā) 生漏頂。目前漏頂 高度8m，長6米，工作面向外10架棚垮落，壓 垮5架棚，距掌子面長度3m左右。第二部分采掘頂板管理危險(xiǎn)因素1505綜采工作面截止2018年2月3日共計(jì)推采1004米，剩 余可采長度434米，工作面于2018年2月份在工作面15-60架出 現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造，工作面全斷面 為巖石，給回采工作面 帶來困難，由于 推采進(jìn)度較慢，導(dǎo)致工作面支架采高 過低，工作面漏頂現(xiàn)象嚴(yán)重。 工作面易出 現(xiàn)壓垮型頂板事故。1510工作面進(jìn)風(fēng)順槽為29U型架棚巷道，截止2018年2月 3日共掘進(jìn)452米，工作面于

4、1月份出現(xiàn)漏頂，漏頂高度達(dá)到15 米，給正常掘進(jìn)帶來較大影響，工作面漏 頂易出現(xiàn)摧垮型頂板事故。第三部分風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估一、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)1505綜采工作面過構(gòu)造帶，工作面支架采高 過低，工作面漏 頂現(xiàn)象嚴(yán)重。工作面易出現(xiàn)壓垮 型頂板事故。1510工作面進(jìn)風(fēng)順槽為29U型架棚巷道，截止2018年2月 3日共掘進(jìn)452米，工作面于1月份出現(xiàn)漏頂，漏頂高度達(dá)到15 米，給正常掘進(jìn)帶來較大影響，工作面漏 頂易出現(xiàn)摧垮型頂板事故。二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的是 針對(duì)已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)，通過評(píng)估其造成事故 的可能性及后果的 嚴(yán)重性，確定該風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)度，進(jìn)而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行 分級(jí)。常用的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 估方法有作 業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法

5、、風(fēng)險(xiǎn) 矩陣法、因果分析圖法、事故樹分析法、故障模式與影響分析法等，本次采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法，對(duì)辨識(shí)出的安全 風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)估。該 方法采用與 風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的兩種因素指 標(biāo)值的乘積來評(píng)估操作失誤造成人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)大小，計(jì)算公式為：風(fēng)險(xiǎn)度R =發(fā)生事故的可能性LX事故后果的 嚴(yán)重性S 發(fā)生事故的可能性L可參考附表1取值。附表1:發(fā)生事故的可能性L發(fā)生事故的可能性L值r i冃疋發(fā)生5極有可能4有可能3很少可能2極不可能1具體確定L值時(shí)，要從以下幾方面 綜合分析，選取最大值。一 是具體情況下 發(fā)生事故的概率，二是人身 處于危險(xiǎn)狀態(tài)下的頻率， 三是管理規(guī)定的嚴(yán)格程度等。事故后果的嚴(yán)重性S可參考附表2

6、取值。附表2:事故后果的嚴(yán)重性S多人死亡51人死亡或多人永久失能41人永久失能3需醫(yī)院治療，缺工2輕微傷，只需簡單處理1風(fēng)險(xiǎn)矩陣：根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)度R= LXS,建立風(fēng)險(xiǎn)矩陣見附表3附表3：風(fēng)險(xiǎn)矩陣表123455510152025448121620336912152246810112345風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及處理期限：見附表4附表4:風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分及處理期限等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)度R風(fēng)險(xiǎn)描述處理期限I20 25極度風(fēng)險(xiǎn)停產(chǎn)處理n15 16高度風(fēng)險(xiǎn)立即、實(shí)時(shí)處理川9 12中度風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)、限期處理IV4 8低度風(fēng)險(xiǎn)有條件時(shí)處理VV 4可承受風(fēng)險(xiǎn)有條件時(shí)處理表5重大安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表序 號(hào)風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)描述風(fēng)險(xiǎn) 類型風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)度R風(fēng)險(xiǎn)

7、描述處理期限11505綜米工作面工作面出現(xiàn)片幫、 漏頂頂板12中度 風(fēng)險(xiǎn)回采前21505綜米工作面工作面端頭懸頂頂板12中度 風(fēng)險(xiǎn)回采前31505綜米工作面工作面老頂來壓 工作面壓垮型頂 板事故頂板12中度 風(fēng)險(xiǎn)回采前41505綜米工作面工作面超前有卸 載單體頂板12低度 風(fēng)險(xiǎn)回采前51505 綜米工作面丄作面單體缺少板a-2-風(fēng)險(xiǎn)回采前序 號(hào)風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)描述風(fēng)險(xiǎn) 類型風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)度R風(fēng)險(xiǎn) 描述處理期限11510掘進(jìn)工作面缺少拉桿頂板a12中度 風(fēng)險(xiǎn)掘進(jìn)前21510掘進(jìn)工作面棚子跨山頂板a12中度 風(fēng)險(xiǎn)掘進(jìn)前31510掘進(jìn)工作面卡攬扭矩不夠頂板a12中度 風(fēng)險(xiǎn)掘進(jìn)前41510掘進(jìn)工作面棚子

8、倒迎山頂板a12低度 風(fēng)險(xiǎn)掘進(jìn)前51510掘進(jìn)工作面破網(wǎng)頂板a12低度 風(fēng)險(xiǎn)掘進(jìn)前第四點(diǎn)部分風(fēng)險(xiǎn)管控措施一、工作面現(xiàn)狀1、工作面1-5架咬架，6架和7架錯(cuò)差40公分，且向機(jī)頭方 向傾斜。2、工作面1-68架架前漏頂嚴(yán)重，梁頭均夾有大塊矸石。3、工作面41-50架有個(gè)別支架立柱行程小于 20公分，甚至壓 死現(xiàn)象。4、工作面5-55架支架高度不夠，煤機(jī)無法通過，人員通行困二、1505工作面調(diào)整方案：針對(duì)工作面的具體情況，將工作面分 為三個(gè)區(qū)段：1-25架、26- 55架、56-101架，按照三個(gè)區(qū)段的 實(shí)際情況采取相 應(yīng)的措施。1、在工作面所有支架梁頭 位置打設(shè)兩根3.5米單體，輔助支 架進(jìn)行挑頂

9、，也為了防止梁頭由于頂板壓力出現(xiàn)下沉。2、對(duì)工作面溜子進(jìn)行取直，保證溜子的直線性，同時(shí)放緩溜 子的上抬量，保證溜子和支架的同步前移。3、工作面56-101架煤機(jī)由機(jī)尾向機(jī) 頭方向割煤；1-25架人工 打眼放炮推采，每次推采不小于 500mm。推溜子由機(jī)尾向機(jī)頭 方 向; 26-55架采用人工打眼放炮 進(jìn)行推采。4、每5架必須留不少于300mm的側(cè)護(hù)間距。5、支架調(diào)整一個(gè)循環(huán)后，由機(jī)尾向機(jī)頭方向走正規(guī)循環(huán)進(jìn)行 推采，本著 調(diào)整一架成一架”的原則逐架進(jìn)行調(diào)整。6、將32-49架段未采用硬連接的支架全部恢復(fù)硬 連接。7、在調(diào)整支架的過程中，首先要對(duì)架間采用板梁、半原木、網(wǎng)片配合單體進(jìn)行維護(hù)；再將架間

10、與支架底座的浮煤清理干 凈；然后 將支架底座采用木板覆蓋防止架間漏矸，竄入底座；最后對(duì)支架底座向機(jī)頭方向側(cè)采用500mm的礦用11#工字鋼與半原木配合 墊實(shí)， 防止支架底座下陷。8、每茬必須連續(xù) 推進(jìn)，每茬在推采的過程中對(duì)溜子要進(jìn)行調(diào) 整，保證溜子上山角度不大于10度。對(duì)溜子上翻 嚴(yán)重的區(qū)段要 進(jìn) 行適當(dāng)?shù)穆淦?，?duì)溜子直線性差的區(qū)段要在推采的 過程中進(jìn)行調(diào)直。三、1510進(jìn)風(fēng)順槽漏頂調(diào)整方案1、維護(hù)加固段施工對(duì)頂部垮落區(qū)段的10架棚在工作面 風(fēng)筒側(cè)按照從外向里 順 序打4.2米液壓單體柱。完成后用鐵 道在二拱 處進(jìn)行十米連鎖，鐵 道與棚梁之 間用卡子連接，并用木楔楔緊。2、壓垮段施工1）對(duì)壓垮

11、的5架29U棚嚴(yán)格按照由里向外的 順序逐架進(jìn)行回 撤，臨時(shí)支護(hù)采用1根4.2米液壓單體，單體初撐力不小于90KN，必須掛設(shè)防倒繩。2）空頁區(qū)施工：工作面施工時(shí)，人工掘進(jìn)，棚距500mm，板皮 間距200mm。棚梁頂部采用1.2米或3米長24kg/m鐵道，600- 800mm間距棚設(shè)。棚梁上部加鋪 一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)上部用尼 龍 編織袋裝煤棚設(shè)人工假頂。完成后，在頂 部用2.4米雜坑圓木密背。3、工作面掘進(jìn)施工1）掘進(jìn)施工：人工掘進(jìn)5米，棚距500mm。頂部棚梁架設(shè)好后， 掘進(jìn)機(jī)出煤，短掘短支。每架棚頂 部按照300mm間距打設(shè)超前支 護(hù)，二拱處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際打設(shè)$ 20L2500mm單體錨桿，板

12、皮間距 200mm布置，5米后板皮間距按照400mm布置。2）栽腿時(shí)，先沿巷道幫部人工開挖，掘 進(jìn)機(jī)出煤，確保中下部預(yù)留1m以上的煤柱，施工完一個(gè)腿子后再施工另一個(gè)，嚴(yán)禁同時(shí)開挖。防止再次漏頂4、1）漏頁區(qū)段施工完成后，在原800mm棚距基礎(chǔ)上套4.2 米29U棚，棚距500mm，共需套棚30架。對(duì)于復(fù)合支護(hù)段，新U 型棚與原U型棚之間采用$ 140mm以上半圓木剎頂背幫，并用木 楔固定牢靠；在半圓拱部按照600-800mm間距交錯(cuò)鋪設(shè)800- 1200mm11#礦用工字鋼，前探梁長度保證在400-600mm之間。5、完成后對(duì)漏頂區(qū)段用鐵道在二拱處進(jìn)行十米連鎖，鐵道與 棚梁之間用卡子連接，并用

13、木楔楔緊。在距棚腿1.7米位置打$ 20 L2200mm 錨桿6、漏頂區(qū)段前后10米范圍棚梁，距底板高50cm范圍支模澆 筑，拆除原單體支柱。7、完成后必須進(jìn)行噴漿封堵。全斷面噴漿，厚度不小于50mm。四、過地質(zhì)構(gòu)造帶支護(hù)安全技術(shù)措施1、工作面過地質(zhì)變化帶時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支架、刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、輸 送 機(jī)檢修，嚴(yán)禁帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)。2、在地質(zhì)構(gòu)造帶下沉支架和支架歪 傾地段，支架中間設(shè)單體 支柱配合4.2mn型梁加強(qiáng)支護(hù)。如果支架間 距大于1.3m時(shí)，架間 采用對(duì)梁邁步式加強(qiáng)支護(hù)，對(duì)梁間距為0.1m,邁步距離為0.6m。 支柱、支架必須 支設(shè)在底板上（遇支柱鉆底時(shí)，支柱要穿鞋）。支柱、 支架必須迎山有力，且迎山

14、角不得大于 53、新支設(shè)的單體支柱必須達(dá)到一定的初撐力，且支 護(hù)后頂板 移進(jìn)量不能大于100mm。4、過地質(zhì)變化帶時(shí)，必須提前帶壓移架，少降快拉，禁止相鄰 兩架同時(shí)移架，移架時(shí)支架下方嚴(yán)禁站人或行人。5、由于處在地質(zhì)構(gòu)造帶，所以移架時(shí)要注意調(diào)架，防止支架 咬架、歪架、傾倒支架。6、如出現(xiàn)冒頂，支護(hù)后空頂部分打 井”字形木垛接頂。&工 作面地質(zhì)構(gòu)造帶損壞的尾梁，必須及時(shí)更換。如更換 不了的用單體 柱配合n梁進(jìn)行擋矸和護(hù)后部刮板輸送機(jī)。7、過地質(zhì)變化帶過程中，支架間距由原1.1m縮小為1m，且 單體支柱護(hù)一直配合永久支架支 護(hù)，直到工作面通過地質(zhì)構(gòu)造帶 時(shí)方可撤出單體柱。8、在本工作面過 地質(zhì)變化

15、帶過程中，所有支架腿，必須穿鞋， 防止支柱鉆底。五、掘進(jìn)面漏頂安全技術(shù)措施1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，漏頂施工過程中跟班隊(duì)長全面負(fù) 責(zé)，由有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)片幫漏頂現(xiàn)象時(shí)及時(shí)發(fā)出警 報(bào)，所有作業(yè)人員及時(shí)撤出。嚴(yán) 禁人員進(jìn)入漏頂區(qū)域或?qū)⑸眢w暴露 在未維護(hù)的危險(xiǎn)區(qū)域。2、臨時(shí)支護(hù)采用兩根4.5米的工字鋼，前探梁間距1.2m-1.6m，前探梁必須緊跟工作面，并在其上用板皮 暫時(shí)封頂，防止煤 矸垮落傷人。前探梁的吊掛必須 使用完好的吊掛鉤，在吊掛鉤處用 木楔楔緊，防止工字鋼梁后竄。3、為了防止從正前空 頂區(qū)滾落的矸石傷人，采用3米長的 24kg/m軌道搭設(shè)在端頭煤壁和金屬棚之 間,鐵道后端用8

16、#鐵絲與 后部U型棚梁鉸接牢固。4、每班必須由跟班隊(duì)長負(fù)責(zé)設(shè) 置專人對(duì)漏頂段U型棚卡纜 的螺栓進(jìn)行二次緊固，確保擰緊扭矩不得小于150N m，以防棚 梁與棚腿發(fā)生相對(duì)滑移。5、剎頂背幫必須嚴(yán)實(shí)，殺I頂木間排距縮小至中對(duì)中100- 200mm，殺頂、背幫必須 在頂部相對(duì)穩(wěn)定后方可進(jìn)行，作業(yè)期間必 須設(shè)置專人觀察頂板，且確保退路暢通（材料、設(shè)備 及煤矸等不得 影響正常行人）。6、巷道漏頂 段處理結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行噴漿封堵，為了保證支護(hù)強(qiáng)度可適當(dāng)增加混凝土厚度，但不得影響巷道設(shè)計(jì)凈斷面面積。7、掘進(jìn)機(jī)出煤或割煤作 業(yè)時(shí)，其他作業(yè)人員必須退至掘進(jìn)機(jī) 后5m外等待，前方及兩側(cè)有人時(shí)嚴(yán)禁開機(jī)作業(yè)。8、處理漏

17、頂過程中，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)、班工長、跟班隊(duì)長 及電工必 須攜帶便瓦，及時(shí)灑水滅塵監(jiān)測(cè)瓦斯，并聽從現(xiàn)場(chǎng)瓦檢員管理。9、乳化液泵站、單體柱施工安全措施：1）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安排4人，指定1人負(fù)責(zé)組織施工，并在作業(yè)過程 中觀察作業(yè)區(qū)域頂幫的支護(hù)情況，3人作業(yè)，2人操作扶梁，1人升 柱。2）施工前必須對(duì)所有單體進(jìn)行二次補(bǔ)液，初撐力達(dá)到90KN , 防倒鉤、繩齊全有效。3）打設(shè)單體鉆底量增大時(shí)必須穿柱鞋，保證單體的初撐力達(dá) 到要求。4）打設(shè)單體時(shí)必須拉線，保證支柱直線性，三用閥朝電纜幫方 向。5）作業(yè)時(shí)必須清理好退路，并有 專人負(fù)責(zé)觀察頂幫的支護(hù)情 況，發(fā)現(xiàn)頂幫有垮落的征兆時(shí)必須及時(shí)通知人員撤離。6）必須派專人開、停

18、乳化液泵 站，泵站所有管路需用U型卡 連接。10、回棚安全技術(shù) 措施：1）回棚前必須先對(duì)回撤棚向后5米范圍內(nèi)進(jìn)行單體加固支護(hù)、并對(duì)回柱絞車及鋼絲繩進(jìn) 行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題 必須及時(shí)處理， 確保安全再進(jìn)行回棚。2）回棚前，通風(fēng)區(qū)檢查局扇運(yùn)轉(zhuǎn)及風(fēng)筒連接情況，并加強(qiáng)通 風(fēng)保證回棚段風(fēng)流暢通，風(fēng)筒口到回棚點(diǎn)的最大距離不得大于 5 米。3）回棚前，絞車司機(jī)必須站在有遮擋的安全地點(diǎn)操作。遮擋 方法：梁下打兩根木點(diǎn)柱，在支柱里 側(cè)用舊皮帶吊掛進(jìn)行遮擋，其 余工作人員撤離到安全位置。4）棚棚寸，回絞前方嚴(yán)禁有人。拴繩時(shí)，拴繩人員應(yīng)提前準(zhǔn)備好3條短鋼絲繩（兩邊編環(huán)），分別拴在支架梁及腿上，要求 纏兩圈 后，必須再用錨環(huán)配合20螺絲將鉤頭與鋼絲繩連 接好，并戴好螺 帽且上緊，防止拉脫傷人。5）回棚時(shí)，三人配合作業(yè)，一人開回絞，一人監(jiān)護(hù)安全，一人負(fù)責(zé)拴繩，繩拴好后，待拴繩人員及監(jiān)護(hù)安全人員撤至回絞后安全 地點(diǎn)，拴繩人員方可發(fā)信號(hào)回棚。