公交智能化應(yīng)用建設(shè)實(shí)施方案

1、精選文檔 可編輯 公交智能化應(yīng)用建設(shè)實(shí)施方案 公交汽車乘運(yùn)集團(tuán) 職能部門XXX： 為貫徹落實(shí)城市優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)曲 切實(shí)推進(jìn)公交示范城 市創(chuàng)建，進(jìn)一步提高城市公共交通智能化應(yīng)用水平，現(xiàn)就我省公交 示范創(chuàng)建城市智能化應(yīng)用工程建設(shè)有關(guān)事項(xiàng) 通知如下: 一指導(dǎo)思想通過城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)達(dá)到如下 三個(gè)目的：一是改進(jìn)城市公共交通行業(yè)運(yùn)行監(jiān)管方式，完善 城市公 共交通運(yùn)行狀態(tài)與數(shù)據(jù)采集體系，提升企業(yè)智能調(diào)度與運(yùn)營管理效 率，提高城市公共交通行業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、指揮協(xié)調(diào)、服務(wù)監(jiān)管、異常 預(yù)警和輔助決策效能；二是改進(jìn)城市公共交通乘客出行信息服務(wù)方 式，構(gòu)建內(nèi)容豐富 形式多樣 及時(shí)可靠的城市公共交通

2、出行信息 服務(wù)體系，提高公共交通系統(tǒng)的出行信息服務(wù)能力；三是改進(jìn)城 市公共交通數(shù)據(jù)資源共享方式，促進(jìn)城市公共交通不同客運(yùn)方式 間 城市公共交通企業(yè)與行業(yè)管理部門間的業(yè)務(wù)協(xié)同聯(lián)動(dòng)效率。 以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，以打造智慧公交為目標(biāo)，以建設(shè) 公眾：出行信息系統(tǒng)為重點(diǎn)，不斷提高城市公共交通服務(wù)能力和服 務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)公交示范城市創(chuàng)建邁上新臺(tái)階，真正發(fā)揮公交示范城 市在建設(shè)、運(yùn)營、管理、服務(wù)等方面的 示范引領(lǐng)作用。 二、發(fā)展目標(biāo) 各創(chuàng)建城市要充分結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘泄恍袠I(yè)特點(diǎn)，確定公交智能 化應(yīng)用工程建設(shè)階段性發(fā)展任務(wù)，在全省率先實(shí)現(xiàn)公 交服務(wù)方式 運(yùn)營組織方式、管理決策方式等轉(zhuǎn)型升級(jí)。提升城市公交運(yùn)行監(jiān)測(cè) 水

3、平。著力提高城市公交行業(yè)基礎(chǔ)信息和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集能力，重 點(diǎn)建立完善從業(yè)人員信息、車 輛信息、線路信息、站場(chǎng)信息。 提升城市公交企業(yè)智能化調(diào)度水平?；緦?shí)現(xiàn)智能調(diào) 度、車輛 動(dòng)態(tài)監(jiān)控以及動(dòng)態(tài)排班等功能。有BRT系統(tǒng)的，應(yīng)實(shí)現(xiàn)BRT系統(tǒng)與 普通公交車系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)度。 提升公交出行信息服務(wù)水平。為乘客提供線路、首末班 發(fā)車時(shí) 問、換乘等基礎(chǔ)出行信息，通過多種方式提供車輛位 置、車輛到站 預(yù)報(bào)等動(dòng)態(tài)信息服務(wù)。 提升城市公交監(jiān)管保障水平。實(shí)現(xiàn)公交行業(yè)和企業(yè)對(duì)公 交車輛運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)的掌控，支持服務(wù)質(zhì)量考核、服務(wù)水平 評(píng)價(jià)，提高公 交應(yīng)急保障能力和安全保障水平。 三 建設(shè)內(nèi)容為有效推進(jìn)智能化應(yīng)用建設(shè)，各地

4、要充分利用現(xiàn) 有設(shè) 施 設(shè)備，分步驟分階段推進(jìn)。 (一) 推進(jìn)智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)GPS充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，建 立完善企業(yè)運(yùn)營信息管理、運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、調(diào)度計(jì)劃與動(dòng)態(tài)排班、 智能調(diào)度管理等系統(tǒng)。公交車輛要安裝動(dòng)態(tài)智能終端，做到有關(guān)信 息實(shí)時(shí)回傳。 管理平臺(tái)、報(bào)警平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)都安裝有電子地圖，稱 作GISH作站。它們可以對(duì)各類地理信息、空間信息以及移 動(dòng)目標(biāo)的時(shí)間和狀態(tài)信息進(jìn)行存儲(chǔ)和顯示，并提供查詢、控 制、分 析統(tǒng)計(jì)等功能。GIS工作站能將回報(bào)的各移動(dòng)目標(biāo)GPS定位信號(hào)中 的經(jīng)緯度信號(hào)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，在電子地圖上找到相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)以特定 圖標(biāo)顯示車輛位置，不斷對(duì)位置信息進(jìn)行刷新，并可用鼠標(biāo)選擇菜 單及

5、操作而實(shí)現(xiàn)以下功能: (1)能實(shí)時(shí)顯示移動(dòng)目標(biāo)的位置和狀態(tài)， 同時(shí)能提供該移動(dòng)目 標(biāo)的檔案資料。 (2)可對(duì)當(dāng)前的地圖進(jìn)行放大與縮小操作，以便了解某個(gè)移動(dòng) 目標(biāo)所在位置的詳細(xì)情況或了解更大區(qū)域或全局的整體情況，可根 據(jù)目標(biāo)地理信息的要求進(jìn)行多層地理信息 處理?？衫檬髽?biāo)的移動(dòng) 來實(shí)現(xiàn)地圖的平移或漫游。 (3)可選定車輛進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示，當(dāng)跟蹤目標(biāo)移動(dòng) 到屏幕邊 緣時(shí)，電子地圖自動(dòng)調(diào)整將目標(biāo)顯示在畫面的中 心。因系統(tǒng)面向眾 多用戶，值班員選定的畫面窗口是隨機(jī)的，因而在沒有跟蹤車輛 時(shí)，畫面不需要自動(dòng)平移。當(dāng)有報(bào)警信息時(shí)，畫面自動(dòng)切換到以報(bào) 警目標(biāo)為中心,確保處警的優(yōu)先。 (4)支持多個(gè)屏幕的顯示

6、，可組成全方位的顯示墻。 窗口可以 在所有屏幕上任意移動(dòng)。同時(shí)接受操作員的控制。 (5) 支持大屏幕投影儀。 (6) 可查詢并顯示道路、水系、鐵路、機(jī)場(chǎng)、標(biāo)志性 建筑物、 機(jī)關(guān)單位、酒店、居民小區(qū)、旅游景點(diǎn)、加油站、 警力分布點(diǎn)等目 標(biāo)的位置與信息。 (7) 可查詢移動(dòng)目標(biāo)(運(yùn)行的公交線路車輛)的分布 狀況。 能動(dòng)態(tài)顯示經(jīng)緯度坐標(biāo)、比例尺。 （9）不同類型的車輛可以選用不同的圖標(biāo)顯示。 （10 ）具有輔助決策功能：距離測(cè)定、路線查詢 建筑 物查 詢、其他信息查詢等 （12 ）自動(dòng)縮放功能： 在不同比例尺顯示不同的地物信 息。 （13 ）支持地圖打?。?可隨時(shí)打印實(shí)時(shí)顯示的地圖圖樣及窗 口顯示的

7、信息。 （二）推進(jìn)出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè) 積極建設(shè)公交門戶網(wǎng)站、微信服務(wù)公眾號(hào)、官方微博、服務(wù)熱 線等多種信息服務(wù)載體，及時(shí)向乘客提供包括公交站點(diǎn)分布、線路 查詢、票制票價(jià)、換乘等靜態(tài)信息；大力發(fā)展 移動(dòng)終端（手機(jī) APP ）、電子站牌，為乘客提供車輛位置、車輛到站預(yù)報(bào)（站距或 時(shí)間）、 運(yùn)行異動(dòng)、 首末站時(shí)問等動(dòng)態(tài)信息; 大力推進(jìn)無線WIFI 進(jìn)車廂， 穩(wěn)步推進(jìn)基于網(wǎng)絡(luò)信息 技術(shù)平臺(tái)的出行信息化、智能化服 務(wù)。 （三）推進(jìn)公交企業(yè)信息化管理 開展城市公交企業(yè)數(shù)據(jù)資源庫 建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)分析為 決策提供服務(wù)；利用互聯(lián)網(wǎng)+，加強(qiáng)服 務(wù)監(jiān)督管理、安全應(yīng)急管理；開發(fā)企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）、辦公 自

8、動(dòng)化系統(tǒng) (0A ) 充分發(fā)揮信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理中的作用 （四）推進(jìn)公交一卡通互聯(lián)互通 各地要按照交通運(yùn)輸部確立 的“政府引導(dǎo) 市場(chǎng)為主、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)”的基本工作思 路，逐步使用交通運(yùn)輸部編制的技術(shù)規(guī)范和密鑰。我省一卡通互聯(lián) 互通工作要以武漢城市國互聯(lián)互通為重點(diǎn)，按照先增量后存量， 先圈內(nèi).后圈際再全省的發(fā)展序列，穩(wěn)步推進(jìn)，并向其他應(yīng)用領(lǐng)域 拓展。各地要以區(qū)域互聯(lián)互通為突破點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)區(qū)域一卡通，方 便乘客出行。 四 相關(guān)要求加快智能化應(yīng)用工程建設(shè)，是推進(jìn)公交示范城市 建設(shè)，提高創(chuàng)建水平的一項(xiàng)重要舉措，是實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)與城市公交深 度融合，提升城市公交服務(wù)水平、運(yùn)輸效能、安全應(yīng)急水平的重

9、要 手段，是有效促進(jìn)城市公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，提高城市公交為民服 務(wù)水平的有力抓手。各公交示范城市公交管理部門和公交企業(yè)應(yīng)高 度重視，早做部署 早做安排。 （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)各示范城市公交管理部門和公交企業(yè)要高 度重視公交智能化應(yīng)用建設(shè)，成立工作專班，制定實(shí)施方案，完善 協(xié)同 機(jī)制，有步驟有計(jì)劃地組織推進(jìn)智能化應(yīng)用工程建設(shè)。要積 極 爭取政府及相關(guān)部門的大力支持， 將公交信息化建設(shè)納入智慧城市 示范工程建設(shè)項(xiàng)目。要加強(qiáng)建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)5多渠道引入社會(huì) 資金參與，采用PPP模式，不斷提升公交智能化應(yīng)用建設(shè)的實(shí)效。 （二）加強(qiáng)信息交流 城市公交管理部門、公交協(xié)會(huì)要通過組織開展智能化應(yīng) 精選文檔 用

10、交流會(huì)、觀摩會(huì)等形式，為城市公交專業(yè)技術(shù)人員提供培 訓(xùn)和學(xué) 習(xí)的機(jī)會(huì)。城市公交企業(yè)要擇優(yōu)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用企業(yè)建 立戰(zhàn)略合作關(guān) 系，開展增值服務(wù)。城市公交管理信息系統(tǒng)要 與其他部門開展數(shù)據(jù) 交換與共享，與影響面大、受眾面廣的門戶網(wǎng)站開展信息對(duì)接，不 斷擴(kuò)大公交信息受眾范圍。 （三）加強(qiáng)考核監(jiān)督 各示范城市公交管理部門要加強(qiáng)對(duì)示范城市智能化應(yīng)用建設(shè)工 作的監(jiān)督檢查，實(shí)時(shí)跟蹤工程建設(shè)進(jìn)度。省局將在 公交示范建設(shè)年 度考核中組織現(xiàn)場(chǎng)督查與評(píng)價(jià)， 對(duì)建設(shè)力度大、推進(jìn)成效顯著的城 市給予政策支持。 城市智能交通與普通市民的日常生活息息相關(guān)，公交車 作為城市為對(duì)外直接的聯(lián)系窗口，是否高效 科學(xué)的現(xiàn)代化 管理，是

11、直接體現(xiàn)城市現(xiàn)代化的門面工程，是城市現(xiàn)代化的名片。 公交車輛行車安全性和運(yùn)營調(diào)度的智能化永遠(yuǎn)是公交行業(yè)管理 的重要課題，公共汽車行車安全是公共交通客運(yùn)的生命線，是為乘 客提供安全服務(wù)的首要保障，然而，由于公共汽車運(yùn)行場(chǎng)所的開放 性和駕駛員作業(yè)的獨(dú)立性，使得公共可編輯汽車的安全行車的管理控制實(shí)際上處在事后控制和極具不確定性， 急需尋求一種對(duì)公共汽車安全行車實(shí)時(shí)監(jiān)控警示和對(duì)安全行車過程 的客觀、及時(shí)、全面的記錄的技術(shù)裝置和設(shè) 備，達(dá)到提高車輛行車 安全，降低安全事故之目的，而傳統(tǒng) 管理手段根本無法實(shí)現(xiàn)這一重 要管理需求，這就是實(shí)施建立 在信息技術(shù)上的公交GPS車輛安全 監(jiān)控系統(tǒng)的緣由之一。 同時(shí)，多年以來公共汽車運(yùn)營現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度一直處在一種對(duì) 運(yùn)營過 程和線路客流、 道路疏堵狀況無法知曉的情況下的 目派班、隨意 可編輯 性大和事后控制的狀態(tài)，使得運(yùn)營車輛發(fā)車間隔不符合線上乘客的 需