機(jī)械設(shè)計復(fù)習(xí)題教材

1、得分評卷人一、判斷題（每小題 1 分，共 10 分。正確的打， 錯誤的打 , 按照題號填入下面的表格中。 ）123456789101.兩構(gòu)件的直接接觸而又構(gòu)成的聯(lián)接稱為運(yùn)動副 。 （可動 ）2.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的壓力角越小，則有效分力就越小 ,對傳動越不利3. 圓錐齒輪和蝸輪蝸桿都屬于空間齒輪機(jī)構(gòu)。4. 對于單個齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。 5. 齒輪變位后，其齒距、模數(shù)和壓力角均發(fā)生了改變。 （ 分度圓不 變，但上邊的齒厚變了 ）6.i1H3為周轉(zhuǎn)輪系中 1輪對3輪的傳動比。 7. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)機(jī)構(gòu)處于極限位置時即稱為死點(diǎn)位置。 8. 瞬心是相對運(yùn)動兩剛體上絕對速度相同的重合點(diǎn)。

2、9. 平面凸輪機(jī)構(gòu)中， 等加速等減速運(yùn)動規(guī)律具有剛性沖擊， 故僅適用 于低速輕載的場合。 （ 柔性）10. 機(jī)械發(fā)生自鎖的條件為0 。11、根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓內(nèi)無漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓 比基圓大 12、對心的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其行程速比系數(shù) K 一定等于 1。13、在平面機(jī)構(gòu)中，一個高副引入 2個約束。 14、在直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，若從動件運(yùn)動規(guī)律不變，增大 基圓半徑，則壓力角將減小。 15、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，只要滿足桿長和條件，則該機(jī)構(gòu)一定有曲 柄存在。 16、定軸輪系傳動比的計算中所求兩輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可以采用（ -1）m 來 判斷。 17、在機(jī)械運(yùn)動中，總是有摩擦力存在，因此，機(jī)械

3、功總有一部分 消耗在克服摩擦力上。 18、按照我國國標(biāo)規(guī)定，漸開線齒輪齒廓上任意位置上的壓力角均 等于 20o。 （分度圓上 ）19、一對直齒輪嚙合傳動，模數(shù)越大，重合度也越大。 20、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動件時，機(jī)構(gòu)會出現(xiàn)死點(diǎn)位 置。21. 構(gòu)件是機(jī)械中不可拆分的制造單元。 （ 零件）機(jī)械設(shè)計 （1）（ ）試卷 A 第 1頁（共 6頁）22. 運(yùn)動副是構(gòu)件間的聯(lián)接，是不能產(chǎn)生相對運(yùn)動的。 23. 機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖是示意圖，可以不按比例繪制。 24. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒條嚙合傳動，當(dāng)兩者為非標(biāo)準(zhǔn)安裝時，齒條的 節(jié)線與分度線重合。 25. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中最小傳動角的位置可能發(fā)生在曲柄與連桿共

4、線的 兩位置之一。 26. 任何具有確定運(yùn)動的機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動件再加自由度為零的 基本桿組組成的 27. 漸開線直齒圓柱外齒輪，基圓大于齒根圓時，基圓以內(nèi)部分的齒 廓曲線不是漸開線。 28. 直齒圓錐齒輪機(jī)構(gòu)可以傳遞兩交錯軸之間的運(yùn)動和動力。 29. 棘輪機(jī)構(gòu) ()和槽輪機(jī)構(gòu)常用于高速 ()傳動的場合。 30. 蝸桿蝸輪輪齒的螺旋線方向一定相同。 31. 構(gòu)件是機(jī)械中不可拆分的制造單元。 32. 運(yùn)動副是構(gòu)件間的聯(lián)接，是不能產(chǎn)生相對運(yùn)動的。 33. 機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖是示意圖，可以不按比例繪制。 34. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒條嚙合傳動，當(dāng)兩者為非標(biāo)準(zhǔn)安裝時，齒條的 節(jié)線與分度線重合。 (刀具中線相對

5、心移遠(yuǎn)時，取正值稱為正變位；刀具中線相對輪心移近時， 取負(fù)值，稱為負(fù)變位)35. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中最小傳動角的位置可能發(fā)生在曲柄與連桿共線的 兩位置之一。 機(jī)械設(shè)計 (1)( )試卷 A 第 2頁(共 6頁)36. 任何具有確定運(yùn)動的機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動件再加自由度為零的 基本桿組組成的。 37. 漸開線直齒圓柱外齒輪，基圓大于齒根圓時，基圓以內(nèi)部分的齒 廓曲線不是漸開線。 38. 直齒圓錐齒輪機(jī)構(gòu)可以傳遞兩交錯軸之間的運(yùn)動和動力。 39. 棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)常用于高速傳動的場合。 40. 蝸桿蝸輪輪齒的螺旋線方向一定相同。 得分評卷人二、單項(xiàng)選擇題（每小題 2分，共 20分，按照題號 將正確的

6、答案填入下面的表格中。 ）123456789101.正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，其齒槽寬 e（ B ）。A. 增大； B. 減?。?C. 不變。2. 一對直齒錐齒輪傳動的正確嚙合條件是（ A ） A.兩輪小端模數(shù)、壓力角分別相等；B. 兩輪齒寬中點(diǎn)處模數(shù)、壓力角分別相等；C. 兩輪大端模數(shù)、壓力角分別相等。3. 計算機(jī)構(gòu)自由度時，若計入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度會（ B ）。 A. 增多； B. 減少； C. 不變。4. 漸開線齒輪齒條嚙合傳動，當(dāng)齒條靠近齒輪中心平移時，其嚙合角 （ B ）。A. 加大；B.不變；C.減小。5. 機(jī)構(gòu)的級別是由基本桿組的（ A ）級別決定的。A. 最高；B.中間；C.

7、最低。6. 在一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動時，齒廓接觸處所受的法向作用力方 向（ C ）。A. 不斷增大 B. 不斷減小 C. 保持不變 D. 不能確定7. 一對漸開線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動過程中，一對齒廓上的接觸線長 度（ C ）變化的。A. 由小到大 B. 由大到小 C. 由小到大再到小 D. 保持定值8. 在一個傳動系統(tǒng)中，包含幾套周轉(zhuǎn)輪系，該輪系是（ C ）機(jī)械設(shè)計 （1）（ ）試卷 A 第 3頁（共 6頁）A. 周轉(zhuǎn)輪系； B. 定軸輪系； C. 復(fù)合輪系。9. 在高速凸輪機(jī)構(gòu)中，從動件常用（ D ）運(yùn)動規(guī)律。A. 等加速等減速； B. 等速； C. 余弦加速度； D. 正弦加速度。1

8、0. 自行車飛輪采用的是一種典型的超越結(jié)構(gòu)， （ B）可實(shí)現(xiàn)超越。A外棘輪機(jī)構(gòu)B. 內(nèi)棘輪機(jī)構(gòu) C. 槽輪機(jī)構(gòu) 1. 凸輪機(jī)構(gòu)從11 動件常用運(yùn)動規(guī)律中，有剛性沖擊的是（ A ）運(yùn)動規(guī)律。A. 等速 B. 等加速等減速 C. 余弦加速度 D. 正弦加速度12. 為兼顧機(jī)構(gòu)受力及機(jī)構(gòu)緊湊兩個方面， 在設(shè)計凸輪時， 通常要求在壓 力角不超過許用壓力角的原則下，盡可能采用（ B ）。A. 大的基圓半徑； B. 小的基圓半徑； C. 不需限制基圓半徑。13. 漸開線齒輪齒條嚙合時， 其齒條相對齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時， 其嚙 合角（ B ）。A. 加大； B. 不變； C. 減小。14. 計算機(jī)構(gòu)自由度

9、時，若計入局部自由度，機(jī)構(gòu)的自由度就會（ A ）。 A. 增大；B.減??；C.不變。15. 為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動，要求行程速度變化系數(shù)（ B ）。A.K=1；B.K1；C.K=1的 h（星） =1: c （星） =0.25如果一個齒輪的 m ha （星） c （星）均為標(biāo)準(zhǔn)值，并且在分度 圓上有 s（齒厚） =e（齒槽寬）則該齒輪稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪 5 個基本參數(shù) m =p/ d=mz d (基圓）=d（分度圓） *cosaha （星）h （齒頂高）=ha*mhf （齒根高）=（ ha （星） + c （星）*mc （星）c= c（星） *m標(biāo)準(zhǔn)齒輪ha（星） =1 c（星） =0.25尺寸計算Pb（基圓尺距） =pn（法向尺距） =mcosa漸開線直齒圓柱嚙合的條件m1=m2=m且 a1=a2=a嚙合時嚙合角等于節(jié)圓上壓力角簡稱節(jié)圓壓力角齒輪連續(xù)傳動的條件：b1b2（實(shí)際嚙合線長度） /pb=1 重合度越大齒輪的傳動平穩(wěn)性越好承載能力越大分度圓和壓力角是對單個齒輪而言的，而節(jié)圓和嚙合角是對兩個齒輪時 才有的，只有在標(biāo)準(zhǔn)安裝時，節(jié)圓才與分度圓重合，嚙合角 才等于壓力 角機(jī)械設(shè)計 （1）（ ）試卷 A 第 22頁（共 6頁） 齒輪齒條嚙合：由于齒條齒廓是直