《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB 50028[行業(yè)材料]

1、中華人民共和國建設部公告 第51號關(guān)于國家標準城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范局部修訂的公告根據(jù)建設部關(guān)于印發(fā)二至二一年度工程建設國家標準制訂、修訂計劃的通知（建標200187號）的要求，為適應我國西氣東輸工程中城市天然氣工程建設的需要，中國市政工程華北設計研究院會同有關(guān)單位對城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范GB 50028-93進行了局部修訂。我部組織有關(guān)單位對該規(guī)范局部修訂的條文進行了審查，現(xiàn)予批準，自2002年8月1日起施行。經(jīng)此次修改的原條文規(guī)定同時廢止。其中：2.2.1A（第1款）、2.2.3 、2.2.、15.1.5、5.1.6、5.3.1、5.3.1A、5.3.2、5.3.7、5.3.8（第1款）、5.3.9（

2、第2款）、5.3.10（第2、4款）、5.3.13、5.3.15（第1、3款）、5.4.2（第6款）、5.4.3、5.4.3A、5.4.3B（第2、3款）、5.4.3D（第5、8款）、5.4.7（第2、3、6款）、5.4.7A、5.4.12、5.4.12A（第1、2、3、6款）、5.4.13、5.4.14（第1款）、5.4.14A、5.4.14B、5.6.2（第2、6款）、5.6.3、5.6.8（第2、5、7、8款）、5.7.1、5.9.4（第2、6款）、5.9.6、5.9.7、5.9.8、5.9.9、5.9.11、5.9.12、5.9.13、5.9.19為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行；原強制性條

3、文5.5.3、5.5.4、5.5.5、5.5.8同時廢止。局部修訂的具體內(nèi)容，將在近期出版的工程建設標準化刊物上登載?，F(xiàn)予公告。 中華人民共和國建設部 2002年6月26日中華人民共和國國家標準城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范GB 50028-932002年局部修訂條文1 總則 101 為使城鎮(zhèn)燃氣工程設計符合安全生產(chǎn)、保證供應、經(jīng)濟合理和保護環(huán)境的要求，制定本規(guī)范。 102 本規(guī)范適用于向城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或居民點供給居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖通風和空調(diào)等各類用戶作燃料用的新建、擴建或改建的城鎮(zhèn)燃氣工程設計。注：本規(guī)范不適用于城鎮(zhèn)燃氣門站以前的長距離輸氣管道工程，但由長距離輸氣管道氣體分輸站至城鎮(zhèn)門站（或大

4、用戶）且管道設計壓力不大于4.0Mpa的管道工程設計，宜按本規(guī)范執(zhí)行；本規(guī)范不適用于工業(yè)企業(yè)自建供生產(chǎn)工藝用且燃氣質(zhì)量不符合本規(guī)范質(zhì)量要求的燃氣工程設計，但自建供生產(chǎn)工藝用且燃氣質(zhì)量符合本規(guī)范要求的燃氣工程設計，可按本規(guī)范執(zhí)行。工業(yè)企業(yè)內(nèi)部自供燃氣給居民使用時，供居民使用的燃氣質(zhì)量和工程設計慶按本規(guī)范執(zhí)行；本規(guī)范不適用于海洋和內(nèi)河輪船、鐵路車輛、汽車等運輸工具上的燃氣裝置設計。說明本規(guī)范適用范圍明確為“城鎮(zhèn)燃氣工程”。所謂城鎮(zhèn)燃氣，是指城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或居民中，從地區(qū)性的氣源點，通過輸配系統(tǒng)供給居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖通風和空調(diào)等各類用戶作燃料用的，公用性質(zhì)的，且符合本規(guī)范燃氣質(zhì)量要求的氣

5、體燃料。104 城鎮(zhèn)燃氣工程規(guī)劃設計應遵循我國的能源政策，根據(jù)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃進行設計，并應與城、鎮(zhèn)的能源規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃、消防規(guī)劃等相結(jié)合。2 用氣量和燃氣質(zhì)量21 用氣量211 設計用氣量應根據(jù)當?shù)毓庠瓌t和條件確定，包括下列各種用氣量：（1） 居民生活用氣量；（2） 商業(yè)用氣量；（3） 工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用氣量；（4） 采暖通風和空調(diào)用氣量；（5） 燃氣汽車用氣量；（6） 其他氣量。注：當電站采用城鎮(zhèn)燃氣發(fā)電或供熱時，尚應包括電站用氣量。說明供氣原則是一項與很多重大設計有關(guān)聯(lián)的復雜問題，它不僅涉及到國家的能源政策，而且和當?shù)鼐唧w情況、條件密切有關(guān)。從我國已有煤氣供應的城市來看，例如在供給工業(yè)和民用用

6、氣的比例上就有很大的不同。工業(yè)和民用用氣的比例是受城市發(fā)展包括燃料資源分配、環(huán)境保護和市場經(jīng)濟等多因素影響形成的，不能簡單做出統(tǒng)一的規(guī)定。故本規(guī)范對供氣原則不做硬性規(guī)定。在確定氣量分配時，一般應優(yōu)先發(fā)展民用用氣，同時也要發(fā)展一部分工業(yè)用氣，再者要兼顧，這樣做有利于提高氣源廠的效益，減少儲氣容積，減輕高峰負荷，增加售氣收費，有利于節(jié)假日負荷的調(diào)度平衡等。那種把城鎮(zhèn)燃氣單純地看成是民用用氣是片面的。采暖通風和空調(diào)用氣量，在氣源充足的條件下，可酌情納入。燃氣汽車用氣量僅指以天然氣和液化石油氣為氣源時才考慮納入。其他氣量中主要包括了兩部分內(nèi)容：一部分是管網(wǎng)的漏損量；另一部分是因發(fā)展過程中出現(xiàn)沒有預見到

7、的新情況而超出了原計算的設計供氣量。其他氣量中的前一部分是有規(guī)律可循的，可以從調(diào)查統(tǒng)計資料中得出參考性的指標數(shù)據(jù)；后一部分則當前還難掌握其規(guī)律，暫不能做出規(guī)定。211A 各種用戶的燃氣設計用氣量，應根據(jù)燃氣發(fā)展規(guī)劃和用氣量指標確定。212 居民生活和商業(yè)的用氣量指標，應根據(jù)當?shù)鼐用裆詈蜕虡I(yè)用氣量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析確定。說明居民生活和商業(yè)的用氣量指標，應根據(jù)當?shù)鼐用裆詈蜕虡I(yè)用氣量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析確定。這樣做更加切合當?shù)貙嶋H情況，由于燃氣已普及故一般均具備了統(tǒng)計的條件。對居民用戶調(diào)查時：（1）要區(qū)分用戶有無集中采暖設備。有集中采暖設備的用戶一般比無集中采暖設備用戶的用氣量要高一些，這是因為無集中采暖

8、設備的用戶在采暖期采用煤火爐采暖兼燒水、做飯，因而減少了燃氣用量。一般每年差10%20%，這種判別在采暖期比較長的城市表現(xiàn)得尤為明顯；（2）一般瓶裝液化石油氣居民用戶比管道供燃氣的居民用戶用氣量指標要低10%15%；（3）根據(jù)調(diào)研表明，居民用戶用氣量指標增加是非常緩慢的，個別還有下降的情況，平均每年的增長率小于1%，因而在取用氣量指標時，不必對今后發(fā)展考慮過多而加大用氣量指標。213A 采暖和空調(diào)用氣指標，可按國家現(xiàn)行標準城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范CJJ 34或當?shù)亟ㄖ锖臒崃恐笜舜_定。213B 燃氣汽車用氣量指標，應根據(jù)當?shù)厝細馄嚪N類、車型和使用量的統(tǒng)計數(shù)量分析確定的。當缺乏用氣量的實際統(tǒng)計資料時

9、，可按已有燃氣汽車城鎮(zhèn)的用氣量指標分析確定。22 燃氣質(zhì)量221A 城鎮(zhèn)燃氣質(zhì)量指標應符合下列要求：（1） 城鎮(zhèn)燃氣（應按基準氣分類）的發(fā)熱量和組份的波動應符合城鎮(zhèn)燃氣互換的要求；（2） 城鎮(zhèn)燃氣偏離基準氣的波動范圍宜按現(xiàn)行的國家標準城市燃氣分類GB/T 13611的規(guī)定采用，并應適當留有余地。說明城鎮(zhèn)燃氣是供給城鎮(zhèn)居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖通風和空調(diào)等做燃料用的，在燃氣的輸配儲存和應用的過程中，為了保證城鎮(zhèn)燃氣系統(tǒng)的安全，減少腐蝕、堵塞和損失，減少對環(huán)境的污染和保障系統(tǒng)的經(jīng)濟合理性，要求城鎮(zhèn)燃氣具有一定的質(zhì)量指標并保持其質(zhì)量的相對穩(wěn)定是非常重要的基礎(chǔ)條件。為保證燃氣用具在其允許的適應

10、范圍內(nèi)工作，并提高燃氣的標準化水平，便于用戶對各種不同燃具的選用和維修，便于燃氣用具產(chǎn)品的國內(nèi)外流通等，各地供應的城鎮(zhèn)燃氣（應按基準氣分類）的發(fā)熱量和組份應相對穩(wěn)定，偏離基準氣的波動范圍不應超過燃氣用具適應性的允許范圍，也就是要符合城鎮(zhèn)燃氣互換的要求。具體波動范圍，根據(jù)燃氣類別宜按現(xiàn)行的國家標準城市燃氣分類GB/T 13611的規(guī)定采用并應適當留有余地?，F(xiàn)行的國家標準城市燃氣分類GB/T 13611，詳見下表2.2.1A-1（華白數(shù)按燃氣高發(fā)熱量計算）。注：6T為液化石油氣混空氣，燃燒特征接近天然氣。以常見的天然氣10T和12T的為例（相當于國際聯(lián)盟標準的L類和H類），其成份主要由甲烷和少量惰

11、性氣體組成，燃燒特性比較類似，一般可用單一參數(shù)（華白數(shù)）判定其互換性。表2.2.1A-1中所列到華白數(shù)的范圍是指GB/T 13611-92規(guī)定的最大允許波動范圍，但作為商品天然氣供給作城鎮(zhèn)燃氣時，應適當留有余地，參考英國規(guī)定，是留有3%5%的余量，則10T和12T作城鎮(zhèn)燃氣商品氣時華白數(shù)波動范圍如下表2.2.1A-2，可作為確定商品氣波動范圍的參考。2.2.1A-1 GB/T 13611-92城市燃氣的分類（干，0，101.3Kpa）類 別華白數(shù)W，MJ/m3(kcal/m3)燃 燒 勢 CP標 準范 圍標 準范 圍人工煤氣5R22.7(5 430)21.1(5 50)24.3(5 810)9

12、455966R27.1(6 470)25.2(6 17)29.0(6 923)108631107R32.7(7 800)30.4(7 254) 34.9(8 346)12172128天然氣4T18.0(4 300)16.7(3 999) 19.3(4 601)2522576T26.4(6 300)24.5(5 895) 28.2(6 741)29256510T43.8(10 451)41.2(9 832) 47.3(11 291)33313412T53.5(12 768)48.1(11 495) 57.8(13 796)40368813T56.5(13 500)54.3(12 960) 58.

13、8(14 040)414094液化石油氣19Y81.2(19 387)76.9(18 379) 92.7(22 152)48424922Y92.7(22 152)76.9(18 379) 92.7(22 152)42424920Y84.2(20 113)76.9(18 379) 92.7(22 152)464249表2.2.1A-2 10T和12T天然氣華白數(shù)波動范圍（MJ/m3）類 別標準（基準氣）GB/T 13611-92范圍城鎮(zhèn)燃氣商品氣范圍10T43.841.247.3 -5.94%8.00%42.4945.99 -3%5%12T53.548.157.8 -10.1%8.0%50.83

14、56.18 -5%5% 2.2.1 采用不同種類的燃氣做城鎮(zhèn)燃氣除應符合第2.2.1A條外，還應分別符合下列第14款的規(guī)定。 （1）天然氣的質(zhì)量指標應符合下列規(guī)定： 1）天然氣發(fā)熱量、總硫和硫化氫含量、水露點指標應符合現(xiàn)行國家標準天然氣GB 17820的一類氣或二類氣的規(guī)定；2）在天然氣交接點的壓力和溫度條件下：天然氣的烴露點應比最低環(huán)境溫度低5；天然氣中不應有固態(tài)、液態(tài)或膠狀物質(zhì)。（2）液化石油氣質(zhì)量指標應符合現(xiàn)行國家標準油氣田液化石油氣GB 9052.1或液化石油氣GB 11174的規(guī)定；（3） 人工煤氣質(zhì)量指標應符合現(xiàn)行國家標準人工煤氣GB 13612的規(guī)定；（4）液化石油氣與空氣的混合

15、氣做主氣源時，液化石油氣的體積分類應高于其爆炸上限的2倍，且混合氣的露點溫度應低于管理外壁溫度5。硫化氫含量不應大于20mg/m3。注：本條各款指標的氣體體積的標準參比條件是101.325Kpa,0。說明本條對作為城鎮(zhèn)燃氣且已有產(chǎn)品標準的燃氣引用了現(xiàn)行的國家標準，并根據(jù)城鎮(zhèn)燃氣要求做了適當補充；對目前尚無產(chǎn)品標準的燃氣提出了質(zhì)量安全指標要求。（1）天然氣的質(zhì)量技術(shù)指標國家現(xiàn)行標準天然氣GB 17820的一類氣或二類氣的規(guī)定。詳見表2.2.1。表2.2.1 天然氣的技術(shù)指標項 目一類二類三類試 驗 方 法高位發(fā)熱量，MJ/m331.4GB/T 11062總硫（以硫計），mg/m310020046

16、0GB/T 11061硫化氫620460GB/T 11060.1二氧化碳，%（體積分數(shù)）3.0GB/T 13610水露點，在天然氣交接點的壓力和溫度條件下，天然氣的水露點應比最低環(huán)境低5GB/T 17283注：標準中氣體體積的標準參比條件是101.325Kpa,20； 取樣方法按GB/T 13609。本規(guī)范歷史上對燃氣中硫化氫的要求為20 mg/m3，因而符合二類氣的要求是允許的；但考慮到今后戶內(nèi)燃氣管的暗裝等要求，進一步降低H2S含量以減少腐蝕也是適宜的。故在此提出應符合一類氣或二類氣的規(guī)定；應補充說明的是：一類或二類天然氣對二氧化碳的要求為3%（體積分類），做為燃料用的城鎮(zhèn)燃氣對這一指標要

17、求是不高的，其含量應根據(jù)天然氣的類別而定，例如對10T天然氣，二氧化碳加氦等惰性氣體之和不大應大于14%，故本款對惰性氣體含量未做硬性規(guī)定。對于含惰性氣體較多、發(fā)熱量較低的天然氣 ，供需雙方可在協(xié)議中另行規(guī)定。（3）人工煤氣的質(zhì)量技術(shù)指標中關(guān)于通過電捕焦油器時氧含量指標和規(guī)模較小的人工煤氣工程煤氣發(fā)熱量等需要適當放寬的問題，將于正在進行修訂中的人工煤氣GB 13621標準中表達，故本規(guī)范在此采用引用該標準。（4）采用液化石油氣與空氣的混合氣做主氣源時，液化石油氣的體積分數(shù)應高于其爆炸上限的2倍，（例如液化石油氣爆炸上限如按10%計，則液化石油氣與空氣的混合氣做氣源時，液化石油氣的體積分數(shù)應高于

18、20%），以保證安全，這是參照原蘇聯(lián)建筑法規(guī)的規(guī)定制訂的。 2.2.2 本條刪除。223 城鎮(zhèn)燃氣應具有可以察覺的臭味，燃氣中加臭劑的最小量應符合下列規(guī)定：（1）無毒燃氣泄漏到空氣中，達到爆炸下限的20%時，應能察覺；（2）有毒燃氣泄漏到空氣中，達到對人體允許的有害濃度時，應能察覺；對于以一氧化碳為有毒成分的燃氣，空氣中一氧化碳含量達到0.02%（體積分數(shù)）時，應能察覺。說明本條規(guī)定了燃氣具有臭味的必要及其標準。（1） 關(guān)于空氣燃氣中臭味“應能察覺”的含義“應能察覺”與空氣中的臭味強度和人的嗅覺能力有關(guān)。臭味的強度等級國際上燃氣行業(yè)一般采用Sales等級，是按嗅的下列濃度分級的：0級沒有臭味；

19、0.5級極微小的臭味（可感點的開端）；1級弱臭味；2級臭味一般，可由一個身體健康狀況正常且嗅覺能力一般的人識別，相當于報警或安全濃度。3級臭味強；4級臭味非常強；5級最強烈的臭味，是感覺的最高極限。超過這一級，嗅覺上臭味不再有增強的感覺?！皯懿煊X”的含義是指嗅覺能力一般的正常人，在空氣燃氣混合物臭味強度達到2級時，應能察覺空氣存在燃氣。（2） 對無毒燃氣加臭劑的最小用量標準美國和西歐等國，對無毒燃氣（如天然氣、氣態(tài)液化石油氣）的加臭劑用量，均規(guī)定在無毒燃氣泄漏的空氣中，達到爆炸下限的20%時，應能察覺。故本標準也采用這個規(guī)定。在確定加臭劑用量時，還應結(jié)合當?shù)厝細獾木唧w情況和采用加臭劑種類等因

20、素，有條件時，宜通過試驗確定。據(jù)國外資料介紹，空氣中的四氫噻吩（THT）為0.08mg/m3時，可達到臭味強度2級的報警濃度。以爆炸下限為5%的天然氣為例，則5%20%=1%，相當于在天然氣中應考慮管道長度、材質(zhì)、腐蝕情況和天然氣成份等因素，取理論值的23倍。以下是國外幾個國家天然氣加臭劑的有關(guān)規(guī)定：1） 比得時 加臭劑為四氫噻吩（THT） 1820 mg/m3；2） 法國 加臭劑為四氫噻吩（THT） 低熱值天然氣 20 mg/m3； 高熱值天然氣 25 mg/m3；當燃氣中硫醇總量大于5 mg/Nm3時，可以不加臭。3）德國 加臭劑四氫噻吩（THT） 17.5 mg/m3； 加臭劑硫醇（TB

21、H） 49 mg/m3；4)荷蘭 加臭劑為四氫噻吩(THT) 18 mg/m3.據(jù)資料介紹,北京市天然氣公司、齊齊哈爾市天然氣公司也采用四氫噻吩（THT）做為加臭劑，加入量北京為18 mg/m3，齊齊哈爾為1620 mg/m3。根據(jù)上述國內(nèi)外加臭劑的用量情況，對于爆炸下限為5%的天然氣，取加臭劑用量不宜小于20 mg/m3。，并以此作為推論，當不具備試驗條件地，對于幾種常見的無毒燃氣，在空氣中達到爆炸下限的20%時應能察覺的加臭用量，不宜小于表2.2.3-1的規(guī)定，可做確定加臭劑用量的參考。 表2.2.3-1 幾種常見無毒燃氣的加臭劑用量燃 氣 種 類加臭劑用量（mg/m3）天然氣（天然氣在空

22、氣中的爆炸下限為5%）20液化石油氣（C3和C4各占一半）50液化石油氣與空氣的混合氣（液化石油氣：空氣=50：50；液化石油氣成分為C3和C4各占一半）25注：本表加臭劑按四氫噻吩計； 當燃氣成分與本表比例不同時，可根據(jù)燃氣在空氣中的爆炸下限，對比爆炸下限為5%的加臭劑用量，按反比計算出燃氣所需加臭劑用量。（3） 對有毒燃氣加臭劑的最少用量標準有毒燃氣一般指含有CO的可燃氣體。CO對人體毒性極大，一旦漏入空氣中，尚未達到爆炸下限20%時，人體早就中毒，故對有毒燃氣，應按在空氣中達到對人體允許的有害濃度之時應能察覺來確定加臭劑用量。關(guān)于人體允許 有害濃度的含義，根據(jù)“一氧化碳對人體影響”的研究

23、，其影響取決于空氣中CO含量、吸氣持續(xù)時間和呼吸的強度。為了防止中毒死亡，必須采取措施保證在人體血液中決不能使碳氧血紅蛋白濃度達到65%，因此，在相當長的時間內(nèi)吸入的空氣中CO不能達到0.1%也不應升高到足以使人產(chǎn)生嚴重癥狀才發(fā)現(xiàn)，因而空氣中CO報警標準的選取應比0.1%低很多，以確保留有安全余量。含有CO的燃氣漏入室內(nèi)，室內(nèi)空氣中CO濃度的增長是逐步累計的，但其增長開始時快而后逐步變緩，最后室內(nèi)空氣中CO濃度趨向于一個最大值X，并可用下式表示：X= VK% 此式是在時間t，自然換氣次數(shù)n=1的條件下導出的。 I其中：V漏出的燃氣體積(m3/h); K燃氣中CO含量（%）（體積分數(shù)）；I 房間

24、的容積（m3）。對應于每一個最大值X，有一個人體血液中碳氧血紅蛋白濃度值，其關(guān)系詳見下表2.2.3-2。表2.2.3-2 空氣中不同的CO含量與血液中最大的碳氧血紅蛋白濃度的關(guān)系空氣中CO含量X（%）（體積分數(shù)）血液中最大的碳氧血紅蛋白濃度對人影響0.10067致命界限0.05050嚴重癥狀0.02533較大癥狀0.01825中等癥狀0.01017輕度癥狀德、法和英等發(fā)達國家，對有毒燃氣的加臭劑用量，均規(guī)定為在空氣中一氧化碳含量達到0.025%(體積分數(shù))時，臭味強度應達到2級。以便嗅覺能力一般的正常人能在察覺空氣中存在燃氣。從上表2.2.3-2可以看到，采用空氣中CO含量0.025%為標準，

25、達到平衡時人體血液中碳氧血紅蛋白最高只能達到33%，對人一般只能產(chǎn)生頭痛、視力模糊、惡心等，不會產(chǎn)生嚴重癥狀。據(jù)此可理解為，空氣中CO含量0.025%作為燃氣加臭理論的“允許的有害濃度”標準，在實際操作運行中，還應留有安全余量，本規(guī)范推薦采用0.02%。一般含有CO的人工煤氣未經(jīng)濃度凈化時，本身就有臭味，是否應補充加臭，有條件時，宜通過試驗確定。223A 城鎮(zhèn)燃氣加臭劑應符合下列要求：（1） 加臭劑和燃氣混合在一起應具有特殊的臭味。（2） 加臭劑不應對人體、管道或與其接觸的材料有害。（3） 加臭劑的燃燒產(chǎn)物不應對人體呼吸有害，并不應腐蝕或傷害與此燃燒產(chǎn)物經(jīng)常接觸的材料。（4） 加臭劑溶解于水的

26、程度不應大于2.5%（質(zhì)量分數(shù)）。（5） 加臭劑應有在空氣中應以察覺的加臭劑含量指標。說明本條（1）（4）款對加臭劑的要求是按美國聯(lián)邦法規(guī)第49號192部分和美國聯(lián)邦標準ANSI/ASME B31.8規(guī)定等效采用的。 5 燃氣輸配系統(tǒng) 5.1 一般規(guī)定 5.1.1 本章適用于壓力不大于4.0Mpa（表壓）的城鎮(zhèn)燃氣（不包括液態(tài)燃氣）室外輸配工程的設計。說明城鎮(zhèn)燃氣管道壓力范圍是根據(jù)長輸高壓天然氣的到來和參考國外城市燃氣經(jīng)驗制訂的。據(jù)西氣東輸長輸管道壓力工況，壓縮機出口壓力為10.0Mpa，壓縮機進口壓力為8.0Mpa，這樣從輸氣干線引支線到城市門站，在門站前能達到6.0Mpa左右，為城鎮(zhèn)提供了

27、壓力高的氣源，提高輸配管道壓力，對節(jié)約的管材，減少能量損失有好處，但從分配和使用的角度看，降低管道壓力有利于安全，為了適應天然氣用氣量顯著增長和節(jié)約投資、減少能量損失的需要，提高城市輸配干管壓力是必然趨勢，但面對人口密集的城市過多提高壓力也不適宜，適當?shù)靥岣邏毫σ赃m應輸配燃氣的要求，又能從安全上得到保障，使二者能很好地結(jié)合起來應是要點。參考和借鑒發(fā)達國家和地區(qū)的經(jīng)驗是一途徑。一些發(fā)達國家和地區(qū)的城市有關(guān)長輸管道和城市燃氣輸配管道壓力情況如表5.1.1。表5.1.1 燃氣輸配管道壓力（MPa）城市名稱長輸管道地區(qū)或外環(huán)高壓管道市區(qū)次高壓管道中壓管道低壓管道洛杉磯5.937.173.171.380

28、.1380.4100.0020溫哥華6.623.451.200.410.0028或0.0069或0.0138多倫多9.651.904.481.200.410.0017香 港/3.50A.0.400.70B.0.240.400.00750.24000.0075或0.0020悉 尼4.506.353.451.050.210.0075紐 約5.507.002.800.100.400.0020巴 黎6.80（一環(huán)以外正個法蘭西島地區(qū)）4.00（巴黎城區(qū)向外1015Km的一環(huán)）0.41.9A.0.40B.0.40（老區(qū)）0.0020莫斯科5.52.00.31.2A.0.10.3B.0.0050.1000

29、.0050東 京7.04.01.02.0A.0.31.0B.0.010.300.0100從上述9個特大城市看，門站后高壓輸氣管道一般成環(huán)狀或支狀分布在城市外圍，其壓力為2.004.48Mpa不等，一般不需敷設壓力大于4.Mpa的管道，從此可見，門站后城市高壓輸氣管道的壓力為4.Mpa已能滿足特大城市的供氣要求，故本規(guī)范把門站后燃氣管道壓力適用范圍定為不大于4.Mpa。但不是說城鎮(zhèn)中不允許敷設壓力為4.Mpa的管道。對于個別特大城市如經(jīng)論證在工藝上確實需要且在技術(shù)、設備和管理上有保證，在門站后也可敷設壓力大于4.Mpa的管道，另外門站以前肯定會需要和敷設壓力大于4.Mpa的管道。城鎮(zhèn)敷設壓力大于

30、4.Mpa的管道設計宜按輸氣管道工程設計規(guī)范GB 50251并參照本規(guī)范執(zhí)行（由輸氣管道分輸站至城鎮(zhèn)門站，且管道設計壓力不大于4.Mpa的管道設計，宜按本規(guī)范執(zhí)行）。512 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)一般由門站、燃氣管網(wǎng)、儲氣設施、調(diào)壓設施、管理設施、監(jiān)控系統(tǒng)等組成。城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)設計，應符合城鎮(zhèn)燃氣總體規(guī)劃，在可行性研究的基礎(chǔ)上，做到遠、近期結(jié)合，以近期為主，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定合理的方案。513A 采用天然氣做氣源時，平衡城鎮(zhèn)燃氣逐月、逐日的用氣不均勻性，應由氣源方（即供氣方）統(tǒng)籌調(diào)度解決。需氣方對城鎮(zhèn)燃氣用戶應做好用氣量的預測，在各類用戶全年的綜合負荷資料的基礎(chǔ)上，制定逐月、逐日用氣量計劃。51

31、4 平衡城鎮(zhèn)燃氣逐小時的用氣不均勻性，除應符合513A條要求外，城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)尚應具有合理的調(diào)度供氣措施，并應符合下列要求：（1）城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的調(diào)度氣總?cè)萘?，應根?jù)計算月平均日用氣總量、氣源的可調(diào)量大小、供氣和用氣不均勻的情況和運行經(jīng)驗等因素綜合確定。（2）確定調(diào)度氣總?cè)萘繒r，應充分利用氣源的可調(diào)量（如主氣源的可調(diào)節(jié)供氣能力，調(diào)峰氣源能力和輸氣干線的調(diào)峰能力等措施）。采用天然氣做氣源時，平衡小時的用氣不均所需調(diào)度氣量宜由供氣方解決，不足時由城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)解決。（3）儲氣方式的選擇應因地制宜，經(jīng)方案比較，擇優(yōu)選取技術(shù)經(jīng)濟合理、安全可靠的方案。對來氣壓力較高的天然氣系統(tǒng)宜采用管道儲氣的方式

32、。說明城鎮(zhèn)各類用戶的用氣量是不均勻的，隨月、日、小時而變化，平衡這種變化，需要有調(diào)度供氣措施（調(diào)峰措施）。以往城鎮(zhèn)燃氣公司一般統(tǒng)管氣源、輸配和應用，平衡用氣的不均勻性由當?shù)厝細夤窘y(tǒng)籌調(diào)度解決。在天然氣來到之后，城鎮(zhèn)燃氣屬于整個天然氣系統(tǒng)的下游（需氣方），長輸管道為中游，天然氣開采凈化為上游（中游和上游可合稱城鎮(zhèn)燃氣的供氣方）。上、中、下游有著密切的聯(lián)系，應作為一個系統(tǒng)工程對待，調(diào)峰問題做為整個系統(tǒng)中的問題，需從全局來解決，以求得天然氣系統(tǒng)的優(yōu)化，達到經(jīng)濟合理的目的。513A 條所述逐月、逐日的用氣不均勻性，主要表現(xiàn)在采暖和節(jié)假日用氣量的大幅度增長，其日用量可為平常的23倍，平衡這種大的變化，

33、除了改變天然田采氣量外，國外一般采用天然氣地下儲氣庫和液化天然氣儲庫。液化天然氣受經(jīng)濟規(guī)模限制，我國一般在沿海液化天然氣進口地附近才有可能采用；而天然氣地下庫受地質(zhì)條件限制也不可能在每個城市興建，由于受用氣城市分布和地質(zhì)條件因素影響，本條規(guī)定應由供氣方統(tǒng)籌調(diào)度解決（在天然氣地下庫規(guī)劃分區(qū)基礎(chǔ)上）。為了做好對逐月、逐日的用氣量不均勻性的平衡，城鎮(zhèn)燃氣部門（需氣方），應經(jīng)調(diào)查研究和資料積累，在完成各類用戶全年綜合用氣負荷資料（含計劃中緩沖用戶安排）的基礎(chǔ)上，制訂逐月、逐日用氣量計劃并應提前與供氣方簽訂合同，據(jù)國外經(jīng)驗這個合同在實施中可根據(jù)近期變化進行調(diào)整，地下儲氣庫和天然氣氣井可以用來平衡逐日用氣

34、量的變化，如果地下儲氣庫距離城市近，還可以用來平衡逐小時用氣量的變化，這些做法經(jīng)國外的實踐表明是可行的。514 條所述平衡逐小時的用氣量不均勻性，采用天然氣做氣源時，一般要考慮利用長距離輸氣干管的儲氣條件和地下儲氣庫的利用條件，輸氣干管向城鎮(zhèn)小時供氣量的允許調(diào)度幅度和安排等，本規(guī)范規(guī)定宜由供氣方解決，在發(fā)揮長距離輸氣干管和地下儲氣庫等設施的調(diào)節(jié)作用基礎(chǔ)上，不足時由城鎮(zhèn)燃氣部門解決。儲氣方式多種多樣，本條強調(diào)應因地制宜，經(jīng)方案比較確定。高壓罐的儲氣方式在很多發(fā)達國家（包括以前采用高壓罐較多的原蘇聯(lián)）已不再建于天然氣工程，應引起我們的重視。515 城鎮(zhèn)燃氣管道應按燃氣設計壓力P分為7級，并應符合5

35、.1.5的要求。表5.1.5 城鎮(zhèn)燃氣設計壓力（表壓）分級名 稱壓 力（MPa）高壓燃氣管道A2.5P4.0B1.6P2.5次高壓燃氣管道A0.8P1.6B0.4P0.8中壓燃氣管道A0.2P0.4B0.01P0.20低壓燃氣管道P0.01說明（1）根據(jù)現(xiàn)行的國家標準管道和管路附件的公稱壓力和試驗壓力GB 1048，將高壓管道分為2.5P4.0；和1.6P2.5Mpa兩檔，以便于設計選用。（2）把低壓管道的壓力由0.005提高到0.01Mpa。這是考慮為今后提高低壓管道供氣系統(tǒng)的經(jīng)濟性和為高壓建筑低壓管道供氣解決高程差的附加壓頭問題提供方便。低壓管道壓力提高到0.01Mpa在發(fā)達國家和地區(qū)是成

36、熟技術(shù)，發(fā)達國家和地區(qū)低壓燃氣管道采用300mm0.50.50.50.50.5熱力管直埋1.01.01.01.52.0在管溝內(nèi)（至外壁）1.01.51.52.04.0電桿（塔）的基礎(chǔ)35KV1.01.01.01.01.035KV2.02.02.05.05.0通訊照明電桿（至電桿中心）1.01.01.01.01.0鐵路路堤坡腳5.05.05.05.05.0有軌電車鋼軌2.02.02.02.02.0街樹（至樹中心）0.750.750.751.201.20表5.3.2-2 地下燃氣管道與構(gòu)筑物或相鄰管道之間的垂直凈距（m）項 目地下燃氣管道（當有套管時，以套管計）給水管、排水管或其它燃氣管道0.15

37、熱力管的管溝底（或頂）0.15電纜直埋0.50在導管內(nèi)0.15鐵路軌底1.20有軌電車軌底1.00注：如受地形限制無法滿足表5.3.2-1和表5.3.2-2時，經(jīng)與有關(guān)部門協(xié)商，采取行之有效的防護措施后，表5.3.2-1和表5.3.2-2規(guī)定的凈距，均可適當縮小，但次高壓燃氣管道建筑物外墻面不應小于3.0m中壓管道距建筑物基礎(chǔ)不應小于9.5m且距建筑物外墻面不應小于1.0m，低壓管道應不影響建（構(gòu)）筑物和相鄰管道基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。且次高壓A燃氣管道距建筑物外墻面6.5m時，管道壁厚不應小于9.5mm，管壁厚度不小于11.9mm或小于9.5mm時，距不應小于表5.9.12中地下燃氣管道壓力為1.6M

38、pa的有關(guān)規(guī)定。表5.3.2-1和表5.3.2-2規(guī)定除地下燃氣管道與熱力管的凈距不適于聚乙烯燃氣管道和鋼骨架聚乙烯塑料復合管外，其它規(guī)定也均適用于聚乙烯燃氣管道和鋼骨架聚乙烯塑料復合管道。聚乙烯燃氣管道與熱力管道的凈距應按國家現(xiàn)行標準聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程CJJ 63執(zhí)行。說明本條規(guī)定了敷設地下燃氣管道的凈距要求。地下燃氣管道在城市道路中的敷設位置是根據(jù)當?shù)剡h、近期規(guī)劃綜合確定的，廠區(qū)內(nèi)煤氣管道的敷設也應根據(jù)類似的原則，按工廠的規(guī)劃和其他工種管線布置確定。另外，敷設地下燃氣管道還受許多因素限制，例如：施工、檢修條件，原有道路寬度與路面的種類周圍已建和擬建的各地下管線設施情況、所用管材、管

39、接口型式以及所輸送的燃氣壓力等。在敷設燃氣管道時需要綜合考慮，正確處理以上所提供的要求和條件。本條規(guī)定的水平凈距和垂直凈距是在參考各地燃氣公司和有關(guān)其他地下管線規(guī)范以及實踐經(jīng)驗后，在保證施工和檢修時互不影響及適當考慮燃氣輸送壓力影響的情況下而確定的，基本沿用原規(guī)范數(shù)據(jù)，現(xiàn)補充說明如下：（1）與建筑物及地下構(gòu)筑物的凈距長期實踐經(jīng)驗與燃氣管道漏氣中毒事故的統(tǒng)計資料表明，壓力不高的燃氣管道漏氣中毒事故的發(fā)生在一定范圍內(nèi)并不與燃氣管道與建筑物的凈距有必然關(guān)系，采用加大管道與房屋凈距的辦法并不能完全避免事故的發(fā)生，相反會增加設計時管位選擇的困難或使工程費用增加（如遷移其他管道或繞道等方法來達到規(guī)定的要求）。實踐經(jīng)驗證明，地下燃氣管道的安全運行與提高工程施工質(zhì)量與加強管道密切相關(guān)?？紤]到中、低壓管道是市區(qū)中敷設最多的管道，故本次修訂中將原規(guī)定的中壓管道與建筑物凈距予以適當減小，在吸收了香港的經(jīng)驗并采取行之有效的防護措施后，把次高、中、低壓管道與建筑物外墻面凈距，分別降至應不小于3m、1m（距建筑物基礎(chǔ)0.5m）和不影響基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。行之有效的防護措施是指：1）增加管壁厚度，鋼管可按表5.3.1酌情增加，但次高壓A管道，但次高壓A管道與建筑物外墻面為3m時，管壁