橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)書(doc25頁)

1、的試驗(yàn)檢測(cè)工作。2、施工測(cè)量(1) 根據(jù)橋梁型式跨徑及設(shè)計(jì)要求的施工精度確定， 利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)，補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn) 點(diǎn)、橋梁軸線、墩臺(tái)控制樁。(2) 橋梁施工過程中的測(cè)量和竣工測(cè)量A:施工過程中，應(yīng)測(cè)定并經(jīng)常檢查橋梁結(jié)構(gòu)澆砌安裝 部分的位置和標(biāo)高，并做出測(cè)量記錄和結(jié)論，如超出允偏差 值時(shí)，應(yīng)分析原因并做出測(cè)量記錄和結(jié)論，如超出允許偏差 值時(shí)，應(yīng)分析原因并予以補(bǔ)救和改正。B:橋梁竣工后應(yīng)進(jìn)行竣工測(cè)量，測(cè)量項(xiàng)目如下：a確定橋梁中線點(diǎn)，丈量跨徑。b丈量墩、臺(tái)、各部尺寸。c檢查橋面高程。d橋面系測(cè)量檢查。六、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)頻率1、地基檢測(cè)的主要內(nèi)容：(1) 基底平面位置、幾何尺寸

2、應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求，基 底標(biāo)高允許偏差為+50伽。(2) 檢查基底地質(zhì)情況和地基承載力是否與設(shè)計(jì)資料 相符，可采用做承載力試驗(yàn)或鉆挖取樣做土工試驗(yàn)。若地基 承載力與設(shè)計(jì)嚴(yán)重不符時(shí)，由施工單位提出處理辦法報(bào)監(jiān)理 辦，然后上報(bào)指揮部審批。(3) 基礎(chǔ)隱蔽工程的施工記錄及影視資料必需齊全， 并及時(shí)歸檔保存。、總則1、制定的目的(1) 為了更好的適應(yīng)國(guó)道(G111線)京加公路訥河至嫩江段工程建設(shè)的需要，確保其工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，特制定本指導(dǎo)書。(2) 橋梁施工前，必須做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工 中的技術(shù)交底、施工組織、施工管理工作。并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本 行業(yè)國(guó)家認(rèn)定的質(zhì)量管理措施及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)定。(3) 橋梁施工

3、應(yīng)節(jié)約用地、少占農(nóng)田，并按照國(guó)家相 關(guān)規(guī)定采取相關(guān)措施降低或減少環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境，做到 工完場(chǎng)清。(4) 橋梁工程建設(shè)必須文明施工、安全生產(chǎn)；嚴(yán)格遵 守安全操作規(guī)程；加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育；建立和健全安全生產(chǎn) 管理制度。(5) 施工單位的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自 檢，在工程完成后應(yīng)配合監(jiān)理工程師(業(yè)主)檢查、驗(yàn)收。(6) 橋梁施工除執(zhí)行本指導(dǎo)書外，還應(yīng)遵循國(guó)家及行 業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。二階段施工圖設(shè)計(jì)公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003年版)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTJ051-93公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20041 4國(guó)道GX

4、1線橋涵施工技術(shù)規(guī)范（專用條款） 2、本指導(dǎo)書適用于國(guó)道（G111線）京加公路訥河至嫩 江段（B4、B5、B6、B7、B8標(biāo)段）所有橋梁工程。3、本指導(dǎo)書解釋權(quán)限歸黑龍江省國(guó)道G111線工程建設(shè)指揮部所有。二、工期目標(biāo)（1）橋：2007年鉆孔樁完成100%梁預(yù)制10%2008年6月30日前橋下部完成100%梁預(yù)制完成100北 7月31日前梁安裝完成100% 9月30日前橋面系完成100%（2）涵：2007年基礎(chǔ)砂礫墊層以下部分完成 100%砌 石完成80%墊層碇澆筑完成80%,底板完成40%,涵身碇澆 筑完成20%2008年5月31日前成型80% 6月30日前成型100%=三、工程質(zhì)量目標(biāo)1達(dá)

5、到本指導(dǎo)書規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收優(yōu)良品率達(dá)100%3、橋梁工程達(dá)到優(yōu)良工程。4、杜絕混凝土表面有蜂窩、麻面現(xiàn)象。5、混凝土表面非受力裂縫為零。6、墩（臺(tái)）身垂直度或斜率偏差率0.1 %0X H且W0.5 cmo7、鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，A類樁達(dá)到95鳩上，C類樁為零。8、橋梁混凝土裸露面嚴(yán)禁有明顯施工縫和混凝土分層 澆筑的隱形痕跡。9、大面積混凝土平整度 2m直尺4 mm合格率達(dá)95沏上， 突變部位平整W 3伽，漸變部位平整W 4mmo10、橋梁混凝土外觀質(zhì)量創(chuàng)省內(nèi)行業(yè)一流。四、現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)1擴(kuò)大基礎(chǔ)的橋梁，其基底承載力完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、鋼筋混凝土灌注樁 A類樁占95鳩上，消

6、滅C類樁(超 聲檢測(cè))。3、清孔后的孔底沉淀物不超過5 cm。4、模板、支架制作應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及技術(shù)等級(jí)。其允許偏差值的精度比橋規(guī)JTJ041-2000表9.6.1和9.6.2欄內(nèi)允許偏差值的精度提高50%5、安裝鋼筋位置的精度比 橋規(guī)JTJ041-2000表10.5.4欄內(nèi)允許偏差值的精度提高50%6、橋梁混凝土外觀應(yīng)符合下列規(guī)定：表面密實(shí)、光滑、平整、沒有鋼筋(螺栓)露頭現(xiàn)象。(1) 不允許有漏振現(xiàn)象發(fā)生，和蜂窩、麻面現(xiàn)象。(2) 未經(jīng)監(jiān)理工程師(業(yè)主)同意，不允許往混凝土 表面抹灰漿和修補(bǔ)缺陷混凝土等工作。7、橋梁橋面系必須平順、光滑、整齊、無涂抹灰漿現(xiàn) 象。五、施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量1施工

7、準(zhǔn)備(1) 應(yīng)根據(jù)招投標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)文件及有關(guān) 規(guī)范編報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)。(2) 做好現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具標(biāo)定、材料的儲(chǔ)存和堆放及開工前-3-伸縮縫安裝允許偏差表五（4）檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。項(xiàng)目允許偏差縫寬符合設(shè)計(jì)要求與橋面咼差（伽）2大型+0.2%縱坡一般+0.3%橫向平整度用3m直尺，不大于3伽橋面鋪裝施工允許偏差表六項(xiàng)目允許偏差厚度（伽）+ 10, -5平整度高速公路、水泥混凝土1.8 (3.0 )（伽）一級(jí)公路瀝青混凝土1.5(2.5 )橫坡水泥混凝土面層+0.15%瀝青混凝土面層+0.3%抗滑構(gòu)要求符合設(shè)計(jì)要求七、工程施工驗(yàn)收程序?qū)蛄菏┕さ姆猪?xiàng)工程和主要工序，采取首件

8、驗(yàn)收制2、 鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)：每根樁必須制作24組砼試件， 每根樁必須全部預(yù)埋三根檢測(cè)鋼管，待樁身達(dá)到一定強(qiáng)度后，采用超聲波檢測(cè)，評(píng)定樁的質(zhì)量。若樁質(zhì)量不符合要求 時(shí)，應(yīng)研究處理方案，報(bào)指揮部審批。3、模板制作完成后，必須由監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不合格的堅(jiān)決不許使用。每套鋼模板只能周轉(zhuǎn)5次，超過5次需報(bào)駐地辦再次驗(yàn)收其變形量和整體穩(wěn)定性，驗(yàn)收不合格堅(jiān)決停止使用。4、使用外加劑必須經(jīng)指揮部批準(zhǔn)，經(jīng)過配比設(shè)計(jì)，并 經(jīng)指揮部審查批準(zhǔn)，摻入量應(yīng)根據(jù)使用要求、施工條件、混 凝土原材料的變化進(jìn)行調(diào)整。5、配合比必須由具有甲級(jí)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行配制，確 定后需報(bào)監(jiān)理辦做復(fù)核性檢驗(yàn)，合格后報(bào)指揮部備案。6、混凝土的修飾

9、：若混凝土外觀出現(xiàn)蜂窩、麻面、露 筋、孔洞等質(zhì)量缺陷時(shí)，施工單位不許擅自修飾，須由施工 單位拿出修飾方案，報(bào)指揮部批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。7、質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：加工鋼筋的允許偏差表項(xiàng)目允許偏差（毫米）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后長(zhǎng)度+ 10彎起鋼筋各部分尺寸+20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+595焊接網(wǎng)及焊接骨架的允許偏差表二項(xiàng)目允許偏差（毫米）項(xiàng)目允許偏差（毫米）網(wǎng)的長(zhǎng)、寬+10骨架的寬、高+5網(wǎng)眼的尺寸+10骨架的長(zhǎng)+ 10網(wǎng)對(duì)角線差10箍筋的間距0，-20鋼筋位置允許偏差表三檢查項(xiàng)目允許偏差（毫米）受力鋼筋兩排以上排距+5冋排梁、板+10基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱+20灌水樁+20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距+

10、20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)+10寬、咼或直徑+5彎起鋼筋位置+20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋+5基礎(chǔ)、墩臺(tái)+10板+3支座安裝規(guī)定值或允許偏差表四檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差支座中心與主梁中線（伽）應(yīng)重合，最大偏差2高程符合設(shè)計(jì)要求支座四角咼差（伽）承壓力w 5000KN1承壓力w 5000KN900Mpq伸縮率小于 12%。墩 臺(tái)蓋梁、耳背墻及墩臺(tái)身采用30號(hào)混凝土，承臺(tái)及基礎(chǔ)采用30號(hào)混凝土。其它各部分混凝土及水泥砂漿標(biāo)號(hào)，均應(yīng) 嚴(yán)格采用設(shè)計(jì)中規(guī)定的標(biāo)號(hào)。(2) 10m 13m跨徑橋梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用 ,15鋼絞 線，Ri570MPa設(shè)計(jì)錨下張拉控制應(yīng)力(T k=1256Mpao(3) 16m 20m跨

11、徑橋梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋：簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù) 應(yīng)力混凝土空心板采用ASTM A416-90a標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)低松弛鋼絞線，R/=i860MPq公稱直徑15.24mm,公稱面積140mm= 采用OV燃列錨具及其配套設(shè)備，成孔用預(yù)埋金屬波紋管。 20m跨徑位于負(fù)彎矩區(qū)頂板的縱向預(yù)應(yīng)力束采用BM1孫列扁 10錨錨具及其配套設(shè)備。(4) 30m 40m跨徑橋梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋：簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱 梁采用的低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合ASTM A4167-97的規(guī)定。單根鋼絞線直徑()j 15.24mm,鋼絞線面積A=140mm 鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby= 1860Mpa,W性模量Ey=1.95x10 5Mpa(5) 鋼材：普通

12、鋼筋直徑 12mn用H級(jí)(20Mnsi) 熱扎螺紋鋼筋；直徑v 12mrrf采用I級(jí)(A3)鋼筋。I、H 級(jí)鋼筋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 GB13013-91和GB1499-98的規(guī)定，焊 接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊性要求。16m 20m跨徑橋梁的鋼材采用A3鋼。30m 40m跨徑橋梁的鋼板采用符合GB700- 88規(guī)定的Q235鋼板。(6) 橋梁防水層采用FYT-1橋面專用防水粘接層涂料。2、對(duì)設(shè)備的要求(1) 禁止使用正循環(huán)鉆機(jī)或泥漿浮渣工藝的鉆孔設(shè)備， 必須使用反循環(huán)鉆孔機(jī)械或機(jī)械旋挖孔等較先進(jìn)的成孔機(jī) 械設(shè)備。(2) 碇拌和設(shè)備，必須采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，并設(shè)有自 動(dòng)配料計(jì)量裝置，產(chǎn)量大于 30m/H,須經(jīng)中

13、心試驗(yàn)室檢測(cè)認(rèn) 可，才可使用。(3) 鋼筋工程電焊應(yīng)采用硅整流焊機(jī)，不準(zhǔn)用交流焊 機(jī)，焊條必須烘干使用，確保焊縫質(zhì)量。(4) 張拉機(jī)具的檢測(cè)(a)張拉機(jī)具；拉伸機(jī)、表，必須由國(guó)家二級(jí)以上技 術(shù)監(jiān)督計(jì)量單位專門校定，張拉噸位用內(nèi)摩阻系數(shù)法確定， 對(duì)內(nèi)摩阻系數(shù)f大于105%的拉伸機(jī)檢校與使用次數(shù)應(yīng)同步， 11 后張法施工工藝流程圖測(cè)定試塊強(qiáng)度鋼筋加工制作混凝土試塊均滿足技術(shù)要求，配合比設(shè)計(jì)必須經(jīng)工地、駐地兩級(jí)試驗(yàn)室 檢驗(yàn)，認(rèn)定其可靠性。（b）合理準(zhǔn)確使用減少劑、緩凝劑及其它外加劑，并 用試驗(yàn)說明。（c）嚴(yán)格控制水泥用量Go以下砼用量不宜超過 360kg/M3。（包括6砼）3C4o以上砼用量不宜超過

14、 480kg/M。（包括Co砼）（d）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿要求A：孔道壓漿工序及灰漿質(zhì)量要求嚴(yán)格按照“橋規(guī)”規(guī) 定執(zhí)行。嚴(yán)格控制水泥漿水灰比，按通知單摻入膨脹劑。B:壓漿機(jī)具符合施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，錨具必須扣 帶壓漿鐵帽，和進(jìn)（排）漿閥門，禁止不規(guī)范操作（如水泥 砂漿封抹錨頭現(xiàn)象）。（e ）高標(biāo)號(hào)砼配合比設(shè)計(jì)原則及拌和方法高標(biāo)號(hào)砼配合比設(shè)計(jì)上應(yīng)遵循低水灰比、低砂率、高骨 灰比的原則，堅(jiān)持先試驗(yàn)，后使用的原則。九、施工工藝流程：1、橋梁施工工藝（1）下部構(gòu)造：基樁為砼鉆孔樁灌注樁和擴(kuò)在基礎(chǔ)； 墩臺(tái)為支?，F(xiàn)澆。（2）10m 11.9m、12m 13m 18m 20m 跨徑的橋梁上 部均為預(yù)制安裝。2、

15、橋梁結(jié)構(gòu)部位砼施工均為一次支模到位，連續(xù)澆筑，不允許有施工縫（梁、柱、蓋梁），縮短分層澆筑砼允許間隔時(shí)間。16133、砼在料場(chǎng)集中拌和，罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)澆筑。鋼筋在 預(yù)制廠加工制作、現(xiàn)場(chǎng)安裝。鉆孔樁施工工藝流程圖驗(yàn)收模板安裝質(zhì)量及混凝土施工前檢查混凝土澆筑驗(yàn)收柱的質(zhì)量1416墩、臺(tái)不均勻沉降考慮為 L/3000橋面板與其它部分的溫差為土5C預(yù)應(yīng)力管道成形為鋼波紋管管道摩擦系數(shù)u=0.20管道偏差系數(shù)k =0.00251/米鋼筋回縮和錨具變形為6mm(3) 構(gòu)造處理a、為了加強(qiáng)主梁之間的橫向聯(lián)系，使其受力均勻，不 出現(xiàn)沿主梁翼緣接縫處縱向裂縫，增設(shè)三道中橫隔板，其 位置見相關(guān)圖紙。b、為了滿足錨具

16、布置的需要，箱梁端部在箱內(nèi)側(cè)方向 加厚，腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束除豎向彎曲外，在主梁加厚段尚 有平面彎曲。與此相應(yīng)，錨固面在三個(gè)方向傾斜，使預(yù)應(yīng) 力鋼束張拉時(shí)垂直于錨固端面。c、為了擴(kuò)散應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力錨具在梁端布置力求均勻。d、本設(shè)計(jì)為部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，故跨中底板下層 鋼筋和支點(diǎn)處頂板上層鋼筋是根據(jù)承載能力極限狀態(tài)設(shè)置 的。e、鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔為50厘米、直線段間隔為100厘米設(shè)置一組。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每間 隔100厘米設(shè)置一組。f、箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束的鋼波紋扁管，應(yīng)在預(yù)制箱梁 時(shí)預(yù)埋。在箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將相應(yīng)的扁 管

17、相接。 204、箱梁施工工藝流程(1) 先預(yù)制主梁，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%H,張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，壓注水泥漿并及時(shí)清理箱梁底板通 氣孔。(2) 設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座(聯(lián)端無須設(shè)臨 時(shí)支座)逐孔安裝主梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及 時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。(3) 連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭 板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁 及兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板濕接縫混凝土，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%,張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束， 并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟詳見現(xiàn)澆接頭施工 順序圖。(4) 接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板

18、濕接縫混 凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。 澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí) 支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響永久橡膠支座質(zhì)量。(5) 連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，進(jìn)行護(hù)欄 施工、現(xiàn)澆橋面鋪裝防水纖維混凝土及伸縮裝置安裝。(6) 箱梁應(yīng)保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確。防 撞護(hù)欄的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水孔位置。(7) 橫隔梁施工(a)連續(xù)端現(xiàn)澆中橫隔梁施工：應(yīng)確保頂板及底板最外層鋼筋焊縫質(zhì)量，并保證焊縫長(zhǎng) 度。(b)邊跨端橫梁及中跨 1/2跨徑、1/4跨徑處中橫梁：橫隔梁采用部分預(yù)制、部分現(xiàn)澆，預(yù)制橫梁伸出鋼筋的 連接應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)

19、行。(8) 現(xiàn)澆接頭段混凝土可采用微膨脹水泥。(9) 臨時(shí)支座臨時(shí)支座采用2cm厚硫磺砂漿及25號(hào)混凝土制作(硫磺 砂漿的配方應(yīng)預(yù)先在同等壓力條件下作壓力試驗(yàn)和熔化試 驗(yàn)，以防臨時(shí)支座難以熔化釋放)，臨時(shí)支座頂面應(yīng)與永久支座頂面保持齊平，以保證永久支座與混凝土接觸但不受 力。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部鋼板澆在一起。(10) 預(yù)制箱梁中鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向 對(duì)稱均勻張拉。頂板負(fù)彎矩鋼束也采用兩端張拉；先張拉中 梁，后張拉邊梁；先張拉短束，后張拉長(zhǎng)束；先張拉中間的 鋼束，后張拉兩側(cè)的鋼束；注意對(duì)稱均勻張拉。(11) 鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力 (rby=0.75R= 1395Mpa張

20、拉 采取雙控，以鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。(12) 伸縮裝置設(shè)計(jì)安裝溫度為 10Co安裝時(shí)應(yīng)按實(shí)際 安裝溫度調(diào)整其間隙，須請(qǐng)廠家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝或由廠家來 安裝。5、簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝：20m跨徑簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板分為五個(gè)施工階段。第一施工階段為預(yù)制主梁， 待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100% 后張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線并壓注水泥漿，鋼絞線張拉采 用兩端同時(shí)張拉，設(shè)計(jì)錨下張拉控制應(yīng)力(T k=1395MPa然后設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座，將各跨預(yù)制主梁安裝就-18-位，成為由臨時(shí)支座支承的簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。第二施工階段在日溫度最低時(shí)澆筑第1 2跨及各個(gè)隔一個(gè)的連續(xù)段接頭混凝土及與頂板負(fù)彎矩鋼絞線同長(zhǎng)度

21、范 圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線并壓注水泥漿，鋼絞線張拉采用兩端同時(shí)張拉，設(shè) 計(jì)錨下張拉控制應(yīng)力 (T k=1395MPa第三施工階段在日溫度最低時(shí)澆筑余下的各個(gè)連續(xù)段 接頭混凝土及與頂板負(fù)彎矩鋼絞線同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板， 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線并壓注 水泥漿。第四施工階段拆除全橋臨時(shí)支座，主梁支承在永久支座 上，完成體系轉(zhuǎn)換，澆筑較縫混凝土。第五施工階段進(jìn)行防撞護(hù)欄底座和橋面鋪裝的施工以 及伸縮縫的安裝。6、10m12m 13m 18m跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工工藝施工工藝及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

22、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定辦理。十、技術(shù)要點(diǎn)1 30m 40m跨徑箱梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：(1) 結(jié)構(gòu)分析：內(nèi)力計(jì)算采用平面桿系有限元程序， 荷載橫向分配系數(shù)采用剛接板(梁)法計(jì)算，并用梁格法進(jìn) 行檢算。橋面板計(jì)算按單向板和懸臂板計(jì)算。(2) 相關(guān)參數(shù)相對(duì)濕度 75%19控制在一個(gè)月內(nèi)為宜。存梁期應(yīng)密切注意梁體的累計(jì)上拱 值，累計(jì)上拱值若邊板超過2.1cm ,中板超過1.4cm ,應(yīng)采取控制措施。(7) 預(yù)制空心板與現(xiàn)澆橋面鋪裝混凝土的時(shí)間差，以 控制在三個(gè)月內(nèi)為宜。澆筑橋面鋪裝混凝土前，必須將空心 板頂面浮漿油污清洗干凈并鑿毛露出新鮮混凝土面，以保證 新老混凝土結(jié)合牢固。(8) 建議外模、芯模均采用鋼模板，不

23、允許采用橡膠 芯模。應(yīng)控制模板的拆卸時(shí)間，尤其是芯模的拆除，以保證 預(yù)制板內(nèi)腔幾何尺寸不改變、容易拆除為準(zhǔn)。(9) 結(jié)構(gòu)連續(xù)段模板的制作應(yīng)考慮拆除方便，避免采 用撬、錘方式硬性拆除，致使板端腹板出現(xiàn)裂縫。結(jié)構(gòu)連續(xù) 端的空腔內(nèi)擋(模)板可采用一次性木模板，設(shè)置在進(jìn)入板 端10cm處。非結(jié)構(gòu)連續(xù)端的板端應(yīng)設(shè)置混凝土封堵?lián)醢澹?厚度以6cm為宜。(10) 對(duì)于簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)滿足設(shè)置 臨時(shí)支座的需要，臨時(shí)支座不應(yīng)設(shè)在圭寸錨段處，臨時(shí)支座采 用混凝土塊，底部為 1cm硫磺砂漿層。為保證結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換 平穩(wěn)，也可以采用砂筒。當(dāng)現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、 張拉連續(xù)鋼絞線后，方可進(jìn)行臨時(shí)支座

24、的拆除。臨時(shí)支座的 拆除應(yīng)遵循均衡、對(duì)稱的原則；逐臺(tái)、墩依次拆除。(11) 板式橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)保證其上下表面與梁底 面鋼板平整密貼，不得有脫空現(xiàn)象。橡膠應(yīng)采用三元乙丙耐 低溫抗老化材料。(12) 伸縮裝置尺寸是按安裝溫度為+15C時(shí)設(shè)計(jì)的，24g、預(yù)制箱梁簡(jiǎn)支安裝時(shí)的臨時(shí)支座，可采用硫磺砂漿 制成，硫磺砂漿內(nèi)應(yīng)埋入電熱絲，采用電熱法解除臨時(shí)支 座。h、為了保證橋梁的平整，建議箱梁跨中向下設(shè)1.7cm的預(yù)拱度。預(yù)拱度可采用圓曲線或拋物線。2、10m 11.9m 12m 13m 18m 20m 跨徑空心板設(shè)計(jì) 要點(diǎn)(1) 20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制板高0.9m。邊跨中板安裝重量為2

25、95.9KN,邊跨邊板 329.2KN;中跨中板安裝重量為 294.1 KN,中跨邊板326.8KNo(2) 本圖按后張法部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)，裝配式空心板。(3) 計(jì)算采用中交二院編制的鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁(板)計(jì)算程序(SSBIQ、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁綜合設(shè)計(jì)程序(GPRB卩進(jìn)行計(jì)算。橫向分配按較接板法計(jì)算，考慮斜橋效應(yīng)。驗(yàn)算采用同濟(jì)大學(xué) DR.Bridge 橋梁博士系統(tǒng)軟件。(4) 主梁由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、現(xiàn)澆連續(xù)段和現(xiàn)澆混凝土橋面鋪裝組合而成，20m跨徑墩頂負(fù)彎矩區(qū)設(shè)置縱向連續(xù)(扁錨)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。16m跨徑墩頂負(fù)彎矩由橋面鋪裝主鋼筋承擔(dān)。計(jì)算中計(jì)入了汽

26、車制動(dòng)力、升溫 25 C、 降溫30C、頂板升溫5C和支座不均勻沉降4m借因素的影響。(5) 鋼束張拉完成時(shí)，20m跨徑預(yù)制空心板上拱度：邊板+1.6cm ,中板+0.9cmo 16m跨徑預(yù)制空心板上拱度：邊板 +0.9cm 中板+0.6cm。(6) 墩臺(tái)及基礎(chǔ)分析計(jì)算采用我院編制的下部綜合 計(jì)算程序，墩臺(tái)蓋梁縱橋向的上部結(jié)構(gòu)及活載作用位置按 臨時(shí)支座(兩排)計(jì)算。3、10m 13m跨徑空心板設(shè)計(jì)要點(diǎn)(1) 預(yù)應(yīng)力板設(shè)計(jì)采用“斜交較接簡(jiǎn)支梁(板)公路 橋梁通用程序”由電子計(jì)算機(jī)完成，并計(jì)入8cm橋面鋪裝共同受力。(2) 在板兩端頭部分設(shè)置抗震錨栓，以防止板體爬行。(3) 橋面橫坡用預(yù)制板傾斜放

27、置形成，板底楔形塊預(yù) 制在空心板底面，保證所采用的支座水平放置。(4) 采用較寬而深的較縫，較縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制 板的伸出鋼筋綁扎在一起。(5) 活載引起的側(cè)向土壓力按 30分布于二分之一臺(tái) 高處?；钶d強(qiáng)度換算成破壞棱體內(nèi)的等代土層計(jì)算，土的內(nèi)3摩擦角為35 , 土的容重為1.8t/m o(6) 板式橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)保證其上下表面與梁底 面鋼板平整密貼，不得有脫空現(xiàn)象。橡膠應(yīng)采用三元乙丙耐 低溫抗老化材料。支座技術(shù)要求應(yīng)滿足部頒公路橋梁板式 橡膠支座JT/T4-93 o(7) 伸縮裝置安裝溫度為+ 10Co十一、質(zhì)量管理點(diǎn)：1 10m 11.9m 12m 13m 18m 20m跨徑空心板施

28、工質(zhì)量 管理點(diǎn)：本設(shè)計(jì)有關(guān)施工工藝及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ04仁2000和黑龍江省地方標(biāo)23準(zhǔn)執(zhí)行。(1) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)須兩端同時(shí)張拉，鋼絞線張 拉須采用“雙控”，以張拉力為主，以引伸量進(jìn)行校核。當(dāng) 實(shí)測(cè)引伸量與理論引伸量比較超出規(guī)范規(guī)定時(shí)，應(yīng)暫停施工 查找原因。張拉過程中隨時(shí)注意上拱度的變化，張拉時(shí)彈性 上拱誤差控制范圍：土 0.5cm。(2) 預(yù)制空心板混凝土澆筑可按先澆筑底板混凝土， 然后澆筑腹、頂板混凝土的次序進(jìn)行，但必須保證底、腹板 之間不出現(xiàn)施工縫，即在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板 混凝土。(3) 預(yù)制板封錨段混凝土應(yīng)在鋼絞線張拉完畢后澆筑，

29、位于連續(xù)段一側(cè)，在保證錨具不銹蝕的情況下，也可對(duì)錨具 采取臨時(shí)保護(hù)措施、與現(xiàn)澆連續(xù)段同時(shí)澆筑。澆筑前須將預(yù) 制板端部混凝土結(jié)合面浮漿清鑿干凈，才能澆筑新混凝土。 封錨段與現(xiàn)澆段結(jié)合面應(yīng)鑿毛。混凝土澆筑、震搗時(shí)應(yīng)特別 注意并采取必要措施保證錨具附近及板端處混凝土的密實(shí)。(4) 現(xiàn)澆連續(xù)段處的預(yù)制空心板、橋面鋪裝內(nèi)縱向普 通鋼筋應(yīng)保證其搭接長(zhǎng)度和焊接質(zhì)量。(5) 為避免結(jié)構(gòu)連續(xù)段與預(yù)制板之間交接面出現(xiàn)混凝土收 縮裂縫及保證橫向較縫與空心板混凝土結(jié)合牢固，連續(xù)段和 較縫的混凝土建議采用 UE怒卜償收縮混凝土，具體要求詳見 由建設(shè)部施工管理司頒布的UEA補(bǔ)償收縮混凝土防水工法(YJGF22-92),施

30、工前應(yīng)做配比試驗(yàn)，控制UE/Mt量及膨脹率，以保證橋梁在施工、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下結(jié)合面不出現(xiàn)裂縫。(6) 為防止預(yù)制空心板上拱過大，存梁期不宜過長(zhǎng)，-24-(4) 空心板管道內(nèi)壓漿混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80鳩上時(shí)，方可起吊。吊裝利用空心板上吊環(huán)， 不得利用錨栓孔捆綁吊裝。(5) 預(yù)制芯?？刹捎梅浪埿?、橡膠氣囊、鋼管或擠 壓成型等工藝。澆筑時(shí)應(yīng)防止芯模上浮。(6) 橋面排水橫坡由墩(臺(tái))帽上設(shè)置梯形臺(tái)階形成， 支座安放必須水平。(7) 蓋梁混凝土澆筑應(yīng)采取先懸臂、后跨中，然后逐 次向支點(diǎn)合攏順序。耳背墻應(yīng)先澆筑耳墻懸臂部分，背墻最 后澆筑。由于耳墻對(duì)背墻產(chǎn)生較大彎扭力矩，拆底模支架時(shí) 應(yīng)避免產(chǎn)生

31、過大沖擊力。(8) 預(yù)制空心板中的預(yù)埋錨固件，在預(yù)制空心板時(shí)應(yīng) 注意相應(yīng)的位置，并按要求預(yù)先埋入預(yù)制板內(nèi)。(9) 墩臺(tái)基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后地基承載力必須大于 設(shè)計(jì)文件要求，如地基承載力不足請(qǐng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。4、下部構(gòu)造施工質(zhì)量管理點(diǎn)(1) 橋臺(tái)填土可采用先施工橋臺(tái)，后填筑路基方案。 但路基填筑時(shí)應(yīng)在柱(肋)四周對(duì)稱填筑，以免造成橋臺(tái)變 位過大。(2) 臺(tái)后及錐坡填土應(yīng)采用小型機(jī)械嚴(yán)格按照分層壓 實(shí)的原則進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于路基壓實(shí)度。墩、臺(tái)頂面支座墊石位置和高度控制要準(zhǔn)確，支座墊石 頂面必須保持水平。(3) 橋臺(tái)前墻施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮裝置設(shè)計(jì)圖的要求， 在前墻內(nèi)預(yù)埋相應(yīng)的伸縮裝置錨固鋼

32、筋，并預(yù)留安裝伸縮裝-28-應(yīng)根據(jù)施工時(shí)溫度調(diào)整伸縮裝置縫隙間距。(13) 蓋梁混凝土澆筑應(yīng)采取先懸臂、后跨中，然后逐 次向支點(diǎn)合攏順序。耳背墻應(yīng)先澆筑耳墻懸臂部分，背墻最 后澆筑。由于耳墻對(duì)背墻產(chǎn)生較大彎扭力矩，拆底模支架時(shí) 應(yīng)避免產(chǎn)生過大沖擊力。(14) 臺(tái)后及錐坡填土要求填透水性材料，并應(yīng)逐層夯 實(shí)或壓實(shí)。為減少橋臺(tái)臺(tái)后水平壓力，不得采用大型機(jī)械推 土和壓實(shí)。(15) 空心板及橋面鋪裝施工時(shí)注意預(yù)埋防撞墻、人行 道、伸縮裝置、泄水管等構(gòu)件的預(yù)埋件。(16) 橋梁架設(shè)可用落地龍門架或其他可靠方法吊裝、 架設(shè)，若使用架橋機(jī)架設(shè)，必須經(jīng)過驗(yàn)算方可進(jìn)行。預(yù)制空 心板的運(yùn)輸與吊裝要輕吊輕放，必須保

33、證梁體的簡(jiǎn)支狀態(tài)。(17) 鋪筑瀝青混凝土前先將防水混凝土表層殘留浮漿砸掉，用除塵機(jī)清除灰塵，機(jī)械噴涂FYT-1橋面專用防水粘接層涂料，再鋪筑瀝青混凝土。2、30m 40m跨徑箱梁施工質(zhì)量管理點(diǎn)(1) 預(yù)制底座應(yīng)堅(jiān)固、無沉陷，并考慮利于排水，防 止由于排水不暢造成地基下沉。(2) 模板(a) 模板必須保證必要的強(qiáng)度、岡ij度和穩(wěn)定性，能可靠 地承受施工過程中的各項(xiàng)荷載，保證箱梁各部形狀、尺寸符 合設(shè)計(jì)要求。(b) 模板分塊應(yīng)結(jié)構(gòu)合理、裝拆方便，并充分考慮模板 的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。252627(c) 箱梁外模應(yīng)采用定型鋼模，模板表面應(yīng)光潔、無變 形，接縫嚴(yán)密不漏漿。在同一結(jié)構(gòu)中應(yīng)采用同一類別的脫模

34、 劑，脫模劑不得使用廢機(jī)油、柴油，也不得使用易粘在混凝 土上或使混凝土變色的油料。(d) 內(nèi)模宜采用鋼模板，內(nèi)模定位應(yīng)準(zhǔn)確、牢固，不得 有錯(cuò)位、漲模等情況。(e) 模板的撓度。外模不應(yīng)超過模板兩支點(diǎn)距離1/400，內(nèi)模不應(yīng)超過模板兩支點(diǎn)距離1/250。(f) 鋼模板的面板變形應(yīng)不超過1.5mmt(3) 鋼筋(a) 鋼筋接頭如設(shè)計(jì)圖紙未說明，當(dāng)鋼筋直徑12mm寸，應(yīng)采用焊接； 當(dāng)鋼筋直徑v 12mm寸，宜采用綁扎。焊接及綁扎長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格 執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ-041-89。(b) 鋼筋加工鋼筋加工其形狀及尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖執(zhí)行，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)彎鉤應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(4) 施工過程中鋼絞線的截

35、斷宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得使用電弧。(5) 預(yù)制箱梁及濕接縫鋼筋拼裝制作(a) 預(yù)制箱梁及濕接縫鋼筋構(gòu)件均現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接，綁 扎或焊接鋼筋的位置、間距等嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙，尤其是箱 梁頂板橫向環(huán)形鋼筋，要牢固定位。(b) 箱梁正彎矩預(yù)應(yīng)力孔道波紋管，應(yīng)有一定強(qiáng)度。安 裝位置準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順，孔道錨固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直孔道中心線。(c) 箱梁負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力孔道為扁波紋管，為防止砼澆筑 過程中波紋管變形過大，可在管內(nèi)放置芯棒。(d) 每聯(lián)邊跨箱梁預(yù)制時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋好伸縮裝置的預(yù)埋 鋼筋。(e) 應(yīng)在鋼筋與模板間采用可靠的墊塊，以保證混凝土 保護(hù)層厚度。(f) 從箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不宜超

36、過三 個(gè)月。箱梁預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力管道壓漿，采用輔助真空法壓漿。3、10m 11.9m、12m 13m 18m 20m 跨徑空心板施工 質(zhì)量管理點(diǎn)(1) 為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密地結(jié)合為整體， 預(yù)制空心板時(shí)頂面必須拉毛，可采用垂直跨經(jīng)方向劃槽，槽深0.51cm,橫貫橋面每延米橋長(zhǎng)不少于1015道，嚴(yán)防板頂滯留油膩，且用水沖洗干凈后方可澆橋面混凝土。(2) 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉在預(yù)制板混凝土強(qiáng)度達(dá)90%時(shí) 方可進(jìn)行，13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用 $ j15鋼絞線，標(biāo) 準(zhǔn)強(qiáng)度1570Mpa設(shè)計(jì)強(qiáng)度 1256Mp&張拉工序?yàn)椋?T初始應(yīng)力(0.1 (T k) T d k錨固其中：t k=1256Mpa 張

37、拉控制力為 863.15KN ;(3) 在澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮， 并用水沖洗凈后方可澆注鉸縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿，鉸縫混 凝土及水泥砂漿必須震搗密實(shí)。www-3722-CIl海量蠱料，百套光盤(1) 梁底制作。為保證預(yù)制梁的質(zhì)量和進(jìn)度，首先對(duì) 梁底制作質(zhì)量和數(shù)量要嚴(yán)格控制，預(yù)制梁底座由人工開挖，挖深1 m 1.5 m (預(yù)應(yīng)力梁底座在兩端 2米范圍內(nèi)在深挖 50 cm),清理基底后撼砂 50 cm,澆筑底座C20砼，人工精平， 上鋪5伽大塊鋼板，鋼板應(yīng)與底座同寬，每張長(zhǎng)度不小于 6 m, 梁底表面平整度在 1伽以內(nèi)(預(yù)應(yīng)力梁底應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù) 拱)。(2) 模板制作。梁外側(cè)模板

38、采用整體鋼模板，鋼板厚5 mm,由槽鋼做網(wǎng)狀骨架，以增強(qiáng)模板剛度和抗扭曲變形能力。墩身模板(圓柱)每節(jié)長(zhǎng)不小于3 m,薄壁式橋臺(tái)模板每塊不小于1.5怦，蓋梁側(cè)模板底模板用大塊鋼模板，底模板接 縫要嚴(yán)密，相鄰兩板表面高差在2 mm以內(nèi)，接縫處可粘貼像膠密封，防止漏漿。鋼模板制作、安裝時(shí)允許偏差見表三、 表四。鋼模板制作時(shí)的允許偏差表三項(xiàng)目允許偏差(m)外形尺寸長(zhǎng)和高0, -1肋高+5面板端偏斜 0.5連接配件(螺栓、卡 子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距+0.3板端中心與板端的間距0, -0.5沿板長(zhǎng)、寬方向的孔+0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度+1.0置的位置。(4) 橋梁上部施工設(shè)計(jì)中

39、考慮采用跨墩龍門架，若實(shí) 際情況需調(diào)整施工方案，對(duì)于可能造成不利影響的部位，應(yīng) 進(jìn)行施工驗(yàn)算，以確保施工階段結(jié)構(gòu)安全。(5) 應(yīng)按交通工程設(shè)計(jì)的要求，在橋臺(tái)前墻上預(yù)留管 線通過孔。施工時(shí)應(yīng)注意有關(guān)預(yù)埋件、預(yù)留孔的設(shè)置。所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。十二、主要工藝施工方法1、天然擴(kuò)大基礎(chǔ)(1) 基坑開挖要做好施工排水。在坑底基礎(chǔ)范圍之外 設(shè)置集水坑，并沿坑底周圍開挖排水溝， 使水流入集水坑內(nèi), 排出坑外。集水坑宜設(shè)在上游，尺寸視滲水情況而定。(2) 距基底20 cm內(nèi)應(yīng)采用人工挖基，以避免超挖。如 超挖，應(yīng)將松動(dòng)部分清除，其處理方案需報(bào)指揮部批準(zhǔn)。(3) 基坑開挖按比例放坡，挖基土方必

40、須馬上運(yùn)走， 不得堆放基坑兩側(cè)。(4 )基坑開挖至底面標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)報(bào)檢，符合要求 后及時(shí)鋪砌墊層或澆筑混凝土。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間暴露或浸泡。砂 礫墊層可采用水撼法或小型振動(dòng)機(jī)具夯實(shí)。2、鉆孔樁基礎(chǔ)(1) 水中鉆孔樁基礎(chǔ)施工要做好圍堰筑島工作，并修 筑必要的便道、便橋。圍堰方法可采用草袋圍堰與施打鋼板 樁同時(shí)進(jìn)行，圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5 1.0m.(2) 埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒用 6 mm鋼板卷焊而成，其直徑比 樁徑大20 cm,高度宜高出地面 30 cm或水面1.0 2.0m, 般埋置深度宜24 m，樁軸線的傾斜度不大于 1%(3) 鉆孔泥漿一般由水、粘土和添加劑按適當(dāng)配合比 調(diào)制而成，其性能指標(biāo)見表一。泥漿性能指標(biāo)表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相