區(qū)段站行車工作組織-課程設(shè)計(jì)

1、精品文檔d區(qū)段站車流匯總表向去向本站到達(dá)總或到達(dá)c方向e方向卸 車空 車來自 、摘 掛cb小 計(jì)摘 掛ef小 計(jì)計(jì)計(jì)計(jì)c有調(diào)車391331923643645963122486方無調(diào)車3153153155555370向小計(jì)3913350767967959118177856e有調(diào)車271241723233233233131354方無調(diào)車495495495495495向小計(jì)271246678188188183131849有調(diào)車27124172323391331923646879063153840計(jì)無調(diào)車4954953153158105555865小計(jì)2712466781839133507679149

2、7901182081705本站裝出重車41182334778128151d區(qū)段站銜接方向示意圖合計(jì)31135675841421805858071648abcd ef g本站有調(diào)車222）o a g編組站=o發(fā)出無調(diào)車555555圖例空車小計(jì)2555757o區(qū)段站總計(jì)31135675841441806408641705=雙線萬同d站主要車流分析指標(biāo):1、車站辦理車數(shù)（n辦）n辦=n彳空 n空=1705+1705 = 3410 （車）式中 n黑一一接入重空車總數(shù)；n 空-發(fā)出重空車總數(shù)。 “一一一一中2、中轉(zhuǎn)重車數(shù)（n重）n=n 調(diào) n 調(diào)= 687+810= 1497 （車） 一-有調(diào)式中 n重

3、 一一有調(diào)中轉(zhuǎn)重車數(shù)；n :調(diào)一一無調(diào)中轉(zhuǎn)重車數(shù)。3、中轉(zhuǎn)空車數(shù)近似地取接入和發(fā)出空車數(shù)的較小值，即57。4、裝車數(shù)（u裝）為151。5、卸車數(shù)（u卸）為90。6、接空車數(shù)（nf）為118。7、排空車數(shù)（nt）為57。8、無調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)（n調(diào)）ki無調(diào) k|無調(diào)k|無調(diào) c4c , ll ccl /八、n中 =n重n空 =810 + 55=865 （車）式中 n空一一無調(diào)中轉(zhuǎn)空車數(shù)。無調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)占接入重空總車數(shù)的比重（1魯）為:z無調(diào) 無調(diào)_ n中 接總=n重空865=50.717059、改編車數(shù)（n改）n改=nn1 u卸n空=687+2+90+61 = 840 （車）式中n空一一本站裝車用的補(bǔ)

4、充空車數(shù)，在接入空車數(shù)大于發(fā)出空車數(shù)時(shí)，近似地取兩者之差。否則，近似地取零。改編車數(shù)占接入總車數(shù)的比重（巧）為：改n改840接口55= 49.3接n/1705車站各線路使用方法線別股道 編r固定使用方案線路 功效長(zhǎng)容車數(shù)取大 容車數(shù)備注旅客3接發(fā)上下行旅客列車88057列車i辦理下行客貨列車通過88057到發(fā)n辦理上行客貨列車通過88057線4接發(fā)上下行旅客列車88057貨5接發(fā)下行無改編中轉(zhuǎn)貨物列車85055物6接發(fā)下行無改編中轉(zhuǎn)貨物列車85055列7機(jī)走線車8接發(fā)上行無改編中轉(zhuǎn)貨物列車87057到9接發(fā)上行無改編中轉(zhuǎn)貨物列車87057發(fā)10改編列車到發(fā)85556線11改編列車到發(fā)85556

5、12集結(jié)f及其以遠(yuǎn)車流855445913集結(jié)e及其以遠(yuǎn)車流855445914集結(jié)d-e車流7453952調(diào)15集結(jié)c-d車流7453952車16集結(jié)c及其以遠(yuǎn)車流8604560線17集結(jié)b及其以遠(yuǎn)車流815425618集結(jié)貨場(chǎng)到卸重車825435719集結(jié)專用線到卸重車815425620集結(jié)空車8154256l效l機(jī)一30 到發(fā)線容車數(shù)：m 一-（車）14.3調(diào)車場(chǎng)線路容車數(shù)的計(jì)算：0.75 l效l效倜車線谷車數(shù)：m（車）調(diào)車線最大容車數(shù)：mmax14.314.3（車）調(diào)車作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算一、解體調(diào)車作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)列車 種類空鉤牽出推送溜放時(shí)間 標(biāo)準(zhǔn)鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分區(qū)段 直通12.016.025.071.025沿零 摘掛12.016.015.071.020、編組調(diào)車作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)列車 種類掛車推送溜放轉(zhuǎn)線空鉤時(shí)間 標(biāo)準(zhǔn)鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分區(qū)段 直通25.024.041.016.012.030沿零 摘掛45.023.5101.016.012.045三、取送調(diào)車作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目 地點(diǎn)送車送兼 調(diào)移取車取兼 調(diào)移送取結(jié)合送調(diào)取結(jié)合調(diào)移送車取車計(jì)送車調(diào)移取車計(jì)貨場(chǎng)304024342317402310175024專用線334325352517422510175226調(diào)車機(jī)車分工方案：一調(diào)：解體列車兼專用線取送貨車；二調(diào)：編組列車兼貨場(chǎng)取送貨車。