(完整word版)HXD2常見故障處置

1、7HXD2型電力機車常見故障應(yīng)急處置辦法一、HXD2型機車電氣故障處理總則HXD型機車運行中發(fā)生故障時，應(yīng)首先確認(rèn)主 斷是否閉合，網(wǎng)壓是否正常，壓縮機扳鍵開關(guān)是否在“合”位。發(fā)生故障時司機應(yīng)確認(rèn)故障，應(yīng)按故障提示進 行操作，如發(fā)生牽引變流器、輔變流器隔離類（輔變隔 離需斷主斷后再復(fù)位）故障或控制系統(tǒng)故障，可將調(diào)速 手柄回零后，按壓操縱臺上的“微機復(fù)位”按鈕或在 微機顯示屏“控制-隔離”界面中恢復(fù)隔離的變流器； 如故障仍不消除，可進行“大復(fù)位”處理。 查看故障部件對應(yīng)的斷路器是否閉合，斷路器一般集中在微機柜和輔變流柜上，除人為斷開外，通 常情況下各斷路器應(yīng)在閉合位；此外通用柜上還有一 些斷路器，

2、注意在機車正常運行時，通用柜上的庫用 電源斷路器（DJ-QUAI）應(yīng)處于斷開位（如圖1所示）。二、HXD2型機車消除故障記憶信號“復(fù)位”的含義HXD2型機車“復(fù)位”的含義：HXD2型機車使用微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)， 涉及邏輯判斷、自動控制、 故障記錄與記憶等網(wǎng)絡(luò)信息傳輸，故障記憶信號需通過“復(fù)位”進行消除方可進行后續(xù)操縱，“復(fù)位”操縱不能修復(fù)任何與硬件有關(guān)的故障?！皬?fù)位”操作的具體內(nèi)容如下：1. 微機復(fù)位：操作部件為司機室“微機復(fù)位”按鈕；當(dāng)機車運行中微機控制系統(tǒng)出現(xiàn)保護性 封鎖及時異?，F(xiàn)象時，可按壓一次司機臺的“微機復(fù)位”按鈕，由微機控制復(fù)位進行消除故障。2. 大復(fù)位：操作部件為微機柜“ BP-C

3、BA蓄電池切除按鈕”。注意事項：進行“大復(fù)位”操作前，司機須將調(diào)速手柄回零，降弓斷主斷、斷電鑰匙及停車 后進行操作。3. 斷蓄電池復(fù)位：操作部件為微機柜“ BP-CBA蓄電池切除按鈕”及“ DJ-BA蓄電池斷路器”。 操作步驟： 將操縱節(jié)微機柜“ BP-CBA蓄電池切除按鈕”按下，再將操縱節(jié)微機柜“DJ-BA蓄電池斷路器”斷開。 再到非操縱節(jié)機車將微機柜“ DJ-BA蓄電池斷路器”斷開。 “斷蓄電池復(fù)位”后進行蓄電池組上電時，先將A、B車微機柜“ DJ-BA蓄電池斷路器”閉合，待30s后再將操縱節(jié)“ BP-BA蓄電池上電按鈕”按下。具體操作步驟方法如圖 2所 示。注意事項： 機車在運行中產(chǎn)生的

4、故障 一般不需要“斷蓄電池復(fù)位”處置， 司機在進行“斷蓄電池復(fù)位”前應(yīng) 按咨詢臺指揮進行操作。 進行“斷蓄電池復(fù)位”操作 前，司機須將調(diào)速手柄回零，降弓 斷主斷、斷電鑰匙及停車后進行操 作。 采取“斷蓄電池復(fù)位”后， 因斷電鑰匙A、B車機車將自動施加“停放制動”，同時LKJ掉電關(guān)機， 因此“斷蓄電池復(fù)位”操作后，司 機必須注意重新核對輸入 LKJ數(shù)據(jù)， 確認(rèn)緩解停放制動及試驗機車牽引 正常后方可開車。三、DDU微機顯示屏故障確認(rèn)、查 閱方法機車在運行中故障發(fā)生時，通 過DDUt機顯示屏提示司機。DDU屏幕的左下端為故障提示條，當(dāng)機車 出現(xiàn)故障時，此提示條將閃爍并且 上面有文字簡單描述故障狀態(tài)，

5、司 機點擊此按鈕即可進入詳細(xì)的故障 描述及解決界面。操作方法及步驟：當(dāng)DDU微機顯示屏幕左下角 提示條進行閃爍時，點擊該提示條 將進入故障確認(rèn)界面，該界面包含 故障發(fā)生時間、故障部件及故障處 理辦法等信息。BP15 電:tktW-lSrFJl電池切除城鈿ST電酒上哲按tE瓠車價號；1醸聞?wù)嫔臅r伺二09 ll酵認(rèn)邑通僅設(shè)建司機對相應(yīng)故障進行了解、處理后，可點擊“確認(rèn)”按鈕來確認(rèn)該故障，此界面將繼續(xù)顯示下一條故障；所有故障確認(rèn)完畢后可點擊左上角圖標(biāo)返回主界面。診斷故障分為三級。A類、B類、C類，對應(yīng)故障圖標(biāo)見下表 故障指示圖標(biāo)：圖標(biāo)描述至少有一個A級故障產(chǎn)生，需要停車檢查。OI至少有一個B級故障

6、產(chǎn)生，需要進行處理。至少有一個C級故障產(chǎn)生。當(dāng)點擊“未解決 故障”按鈕時，顯示屏 將進入“未解決故障” 界面，該界面顯示機車 所有未解決的故障，包 括該條故障的代碼、發(fā) 生時間、事件描述以及 故障級別等信息；雙擊 需要查看的故障條，則 進入故障詳細(xì)信息表， 如果10S內(nèi)沒有進行操 作則自動返回界面。如 圖3、圖4所示。維護模式及歷 史故障瀏界面查閱運行 故障記錄。點擊主界面（運 行模式）右上角的 m 圖標(biāo)，進入到維護模式 界面，該模式比運行模 式多一些調(diào)試、維護時 使用的界面，如下圖所 示?！军c擊該模式右上角 的妄！圖標(biāo)，可再次回 到運行模式】。ffiMX11EK3E人o*autc201310

7、/26axsfi raw40 00Kzoia/qa/z-sn圖qCH聞呷勁融宦&II HL11 iSJfl1oeooiii nio |ui410po?nFvc卜裁嗎i*II1WWW 口L 00| 00pre/埶& AJlaiwwi*n5w da D 砂- OT O* V 4irtyUpfS|m 1涸I 1fl4R,SwwSTi rtitiFWB?q g1 M1 Q p1rTMii*49 90*00anvwrc ii i n_F W T廠烏jOroi叱再巧.H4C40&11 IS TeeiimdZb斗。1! 3 LTJTW 點擊維護模式界面的“故障瀏覽”一 “歷史故障”，進入到“歷史故障”界面。

8、該界面顯示機車所有歷史的故障，包括該條故障的代碼、發(fā)生時間、事件描述以及故障級別等信息，如圖 5所示。點擊維護模式界面左下角的產(chǎn)：匚.或.耐痂圖標(biāo)，分別查看 A、B節(jié)機車的歷史故障，如 上圖所示。四、HXD2型電力機車線路停電后節(jié)電操作方法HXD2機車運行中發(fā)生接觸網(wǎng)長時間停電情況時，司機應(yīng)對機車采取節(jié)電操作措施，預(yù)防機車 蓄電池虧電，便于在接觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，機車能夠盡快起車運行。具體操作步驟及方法如下：斷開電鑰匙，司機到操縱端機車的微機柜，將“BP-CBA蓄電池切除按鈕”按下。此時機車蓄電池保留機車 LKJ監(jiān)控系統(tǒng)、無線電臺、信號系統(tǒng)及照明的供電。斷開司機室“前照燈”、“副照燈”扳 鍵及“走

9、廊燈”扳鍵；關(guān)掉“前照燈”、“副照 燈”、“走廊燈”照明燈。 通過以上操作，機車處于節(jié)電模式。 待接觸網(wǎng)來電后，司機到操縱端機車的微機 柜，將“ BP-BA蓄電池上電按鈕”按下，恢復(fù) 網(wǎng)絡(luò)控制單元等設(shè)備的供電。五、HXD2型電力機車線路停電后節(jié)風(fēng)操作方法HXD2機車運行中發(fā)生接觸網(wǎng)停電情況時，司機應(yīng)對機車采取相應(yīng)的節(jié)風(fēng)操作措施，預(yù)防因輔助壓縮機輔助風(fēng)缸無風(fēng)或風(fēng)壓不足，在接觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，影響機車受電弓無法快速、及時升弓。具體操作步驟及方法如下： 乘務(wù)員在機車出庫或繼乘站接車后，應(yīng)確認(rèn)主壓縮機工作總風(fēng)風(fēng)壓達(dá)到900kPa;檢查確認(rèn)輔助風(fēng)缸壓力表壓力達(dá)到750kPa以上，將氣動柜輔助風(fēng)缸折斷閥手柄

10、置于“切除”位（手柄垂直于管路），保證控輔助缸的壓力能夠滿足升弓、閉合主斷的供風(fēng)要求。在機車長時間停車需要快速升弓時，將輔助風(fēng)缸折斷閥手柄置于“正?！蔽?，由輔助風(fēng)缸 提供受電弓和主斷路器所需的壓縮空氣；在接觸網(wǎng)恢復(fù)供電及機車升弓后，應(yīng)按-步進行檢查操作，使輔助風(fēng)缸保存壓縮空氣，以備下次升弓和閉合主斷路器之用。六、受電弓1. 故障現(xiàn)象：受電弓無法升起在受電弓未隔離的情況下，原則上升它端受電弓，并且只升一個受電弓（自動換端時除外）。 如果受電弓不能正常升起，則進行“大復(fù)位”重啟；如還是無法升弓，請迅速隔離故障受電弓， 換升另一臺受電弓進行試驗，升弓正常則維持運行，否則請按以下步驟及方法進行檢查處置

11、：檢查司機室總風(fēng)缸壓力表風(fēng)壓不低于550kPa。如果風(fēng)壓小于550kPa，請按壓微機柜上的輔助壓縮機按鈕BP-CPR（AUX給輔助風(fēng)缸打風(fēng)到自動停止，如圖7所示。檢查車頂受電弓隔離塞門位置正確。正確的位置如圖8所示（塞門轉(zhuǎn)動把手平行于管路）檢查確認(rèn)庫用轉(zhuǎn)換開關(guān) Z-QUAI在正常位；檢查確認(rèn)通用柜上庫用斷路器DJ-QUAI在斷開位,否則請轉(zhuǎn)換。如圖9所示。檢查兩節(jié)機車氣動柜的藍(lán)鑰匙是否在正常位（藍(lán)鑰匙平行于管路），如圖10所示。檢查確認(rèn)機車接地開關(guān)是否接地，接地將不能升弓?？赏ㄟ^顯示屏主界面的接地狀態(tài)圖凱2Ri0圖12所示。標(biāo)查看接地開關(guān)是否存在接地故障。如圖查看DD主界面接地狀態(tài)圖標(biāo)，若存在

12、接地故障時，請檢查兩節(jié)機車接地開關(guān)是否在如圖1亂辛彗旦1LH1亍電卻|1酬陸r_o1潛L -fezhrlf20HUljn1 -圖1113的正常位置，若在圖13的正常位置則重新將接地開關(guān)置于接地位，再重新置于正常位。若接地 圖標(biāo)仍不消失，請進行“ BP-CB/蓄電池切除”按鈕對整車斷電，再按蓄電池上電按鈕BP-BA。若接地圖標(biāo)仍不消失需請求救援；檢查受電弓壓力開關(guān)是否發(fā)生故障。如查看DDI歷史故障界面存在“受電弓壓力開關(guān)異?！钡裙收闲畔r，則及時手動操作DDU微機顯示屏進行“受電弓隔離”操作，換升本節(jié)機車的受電弓。2隔離故障受電弓，換升另一臺受電弓的方法及操作步驟。（B車操作，隔離A車受電弓主斷

13、路器）。具體操作步驟： 點擊主界面左上角的“控制”進入“隔離”界面。如圖14和圖15所示。 點擊“隔離”界面的“受電弓”，進入“受電弓選擇”模式界面，如圖15所示。點擊“受電弓”界面內(nèi)的左下角故障提示條閃爍“受電弓隔離”按鈕，檢查確認(rèn)界面內(nèi)機車受電弓圖標(biāo)改變?yōu)锳車受電弓隔離”表明受電弓隔離成功，如圖16所示。 檢查確認(rèn)升起端受電弓的正常狀態(tài)。隔離A車故障受電弓操作后，應(yīng)進一步檢查確認(rèn)隔離了 A車受電弓，避免出現(xiàn)誤隔離現(xiàn)象，具體操作步驟為：一是點擊“受電弓”界面內(nèi)的B車按鈕;其次檢查確認(rèn)圖標(biāo)內(nèi)機車為 B車；三是檢查確認(rèn)圖標(biāo)內(nèi)受電弓圖標(biāo)未隔離。具體操作如圖17所示。 “受電弓選擇”模式界面內(nèi)，【點

14、擊界面聖或兒襯圖標(biāo)，可回到主界面】。 隔離取消操作時，從 DDU微機顯示屏主界面單擊點擊主界面左上角的“控制”7“受電弓”，進入“受電弓選擇”界面，點擊面上的“受電弓隔離取消”按鈕即可取消隔離，待出現(xiàn)如圖術(shù)劇址陋Kit址|加I廿證tS1517中受電弓降下的圖標(biāo)后即表示隔離取消操作成功。 具體操作步驟圖解： 下例圖片中的圖示均為 B車操作，隔離A車的圖解。3.故障現(xiàn)象：運行中受電弓自動降落。HXP21199AHXIXZ11圈17叵.笈計施判斷方法: 機車運行中突然出現(xiàn)“主斷路器”跳斷，查看DDU網(wǎng)壓表網(wǎng)壓顯示為 3KV-5KV。 查看DDU微機顯示屏受電弓狀態(tài)顯示圖標(biāo)判斷受電弓是否降落。如受電弓

15、狀態(tài)顯示圖標(biāo)為 ES，則表明受電弓已經(jīng)降落。處置方法： 將牽引手柄退回“大零位”，采取停車措施； 停車后瞭望檢查：如接觸網(wǎng)異常時，司機應(yīng)按接觸網(wǎng)故障應(yīng)急處理方法進行處理； 如經(jīng)檢查確認(rèn)接觸網(wǎng)、受電弓存在異?，F(xiàn)象時，應(yīng)使用車頂絕緣檢測裝置進行兩節(jié)車頂高 壓電器的絕緣檢測。經(jīng)檢測車頂無接地現(xiàn)象時，繼續(xù)進行升弓試驗。 如它節(jié)機車受電弓無法升起，則及時操作DDUt機顯示屏進行“受電弓隔離”操作，換升本節(jié)機車的受電弓。4 故障現(xiàn)象：HXD2型機車運行中受電弓刮（打）弓。操作原理：HXD2型機車運行中受電弓因刮（打）弓造成非操縱節(jié)受電弓自動降弓。此時微機控制系統(tǒng)將 非操縱節(jié)受電弓自動隔離，若重合受電弓扳鍵

16、發(fā)出升弓指令，機車將自動換升前弓。判斷及處置方法： 將牽引手柄退回大零位，立即停車。 目視檢查受電弓狀態(tài)， 如因受電弓滑板裂損、 滑板供風(fēng)管路漏泄原因造成非操縱節(jié)機車受 電弓故障無法升起時：a查看操縱節(jié)機車 DDU信息，提示框?qū)@示“ APP快速降弓” 信息，且 DDU無正常網(wǎng)壓顯示 （若接觸網(wǎng)有電情況下有 3KV至5KV感應(yīng)電壓）。b目視檢查受電弓因刮弓損壞嚴(yán)重危及運用安全時，立即請求救援，并申請停電，按規(guī)定對 故障受電弓進行綁扎處理（綁扎后受電弓最高點距離接觸網(wǎng)不大于800mm,并對車頂散落部件進行清理。5 故障現(xiàn)象：HXD2型機車避雷器炸裂及高壓連接器、主斷路器、高壓隔離開關(guān)接地。由于H

17、XD2型機車設(shè)計問題，車頂高壓絕緣檢測系統(tǒng)僅能對受電弓、高壓電壓互感器進行絕緣檢測，而避雷器、高壓連接器、主斷路器及高壓隔離開關(guān)等部件未納入檢測范圍無法檢測，測試 結(jié)果不能作為后續(xù)處置依據(jù)。因此以上部件發(fā)生絕緣子炸裂、燒損接地等故障時，立即請求救援,即便車頂絕緣檢測裝置檢測絕緣合格后，在未徹底處理前，不得盲目升弓。七、主斷路器1. DDU主界面主斷路器圖標(biāo)的含義 疏衛(wèi)含義為：條件主斷路器被隔離，禁止閉合。 I汗含義為：條件滿足允許閉合主斷路器。 含義為：不滿足閉合主斷路器的條件。 修 含義為：主斷路器已經(jīng)閉合。2. 故障現(xiàn)象：過分相 閉合主斷扳鈕主斷路器不 能閉合。判斷方法：當(dāng)網(wǎng)壓 在1450

18、0V到31500V范圍內(nèi) 時，DDU主界面左側(cè)狀態(tài)欄 中，主斷的圖標(biāo)為13;檢查 牽引手柄是否置“大零”位； 確認(rèn)DDU顯示屏牽引手柄是 否為“大零”位；如圖 18 所示。處置方法： 將牽引手柄置“大 零”位后，檢查確認(rèn) DDU顯 示屏牽引手柄為“大零”位；機年信息1控制空氣制功口AUTO二犯14/丁計圖IE芾屯也電圧制動通値無人警煽司控翻邊位1*5T*11*11XI1on口曲：*-11- 操作“主斷路器”扳 鍵開關(guān)至“分”位再回“零” 位，重新按壓主斷路器扳鈕 閉合主斷路器。3. 故障現(xiàn)象：運行中主斷路器跳閘，無法閉合。判斷方法：當(dāng)網(wǎng)壓在 14500V到31500V范圍內(nèi)時，DDU主界面左側(cè)

19、狀態(tài)欄中，主斷的圖標(biāo)為 檢查確認(rèn)A節(jié)或B節(jié) 機車的2個輔助變流器都被隔 離。處置方法： 點擊主界面左上角的“控制“隔離”界面， 如上圖所示【點擊該模式胡 或朋！圖標(biāo)，可回到主界面】。E20 查看“隔離”界面內(nèi) 子系統(tǒng)輔助逆變器 i、輔助逆變器2存在被隔離現(xiàn)象（紅色表示隔離狀態(tài)），可進行“微機復(fù)位”操作進行復(fù)位。如圖19所示。 若微機復(fù)位仍不能恢復(fù)，在運行條件允許的情況下（機車運行速度較高，不需要停車），需到輔助變流柜處需同時按下兩個紅色按鈕斷電，3s左右再同時按下兩個綠色按鈕進行上電復(fù)位。如圖20所示。4. 故障現(xiàn)象：DDU主界面左側(cè)狀態(tài)欄中，主斷的圖標(biāo)為 匸，主斷板鍵在合位1S以上仍無法 閉

20、合主斷路器。處置方法：降下已升起受電弓并將該受電弓隔離，改升另一個受電弓再閉合主斷。受電弓隔離具體操作步驟及方法詳細(xì)內(nèi)容見隔離故障受電弓換升另一臺受電弓的方法及操作 步驟。5.主斷路器閉合條件序號說明1受電弓升起2網(wǎng)壓在正常范圍內(nèi)，（14.5k w網(wǎng)壓 |4Q UKlA kJ Ml敕 NK | It k91 卜時m科“ tID立削 圧和41UJ4S Cm I闿-韻u - *-ITMM3 - “備用”一 “確認(rèn)”。然后將操縱節(jié)制動柜平均管塞門RB-EQ打到從控位，非操縱節(jié)制動柜平均管塞門RB-EQ打到主控位。緊急制動倒計時結(jié)束后，將大閘手柄放至抑制位停留1秒以上解鎖，待制動顯示屏顯示“備用模式”

21、，即可以在備用制動模式下進行操作。備用模式轉(zhuǎn)為常用模式將大閘手柄推至緊急位，然后將操縱節(jié)制動柜平均管塞門RB-EQ打到主控位，非操縱節(jié)制動柜平均管塞門RB-EQ打到從控位。然后在制動顯示屏上點擊按鈕“設(shè)置”一 “常用”一 “確認(rèn)”。緊急制動倒計時結(jié)束后，將大閘手柄放至抑制位停留1秒以上解鎖，制動系統(tǒng)即轉(zhuǎn)換為常用模式。備用模式操作注意事項 備用模式下，大閘、小閘的制動緩解功能與正常模式下一致。 備用模式下，操縱節(jié)制動顯示屏顯示均衡壓力為非操縱節(jié)制動柜的均衡壓力值。LKJ監(jiān)控顯示均衡壓力值為 0（顯示為操縱節(jié)制動柜的均衡壓力值）。 轉(zhuǎn)換為備用模式后，進行換端、重新上電的操作，該節(jié)機車不會退出備用模式。 十二、微機顯示屏界面中特定功能、圖標(biāo)含義主界面特定功能功能描述實際速度當(dāng)實際速度高于目標(biāo)速度時，速度值顯示為紅色。保持速度保持速度的值能通過兩個箭頭按鈕手動設(shè)置。21刻度范圍 032 kV 主刻度5 kV （顯示） 最小刻度：1 kV特定的限值用色線進行標(biāo)記17.5 kV:紅網(wǎng)壓19.0 kV:藍(lán)22.5 kV:綠30.0 kV:綠31.0 kV:紅柱狀圖在會根據(jù)不同的值變換顏色 網(wǎng)壓值 17.5 kV :紅17.5 kV 網(wǎng)壓值 22.5 kV:黃22.5 kV 網(wǎng)壓值w 30 kV:綠30