《汽車(chē)總體構(gòu)造》課件

汽車(chē)總體構(gòu)造汽車(chē)總體構(gòu)造是指汽車(chē)各主要部件的組合方式和相互關(guān)系。從功能角度劃分，汽車(chē)可以分為底盤(pán)、車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)三大系統(tǒng)。uj一、導(dǎo)言汽車(chē)的起源和發(fā)展從馬車(chē)到現(xiàn)代汽車(chē)，汽車(chē)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程。汽車(chē)在社會(huì)中的重要作用汽車(chē)已成為現(xiàn)代社會(huì)重要的交通工具和生產(chǎn)工具。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，未來(lái)將朝著智能化、電動(dòng)化和輕量化的方向發(fā)展。1.汽車(chē)發(fā)展歷史早期馬車(chē)公元前2000年左右，人類(lèi)開(kāi)始使用馬車(chē)作為交通工具，為汽車(chē)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。蒸汽動(dòng)力汽車(chē)18世紀(jì)末，蒸汽機(jī)被發(fā)明，并應(yīng)用于汽車(chē)。1769年，法國(guó)人庫(kù)紐設(shè)計(jì)并制造了世界上第一輛蒸汽動(dòng)力三輪車(chē)。內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)19世紀(jì)末，德國(guó)工程師卡爾·本茨發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)，并將其應(yīng)用于汽車(chē)。1886年，他制造了世界上第一輛燃油汽車(chē)?，F(xiàn)代汽車(chē)20世紀(jì)初，汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)不斷發(fā)展，汽車(chē)逐漸成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分。2.汽車(chē)作用和現(xiàn)狀出行交通工具汽車(chē)是現(xiàn)代社會(huì)重要的交通工具，為人們出行提供便利，提高效率。城市發(fā)展挑戰(zhàn)汽車(chē)數(shù)量增加帶來(lái)交通擁堵問(wèn)題，對(duì)環(huán)境造成壓力，需要尋求解決方案?？萍几镄纶厔?shì)新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，是汽車(chē)發(fā)展的重要方向，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。二、汽車(chē)各部件功能汽車(chē)由眾多部件組成，每個(gè)部件都發(fā)揮著重要作用，共同確保汽車(chē)的正常行駛和安全。車(chē)身11.外觀(guān)設(shè)計(jì)車(chē)身外觀(guān)影響整車(chē)美觀(guān)，需要兼顧空氣動(dòng)力學(xué)和安全性能，如流線(xiàn)型設(shè)計(jì)和碰撞吸能設(shè)計(jì)。22.內(nèi)部空間車(chē)身內(nèi)部空間應(yīng)合理布局，提供舒適的乘坐體驗(yàn)，并根據(jù)車(chē)輛用途進(jìn)行優(yōu)化，例如乘客空間和貨運(yùn)空間。33.材料選擇車(chē)身材料應(yīng)具備強(qiáng)度、耐腐蝕性和重量輕等特點(diǎn)，例如鋼板、鋁合金等，以滿(mǎn)足安全性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性需求。44.制造工藝車(chē)身制造工藝包括沖壓、焊接、涂裝等，對(duì)車(chē)身質(zhì)量和外觀(guān)至關(guān)重要，需要嚴(yán)格控制工藝參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.車(chē)架車(chē)架作用車(chē)架是汽車(chē)的骨架，承載著發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身等主要部件。車(chē)架連接各個(gè)部件，并承受各種載荷，保證汽車(chē)整體的強(qiáng)度和剛度，確保安全性和可靠性。車(chē)架類(lèi)型常見(jiàn)車(chē)架類(lèi)型包括非承載式車(chē)架和承載式車(chē)架。非承載式車(chē)架結(jié)構(gòu)獨(dú)立，強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)，但制造工藝復(fù)雜，重量較大。承載式車(chē)架則將車(chē)身和車(chē)架一體化設(shè)計(jì)，制造工藝簡(jiǎn)單，重量輕，但強(qiáng)度和剛度相對(duì)較低。車(chē)架材料車(chē)架通常采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金等材料制造，以滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度和輕量化要求。新材料應(yīng)用，例如碳纖維等，也在逐步應(yīng)用到車(chē)架制造中，進(jìn)一步提升車(chē)架性能。3.懸架系統(tǒng)定義和作用懸架系統(tǒng)連接車(chē)身和車(chē)輪，吸收路面沖擊，保證車(chē)輛行駛平穩(wěn)。緩沖顛簸，提高駕駛舒適性和安全性。主要類(lèi)型常見(jiàn)的懸架類(lèi)型包括麥弗遜懸架，多連桿懸架，扭力梁懸架等。每種類(lèi)型具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，影響車(chē)輛操控性能和行駛舒適性。4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)11.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)將駕駛員轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向臂等。22.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，常見(jiàn)的傳動(dòng)裝置有轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿等。33.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以降低轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力，使轉(zhuǎn)向操作更輕便，常見(jiàn)的有液壓助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等。44.轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，并與車(chē)輛的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)配合，提高車(chē)輛行駛安全。5.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)的重要安全裝置，它可以將車(chē)輛的速度降下來(lái)，并最終停住。制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器、制動(dòng)管路、制動(dòng)助力器、制動(dòng)踏板等部件組成。制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型常見(jiàn)的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型包括鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器使用制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓摩擦來(lái)減速，而盤(pán)式制動(dòng)器使用制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)摩擦來(lái)減速。6.傳動(dòng)系統(tǒng)手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器由齒輪和離合器組成，駕駛員通過(guò)換擋桿控制齒輪的嚙合，實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同的行駛速度和負(fù)載。自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器通過(guò)液壓系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)自動(dòng)切換齒輪，無(wú)需駕駛員手動(dòng)操作，使駕駛更加舒適方便。CVT變速器CVT變速器采用無(wú)級(jí)變速原理，可以實(shí)現(xiàn)平滑的加速和減速，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雙離合變速器雙離合變速器具有手動(dòng)變速器的響應(yīng)速度和自動(dòng)變速器的平順性，在換擋時(shí)幾乎沒(méi)有動(dòng)力中斷。7.電氣系統(tǒng)供電系統(tǒng)電池為汽車(chē)提供電力，啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)為蓄電池充電并為用電設(shè)備供電。點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)化為火花，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油，為汽車(chē)提供動(dòng)力。照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)提供車(chē)內(nèi)照明，同時(shí)為車(chē)外提供燈光，保障行車(chē)安全。儀表系統(tǒng)儀表系統(tǒng)顯示汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，例如車(chē)速、油量、水溫等，幫助駕駛員掌握車(chē)輛信息。車(chē)載電子系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)包括GPS導(dǎo)航、地圖、道路信息等功能，方便駕駛員找到目的地。儀表盤(pán)顯示車(chē)速、轉(zhuǎn)速、油量、溫度等信息，幫助駕駛員了解車(chē)輛狀況。倒車(chē)影像系統(tǒng)通過(guò)攝像頭顯示車(chē)輛后方影像，提升倒車(chē)安全性。娛樂(lè)系統(tǒng)提供音樂(lè)、廣播、電話(huà)、藍(lán)牙等功能，提升駕乘體驗(yàn)。典型汽車(chē)結(jié)構(gòu)汽車(chē)結(jié)構(gòu)多種多樣，根據(jù)用途、車(chē)身形式、驅(qū)動(dòng)方式和車(chē)身布置方式等，可以分為多種類(lèi)型。常見(jiàn)汽車(chē)結(jié)構(gòu)包括乘用車(chē)、商用車(chē)和新能源汽車(chē)，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和功能方面都有明顯的區(qū)別。1.乘用車(chē)轎車(chē)轎車(chē)以舒適性和操控性著稱(chēng)，通常采用封閉式車(chē)身，適合家庭使用。SUVSUV兼具轎車(chē)的舒適性和越野車(chē)的通過(guò)性，適合各種路況行駛。MPVMPV提供寬敞的內(nèi)部空間，適合多人出行，常用作家庭用車(chē)或商務(wù)用車(chē)。跑車(chē)跑車(chē)強(qiáng)調(diào)速度和操控性能，以其流線(xiàn)型車(chē)身和強(qiáng)勁動(dòng)力而聞名。2.商用車(chē)功能商用車(chē)用于運(yùn)輸貨物或乘客，例如卡車(chē)、客車(chē)和公交車(chē)。它們具有較大的載重量和乘坐容量，并針對(duì)特定用途進(jìn)行了優(yōu)化。新能源汽車(chē)11.純電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)使用電池作為動(dòng)力來(lái)源，零排放，環(huán)保節(jié)能。22.混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，提高燃油效率，減少排放。33.燃料電池汽車(chē)燃料電池汽車(chē)?yán)脷錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電力，零排放，續(xù)航里程長(zhǎng)。汽車(chē)生產(chǎn)工藝汽車(chē)生產(chǎn)工藝是將零部件組裝成整車(chē)的過(guò)程，涉及多個(gè)工序。包括車(chē)身制造、總裝工藝、質(zhì)量檢測(cè)等。車(chē)身制造焊接車(chē)身制造的關(guān)鍵工藝之一，將鋼板、鋁板等材料通過(guò)焊接連接成整體。噴涂為車(chē)身表面提供保護(hù)和裝飾，包括底漆、色漆和清漆等步驟。組裝將車(chē)身部件、底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)等組件進(jìn)行組裝，形成完整的汽車(chē)。2.總裝工藝部件裝配將車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等部件組裝在一起，形成完整的汽車(chē)。調(diào)試和檢驗(yàn)對(duì)整車(chē)進(jìn)行調(diào)試，例如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等性能測(cè)試，確保車(chē)輛符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。噴漆和裝飾對(duì)車(chē)輛進(jìn)行噴漆、貼標(biāo)、安裝裝飾件等，賦予汽車(chē)外觀(guān)和個(gè)性。最終檢驗(yàn)對(duì)整車(chē)進(jìn)行最后一次檢驗(yàn)，確保車(chē)輛符合安全、環(huán)保等法規(guī)要求。質(zhì)量檢測(cè)性能測(cè)試測(cè)試汽車(chē)的性能，例如加速性能、制動(dòng)性能和操控性能。安全測(cè)試測(cè)試汽車(chē)在碰撞事故中的安全性，例如正面碰撞、側(cè)面碰撞和翻滾測(cè)試。耐久性測(cè)試測(cè)試汽車(chē)的耐久性，例如疲勞測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試和溫度循環(huán)測(cè)試。外觀(guān)檢查檢查汽車(chē)的外觀(guān)，例如車(chē)身、漆面和內(nèi)飾。五、汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)是確保汽車(chē)安全可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。定期維護(hù)保養(yǎng)可以延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，降低故障率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。定期保養(yǎng)1發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好。2冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)檢查冷卻液液位，必要時(shí)添加或更換冷卻液。3制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)檢查制動(dòng)液液位，更換制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)。4輪胎保養(yǎng)檢查輪胎氣壓，更換磨損嚴(yán)重的輪胎。故障排查故障診斷汽車(chē)故障診斷是指利用專(zhuān)業(yè)設(shè)備或工具對(duì)汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和判斷。通過(guò)對(duì)汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的檢查，可以確定故障原因和范圍。故障排除故障排除是指根據(jù)診斷結(jié)果采取相應(yīng)的措施來(lái)解決汽車(chē)故障。這可能包括更換零件、調(diào)整設(shè)置、修復(fù)線(xiàn)路等。汽車(chē)安全檢查定期檢查定期檢查汽車(chē)的各種安全部件，例如剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、燈光等，確保其功能正常。日常維護(hù)保持汽車(chē)清潔，定期更換機(jī)油和濾清器，保持車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。安全意識(shí)駕駛員應(yīng)提高安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，避免危險(xiǎn)駕駛行為。六、汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革，從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向智能、電動(dòng)、輕量化和信息化方向發(fā)展。智能化自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向。自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以提高交通安全和效率，減少駕駛員的疲勞。車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)將汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)信息共享和遠(yuǎn)程控制。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以提供導(dǎo)航、娛樂(lè)、安全等服務(wù)。智能輔助駕駛智能輔助駕駛系統(tǒng)可以幫助駕駛員更好地控制車(chē)輛，提高駕駛安全。例如，自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航等功能。2.電動(dòng)化電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)使用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，以電池為能量存儲(chǔ)裝置。充電設(shè)施充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。電池技術(shù)電池性能的提升，如續(xù)航里程、充電速度和電池壽命，是關(guān)鍵技術(shù)。環(huán)保優(yōu)勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)零排放，符合節(jié)能減排的環(huán)保理念，推動(dòng)綠色出行。3.輕量化輕量化材料汽車(chē)輕量化主要依靠使用輕量化材料。例如，鋁合金、碳纖維復(fù)合材料、鎂合金等。這些材料不僅重量輕，而且強(qiáng)度高，可以有效降低汽車(chē)的重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)構(gòu)優(yōu)化優(yōu)化汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用更合理的材料布局，減少不必要的重量。例如，使用更薄的金屬板材，優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)，減輕車(chē)身重量。4.信息化數(shù)據(jù)采集汽車(chē)通過(guò)傳感器收集各種數(shù)據(jù)，例