大寨隧道1號斜井 技術(shù)交底書(新)

1、新建貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道一號斜井x1k0+777.6x1k0+246開挖施工技術(shù)交底書編號：ggtj2-05-dz1x-01中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部技 術(shù) 交 底 書工程名稱：貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道1號斜井 編號：ggtj2-05-dz1x-01 交底書名稱大寨隧道1號斜井開挖施工技術(shù)交底書交底依據(jù)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、貴廣貳隧參17、大寨隧道1號斜井施工圖適用范圍x1k0+777.6x1k0+246目的保證質(zhì)量、確保安全、符合設(shè)計(jì)要求，按期完成施工交 底 內(nèi) 容一、工程概況大寨隧道1號斜井x1k0+777.6x1k0+24

2、6為級圍巖雙車道曲墻式模筑襯砌段，開挖斷面62.86m2。大寨隧道1號斜井x1k0+246x1k0+000為級圍巖雙車道曲墻式模筑襯砌段，開挖斷面52.31m2?，F(xiàn)場圍巖為碳質(zhì)頁巖，完整性差，有少量滲水。二、施工機(jī)具及人員配置裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、空壓機(jī)4臺(tái)、自卸車5輛、作業(yè)臺(tái)架1臺(tái)、通風(fēng)機(jī)1臺(tái)、風(fēng)鉆13把；開挖工15人。三、x1k0+777.6x1k0+276洞身開挖斜井洞身采用全斷面開挖，循環(huán)進(jìn)尺宜控制在2.53.0m。隧底開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖；拱腳及墻角以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖；拱部、邊墻、仰拱、隧底平均允許超挖15cm。四、爆破施工1、設(shè)計(jì)原則根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺、爆

3、破器材等編制光面爆破設(shè)計(jì)。根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，鉆孔時(shí)按鉆爆設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼底不應(yīng)超過開挖斷面輪廓線15cm，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10cm。嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。選用低密度、低爆速、低猛度的炸藥，本工程采用乳化炸藥。塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管起爆。采用毫秒微差有序起爆，一般周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時(shí)差。2、爆破器材的選擇光面爆破形成的主要條件為：周邊眼連續(xù)裝藥的不耦合/d,為鉆孔直徑，d為藥卷直徑，/d不耦合系數(shù)應(yīng)控制在1.62.2之間；周邊眼

4、間距e要比普通爆破密，w周邊眼到二圈的距離也稱抵抗線，e/w稱炮孔密集系數(shù)，應(yīng)控制在0.60.8效果較好；周邊眼同時(shí)起爆。選用乳膠炸藥：炸藥爆速為40005000m/s，密度為1.01.15g/cm3。根據(jù)裝藥的不耦合系數(shù)和管道效應(yīng)確定藥卷直徑，一般光爆不耦合系數(shù)應(yīng)控制在1.52.2之間。人工手持風(fēng)鉆鉆爆，集中裝藥藥卷直徑選擇32mm，周邊眼采用直徑25mm的低爆速、低密度、低猛度、高威力乳膠炸藥藥卷。3、鉆爆參數(shù)的選擇通過爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)，周邊眼間距為4050cm，周邊眼抵抗線為5065,密度系數(shù)為0.600.8w，線裝藥密度為0.200.25kg/m。4、掏槽方式采用斜眼掏槽，以便減少

5、鉆眼數(shù)量。5、裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式周邊眼間隔裝藥，根據(jù)現(xiàn)場成縫試驗(yàn)決定線裝藥密度，即每米鉆孔長度的裝藥量kg/m;掏槽眼、輔助眼、內(nèi)圈眼、地板眼等均采用連續(xù)集中裝藥結(jié)構(gòu)。堵塞炮泥、綁扎竹片、膠布、導(dǎo)爆管、乳膠炸藥、非電毫秒起爆雷管。所有裝藥炮眼用炮泥堵，周邊眼堵塞長度不小于25cm。6、起爆網(wǎng)絡(luò)利用非電雷管的固有延期作為起爆次序，用同段雷管作傳爆雷管，將腳線連成束，再把傳爆雷管腳線一把抓連上起爆雷管，注意傳爆雷管或起爆連接導(dǎo)爆管聚能穴方向與導(dǎo)爆管傳爆方向是相反的。利用導(dǎo)爆索連接斷面上非電雷管腳線的起爆網(wǎng)絡(luò)最簡單，只有非電雷管腳線綁扎在導(dǎo)爆索上起爆雷管，起爆導(dǎo)索就能全斷面起爆，注意起爆導(dǎo)爆索雷管的

6、聚能穴方向與導(dǎo)爆索傳爆方向是相反的。7、爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化爆破效果檢查：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順度檢查；爆破循環(huán)間錯(cuò)臺(tái)高度檢查；爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求，炮眼利用率檢測；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖80%，中硬巖60%，其在開挖輪廓面上的均勻分布情況。爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化：每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距、用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。如石碴塊度小，說明輔助眼布置偏密，塊度大說明炮眼偏疏，用藥量過大。根據(jù)爆破震速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)。

7、根據(jù)開挖面凹凸情況，修正鉆眼深度，使爆眼基本在同一斷面上。五、爆破設(shè)計(jì)圖六、開挖施工質(zhì)量要求1、斜井開挖斷面的中線、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、斜井的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、斜井開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4、隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌應(yīng)小于5cm,拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面應(yīng)嚴(yán)禁欠挖。七、施工安全1、鉆眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應(yīng)待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè)。2、不得在殘眼中鉆眼。3、洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。4、洞內(nèi)爆破時(shí)，所有人員必須撤離，撤離的安全距離為不小于200m。5、爆破后必須通風(fēng)排煙，15min后檢查人員方可進(jìn)

8、入開挖面檢查。6、出碴運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng) 目作業(yè)地段非作業(yè)地段成洞地段正常行車102020人牽引車51515會(huì) 車510107、洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。八、文明施工1、洞內(nèi)開挖作業(yè)施工，要設(shè)足夠的照明燈具，保證開挖及進(jìn)車作業(yè)的照明亮度。2、加強(qiáng)洞內(nèi)風(fēng)，保證作業(yè)面的空氣清新。3、掌子面設(shè)置一個(gè)集水坑，及時(shí)排除洞內(nèi)滲水及鉆爆產(chǎn)生的廢水。4、施工機(jī)具安放穩(wěn)固，擺放整齊。5、爆破作業(yè)中，剩下炸藥雷管統(tǒng)一集中存放在鐵皮箱里統(tǒng)一退庫，洞內(nèi)不能隨便亂放。6、出碴過程中掉下來的石碴派專人清除，保持洞內(nèi)路面干燥無積泥積水。交底人： 復(fù) 核： 審 核： 安全技術(shù)交底書交底書名稱大寨隧道開挖安全技術(shù)交

9、底交底依據(jù)施工圖、隧道施工安全操作規(guī)程適用范圍大寨隧道開挖目的保質(zhì)量，保安全交底內(nèi)容開挖作業(yè)影響安全的因素、開挖作業(yè)的一般安全要求、開挖的作業(yè)安全要求、鉆眼安全注意事項(xiàng)、洞內(nèi)爆破作業(yè)的一般安全規(guī)定、爆破的警戒防護(hù)、裝藥點(diǎn)炮注意事項(xiàng)、爆破后的安全檢查、建立火工品實(shí)際消耗量核實(shí)制度、瞎炮處理、爆破器材的加工安全要求：一、開挖作業(yè)一般安全要求應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)位置、中線、水平、地質(zhì)等情況，并依據(jù)可能產(chǎn)生的下沉量和施工誤差來掌握施工部位的尺寸，保證開挖和襯砌斷面符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)所選的施工方法和所配備的開挖設(shè)備，確定循環(huán)進(jìn)尺，以便各工序互相配合；要安排專人負(fù)責(zé)找頂片幫，對開挖面和襯砌面要經(jīng)常檢查，要把

10、爆破后的工作面及其附近作為檢查的重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即采取措施；工作人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，要首先檢查工作面的安全狀態(tài)，并詳細(xì)檢查支護(hù)的牢固情況、圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的石塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)；上下導(dǎo)坑間為出碴和進(jìn)料而開挖的漏斗孔，一般在下導(dǎo)坑內(nèi)向上鉆眼爆破，漏斗孔嚴(yán)禁人員上下，在不使用的時(shí)候要加蓋；初期支護(hù)必須緊跟開挖工作面；洞內(nèi)易發(fā)生坍塌、掉石處必須及時(shí)進(jìn)行噴射砼作業(yè)，將巖縫堵死，形成巖石承載拱，嚴(yán)格控制初期支護(hù)質(zhì)量；依據(jù)不同石質(zhì)情況，開挖掌子面與襯砌的距離控制在90120米，且未襯砌段應(yīng)做好噴錨和監(jiān)控量測，當(dāng)變形穩(wěn)定后應(yīng)立即襯砌；開挖、“剝皮”、噴射砼、掛設(shè)防水板、襯砌高空作業(yè)的臺(tái)架、臺(tái)車

11、，防墜設(shè)施必須齊全、安全可靠。施工照明電壓應(yīng)采用36v以下安全電壓。二、鉆爆作業(yè)安全要求 1鉆眼安全注意事項(xiàng)使用風(fēng)鉆的安全注意事項(xiàng)：進(jìn)入工作面之前，必須經(jīng)排煙、找頂清除危石、進(jìn)行初期支護(hù)、檢查并處理瞎炮。作業(yè)過程中隨時(shí)觀察圍巖穩(wěn)定情況。鉆眼前要檢查開挖斷面的中線、水平，檢查導(dǎo)坑位置是否正確，并用紅鉛油標(biāo)出炮眼位置；掌子面浮碴應(yīng)清除干凈，檢查是否有殘眼、未引爆的雷管炸藥；檢查鑿巖臺(tái)架，特別是臨時(shí)搭設(shè)的臺(tái)架是否牢固，嚴(yán)防垮塌，腳手板是否滿鋪，防護(hù)欄桿是否牢固。以上均符合要求后方可進(jìn)行鉆眼。采用風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管子接頭是否牢固、有無漏風(fēng)情況，鉆桿有無不直、損傷

12、以及釬孔堵塞現(xiàn)象，要檢查鑿巖機(jī)的供水情況，嚴(yán)禁干式鑿巖。 使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)把支架安放穩(wěn)妥；站在碴堆上操作時(shí)應(yīng)注意石碴是否穩(wěn)定。在拱部擴(kuò)挖鉆挑頂眼、爬眼、斜插眼及吊眼時(shí)，要檢查有無松動(dòng)石塊。遺留的殘眼不得套打加深。 應(yīng)先開水后開風(fēng)，以減少揚(yáng)塵。鉆眼過程中應(yīng)注意的問題：開門應(yīng)用短鉆桿，其長度在80cm以下；當(dāng)鉆桿沒有找準(zhǔn)炮眼位置時(shí)，風(fēng)門不能太大，應(yīng)在鉆頭進(jìn)入炮眼后再完全打開風(fēng)門；司鉆人員不得把胸部、腹部緊貼風(fēng)鉆手柄，腿部不得抵住風(fēng)鉆卡套彈簧；鉆眼過程中與鉆桿應(yīng)保持在一條直線上，防止鉆桿彎曲、掉頭或折斷；卡鉆時(shí)應(yīng)用扳手拔出、不得敲打，未關(guān)風(fēng)門不得拆除鉆桿；風(fēng)鉆2h要加油一次；要加強(qiáng)風(fēng)鉆的保

13、養(yǎng)和維修，不得在工作面進(jìn)行拆卸和維修工作。臺(tái)車的走行速度不得超過25m/min，當(dāng)接近工作面時(shí)應(yīng)減速慢行，并做好剎車準(zhǔn)備，防止撞擊工作面；臺(tái)車走行或待避時(shí)，應(yīng)把鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置。臺(tái)車進(jìn)出洞為保證安全應(yīng)有專人指揮，不得載人或載物行駛，并認(rèn)真檢查道路，清除障礙物。使用電鉆時(shí)，應(yīng)檢查絕緣和電纜的連接情況，司鉆人員要戴絕緣手套、穿絕緣鞋，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的鋼釬、不得用電鉆處理被卡住的鋼釬。2洞內(nèi)爆破作業(yè)的一般安全規(guī)定參加爆破作業(yè)以及爆破器材保管、加工人員，都必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格并持有國家規(guī)定上崗證件的專職人員擔(dān)任，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)爆破安全規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。參加爆破作業(yè)與器材加工所有人員，嚴(yán)禁穿

14、著化纖衣服和硬底及帶鐵釘（掌）皮鞋，以免摩擦產(chǎn)生靜電和踏損爆破器材，造成事故。參加爆破作業(yè)的領(lǐng)發(fā)器材、加工、裝藥、引爆等人員，嚴(yán)禁工作中點(diǎn)火吸煙或工作場地違章使用明火照明和點(diǎn)炮，并應(yīng)設(shè)事故照明應(yīng)急設(shè)施備用，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒（電力起爆時(shí)應(yīng)為絕緣型）。以防照明突然熄滅造成忙亂而發(fā)生事故。爆破器材應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按一次需用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料，應(yīng)經(jīng)專有檢查核對后及時(shí)交還入庫。在爆破施工現(xiàn)場設(shè)置火工品暫放木箱并上鎖，在火工品運(yùn)送到達(dá)后立即裝箱上鎖，特別是火雷管、電雷管，鉆孔過程中注意監(jiān)護(hù)，雷管箱和炸藥箱距離20m以上，并標(biāo)志“嚴(yán)禁煙火” ；洞內(nèi)暫放、加工起爆炸藥地點(diǎn)最好選擇在已二次襯

15、砌砼部位或圍巖較好之處。嚴(yán)禁將爆破器材懷揣于身上或放置于工具箱內(nèi)。洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，點(diǎn)炮人員撤離道路應(yīng)保持通暢。進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤到不受有害氣體、震動(dòng)和飛石損傷的地點(diǎn)，其安全距離為：開挖時(shí)不少于500m；洞內(nèi)多處施工（特別是未二次襯砌地段施工），每次放炮前應(yīng)通知到每一個(gè)鄰近工作面，并做好相關(guān)的人員撤離工作。如一座隧道每兩個(gè)工作面相對開挖接近貫通時(shí)，兩端要加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮：兩端距離在 200m且一端爆破影響另一端圍巖穩(wěn)定時(shí)開始，一端爆破時(shí)必須提前1個(gè)小時(shí)通報(bào)另一端，另一端作業(yè)人員必須撤離險(xiǎn)區(qū)；兩端距離在8倍循環(huán)進(jìn)尺（兩端不一致時(shí)按循環(huán)進(jìn)尺大的一端計(jì)算，但不得少于15m）時(shí)，其中一

16、端必須停止施工，人、機(jī)撤出到安全距離以外并設(shè)立警戒標(biāo)志，嚴(yán)防人員誤入險(xiǎn)區(qū)。3爆破的警戒防護(hù)：爆破前，必須同時(shí)發(fā)出音響和視覺信號（話筒、口笛、銅鑼、紅旗、 紅燈等）使危險(xiǎn)區(qū)的人員都能聽到看到。a. 第一次信號預(yù)告：所有與爆破無關(guān)人員應(yīng)立即撤至安全距離以外，并在邊界派出警戒人員；b. 第二次信號起爆：確認(rèn)人員設(shè)備均己撤出危險(xiǎn)區(qū)，方準(zhǔn)發(fā)出此信號，根據(jù)這個(gè)信號，爆破人員才準(zhǔn)許起爆；c. 第三次信號解除警戒：炮響后，警戒防護(hù)人員仍應(yīng)堅(jiān)守崗位，必須待領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員進(jìn)入爆破面檢查，確認(rèn)安全后，經(jīng)爆破負(fù)責(zé)人同意，方可發(fā)出解除警戒的信號。4、裝藥點(diǎn)炮注意事項(xiàng)裝藥前，應(yīng)首先檢查爆破作業(yè)面圍巖和附近支護(hù)是否牢固，必

17、要時(shí)應(yīng)先行加固；并將開挖面5m范圍內(nèi)的雜物、石塊清理干凈；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好之炮眼因熱度很高，不得立即裝藥；如遇照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂流泥未經(jīng)妥善處理、可能有大量溶洞水及高壓水涌出、沒有警戒好等情況時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格禁止裝藥。裝藥時(shí)，要嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的爆破器材類別和藥量裝藥，并堵塞炮泥，最小不少于20cm。不得使用已經(jīng)凍結(jié)或分解的炸藥及tnt、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥；嚴(yán)寒地區(qū)禁用膠質(zhì)炸藥。用于潮濕或有水工作面的引線和起爆藥包，必須進(jìn)行防潮、防水處理。嚴(yán)禁使用金屬器皿裝藥，應(yīng)使用木、竹棍輕輕送入炮眼，不得沖擊，不得擠壓引線。裝藥與鉆孔不得平行作業(yè)，若用鉆眼臺(tái)車平行鉆眼

18、而且深孔爆破，又采取以下措施不受此限：即制定出操作細(xì)則經(jīng)處總工程師批準(zhǔn)，并由值班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮；裝藥與鉆孔必須自上而下進(jìn)行，鉆孔與裝藥應(yīng)隔開一排孔，其距離不少于2.5m；裝藥與鉆孔人必須分區(qū)負(fù)責(zé)相對固定。網(wǎng)路接好后應(yīng)有專人檢查是否合格，是否符合下列圖1-1、圖1-2、圖1-3所示：圖1-1 導(dǎo)爆管串聯(lián)起爆網(wǎng)路圖圖1-2 導(dǎo)爆管并聯(lián)起爆網(wǎng)路圖圖1-3 網(wǎng)路聯(lián)結(jié)示意圖點(diǎn)炮人員，必須按計(jì)劃依次點(diǎn)炮，點(diǎn)炮前應(yīng)選好撤出路線和躲避點(diǎn)。使用導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管、 導(dǎo)爆索引爆藥包，點(diǎn)炮時(shí)必須使用導(dǎo)火索或點(diǎn)火器材（如點(diǎn)火線、棒、筒、擊發(fā)槍、電火頭等），嚴(yán)禁使用火柴、煙頭、打火機(jī)、燈火等。并不得腳踩和擠壓引線。用電雷管

19、起爆時(shí)，炮響后應(yīng)立即取一下放炮器手柄、放炮箱鑰匙，然后摘除電線；此手柄和鑰匙，應(yīng)始終由放 炮組長掌握。5爆破后的安全檢查：爆破后必須等待15分鐘后方可進(jìn)入爆破面檢查，這15分鐘時(shí)間，一 是為了通風(fēng)排煙，二是避免可能發(fā)生的“遲緩”炮響傷人。檢查內(nèi)容為：有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥及雷管；頂板及兩幫有無松動(dòng)石塊；支護(hù)有無松動(dòng)和變形。如有，應(yīng)立即處理。瞎炮未經(jīng)處理，不得進(jìn)行下道工序作業(yè)。放炮后必須進(jìn)行找頂撬幫工作，每班都必須有專職人員，應(yīng)在恢復(fù)照明后進(jìn)行。放炮后第一次找頂應(yīng)有監(jiān)護(hù)人，使用的工具應(yīng)輕便，有條件時(shí)，應(yīng)盡量安排使用反鏟、臺(tái)車鉆臂，以策安全。“找頂”不能“硬撬”，只能是“敲下”或是“輕撬

20、”，以免使圍巖失去“自承載拱”能力而引發(fā)坍塌。6建立火工品實(shí)際消耗量核實(shí)制度。炮工在領(lǐng)出火工品后的現(xiàn)場實(shí)際消耗量由現(xiàn)場值班干部如分隊(duì)長、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)核實(shí)并簽字，下次再領(lǐng)取火工品時(shí)，由管庫員核清退料后再發(fā)料。雷管出入庫前必須核驗(yàn)并登記雷管編號。7瞎炮處理：首先恢復(fù)警戒防護(hù)，再由裝炮人當(dāng)場處理（如遇特殊情況，須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許方可另行處理，但須設(shè)立明顯標(biāo)志；采取相應(yīng)安全措施）：檢查如果是孔外原因造 成的，采用塑料導(dǎo)爆管切去損壞部分重新接引爆管即可，此時(shí)接頭盡量靠近炮孔口；當(dāng)采用 火花起爆，如果導(dǎo)火索完好時(shí)可重新點(diǎn)燃起爆。炮眼中只有炸藥而沒有雷管時(shí)，首先試用木 制炮棍掏出炸藥（嚴(yán)禁采用鐵制炮棍掏炸藥）

21、，不奏效時(shí)再用高壓水或風(fēng)（只能用銅制管，嚴(yán)禁采用鐵制管）沖洗炸藥，最后重新裝藥爆破。如果炮孔內(nèi)炸藥完好也可加裝起爆藥引爆 。第一次不成功要進(jìn)行第二次爆破時(shí)，可先用水或空氣冷卻炮眼。只有在不得已時(shí)才允許在瞎炮旁邊另行鉆一平行炮眼裝藥引爆，但距離不小于0.4米，而且一定要找準(zhǔn)炮眼方向(注意巖層節(jié)理，不得有裂紋連通瞎炮眼)切忌盲目開鉆造成事故。起爆藥卷加工中，不準(zhǔn)把雷管段數(shù)標(biāo)簽失落，為防止雷管拉脫，導(dǎo)爆管腳線要折褶過來用膠布捆扎后，將不同段數(shù)的分開裝箱。周邊孔采用間隔裝藥時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖用導(dǎo)爆索和竹片加工成串，長度應(yīng)比炮眼深度短0.4m。藥串上每個(gè)藥卷都必須緊貼導(dǎo)爆索。三、文明施工及環(huán)保措施開挖后掌子

22、面積水及時(shí)用污水泵抽出至洞外污水處理池，后再排放?，F(xiàn)場風(fēng)鉆、風(fēng)槍分規(guī)格統(tǒng)一整齊的堆放在一起，標(biāo)識完整。爆破作業(yè)中，剩下炸藥雷管統(tǒng)一集中存放在鐵皮箱里統(tǒng)一退庫，洞內(nèi)不能隨便亂放。禁止將清洗施工機(jī)械的廢水或機(jī)械維修過程中產(chǎn)生的油污未經(jīng)處理直接排放。出碴過程中掉下來的石碴派專人清除，保持洞內(nèi)路面干燥無積泥積水。做好料場、生活區(qū)的現(xiàn)場衛(wèi)生，并派專人每天打掃。每個(gè)工序施工完畢，必須對現(xiàn)場進(jìn)行清理干凈、嚴(yán)禁雜物亂放，影響下到工序施工。交底人： 年 月 日接底人：復(fù) 核： 年 月 日審 核： 年 月 日新建貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道一號斜井x1k0+777.6x1k0+246錨噴施工技術(shù)交底書編號：gg

23、tj2-05-dz1x-02中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部技 術(shù) 交 底 書工程名稱：貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道1號斜井 編號：ggtj2-05-dz1x-02 交底書名稱大寨隧道1號斜井級圍巖錨噴施工技術(shù)交底書交底依據(jù)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、貴廣貳隧參17、大寨隧道1號斜井施工圖適用范圍x1k0+777.6x1k0+246目的保證質(zhì)量、確保安全、符合設(shè)計(jì)要求，按期完成施工交 底 內(nèi) 容一、工程概況大寨隧道1號斜井xdk0+777.7xdk0+246支護(hù)為級圍巖復(fù)合襯砌段為碳質(zhì)頁巖，完整性較差，有少量滲水，開挖斷面為62.86m2。支護(hù)參數(shù)：噴射

24、混凝土：22cm厚c25混凝土，8hpb235鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25cm25cm。錨桿：拱墻與邊墻均采用3.0米長22砂漿錨桿，錨桿間距1.0m1.0m，梅花形布置，每延米20根。二、施工機(jī)具及人員配置裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、空壓機(jī)4臺(tái)、作業(yè)臺(tái)架1臺(tái)、濕噴機(jī)2臺(tái)、混凝土灌車2輛、通風(fēng)機(jī)1臺(tái)、風(fēng)鉆4把、注漿機(jī)1臺(tái)；鉆爆工5人，噴漿工8人，鋼筋工7人。三、施工工藝及要求1、噴射混凝土噴射混凝土采用濕噴工藝。初噴混凝土爆破通風(fēng)找頂、撬幫完成后立即進(jìn)行初噴混凝土作業(yè)，封閉圍巖，以充分發(fā)揮圍巖的自穩(wěn)能力。初噴厚度為4cm。復(fù)噴混凝土初噴完后立即進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)施工，施工完后復(fù)噴到設(shè)計(jì)厚度22cm。噴射混凝

25、土達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)平均厚度大于設(shè)計(jì)厚度；檢查點(diǎn)數(shù)的80%及以上大于設(shè)計(jì)厚度；最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的2/3；表面平整度的偏差為兩點(diǎn)間凹陷深度不大于兩點(diǎn)間距離的1/6.噴射混凝土表面做到密實(shí)、平整，無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋無外漏。濕噴混凝土注意事項(xiàng)噴混凝土前采用高壓水沖洗受噴面，遇水易泥化地段采用高壓風(fēng)吹凈巖面；地下水滲出地段宜將水匯集引排后再噴射混凝土；噴射作業(yè)應(yīng)分段分片，噴射順序應(yīng)自上而下；當(dāng)巖面有較大凹處時(shí)，應(yīng)先將凹處噴平；噴射混凝土12h后，應(yīng)進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。 加入速凝劑綜合檢查復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度清除初噴面粉塵施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)初噴混凝土4cm噴

26、射混合料運(yùn)輸噴射混合料計(jì)量、拌合施工機(jī)具就位檢查開挖斷面尺寸，清除浮碴，清理受噴面噴混凝土配合比選定圖1 噴射混凝土施工濕噴工藝框圖加入砂、石、水泥、水、外加劑、改性聚脂纖維不合格合格結(jié)束補(bǔ)噴砼 2、砂漿錨桿施工時(shí)采用風(fēng)鉆鉆錨桿孔，孔內(nèi)灌注砂漿后人工將錨桿桿體插入孔中，待砂漿或錨固劑終凝后安設(shè)孔口墊板，上緊螺帽。錨桿安裝注意事項(xiàng)：巖面初噴完成后即進(jìn)行錨桿作業(yè)；錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm；孔距允許偏差為15cm;錨桿插入長度不得小于設(shè)計(jì)長度的95%，且應(yīng)位于孔的中心；錨桿應(yīng)與巖壁面或其所在部位巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直。3、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)采用8mm鋼筋制作，網(wǎng)格間距25cm25cm。系統(tǒng)錨

27、桿安設(shè)后即鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋪設(shè)時(shí)將其敷設(shè)在初噴表面，與錨桿綁扎或點(diǎn)焊焊接牢固，確保整體結(jié)構(gòu)受力平衡。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)要求：保證鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層厚度4cm，鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為12個(gè)網(wǎng)孔，允許偏差為5cm。四、錨噴施工質(zhì)量要求1、噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。每批次水泥進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可投入使用。2、噴射混凝土所用細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)、含泥量、堅(jiān)固性、云母含量、有機(jī)物含量、堿活性等經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)定后方可使用。3、噴射混凝土所用粗骨料的顆粒級配、壓碎指標(biāo)、堅(jiān)固性、針片狀顆粒含量、含泥量、硫化物及硫酸鹽含量、堿活性等經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)定后方可使用。4、錨桿所用的鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)必須符合規(guī)定。

28、5、錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6、錨桿內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。7、錨桿安裝孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，錨桿深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm，錨桿孔距允許偏差為15cm，錨桿插入長度不得小于設(shè)計(jì)長度的95%，且應(yīng)位于孔的中心。8、錨桿應(yīng)與巖壁面或其所在部位巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直。9、鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn)必須符合要求才可使用。10、鋼筋網(wǎng)的安裝位置應(yīng)符合要求，并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度不得小于3cm。11、鋼筋網(wǎng)應(yīng)初噴后再鋪掛，初噴厚度不得小于4cm。12、鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（25cm*25cm），網(wǎng)格尺寸允許偏差為10mm。13、鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為12個(gè)網(wǎng)孔，允許偏

29、差為50mm。14、鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。五、施工安全1、錨噴支護(hù)后，應(yīng)及時(shí)埋設(shè)監(jiān)控測量點(diǎn)，安排專人進(jìn)行測量觀察。2、暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。3、在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免踩踏活動(dòng)的巖塊。4、清除開挖面上的松動(dòng)巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，人員不得處于被清除物的正下方。5、作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。6、鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時(shí)支撐。7、對錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措

30、施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。六、文明施工及環(huán)保措施1、開挖后掌子面積水及時(shí)用污水泵抽出至洞外污水處理池，后再排放。2、現(xiàn)場風(fēng)鉆、風(fēng)槍分規(guī)格統(tǒng)一整齊的堆放在一起，標(biāo)識完整。3、禁止將清洗施工機(jī)械的廢水或機(jī)械維修過程中產(chǎn)生的油污未經(jīng)處理直接排放。4、運(yùn)料過程中掉下來的混凝土漿、石料派專人清除，保持洞內(nèi)路面干燥無積泥積水。5、做好料場、生活區(qū)的現(xiàn)場衛(wèi)生，并派專人每天打掃。交底人： 復(fù) 核： 審 核： 新建貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道一號斜井x1k0+777.6x1k0+246型鋼鋼架施工技術(shù)交底書編號：ggtj2-05-dz1x-03中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部技 術(shù) 交 底

31、書工程名稱：貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道1號斜井 編號：ggtj2-05-dz1x-03交底書名稱大寨隧道1號斜井型鋼鋼架施工交底書交底依據(jù)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、貴廣貳隧參17、大寨隧道1號斜井施工圖適用范圍x1k0+777.6x1k0+246目的保證質(zhì)量、確保安全、符合設(shè)計(jì)要求，按期完成施工交 底 內(nèi) 容一、工程概況大寨隧道1號斜井x1k0+777.6x1k0+246為級圍巖雙車道曲墻式模筑襯砌段，開挖斷面62.86m2。大寨隧道1號斜井x1k0+246x1k0+000為級圍巖雙車道曲墻式模筑襯砌段，開挖斷面52.31m2?，F(xiàn)場圍巖為碳質(zhì)頁巖，完整性差

32、，有少量滲水。 1、鋼拱架由16號普通熱軋工字鋼加工，設(shè)加勁肋板和連接鋼板焊接組成，每榀鋼架由、單元組成，各單元間以螺栓連接，鋼架間距1.0-1.5米。2、鋼架應(yīng)在初噴cm混凝土后架設(shè)，架設(shè)完畢后再復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度；鋼架與初噴混凝土務(wù)必緊密接觸，若有空隙，則用混凝土墊塊砌緊。3、鋼架縱向間采用22螺紋鋼連接，連接鋼筋環(huán)向設(shè)置間距1.0m。二、施工機(jī)具及人員配置鋼筋切割機(jī)臺(tái)、電焊機(jī)臺(tái)、冷灣機(jī)臺(tái)、鉆床臺(tái)、作業(yè)臺(tái)架1臺(tái)、運(yùn)輸汽車輛；鋼筋工人、電焊工人。三、施工工藝、鋼架加工型鋼鋼架在現(xiàn)場設(shè)計(jì)的工裝臺(tái)上加工。工作臺(tái)為=20mm的鋼板制成，一側(cè)安設(shè)冷灣機(jī)及其他設(shè)施，其上根據(jù)不同斷面的鋼架輪廓放樣出型

33、鋼彎曲尺寸。鋼架灣曲時(shí)，按照放樣的尺寸灣曲成型。按設(shè)計(jì)加工好各單元格型鋼鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm，接頭連接要求同類之間可以互換。型鋼鋼架各單元必須明確標(biāo)準(zhǔn)類型和單元號，并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。、鋼架安裝鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進(jìn)行。根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時(shí)每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨桿將其鎖定。級圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力，為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時(shí)

34、在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時(shí)，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（和槽鋼）位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用鋼筋，環(huán)向間距1m。鋼架落底接長在單邊交錯(cuò)進(jìn)行，每次單邊接長鋼架12排。在軟弱地層可同時(shí)落底接長和仰拱相連并及時(shí)噴射砼。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。防止鋼架下沉的措施加強(qiáng)對鋼架的鎖腳固定措施

35、由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時(shí)不能全斷面封閉成環(huán)，同時(shí)土質(zhì)隧道拱部鋼架無法座落在堅(jiān)實(shí)的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根l=3.0m的22鎖腳錨桿鎖定，如地質(zhì)較差時(shí)，采用加長鎖腳錨管長度和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強(qiáng)鋼架的穩(wěn)定。加設(shè)鋼架基礎(chǔ)連接縱梁，擴(kuò)大開挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質(zhì)情況，必要時(shí)在拱部鋼架底腳增設(shè)連接縱梁，縱梁采用32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積。及時(shí)噴射混凝土進(jìn)行覆蓋鋼架安裝完成后，及時(shí)進(jìn)行噴射微纖維混凝土，噴射時(shí)分層、分段進(jìn)行，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆

36、蓋，保護(hù)層厚度不得小于40mm。防止施工過程中的碰撞和損壞3、 施工要點(diǎn)鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè),鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質(zhì)量。拱加安設(shè)過程中當(dāng)鋼架與圍巖之間有較大的空隙時(shí)，沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用混凝土預(yù)制塊楔緊。鋼拱架的拱腳采用縱向托梁和鎖腳錨管等措施加強(qiáng)支承。鋼架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的效應(yīng)。噴射混凝土?xí)r，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達(dá)到密實(shí)。噴射混凝土應(yīng)分層次分段噴射完成，初噴混凝土應(yīng)盡早進(jìn)行“早噴錨”，復(fù)噴混凝土應(yīng)在量測指導(dǎo)下進(jìn)行，即“勤量測”的基本原則，以保證噴射混凝土的復(fù)噴適時(shí)有效。型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫

37、表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀鋼架加工完成后應(yīng)放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)架設(shè), 各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板必須密貼。鋼架安裝前應(yīng)清除底腳下的虛碴及雜物,鋼架底腳應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上。圖1 鋼架施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備連接鋼筋加工拱架拼裝檢查查拱架架立測量定位斷面檢查欠挖處理洞外拱架加工，檢查，倒運(yùn)焊接縱向連接筋噴混凝土結(jié) 束合格返工合格不合格初噴混凝土四、鋼架施工質(zhì)量要求1、鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛渣，相鄰鋼架及各級鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼架的混凝土保護(hù)層厚度不得小于3cm，表面覆蓋層厚度不得小于3cm。

38、2、 沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼鍥或混凝土預(yù)制塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)。3、鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。4、鋼架制作應(yīng)符合下列規(guī)定：a 鋼架加工時(shí)，各單元長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及所采用的開挖方法確定，各節(jié)長度不應(yīng)大于4m，腹板上鉆孔的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；b 鋼架節(jié)點(diǎn)焊接長度應(yīng)大于4cm，且對稱焊接；c 鋼架周邊拼裝允許偏差為3cm，片面翹曲應(yīng)小于2cm。5、鋼架安裝允許偏差：序號項(xiàng) 目允 許 偏 差1間 距100mm2橫 向50mm3高 程50mm4垂直度25保護(hù)層和表面覆蓋層厚度-5mm五、施工安全1、施工前安全員要對施工班組及工人

39、進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，制定安全預(yù)防措施，把“安全第一，預(yù)防為主”落實(shí)到實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中去。2、所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配戴安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。3、操作臺(tái)架要牢固，操作平臺(tái)要滿鋪。4、清除開挖面上的松動(dòng)巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，人員不得處于被清除物的正下方。5、構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動(dòng)石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板。、鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時(shí)支撐。六、文明施工及環(huán)保措施1、加工廠的機(jī)具擺放合理，加工設(shè)備合理布設(shè)，保證操作方便。2、加工的半

40、成品、成品按品種堆放整齊。3、掌子面積水及時(shí)用污水泵抽出至洞外污水處理池，后再排放。4、禁止將清洗施工機(jī)械的廢水或機(jī)械維修過程中產(chǎn)生的油污未經(jīng)處理直接排放。5、做好料場、生活區(qū)的現(xiàn)場衛(wèi)生，并派專人每天打掃。交底人： 復(fù) 核： 審 核： 新建貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道一號斜井x1k0+777.6x1k0+246仰拱及仰拱填充混凝土施工技術(shù)交底書編號：ggtj2-05-dz1x-04中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部技 術(shù) 交 底 書工程名稱：貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道1號斜井 編號：ggtj2-05-dz1x-04交底書名稱大寨隧道1號斜井仰拱及仰拱填充混凝土施工技術(shù)交底書交底依據(jù)鐵

41、路隧道工程施工技術(shù)指南、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、貴廣貳隧參17、大寨隧道1號斜井施工圖適用范圍x1k0+777.6x1k0+246目的保證質(zhì)量、確保安全、符合設(shè)計(jì)要求，按期完成施工交 底 內(nèi) 容一、工程概況大寨隧道1號斜井x1k0+777.6x1k0+246為級圍巖雙車道曲墻式模筑襯砌段，襯砌仰拱及拱墻為35cm厚25混凝土，仰拱內(nèi)弧半徑999cm，拱墻內(nèi)弧半徑385cm。仰拱填充為20混凝土，填充面為平坡，不設(shè)水溝，在隧道左側(cè)設(shè)置20cm厚，105cm寬踏步。二、施工機(jī)具及人員配置自卸汽車臺(tái)、挖掘機(jī)臺(tái)、混凝土罐車臺(tái)、混凝土搗固器3臺(tái)，鐵鏟把，電焊機(jī)臺(tái)、電鉆把。模板工人，混凝土工人。

42、三、施工工藝、仰拱砼施工前，按仰拱開挖斷面檢底，不應(yīng)有欠挖；采用挖掘機(jī)檢底，自卸汽車配合出渣，再人工用鐵鏟清理底部虛渣，完后掃把將基底清掃干凈，保證仰拱基面不得有雜物。、基底清除干凈后，立端頭模板。端頭模板采用5cm厚的木模板，環(huán)向采用條木及鋼管固定，安設(shè)斜撐，防止新澆筑混凝土擠壓端頭模變形。用油漆在端頭模內(nèi)側(cè)及原澆筑混凝土端頭標(biāo)出仰拱混凝土弧形面標(biāo)高線。、仰拱混凝土澆筑前，檢查模板是否牢固，模板之間接縫是否嚴(yán)密、嚴(yán)禁漏漿?；炷镣ㄟ^溜槽下落，人工攤鋪混凝土?；炷磷杂商渚嚯x不得大于2m，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。仰拱澆筑由低處向高處澆筑?；炷劣貌迦胧秸駬v器振搗至混凝土表面停止下沉，不再冒出

43、氣泡，表面泛漿為止，每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提出振動(dòng)棒?；炷翍?yīng)連續(xù)澆筑，當(dāng)因故中斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間。當(dāng)超過允許中斷時(shí)間時(shí)，按施工縫處理。在澆筑下一倉仰拱混凝土前，豎向施工縫先進(jìn)行鑿毛處理，用高壓風(fēng)或高壓水沖洗潔凈后，刷一層水泥凈漿，再進(jìn)行混凝土澆筑。仰拱混凝土澆筑時(shí)，要最時(shí)觀察模板位置，防止發(fā)生跑模、暴模等現(xiàn)象。、仰拱填充待仰拱混凝土終凝后進(jìn)行。 仰拱混凝土澆筑完后，于端頭模內(nèi)側(cè)標(biāo)出填充混凝土標(biāo)高，按填充標(biāo)高澆筑填充混凝土，混凝土施工必須分層連續(xù)進(jìn)行，每層厚度不大于50cm，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土深度不小于5cm,避免在兩層中間造成“冷縫”，澆注混凝土?xí)r要注意搗固

44、距離不大于振搗有效范圍，即1.5r；搗固時(shí)間控制在20s左右，以表面泛漿，無氣泡為準(zhǔn)，混凝土表面嚴(yán)禁出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。混凝土澆筑至填充面標(biāo)高后，人工收面，確保填充坡面平順。5、混凝土施工完畢終凝后，安排專人灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同，連續(xù)養(yǎng)護(hù)7天。6、混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生與預(yù)防裂縫產(chǎn)生原因：混凝土在施工過程中由于溫度、濕度變化，混凝土徐變的影響，地基不均勻沉降，拆模過早，早期受振動(dòng)等因素都有可能引起混凝土裂縫發(fā)生。預(yù)防措施：a.加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，澆灌完的混凝土要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止干縮，冬季施工期間要及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止冷縮裂縫產(chǎn)生。b.加強(qiáng)施工管理，

45、混凝土施工時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際條件，采取有效措施，確?；炷恋呐浜媳?、塌落度等 符合規(guī)定的要求并嚴(yán)格控制外加劑的使用，同時(shí)應(yīng)避免混凝土早期受到?jīng)_擊。、外形尺寸偏差，表面不平整，整體歪斜。產(chǎn)生原因：a.模板自身變形，有孔洞，拼裝不平整。b.模板體系的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性不足，造成模板整體變形和位移。c.混凝土下料方式不當(dāng)， 沖擊力過大，造成跑?；蚰０遄冃巍.振搗時(shí)振搗棒接觸模板過度振搗。e.放線誤差過大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件支模時(shí)因檢查核對不細(xì)致造成的外形尺寸誤差。 預(yù)防措施：a.模板使用前要經(jīng)修整和補(bǔ)洞，拼裝嚴(yán)密平整。b.模板加固體系要經(jīng)計(jì)算，保證剛度和強(qiáng)度；支撐體系也應(yīng)經(jīng)過計(jì)算設(shè)置，保證足夠的整體 穩(wěn)定性。c.

46、下料高度不大于2米。隨時(shí)觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)變形和位移要停止下料進(jìn)行修整加固。d.振搗時(shí)振搗棒避免接觸模板。e.澆筑混凝土前，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線和幾何尺寸進(jìn)行反復(fù)認(rèn)真的檢查核對?；炷翉?qiáng)度偏高或偏低 產(chǎn)生原因：a.混凝土原材料不符合要求，如水泥過期受潮結(jié)塊、砂石含泥量太大、袋裝水泥重量不足等，造成混凝土強(qiáng)度偏低。b.混凝土配合比不正確，原材料計(jì)量不準(zhǔn)確，如砂、石不過磅，加水不準(zhǔn)，攪拌時(shí)間不夠。c.混凝土試塊不按規(guī)定制作和養(yǎng)護(hù)，或試模變形，管理不善、養(yǎng)護(hù)條件不符合要求等。 預(yù)防措施：a.混凝土原材料應(yīng)試驗(yàn)合格，嚴(yán)格控制配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確，外加劑要按規(guī)定摻加。b.混凝土應(yīng)攪拌均勻，按砂子+水泥+石子

47、+水的順序上料，外加劑最好均勻加入水中或從出料口處加入，不能倒在料斗內(nèi)。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土的坍落度和攪拌機(jī)容量合理確定。 c.攪拌第一盤混凝土?xí)r可適當(dāng)少裝一些石子或適當(dāng)增加水泥和水。d.健全檢查和試驗(yàn)制度，按規(guī)定檢查坍落度和制作混凝土試塊，認(rèn)真做好試驗(yàn)記錄。四、仰拱施工質(zhì)量要求1、仰拱厚度及各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、施作仰拱混凝土前應(yīng)清除隧底虛渣、雜物和積水，用高壓風(fēng)管將隧底吹干凈，隧底不得含有泥、碎石塊，超挖部分應(yīng)用同級混凝土回填。3、仰拱、填充必須先清除仰拱混凝土表面的雜物和積水，仰拱、填充表面高程符合設(shè)計(jì)要求，表面應(yīng)收面抹順。4、澆筑混凝土表面密實(shí)。5、仰拱襯砌質(zhì)量指標(biāo)及檢查方法仰拱

48、襯砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下表仰拱實(shí)測項(xiàng)目表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強(qiáng)度（mpa）仰拱不小于25mpa；仰拱填充不小于20mpa。按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定檢查。仰拱厚度（mm）350mm水準(zhǔn)儀：每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5點(diǎn)五、施工安全、仰拱施工向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn)。、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不行大于。、用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱制。漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。、澆筑混凝土使用的模板及支架的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求，其承載力應(yīng)滿足新澆混凝土的側(cè)壓力以及施工過程中產(chǎn)生的荷載的要求。、混凝土卸料時(shí)操作人員不得將頭、手伸入混凝土灌和

49、機(jī)架之間，手或工具不得伸入罐內(nèi)扒料。、混凝土灌車運(yùn)輸混凝土?xí)r，滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在r/min,當(dāng)進(jìn)入不平路面時(shí)，滾筒應(yīng)停止轉(zhuǎn)運(yùn)。六、文明施工及環(huán)保措施1、質(zhì)量實(shí)行三級檢查制度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工檢查；2、實(shí)行全員質(zhì)量管理，讓每一個(gè)工作人員都樹立良好的質(zhì)量意識；3、技術(shù)人員、試驗(yàn)人員現(xiàn)場控制混凝土澆筑質(zhì)量。4、施工完后施工機(jī)具擺放整齊。5、澆筑混凝土產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水排至污水處理池經(jīng)沉淀達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再排出。交底人： 復(fù) 核： 審 核： 新建貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道一號斜井x1k0+777.6x1k0+246二襯施工技術(shù)交底書技術(shù)交底書編號：ggtj2-05-dz1x-05中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴廣鐵

50、路第五項(xiàng)目部技術(shù)交底書工程名稱：貴廣鐵路ggtj-2標(biāo)大寨隧道1號斜井 編號：ggtj2-05-dz1x-05 交底書名稱大寨隧道1號斜井二襯施工技術(shù)交底書交底依據(jù)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（tz204-2008）、客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、貴廣貳隧參17、大寨隧道1號斜井施工圖適用范圍大寨隧道1號斜井目的保證質(zhì)量、確保安全、符合設(shè)計(jì)要求，按期完成施工交底內(nèi)容一、工程概況本斜井從洞口段x1k0+779.5洞身為級圍巖曲墻式模筑襯砌斷面，一般洞身段采用厚度為35cm 的c25混凝土， 洞口段、破碎帶或交叉口地段采用35cm厚c25鋼筋混凝土，鋼筋保護(hù)層厚度不小于55mm。二、施工機(jī)

51、具及人員配置勞力、機(jī)械設(shè)備的配置應(yīng)結(jié)合工期要求、工點(diǎn)具體特點(diǎn)進(jìn)行合理的配置。結(jié)合正常施工需要，1臺(tái)襯砌臺(tái)車施工時(shí)，主要設(shè)備配置如下：混凝土運(yùn)輸車不少于4輛（實(shí)際施工中應(yīng)按運(yùn)距及攪拌機(jī)生產(chǎn)能力確定）、輸送泵2臺(tái)（1臺(tái)備用）、備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)、混凝土拌合站一座、全液壓整體鋼模襯砌臺(tái)車1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)。二次襯砌施工每工班鋼筋作業(yè)人員15人，模板安裝、混凝土運(yùn)輸及澆筑作業(yè)人員15人。三、施工工藝及要求隧道洞身襯砌采用先仰拱及仰拱填充后矮邊墻施工再拱墻襯砌方案施工，仰拱及填充砼采用半幅施工的方案，保持施工道路暢通，便于平行作業(yè)。襯砌采用定制模板臺(tái)車襯砌，模板臺(tái)車長6m，泵送砼施工。澆筑順序?yàn)閺膬蓚?cè)墻底至拱

52、頂連續(xù)進(jìn)行，澆筑時(shí)嚴(yán)格分段進(jìn)行，各組搭接20cm,最大澆筑5.8m,洞室砼與拱墻砼一起澆筑。本隧道所有模筑混凝土采用自動(dòng)計(jì)量混凝土拌和站生產(chǎn)、混凝土罐車運(yùn)輸，插入式搗固器搗固，二次襯砌采用整體式模板臺(tái)車泵送澆筑的施工方法施工。施工采用順作法，即由下到上的施工順序進(jìn)行連續(xù)澆筑。為確保二襯外觀質(zhì)量，第一組二襯里程為x1k0+756.1+762.1，然后往前施工第二組為x1k0+762.1+767.9,第三組為x1k0+767.9+773.7，第四組為x1k0+773.7+779.5，第五組為x1k0+756.1+750.3，。隧道襯砌要遵循“仰拱、矮邊墻適當(dāng)超前、墻拱整體襯砌緊跟”的原則，初期支護(hù)

53、完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板、綁扎鋼筋，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，拱墻一次性整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。圖1 襯砌施工工藝流程圖布設(shè)軌道臺(tái)車移位中線控制、頂模中心高及邊模凈空檢測臺(tái)車就位模板整修涂脫模劑止水帶安裝預(yù)埋件基底清理臺(tái)車加固輸送管道安裝擋頭板安裝混凝土澆筑拆 模養(yǎng) 護(hù)標(biāo)養(yǎng),同養(yǎng)取樣做砼試件混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸軌道標(biāo)高測量控制軌 距輸送泵臺(tái)車拼裝定制臺(tái)車襯砌背后壓漿提前矮邊墻施工3.1.1 矮邊墻施工排除積水根據(jù)施工情況，將滲水及地下水采用截排措施，使所施工基底處不積水。測量組放線根據(jù)設(shè)計(jì)要求放線檢查邊墻基礎(chǔ)和拱墻部位有無欠挖及侵入襯砌凈空部分。邊墻欠挖及基礎(chǔ)虛碴清理使用風(fēng)鎬、鐵鎬、鐵锨，將邊墻基底虛碴全部清除干凈，對欠挖部分進(jìn)行處理，局部欠挖在5cm以內(nèi)