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文檔簡介

1、 零售業(yè)的配貨中心及配送運輸?shù)墓芾?一一.零售連鎖業(yè)供應鏈零售連鎖業(yè)供應鏈 供應商 運輸 配貨中心 運輸 零售店 管理 采購 結算 集中采購 集中配送 貨管 補貨 供應商1 供應商2 供應商N 零售店1 零售店2 零售店N 預約 送貨 配貨 配送 二二. 集中采購是零售連鎖業(yè)供應鏈管理的源頭集中采購是零售連鎖業(yè)供應鏈管理的源頭 (一般放置在中央系統(tǒng)中進行,注:RAMS:零售管理系統(tǒng)) 結算毛利財務 Rams 中央系統(tǒng) S1 S2 S3 V1 V2 V3 DC1DC2DC3 管理供應商管理供應商 管理零售動態(tài)管理零售動態(tài) 管理所有DC存貨和配送 三三. 中央處理系統(tǒng)中央處理系統(tǒng)(零售業(yè)管理系統(tǒng)零

2、售業(yè)管理系統(tǒng))主要由如下主要由如下 功能模塊組成功能模塊組成 供應商資料與管理: 商品資料與商品分類及商品毛利等: SKU NO、描述、尺寸、重量、包裝等分 類如何確定毛利 采購計劃與定單和自動補貨:貨架量、備貨量、促銷計劃自動生成補貨定單 采購結算:定貨扣率、促銷補貼付款期、方式 名稱、地址、產品、生產規(guī)??勐?、交貨能力、 交貨時間 匯總存貨控制等: 各Item銷售情況、各店存貨、DC存貨. 連接商店管理系統(tǒng)和配送中心系統(tǒng): 形成一個行業(yè)內的內部網絡系統(tǒng) 四四.信息管理系統(tǒng)信息管理系統(tǒng) 商品資料 采購 結算 中央系統(tǒng) 銷售結算 銷售統(tǒng)計 銷售存貨 銷售補貨 商店管理 收貨 存貨 配貨,分揀

3、配送 配送系統(tǒng) 五五.配送中心的功能模塊與作業(yè)流程及進出動態(tài)管理配送中心的功能模塊與作業(yè)流程及進出動態(tài)管理 單證操作 收貨系統(tǒng) 存貨管理 自動配貨 系統(tǒng) 分揀系統(tǒng) 配送系統(tǒng) 配送車輛管理系統(tǒng) 簡單加工 從中央系統(tǒng) 下來的各店 的定貨 商店 處理中央系統(tǒng)下來的定單,預約,收貨準備等 收驗貨,堆Ti-Hi, 上倉位,收貨報告 統(tǒng)計,清貨over,缺貨,及最少安全量控制 先進先出,根據存貨量,及各店銷售情況配貨 按系統(tǒng)指令揀貨 按指令配送: 裝箱單, 出貨單 A狀態(tài)預約送貨 R狀態(tài)收貨 I 狀態(tài)存貨 D狀態(tài)配貨 M狀態(tài)取貨 S狀態(tài)出貨 另有:查詢系統(tǒng)支持系統(tǒng)退貨系統(tǒng)索賠系統(tǒng) 及其它一些不同狀態(tài),管理

4、。 七七.配送中心在連鎖零售業(yè)中的作用配送中心在連鎖零售業(yè)中的作用 1,采購方面,采購方面 A, 便于集中采購:一份定單支持多家(甚至所有商店), 減少了采購和支付的工作量。 B, 一次采購量大, 可得到供貨方更大的量的扣率。 C, 降低了供應商的運輸成本。 2,貨物方面,貨物方面 A, 集中庫存管理: 易建立最低安全庫存,防止和調節(jié)由于暢銷而造成缺貨或滯 銷造成的溢貨,同時節(jié)約了流動資金 B, 集中收貨: 控制和保證貨物的質量,做到各店上柜貨統(tǒng)一標準 3,營運方面,營運方面 A, 改變原有前店后倉的商店營運模式,節(jié)省了營運費用,方便了商店運作 例如: 營運面積 15000M2 Item 30

5、00 營業(yè)額 150萬/天 On hand 2周 2100萬庫存 如果: 一個供應商提供10個Item,即有3000個供應商,每2周供貨一次 每天214個供應商到店送貨 這樣:大大增加了商店周邊的交通壓力 B, 可集中在夜間非營業(yè)時間收貨及貨架補貨 后倉面積 約3000M2 4,運輸方面,運輸方面 供應商Store V1 V2 V3 V4 V5 S1 S2 S3 S4 S5 供應商Store V1 V2 V3 V4 V5 S1 S2 S3 S4 S5 DC 5份定單 5次付、結款 5個點送貨 1份定單,5倍量 1點送貨為5店 一次收貨包括5V 供應商:1,減少分揀處理作業(yè) 2,減少了運輸成本

6、3,減少了供貨時間 Store: 1,減少占倉面積,壓縮了庫存。 2,調整與減少了收貨時間 DC:增加了倉庫,運作和運輸費用。 一般來講,3-4個節(jié)省的運作費用就可平衡DC費用 DC實際上同樣在為Vendor服務,Vendor應把其節(jié)省的費用中的一部分 補貼給DC 八八.零售連鎖業(yè)干貨配送中心功能區(qū)域的集成與劃分零售連鎖業(yè)干貨配送中心功能區(qū)域的集成與劃分 功能:儲存功能,進出分撥、配送功能,簡單加工功能 存貨區(qū) 以箱為單位分揀的儲存區(qū) ,家電區(qū),食品區(qū) ,分原始區(qū)及補充區(qū) 以件為單位分揀的儲存區(qū) ,存貨區(qū) ,分揀區(qū) 有一個補貨過程 作業(yè)區(qū) 收貨 出貨 X-dock區(qū)(有條件的話) 加工區(qū) 服裝

7、類加工 貼標簽,條碼加工 重新包裝 中央控 制區(qū) 單證 IT 管理 九九.建筑物的平面布置示意圖建筑物的平面布置示意圖 出貨區(qū) 儲存區(qū) 倉位上分揀 取貨 控制區(qū) 收貨區(qū) 加 工 區(qū) X-dock區(qū)區(qū) 十十.Item分類分類 DC Item: 為DC儲存商品 X-dock Item: 不在DC儲存,僅在DC完成集貨,簡單加工,分撥配送, 一般僅停留小時,又稱直通分撥或零庫存分撥 Item分類的一般比率: Total Item 30000個 生鮮:20%6000個 干貨:80%24000個 DC 5% 1200個 X-dock 90% 22800個 為DC Item的商品:流量大 供應商供貨能力較

8、差,無法做到零庫存分撥 適合貨架存放 為X-dock Item的商品: 流量較小 供應商供貨能力較強,可零庫存分撥 不適合貨架存放 十一十一.配貨中心的管理配貨中心的管理 從運作內容上分: 倉庫作業(yè)管理進、存、分、出 配送運輸管理配裝與運送 從層面上分: 理念 操作 全面的成本概念 服務至上的概念 流程的制定 員工的訓練 作業(yè)的跟蹤 服務質量的保證 十二十二.現(xiàn)代配貨中心的管理理念現(xiàn)代配貨中心的管理理念 1,全面的成本概念是有效管理物流鏈的中心思想,全面的成本概念是有效管理物流鏈的中心思想 即從采購,運輸,DC存貨,DC作業(yè),配送等全面分析綜合成本,找 出最佳平衡點,降低整個鏈的成本,而不是集

9、中處理個別的環(huán)節(jié)。 2,客戶服務理念,客戶服務理念 1) Store是服務對象(廠家、供應商也是服務對象) DC是溝通供應商到Store的結點,以DC的專業(yè)化,規(guī)范化,企業(yè)化的 運作完成商品從廠家,供應商到商店零售的合理移動,及雙方所需的 一些簡單商業(yè)加工。 2) 服務要求:快速,及時,安全,可靠,正確,可信,接觸,溝通, 熱情,禮貌,全面,能力 十三十三.配送中心的管理要點配送中心的管理要點 1,結合系統(tǒng)制定合理,有效,高效的操作規(guī)范和流程。 2,有分工,但實施流水作業(yè)一氣呵成,每一個操作環(huán)節(jié)制定非常詳細的 操作步驟及規(guī)范的操作動作。 3, 流程中設立若干個檢查點,并非設專人檢查,而是流程中

10、該點很自然的 經過了一次檢查,確保了準確性。 4, 設立專門的作業(yè)質量保證小組,解決作業(yè)流程中的所有問題,不使作業(yè) 流程停頓。 5, 所有的管理人員都現(xiàn)場指導,監(jiān)督操作,(每天僅允許1-2小時做文筆工 作。) 6, 建立檢查制度,設立QA(即營運質量保證部門),確保整個DC的運作質 量(誤差率,損壞率,及準時率) 十四十四.現(xiàn)代配貨中心的技術支持現(xiàn)代配貨中心的技術支持 一個大型的配送中心: 面積20000-25000M2,存貨8500萬RMB, 70萬箱,支持15店,每天配 送DC Item 40萬,存貨為2周 DC Item 為1200個,X-dock Item為22800個,每天配送40萬

11、/店, 1200萬RMB/天, 配送:約95000箱,約90輛40 要處理如此多的 ITEM,如此大的流量及信息處理,要保證其快速 與準確的唯一方式,及使用現(xiàn)代的IT技術,主要是WMS系統(tǒng),包括車輛 管理,并實行標準條形碼管理,即: 收貨: 預約系統(tǒng),收貨標簽,-跟蹤整個收貨 過程直至上貨架 出貨:商店 有ORDER時系統(tǒng)產生取貨、出貨標簽,-跟蹤整個 取貨出貨過程直至送到商店 產生 DC Item收貨標簽:收貨標簽:X-Dock收貨標簽:收貨標簽: 整托出貨標簽:整托出貨標簽:單箱出貨標簽:單箱出貨標簽: 十五十五.存貨管理存貨管理 1 .存貨的基本概念存貨的基本概念 什么是存貨存放的商品(

12、物料) 存貨的功能 滿足預期的銷售(生產) 防范通貨膨脹 防止因營運時間及營運活動的變化而 導致缺貨 存貨的缺點 成本增加 物品成本( 如果是買斷的 ) 訂貨成本 存放成本(租金,保險,人工等) 難以控制 因此怎樣控制存貨,制定最低安全庫存是至關重要的。 3.商業(yè)存貨量要考慮以下幾點商業(yè)存貨量要考慮以下幾點 1.存貨總類如果設定為1000個ITEM,要求DC ITEM IN STOCK 達到9595% 2.DC DEMAND配貨量達9395%,即ORDER 1000件,配送93009500件, 由于新品問題,商品取消問題,貨架調整問題,OUT OF STOCK問題等, 所以存貨無法達到100%

13、 3.存貨量的確定也很復雜: 1)基本存貨量,基本周轉數(shù),例如年周轉為16次,ON HAND為23人 2)最底定貨量 3)定量折扣率 4)供應商的供貨能力 5)市場需求(預計SALES) 6)促銷活動- 取消每年一度的停產盤點。取消每年一度的停產盤點。 避免每年一次的大調整。避免每年一次的大調整。 由受訓員工去盤點。由受訓員工去盤點。 能快速找出問題原因和作業(yè)補救措施。能快速找出問題原因和作業(yè)補救措施。 維持一個準確的存貨記錄維持一個準確的存貨記錄隨時保持隨時保持 實物與系統(tǒng)一致。實物與系統(tǒng)一致。 5 . 每日盤點的內容每日盤點的內容 1.當日收貨入倉的貨(每個LOCATION) 2.當日取過

14、貨的倉位 3.系統(tǒng)設定的倉位,例如60天為一個周期,每天166個倉位 (共10000個倉位) 4.系統(tǒng)不預先告知倉位上貨量 點數(shù)輸入,相符,下一個 點數(shù)輸入,不相符,查原因 查不到調整 十六十六.退貨管理(退貨管理(RETURNS) 1,DC設立專門退貨區(qū)(系統(tǒng)中設T區(qū)) 2,統(tǒng)一接受各店的退貨(包括DC中的 ) 3,DC重新整理、點數(shù),打包 4,退給供應商 供應商 通知 采購 補貨 STORE DC 指令 要求 提走 通知 貨 反 饋 指 令 十七十七.配送運輸管理配送運輸管理 1.現(xiàn)代物流的三大網絡現(xiàn)代物流的三大網絡 A貨物集散點網,節(jié)點網 (或稱DC網)業(yè)稱物流網的節(jié)點 C把節(jié)點信息和運

15、輸中的動態(tài)信息用IT技術聯(lián)結成信息網實 現(xiàn)信息共享 B以不同的運輸方式和工具連接各節(jié)點 RDC RDC RDC RDC RDC RDC RDC RDCRDCRDC 信息 運輸 2.主支線運輸理念主支線運輸理念 整箱貨集運整箱貨集運 (海運) 拼箱貨集運 進一步節(jié)省運輸成本 上海要成為國際航運中心,將來一定會這樣做,目前海關現(xiàn) 有政策法規(guī)有待進一步改革、配套。 公路 節(jié)省運輸成本 目前的公路條件,法規(guī)有限制 3.甩掛式運輸甩掛式運輸 分別管理牽引車 掛車 好處: 大大提高了牽引車的利用率,一般牽引車的投資是掛車的410倍 牽引車的空駛率大大減少 裝卸等候時間減少 另外,由于牽引車的效率提高,延誤

16、時間的應急措施變?yōu)榉奖?(網上支援) 要求: 標準化:車輪的尺寸與高度,電氣接口 4.配送運輸回程帶貨理念配送運輸回程帶貨理念 STORE 供應商 DC ON WAY 在途 牽引車與掛車的量比為:1 :34 一定要有技術支持及TMS系統(tǒng)和互聯(lián)網 牽引頭管理 掛車管理 運輸動態(tài)跟蹤管理 當配送運輸距離較長,而供應商離STORE又較近時常采取回程帶貨 5.配送運輸之建議配送運輸之建議 傳統(tǒng)方法建議方法 單 點 至 多 點 多 點 至 多 點 多 點 至 多 點 (近) (遠) V S S S V S V V S S V V V S S S V S S S V S V V S S V V V S S

17、 S D DD 6.城市商業(yè)連鎖點配送的時間城市商業(yè)連鎖點配送的時間 原則:根據商店的營運和補貨要求 1.大賣場:大賣場: 9:0016:0017:0001:00 STORE根據當天 銷售情況下定單 DC系統(tǒng)做配貨取貨:時間8小時補貨:8小時 開門前完成補貨 減少商店的缺貨16:00商店基本已有當天銷售情況 改善了商店的購物環(huán)境夜間補貨不影響顧客購物 改善了商店周邊交通環(huán)境大賣場的人流、車流特別大,補貨量又大, 大量的送貨車白天進出會影響交通環(huán)境。 2.小型連鎖店: 日夜店 日營店 可采用上述類似方法 由于量小,可采用較靈活方式 天天低價吸引顧客,增加銷量,以增加銷量來達到增加收益 怎樣達到天

18、天低價: 1.集中采購:大的采購量可得到較大的采購機率 2.集中整合配送:降低運輸成本 3.標準化、規(guī)范運作:降低營運成本 4.循環(huán)與供應商聯(lián)合組織促銷活動:每個賣場進門最明顯區(qū) 一般設為季節(jié)性循環(huán)促銷區(qū) 5.每天派人前往競爭對手處,調查可比商品價格 (一般選前200-500種商品) 可比商品150-300種,如果自己為甲,對方為乙,對比200種 如:A.甲與乙 低 100種 即 50% 低 甲與乙 平 50種 25% 平 可以 乙與甲 低 50種 25% 高 B.相反、或平,立即調價 6.從售價定進價:相當部分商品,特別是服裝類,根據市場定售價, 扣除毛利25-40%與供應洽談進貨價 7.各

19、類商品的毛利定位:零毛利;低毛利2-4%;中等毛利10-15%;高 毛利25-35% 總控制 采購部 物流配送部營運部 商品資料部 商品陳列部 采購部 自動補貨 單證 收驗貨 QA與庫存 QC 分揀 出貨 配送運輸 單證庫存 收驗貨 樓面管理 前臺 商品成立商品成立:確定每個item在賣場貨架陳列的位子和數(shù)量,當數(shù)量等于 設定的最低量時,自動生成訂貨信息,經中央系統(tǒng)(RAMS)轉 到配送中心系統(tǒng) 自動補貨自動補貨:基本item,設定季節(jié)性存貨總量(on hand幾周),一般設 2-4周,當總量除以前3周平均銷量,得出低于設定的周數(shù)量,系 統(tǒng)自動生成補貨信息(訂單)轉送給供應商(可人為調整) 采

20、購部:采購部:尋找新商品每年更變30%新商品 確定毛利,跟蹤銷量 組織促銷活動 洽談進貨價格 DC單證:單證:進貨計劃和作業(yè)安排 簽發(fā)收貨單 實收貨信息 財務部結算 DC收驗貨與收驗貨與QC:統(tǒng)一收驗貨,并完成銷售所需的一切簡單加工 以保證各店銷售商品的統(tǒng)一標準 QA、庫存:庫存:庫存控制可拒收超量采購 合理分配庫存根據各店前三天的銷量及訂單量計算分配 例如:一些店對某緊俏商下大訂單,想壓一些庫存來提高本店 銷量,造成另一些店缺貨,系統(tǒng)會限制這樣做,從最小庫存滿 足最大市場 配送運輸:配送運輸:整合運輸,減少店的收貨壓力,降低運輸成本 店單證、收貨:店單證、收貨:一旦DC出貨,出貨信息即轉送到店,店收貨上架 1.預約功能在實踐中的作用預約功能在實踐中的作用 A.提前做好收貨文件及標簽準備(收貨標簽打印費時) B.合理安排收貨門,提高收貨效率,減少送貨等候 C.預約時間要求誤差一小時之內 D.低于20箱送貨者可免除預約,設專門的收貨門收貨 2.DC item從收貨到進倉設立三個檢查點,確保收貨正確從收貨到進倉設立三個檢查點,確保收貨正確 A.收貨員:訂單、發(fā)票、送貨單收驗貨,堆放托盤 B.上架員:訂單、發(fā)票、送貨單做put away 時再次檢查 C.QA盤點員:當時收貨,當時盤點盤點時第三次檢查 3.庫存誤差

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