廊橋升降機(jī)安裝與拆卸細(xì)則2013

1、B13南通廊橋水岸住宅工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（施工升降機(jī)安裝、拆卸） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn)及編制依據(jù) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 專業(yè)監(jiān)理工程師 總監(jiān)理工程師 日 期 江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制目 錄一、專業(yè)工程特點(diǎn)及編制依據(jù)二、監(jiān)理工作流程三、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)四、監(jiān)理工作方法及措施施工升降機(jī)安裝、拆卸監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、專業(yè)工程特點(diǎn)及編制依據(jù)：、專業(yè)工程特點(diǎn)：1、本工程為南通金科房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)的江蘇南通廊橋水岸住宅工程；建設(shè)地點(diǎn)：江港路南、蘇通路東、樂成路北、蘇五河西側(cè)，本地塊位于南通市蘇通科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)；勘察單位：南通市建筑設(shè)計(jì)研究院有

2、限公司；設(shè)計(jì)單位：無錫市民用建筑設(shè)計(jì)院有限公司；監(jiān)理單位：江蘇賽華建設(shè)監(jiān)理有限公司；施工單位：中國華西企業(yè)股份有限公司，重慶建工住宅建設(shè)工程有限公司。2、本工程的規(guī)模較大、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)難度大；工期緊、任務(wù)重；要按合同工期交付使用難度較大，需要采取趕工措施。3、工程概況：建筑面積：約m2；本工程分為一、二期工程，包括高層住宅樓6幢，多層住宅樓29幢及會(huì)所、門衛(wèi)、機(jī)房、地下車庫。高層住宅樓為2630層，地下1層，剪力墻結(jié)構(gòu)，荷載400460KN/m2；多層住宅樓為36層，地下1層，框架結(jié)構(gòu)，荷載60100KN/m2；會(huì)所3層，框架結(jié)構(gòu)；門衛(wèi)、機(jī)房為1層，磚混結(jié)構(gòu)；地下車庫1處，本工僅

3、建造一、二期范圍內(nèi)的地下車庫；地下車庫埋深約為4.0m，其余住宅部分的地下室埋深約為3m；高層住宅樓擬采用樁基筏板基礎(chǔ)，多層擬采用筏板基礎(chǔ)。4、合同計(jì)劃開竣工日期：2012年05月01日至2016年12月31日。5、由于工程需要，G15#、G16#、G17#樓安裝三臺(tái)施工升降電梯，分別為G15#、G17#樓宏升SC200/200施工升降電梯二臺(tái)及G16#樓寶達(dá)SCD200/200施工升降電梯一臺(tái)；電梯安裝高度分別為90m及100m。、編制依據(jù)：1、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000。2、SC、SCD系統(tǒng)施工升降機(jī)安裝拆卸工藝和調(diào)試驗(yàn)收規(guī)定。3、SC、SCD200/200施工升降機(jī)使用說明

4、書。4、施工升降機(jī)安全規(guī)程GB10055-2007。5、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2011。6、建筑安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國務(wù)院第393號文件。7、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范TGJ46-2005。8、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91。9、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99。10、施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-2008。11、建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程TGJ215-2010。12、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)【2009】87號。13、已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料；施工組織設(shè)計(jì)。 二、工作流程：編制安全監(jiān)理細(xì)

5、則監(jiān)理工作流程如下圖所示：日常安全監(jiān)理工作、巡視、定期安全檢查監(jiān)理發(fā)安全整改通知單有無安全隱患、違章操作有不承包單位整改合格監(jiān)理檢查正常施工整改結(jié)果合格安全事故處理 有無安全事故處理事故、制定整改措施，消除影響。繼續(xù)施工符合要求是 否三、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)：、監(jiān)理工作控制目標(biāo)：1、質(zhì)量目標(biāo)：一次通過機(jī)械檢測中心檢測。2、安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針。督促承包單位建立安全生產(chǎn)責(zé)任制；杜絕死亡，避免重傷，盡全力減少一般事故；重大事故率為“0”。3、進(jìn)度目標(biāo)：協(xié)助業(yè)主監(jiān)督承包單位在合同工期內(nèi)完工，確保施工升降機(jī)安裝進(jìn)度不影響整體工程進(jìn)度。4、文明施工目標(biāo)：督促施工

6、升降機(jī)安裝單位配合總包做好文明施工管理工作，做到施工現(xiàn)場佩戴安全帽、安全帶，不赤膊，不吸游煙，做好落手清理工作，注意環(huán)境保護(hù)。、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)：1、施工升降機(jī)安裝控制要點(diǎn)：、施工升降機(jī)安裝拆除必須具有資質(zhì)單位和有資格的專業(yè)人員實(shí)施安裝。 、每次安裝作業(yè)前，安全監(jiān)理應(yīng)督促施工單位對作業(yè)人員按不同的工種和作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。 、施工升降機(jī)在安裝前，辦好初次登記、安裝告知、初次檢測、使用登記、最大高度檢測等資料和手續(xù)后再進(jìn)行安裝。施工現(xiàn)場人貨電梯的技術(shù)資料和安全資料必須齊全。安全監(jiān)理應(yīng)督促施工單位對導(dǎo)軌架、吊籠等金屬結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪、限速器等安全裝置是否齊全、可靠均應(yīng)全數(shù)檢查。、檢

7、查施工升降機(jī)安裝前的準(zhǔn)備情況、安裝地點(diǎn)應(yīng)具備能量足夠的電源，并必須配備一個(gè)專供升降機(jī)用的電源箱，每個(gè)吊籠均應(yīng)由一個(gè)開關(guān)控制，供電熔斷器的電流不小于150A。、工地的專用電源箱應(yīng)直接從工地變電室引入電源，距離不應(yīng)超過30m；一般每個(gè)吊籠用一根大于25mm3+10mm2的銅線電纜連接，如距離過長應(yīng)適當(dāng)增加電纜的截面積。、應(yīng)具備合適的超重設(shè)備及安裝工具。、應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零件的道路及場地。、根據(jù)安裝需要，備好站臺(tái)附件，如：過橋板、安全欄桿等。、每臺(tái)施工升降機(jī)安裝不得少于5人，其中電工1人，安裝工4人。、具體安裝步驟：、將基礎(chǔ)表面清掃干凈。、用起重設(shè)備吊住吊籠上的吊點(diǎn)。、將升降機(jī)吊起就位。、將地

8、腳螺栓安裝好。、用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在兩個(gè)相鄰方向的垂直度小于1/1500。、在地腳螺栓處、底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。、當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時(shí)，用350N.m的力矩壓緊4個(gè)地腳螺栓。、用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個(gè)方向小于1/1000。、上述方法安裝好左半部分后，將外籠的右半部分用螺栓連接起來。、調(diào)整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。、松開吊籠內(nèi)電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器。方法是：首先拆下兩個(gè)開口銷；拆開口銷前，在螺母開口出做上記號，便于復(fù)位，而后旋緊兩個(gè)螺母，務(wù)必使兩個(gè)螺母平行下旋，直至制動(dòng)器松開、可隨意撥動(dòng)制

9、動(dòng)轉(zhuǎn)盤為止。、用起重設(shè)備吊起吊籠。、從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使吊籠準(zhǔn)確就位。、將制動(dòng)器復(fù)位。、調(diào)試梯籠，裝上二節(jié)立柱后，要在其二個(gè)方向調(diào)整垂直度，梯籠就位。調(diào)試導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間隙，以電梯不能自動(dòng)下滑為限，并在離地10m高度內(nèi)做上下運(yùn)行試驗(yàn)。隨立柱接高，必須按規(guī)定進(jìn)行架體與建筑物的附著連接。架體與建筑物的附著，必須在施工過程中按說明書要求預(yù)先設(shè)計(jì)連接方式和垂直間距。電梯的附著架設(shè)是由穩(wěn)固撐、導(dǎo)柱管、角柱管、過橋梁、剪刀撐等物件聯(lián)結(jié)一個(gè)安全可靠的附壁結(jié)構(gòu)。安裝電梯時(shí)，第一道附著可設(shè)在基礎(chǔ)面以上10m左右，以上可每隔6m附著一道。在結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在每層施工電梯入口處預(yù)埋80cm長、直徑48厚3.6mm短鋼管，以便

10、形成一個(gè)穩(wěn)固的桁架附墻體系，并上鋪木板兼作進(jìn)料平臺(tái)用。隨立柱接高，必須按規(guī)定進(jìn)行附壁連接，附壁桿的間距及要求應(yīng)按說明書進(jìn)行。在立柱加節(jié)安裝時(shí)，梯籠內(nèi)可以載兩名安裝工人和必要工具，但必須控制梯籠的上滾輪，升至距齒條頂端500mm處；工作時(shí)還必須用鋼絲繩做保險(xiǎn)；安裝完畢后，進(jìn)行整機(jī)運(yùn)行調(diào)試，荷載試驗(yàn)按建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，檢測合格后方能投入使用。、附墻架安裝：隨著導(dǎo)軌的升高，應(yīng)按每段不大于9 m安裝一個(gè)附墻架，建筑物上的附墻座應(yīng)先安裝好支架，其允許最大水平傾角為100mm以內(nèi)，每個(gè)停靠站必須設(shè)過橋平臺(tái)。采用型附墻架，聯(lián)接尺寸L=3110mm，附墻架寬度B=1450mm。附壁架必須按照施工方案與

11、建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，并對建筑物規(guī)定強(qiáng)度要求，嚴(yán)禁附壁架與腳手架進(jìn)行連接，不得使用不規(guī)范或自制的附墻架進(jìn)行安裝。2、升降機(jī)的拆除控制要點(diǎn)為了保證電梯拆除過程中的安全，必須制定拆卸方式，要有專人指揮的專業(yè)人員進(jìn)行拆卸，并要熟悉圖紙、拆卸程序。拆卸的注意要點(diǎn)如下：、在進(jìn)行拆卸作業(yè)前，要先辦理拆卸告知手續(xù)。、安裝拆除附壁桿以及各層通道架設(shè)鋪板時(shí)，梯籠應(yīng)隨之停置在作業(yè)層的高度，不得在拆除過程中，梯籠同時(shí)上下運(yùn)行。、安裝和拆除人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶。、在拆除之前必須對升降機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查,其中電磁制動(dòng)器的間隙是否符合要求,主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行是否正常,兩項(xiàng)檢查尤為重要。在檢查調(diào)整之后,吊籠可升至

12、導(dǎo)軌架頂端，再上升500mm左右停止,吊籠應(yīng)不發(fā)生下滑現(xiàn)象方可進(jìn)行拆卸,其步驟按安裝的順序倒行即可。3、施工升降機(jī)的使用和維護(hù)控制要點(diǎn)、電梯必須由取得專業(yè)操作證的專職司機(jī)操作，電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)分別作空載及滿載試運(yùn)行，將梯籠升高離地面500mm左右停車，檢查制動(dòng)靈敏性，確認(rèn)正常，方可投入使用。梯籠乘人、載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。、電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)，必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各?？繉拥倪^橋和運(yùn)輸通道應(yīng)平整牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。、限速器、制動(dòng)器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查，保持靈敏可靠。、在電梯未切斷總電源開關(guān)前，司機(jī)不能離開操縱崗位。作業(yè)后，將

13、梯籠降至底層，各控制開關(guān)置于零位，切斷電源，關(guān)好梯門、鎖好閘箱。、風(fēng)力達(dá)到六級以上，應(yīng)停止使用，并將梯籠降到底層，關(guān)好梯門、鎖好閘箱。四、監(jiān)理工作方法及措施、監(jiān)理工作方法：1、審核技術(shù)文件、報(bào)告和報(bào)表、審查施工升降機(jī)分包（租賃）單位的資質(zhì)和項(xiàng)目管理人員、特種人員資格（安裝、監(jiān)控證書）、施工安全許可證、項(xiàng)目經(jīng)理安全證書。（采用分包報(bào)審表報(bào)審）。、審查總包單位與施工電梯分包單位簽訂的安全協(xié)議。 、督促施工單位建立、健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)體系，督促施工承包單位檢查各分包企業(yè)的安全生產(chǎn)制度。 、審核承包單位編制的施工升降機(jī)施工方案、專項(xiàng)安全技術(shù)措施（附計(jì)算書）、施工電梯作業(yè)安全施工及應(yīng)急救援方案。該方案

14、施工單位、總包單位審查同意后，共同報(bào)監(jiān)理審核備案。、核實(shí)與控制施工準(zhǔn)備工作情況；督促施工承包單位做好逐級安全交底工作。、審核有關(guān)工序質(zhì)量證明文件、工序檢查、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查報(bào)告等文件、資料，以確保和控制施工過程的質(zhì)量；、審核與簽署現(xiàn)場有關(guān)質(zhì)量技術(shù)資料和文件等。2、指令文件與一般管理文書、監(jiān)理工程師工作聯(lián)系單：當(dāng)出現(xiàn)違反設(shè)計(jì)圖紙、合同要求、操作規(guī)程及批準(zhǔn)的施工方案等行為時(shí)，監(jiān)理工程師可下達(dá)該項(xiàng)指令。、監(jiān)理工程師通知單：對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工程師通知單，要求承包單位整改，并檢查整改結(jié)果。、工程暫停令及復(fù)工、監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工存在重大質(zhì)量隱患，可能造成質(zhì)量事故或已經(jīng)

15、造成質(zhì)量事故，應(yīng)通過總監(jiān)理工程師及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求承包單位停工整改。整改完畢自檢合格并經(jīng)監(jiān)理人員復(fù)查，符合規(guī)定要求后，總監(jiān)理工程師及時(shí)簽署工程復(fù)工報(bào)審表?？偙O(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令和簽署工程復(fù)工報(bào)審表,宜事先向建設(shè)單位報(bào)告。、在發(fā)生下列情況之一時(shí)，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令：A、建設(shè)單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工。B、為了保證工程質(zhì)量而需要進(jìn)行停工處理。C、施工出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要停工以消除隱患。D、發(fā)生了必須暫時(shí)停止施工的緊急事件。E、承包單位未經(jīng)許可擅自施工，或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理。、總監(jiān)理工程師在簽發(fā)工程暫停令時(shí)，應(yīng)根據(jù)停工原因的影響范圍和影響程度，確定工

16、程項(xiàng)目停工范圍。、由于建設(shè)單位原因，或其他非承包單位原因?qū)е鹿こ虝和r(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)如實(shí)記錄所發(fā)生的實(shí)際情況?？偙O(jiān)理工程師應(yīng)在施工暫停原因消失后，具備復(fù)工條件時(shí)，及時(shí)簽署工程復(fù)工報(bào)審表，指令承包單位繼續(xù)施工。、由于承包單位原因?qū)е鹿こ虝和＃诰邆浠謴?fù)施工條件時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)審查承包單位報(bào)送的復(fù)工申請及有關(guān)材料，同意后由總監(jiān)理工程師簽署工程復(fù)工報(bào)審表，指令承包單位繼續(xù)施工。、總監(jiān)理工程師在簽發(fā)工程暫停令到簽發(fā)工程復(fù)工報(bào)審表之間的時(shí)間內(nèi)，宜會(huì)同有關(guān)各方按照施工合同的約定，處理因工程暫停引起的與工期、費(fèi)用等有關(guān)的問題。、監(jiān)理工程師備忘錄簽發(fā)當(dāng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的有關(guān)重要建議未被建設(shè)單位采納或有關(guān)指令未

17、被督促承包單位執(zhí)行時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)可將最終的書面說明填寫在B4表中，以“監(jiān)理工程師備忘錄”的形式發(fā)給對方，同時(shí)抄報(bào)質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站及其它相關(guān)的上級主管部門。簽發(fā)監(jiān)理備忘錄必須注意以下三點(diǎn)：、“監(jiān)理工程師備忘錄”必須經(jīng)總監(jiān)理工程師親自簽發(fā)；、一般應(yīng)先采取協(xié)商的辦法解決工程實(shí)施過程中的各類問題，只有當(dāng)通過協(xié)商已無法解決而又無其它辦法時(shí)才簽發(fā)備忘錄，此時(shí)，對應(yīng)方（建設(shè)單位或承包單位）必須簽收，而不應(yīng)采取既不接受監(jiān)理的建議或指令，又拒絕簽收備忘錄的不合作態(tài)度。、不論對應(yīng)方是否簽收，監(jiān)理方都應(yīng)將備忘錄抄報(bào)有關(guān)上級主管部門。3、現(xiàn)場監(jiān)督和檢查、檢查施工準(zhǔn)備工作情況、跟蹤監(jiān)督工序施工質(zhì)量。、現(xiàn)場監(jiān)督檢查的方式

18、：巡視、旁站、檢查。、現(xiàn)場檢驗(yàn)的方法：目測、量測、實(shí)測。4、根據(jù)工程需要，召開本專業(yè)專題會(huì)議，作好事前、事中、事后質(zhì)量控制。5、按照分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收程序，對基礎(chǔ)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。6、施工升降機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度合格后，方可進(jìn)行安裝施工。并且之前安裝交底記錄完成。（有混凝土合格報(bào)告、安裝交底記錄）7、進(jìn)行安裝時(shí)，派監(jiān)理進(jìn)行旁站監(jiān)督，監(jiān)理有旁站記錄、施工方有安裝記錄、照片。8、安裝后，試運(yùn)行、檢測過程有記錄、照片。檢測單位出具合格證書；并且合格證書中的不合格項(xiàng)已經(jīng)整改完畢（有合格證書、整改記錄照片）。9、申報(bào)使用（采用設(shè)備報(bào)審表）。將產(chǎn)品資料、使用合格證、設(shè)備運(yùn)行管理制度、管理人員證書報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。10、拆

19、卸時(shí)，上報(bào)拆卸方案（拆卸方案、應(yīng)急預(yù)案）。11、拆卸時(shí)，派監(jiān)理旁站，監(jiān)理有旁站、施工方有記錄、照片。、監(jiān)理工作措施：1、組織措施：審核承包單位專職質(zhì)量檢查人員、專職安全員、特殊工種人員的上崗證，人員配置是否滿足安裝、拆卸需要。2、技術(shù)措施：審查承包單位上報(bào)的施工方案。3、經(jīng)濟(jì)措施：審核相應(yīng)的付款報(bào)告；協(xié)助業(yè)協(xié)助審計(jì)單位做好投資控制工作，將施工升降機(jī)安裝、拆卸的投資控制在施工合同約定的范圍內(nèi)。 4、合同措施：根據(jù)合同要求核查是否達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不符合合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不予簽字認(rèn)可。5、安全監(jiān)理措施、施工升降機(jī)安全操作規(guī)程控制措施、施工電梯司機(jī)必須身體健康，無心臟病和高血壓病患者，經(jīng)專門學(xué)習(xí)

20、，考核合格者持有特種作業(yè)操作許可證，方可擔(dān)任施工升降機(jī)的司機(jī)。、施工升降機(jī)必須定人定機(jī)，非施工升降機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁操動(dòng)升降機(jī)開關(guān)。、施工升降機(jī)司機(jī)必須熟悉施工升降機(jī)的構(gòu)造原理及技術(shù)性能，應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁擅離工作崗位。施工升降機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁酒后開機(jī)，在操作中必須思想集中，嚴(yán)禁與別人閑談，嚴(yán)禁邊操作邊看書，隨時(shí)注意信號，遇有故障和危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)立即停車。上班前應(yīng)先檢查限速器、制動(dòng)裝置及各部電器設(shè)備，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)停機(jī)檢修，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。、施工升降機(jī)嚴(yán)禁超載，裝載貨物應(yīng)平衡防止偏重運(yùn)載。物料不得超出護(hù)網(wǎng)。施工升降機(jī)基座5m范圍內(nèi)，不得挖掘溝槽，施工升降機(jī)底籠2.5m范圍內(nèi)要搭設(shè)堅(jiān)固的防護(hù)棚。視野差、有

21、大霧、雷雨天氣，滑道結(jié)冰以及有危及安全的情況嚴(yán)禁開車。、風(fēng)速達(dá)10m/秒時(shí)應(yīng)停止開車，如特殊情況一定要開車時(shí)，視安全情況下小心、慢檔開車，風(fēng)速超過12m/秒時(shí)，嚴(yán)禁使用升降機(jī)。升降機(jī)司機(jī)應(yīng)堅(jiān)持做好升降機(jī)的檢查和維護(hù)保養(yǎng)，特別是暴風(fēng)、雨、雪、霜后應(yīng)檢查機(jī)座、電源、接地線、過橋附壁支撐的各錨固螺栓、暫設(shè)支撐、鋼絲繩等，確認(rèn)無故障、不影響安全的情況下方準(zhǔn)開車運(yùn)行。在無平衡鐵梯籠向下運(yùn)行時(shí)，只允許運(yùn)行半節(jié)導(dǎo)軌，逐次運(yùn)行到梯籠所需要的位置或最低位置，嚴(yán)禁連續(xù)下滑，避免超速產(chǎn)生事故。、升降機(jī)司機(jī)應(yīng)堅(jiān)持做好班后工作，操縱臺(tái)各開關(guān)應(yīng)恢復(fù)零位；檢查各傳動(dòng)部位，如有損壞應(yīng)立即排除，清掃梯籠，做好運(yùn)轉(zhuǎn)及維護(hù)記錄，拉

22、開總電閘，鎖好開關(guān)箱及控制籠及底籠門，做好上下班的交接班工作。、施工升降機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)能承受最不利工作條件下的全部載荷，基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施并設(shè)置防護(hù)圍欄。施工升降機(jī)各停靠層應(yīng)設(shè)置層門，層門應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖，層門鎖緊裝置應(yīng)牢固可靠。施工升降機(jī)的吊籠頂部及籠門之外的側(cè)面應(yīng)有圍護(hù)。吊籠應(yīng)設(shè)有安全器和安全鉤。、施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置限位開關(guān)、極限開關(guān)和防松繩開關(guān)。導(dǎo)軌架應(yīng)設(shè)有附著裝置，附著件每層與主體結(jié)構(gòu)連接。施工升降機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于0.25m。施工升降機(jī)和所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不超過4。施工升降機(jī)上、下接觸器應(yīng)電氣聯(lián)鎖。、施工升降機(jī)安全控制措施、制動(dòng)

23、器。由于施工升降機(jī)在施工中經(jīng)常載人上下，其運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系著施工人員的生命安全。制動(dòng)器是保證升降機(jī)運(yùn)行安全的主要安全裝置，由于升降機(jī)起動(dòng)、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動(dòng)器容易失靈，梯籠下滑導(dǎo)致事故，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，經(jīng)常保持自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)修理。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。、限速器。墜落限速器是升降機(jī)的保險(xiǎn)裝置，升降機(jī)在每次安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。將梯籠升離地面4m高度處，放松制動(dòng)器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動(dòng)距離不大于11.5m，確認(rèn)制動(dòng)效果良好，再上升梯籠200mm，放松摩擦錐體離心塊（以上試驗(yàn)分別按空載及額定荷載運(yùn)行）。按要求限速器每兩年標(biāo)定一次

24、（到指定單位進(jìn)行標(biāo)定），安全檢查時(shí)應(yīng)檢查標(biāo)定日期和結(jié)果。、門聯(lián)鎖裝置。門聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠方可進(jìn)行的安全裝置。當(dāng)梯籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠不能投入運(yùn)行，以確保梯籠內(nèi)人員的安全；安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。、上、下限位裝置。確認(rèn)梯籠運(yùn)行時(shí)，上極限限位位置和下級限限位位置的正確及裝置靈敏可靠；安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。、安全防護(hù)控制措施、電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚（按墜落半徑要求）。、防護(hù)棚必須具有防護(hù)物體打擊的能力，可用50mm厚木板或相當(dāng)?shù)?0mm木板強(qiáng)度的其他材料。、升降機(jī)與各層過橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄及擋腳板并用立網(wǎng)封閉外，進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置閉型的防護(hù)門。防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀，當(dāng)梯籠運(yùn)行到哪一層時(shí)，該層的防護(hù)門方可開啟。、防護(hù)門構(gòu)造應(yīng)安全可靠必須是常閉型，平時(shí)全部處于關(guān)閉狀態(tài)，不能使門全部打開形成虛設(shè)。、各層的運(yùn)行通道或平臺(tái)，必須采用50mm厚木板搭設(shè)平整牢固，不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。、司機(jī)控制措施、升降機(jī)司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考試并取得合格證書。、升降機(jī)每班首次作業(yè)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門等處的聯(lián)鎖裝置是否完好，