綜采工作面收尾安全技術(shù)措施

1、 2107綜采工作面收尾、拆卸安全技術(shù)措施 2107綜采工作面已臨近停采線，為保證收尾工作順利進(jìn)行，圓滿結(jié)束我隊施工開采的2107綜采工作面，為確保安全和收尾工程順利完成，制定本措施： 二、具體安排及重要安全技術(shù)措施1、本工作面收尾開始前，要求各股室人員及相關(guān)隊組人員對本措施進(jìn)行學(xué)習(xí)，未經(jīng)學(xué)習(xí)的人員不得從事本工作和與其相關(guān)的工作；在工作過程中，要求隊組長在班前會強化學(xué)習(xí)本措施，以免出現(xiàn)或發(fā)生事故。2、工作進(jìn)程中，要求安檢員全程監(jiān)測。綜采安檢員跟班過程中若出現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)緊急、重大問題或事故隱患時，要立即阻止并上報領(lǐng)導(dǎo)，由領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)系統(tǒng)人員研究整改方案、采取措施、進(jìn)行處理，杜絕違章指揮。3、回收搬運

2、工作開始前，必須對運輸線路及運輸設(shè)備進(jìn)行全面檢查。4、使用絞車強行移動液壓支架、工作面刮板輸送機等大型設(shè)備時，現(xiàn)場必須配備專人指揮；移動時，鋼絲繩及設(shè)備行程范圍內(nèi)不得有人通過或停留，防止斷繩或設(shè)備不能正常移動將人擠傷或砸傷；絞車正常運行方向距車體5m處應(yīng)安設(shè)一道斷繩防護(hù)網(wǎng)，要求網(wǎng)平面垂直頂?shù)装迮c絞車運行方向垂直鋪設(shè)。5、工作范圍內(nèi)的信號要齊全、做到聲光具備、靈敏可靠。若有一處信號不達(dá)標(biāo)，堅決不能啟動絞車移動設(shè)備，信號間距不能超過15m。絞車司機在無信號或信號不清時，不得啟動絞車。6、啟動絞車前，必須檢查鋼絲繩的完好情況和絞車防護(hù)裝置（調(diào)度絞車護(hù)繩板；回柱絞車齒輪護(hù)罩）是否齊全、牢固可靠。若不齊

3、全可靠，不得啟動絞車。7、如果需要站在或靠近設(shè)備上操作或作業(yè)時，必須停止設(shè)備并將開關(guān)手把隔離處于閉鎖狀態(tài)。8、收尾期間，要對兩順槽支護(hù)進(jìn)行維護(hù)，工作面浮煤清理干凈和回收其它剩余材料，后對兩端頭進(jìn)行封閉并懸掛警示牌，防止人員進(jìn)入。9、收尾期間，要求跟班隊組長與工作人員同時出入井，并現(xiàn)場指揮。10、回撤支架或其它大型設(shè)備的平板車主要使用專用螺絲固定，鋼絲繩為輔助捆綁。12、工作面設(shè)備回撤前，應(yīng)對兩順槽距兩端頭5m范圍內(nèi)支護(hù)進(jìn)行加密。13、工作面回采結(jié)束后，必須在45天內(nèi)撤出一切設(shè)備、材料，并進(jìn)行永久性密閉；執(zhí)行本措施同時執(zhí)行本工作面作業(yè)規(guī)程。14、支護(hù)安全技術(shù)措施（1）工作面在推進(jìn)至停采線的同時，

4、對兩順槽剩余巷道的錨桿及錨索進(jìn)行檢測和加固，對不合格的進(jìn)行補打，對局部頂板壓力大，巖層破碎嚴(yán)重的進(jìn)行“一梁三柱”緊貼兩幫支設(shè)，柱排距為0.6m。（2）在作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”，必須由跟班安檢員、隊長現(xiàn)場指揮。（3）收尾過程中鋪網(wǎng)要求要平展、無皺網(wǎng)和折網(wǎng)現(xiàn)象； 支架上方橫向150m，網(wǎng)與網(wǎng)邊搭接不小于200mm，逢邊必掛，連絲網(wǎng)間距100mm，呈三角形布置，壓邊處用網(wǎng)絲捆扎。 沿工作面推進(jìn)方向，第一道網(wǎng)為單層網(wǎng)，第二道網(wǎng)與第一道網(wǎng)搭接不小于200mm，逢邊必用連接絲連接，呈三角形布置，連網(wǎng)絲間距100mm,第三道網(wǎng)與第二道網(wǎng)搭接不小于600mm，逢邊必用連接絲連接，呈三角形布置，連網(wǎng)絲間

5、距100mm，以后上網(wǎng)依次懸掛，壓邊必須用連網(wǎng)絲捆扎。 連網(wǎng)完成后，網(wǎng)必須緊貼煤壁，掛至底板。推進(jìn)過程中，網(wǎng)支護(hù)必須用雙股鐵絲雙扣連接。 工作面每推進(jìn)2m，沿工作面橫向150m上一道板梁。 鋪網(wǎng)過程中機頭、機尾鋪網(wǎng)兩邊要與兩端頭巷道頂網(wǎng)連接。 連接絲必須用雙股雙扣捆扎。 鐵絲網(wǎng)規(guī)格為：10m1m，連絲網(wǎng)直徑不小于 16mm。 連網(wǎng)前工作人員必須先確定工作環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”由跟班隊長、安監(jiān)員現(xiàn)場指揮監(jiān)督，操作人員必須在支架小梁下進(jìn)行操作，防止煤壁及頂幫落石傷人。敷設(shè)雙層鐵絲網(wǎng)，保證網(wǎng)邊搭接且連接牢固，隨工作面推進(jìn)方向開始敷設(shè)板梁，工作面兩巷用單體加強支護(hù)?？梢曧敯迩闆r靈活選擇補打錨桿。若

6、局部頂板因發(fā)育不良或后期造成破碎時，可根據(jù)影響程度縮小間、排距或進(jìn)行其它合理支護(hù)；進(jìn)行錨桿錨索補強支護(hù)。（4）每割完一刀或因其它原因未能割完本刀時，停止設(shè)備并將開關(guān)手把隔離處于閉鎖狀態(tài)，將支架護(hù)幫板和側(cè)護(hù)板打開，對煤壁進(jìn)行錨桿臨時控制。若局部煤壁不能使用錨桿控制時，應(yīng)在煤壁側(cè)支設(shè)貼幫柱或用其它方法進(jìn)行控制；煤壁控制好后，將鐵絲網(wǎng)連好，以每架為單位縮回支架護(hù)幫板和伸縮梁，依次對頂板進(jìn)行錨桿、錨索支護(hù)，支設(shè)完成后，及時打開伸縮梁和護(hù)幫板。（5）為了保證撤架時有足夠的空間，而且不至于把液壓支架壓死，必須保證液壓支架活柱的伸出量不少于400mm。（6）當(dāng)工作面推進(jìn)到停采線時，使用梯子梁、雙層鐵絲網(wǎng)對煤

7、壁進(jìn)行控制，防止在回收工作面設(shè)備時，煤壁片幫堵塞排道及傷害人員。四、主要設(shè)備情況工作面刮板機：SGZ764/500型刮板輸送機一部；工作面采機：MWG250/600-WDK型割煤機一臺； 工作面支架：ZZ4200/1.7/3.5型支撐掩護(hù)式液壓支架101架；轉(zhuǎn)載機：SZZ764/110型轉(zhuǎn)載機一部；破碎機：PLM1000型破碎機一臺；膠帶輸送機： SPJ1000型皮帶機一部；移動變電站：KBSGZY800/6型變壓器一臺； KBSGZY800/6型變壓器一臺；乳化液泵站：BRW200/31.5型乳化液泵站（一箱兩泵）；1140V開關(guān)：QJZ200兩臺； QBZ80兩臺； QJZ400一臺； Q

8、JZ125一臺；QJZ-400S一臺；QJZ-4315(防爆組合開關(guān))綜合保護(hù)開關(guān)：ZBZ-4.0回柱絞車：JSDB-13兩臺調(diào)度絞車：JD-2.5一臺 JD-1.6兩臺 五、設(shè)備拆卸方法和程序 1、準(zhǔn)備工作：（1）提前調(diào)整工作面，達(dá)到“三直一平兩暢通”。 （2）拆除刮板輸送機之前，先將工作面的浮煤打掃干凈，然后開始拆除刮板輸送機。 （3）在工作面運輸口做好抹角，并修好彎道。 （4）安裝局部通風(fēng)機。2、擴循環(huán)時間和方法（1）工作面推進(jìn)至停采線時，停止移架開始擴循環(huán)。（2）將割煤機牽引到機頭或機尾斜切，割煤機每通過3至5架時，及時將支架護(hù)幫板和側(cè)護(hù)板打開，作臨時支護(hù)，調(diào)整支架將支架與刮板輸送機連

9、接裝置拆開。（3）每15架為一分布工程段，割完煤后停機、閉鎖設(shè)備、掛網(wǎng)，及時打開伸縮梁和護(hù)幫板，上梁、上腿、輔網(wǎng)，梁與梁間距為0.8m。（4）上梁與腿搭接處必須開缺口，且用耙釘固定，防止梁與腿脫節(jié)。（5）在擴循環(huán)過程中，若寬度達(dá)不到2.4m時，采煤機返刀在剩余范圍內(nèi)直達(dá)為止。（6）擴完循環(huán)后，對正巷煤壁側(cè)死角擴壁呈弧狀，確保大型設(shè)備裝車后能順利通過；將頂網(wǎng)、幫網(wǎng)、頂梯子梁和幫梯子梁緊固連接在一起。 收尾擴循環(huán)期間工作面的采高不得低于2.8m，但因該工作面屬于仰采，受底板不平等因素的影響可適當(dāng)調(diào)整采高，但最低不得低于2.6m，最高不得高于3m。 1、拆卸方法：采用設(shè)備在工作面解體，先拆轉(zhuǎn)載機、后

10、拆采機、最后刮板輸送機，拆卸從機頭開始沿2109回風(fēng)巷到總回風(fēng)巷，拉運出工作面。 2、拆除程序：對工作面的供電閉鎖，撤出相應(yīng)開關(guān)和管線后將設(shè)備系列車運至回風(fēng)順槽巷口；首先拆轉(zhuǎn)載機、采煤機和工作面刮板輸送機，再拆移支架，后拆移其它設(shè)備。六、生產(chǎn)系統(tǒng) 1、供水系統(tǒng)： 地面靜壓水池主平硐井底車場主運輸大巷2107回風(fēng)順槽或運輸順槽2107綜采工作面 2、撤架路線： 2107綜采工作面2109回風(fēng)順槽主回風(fēng)大巷井底車場主平硐地面3、避災(zāi)路線：(1)撤架前通風(fēng)避災(zāi)路線 發(fā)生瓦斯、煤塵或炸藥爆炸及火災(zāi)時，人員要逆風(fēng)盡快撤出，具體路線：撤架后避災(zāi)路線2107綜采工作面2107運輸順槽主運輸大巷緊急避難硐室井

11、底車場地面 發(fā)生水害、頂板事故時，人員要盡快采取最短路線撤出，具體為： 2107綜采工作面2107運輸順槽主運輸大巷或主回風(fēng)大巷緊急避難硐室井底車場地面 (2)工作面發(fā)生冒頂事故時，如果威脅作業(yè)人員的安全，人員要就近撤至進(jìn)風(fēng)巷的安全地點，待頂板穩(wěn)定并采取安全措施以后，人員方可進(jìn)入現(xiàn)場處理。 發(fā)生上述災(zāi)變時，現(xiàn)場隊組長要立即組織人員按避災(zāi)路線盡快撤出，清點人數(shù)，并向調(diào)度室及時準(zhǔn)確匯報。 4、主要設(shè)備的回撤路線 （1）運輸順槽轉(zhuǎn)載機、破碎機、刮板輸送機或皮帶輸送機及各種開關(guān)： 2107運輸順槽2107聯(lián)絡(luò)巷主回風(fēng)大巷井底車場主平硐地面 （2）工作面采煤機、支架、刮板輸送機件： 2107綜采工作面2

12、107運輸順槽聯(lián)絡(luò)巷主回風(fēng)大巷井底車場主平硐地面 （3）回風(fēng)順槽的泵站、移變及各種開關(guān)：2107回風(fēng)順槽主回風(fēng)大巷井底車場主平硐地面 七、液壓支架回撤前的準(zhǔn)備工作 1、必須遵守十項基本原則： （1）設(shè)備撤除順序：可伸縮帶式輸送機橋式轉(zhuǎn)載機采煤機刮板輸送機乳化液泵站移動變電站液壓支架等； （2）在工作面鋪好道軌并安裝好兩部回柱絞車,固定好裝車平臺; （3）初始拆架應(yīng)在工作面端頭三角區(qū)打好兩個方形木垛,保證端頭頂板不提前跨落,也為保留通風(fēng)道打好基礎(chǔ); （4）采用掩護(hù)撤架法，抽出第一架以后,第二架及時掉轉(zhuǎn)與煤壁平行,形成掩護(hù)支架,隨后掩護(hù)支架增加為兩架,隨撤架不斷前移,以控制好空頂區(qū); （5）掩護(hù)架

13、形成以后,在采空區(qū)與待抽支架間形成三角區(qū),必須用密集單體液壓支柱支護(hù); （6）抽出的支架必須降到最低高度,收回側(cè)護(hù)板、前探梁、護(hù)幫板，并且用道木墊緊打?qū)?防止運輸過程中晃動或損壞巷道; （7）支架通過平臺，上到平板車上必須用壓板、固定螺絲固定牢固; （8）裝車后支架運輸過程中必須拴牢錨鏈; （9）絞車?yán)鼙仨毠潭ê?避免生拉硬拽,人員要注意躲避位置; （10）工作面使用液壓裝置和單體支柱,必須注意安全。2、拆采面刮板輸送機前將采面浮煤清理干凈、刮板輸送機里的煤拉空。拆下的各部件不準(zhǔn)亂扔亂放，要集中保管統(tǒng)一回收。斷開的溜槽，裝車運至地面。 3、對工作面兩端頭支護(hù)進(jìn)行加固，支設(shè)的單體要求頂蓋與鋼梁

14、用鐵絲連接，防止倒柱傷人。 4、嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對兩順槽的道軌進(jìn)行修理維護(hù)。最初裝車平臺設(shè)在工作面平緩、頂板支護(hù)完好合理地點，利用工作面或端頭絞車調(diào)向裝車，但必須保持被移支架與絞車之間的距離不能小于15m，不大于25m，平臺處的裝車高度不能低于2.8m。 八、液壓支架的回撤（掩護(hù)撤架法） 1、首先把機尾（靠近采空區(qū)、煤柱側(cè)和無支架處）的單體液壓支柱用木柱和木垛替出。 2、將第一架支架用絞車將其前拉，待頂梁至貼幫柱400mm時停止，支架依次牽出外運。最后把第一架支架調(diào)向，將其平行與工作面煤壁，以備整個工作面撤架過程中作為掩護(hù)架。3、將煤壁側(cè)掩護(hù)架拉到一定的位置，撐住待拆支架上方的頂板，

15、然后降下待拆支架的前梁，使之脫離頂板。4、用絞車牽引降柱的掩護(hù)架前移，靠近待拆支架，使其前梁升架后控制好待拆支架上頂。5、將待拆支架降至最小高度，并收緊側(cè)護(hù)板，摘除管路，然后用絞車將其牽出、調(diào)向運走。6、支架拉出后，再及時前移掩護(hù)架，以支護(hù)拆架空頂。若在移架過程中頂板下沉量較大，則應(yīng)事先在拆架空頂處打好橫向單體，以保證掩護(hù)架順利前移。7、按上述程序逐架撤出。當(dāng)拆至最后兩架支架時，不再前移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架。先撤除末二架支架，再牽出采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，隨后打好兩個木垛，維護(hù)好拆除空間，以利煤壁側(cè)掩護(hù)架順利撤除。8、拉煤壁側(cè)掩護(hù)架前，要用單體液壓支柱在采空區(qū)側(cè)打好單體，以托住支架上頂，最后將工作面末組支架

16、拉出，及時回撤單體支柱和木料。九、安全技術(shù)措施 除嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程外，特制定以下安全技術(shù)措施。各種司機必須是經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗作業(yè)，否則不準(zhǔn)開機。 1、拆工作面刮板輸送機安全技術(shù)措施 （1）拆工作面刮板輸送機前，將開關(guān)隔離并閉鎖，把電纜掛好，防止擠壓。 （2）開絞車前，絞車司機要先對絞車進(jìn)行檢查，絞車壓柱、戧柱是否齊全可靠、信號是否靈敏，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理好。 （3）絞車距設(shè)備應(yīng)保持不小于l5m，不大于25m。絞車運轉(zhuǎn)前，鋼絲繩行程范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人通過或停留，人員必須躲開繩道及三角區(qū)位置，進(jìn)入安全地點，防止斷繩或脫鉤傷人。 （4）絞車司機在工作中必須精神集中，聽清信號后

17、方可開車，信號規(guī)定為：一停、二開、三松。發(fā)現(xiàn)絞車牽引費勁或有異常聲響時，要及時停車，查出原因，處理好后再開車。 （5）工作面回撤溜槽時，運輸前要通知工作面作業(yè)人員至安全地點，溜槽裝車后要用鋼絲繩將溜槽拴綁固定在平板車上，要求拴綁牢固、無晃動和移動現(xiàn)象。 （6）人員進(jìn)入支架下對刮板輸送機解體時，禁止升降工作點前后5架液壓支架。用絞車牽拉刮板輸送機時，絞車鋼絲繩頭與設(shè)備采用鏈條連接，鏈條間連接環(huán)必須緊固嚙合。鋼絲繩牽引方向與設(shè)備移動方向不在同一直線時，要掛好導(dǎo)向輪。觀察溜槽運行情況的人員要躲入支架間，發(fā)現(xiàn)溜槽刮支架、幫柱或卡住時及時發(fā)停車信號，處理好后再開機。 2、拆運支架安全技術(shù)措施 （1）進(jìn)入

18、拆架地點時，攜帶瓦斯報警儀的隊組長要第一個到達(dá)，檢查瓦斯情況，隊組長要把隨身攜帶的報警儀掛在工作地點。工作中遇有瓦斯超限或其他異常情況出現(xiàn)時，人員要及時就近撤至安全地點，處理好后再工作。 （2）拆架時，局部通風(fēng)機的風(fēng)筒距工作面端頭不超過5m，風(fēng)筒要吊掛平直，任何人不得隨意開停風(fēng)機。 （3）開工前準(zhǔn)備好拆架所用工具，要求工具齊全完好。拆、裝支架絞車穩(wěn)固在距工作地點l5m以外、25m以內(nèi)，隨支架回撤進(jìn)程移動絞車。拆最后3組支架時，絞車移到運輸順槽內(nèi)操作。 （4）用絞車?yán)軙r，絞車?yán)K牽引方向要與設(shè)備移動方向成直線，否則要掛導(dǎo)向輪，掛輪嚴(yán)禁掛在護(hù)幫油缸上。絞車運轉(zhuǎn)前工作地點指揮人員要躲開繩道或三角區(qū)觀

19、察情況，所站位置前面打好護(hù)欄，其他人員躲到絞車后面或其它支架間，防止斷繩或脫鉤傷人。 （5）采面回撤支架前，運輸人員要通知工作面作業(yè)人員，躲開運輸?shù)乐涟踩攸c。嚴(yán)禁運輸?shù)郎嫌腥送ㄟ^或停留。絞車司機要精神集中，發(fā)現(xiàn)絞車牽引費勁或有異常聲響時，要及時停車，有刮、卡情況，處理好后再開車，嚴(yán)禁生拉硬拽，防止斷繩傷人。若支架未通過工作面拆架絞車，兩臺車禁止同時運轉(zhuǎn)。裝架前，要檢查平臺是否完好，壓板是否牢固，有問題不得使用。 （6）堅持“行人不行車，行車不行人”制度，嚴(yán)格執(zhí)行礦井輔助運輸規(guī)定。在運輸前，帶領(lǐng)運輸?shù)年?、組長要指定專人在通往運輸線上的各個通道口和彎道內(nèi)截人，并巡視好運輸區(qū)段是否有人。絞車運轉(zhuǎn)時

20、，嚴(yán)禁運輸區(qū)段有他人作業(yè)、行走，更不能閑坐。 （7）運輸所回撤的前三架支架前，運輸人員要先看好運輸區(qū)段巷道起伏變化情況，做到心中有數(shù)，拉第一架支架試道絞車速度要控制在25m/min以內(nèi)，絞車司機要精神集中，感覺或發(fā)現(xiàn)絞車牽引費勁，及時停車，派人檢查支架情況，若有刮、卡或落道問題，必須先處理好后，再牽引支架。帶領(lǐng)運輸組長要指定專人站在絞車位置負(fù)責(zé)觀察繩的漲緊程度。 （8）處理車輛落道或脫道或跑道時，應(yīng)先將絞車及車輛穩(wěn)住，絞車打好手柄，絞車司機不許離崗，各攔截人處正常截人。處理前要由帶領(lǐng)運輸組長觀察好周圍環(huán)境通知好有關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場情況定好方案，分析可能出現(xiàn)的問題。如果需要重新掛鉤要把車輛放穩(wěn)或車

21、輛下墊實。操作過程中要設(shè)專人觀看，統(tǒng)一指揮。 3、工作面回柱、梁措施 （1）回撤順序要求先拆架補柱，而后回工作面柱、梁?；刂樞蛞笙然孛罕诤蟛煽諈^(qū)，最后中間?；亓阂赏庀蚶锘爻罚褂没刂g車回柱。 （2）回單體柱要先放液后再回撤。回梁可在回柱前用絞車?yán)K頭事先拴好，待回完柱后用絞車或人工拽出。 （3）所有人員嚴(yán)禁進(jìn)人無支護(hù)的采空區(qū)作業(yè)，回撤支網(wǎng)柱要由里往外逐棵回撤，嚴(yán)禁一次回多棵。 （4）回柱絞車距迎頭15m以外，打好四壓兩戧柱，繩道要順線，不順線要掛好導(dǎo)向輪，掛輪地點必須牢固可靠。信號采用口哨聯(lián)系，規(guī)定為一停、二開、三松，做到聯(lián)系準(zhǔn)確無誤。 （5）絞車運轉(zhuǎn)時所有人員躲開繩道及三角區(qū)，待絞車停止運轉(zhuǎn)后，人員方可進(jìn)入迎頭作業(yè)。 （6）整個回柱、梁過程要專人觀察，后路保持暢通?，F(xiàn)場要有一名隊組長指揮作業(yè)。（7）所回收的柱、梁要及時撤出工作面。 6、拆運轉(zhuǎn)載機安全技術(shù)措施 （1）拆轉(zhuǎn)載機要先關(guān)閉開關(guān)閉鎖后將轉(zhuǎn)載機鏈條拆掉，拆鏈時，要先掐斷鏈，打正轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)載機刮板鏈拉出或倒出，每出23m停車掐掉，運到指定地點。鏈條拆完后，機電維護(hù)甩掉電源，開始拆電動機、液力耦合器和減速器。而后由機頭向機尾拆插幫、封底板和溜槽。