鐵路既有線路基、橋涵施工安全技術(shù)措施

1、鐵路既有線路基、橋涵施工安全技術(shù)措施 我部施工的哈大客運(yùn)專線tj-1標(biāo)多處跨越既有鐵路,公路線,為了確保在既有線的施工及行車安全，保證施工進(jìn)度及工程質(zhì)量，特制定如下施工安全技術(shù)措施： 一、施工安全技術(shù)管理的一般規(guī)定: 1、施工必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的方針，必須把確保行車安全放在首位。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和全體施工人員要切實(shí)提高安全意識(shí)，把確保行車安全、施工安全作為自己的第一責(zé)任，要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部頒施工技術(shù)安全規(guī)則，既有線施工確保行車安全的幾項(xiàng)規(guī)定,鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法等各項(xiàng)既有施工規(guī)章制度，精心組織，科學(xué)施工，千方百計(jì)減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，確保行車安全。 2、建立健全安全保證體系

2、和監(jiān)督體系，健全崗位責(zé)任制，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，特別要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的崗前培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)，制定確保安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三員一長(zhǎng)（安全員，防護(hù)員，爆破員和工班長(zhǎng)）必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗，建立日常檢查制度，設(shè)崗防護(hù)等。 3、認(rèn)真進(jìn)行崗前教育，提高職工的鐵路運(yùn)營(yíng)知識(shí)，掌握跨越既有線施工的技術(shù)，達(dá)到人人重視安全，自覺執(zhí)行規(guī)章制度。堅(jiān)持班前安全講話，班后安全總結(jié)，做到警鐘常鳴。 4、施工中與運(yùn)營(yíng)管理單位密切合作，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),科學(xué)制定施工方案,建立完善的安全施工責(zé)任制,落實(shí)施工安全措施和責(zé)任,施工方案經(jīng)建設(shè)單位審核,鐵路局或公路局

3、批準(zhǔn)后方可實(shí)施,施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工. 5、愛護(hù)既有線的設(shè)施，保證施工中不損壞既有線設(shè)施，若施工中必須拆遷既有線設(shè)施需與運(yùn)管部門聯(lián)系協(xié)商，并妥善處理。 6、對(duì)既有線的隱蔽設(shè)施，如各種電纜電線等，施工前要調(diào)查，設(shè)明顯標(biāo)志或覆蓋物加以防護(hù)，必要時(shí)先拆遷后施工。施工中發(fā)現(xiàn)不明電纜、電線等，應(yīng)停止施工，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，查明后再進(jìn)行施工，不得擅自處理。 7、施工前建立快速反應(yīng)隊(duì)伍，準(zhǔn)備足夠的搶險(xiǎn)物資，如編制袋，各種鋼樁，木樁及打樁機(jī)具，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)搶救。 8、施工人員應(yīng)熟悉和認(rèn)真遵守行車有關(guān)規(guī)章制度。凡進(jìn)行行車線路的施工時(shí)，應(yīng)針對(duì)工點(diǎn)實(shí)際情況制定安全措施，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)或減速

4、標(biāo)志，并派專人進(jìn)行防護(hù)，不得擅自更改防護(hù)方法，未按規(guī)定設(shè)好防護(hù)不得開工。 9、封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)充分作好一切準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)運(yùn)輸方案，通過車站值班員向行車調(diào)度申請(qǐng)施工。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)間，設(shè)好防護(hù)后，方可施工，并保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，經(jīng)檢查質(zhì)量確保運(yùn)行安全，辦理開通登記后，通過車站值班員通知行車調(diào)度開通區(qū)間，因特殊情況下不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按正常速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，要求行車調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速行駛。 10、由于施工使線路發(fā)生故障，不能按時(shí)恢復(fù)行車，按規(guī)定辦法進(jìn)行防護(hù)：（1）在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如遇到降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間瞭望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

5、（2）當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。（3）若不知來車方向，應(yīng)在故障地段兩端設(shè)置防護(hù)，并注意傾聽和瞭望列車，發(fā)現(xiàn)來車，急速奔向列車，如遇到降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間瞭望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)車后，奔向列車還應(yīng)在故障點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬，用信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩設(shè)置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停止。沒有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。 11、凡參加既有線施工的所有人員（含勞務(wù)工）必須進(jìn)行身體健康檢查，無耳聾、色盲，并經(jīng)安全技術(shù)考試合格后方準(zhǔn)掛牌上崗操作。 12、施工人員不得在行車線路上行走、坐臥休息。人、機(jī)、料、機(jī)具嚴(yán)禁侵限，過股道要止步瞭望，不準(zhǔn)在

6、車底乘涼、避雨、鉆車運(yùn)料，列車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁趴車、跳車，嚴(yán)禁在既有在線追逐打鬧，嚴(yán)禁向過往行車投擲石塊、水瓶等，更不準(zhǔn)酒后上班。 13、在電氣化線路上，施工人員身體及隨帶工具頂部距離接觸網(wǎng)不得小于2米，水平測(cè)量塔尺應(yīng)選用木塔尺或玻璃鋼塔尺，嚴(yán)禁使用鋁合金塔尺。測(cè)量時(shí)，必須設(shè)置專人防護(hù)，測(cè)量時(shí)不得使用紅色、黃色或綠色的信號(hào)旗。列車通過時(shí)，應(yīng)先將信號(hào)旗收卷起來，同時(shí)不得使用手或其它物品有礙行車安全的動(dòng)作，以免造成停車事故。測(cè)量時(shí)禁用鋼尺直接量軌距。 14、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)安全負(fù)全責(zé)，工人上下班應(yīng)有一名領(lǐng)工或工班長(zhǎng)帶隊(duì)。 15、橫過鐵路必須止步瞭望，確認(rèn)兩端無列車開來時(shí)，方可通過。 16、當(dāng)列車通過時(shí)，施

7、工人員應(yīng)在安全距離以外作業(yè)，嚴(yán)禁做影響列車正常運(yùn)行的動(dòng)作，以免造成停車事故。 17、施工人員通過既有線時(shí)不得高舉長(zhǎng)桿件進(jìn)行揮動(dòng)，應(yīng)水平通過。 18、在電器化線路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接的（通過任何對(duì)象如木桿、棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。 19、當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時(shí)，在其支柱，木撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高壓電，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣毀壞時(shí)，禁止與之接觸，不得在接觸網(wǎng)支柱上或地在線綁扎照明線或其它物品。 20、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物品時(shí)，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通

8、知附近接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)之前，將該處加之防護(hù)，任何人均應(yīng)距斷導(dǎo)線接地處保持10米以外。 21、施工使用的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)和攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)應(yīng)有良好的接地裝置，在可能帶電部位應(yīng)設(shè)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志。 二、路基施工安全技術(shù)措施: 1、路基施工前要做好疏排水系統(tǒng)，做好側(cè)、邊、截水溝，在雨季來臨前，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷路基，并經(jīng)常派人對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行清理，以保證排水通暢。 2、在施工過程中，每個(gè)作業(yè)班下班后，必須清理邊溝內(nèi)的雜物、土石等，以保證既有線排水通暢。 3、雨季施工時(shí)為確保路基穩(wěn)固，必須保持所有溝渠和排水設(shè)施暢通，

9、同時(shí)要恢復(fù)原路面排水設(shè)施。 4、開挖地段設(shè)專人檢查，防護(hù)，如發(fā)現(xiàn)坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施，如果對(duì)行車有影響，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。 5、不準(zhǔn)在靠近既有線堆放材料，確需堆放的材料，機(jī)具不得侵入建筑限界。因工地條件限制，材料堆放在軌頭頂面以外處，距鋼軌頭部外側(cè)不應(yīng)少于0.81米，堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1（雙線間堆碼高度不得超過軌面0.3米，嚴(yán)禁在兩股道間堆放砂石料；機(jī)具、石碴等松散料堆上嚴(yán)禁再卸片石等；嚴(yán)禁在既有在線使用單軌車，平板車。 6、施工機(jī)械在既有線旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定： （1）操作人員必須通過業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，并持有上崗作業(yè)證書，

10、方準(zhǔn)上崗作業(yè)，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。 （2）施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底，明確有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和超勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。 （3）施工機(jī)械進(jìn)入既有線旁作業(yè)，必須設(shè)立專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)通知來車和警戒工作，施工地段有列車通過時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械施工作業(yè)。 （4）在與既有線相鄰或平行地段（信箋鐵路路基與既有線路基等高）作業(yè)時(shí)，任何機(jī)械存放或停留必須符合鐵路建筑限界的要求，區(qū)間及站內(nèi)直線地段距線路中心2.44米，曲線上建筑接近限界加寬“技規(guī)”附圖一的規(guī)定執(zhí)行。 （5）鄰近既

11、有線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁。限界樁高度0.81.0米，間距1020米，并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車地點(diǎn)，嚴(yán)禁因機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)侵入建筑，接近限界。 （6）在場(chǎng)地狹窄施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑限界的地段作業(yè)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，向既有線側(cè)擺動(dòng)作業(yè)，也應(yīng)注意機(jī)械尾巴侵入限界造成事故。 （7）如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時(shí)，因按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)規(guī)定，立即派人持紅色信號(hào)分赴兩端800米進(jìn)行停車防護(hù)，同時(shí)向就近車站養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織搶修，在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車安全未恢復(fù)時(shí)，不得撤除停車防護(hù)。 7、施

12、工運(yùn)輸車輛在既有線旁作業(yè)必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定： （1）車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，嚴(yán)禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛?cè)藛T駕駛。 （2）施工單位應(yīng)建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)，行車前駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保裝備齊全有效。 （3）嚴(yán)禁電瓶及點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病上既有線從事施工作業(yè)。 8、在靠近既有線的施工便道或新建路基上行駛，速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入低速檔運(yùn)行，密切注意，應(yīng)與既有線保持的限界距離，任何時(shí)候不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。 9、使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械時(shí)，

13、汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，關(guān)好車門嚴(yán)禁超載和偏載。緊靠既有線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)整平，防止偏載或坑洼地陷車，造成車輛向既有線傾斜而侵入限界及行車安全。 10、施工運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝倒車報(bào)警器，倒車時(shí)必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場(chǎng)地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車，防止車輛倒車時(shí)侵入限界。 11、凡帶升降機(jī)的運(yùn)輸（自卸）車輛在既有線旁運(yùn)行時(shí)，必須將翻斗放平，待車廂完全復(fù)位后方可行使。嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行或邊走邊落以及在行車中操作箱舉升裝置。 12、既有線有列車通過時(shí)，靠近既有線的施工運(yùn)輸車輛都應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后恢復(fù)作業(yè)，嚴(yán)禁有列

14、車通過時(shí)，緊靠既有線及既有路基平行等高的施工地段，運(yùn)輸車輛仍從事行駛和轉(zhuǎn)頭作業(yè)。 13、列車通過前，既有線施工人員均應(yīng)撤到行車線限界以外的安全處，所有機(jī)械設(shè)備，料具等也應(yīng)撤到行車線限界以外。 14、在路基施工前應(yīng)作好疏通排水系統(tǒng)，作好側(cè)、邊、截水溝，在雨季來臨前，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷路基，并經(jīng)常派人對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行清理，以保證排水暢通。 三、跨越公路施工安全措施: 1、配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備，辦理安全施工各項(xiàng)手續(xù)，繳納安全保證金。 2、需要部分封閉車道時(shí)應(yīng)保證過度區(qū)最小長(zhǎng)度。施工現(xiàn)場(chǎng)要按照交通部頒規(guī)程設(shè)計(jì)的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志，傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時(shí)扶正，破損的標(biāo)志要隨時(shí)修復(fù)。 3、施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施，防止飛濺、灑