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文檔簡介
1、編制單位:編制單位:xx市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 路橋工程公司路橋工程公司 小組名稱:小組名稱:xxqc小組小組 發(fā)發(fā) 布布 人:人:xx 編制時(shí)間:二編制時(shí)間:二0一一年三月一一年三月 目目 錄錄 一、課題概況一、課題概況 二、小組概況二、小組概況 三、選題理由三、選題理由 四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查 五、目標(biāo)設(shè)定五、目標(biāo)設(shè)定 六、可行性分析六、可行性分析 七、原因分析七、原因分析 八、對(duì)策措施八、對(duì)策措施 九、實(shí)施對(duì)策九、實(shí)施對(duì)策 十、效果檢查及效十、效果檢查及效 益益 十一、鞏固措施十一、鞏固措施 十二、總結(jié)及展望十二、總結(jié)及展望 一、課題概況一、課題概況 三環(huán)線東段道
2、路工程,北起三環(huán)線東段道路工程,北起xxxx立交(立交(xxxx火車站旁),南至火車站旁),南至 老老xxxx公路(公路(xxxx森林公園旁),全長森林公園旁),全長9.6km9.6km,雙向,雙向6 6車道,設(shè)計(jì)車車道,設(shè)計(jì)車 速速8080公里公里/ /小時(shí);我公司承接的是小時(shí);我公司承接的是(二)標(biāo),全長(二)標(biāo),全長4.95km4.95km; 本工程施工范圍包括:主線橋匝道橋、主線引道及過渡板、珞本工程施工范圍包括:主線橋匝道橋、主線引道及過渡板、珞 瑜高架匝道引道、珞瑜東路地面機(jī)非車道的橋(路)面瀝青鋪瑜高架匝道引道、珞瑜東路地面機(jī)非車道的橋(路)面瀝青鋪 裝及標(biāo)段內(nèi)的交通工程等;紅線
3、總寬裝及標(biāo)段內(nèi)的交通工程等;紅線總寬5050米,橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬米,橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬 度為度為27 .527 .5米,雙幅布置。三環(huán)線東段道路工程是整個(gè)三環(huán)線米,雙幅布置。三環(huán)線東段道路工程是整個(gè)三環(huán)線 工程的最后沖刺階段,它的建成標(biāo)志著三環(huán)線全線貫通,這也工程的最后沖刺階段,它的建成標(biāo)志著三環(huán)線全線貫通,這也 是是xxxx市中心城區(qū)首條完整意義上的環(huán)線快速路,大大拉近市中心城區(qū)首條完整意義上的環(huán)線快速路,大大拉近xxxx人人 的時(shí)空距離;施工時(shí)逢低溫季節(jié),為確保工程質(zhì)量,我的時(shí)空距離;施工時(shí)逢低溫季節(jié),為確保工程質(zhì)量,我qcqc小組小組 以以“提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量提高瀝青混凝土
4、面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量”為研究課題,運(yùn)為研究課題,運(yùn) 用用“qc”“qc”方法,開展方法,開展“qc”“qc”活動(dòng),對(duì)其控制從而保證工程整體活動(dòng),對(duì)其控制從而保證工程整體 質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 二、小組概況二、小組概況 (一)(一) 小組情況簡介小組情況簡介 課題類型:現(xiàn)場型課題類型:現(xiàn)場型 小組名稱:小組名稱:xxqcxxqc小組小組 課題名稱:提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量課題名稱:提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量 注冊(cè)編號(hào):注冊(cè)編號(hào):wszlq-2009-10wszlq-2009-10 小組人數(shù):小組人數(shù):1010 申報(bào)單位:申報(bào)單位:xxxx市政建設(shè)
5、集團(tuán)路橋工程公司市政建設(shè)集團(tuán)路橋工程公司xxxx路路 項(xiàng)目部項(xiàng)目部 活動(dòng)時(shí)間:活動(dòng)時(shí)間:20102010年年1010月月8 8日日20102010年年1212月月3030日日 (二)小組成員簡介二)小組成員簡介 制表:制表:xx xx 日期:日期:20102010年年1010月月0808日日 課題名稱課題名稱提高瀝青混凝土面層提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)低溫季節(jié)施工質(zhì)量施工質(zhì)量 小組名稱小組名稱市政項(xiàng)目市政項(xiàng)目qcqc小組小組課題類型課題類型現(xiàn)場型現(xiàn)場型 注冊(cè)日期注冊(cè)日期 2010.5.2010.5. 2727 活動(dòng)活動(dòng) 時(shí)間時(shí)間 2010.10.082010.10.08至至 2010.12.3
6、02010.12.30 課題注冊(cè)號(hào)課題注冊(cè)號(hào)wszlq-2010-1wszlq-2010-1 小小 組組 成成 員員 姓名姓名性別性別年齡年齡文化程度文化程度職稱職稱小組分工小組分工 男男4141本科本科高級(jí)工程師高級(jí)工程師組組 長長 男男3434本科本科高級(jí)工程師高級(jí)工程師副組長副組長 男男3939本科本科工程師工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)質(zhì)量總負(fù)責(zé) 男男4141本科本科工程師工程師施工總調(diào)度施工總調(diào)度 男男2929本科本科助理工程師助理工程師施工控制施工控制 男男2727??茖?浦砉こ處熤砉こ處熢囼?yàn)檢測試驗(yàn)檢測 男男2828??茖?乒こ處煿こ處煖y量監(jiān)控測量監(jiān)控 男男2929專科??浦砉こ處熤砉?/p>
7、程師測量監(jiān)控測量監(jiān)控 女女2323??茖?萍夹g(shù)員技術(shù)員資料收集、發(fā)布資料收集、發(fā)布 女女2525本科本科技術(shù)員技術(shù)員資料整理資料整理 全組人員全組人員1010人人接受接受tqctqc教育課教育課3030課時(shí)以上課時(shí)以上 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 (三)小組活動(dòng)計(jì)劃(三)小組活動(dòng)計(jì)劃 活動(dòng)活動(dòng) 階段階段 主要活動(dòng)內(nèi)容主要活動(dòng)內(nèi)容活動(dòng)時(shí)間活動(dòng)時(shí)間 次次 數(shù)數(shù) 人次人次 出出 勤勤 率率 p p 通過分析現(xiàn)狀及其他手段通過分析現(xiàn)狀及其他手段 找出問題,并制定對(duì)策找出問題,并制定對(duì)策 2010.10.082010.10.08 2010.10.202010.10.20 2 2181890%90% d d
8、 根據(jù)對(duì)策意見,分項(xiàng)目制根據(jù)對(duì)策意見,分項(xiàng)目制 定對(duì)策進(jìn)行實(shí)施定對(duì)策進(jìn)行實(shí)施 2010.10.212010.10.21 2010.11.252010.11.25 5 55050 100100 % % c c 根據(jù)實(shí)施結(jié)果進(jìn)行綜合分根據(jù)實(shí)施結(jié)果進(jìn)行綜合分 析,確定攻關(guān)后效果析,確定攻關(guān)后效果 2010.11.262010.11.26 2010.12.152010.12.15 2 22020 100100 % % a a 總結(jié)實(shí)效,確定下一攻關(guān)總結(jié)實(shí)效,確定下一攻關(guān) 課題課題 2010.12.162010.12.16 2010.12.302010.12.30 1 19 990%90% 小計(jì)小計(jì)10
9、10979797%97% 制表:制表:xx 日期:日期:2010年年10月月08日日 (四)獲獎(jiǎng)情況(四)獲獎(jiǎng)情況 我我qcqc小組是小組是20092009年成立的,曾獲得湖北省年成立的,曾獲得湖北省 優(yōu)秀優(yōu)秀“qc”“qc”小組成果小組成果“一等獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 三、選擇理由三、選擇理由 理由一理由一 xx xx市四季的天氣是低溫多雨的惡劣氣候,市四季的天氣是低溫多雨的惡劣氣候, 加上市內(nèi)交通擁堵致使混凝土的料溫?zé)o法保證,若采用加上市內(nèi)交通擁堵致使混凝土的料溫?zé)o法保證,若采用 瀝青混凝土進(jìn)行鋪裝,鋪裝層易發(fā)生離析、淺層裂縫等瀝青混凝土進(jìn)行鋪裝,鋪裝層易發(fā)生離析、淺層裂縫
10、等 不良現(xiàn)象。不良現(xiàn)象。 理由二理由二 本工程的建成標(biāo)志著三環(huán)線全線貫通,是我本工程的建成標(biāo)志著三環(huán)線全線貫通,是我 公司,也是公司,也是xxxx市的形象工程。市的形象工程。 理由三理由三 低溫季節(jié)瀝青施工是目前面臨的一個(gè)比較普低溫季節(jié)瀝青施工是目前面臨的一個(gè)比較普 遍的問題,遍的問題,低溫季節(jié)低溫季節(jié)施工的項(xiàng)目質(zhì)量往往比不上高溫施工施工的項(xiàng)目質(zhì)量往往比不上高溫施工 的項(xiàng)目,所以改善的項(xiàng)目,所以改善低溫季節(jié)低溫季節(jié)瀝青施工工藝也是迫在眉睫,瀝青施工工藝也是迫在眉睫, 是公司長遠(yuǎn)發(fā)展的基石。是公司長遠(yuǎn)發(fā)展的基石。 理由四理由四 公司質(zhì)量目標(biāo)及公司公司質(zhì)量目標(biāo)及公司iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體
11、系標(biāo)準(zhǔn) 要求。要求。 選擇課題選擇課題 提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查 經(jīng)調(diào)查分析近幾年經(jīng)調(diào)查分析近幾年xxxx市瀝青混凝土低溫施工的幾市瀝青混凝土低溫施工的幾 個(gè)項(xiàng)目,存在的主要缺陷有以下四個(gè)方面:個(gè)項(xiàng)目,存在的主要缺陷有以下四個(gè)方面: 1 1、離析。經(jīng)觀察,、離析。經(jīng)觀察,低溫季節(jié)低溫季節(jié)施工的瀝青路面比常施工的瀝青路面比常 溫施工時(shí)離析部位偏多。溫施工時(shí)離析部位偏多。 2 2、平整度不夠。車輛通過時(shí)有、平整度不夠。車輛通過時(shí)有“跳車跳車”現(xiàn)象,影現(xiàn)象,影 響行車的舒適感。響行車的舒適感。 3 3、橫
12、向裂紋。攤鋪完成后的路面,局部位置會(huì)出、橫向裂紋。攤鋪完成后的路面,局部位置會(huì)出 現(xiàn)橫向裂紋。裂紋長度在現(xiàn)橫向裂紋。裂紋長度在3050 cm3050 cm之間,且裂紋多集中之間,且裂紋多集中 分布。分布。 4 4、松散。投入使用的路面,經(jīng)一段時(shí)間的行車后,、松散。投入使用的路面,經(jīng)一段時(shí)間的行車后, 局部位置還存在局部位置還存在“跑飛跑飛”的現(xiàn)象。的現(xiàn)象。 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 離離 析析 現(xiàn)現(xiàn) 象象 松松 散散 拍攝:拍攝:xx xx 日期:日期:20102010年年1010月月0909日日 平平 平平 整整 度度 不不 夠夠 橫橫 向向 裂裂 紋紋 單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式 針對(duì)這些存
13、在的主要問題,結(jié)合三環(huán)線東段項(xiàng)目工程針對(duì)這些存在的主要問題,結(jié)合三環(huán)線東段項(xiàng)目工程 的試驗(yàn)段的試驗(yàn)段ek0+000ek0+120ek0+000ek0+120進(jìn)行了隨機(jī)抽查,共檢測進(jìn)行了隨機(jī)抽查,共檢測120120個(gè)個(gè) 點(diǎn),合格點(diǎn),合格106106個(gè)點(diǎn),合格率為個(gè)點(diǎn),合格率為87.5%87.5%,具體見下表:,具體見下表: 試驗(yàn)段瀝青混凝土質(zhì)量缺陷調(diào)查表試驗(yàn)段瀝青混凝土質(zhì)量缺陷調(diào)查表 項(xiàng)目項(xiàng)目檢查點(diǎn)數(shù)檢查點(diǎn)數(shù)合格數(shù)合格數(shù)不合格數(shù)不合格數(shù)合格率(合格率(% %) 離析離析303024246 68080 平整度平整度303025255 58080 橫向裂紋橫向裂紋303028282 293.393.
14、3 松散松散303029291 196.796.7 合計(jì)合計(jì)12012010610614148 87.57.5(平均)(平均) 制表制表:xx xx 日期:日期:20102010年年1010月月1111日日 序號(hào)序號(hào) 不合格項(xiàng)目不合格項(xiàng)目頻數(shù)頻數(shù) 累計(jì)頻數(shù)累計(jì)頻數(shù) 頻率(頻率(% %)累計(jì)頻率(累計(jì)頻率(% %) 1 1離析離析6 66 640404040 2 2平整度平整度5 5111140408080 3 3橫向裂紋橫向裂紋2 2141413139393 4 4松散松散1 115157 7100100 瀝青混凝土質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)分析表瀝青混凝土質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)分析表 制表:制表:xx xx 日期:
15、日期:20102010年年1010月月1111日日 排排 列列 圖圖 制圖:xx 日期:2010年10月11日 由排列圖可以看出,離析和平整度不夠是影響低溫季節(jié)瀝青由排列圖可以看出,離析和平整度不夠是影響低溫季節(jié)瀝青 混凝土鋪裝路面的主要因素?;炷龄佈b路面的主要因素。 離 析平整度松 散橫向裂紋 頻數(shù)n=15 0 累計(jì)頻率(%) 100 75 50 25 80 93 40 6 2 4 10 8 12 14 66 2 1 15 五、目標(biāo)設(shè)定五、目標(biāo)設(shè)定 根據(jù)上述選題理由,以及對(duì)低溫瀝青混凝土路面試鋪現(xiàn)狀的調(diào)根據(jù)上述選題理由,以及對(duì)低溫瀝青混凝土路面試鋪現(xiàn)狀的調(diào) 查,并查看了往年常溫施工的幾個(gè)瀝
16、青項(xiàng)目的查,并查看了往年常溫施工的幾個(gè)瀝青項(xiàng)目的“單位工程評(píng)定表單位工程評(píng)定表”, 結(jié)合三環(huán)線東段施工合同簽訂的質(zhì)量要求(質(zhì)量合格率達(dá)到結(jié)合三環(huán)線東段施工合同簽訂的質(zhì)量要求(質(zhì)量合格率達(dá)到90%90%以上),以上), 經(jīng)過小組研究討論,為增加大家活動(dòng)的信心,確保合同質(zhì)量要求,小經(jīng)過小組研究討論,為增加大家活動(dòng)的信心,確保合同質(zhì)量要求,小 組將目標(biāo)提高一個(gè)百分點(diǎn),最終確定了本次組將目標(biāo)提高一個(gè)百分點(diǎn),最終確定了本次qcqc活動(dòng)的目標(biāo)?;顒?dòng)的目標(biāo)。 活動(dòng)前活動(dòng)前 活動(dòng)后活動(dòng)后 制圖人:制圖人:xx xx 時(shí)間:時(shí)間:20102010年年1010月月1212日日 87.5% 87.5% 91 %91
17、 % 管理方面管理方面 技術(shù)方面技術(shù)方面 能力方面能力方面 小組成員通過集體討論分析,確定目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。小組成員通過集體討論分析,確定目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。 公司對(duì)公司對(duì)iso9001iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步開展、貫質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步開展、貫 徹實(shí)施,全體管理人員增強(qiáng)了質(zhì)量意識(shí)成立了現(xiàn)徹實(shí)施,全體管理人員增強(qiáng)了質(zhì)量意識(shí)成立了現(xiàn) 場場qcqc小組,目標(biāo)明確,有組織保證,業(yè)主、監(jiān)小組,目標(biāo)明確,有組織保證,業(yè)主、監(jiān) 理方對(duì)冬季施工瀝青砼的質(zhì)量十分關(guān)注。理方對(duì)冬季施工瀝青砼的質(zhì)量十分關(guān)注。 本項(xiàng)目部精心編制了切實(shí)可行的施工方案及質(zhì)本項(xiàng)目部精心編制了切實(shí)可行的施工方案及質(zhì) 量控制計(jì)劃,并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)
18、主等技術(shù)部門認(rèn)可量控制計(jì)劃,并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主等技術(shù)部門認(rèn)可 操作人員的質(zhì)量意識(shí)較強(qiáng),素質(zhì)高,具備相對(duì)操作人員的質(zhì)量意識(shí)較強(qiáng),素質(zhì)高,具備相對(duì) 完善的質(zhì)量體系。完善的質(zhì)量體系。 項(xiàng)目部的管理人員都是從事過多個(gè)施工項(xiàng)目,項(xiàng)目部的管理人員都是從事過多個(gè)施工項(xiàng)目, 有豐富的管理經(jīng)驗(yàn),上進(jìn)心和團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng),另有豐富的管理經(jīng)驗(yàn),上進(jìn)心和團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng),另 外瀝青施工作業(yè)隊(duì)伍也是選派的公司合作多年外瀝青施工作業(yè)隊(duì)伍也是選派的公司合作多年 并具有相當(dāng)豐富經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。并具有相當(dāng)豐富經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。 六、可行性分析六、可行性分析 七、原因分析七、原因分析 針對(duì)影針對(duì)影 響瀝青混凝響瀝青混凝 土低溫施工土低溫施工 的兩個(gè)主要的
19、兩個(gè)主要 因素,即:因素,即: “離析離析” ” 和和“平整度平整度 不夠不夠”,小,小 組成員采用組成員采用 “頭腦風(fēng)暴頭腦風(fēng)暴 法法”就這兩就這兩 個(gè)問題發(fā)表個(gè)問題發(fā)表 了自己的意了自己的意 見,并繪制見,并繪制 了關(guān)聯(lián)圖。了關(guān)聯(lián)圖。 油石比油石比 偏差大偏差大 未進(jìn)行未進(jìn)行 專門技專門技 術(shù)培訓(xùn)術(shù)培訓(xùn) 操作人操作人 員質(zhì)量員質(zhì)量 意識(shí)薄意識(shí)薄 弱弱 礦料級(jí)礦料級(jí) 配未控配未控 制好制好 原材料原材料 級(jí)配不級(jí)配不 當(dāng)當(dāng) 測測 量量 有有 誤誤 差差壓實(shí)遍壓實(shí)遍 數(shù)未控?cái)?shù)未控 制好制好 高程控高程控 制不好制不好 環(huán)境環(huán)境 溫度溫度 過低過低 運(yùn)輸車輛運(yùn)輸車輛 保溫措施保溫措施 不到位不到
20、位 保溫油布保溫油布 揭的過早揭的過早 碾壓溫碾壓溫 度控制度控制 不到位不到位 壓路機(jī)壓路機(jī) 選型不選型不 當(dāng)當(dāng) 方案不方案不 完備完備 對(duì)工藝缺乏對(duì)工藝缺乏 認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí) 操作方法操作方法 不當(dāng)不當(dāng) 碾壓方碾壓方 案不當(dāng)案不當(dāng) 離離 析析 平整度不平整度不 夠夠 停機(jī)次數(shù)停機(jī)次數(shù) 較多較多 交通擁交通擁 堵,運(yùn)堵,運(yùn) 距長距長 混合料混合料 到場溫到場溫 度低度低 n 1 1、礦料級(jí)配未控制好、礦料級(jí)配未控制好 n 2 2、未進(jìn)行專門技術(shù)培訓(xùn)、未進(jìn)行專門技術(shù)培訓(xùn) n 3 3、方案不完備、方案不完備 n 4 4、測量有誤差、測量有誤差 n 5 5、停機(jī)次數(shù)較多、停機(jī)次數(shù)較多 n 6 6、碾壓溫度
21、控制不到位、碾壓溫度控制不到位 n 7 7、碾壓方案不當(dāng)、碾壓方案不當(dāng) n 8 8、環(huán)境溫度過低、環(huán)境溫度過低 從原從原 因分析因分析 關(guān)聯(lián)圖關(guān)聯(lián)圖 中,小中,小 組找出組找出 了八條了八條 末端因末端因 素,分素,分 別為:別為: 末端因素末端因素礦料級(jí)配未控制好礦料級(jí)配未控制好 確認(rèn)方法確認(rèn)方法現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場驗(yàn)證確認(rèn)人確認(rèn)人xxxx 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) jtg f40-2004jtg f40-2004規(guī)范規(guī)范 要求要求 確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間20102010年年1010月月1313日日 確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容礦料級(jí)配是否符合礦料級(jí)配是否符合jtg f40-2004jtg f40-2004規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。規(guī)范
22、標(biāo)準(zhǔn)要求。 驗(yàn)證情況驗(yàn)證情況 經(jīng)篩分和馬歇爾試驗(yàn)檢測,原材料和混合料級(jí)配都符合經(jīng)篩分和馬歇爾試驗(yàn)檢測,原材料和混合料級(jí)配都符合jtg jtg f40-2004f40-2004規(guī)范要求,檢測為合格,油石比也符合設(shè)計(jì)要求。規(guī)范要求,檢測為合格,油石比也符合設(shè)計(jì)要求。 結(jié)論結(jié)論非要因非要因 xxqcxxqc小組對(duì)上述要因分析得出的小組對(duì)上述要因分析得出的8 8條末端因素進(jìn)行分條末端因素進(jìn)行分 析,確認(rèn)如下:析,確認(rèn)如下: 1 1、要因確認(rèn)一:、要因確認(rèn)一: 末端因素末端因素未進(jìn)行專門技術(shù)培訓(xùn)未進(jìn)行專門技術(shù)培訓(xùn) 確認(rèn)方法確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)人確認(rèn)人xxxx 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)交底、培訓(xùn)記錄交底、
23、培訓(xùn)記錄確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間20102010年年1010月月1313日日 確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容是否有瀝青混凝土低溫施工的相關(guān)交底內(nèi)容和培訓(xùn)記錄。是否有瀝青混凝土低溫施工的相關(guān)交底內(nèi)容和培訓(xùn)記錄。 驗(yàn)證情況驗(yàn)證情況 通過現(xiàn)場調(diào)查和檢查,發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部制定了培訓(xùn)計(jì)劃,在施工通過現(xiàn)場調(diào)查和檢查,發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部制定了培訓(xùn)計(jì)劃,在施工 以前進(jìn)行了低溫施工的相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),并嚴(yán)格按照以前進(jìn)行了低溫施工的相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),并嚴(yán)格按照“三級(jí)三級(jí)” 技術(shù)交底進(jìn)行了交底,簽字手續(xù)齊全。技術(shù)交底進(jìn)行了交底,簽字手續(xù)齊全。 結(jié)論結(jié)論非要因非要因 2 2、要因確認(rèn)二:、要因確認(rèn)二: 末端因素末端因素方案不完備方案不完備 確認(rèn)方法確認(rèn)方法討論
24、分析討論分析確認(rèn)人確認(rèn)人xxxx 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 分析方案的完整分析方案的完整 性性 確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間20102010年年1010月月1313日日 確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容方案中是否有施工工藝和具體操作方法。方案中是否有施工工藝和具體操作方法。 驗(yàn)證情況驗(yàn)證情況 查看了施工組織設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)段施工方案,方案中對(duì)操作方查看了施工組織設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)段施工方案,方案中對(duì)操作方 法和施工工藝都進(jìn)行了詳細(xì)的說明,具有指導(dǎo)作用,另外試法和施工工藝都進(jìn)行了詳細(xì)的說明,具有指導(dǎo)作用,另外試 驗(yàn)段還安排了專人檢查。驗(yàn)段還安排了專人檢查。 結(jié)論結(jié)論非要因非要因 3 3、要因確認(rèn)三:、要因確認(rèn)三: 末端因素末端因素測量有誤差
25、測量有誤差 確認(rèn)方法確認(rèn)方法討論分析討論分析確認(rèn)人確認(rèn)人xxxx 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)攤鋪高程符合設(shè)計(jì)攤鋪高程符合設(shè)計(jì)確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間20102010年年1010月月1313日日 確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容厚度、高程是否滿足現(xiàn)場要求。厚度、高程是否滿足現(xiàn)場要求。 驗(yàn)證情況驗(yàn)證情況 經(jīng)檢查測量員的測量記錄,通過攤鋪前后的高程數(shù)據(jù)對(duì)比分經(jīng)檢查測量員的測量記錄,通過攤鋪前后的高程數(shù)據(jù)對(duì)比分 析,發(fā)現(xiàn)面層攤鋪厚度符合規(guī)范要求,高程也滿足設(shè)計(jì)要求。析,發(fā)現(xiàn)面層攤鋪厚度符合規(guī)范要求,高程也滿足設(shè)計(jì)要求。 結(jié)論結(jié)論非要因非要因 4 4、要因確認(rèn)四:、要因確認(rèn)四: 末端因素末端因素停機(jī)次數(shù)較多停機(jī)次數(shù)較多 確認(rèn)方法確認(rèn)方法
26、現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場驗(yàn)證確認(rèn)人確認(rèn)人xxxx 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 停機(jī)接縫一天為一停機(jī)接縫一天為一 次次 確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間20102010年年1010月月1313日日 確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容施工時(shí),停機(jī)是否為收班時(shí)的一次。施工時(shí),停機(jī)是否為收班時(shí)的一次。 驗(yàn)證情況驗(yàn)證情況 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,由于存在與當(dāng)?shù)卮迕竦膮f(xié)調(diào)問題,料車到達(dá)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,由于存在與當(dāng)?shù)卮迕竦膮f(xié)調(diào)問題,料車到達(dá) 現(xiàn)場的時(shí)間不好估計(jì),攤鋪機(jī)等料時(shí)間較長,停機(jī)次數(shù)較多,現(xiàn)場的時(shí)間不好估計(jì),攤鋪機(jī)等料時(shí)間較長,停機(jī)次數(shù)較多, 易造成平整度不好。易造成平整度不好。 結(jié)論結(jié)論要因要因 5 5、要因確認(rèn)五:、要因確認(rèn)五: 末端因素末端因素碾壓溫度控制不到位
27、碾壓溫度控制不到位 確認(rèn)方法確認(rèn)方法現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場驗(yàn)證確認(rèn)人確認(rèn)人xxxx 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)jtg f40-2004jtg f40-2004規(guī)范要求規(guī)范要求確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間20102010年年1010月月1313日日 確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容碾壓過程中的溫度是否符合碾壓過程中的溫度是否符合jtg f40-2004jtg f40-2004規(guī)范要求。規(guī)范要求。 驗(yàn)證情況驗(yàn)證情況 經(jīng)查看現(xiàn)場測溫記錄表發(fā)現(xiàn),瀝青混合料的出場溫度為經(jīng)查看現(xiàn)場測溫記錄表發(fā)現(xiàn),瀝青混合料的出場溫度為170170180180, 到場溫度在到場溫度在165165以上,攤鋪溫度大于以上,攤鋪溫度大于155155,開始碾壓的溫度大于,開始碾
28、壓的溫度大于 150150,均滿足規(guī)范要求。經(jīng)鋼輪壓路機(jī)初壓,均滿足規(guī)范要求。經(jīng)鋼輪壓路機(jī)初壓2323遍后,溫度迅速下遍后,溫度迅速下 降至降至110110左右,膠輪壓路機(jī)復(fù)壓時(shí),溫度在左右,膠輪壓路機(jī)復(fù)壓時(shí),溫度在9010090100,鋼輪壓路機(jī),鋼輪壓路機(jī) 終壓時(shí),溫度基本為終壓時(shí),溫度基本為70807080,由溫度可以看出,復(fù)壓和終壓的溫度,由溫度可以看出,復(fù)壓和終壓的溫度 偏施工溫度允許的下限,為了保證壓實(shí)度,復(fù)壓變數(shù)增加,致使終偏施工溫度允許的下限,為了保證壓實(shí)度,復(fù)壓變數(shù)增加,致使終 壓時(shí)輪跡收的不是很好,導(dǎo)致平整度不佳。經(jīng)過碾壓前后條件的對(duì)壓時(shí)輪跡收的不是很好,導(dǎo)致平整度不佳。經(jīng)
29、過碾壓前后條件的對(duì) 比分析,發(fā)現(xiàn)在碾壓環(huán)境、人員均無變化的時(shí)候,溫度下降較快,比分析,發(fā)現(xiàn)在碾壓環(huán)境、人員均無變化的時(shí)候,溫度下降較快, 主要是在鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí),初步估計(jì)與鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)的自身主要是在鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí),初步估計(jì)與鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)的自身 噴水量有關(guān)。噴水量有關(guān)。 結(jié)論結(jié)論要因要因 6 6、要因確認(rèn)六:、要因確認(rèn)六: 末端因素末端因素碾壓方案不當(dāng)碾壓方案不當(dāng) 確認(rèn)方法確認(rèn)方法現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場驗(yàn)證確認(rèn)人確認(rèn)人xxxx 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段試鋪方案試驗(yàn)段試鋪方案確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間20102010年年1010月月1313日日 確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容壓路機(jī)型號(hào)和碾壓遍數(shù)是否按照試鋪方案進(jìn)行。壓路
30、機(jī)型號(hào)和碾壓遍數(shù)是否按照試鋪方案進(jìn)行。 驗(yàn)證情況驗(yàn)證情況 經(jīng)檢查設(shè)備臺(tái)帳,發(fā)現(xiàn)設(shè)備完全與預(yù)先安排的一致。碾壓經(jīng)檢查設(shè)備臺(tái)帳,發(fā)現(xiàn)設(shè)備完全與預(yù)先安排的一致。碾壓 記錄上顯示,壓路機(jī)的碾壓在達(dá)到試鋪要求的情況下針對(duì)記錄上顯示,壓路機(jī)的碾壓在達(dá)到試鋪要求的情況下針對(duì) 局部不平整、有輪跡的地方,還做了調(diào)整,增加了碾壓遍局部不平整、有輪跡的地方,還做了調(diào)整,增加了碾壓遍 數(shù)。數(shù)。 結(jié)論結(jié)論非要因非要因 7 7、要因確認(rèn)七:、要因確認(rèn)七: 末端因素末端因素環(huán)境溫度過低環(huán)境溫度過低 確認(rèn)方法確認(rèn)方法討論分析討論分析確認(rèn)人確認(rèn)人xxxx 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)溫度符合施工要求溫度溫度符合施工要求溫度確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間
31、20102010年年1010月月1313日日 確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容攤鋪時(shí)的當(dāng)天氣溫是否高于攤鋪時(shí)的當(dāng)天氣溫是否高于55。 驗(yàn)證情況驗(yàn)證情況 經(jīng)查看施工日志,當(dāng)天施工溫度為經(jīng)查看施工日志,當(dāng)天施工溫度為12122222,滿足攤鋪要求,滿足攤鋪要求, 有有3 3級(jí)風(fēng),屬于不可抗因素。級(jí)風(fēng),屬于不可抗因素。 結(jié)論結(jié)論非要因非要因 8 8、要因確認(rèn)八:、要因確認(rèn)八: 小組成員經(jīng)過分析和論證后,認(rèn)小組成員經(jīng)過分析和論證后,認(rèn) 為以下兩個(gè)末端因素是影響離析和平為以下兩個(gè)末端因素是影響離析和平 整度不夠的主要因素:整度不夠的主要因素: 1 1、停機(jī)次數(shù)較多、停機(jī)次數(shù)較多 2 2、碾壓溫度控制不到位、碾壓溫度控制
32、不到位 八、對(duì)策措施八、對(duì)策措施 施工作業(yè)對(duì)策表施工作業(yè)對(duì)策表 序序 號(hào)號(hào) 要要 因因 對(duì)對(duì) 策策 目標(biāo)目標(biāo)措施措施 地地 點(diǎn)點(diǎn) 執(zhí)行人執(zhí)行人 期期 限限負(fù)責(zé)負(fù)責(zé) 人人 檢查檢查 人人 1 1 停停 機(jī)機(jī) 次次 數(shù)數(shù) 較較 多多 減減 少少 停停 機(jī)機(jī) 次次 數(shù)數(shù) 每天每天 施工施工 只有只有 收班收班 時(shí)的時(shí)的 一次一次 接縫。接縫。 加強(qiáng)與業(yè)主溝通,保證行車的加強(qiáng)與業(yè)主溝通,保證行車的 通暢。通暢。 由收料員負(fù)責(zé)和車輛司機(jī)隨時(shí)由收料員負(fù)責(zé)和車輛司機(jī)隨時(shí) 保持聯(lián)系,遇到緊急情況,馬上保持聯(lián)系,遇到緊急情況,馬上 報(bào)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,調(diào)整攤鋪速度以報(bào)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,調(diào)整攤鋪速度以 避免停機(jī)等待。避免停機(jī)
33、等待。 施施 工工 現(xiàn)現(xiàn) 場場 xxxxxxxx 施施 工工 過過 程程 2 2 碾壓碾壓 溫度溫度 控制控制 不到不到 位位 加強(qiáng)加強(qiáng) 車輛車輛 保溫,保溫, 減少減少 壓路壓路 機(jī)碾機(jī)碾 壓過壓過 程的程的 噴水噴水 量量 碾壓碾壓 溫度溫度 全部全部 符合符合 規(guī)范規(guī)范 要求。要求。 加強(qiáng)車輛保溫措施,加強(qiáng)車輛保溫措施, 采用雙層帆布覆蓋,保采用雙層帆布覆蓋,保 證混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫證混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫 度。度。 根據(jù)氣溫和天氣情況,根據(jù)氣溫和天氣情況, 調(diào)整鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)調(diào)整鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí) 的噴水量。的噴水量。 攤鋪時(shí),壓路機(jī)緊跟、攤鋪時(shí),壓路機(jī)緊跟、 快壓、快卸,盡量縮短快壓、快
34、卸,盡量縮短 碾壓段面。碾壓段面。 施施 工工 現(xiàn)現(xiàn) 場場 xxxxxxxx 施施 工工 過過 程程 制表:制表:xx xx 日期:日期:20102010年年1010月月1313日日 九、實(shí)施對(duì)策九、實(shí)施對(duì)策 實(shí)施一:實(shí)施一: 因施工現(xiàn)場周圍環(huán)境復(fù)雜,車輛通行時(shí)有堵車現(xiàn)象。因施工現(xiàn)場周圍環(huán)境復(fù)雜,車輛通行時(shí)有堵車現(xiàn)象。 針對(duì)這一問題,我們積極與業(yè)主溝通,由業(yè)主出面與當(dāng)針對(duì)這一問題,我們積極與業(yè)主溝通,由業(yè)主出面與當(dāng) 地協(xié)調(diào),并增設(shè)協(xié)調(diào)人員先行開道;增加運(yùn)料車的數(shù)量;地協(xié)調(diào),并增設(shè)協(xié)調(diào)人員先行開道;增加運(yùn)料車的數(shù)量; 收料員負(fù)責(zé)和車輛司機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)系,如遇到問題,了收料員負(fù)責(zé)和車輛司機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)
35、系,如遇到問題,了 解情況后報(bào)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場施工調(diào)整攤鋪速度以避免解情況后報(bào)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場施工調(diào)整攤鋪速度以避免 停機(jī)等待現(xiàn)象。停機(jī)等待現(xiàn)象。 實(shí)施結(jié)論:通過加強(qiáng)協(xié)調(diào)和跟緊聯(lián)系的方法,車輛實(shí)施結(jié)論:通過加強(qiáng)協(xié)調(diào)和跟緊聯(lián)系的方法,車輛 通行狀況越來越好,每天的施工接縫基本為通行狀況越來越好,每天的施工接縫基本為1條。條。 實(shí)施二:因運(yùn)距較長,氣溫較低、風(fēng)力較大,必須實(shí)施二:因運(yùn)距較長,氣溫較低、風(fēng)力較大,必須 加強(qiáng)車輛保溫措施,采用雙層帆布覆蓋,保證混合料加強(qiáng)車輛保溫措施,采用雙層帆布覆蓋,保證混合料 運(yùn)到現(xiàn)場的溫度。另外,根據(jù)氣溫和天氣情況,調(diào)整運(yùn)到現(xiàn)場的溫度。另外,根據(jù)氣溫和天氣情況,調(diào)
36、整 雙鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)的噴水量。氣溫高于雙鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)的噴水量。氣溫高于1010時(shí),按時(shí),按 正常的噴水量即可;當(dāng)氣溫為正常的噴水量即可;當(dāng)氣溫為5-155-15時(shí),減小噴水量時(shí),減小噴水量 至中低檔。如若有風(fēng)的話,噴水量為低檔即可。攤鋪至中低檔。如若有風(fēng)的話,噴水量為低檔即可。攤鋪 時(shí),壓路機(jī)依然按照時(shí),壓路機(jī)依然按照“緊跟、快壓、快卸緊跟、快壓、快卸”的低溫季的低溫季 節(jié)施工原則進(jìn)行,盡量縮短碾壓段面。節(jié)施工原則進(jìn)行,盡量縮短碾壓段面。 實(shí)施后,我們抽查了測溫記錄實(shí)施后,我們抽查了測溫記錄90個(gè)點(diǎn),記錄上反映的數(shù)個(gè)點(diǎn),記錄上反映的數(shù) 據(jù)全部符合上表中規(guī)范要求的溫度指標(biāo)。據(jù)全部符合上表中
37、規(guī)范要求的溫度指標(biāo)。 單位:單位: 樁號(hào)樁號(hào)/ /部部 位位 瀝青加瀝青加 熱溫度熱溫度 礦料礦料 溫度溫度 出場出場 溫度溫度 到場到場 溫度溫度 攤鋪攤鋪 溫度溫度 初壓初壓 溫度溫度 復(fù)壓復(fù)壓 溫度溫度 終壓終壓 溫度溫度 碾壓終碾壓終 了溫度了溫度 zk8+640zk8+6401601601851851781781731731681681581581351351031038383 zk8+680zk8+6801621621881881751751701701671671571571341341051058282 zk8+720zk8+72016316318618617817817217
38、21681681551551321321081088080 zk8+760zk8+7601651651801801751751711711651651581581351351061067979 zk8+800zk8+8001621621851851761761721721661661591591361361071078383 zk8+840zk8+8401601601821821771771711711651651581581371371061068282 zk8+880zk8+8801581581851851731731671671601601531531321321021028585 zk
39、8+920zk8+92016016018718717817817217216116115315313013098988080 zk8+960zk8+9601651651861861801801721721621621561561351351051058181 zk9+000zk9+0001651651851851781781691691601601521521321321071077979 瀝青混合料施工溫度記錄瀝青混合料施工溫度記錄 制表:制表:xx xx 日期:日期:20102010年年1111月月2 2日日 壓路機(jī)碾壓施工圖壓路機(jī)碾壓施工圖 拍攝:拍攝:xx xx 日期:日期:20102
40、010年年1111月月2 2日日 實(shí)施結(jié)論:通過調(diào)整雙鋼輪壓路機(jī)噴水量,碾壓溫度完全能保證。實(shí)施結(jié)論:通過調(diào)整雙鋼輪壓路機(jī)噴水量,碾壓溫度完全能保證。 項(xiàng)目項(xiàng)目檢查點(diǎn)數(shù)檢查點(diǎn)數(shù)合格數(shù)合格數(shù)不合格數(shù)不合格數(shù)合格率(合格率(% %) 離析離析505045455 59090 平整度平整度303029291 196967 7 橫向裂紋橫向裂紋505050500 0100100 松散松散505049491 19898 合計(jì)合計(jì)1801801731737 796.196.1(平均)(平均) 十、效果檢查和效益十、效果檢查和效益 1 1、效果檢查、效果檢查 20102010年年1111月、月、1212月為我
41、項(xiàng)目的施工高峰期,此段時(shí)間的氣溫月為我項(xiàng)目的施工高峰期,此段時(shí)間的氣溫 基本為基本為515515,通過以上方法的改進(jìn),小組隨機(jī)抽查了主線,通過以上方法的改進(jìn),小組隨機(jī)抽查了主線1km1km的的 質(zhì)量情況,共檢測質(zhì)量情況,共檢測180180個(gè)點(diǎn),合格個(gè)點(diǎn),合格173173個(gè)點(diǎn),合格率達(dá)個(gè)點(diǎn),合格率達(dá)96.1%96.1%。 瀝青混凝土施工質(zhì)量情況檢測表瀝青混凝土施工質(zhì)量情況檢測表 制表:制表:xx xx 日期:日期:20102010年年1212月月1515日日 96.1%96.1% 91 %91 % 87.5%87.5% 活動(dòng)前活動(dòng)前 目標(biāo)值目標(biāo)值 活動(dòng)后活動(dòng)后 制圖:xx 日期:2010年12月
42、15日 由圖可見,本次由圖可見,本次qcqc小組活動(dòng)完成了預(yù)期的目標(biāo),小組活動(dòng)完成了預(yù)期的目標(biāo), 活動(dòng)目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)?;顒?dòng)目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。 瀝青混凝土施工過程中圖瀝青混凝土施工過程中圖 拍攝:拍攝:xx xx 日期:日期:20102010年年1212月月1010日日 瀝青混凝土施工完成后的效果圖瀝青混凝土施工完成后的效果圖 2 2、社會(huì)效益、社會(huì)效益 解決了瀝青低溫季節(jié)施工的難題,為解決了瀝青低溫季節(jié)施工的難題,為 xxxx市和企業(yè)的發(fā)展都奠定了一定的基礎(chǔ),市和企業(yè)的發(fā)展都奠定了一定的基礎(chǔ), 我們不再懼怕低溫瀝青混凝土路面施工。我們不再懼怕低溫瀝青混凝土路面施工。 三環(huán)線東段施工后的效果,受到了監(jiān)
43、理、三環(huán)線東段施工后的效果,受到了監(jiān)理、 業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站的一致好評(píng),得到了社會(huì)各業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站的一致好評(píng),得到了社會(huì)各 界的認(rèn)可。界的認(rèn)可。 十一、鞏固措施十一、鞏固措施 經(jīng)過經(jīng)過xxqcxxqc小組此次的攻關(guān),使得低溫季節(jié)施工瀝小組此次的攻關(guān),使得低溫季節(jié)施工瀝 青混凝土的平整度和離析現(xiàn)象得到了較好的解決。為青混凝土的平整度和離析現(xiàn)象得到了較好的解決。為 了進(jìn)一步鞏固本次活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)和成果,了進(jìn)一步鞏固本次活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)和成果,qcqc小組針對(duì)各小組針對(duì)各 項(xiàng)實(shí)施后的效果,制定了一系列鞏固措施。項(xiàng)實(shí)施后的效果,制定了一系列鞏固措施。 1 1、總結(jié)本次、總結(jié)本次qcqc活動(dòng)在低溫季節(jié)瀝青混凝土施工質(zhì)活動(dòng)在低溫季節(jié)瀝青混凝土施工質(zhì) 量控制上取得的成功經(jīng)驗(yàn),將其歸納成文,以論文形量控制上取得的成功經(jīng)驗(yàn),將其歸納成文,以論文形 式發(fā)表公司網(wǎng)站上;式發(fā)表公司網(wǎng)站上; 2 2、將完善的低溫季節(jié)施工工藝
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