現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理

1、第 1 章 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈概述1. 簡述現(xiàn)代物流的概念及基本功能？ 答：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、 儲存、搬運、流通加配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 基本功能：1 運輸 2 保管 3 包裝 4 流通加工 5 裝卸 6 配送 7 信息2. 簡述物流的綜合功能？答3. 舉例說明物流的增值功能 ？4 .簡述物流的作用？ 1服務(wù)商流2保障生產(chǎn)3方便生活5. 簡述供應(yīng)鏈的概念與特征 ?答 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原 材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手 中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零

2、售商，直到最終用戶連成一個整體的網(wǎng)鏈 結(jié)構(gòu)和模式。特征： 1 網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 2 增值性 3 整合性 4 復(fù)雜性 5 虛擬性 6 動態(tài)性 7 交叉性 8 面 向用戶需求6. 簡述物流管理與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系與區(qū)別？答：聯(lián)系： 1 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個子集或子系統(tǒng)2 物流管理是供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容區(qū)別： 1 存在基礎(chǔ)和管理模式不同2 導(dǎo)向目標(biāo)不同3 管理層次不同4 管理手段不同第 2 章 物流系統(tǒng)定義：物流系統(tǒng) 是指在一定的時間和空間里，進(jìn)行物流活動所需要的機械、設(shè)備、工具、 節(jié)點、線路等物質(zhì)資料要素與物流對象要素及物流功能要素組成的相互聯(lián)系、相互 制約的有機整體。物流網(wǎng)絡(luò) 是物流過程中相互聯(lián)系的

3、組織、設(shè)施與信息集合。物流節(jié)點 是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。 物流節(jié)點分類： 1 轉(zhuǎn)運 2 儲存 3 流通加工 4 綜合型節(jié)點 物流節(jié)點功能： 1 連接 2 信息處理 3 管理 4 配套 5 延伸 物流線路 是運輸工具的載體和通過的線路。物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分類： 1 增長級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 2 點軸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 3 多中心多層次網(wǎng)絡(luò)結(jié) 構(gòu) 4 復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 城市物流的定義：是指物品在城市內(nèi)的實體流動，城市與外部區(qū)域的貨物集散，以 及城市廢棄物的清理等活動，其目標(biāo)是實現(xiàn)城市物流的合理化。城市物流的特征： 1 繁雜性 2 密度高 3 節(jié)點多 分布廣 4 以短距離公路運輸為主 5 以配送為主 6 城市

4、物流開發(fā)性城市物流作用： 1 集約 2 有銜接作用 3 聯(lián)合運輸?shù)闹巫饔煤蛿U展作用 4 對提高物 流水平的作用 5 對改善城市環(huán)境的作用 6 對促進(jìn)城市經(jīng)濟發(fā)展的作用 城市物流系統(tǒng)的層次分為三個：第一個層次是物流基地和物流園 第二個層次是物 流中心和配送中心 第三層配送網(wǎng)點物流園區(qū) 是指為了實現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運作共同化物流中心 是指從事物流活動且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織物流中心主要業(yè)務(wù)是 1 進(jìn)貨 2 保管 3 發(fā)貨 4 信息處理 物流中心和物流園的區(qū)別：1 基本屬性不同 2 主體表現(xiàn)形式不同 3 交通集約程度和區(qū)位選擇的因素不同。 配送中心 是指從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場

5、所或組織 因符合的要求有：1 主要為特定的客戶或末端客戶提供服務(wù)2 配送功能健全 3 輻射范圍小 4 多品種、小批量、多批次、短周期。配送中心的功能 1 儲存 2 分揀 3 集散 4 組配 5 加工配送中心的作用 : 1 降低企業(yè)物流銷售環(huán)節(jié)的成本 2 擴大市場占有率 3 降低進(jìn)貨成 本 4 減少企業(yè)交易費用國際物流 是指跨越不同國家和地區(qū)之間的物流活動 其特點 國際性 多樣性 復(fù)雜 性和風(fēng)險性國際貨運代理 是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名 義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報酬的經(jīng)濟組織。 國際貨運代理的作用： 1 組織協(xié)調(diào) 2 開拓控制 3 中間人

6、作用 4 顧問作用第 3 章 物流功能及其合理化1 物流功能及其合理化有哪里？答：1 運輸及其合理化 2 倉儲及其合理化 3 裝卸搬運及其合理化 4 包裝及其合理化 5 流通 加工及其合理化 6 配送及其合理化3.1 運輸及其合理化運輸定義是人和物的載運及輸送。運輸功能： 1 商品轉(zhuǎn)移功能 2 商品儲存功能運輸方式： 1 鐵路 2 公路 3 水路 4 航空 5 管道 6 國際多式聯(lián)運不合理的運輸有 1 過遠(yuǎn) 2 相向 3 迂回 4 重復(fù) 5 倒流 6 未合理地使用運輸工具 7 未充分配載 運輸運輸合理化的措施： 1 合理布局生產(chǎn)力 2 不斷改善交通網(wǎng)絡(luò) 3 恰當(dāng)布置倉儲中心或者配送 中心 4

7、合理規(guī)劃運輸線路 5 提高運輸工具實載率 6 四就直撥運輸 7 流通加工 8 現(xiàn)代技術(shù)應(yīng) 用 9 發(fā)展社會化的運輸體系3.2 倉儲及其合理化 倉儲管理是指對倉儲設(shè)施布局和設(shè)計以及倉儲作業(yè)所進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 倉儲合理化含義是用經(jīng)濟的辦法實現(xiàn)倉儲的功能倉儲合理化的標(biāo)志 1 質(zhì)量標(biāo)志 2 數(shù)量 3 時間 4 結(jié)構(gòu) 5 分布 6 費用 實現(xiàn)倉儲合理化的措施： 1 適度集中庫存是實現(xiàn) 零庫存的前提，可以加快物資總周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出。 2 采用有效的先進(jìn)先出方式 3 減少倉儲設(shè)施的投資，提高倉儲面積的利用率4 采用有效的倉儲定位系統(tǒng) 5 采用有效的檢測清點方式3.3 裝卸搬運及其合理化 裝卸

8、搬運合理化是指以盡可能少的人力和物力消耗，高質(zhì)量，高效率地完成倉庫的裝卸搬 運任務(wù)，保證供應(yīng)任務(wù)的完成。裝卸搬運合理化的標(biāo)志：1 搬運次數(shù)盡可能數(shù)量少 2 搬運距離短 3 各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接好 4 裝卸搬運活性指數(shù)較高、可 移動性強實現(xiàn)裝卸搬運合理化的措施：1 實現(xiàn)裝卸搬運省力 2 提供裝卸搬運靈活性 3 保持物流的順暢均衡 4 推行裝卸搬運單元化5 實現(xiàn)裝卸搬運的文明化、人性化 6 合理規(guī)劃裝卸搬運方式和作業(yè)過程 7 重視改善物流系 統(tǒng)的總效果。3.4 包裝及其合理化 措施 1 包裝標(biāo)準(zhǔn)化 2 包裝輕薄化 3 包裝與物流其他環(huán)節(jié)的配合 配送合理化的措施 1 合理規(guī)劃配送中心 2 開展共同配送 3

9、 科學(xué)制定配送計劃 4 優(yōu)化配送路 線第 4 章 物流信息技術(shù)及物流信息化1 簡述一維條碼和二維條碼的區(qū)別？答 一維碼通常是對物品的標(biāo)識，而不是對物品的描述，一維碼只在一個水平方向表達(dá)信息。 二維碼的算法與軟件不同一維碼，包含的信息量也大 排列方式也不同 有堆疊和矩陣式。2RFID系統(tǒng)由哪幾部分組成？答 1 標(biāo)簽 2 讀寫器 3 技術(shù)機通訊網(wǎng)絡(luò)3EDI 軟件由哪些模塊構(gòu)成，各模塊如何工作？答：EDI系統(tǒng)組成由1數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化2EDI軟件3EDI硬件4通訊網(wǎng)絡(luò)4 物流信息系統(tǒng)的組成要素有哪些？答：有 硬件 軟件 數(shù)據(jù)資源 程序 和人員五個要素。其中最重要的是人員。5 信息系統(tǒng)開發(fā)的重大挑戰(zhàn)有哪些？6

10、 簡述語音挑選系統(tǒng)的工作流程？答： 1 操作員聽到語音指示，指令給作業(yè)人員一個巷道號和貨位號，系統(tǒng)要求他說去貨位 校驗號，第二步 操作人員對系統(tǒng)說貨位校驗號，當(dāng)他確認(rèn)后系統(tǒng)會告訴他所選取的商品和 數(shù)量 第三步 操作人員從貨位上搬下商品，然后進(jìn)入下一個流程。7 物流信息管理系統(tǒng)的組成？答 1 運輸管理系統(tǒng) 2 倉儲管理系統(tǒng) 3 配送管理系統(tǒng) 4 裝卸搬運自動化控制系統(tǒng) 5 報關(guān)貨代6 語音挑選 7 辦公自動化 8 企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)思考題1 “信息系統(tǒng)三分技術(shù) ，七分管理”你是否認(rèn)同？2 物流信息化的現(xiàn)狀如何？答：在整個行業(yè)的供應(yīng)鏈領(lǐng)域中，由于企業(yè)與上下游之間的信息沒有打通，流通環(huán)節(jié)多，流通成本居

11、高不下，致使很多物流企業(yè)信息化建設(shè)層次低，信息技術(shù)落后、信息系統(tǒng)業(yè)務(wù) 功能和系統(tǒng)功能還不完善。物流信息資源的整合能力尚未形成，一些先進(jìn)的物流技術(shù)在我 國的物流系統(tǒng)中系統(tǒng)沒有得到廣泛的應(yīng)用。 我國的物流信息技術(shù)市場還缺少適合中小企業(yè) 所使用的信息系統(tǒng)。第 5 章電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈信息管理簡答題1 電子商務(wù)物流的特點有哪些？答：1 物流信息化 2 物流自動化 3 物流網(wǎng)絡(luò)化 4 物流智能化 5 物流柔性化 6 物流外包化 7 物流業(yè)務(wù)一體化2 簡述電子化供應(yīng)鏈的發(fā)展？3 簡述供應(yīng)鏈信息流的管理模式及其優(yōu)缺點？答：4 供應(yīng)鏈信息管理中的風(fēng)險有哪些？5 簡述牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原因及危害？答：牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生

12、的原因 1 需求信號處理 2 批量訂貨 3 價格波動 4 限量供應(yīng)和短期博弈 牛鞭效應(yīng)的危害有： 1 增加成本 2 延長了供應(yīng)鏈的補給期 3 降低了供應(yīng)鏈內(nèi)產(chǎn)品的供給水 平 4 降底了整個供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，給整個鏈條的合作和協(xié)調(diào)造成了不諧之音。6 供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享的內(nèi)容有哪些？答： 1 需求信息 2 庫存信息 3 生產(chǎn)信息 4 訂單信息 5 產(chǎn)品信息 6 物流信息 7 銷售信息思考題1 討論電子商務(wù)物流對供應(yīng)鏈發(fā)展的影響？ 答：電子物流的應(yīng)用促進(jìn)了供應(yīng)鏈的發(fā)展，也彌補了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足。從基礎(chǔ)角度看電 子商務(wù)使供應(yīng)鏈可以共享全球化網(wǎng)絡(luò)，使中小企業(yè)以較低的成本加入到全球化供應(yīng)鏈中。 從通訊角度

13、看，先進(jìn)的電子商務(wù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺可以靈活地建立起多種組織間的電子鏈接。 電子商務(wù)消除了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上不必要的消耗。2 討論目前我國供應(yīng)鏈信息管理中存在的問題？第 6 章 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程管理采購物流定義 是指企業(yè)對生產(chǎn)經(jīng)營所需的一切有形物資的采購、進(jìn)貨運輸、倉儲管理、用 料管理和供應(yīng)管理。銷售物流是指企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。準(zhǔn)時采購（jiT是一種先進(jìn)的管理理念和采購模式，其基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r間、地點，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、質(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。簡答題1 簡述準(zhǔn)時采購的實施方法？答：準(zhǔn)時化采購運作的過程：制造部門提出制造要求，采購部門接到需求后，以采購訂單 的方式將需求傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商以

14、此為依據(jù)進(jìn)行備貨發(fā)貨；同時，制造部門將制造過 程中影響采購的各項信息及時反饋采購部門，采購部門以此來修正調(diào)整，以最新的需求發(fā) 給供應(yīng)商進(jìn)行備貨。2 簡述供應(yīng)鏈環(huán)境下準(zhǔn)時采購的特點？答 1 供應(yīng)商數(shù)量少 2 綜合評價供應(yīng)商 3 小批量采購 4 有效信息交流 5 對交貨準(zhǔn)時性的要求 更加嚴(yán)格。 6 從根源上保證產(chǎn)品質(zhì)量 7 特定的包裝要求3 簡述供應(yīng)鏈環(huán)境下的生產(chǎn)計劃過程中能力平衡的作用？4 簡述供應(yīng)鏈環(huán)境下的生產(chǎn)組織計劃編制模式？答 1 編制主生產(chǎn)計劃 2 編制排產(chǎn)計劃 3 制定物料需求計劃 4 供應(yīng)商車間作業(yè)計劃編制5 簡述精益生產(chǎn)物流的基本原則？答 1 從客戶的角度出發(fā)定義價值 2 識別價值

15、流 3 按照價值流重新組織全部作業(yè)活動并使其 流動 4 讓用戶需求拉動價值流 5 不斷完善，達(dá)到盡善盡美。6 簡述供應(yīng)鏈環(huán)境下的生產(chǎn)控制的特點？答 1 生產(chǎn)進(jìn)度控制 2 生產(chǎn)節(jié)奏控制 3 提前期管理 4 庫存控制和在制品管理思考題1 討論電子采購對企業(yè)有哪些好處？2 討論與大規(guī)模生產(chǎn)方式相比精益生產(chǎn)方式的特點有哪些？第七章 供應(yīng)鏈庫存控制與物流成本管理簡答題：1 簡述供應(yīng)鏈設(shè)計原則？答： 1.自頂向下和自底向上相結(jié)合的原則2 簡潔性原則 3 集優(yōu)原則 4 協(xié)調(diào)原則 5 動態(tài)原則6 創(chuàng)新原則 7 戰(zhàn)略原則2 供應(yīng)鏈設(shè)計的內(nèi)容？答：1 供應(yīng)鏈成員與合作伙伴的選擇 2 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 3 組織機制和

16、管理程序 4 供應(yīng)鏈運 行的基本規(guī)則3 簡述供應(yīng)鏈設(shè)計要考慮的相關(guān)問題？答： 1 市場覆蓋范圍目標(biāo) 2 產(chǎn)品特性 3 客戶服務(wù)目標(biāo)4 簡述德爾菲法的運用過程？答 1 挑選專家 2 函詢調(diào)查 3 理由說明 4 再次函詢，綜合統(tǒng)計5 簡述物流成本核算應(yīng)遵循的原則？答： 1）正確制定物流活動成本標(biāo)準(zhǔn)，運用標(biāo)準(zhǔn)貫徹成本責(zé)任制2）一般和重點相結(jié)合，著重按列外原則控制物流費用的支出3）上下相結(jié)合、定期和日常相結(jié)合、專家和群眾相結(jié)合、單向和集成相結(jié)合，全面的 進(jìn)行物流成本的控制6 簡述物流成本控制的步驟？答： 1、了解所服務(wù)的對象 2 了解物流成本的組成 3.了解業(yè)務(wù)分部的區(qū)域以及當(dāng)前的服務(wù)和 成本 4 考

17、慮現(xiàn)在客戶的布局 5 將客戶的布局細(xì)化做成企業(yè)的業(yè)務(wù)流程與操作規(guī)范，制定各 類監(jiān)控、分析報表，做好各類費用的審核。第 8 章 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟管理1 簡述阻礙和影響供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)展的因素？答：1 失衡的競爭地位問題 2 聯(lián)盟組織管理問題 3 組織文化和戰(zhàn)略目標(biāo)的兼容性問題 4 供 應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟內(nèi)部的信息共享問題2 什么是第三方物流？簡述第三方物流的優(yōu)勢？ 答：第三方物流是指由物流的勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作 方式，只是專業(yè)物流企業(yè)在整合了各種資源后，為客戶提供包括物流設(shè)計規(guī)劃、解決方案 以及具體物流業(yè)務(wù)運作等全部物流服務(wù)的物流活動。第三方物流的優(yōu)勢（作用）有 1 集中

18、核心競爭力，集中主業(yè)，客服管理上的不足 2 有利于 提高企業(yè)形象，減低物流成本 3 有利于提高作業(yè)效率3 什么是第四方物流？第四方物流應(yīng)具備的條件？ 答：主要是通過物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理，提出物流全過程的方案設(shè) 計、實施辦法和解決途徑。第四方物流具備的條件有三 1 必須不是物流的利益方 2 必須實現(xiàn)信息共享 3 必須有能力整 合所有物流資源4 什么是供應(yīng)商庫存管理？供應(yīng)商庫存管理的作用？ 答：供應(yīng)商庫存管理是指打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式。 供應(yīng)鏈庫存管理的作用：1 成本縮減 2 服務(wù)的好壞常常由產(chǎn)品的可得性來衡量5 什么是供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟？說明供應(yīng)鏈聯(lián)盟的意義？ 答：供

19、應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟是指在同一供應(yīng)鏈中節(jié)點企業(yè)之間有意向形成的合作伙伴關(guān)系，合作 伙伴間的資源、能力和核心競爭力能夠兼容，從而獲得節(jié)點企業(yè)在設(shè)計、制造、產(chǎn)品或服 務(wù)上的共同利益。供應(yīng)鏈聯(lián)盟的優(yōu)勢分析： 1 規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng) 2 戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)同共生效應(yīng)6 供應(yīng)鏈聯(lián)合庫存管理的兩種模式是什么？ 答 1 集中庫存管理模式 2 無庫存管理模式第九章 物流與供應(yīng)鏈客戶管理1 物流服務(wù)的含義及特征？ 答：物流企業(yè)以貨主的委托為基礎(chǔ)，按照貨主的要求，為克服貨物在空間和時間上的間隔 為需要物流的機構(gòu)與個人提供的物流活動。特征有 1 從屬性 2 即時性 3 移動性和分散性 4 需求的波動性 5 可替代性2 簡述物流服務(wù)中增值

20、性服務(wù)的內(nèi)容？答： 1 增加服務(wù)的便利性 2 加快反應(yīng)速度的服務(wù) 3 降低物流成本的服務(wù) 4 提供定制服務(wù) 5 延伸服務(wù) 6 額外的勞動增值服務(wù)。3 我國物流服務(wù)的現(xiàn)狀和問題？ 答：我國物流服務(wù)現(xiàn)狀是物流服務(wù)起步較晚、水平較低。物流服務(wù)存在的問題有 1 物流服 務(wù)人才短缺 2 企業(yè)對物流服務(wù)的重視不夠 3 物流績效評價機制的缺失 4 物流服務(wù)制度環(huán)境 不完善 5 物流服務(wù)定位錯位4 什么是物流客戶服務(wù)管理？5什么是QR?簡述QR實施對整個供應(yīng)鏈上的企業(yè)產(chǎn)生的影響？答： QR 是指供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用 EDI 等信息技術(shù)進(jìn)行信息交 換與信息共享，用高頻率、小批量配送方式補

21、貨，以實現(xiàn)縮短交貨期，減少庫存，提高顧 客服務(wù)水平和企業(yè)競爭力為目的的一種供應(yīng)鏈管理策略。快速反應(yīng)對供應(yīng)鏈上的企業(yè)產(chǎn)生重大影響 1 極大的縮短了企業(yè)的補貨周期 2 接駁式轉(zhuǎn)運， 降低庫存， 3 提高了供應(yīng)鏈整體運作效率 4 提高了企業(yè)服務(wù)水平與競爭能力6什么是ECR簡述ECR實施的條件及作用？答：ECR是指滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費用為原則，能及時作出準(zhǔn)確反應(yīng)， 使提供物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理策略。ECR實施必須具備三個條件：1應(yīng)聯(lián)合整個供應(yīng)鏈所涉及的供應(yīng)商、分銷商及零售商，改 善供應(yīng)鏈中的業(yè)務(wù)流程，使其最合理有效。 2 以較低的成本，使這些業(yè)務(wù)流程自動化，進(jìn) 一步降

22、低供應(yīng)鏈的成本和時間。 3 信息流能夠在開放的供應(yīng)鏈中循環(huán)流動，使產(chǎn)品的信息 流能不間斷地由供應(yīng)商流向最終客戶，由客戶反饋的信息也不斷循環(huán)流動回來。第 10 章 供應(yīng)鏈風(fēng)險管理1 供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險和含義？ 答：在供應(yīng)鏈成員企業(yè)運營中，供應(yīng)鏈內(nèi)外各種不確定因素造成的供應(yīng)鏈企業(yè)的損失及其 可能性表示的一種特定領(lǐng)域事件。2 供應(yīng)鏈風(fēng)險產(chǎn)生的原因及分類 ?答：供應(yīng)鏈風(fēng)險產(chǎn)生的原因有 1 獨家供應(yīng)商問題 2.IT 技術(shù)的缺陷會制約供應(yīng)鏈作用的發(fā)揮3 信息傳遞方面的問題 4 企業(yè)文化方面的問題 5 經(jīng)濟波動的風(fēng)險 6 不可預(yù)見的兩類風(fēng)險3 簡述供應(yīng)鏈危機的含義、類型及特征？ 答：供應(yīng)鏈危機管理是指供應(yīng)鏈在

23、陷入危機時，為擺脫危機、維持供應(yīng)鏈正常運作而采取 的一系列處理危機的行動與對策。危機的特點： 1 協(xié)作性 2 緊迫性 3 普遍性 4 靈活性 5 預(yù)防性4 簡述供應(yīng)鏈突發(fā)事件管理的內(nèi)容 ?答： 1 研究突發(fā)事件潛在的誘因，識別風(fēng)險，分析評價風(fēng)險因素，建立供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警、 監(jiān)控機制的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理。 2 研究供應(yīng)鏈突發(fā)事件的形成，分析其發(fā)展與演化趨勢。判 斷其存在的規(guī)律與特征，防止供應(yīng)鏈風(fēng)險向危機轉(zhuǎn)化的供應(yīng)鏈危機管理。 3 研究供應(yīng)鏈突 發(fā)事件的對應(yīng)方式，應(yīng)急措施，縮短事故發(fā)生過程及降低事件損失、影響供應(yīng)鏈應(yīng)急管理。思考題1 說明供應(yīng)鏈應(yīng)急策略體系及模型應(yīng)用？2 說明供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的程序及防范管

24、理對策？答： 供應(yīng)鏈風(fēng)險防范管理對策： 1 建立加強企業(yè)的供應(yīng)鏈危機意識 2 發(fā)展多種、多地域的 供應(yīng)渠道，整合供應(yīng)鏈流程。 3 重新柔性化設(shè)計，保持供應(yīng)鏈的彈性 4 加強信息交流與共 享，建立高效、快捷的信息傳遞渠道。 5 建立供應(yīng)鏈企業(yè)激勵機制，加快供應(yīng)鏈文化建設(shè)， 打造共同的價值觀。 6 建立供應(yīng)鏈激勵機制，強化供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作伙伴關(guān)系，穩(wěn)固 企業(yè)聯(lián)盟。 7 強化供應(yīng)鏈核心企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)作用，加強節(jié)點企業(yè)的風(fēng)險管理 8 樹立風(fēng)險意識， 建立風(fēng)險預(yù)測機制，培育供應(yīng)鏈危機應(yīng)急處理機制。 9 依靠第三方物流，發(fā)展應(yīng)急物流。10 加強采購管理，優(yōu)化物流配送。第 11 章 物流與供應(yīng)鏈金融管理簡答

25、題1 簡述物流金融與供應(yīng)鏈金融的含義？ 答物流金融主要指供應(yīng)鏈中，第三方物流企業(yè)提供的一種金融與物流集成式的創(chuàng)新服務(wù)， 其主要服務(wù)內(nèi)容包括物流、流通加工、融資、評估、監(jiān)管、資產(chǎn)處理、金融咨詢等。供應(yīng)鏈金融是指對一個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的單個企業(yè)或上下游多個企業(yè)提供全面金融服務(wù)，以 促進(jìn)供應(yīng)鏈核心企業(yè)及上下游配套企業(yè)產(chǎn) 供銷鏈條的穩(wěn)固和流轉(zhuǎn)暢順，并通過金融資本與實業(yè)經(jīng)濟協(xié)作，構(gòu)筑銀行、企業(yè)和商品供應(yīng)鏈互利共存、持續(xù)發(fā)展、良性互動的產(chǎn)業(yè) 生態(tài)。2 簡述物流的綜合功能供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流之間的關(guān)系？ 答：四流互為依存，密不可分，相互作用。他們既有獨立存在的一面，又有互動的一面。 通過商流活動

26、發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，商流是物流、資金流、和信息流的起點，也可以說 是后三流的前提。一般情況下，沒有商流，就不可能發(fā)生 物流 資金流 信息流 反過來， 沒有物流 資金流 信息流的匹配和支撐，商流就不太可能達(dá)到目的。 四流各自有自身運行 的規(guī)律，是相互聯(lián)系、相互伴隨、共同支撐流通活動的整體。3 簡述物流金融服務(wù)創(chuàng)新的必要性 ?答： 1 物流金融服務(wù)創(chuàng)新，是為了適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展和物流國際化趨勢的迫切需要2 物流金融服務(wù)創(chuàng)新，有助于提升供應(yīng)鏈競爭力，形成物流企業(yè)的增值服務(wù)優(yōu)勢3 降低準(zhǔn)入門檻，支持中小企業(yè)獲得銀行融資。4 簡述物流金融模式及融資品種？答 物流的金融模式： 1 保兌倉融資 2 融通倉融資 3 應(yīng)收賬款融資融資品種： 1 物流銀行倉單質(zhì)押融資 2 替代采購 3 買方信貸 4 授信融資 5 現(xiàn)金管理 6 信用 證擔(dān)保和反向擔(dān)保。5 簡述物流企業(yè)開展物流金融業(yè)務(wù)存在的問題 ?答 1 我國物流企業(yè)普遍缺乏金融服務(wù)意識 2 金融服務(wù)體系與信貸效率制約物流企業(yè)融資需 求的實現(xiàn) 3 物流金融服務(wù)迫切需要建立風(fēng)險防范機制 4 物流專業(yè)險種尚未很好地開發(fā)應(yīng)用6 簡述供應(yīng)鏈金融風(fēng)險管理的措施 ?思考題1 供應(yīng)鏈融資風(fēng)險成因分析？答 1 客戶資信風(fēng)險 2 倉單風(fēng)險 3 質(zhì)押商品選擇風(fēng)險 4 商品監(jiān)管風(fēng)險 5 操作風(fēng)險2 說明