活塞式壓縮機主要零部件的質(zhì)量要求

1、活塞式壓縮機主要零部件的質(zhì)量要求 1、氣缸氣缸承受著氣體的壓力，故應(yīng)具有足夠的強度。工作壓力小于5mpa（表壓）的氣缸，通常采用ht200或優(yōu)質(zhì)鑄鐵制造；壓力低于20mpa（表壓）時，可用鑄鋼制造；對于更高壓力的氣缸，可用碳鋼或合金鋼鍛制。但是，由于氣缸結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度和缸徑大小不同，往往同等工作壓力的氣缸材質(zhì)也不一定相同，因為在保證足夠強度的同時，還要考慮制造的難易及造價問題。所以，檢修氣缸時，應(yīng)根據(jù)“產(chǎn)品說明書”或取樣分析來加以認(rèn)定，不能隨意改變氣缸的材質(zhì)?；钊跉飧變?nèi)做往復(fù)運動，使缸內(nèi)壁受摩擦，要求缸壁應(yīng)具有良好的耐磨性和良好的潤滑條件。高壓級的鑄鋼或鍛鋼氣缸，其耐摩擦性能不好，易產(chǎn)生將活

2、塞咬死現(xiàn)象，故多數(shù)鋼質(zhì)氣缸都鑲有耐摩擦性能較好的鑄鐵缸套。缸套盡量采用高質(zhì)量的珠光體鑄鐵，一般低壓下采用ht200，中、高壓下采用ht250、ht300或ht350等。氣缸上的螺栓均受交變載荷作用，故螺栓應(yīng)耐疲勞，常用40號優(yōu)質(zhì)鋼或40cr鋼。2、活塞組件活塞組件包括活塞體、活塞環(huán)和活塞桿。活塞體是受壓件，應(yīng)有足夠的強度和剛度?；钊耐鶑?fù)運動將產(chǎn)生慣性力，故質(zhì)量以小為好，而對稱平衡壓縮機則要求慣性力對稱平衡，為此，活塞體可根據(jù)實際需要選用鑄鐵、鋁及鋁合金、鑄鋼、鍛鋼或用鋼板焊制。活塞環(huán)隨活塞在缸中往復(fù)摩擦，要求活塞環(huán)應(yīng)耐磨。通常要求活塞環(huán)的的硬度比缸面的硬度高10%15%；與鑄鐵缸面或缸套相配

3、合的活塞環(huán)采用鑄鐵ht200或ht250；與鋼質(zhì)缸套或碳化鎢缸套配用的的是合金鑄鐵。對于高轉(zhuǎn)速、高壓力的壓縮機，可采用鑄鐵環(huán)上鑲填充四氟乙烯或鑲青銅及紫銅，有的在活塞環(huán)的表面鍍鉻，以減少活塞環(huán)的磨損和拉缸。無油潤滑壓縮機的活塞環(huán)采用填充四氟乙烯、石墨、尼龍及其它自潤滑材料。各種壓縮機（除立式壓縮機以外）的活塞大都支承在氣缸工作面上，為減少缸面磨損，對大直徑的活塞都專門用耐磨材料制成承壓面。承壓面的材料，有注油潤滑活塞，常采用填充氟塑料、尼龍以及其它自潤滑材料制成各種形式的支承環(huán)?；钊麠U受活塞的壓力和拉力交變作用，要求活塞桿要有韌性。在密封壓力作用下，桿表面與填料還不斷地往復(fù)摩擦，為防拉毛，要求

4、桿的摩擦表面要硬，一般應(yīng)在hrc50以上。常用材料有40號、45號優(yōu)質(zhì)碳鋼及33crmoala、38crmoala等。用40號、45號鋼表面鍍鉻，可提高表面硬度和耐磨性，但鍍層太厚易脫落，一般鍍層磨削后應(yīng)保持0.050.25mm為宜；此外，還可用高頻淬火或滲碳處理，而35crmoala和38crmoala合金鋼常采用氮化處理。3、氣閥氣閥處于沖擊載荷下工作，故應(yīng)有足夠的強度和剛度。低壓的閥座和升程限制器，可用ht200鑄鐵制造，鑄件應(yīng)時效處理；高壓的閥，可用35號、40號、45號優(yōu)質(zhì)碳鋼或40cr鋼，閥座的密封面需經(jīng)高頻淬火硬化；對于有腐蝕性介質(zhì)的氧氣壓縮機的閥座和升程限制器，常采用黃銅（hp

5、b591）和不銹鋼（1cr18ni9ti，cr13）。閥片受重復(fù)沖擊載荷和交變彎曲載荷的作用，閥片材料應(yīng)具有強度高、韌性好、耐磨損、耐腐蝕等性能。對于無腐蝕性介質(zhì)（如空氣、氮氣、氫氣、石油氣等）的壓縮機，其閥片常用30crmnsia制造；對于有腐蝕性介質(zhì)的壓縮機（如二氧化碳壓縮機、氧壓機等），閥片常用1cr13、2cr13、3cr13或1cr18ni9ti等材料制造。閥片經(jīng)淬火、回火處理后，其硬度應(yīng)為hrc4056。也有改用工程塑料制造閥片，既可節(jié)省合金鋼，又可采用較大的閥片升程和較小的彈簧力，能使阻力下降。工程塑料耐腐蝕，對氣體氣質(zhì)的適應(yīng)性很廣，但受耐溫和強度的限制，目前多用于低壓級吸氣閥。

6、4、曲軸曲軸受方向和大小均勻周期性變化很大的氣體慣性力和由此產(chǎn)生的交變彎曲、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力及由此產(chǎn)生的疲勞、振動；同時，曲軸頸還受到嚴(yán)重的摩擦磨損，故要求曲軸材料應(yīng)具有耐疲勞、耐磨損和抗振等性能。曲軸常用40號、45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造。隨著我國鑄造技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展，中小型壓縮機的曲軸逐步改用稀土鎂球墨鑄鐵，以解決鐵代鋼和鑄代鋼問題。5、連桿連桿由連桿體、大頭瓦和小頭瓦等組成。連桿體受拉、壓交變應(yīng)力的作用，故通常采用35號、40號、45號優(yōu)良碳鋼鍛制。近年來，球墨鑄鐵連桿在中小型壓縮機上得到廣泛應(yīng)用。大頭瓦與曲軸相連承受旋轉(zhuǎn)摩擦，故大頭瓦的材料常用鋼殼或黃銅殼襯巴氏合金；小頭瓦與十字頭銷相連做往復(fù)運動，其材料常用錫青銅或磷青銅。開式連桿的缸頭蓋和大頭座用連桿螺栓連接，故連桿螺栓受很大的交變載荷和幾倍于活塞力的預(yù)緊力。連桿螺栓通常采用強度高、塑性好的40cr、30crni、35crmoa、40crmoa等合金鋼；螺母常采用35號、35mn、20cr等鋼。6、十字頭十字頭由十字頭體、滑板和十字頭銷等組成。十字頭體與活塞桿相連接，承受活塞側(cè)向力的作用。小型壓縮機的十字頭體，常用ht2140鑄鐵鑄造；大中型壓縮機的十字頭體，常用zg25、zg35鑄鋼或40號鋼鍛造。十字頭銷與連桿小頭相連，傳遞全部活塞力；其材料應(yīng)具有較好的韌性、耐磨損和耐疲勞性能，常