做假頂施工安全措施

1、做假頂施工安全措施 一、概況： 10下號(hào)煤層采區(qū)軌道巷部分地段因地質(zhì)構(gòu)造造成頂板局部冒落超高。經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究，礦生產(chǎn)技術(shù)處設(shè)計(jì)，由我項(xiàng)目部施工隊(duì)在高冒區(qū)做假頂施工，特制定此安全措施。 二、技術(shù)要求及施工方案： 1、做假頂位置以現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定位置為準(zhǔn)。 2、造假頂前對(duì)巷道整體噴漿，噴漿厚度不小于設(shè)計(jì)值100mm。 3、造假頂采用202000mm螺紋鋼錨桿（錨桿間排距為800mm800mm，每根錨桿配用1支k2335與1支z2360樹脂藥卷。錨桿托盤規(guī)格：150mm150mm10mm的鋼托板），錨索采用15.24mm、長(zhǎng)6300mm的鋼絞線（排距1600mm1600mm。每根錨索配用1支k2335與2支z

2、2360樹脂藥卷，錨索托板采用250mm250mm15mm的鋼托板）吊懸金屬網(wǎng)，每排錨桿支護(hù)一根鋼筋鋼帶。內(nèi)部填充采用水泥板，井字形布置。最后噴漿成型。噴射混凝土強(qiáng)度為c25，噴漿厚度為100mm。 三、安全技術(shù)措施： 1、開工前，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，及時(shí)處理頂板及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等一切不安全隱患，確認(rèn)安全后，方可開工。 2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，當(dāng)班隱患，當(dāng)班處理，確因條件所限，當(dāng)班不能處理的，必須與下班的跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)交待清楚，做到不安全不開工。 3、登高作業(yè)時(shí)，要搭設(shè)安全可靠的施工平臺(tái)。施工平臺(tái)可采用礦車、梯子、或腳手架形式。 4、腳手架工作臺(tái)可采用焊有套管的鋼管腿，在套管內(nèi)插入鋼

3、管形成工作臺(tái)，上面鋪設(shè)好木板，木板之間用雙股8#鐵絲或鈀釘?shù)扰c架體扒牢。 5、在平巷使用礦車（花欄車）作為工作平臺(tái)時(shí)，礦車必須用木楔或道木掩牢，空車皮上方必須鋪設(shè)木板。木板之間要用鈀釘聯(lián)結(jié)牢固。使用梯子作為平臺(tái)時(shí)，梯子必須放置平穩(wěn)，要有專人扶梯子。 6、人員在腳手架上作業(yè)時(shí)，腳手架下方嚴(yán)禁有人工作或逗留。 7、登高超過(guò)2m時(shí)，人員高空作業(yè)必須系好安全帶。 8、在登高作業(yè)超過(guò)2人時(shí)，要確定一名安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，人員之間做好自?；ケ?。 9、打錨桿、錨索，要打一根，注一根，錨索樹脂要中、快速共用，先放快速，后放中速，樹脂要攪拌20-35秒。嚴(yán)禁放單樹脂。 10、打眼時(shí)，錨索機(jī)操作者要遠(yuǎn)離鉆孔中心線，以防釬桿折斷，發(fā)生意外，處理卡釬要小心，以防扭傷。服從領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮。 11、錨桿、錨索打眼前，鉆桿做標(biāo)記，深度打到預(yù)留位置，最終假頂成型后與巷道平整（無(wú)坑凹）。 12、抬運(yùn)物料時(shí)，要齊抬齊放，打好號(hào)子，齊心協(xié)力，共同完成。相互配合好。信號(hào)要明確統(tǒng)一。嚴(yán)禁梁下站人，以免掉物傷人。 13、噴漿前必須組織人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可噴